ミニ カントリーマン 【車両レビュー】新しいデザインで登場!! MINI らしいアイディア満載で楽しさつまった一台!! E-CarLife with 五味やすたか
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：MINI COUNTRYMAN S ALL4
価格：¥5,660,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,445×1,845×1,660×2,690mm
車両重量：1,640kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：150kW(204ps)/5,000rpm
最大トルク：300Nm/1,450-4,500rpm
Test Car：MINI COUNTRYMAN JCW
価格：¥6,670,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,445×1,845×1,645×2,690mm
車両重量：1,680kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：233kW(317ps)/5,750rpm
最大トルク：400Nm/2,000-4,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#MINI #ミニカントリーマン #五味やすたか - ยานยนต์และพาหนะ
カントリーマンは大きくなっていってますが、カントリーマアムは年々小さくなっていってます。
ヨイショー
ヨッ
悲しすぎる…
@@kuramoto_toshihiko
残念な限りです、、
マ？
他の輸入車見てもこれなら値段考えたら国産の〇〇でも良いいかな〜ってのはよく思うけどMINIは唯一無二感あるからMINIが欲しい！ってなる
他の輸入車見てもこれなら値段考えたら国産の〇〇でも良いいかな〜ってのはよく思うけどMINIは唯一無二感あるからMINIが欲しい！ってなる
犬のキャラ可愛すぎやろ
勘違いされてる方多いですが、クロスオーバーの後継車なので、角目です！丸目シリーズのミニは近々発売されますよ！
もはや全然ミニじゃないMINI!?新しいデザイン言語は伝統的なMINIらしさもありながら先進的で色使いもオシャレ〜内装の仕立ても細かく車載システムも遊び心満載で面白そう！後席空間も意外に広く乗員を楽しい気分してくれるシステムとも相性抜群。窓の形状にこだわるあまりにHUDがウィンドウ投影式に出来なかったのはある意味MINIらしい気がします。
イギリス在住です。日本にはディーゼルあるんですねー。アジア仕様。イギリスや欧州にはないです。ミニだけじゃなくBMW全体がそう。アジアじゃないとディーゼル買えない。ディーゼルほじ。
スズキのスイフトそっくりでカッコいい！！
いつもありがとうございます！！
キャデラック紹介してほしいです！！
しっかりしてるミニっぽいテイストにランドローバー系のボテッと感、スイフトみたいな顔
こんなのミニじゃない派閥は毎度のこと出てくるとは思いますが、私は嫌いじゃないですね！
マスコット犬、ヤベェ〜😅
それだけで乗りたくなる！
声だけでなくキャラクターが現れると喋りたくなりますね！！
でも有償OPという、、、、😅
@@coopapaopなのかw
OPなのか、、、😭
@@pnpnjp MINI CONNECTEDパッケージのサブスク契約をすると機能の一つとしてSpikeが現れる😅 そうでない場合はTOONキャラクター化したミニが出てくるというｗ
こういうアシスタント機能は要らないと思ってたんですが、マスコット犬が出てきた途端・・・
良いな！と思ってしまった・・・
五味さんのレビュー待ってました！試乗レビューも楽しみにしています！
こんにちは😃
先代JCWは、トルコン8ATだったと思いますけど、滑らかでありながら加速性能も良かったので、7DCT になった事で乗り味がどう変わったかとても気になります🌟
インプレ楽しみにしています❤
友人が買いたいらしく試乗編が楽しみです♪
なんか小さいのが良い人は3ドア車を買ってね!って方針の様です
で3ドアは原点回帰がテーマで小さく成っていたと思います
カントリーマンは荷物たくさん積みたい人も乗せたい人って棲み分けらしいです
島下さんの受け売りですけど…
この型は、淡色でなく濃い色が合うね。ジョンクーパー、いいねー
F56(3ドア)オーナーです
先月これのクーパーに試乗してきました
個人的にかなりサスが柔らかかったのが非常に衝撃的でした
先代までの徒に硬い足回りは賛否両論あったので当然といえば当然なのですが、個人的には「らしさ」の一つだと思っていたので一抹の淋しさを覚えました
あとこれはミニに限ったことじゃないけど、思ったよりセンターモニター頼りの操作系統も個人的には好きではないかな
もちろん悪い車ではないです、むしろ十分いい車と言えます
出来ることは先代から増えてますし、クイックなハンドリングや剛性感はしっかりそのまま残されているので純然たる進化をしています
ただ想定よりもBMWが掲げている「脱・ローバーミニ」のコンセプト通りの方向に振り切ったな……と感じました
従来通りの「ローバーミニの後継車である」と思って乗るととんでもない肩透かしを食らうと思います
1991年式のキャブクーパーに乗っていた頃が懐かしい。軽よりも小さくてラバーコーンのサスで、4速フロアミッション。今は3ナンバーの大人5人が快適に乗れる4枚ドアのミニ。しかもカントリーマンは木枠が着いてたよ。
今はミニではなくBigだね。
ミニのライトははやはり丸派だなぁ～～～。
しかもマスクはスイフトに似ているもの・・・・。
それにしてもオシャレ感はさすがミニですね。値段もやはりお高い・・・^^;
待ってましたー！
ありがとうございました✨
試乗しましたが視界良好でシルキーなディーゼルエンジンでした。ディーラーは売れ行きはそこそこだそうです。EVは中国生産で内燃機関は英国産だそうです。
ハッチバックと混合してる人多いな。
クロスオーバーは元々丸目じゃないし、3ドアだけがMINIだと思ってる人は15年くらい時間止まってる気が、、
スイフトとは全く比べられない😂
いづれにしても、カッコ悪くなったのは否めないのでは？
@@iitaihoudai5852
まぁそれは個人の感覚的なところが大きいかと。私はかっこいいと思うので。笑
16:00 レクサスに爪の垢煎じて飲ませたくなるセンスの良さ。世界に誇るならこれくらいしなきゃね
トヨタ買う層はそういうの求めてないでしょ
なぜレクサス？国産メーカーどころか殆どのメーカーこんなことやってないですけど
貴方の中の世界に誇れる基準は知りませんけどねｗ
@@amigo6439国産メーカーは遅れているけど輸入車メーカーはこのレベルの変更は大体出来るよ
新型スイフトをMINI顔にするキットが近いうちに発売されそうな予感
リアランプの光らせ方変えられるのは面白い。
センターモニターだけは本当に理解できないｗ
試乗編楽しみにしてます。
角目になりましたが、そのほうがキャラにあっていてデザイン洗練されましたね。
一部の方にはスイフトに見えるらしい。
全く似てない😂
車がかっこいいですね。❤ 0:16
実際のところ購入するかどうかは別として、物欲はそそる。
頑張れば手の届くところも魅力的です。
条件反射的に受け付けない人がいるのもわかる。でも、おもしろい車。
リバース音がBMWと同じになっちゃったのが残念。
ミニのポコポコ音大好きだったんですが…
「リアのドリンクホルダーどこやねん？」→アームレストのドリンクホルダーを忘れている(認めていない？)五味ちゃん🤣
クロスオーバーの大きさ的な後継でエースマン出ましたね
あれ形にてるけどだいぶ小さいよ〜笑
5doorの全高高くしたverみたいな感じ
@@ウィキオ-r4q 昔のクロスオーバーの後継って考えたら妥当なサイズやろ？
@@Kimigayolove え、昔のの話ししてたのか。ごめんごめん😢
@@ウィキオ-r4q 俺も言葉足らずやったわスマヌ
初代とかのあたりとは似たようなもんやろ
いいねー
五味ちゃんの説明も良い。
Sの内装も昔のMINIデザインをリデザインしたものですよ
新しいスイフトみたい😂。
待ってました！！五味さんのレビュー！！
カントリーマンというネーミングが(^^;)
ミニクロスみたいなのがよかったな
いいなぁと思って見てましたが値段聞いてぶっ飛びました
MINIってこんな事になってたんださすがBMW
スズキのスイフトかっこよくなりましたね。
カントリーマアム食べたくなってきた
五味さんモータージャーナリストじゃなくなっちゃったんですか？ちょっと気になっちゃいました
細かいところですいません
カントリーマンのディーゼルはヨーロッパ以外だと日本だけの設定みたいですね。
3月に試乗してきました❗️センターモニターが一番のポイントですね👌
でも、大きさとかトグルスイッチとか総合的に考えると好みは先代クロスオーバーでした😢
カックンブレーキ変わったかなー
サムネで新型スイフトかと思ったらMINIだった
旧JCWは8ATだったかと思います
もうMINIじゃなく、BIG😂
やっぱフロントはスイスポなんだよな➰
目覚ましも壁掛けに進化🎉
いつものテレスコピック機能チェックはないんですか？
667万でもシートベンチの設定はないし電動シートは23万のオプション
ちょっとお高いですねえ
会社なら普通ですね
電動シートだけのOPってなくない？
何個かパッケージのOPになった気がするけど
コロナ禍前より円相場が3割も上がってるからね
斜め正面パッと見、スイフト？
スイフト同じ様な見た目でオシャレと言われないの草w
ふーん。中国メーカーの得意なエンターテイメント性を咀嚼した結果がこれなのかなぁ。めっちゃ愛らしいな
smart #3とかとは別種のポップさ
250の紹介を待ってます！お願いします
モデルチェンジしたスイフトみたいw
シエンタのSUVみたいにも見える
18インチがラジアルタイヤだとミニっぽくないサスな感じ。
19インチはまだ試してないけど20インチ×ラジアルはok、18、19インチの人はランフラット換装がオススメかも
クロスビーとC3とスイフト足した感じ
ここにも酸っぱい葡萄がたくさん生ってるなあw
クラブマンに乗ってましたが、今のミニはミニマムではなくてミニマルだなと感じます。
デミオと同じHUDですかね
よし、スイスポの新型出たら買おうかな。
ミニ⁈
いや…
デカ！
円安といえど高すぎる
スイフトって感じだね♪
古い価値観かもしれないけど、運転席の前にもメーター的なものが欲しかった😭
でも全体的にはとてもいい！
最近モータージャーナリストって言わなくなったのね
なんかもうスイフトと見分けつかんw
このシフトセレクターは受け入れられない
BMWよりかは全然デザインいいね
スイフトみたい😂
フロントの既視感というかスイフト感凄くないです、、、？
サムネ見てスイフトの特別仕様車かと思いました、、 スイスポが出たら対決動画出してほしいです
Dme側の制御ではなく、タービンの違い？
スイフトかとおもた
インナーハンドルがZ33のアウターハンドルやん❗️
スイフトが・・・プアマンズMINIに・・・
やめて～
ミニとBMWっていちいちディーラー行ってコーディングしてって、面倒くさい。と言いながらM2台所有(X5M50DとM1000RR)😂
フロントライトの形状スイフトに似てるね
何かスイフトっぽいね。
試乗してきたけど、価格上がってインテリアの品質はチープになってたw
正直ミニの良さは完全になくなったね。
これで満足できなきゃBM買え！って言われてるような造りでとても残念やった
なんかスマートみたいな面構えですね
フロントマスクはワイルドにしたスイフトみたい
丸目から逃げたことで、エクステリアデザイナーの能力が低いことが伺えます。
変化を求められた時の一番簡単な手法、〇⇒▢ or ▢⇒〇
でも、センターメーターとセンターキーはMk1の現代解釈でかわいい！
ってことはこのインテリアデザイナーは自分と好みが合うかも。
ホントそれ😅
初代カントリーマンから丸目じゃないですよ
パッと見、シエンタのsuvかと…😓
数年前に2年前にフルモデルチェンジされることが噂された時に内燃機関は無くなり全車電気と言っていたのに…
スイフトのクロスオーバー仕様かと思いました💦(笑)
全然似てなくね？
スイフトの方が100倍は安っぽいよ
Eカラ比較
五味ソロバージョン
フロントはスイフトみがありますかね…？
スイフトとフィットとシエンタを混ぜたみたいなフロント
先代のまんじゅう形のがアイコニックだったなー
スイフトとミニを合わせた顔
スイフトとは似ても似つかない
全体的に先進的なのに、このヘッドアップディスプレイはないな
Swiftみたい笑
デザイン迷走してるな〜
なんかフロント日本車っぽいね
内装はモダンになって転換期なのね
みんなに受け入れられるのかな？
完全にスズキに真似されてて草
相変わらず可愛いけどなんかスイフトっぽくなったな
新しいミニ、結構シンプルになったよね。
しかしこの大きさ、最早ミニと言えるのか…?😅
寝起き一発目なら新型スイフトと見間違える自信あるフロントフェイスしてるな
ギミックがたくさんあり過ぎて、年配の者には使いこなせない😅
これは売れる気がしない。。。
ミニと名付ければなんでもいいの？
肯定的な意見の人は実際に買うのかね？
まじ、それな❗️
スイフトのワゴン⁉︎
うーん、クーパーっぽさが薄れた感じ💦