Я изготовил переходник под китайский карбер, f168-170, думал маловат будет, там заслонка явно меньше, но получился зверь просто и заводится с пол оборота. С регулятором пришлось повозиться
С этим карбюратором за то свеча постоянно чистая . Копоти вообще не бывает . Да можно и регулятор оборотов сделать . Но в моем случае оно ненадо мне . Если мотор на мотоблоке стоит то регулятор конечно нужно .
Привет Ренат. Поломало шатун у тебя из за того что стучал. В момент верхней мертвой точки шатун бил по колену следовательно его и разорвало от таких ударов так же и болт тоже рвануло.
Поломало шатун от масляного голодания это видно что алюминий наплавило на шейку коленвала,а не от большого зазора.Если бы от большого зазора оборвало шатун,то алюминия на к- вале не было.
Обычно на шатуне под болты ставится лопатка -разбрызгиватель, которая черпает масло с низу поддона... Так она часто бывает, что отламывается и после этого начинается масленое голодание шейки шатуна... От трения без масла поверхность нагревается и прихватывает бабит из шатуна на шейку коленвала. ..
В моем случае не и за масленного голодания . Прихватов не каких нет все чисто коленвал . Изначально шатун стучал на шейке коленвала. Стучал и достучаться .
Приветствую. Крылья есть . Да капот и кабину буду делать .такого стука нет . Механизм ГРМ стучит клапана уж цокают . На этих движках не каких регулировок нет клапанов
th-cam.com/video/ANlnErj0U7E/w-d-xo.html. Начните смотреть с 5:54 минуты как раз про клапана . Выпускной с сухарями заухаривается . Впускной тарелкой . И ещё обратите внимание на шток клапана на проточку проточки пазы выпускного и впускного они на разных расстояниях .
Трансмиссия здесь ни причем. У этих двигунов даже на мотоблоках частая проблема с шатунами . Если на этом двигателе не превышать паспортные обороты , на тракторах именно из за трансмиссии они ходят дольше чем на мотоблоках..
![แขกคนแรกร้านแจ๊ส [ซี - เอมมี่] | iJazzKhunJang](http://i.ytimg.com/vi/XP6C9kulFfc/mqdefault.jpg)
Салям алейкум адаш! Хорошо что есть приёмка и там можно найти такие вещи. У меня таких артефактов увы нет.
С датчиком идея 👍👍👍
Удачи.
Спасибо
Я изготовил переходник под китайский карбер, f168-170, думал маловат будет, там заслонка явно меньше, но получился зверь просто и заводится с пол оборота. С регулятором пришлось повозиться
С этим карбюратором за то свеча постоянно чистая . Копоти вообще не бывает . Да можно и регулятор оборотов сделать . Но в моем случае оно ненадо мне . Если мотор на мотоблоке стоит то регулятор конечно нужно .
Привет Ренат. Поломало шатун у тебя из за того что стучал. В момент верхней мертвой точки шатун бил по колену следовательно его и разорвало от таких ударов так же и болт тоже рвануло.
Привет . Ну да так и так и было .
Поломало шатун от масляного голодания это видно что алюминий наплавило на шейку коленвала,а не от большого зазора.Если бы от большого зазора оборвало шатун,то алюминия на к- вале не было.
👍👍👍👍👍
Обычно на шатуне под болты ставится лопатка -разбрызгиватель, которая черпает масло с низу поддона... Так она часто бывает, что отламывается и после этого начинается масленое голодание шейки шатуна... От трения без масла поверхность нагревается и прихватывает бабит из шатуна на шейку коленвала. ..
В моем случае не и за масленного голодания . Прихватов не каких нет все чисто коленвал . Изначально шатун стучал на шейке коленвала. Стучал и достучаться .
Ну посмотрим,может поживет,про черпак говорить не буду,сам видишь как он стоит,чуть нагрузка и зацепит за колено
на двигателях воздушного охлаждения температура 120 рабочая
Привет! Сейчас вроде не стучит)
В дальнейшем планируешь капот, крылья?
Приветствую. Крылья есть . Да капот и кабину буду делать .такого стука нет . Механизм ГРМ стучит клапана уж цокают . На этих движках не каких регулировок нет клапанов
Ренат, а чем захуранен у вас впускной клапан? У меня родные торелки вырывает на оборотах и гнет электрод свечи
Тарелка на впускном клапане только стоит . А на выпускном на сухарях как на автомобиле .
th-cam.com/video/ANlnErj0U7E/w-d-xo.html. Начните смотреть с 5:54 минуты как раз про клапана . Выпускной с сухарями заухаривается . Впускной тарелкой . И ещё обратите внимание на шток клапана на проточку проточки пазы выпускного и впускного они на разных расстояниях .
Привет
Какая ширина колеи?
Трансмиссия здесь ни причем. У этих двигунов даже на мотоблоках частая проблема с шатунами . Если на этом двигателе не превышать паспортные обороты , на тракторах именно из за трансмиссии они ходят дольше чем на мотоблоках..
Прывет мастер откуда найти запчасты мне тоже нада шатун
Привет . У меня в наличии не осталось . В интернет магазинах только уж .
Тоже на пробу взять такой мотор что ли...? 🤔
Попробуй, мотор тяговитый в отличие от своих ровестников китайцев .
Тегавитый обьем берет свое. Всеравно до китайца ему долеко...
@@user-ie8zf6hu8u если поставить карб от китайца, то китаец ему в подмётки не годится. Мотор очень достойный.