WIR BAUEN UM - Vespa PK50 XL2 Umbau auf 125 ccm - Motor Einbau und Start
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Matthias unser Vespa Spezialist baut eine Vespa PK50 XL2 von 50 ccm auf 125 ccm um. In dieser Folge wird der Motor wieder eingebaut und der Roller zum ersten Mal wieder gestartet. Vergesst nicht den Kanal zu abonnieren und lasst uns einen Like da.
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Zwei sehr schöne Videos zum Vespa-Umbau auf 125 ccm .... mit was muss man denn für einen solchen Umbau bei Euch preislich rechnen?
Hey. Bei welcher Firma sind Sie wo man es in Auftrag geben kann. Gruß
Eure Videos werden immer besser. Sehr cool 👌
Danke für dein Lob.
Was wäre denn mit der BGM Big Box?! Lässt sich super auf ner 125ccm fahren und passt gut
Hallo, habe u.a. noch eine XL2 von 1995 mit wenig Kilometern im Top Zustand; 4-gang Handschaltung...was kostet bei ihnen der kompl. 125 ccm Satz, Danke für eine Antwort!
Hallo @rainerbruschke5750. Bitte bei uns in der Firma anfragen, unser Vespaspezialist wird Sie gerne beraten. MFG
Wie lange braucht man um das zu können?
❤
Servus, cooler Umbau. Wie schnell läuft die jetzt?
@maneh.7349 sie läuft um die 95km/h
Hallo was kostet das.Mfg Danke.Und wo ist eure Werkstatt Standort.
@@mc-garage-rgbgGuten Abend,was kostet das umbauen,danke mfg
Und genau so setzt man die Hälften nicht zusammen. Kickstarter ran und drehen. Dann flutscht das ohne Hammer... aua
Bei einem largeframe Motor.... bei einem smalframe nicht!
Wenn wie hier die Kurbelwelle beim Zusammenbau schon in der Kupplung drin ist, hängt es davon ab, ob lichtmaschinenseitig ein teilbares Lager verbaut ist oder nicht. Wenn nicht, kann es schlecht flutschen und man muss in der Regel etwas nachhelfen, so wie im Video. Steckt die Kurbelwelle in der Lichtmaschinenseite, kann es flutschen, wenn die Kurbelwelle auf der Kupplungsseite einen Schiebesitz hat. Bei den Originalkurbelwellen ist das in der Regel der Fall. Es ist auf jeden Fall etwas mehr Nachdenken gefragt als bei den Largeframes.