Замена колец на двигателе 170F 7л.с. Двигатель кушает масло.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2020
- Очередной ремонт.И в данном случае принесли культиватор на ремонт с проблемой что масло вылетает в глушитель.Дымит белым дымом и уровень масла быстро уходит.
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
Так как вставлял кольца ремонтник можно кольца повредить. Не делайте так! Нужно взять или сделать обжимку. Взяли тонкую медяшку, в крайнем случае мягкий металл, загнули по диаметру поршня, сверху одели металлический хомут(металл должен скользить по поршню) и затягиваем медленно, что бы кольца встали по своим местам где они контрятся в поршне, медленно кияночкой подбиваем, поршень заходит в цилиндр. подбиваем поршень в цилиндр.
Спасибо за видео, молодец, если бы ещё номер прокладок написал бы то вообще супер
Спасибо поделу, хорошо и понятно.
Уменя такой 5 лет работоет, зима лето только свечку пару раз почистил, ну масла это итак понятно.
чудесное видео все понятно автору респект
Спасибо)
Что бы сальник не задирался.можно выреза от пласиковой бутылки типо нопровляющей
Такая же беда с мотором Бриггс Стратон. У нас с новья задымил. Отвезли в ремонт, сказали покупайте новый мотор.
5 минут с риском для жизни колец запихивал поршень, лень из консераной банки полосу-стяжку для колец сделать
Вот вот мне такой же мастер менял кольца. Посмотри у реальных мастеров, как ставить маслосьёмные кольца правильно, как разводить кольца. Тебе будет полезно. Для начала просто обратился внимание на верхнее и нижнее маслосьёмные кольца, сожми их и посмотри, что они изгибаются всегда в одну сторону. Сколько не нажимай. Как думаешь почему?
Все из-за пыли. Шноркель надо делать. Я из 16 трубы металопластик для теплого пола сделал, диаметр подошёл. Двигатель f-170
Моему мотоблоку второй сезон. 24 апреля. Сезон только в самом начале. 35 часов всего моторесурс. Такая же песня как и на видео. Не чего такого я с ним не делал. И за фильтром следил. На видео то же не видно, что б фильтр был грязный. Корпус фильтра прижимаемся к карбюратору двумя гайками на на шпильках приотдался. И подсасывало от туда. У меня двигатель Лифан. Вот такая досада
Особенно понравился танец с кольцами. Ну слава Богу, ч
то хоть все помыл...
Начал ремонт через задницу. Нет что бы сразу кольца посмотреть, так ещё и в редуктор влез, что бы хозяину ремонт подороже вышел.
Очень интересный ролик, все подробно, понятно и по делу. Буду свой двигатель сам перебирать! Автору респект, лайк и подписка!
Спасибо👍
Суть понял но по поводу фильтра. На китайцах сам корпус фильтра может быть кривой) я свой корпус герметиком все щели замазал . Учтите это.
Красава!
Купил поршневые кольца ТАТА 77мм на 9лс бензин ,одно компресионое кольцо с напылением другое просто чёрное ,больше некакой маркеровки и надписей нету ,как их устанавливать, или лучше купить с маркировкой типа (топ) ?
Супер мастер, бенз не слил, масло не слил, болты трещоткой ...
Зато работает
Бензин то зачем сливать? И чем трнщетка не нравится? Рожковым надо было? А-а понял, мы не ищем легких путей.
@@user-yd3ed1oq1bпро динамометрический ключ не слышал? Если нет, то задам другой вопрос - ветер в ушах не свистит?
@@user-mf4fw3md1b вы конечно человек умный,но не у каждого динамометрический ключ есть...
@@user-zd3uf3mu9k а купить жаба душит 🤣
Велике вам дякую ви мені дуже допомогли
Подскажите пожалуйста, мотоблок ока, двигатель лифан 6.5 л.с засирает свечу, кольцам хана?
На "озоне" продаются комплекты для ремонта таких двигателей уже с готовой инструкцией по ремонту. Подробно описана разборка, сборка и все нюансы ремонта. Мне понравилось, все подробно и по порядку. Себе перебирал движок, сэкономил кучу времени на изучении ремонта по ютубу.
А можно ссылку , а то на одном мотоблоке(мб2 нева двс бридж стратон подымлевать начел .😮
Ты просто супер......ты и книги читай с последней страницы!
Здравствуйте скажите пожалуйста а если только на холодную дымит белый дым а потом нормально это колца надо менять
Добрый вечер!!подскажите пожалуйста, мотоблок движок такой же как на видео. изначально стал стрелять в глушитель чёрным дымом с пламенем. поменял карбюратор новый поставил. проверил зазоры на клапанах соответствует, с рабочего мотоблока поставил катушку зажигания не помогло. когда снял головку цилиндра увидел две ровных царапины на зеркале цилиндра напротив стрелки на поршне, неглубокие но ногтём сцепляются. Может ли это быть причиной такой работы мотоблока?
Привет, купил новые кольца а они большие, что с ними делать?
Все по делу, ни чего лишнего. Вот только бензин надо заранее сливать, чтоб из под крышки не сочился.
И еще добавлю, это корошо что вы "мутант" и имеете третью руку 😁. А как нам простым смертным с двумя руками, поршень "впихивать" в болк? Вот для этого надо иметь нужную приспособу. Она здорово помогает в этом деле. Под такие размеры поршня их помоему не продают, так можно и самому сделать. Кто из. СССР и имел мото технику понимает о чем я говорю. Кто нет на своем канале покажу как сделать за 10 минут.
да что там ее делать-то? сделал сразу, как только первый раз собирал " Планету ". выставил, обжал, толкнул, и он на месте.
Есть приблуда Sata-вская для этих целей. Под любой размер сжимается.
Подскажите после замены поршневой стреляет в воздухан метки на коленвале выставлены чётко, что может быть?
фильтра воздуха какие лучьше ставить всеже? неуслышал
Гофра кстати с сифона на сифоне и установил контейнер))))))
Как много великих коментаторов египетскую силу им в одно место
Подскажите зачем етим мотрчикам ремонтные размеры поршней????их что разтачивают???
Да менял я их,тока всё это не надолго. Если там есть элепс,то проще отдать на расточьку
Проблема не в фильтре а в уплотнениях его,поэтому внимательно осмотрите чтобы не было подсос мимо фильтра.
Подскажите, есть ли у них свой момент затяжки шатуна или же можно просто посильнее трещеткой затянуть ?
конечно есть, от руки ни чего затягивать нельзя...
Подскажите какой тепловой зазор поршень-гильза, и какой тепловой зазор в замках колец на таком двигателе. Если можно, то с допусками от скольки и до скольки...
Заранее спасибо!
Если поршень с новыми кольцами шатается в цилиндре, а у колец зазор до милиметра, то и поршень под замену!
170F значит диаметр цилиндра 70 мм, а поршень чуть меньше должен быть.
Колега молодец 👍
Лифан 168f отработал около 5часов. Очно такая же история сегодня разобрал.думал кольца пригорели.зазор в кольцах 3.5мм. норма раньше была 0.25мм, решил посмотреть этот ролик оказалось что 0.5 устраивает.странно.досмотрю перестанет дымить или нет.
Ну и какой зазор должен быть зазор у новых колец? 0,4мм это очень большой зазор!!!
класс!
Уважаемый автор, я также менял поршневую с кольцами на китайце, он до этого достойно отработал на культиваторе 15 ле без нареканий, после замены поршневой двигатель отработал два сезона и стал сильно дымить и кушать масло. Я что подумал, а если расточить канавки под кольца и поставить в канавку по два тонких кольца вразбежку, то зазоров в кольцах совсем не будет. Что Вы думаете пройдёт такой вариант.
Вот у меня точно такой же мотоблок и точно такая же проблема сегодня разобрал померил зазор колец и в шоке ему только 2 года и толком не работал а зазор 4 мл. Покупал новый но изночально мозги крутил. Спасибо за подсказку про метку на распредвале
Зазоры в поршнях уже в милилитрах начали измерять?
Доброго времени суток, нужна ваша помощь-подсказка. Двигатель, лифан 170,икра есть, топливо вроде поступает, а не заводится. И сколько колпачков должно быть на клапанах? Один или два?
С завода стоит один ,я находил видео там про это говорил мастер ,кто то ставит второй
Буду краток 👍
Купил кольца TATA вообще нет никакой маркировки , как ставить ?
Между половинками корпуса пластмассового фильтра нет резиновой прокладки. Воздух сосёт через не уплотнённую щель между половинками И по моему нет резиновой прокладки под самим воздушным фильтром. Короче воздух через фильтр в двигатель не попадает совсем. Весь воздух идёт мимо воздушного фильтра.
Ты так его и собрал.
Скорее всего поршневой опять придёт конец.
Повнимательнее надо к этому относиться.
Саламалейкум брат, ты 15 лошадный патриот невада не разбирал?
Здравствуйте, двигателя Лифан 6,5 хотел завести не мог провернуть маховик, открутил свечу ,а там масло
Набок видать ложил
Приятно смотреть такие ролики. Всё по делу, без лишней болтовни, как у многих. Очень наглядно и понятно. Только хотел узнать, а клапона на герметтчность не надо было проверить? А с фильтрами у них беда, внизу фильтра пропускает грязь. Конструкционная недоработка.
Кольца проверил зазоры а поршень в целиндр вставить проверить может он тоже стёрся
Я на мотоблоки ставлю строго фильтра с масленной ванной и сразу при таком ремонте людям головку делаю клапана тру колпачки меняю 2,5 строго за работа рубль запчасти примерно
Стреаи поршеня на какой сорону ставит стронв глуши еля.
А шо за герметик
Здравствуйте, при работе двигателя под нагрузкой и на больших оборотах
проблем нет, а на холостых начинает сильно дыметь с выхлопной
естественно с запахом масла. Как вы думаете в чём может быть проблема?
Кольца скорей всего залегли,либо если двигатель наклоняли на бок то масло может перелится в глушитель.
Двигатель на бок наклонялся и раньше, не сильно, например для смены колёс. Разобрал двигатель, кольца не залипшие но очень много масленого нагара в камере сгорания и на свече.
@@user-pq7tv1de6k Ну можно это все почистить от нагара и попробовать отрегулировать клапана.
Кольца менять надо
У меня китай 4 года отработал .начал жрать масло .буду ремонт
7 лет это мало 11 это не предел
Если их разтачивают ,значит там гильза вплавлена в блок,,,или как?или напыление?если напыление то зачем ремонтные размеры?непонятно ничего...у меня мотоблок с моторчиком R170F .. 2 года бегает...если на до ремонт..то блок прийдеться брать..или мотор целиком...или как...ЗАПЛУТАЛСЯ ВАЩЕЕЕЕ
Маслосъёмные кольца тоже надо знать как ставить...а не как взял в руки, так и вставил!... Они имеют также верх и низ.
Это мастер тяп ляп...руки таким оторвать без оправки кольца поршневые ставит,Олень 😂😂😂руку отпилить охота одну,другую сломать..
Подскажите, усилие затяжки болтов головки и шатуна.
55н*м головка, шатун скорее всего так же
Мужики доброго времени суток, подскажите пожалуйста в чем подвох, в общем заводу на закрытой заслонке вроде норм все, открываю начинают плавать обороты, даю газ на полную треск шум пердёж не фига не разберёшь такое чувство что вот вот глушак вырвет, до этого плавали обороты тоже, снял пружинку перестали плавать работал тип топ, потом начал чихать свечку заменил не помогло, заглянул под воздушный фильтр там все в "соплях", сапун отсоединил от воздухана перестал чихать, не давно покатались на мб, остановился сбросил газ пошел сизый дым, немного постоял снова завёл мб все нормально было до сегодняшнего дня довануло масло толи из под головы либо из под сальника коленвала со стороны маховика, пока ещё не разбирал поздновато сегодня уже, да ещё и в ночь на работу топать. Подскажите что может быть и где куда копать, мб ЭКО 7л.с срок эксплуатации около 5-6 месяцев
Здравствуйте скажите пожалуйста болты садятся на герметик или фиксатор резбы
Здравствуйте фиксатор.
На синей изолентой
Чет не ясно. Цилиндр вместе с блоком идёт? Литой штоль???
а вот такая беда .на холостом работает нормально.а на оборотах звук выхлопа громкий и свеча постоянно черная .клапана отрегулированные .в чем может быть проблема
Здравствуйте проблема может быть в настройках карбюратора богатая смесь.
Мой с 2006 работает как часики, только одна проблема крышка клапана болт один не нравиться ..
Надо открутить первого
Думаю замена колец уже не поможет, не на долго, уже изношен цилиндр абразивом
Сделал все ровно так же при первом запуске немного дымил, что это значит ?
В глушителе остаётся масло от предыдущей работы, при сборке попадает и пока это всё выгорит будет дыметь
Новые кольца притрутся к гильзе зазор будет тот же.
Ктонибуть знаеть момент затяшки в ньютонах хатуна и головки? а то я точно резьбу зорву
Андрей отчего образовался большой нагара в головке и почти прогорел выпускной клапан спасибо.
карб богатит наверно
Беднит
Ох какой там зазор большой между поршнем и гильзой
Как увидели ? Зазор проверяется внизу .на юбке поршня.
Ни нутромера, ни микрометра, всё визуально на глаз(
сальники клапанов не поставил , тарелочку под коромысло выпускного клапана не поставил - это неправильно ... .
А есть же в магазине автозапчастей спецобжимка,а так рисковать.
Чем рисковать,если руки не из 5 точки то все делается.
Кольца масло съёмные возможно не правильно поставил.
Кино о том, как не надо делать.
Если огород тока культивировать,то долго ходить будет,а если большую площадь,то за месяц кольца сгорят
ни сгорят три года как минимум по 2 г обрабатываю масло ни доливаю совсем в сезон грам 50
Видеоурок как не надо делать. Кольца одеты как попало, сальник через жопу.
сколько за кольца сальник и работу ? не проще новый купить за 5 к
2900 хозяин барин захотел,мое дело простое собрал и отдал.
9т. р стоит этот движок в Тмк
Здравствуйте, а можно воздушный фильтр просто помыть и поставить, (если конечно фильтр будет выглядеть как новый)?
Можно но не больше одного раза а лучше менять не те это деньги что бы рисковать тем. что засасет пыли и сотрет кольца а еще хуже если сам цилиндр тогда уже чем воскрешать мертвеца проще купить новый
@@user-pd6wh4tf4eты хоть немного знаешь о чем говоришь?
Фильтр бумажный мыть рекомендуешь?
На этих фильтрах разоришься.
А хонюнговку делать не надо?
😁
А сам поршень так и должен в стакане болтаться?
А может быть что поршень плотно сидит ни ма пол миллиметра не шатается, но нет компрессии и обороты не набирает, чёрный дым?
Проблема скорей всего в головке,нужно смотреть клапана.
@@dron666. хорошо посмотрю, но мотоблок можно сказать новый часов 10 может и проработал за все время
Но кажется я понял в чем дело... Когда работает закидывает конденсатом каким то... Влага набирается на стыке головки и блока... И вспомнил что дым шёл ниже глушителя где-то белый .... Думаю прокладка головки пропускает.... Может из-за этого не тянут??
@@user-bj8xp8ec7e Да вполне может быть такое с новым двигателем,нужно посмотреть да протянуть все.
@@dron666. а скажи пожалуйста в карбюраторе если смотреть с воздушной заслонки с права есть отверстие самое верхнее диаметр 5...6 мм... Для чего оно куда должно выходить у меня кажется оно глухое.,??
на них не измерить компрессию.
маслосъемные надо ставить правильно, а не от балды, в руке при сжимании кольцо стремится в определенную сторону складывания, нижнее кольцо должно быть то в котором замки стремятся при сжимании к низу а верхнее наоборот к верху, все замки не должны попадать на холодильник а не так от балды, короче ресурс ты уменшил в своем ремонте
Шубин,👍
Названий этих китайских мотокультиваторов что и названий креплёного вина в наших магазинах ! с каждым привозом новое .
А че не показал то как собрал дальше
Он не знает дальше как... Если показывать дак показывайте расскажите всё делаешь не делаешь покажите имейте приспособо .. Не смеши народ..
Чувак ты конечно больной молодец все хорошо рассказал показал ну блин вопросов нет только вот почему то ремонт сильно дорогой такой движок стоит 6500 новый а тут просто замена колец стоит как пол движка интересный момент
Человек целый день потратил на ремонт, плюс запчасти, 2900 это много? Дешевле только делай сам)))
Можно такие кольца установить на легковых двигателях
Ни кто не пробовал,но возможно.
Можно при условии ,что все зазоры будут в заводских допусках
Я бы такому шлепмастеру не доверил мотор делать
У этих двигателей трубочка репается, которая от клапанной крышки к карбюратору идет. А мастер ее не проверил. У меня из-за нее двиг накрылся.
Там в крышке обратный клапан стоит, не кретично если лопнет, я вообще для зимы ее вывожу наружу а в воздушном фильтре глушу отверстие куда она подсоеденяется . У меня много игрушек построенно на этих движках, уж поворте
@@MADEinBARN вот поверил бы, если бы двигатель не навернул бы.
@@bogsergbog он воздух через нее выдувпет а не всасывает, это просто сапун, у вас причина в фильтре воздушном , там нет резинок, если снять карб и посмотреть на первую заслонку что близже к целиндру все станет ясно
@@MADEinBARN есть там резинки, все на месте. Трубочка репаная была, двиг пыль насосал.
@@bogsergbog насосать он мог только через эту трубку в корпуспус воздушного фильтра и так далее. Я на всех двигателях ставлю шланг пвх 10мм под клппаную крышку около 20 см и вниз вывожу , а отаврстие в воздухане под этот шланг болтом глушу и зимой лучше работает какрб от теплого воздуза из подкрышки клаппнной не обмерзает и летом грязь не подсасывает
Ппц, как толкатели клапанов поставил не показал, то что из головки вываливается кругленькая штучка не показал, вот сижу голову ломаю откуда она, оказалось она на выпускном клапане должна стоять, херовое обучающее видео, надо поподробней все рассказывать. Но все равно спасибо😁
Я на одном канале смотрел ,так парень посоветовал при разборке, либо на видео снимать, либо фотографировать ,сильно помогает
@@user-pu8hp3wj4k 😁у меня с выпускного клапана шайба нашлепка слетела, по другому видео посмотрел про головку клапанов. А так сидел тупил минут двадцать откуда такая штучка выпала🤣🤣
Мелкодисперсная пыль залетает угадай откуда?
Да хер догадаешся.
Трубка отвода газов с крышки клапанов. Падла подсасывает газы.
Привет Андрюха.Был у меня,такой движок на ремонте,☝️знаешь,как проверить на цилиндре ,остаток напыления хрома!?😉
Привет,нет не знаю.а ты знаешь как?)
Хром на цилиндре?! Вы серьёзно?!!!
@@realretro35 это шутка...
Привет Андрюха, а причина- воздухан?
Привет.да резинки задубели которые прижимают его.и через корпус под фильтром там отлив не плотный.
Klass
Мастер пепко дело знает крепко- но ревизию головке нужно желать
каждый год мою в бензине, а каждый 2 года меняю фильтр, при замене масло тоже мою картер бензина первые 3 года эксплуатации выходила метталлическая струшка,8 лет эксплутации компрессия также
Переделывать надо воздушный фильтр, я поставил патрубок самодельный к нему гофру к гофре пищевой контейнер маленький пищевой в крышке дырок насверлил и кусок поролона Тула и задрал фильтр на гофре вверх на руль, сапун вообще вывел на улицу, не пойму нахрена его подсоединяют к воздухану, может подскажет кто?
тапор
Я не могу снять крышку
я вот собрал...а запустить ну никак ... цельный день танцую а толку ...пппамаги аааа...от мата уже сорняк завял.
Как вариант нужно глянуть клапана если неправильно будут отрегулированы ,то возможно и не заведется.
Метки не выставил, на зуб ошибся... Возможно
Я, должно быть, дурак?
Набор прокладок 83 рубля + набор колец 146 рублей... За ремонт 3000....
Заметьте, что это 2021 год, с ценами в 1.5-2 раза выше, чем в прошлом году, когда вышел ролик...
Даже если быть совсем тупым мастером, и покупать запчасти в магазине для дачников, то набор прокладок и колец с поршнем обойдется максимум в 1000 рублей.
За ремонт 3000, даже при учете покупки запчастей в магазинах для лохов (ой, для дачников) - это пипец...
Молодец.Без соплей и слюней.Всё чётко ястно и по делу.
Охуеть с запчастями 2900 тут кольца купиль почти 300. Комплект с поршне почти 500 поставил кольца и все
Регионы разные и цены разные.