BMW X2 20i 【試乗&レビュー】セッティングの良さが光る1台!! 刺激と快適性をうまくバランス!! E-CarLife with 五味やすたか
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- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：xDrive20i M Sport
価格：¥6,280,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,555×1,845×1,575×2,690mm
車両重量：1,670kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
エンジン最大出力：150kW(204ps)/5,000rpm
エンジン最大トルク：300Nm/1,450-4,000rpm
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一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#BMW #X2 #五味やすたか - ยานยนต์และพาหนะ
五味さんX1からずっと間違ってますけどX２のMアダプティブサスペンションも周波数感応型の機械式ですよー
モビリティショーで見たx2のマッドブルーみたいなのかっこよかったなぁ。
最近試乗コース変えてから、トンネル内走らなくなったのでアンビエントライトとかの様子が見れなくなったのは残念ですね。
今日、声聞き取りやすい！
電子制御ダンパーですか？
機械式ですか？
ファイヤーレッドメタリック良い色やなぁ
色かっこよ。
旧X2はサイズ含めてアクティブツアラーをベースにスポーティーにしたSUVモデルだったと思いますが、新型も近い気がします。乗用車に近いので、今回もツアラーがでてそのあと出ています。ツアラーが影薄いので。
やっぱり最新のX2は超スペシャル最高ですね🙌
1シリーズ→NXに乗り換えましたが、ステアリングの安心感？安定感？は1シリの方が良かった
運転支援もNXは微妙だし…
これのオープン出して欲しいなぁ…。普段使いにめちゃくちゃ楽しそうです。
ホントこの車は賛否がハッキリ分かれる車ですね。BMWからレベル3の車が出る迄の繋ぎとして買いましたが…
G20からの乗換で感じる事は、やっぱり走りの満足度は、悪くは無いけどセダンには敵わない…です。満足度はまさに78点ですね。それでも2～3年一緒に過ごそうかと。ちなみに1番の不満点はエアコンの吹き出し音がやかましい事です💦
試乗で感じました。
エアコン風量の微調整が難しいですね。
冷やそうと思うとうるさくなりますね。
風量弱で静かにすると冷えない。
タッチパネルの操作も煩雑に感じました。
3シリーズは温度も風量もきめ細かい調整ができますね。
安い！と思って買うと、ガレージまた、借りなきゃいけない。
輸入車でこのサイズで、ディーゼル燃費良くて、四駆で、立体駐車場入るかで検索したらこれしかなかった😂
もうBMちゃんまた鼻穴大きなっちゃって♡かわいいなぁ😊
車に乗る前に蚊に刺されることある
この調子で3シリセダンお願いしたい
トランザム！
悪く言えば中途半端よく言えば中庸
1と3はキャラクターを立たせる事に成功してるが2はイマイチなのか
価格も手頃、サイズも手頃で売れるんでしょうね
これ欲しい、もうすぐ誕生日だから五味ちゃんこれ欲しい、プレゼント🎁して
センターコンソールが助士席側からしか開かないのダメでしょ🙅💢ドイツ🇩🇪は左ハンドルですから💁🏼♂️問題ないですよ✌️
一番のネックは値段と品質のバランスかな。
サムネイルがX1になってる？
修正入ってて安心😮💨
X2買おうと思ってたけど、五味ちゃんの動画見て思った。買うのやめとこ。
X1は全然入ってこないし、X2は在庫だらけ。なぜなぜなぜ。
イチコメ
aho 1
😜👍
しばらく日本車出しづらいですね😅
見た目が、うーん、、、
モータージャーナリストならトヨタなど不正事件を報じてくれ！
どことなく後ろのおさまりがプリウスっぽい
x3から上は格好いいんだが、それ以下になると、急に不細工になるな。BMWのデザインて面白いな。
俺はかっこいいと思うけどなぁ、まぁ好みは人それぞれ
おじさんにはウケが悪そうよね😂
乗り味は別として、このX2はBMW歴上一番不細工な車だと思います。
bmわかりにくいんよな。
x1クーペでいいやん。
数字が偶数ならクーペスタイルって覚えておいたら楽ちゃう？
ややこしいのはアウディ
こんなに分かりやすいメーカー他にないよ
ただ、法則を理解する必要はある
それさえ掴めば、数字とアルファベットの組み合わせで、サイズ、スペック、価格、すぐイメージできる
@@Kimigayoloveいや、そら覚えるのは簡単よ。
ただ、あまり知らない人は、数字が上がってるんだから車格が上がると勘違いしちゃうのよ。
あくまで同じ車格でスタイルが違うだけなのに。
メルセデスが一番シンプルでわかりやすい。
@@user-eh6vn6od4s メルセデスもABCってきて次E、んでSなのはちょっとややこしくないか？
なんでDじゃないんだ、なんでRクラスとかTとかVまであるんだ？
CLEってなんやねん
ってなるねえ
@@user-eh6vn6od4sメルセデスこそ1番分かりにくいww
気軽に乗る分には面白そうだけど、いかんせん後部座席が家族向きじゃない。あえて1人で乗るなら俺ならM6かなぁ
過去のコメント見たら笑ったわ😂見栄っ張り
比較対象が違いすぎるだろ
トンチンカン見栄っ張り笑
@@hntdtheaterアイコン押すだけで出るだろw
@@hntdtheaterえ？ワンタップで見ることできるの知らないの？😊
M6所有したことあるのですか？V10のシングルクラッチのM6面白かったですよー
もはやドイツ御三家よりレクサスのほうが良いよね。特にデザインは段違。
好みは人それぞれだと思う
レクサスの良さはマジでわからん
安い！と思って買うと、ガレージまた、借りなきゃいけない。