Wir bauen eine Vespa PX ALT auf Scheibenbremse um, ohne Gabeltausch!
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- เผยแพร่เมื่อ 14 มี.ค. 2024
- Nachdem Paolo seine PX-Alt mit einem Quattrini 244 ausgestattet hat, musste nun auch ein adäquater Anker her.
Deshalb haben wir seine Vespa PX Alt auf Scheibenbremse umgebaut.
Der Umbau erfolgt ohne Gabeltausch und schneiden an der Karosse.
Lediglich sind zwei Löcher zu bohren, bzw. zu vergrößern.
Verbaut haben wir:
- Scheibenbremse vollhydraulisch Grimeca "PX Lusso style" für 16mm Achse / Vespa PX, PK
- Bremspumpe Crimaz Vespa PX
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Vielen Dank,
die Jungs von Schwaben2Takt
Ingo und Tommy
Video und Schnitt:
TomS-PhotoMoments - ยานยนต์และพาหนะ
Danke für das Video. Der Umbau auf Scheibenbremse steht bei mir auch noch an, allerdings werde ich einen MY-Lenker mit Grimeca Pumpe nehmen.
Habt ihr Tips zur Eintragung ? Ich habe bei meinem TÜV mann gefragt aber der meinte nur mit Gutachten oder Birefkopie
das Loch im alu kann man mit schleifpapier auch gut entgraten
Hallo Schwaben2takt ich wollte fragen ob amn gleichzeitig auch die stoßdämpfer wecheln kann. bei meiner vespa sind noch die originalen dran und die alte trommelbremse. ich wollte es am wochende machen da ich noch nicht viel erfahrung damit habe dachte ich hole ich mir tipps vom profi. der wechsel sieht trozdem sehr komplex aus.
lg
Hallo, es macht schon Sinn die Stoßdämpfer gleich zu tauschen. Die alten Dämpfer sind meistens durch. Für die Scheibenbremse würden wir empfehlen, einen kündigen Schrauber dazuzunehmen. Auch beim Entlüften sollte mal min. zu zweit sein.
Warum habt ihr die Bremsleitung vom Gabelrohr zum Sattel so verdreht verbaut? Das sieht bescheiden aus.
Fein beobachtet😃
Leider hat sich die Leitung erst nicht mehr drehen lassen. Wir haben das dann im Nachgang gerichtet.
Mal ne Frage, statt der teuren neuen Nabe die meiner Meinung nach bißchen klobig ist, geht da nicht eine Skr Nabe?
Hi, wir haben ein Set verwendet und hier waren wir eben auch sicher, dass alles zusammenpasst.
Kauft euch doch ein Unterdruck Entlüftungsgerät! Kostet bei so Billigshops 20 Euro und das Entlüften dauert keine 5 Minuten! Diese reichen für paar mal Entlüften im Jahr. Für eine Werkstatt sind die natürlich Nichts, aber für den Hobbyschrauber reicht sowas allemal und man braucht keinen zweiten dazu! Lg aus Österreich
Hi, danke für den Tip.
Wir haben so etwas. Das Problem ist die viele gelöste Luft (Luftbläschen) in der Leitung. Da hilft nur klopfen und warten😁
hallo wollte gerne fragen könnte ihr mich vielleicht helfen habe eine zündungsplatte die kabel alle gemacht werden muss ich kann das nicht könnte ihr vielleicht mich helfen und sagen was sowas kostet ich möchte keine nachbau kaufen möchte gerne original behalten bitte bescheid geben
Mfg.
Ihr wißt aber schon, dass Ihr sehr umständlich gearbeitet habt....
Warum habt Ihr bei der Montage am Lenker diesen nicht einfach gedreht, so hättet Ihr unten viel mehr Platz zum schrauben gehabt...
Hi Scooterboys, so ist es eben, hinterher ist man immer schlauer. Aber besten Dank für den Hinweis. Bei der nächsten Scheibenbremse, werden wir darauf achten.