Где бмвисты? Где комменты, подписки)??? спасибо. Вы действительно считаете что нужно прям механически разбирать мотор если не произвести эту процедуру, может там всё проще?
Старые версии эбу реально требуют , новый софт в них в зависимости от версии , как показывает практика софт обновлен у каждого 10 , а 9 человек под вопросом , кроме того у вас в россии наверное на каждой машине уже капались в прошивке для e2 или выхлопа попкорн и просто обновить не выйдет все слетит и будет больше проблем , так что вывод проще сделать на этапе сборки
связаны с тем что есть тис и документация по ремонту и проведению процедур , есть собранный двигатель у которого выставлены валы все по меткам , делаешь адаптацию сразу видишь косяк ( кроме проворота колена на 180 градусов и такое бывает) и после запуска при правильной сборке отклонение валов обычно до 0.45 градуса , если прокрутить двигатель и после сделать то отклонение валов будет до 4-7 градусов и это часто , теперь по версиям ПО в блоке двигателя на первых версиях ПО работы по двигателю делаются согласно тис и там нет компенсации на замену узлов как например просто замена серво двигателя , если сделать обновление версии ПО до последних то такая коменсация уже есть , допустим двигатель с старым по завели но ошибки по валам после капиталки либо разбираем и делаем все как нужно было либо делаем обновление ПО блока и в некоторых случаях и еще несколько блоков на машине и делаем адаптацию , но если например там был чип или е2 в калибровках то все это слетит и ты становишься козлом отпущения ты же обновил блок , так же не редки случаи когда делают это по dcan и тупо валят блок так как нет айкома , здесь напрашивается вывод , что делать ? либо сделать все правильно один раз либо готовить клиента от 15-до 30 на работу с обновлениями машины потому что механики не следуют предписанным процедурам , мне лично без разницы я в любом случае зарабатываю как на повторных выездах в сервис так и по часам ожидания пока все правильно соберут еще раз , а это если все изначально правильно 2500 или по часам до 10-15 тысяч доходит если я сижу и пью кофе и играюсь на телефоне , так как не моя проблема и не мои косяки
При третьем пуске после заливки антифриза прям заурчал)))
Дайте ссылку на ista
Где бмвисты? Где комменты, подписки)??? спасибо. Вы действительно считаете что нужно прям механически разбирать мотор если не произвести эту процедуру, может там всё проще?
Старые версии эбу реально требуют , новый софт в них в зависимости от версии , как показывает практика софт обновлен у каждого 10 , а 9 человек под вопросом , кроме того у вас в россии наверное на каждой машине уже капались в прошивке для e2 или выхлопа попкорн и просто обновить не выйдет все слетит и будет больше проблем , так что вывод проще сделать на этапе сборки
@@EcucarПростите, а прошивка и повторная разборка ДВС как связаны?
связаны с тем что есть тис и документация по ремонту и проведению процедур , есть собранный двигатель у которого выставлены валы все по меткам , делаешь адаптацию сразу видишь косяк ( кроме проворота колена на 180 градусов и такое бывает) и после запуска при правильной сборке отклонение валов обычно до 0.45 градуса , если прокрутить двигатель и после сделать то отклонение валов будет до 4-7 градусов и это часто , теперь по версиям ПО в блоке двигателя на первых версиях ПО работы по двигателю делаются согласно тис и там нет компенсации на замену узлов как например просто замена серво двигателя , если сделать обновление версии ПО до последних то такая коменсация уже есть , допустим двигатель с старым по завели но ошибки по валам после капиталки либо разбираем и делаем все как нужно было либо делаем обновление ПО блока и в некоторых случаях и еще несколько блоков на машине и делаем адаптацию , но если например там был чип или е2 в калибровках то все это слетит и ты становишься козлом отпущения ты же обновил блок , так же не редки случаи когда делают это по dcan и тупо валят блок так как нет айкома , здесь напрашивается вывод , что делать ? либо сделать все правильно один раз либо готовить клиента от 15-до 30 на работу с обновлениями машины потому что механики не следуют предписанным процедурам , мне лично без разницы я в любом случае зарабатываю как на повторных выездах в сервис так и по часам ожидания пока все правильно соберут еще раз , а это если все изначально правильно 2500 или по часам до 10-15 тысяч доходит если я сижу и пью кофе и играюсь на телефоне , так как не моя проблема и не мои косяки
@@Ecucar СПАСИБО!!!