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君たちの中にも、GTモード内のCr.がリアルマネーになればいいのにと想いを馳せた人がいるだろう？
友人と、｢ヨタハチ600万って安くね？｣と話してみたり······。
それ俺や…
専門的なことはともかく小さい頃はこのくらい稼げると思っていたんDA☆
サーキット１人でのんびり走って大金貰えるそんな仕事現実に無いかな？って思った事はある
Twitterの韓国人のフォロワーさん曰く、ジェネシスクーペって本国だと中古で50万くらいで買えるみたいなんすよ。ドリフトしたい民にとってはめちゃくちゃ羨ましいですw
ただ単に日本の中古車市場がクソなだけですよ買取100マンを200マンで売ったりね
それは羨ましいその値段だとこっちじゃ走行距離10万km超のスカイラインクーペが買えるかどうか…
@@A-Line_EJ257 確かにそう考えると結構差がありますよね。海外だとどうなんですかね！
@fuck you Racist 竹島尖閣は日本の領土白い恋人は人種差別黒い恋人はニガーいからない え！？調べたんですか！？
50万切るくらいの価格で買える、そこそこ新しいMT車って、2020年代現在、日本の中古車市場では空白地帯になっちゃってる感ありますからねー。86は新車も中古も比較的安いけど、学生さんとかだと親や祖父母に援助してもらわないと、バイトだけではまだまだちょっと買えない値段のような気はしますし。イニD全盛期で4ドアのR32とか、13シルビアとかを30万以下で買えた時代を生きたおっさんなので、あなたの仰ることは本当に良くわかりますね。ボロの31セフィーロを10万で買って、先輩からお下がりで手に入れた流用パーツで体裁を仕立てて、峠でボコボコしながら皆練習してましたから。そういう車の市場がいまはなくなっちゃってるんで、走りやドリを楽しみたい若者にとっては本当に可哀想な事になっちゃってますね。
ジェネシスは北米でスカイライン(V35)への対抗馬として開発したっていうのを、ドリ天だったかVOPTだったかで見た気がします。その時はレギュラーガソリンのターボ付きジェネシスだった気がしますけど。当時は『新車で買えるお手頃マニュアルFR』って事で取り上げられてた記憶がありますね。
あれは2L直4ターボ仕様でしたね。4B11の姉妹エンジンなのでパワーさえなんとかすればFRのエボⅩみたいになって面白そうって思ったよ。
確かベスモにジェネシスのファインチューンドされた奴が出てて、土屋さんに「剛性とかはs13あたりには匹敵すると思う」的なことを言われていた気がする。まあ結構前の話だから今のジェネシスとはだいぶ違うんだと思うんですけどね
サイドブレーキにABSが機能する仕様故にドリフトしづらかったんだとか
ヒュンダイはi20クーペWRCを投入してからは毎年コンスタントに3-4勝を上げる、TGRに迫る強いチームですよ。2019シーズンはマニュファクチャラータイトルを初めて獲得しましたし、i20はアジア圏ではヤリスの良きライバルです。馬鹿にするほど悪いメーカー/チームではない、という事だけは知って欲しい…。
モータースポーツと市販車は別の話。ハンコックもか。
本国のヒュンダイは以前WRC参戦時に全戦参戦義務無視して途中撤退した際の違約金をFIAにまだ支払っていないので参戦NGになっているの知らないです？現在参戦しているヒュンダイはドイツ国籍で登録しているので、優勝しても流れるのはドイツ国歌であり、韓国国歌は流れません。
Hayate3009 RCチャンネル やっぱり嫌でも金を払わないのなww
Hayate3009 RCチャンネル それは草
Hayate3009 RCチャンネルあれ？それってもしかしてドイツの技術は世界一ィィィイ！！！ってことでは？
ジェネシスvsR35の大半の動画は車全く興味なさそうな嫌韓の毒吐き場と化してたなぁ...海外では普通に走ってる(ヒュンダイがね)から知名度はあると思うんだが
それ
Z33ってV6NAの中でもそこそこ性能良かったと思う( 'ω')
ジェネシスの性能は初心者向けには扱いやすそう。あとシャシーベースからして起亜スティンガーがこの車の後継車種なんでしょうね(あれもかっこいいから収録希望)。13:34 僕はホールデンよりもXBファルコンが欲しいです(ボソッ)
韓国最速の車（ジェネシス）vs.日本最速？のGTRの勝負みたいな感じだった気がする
ジェネシスの何が問題って高回転ぶっ続けで回すとコンロッドがぶっ飛ぶことなんだよなあゲームだと故障ないから優秀だと思う
ジェネシスは故障が多くなければコストパフォーマンスは抜群だよなあ…
日本車で良くね？ってなるけど
ヒュンダイだからって馬鹿に出来んな(おい)なんだよ・・・良さそうなクルマじゃねぇか・・
6:58後期型にも一応、2リッターターボモデルはありましたが、2015年からは3.8リッターV6エンジンの一本に絞って販売されたようです(ちなみにジェネシスクーペ生産終了は2016年)
ジェネシスは完全にグランドツアラーって感じかなサーキットを攻めるのはあんまり想定されてなさそう
ジェネシスクーペはスカイラインクーペと様々な点でそっくりだね
ヒュンダイに関心なかったからあんまり知らなかったから正直こういう動画助かる。やたらとプレゼントカーで貰ってるからちょいと乗ってきますわ
ヴェロスターの収録を希望したい……………
ワカルマン
ヴェロスターN本当すき
16:01 自分が文字になっていることを自覚しているうp主であった。
例のゼロヨン動画では確かチューニングしたジェネシスとノーマルのGTRの勝負だった気がする……まぁFRと4WDのゼロヨン対決はフェアじゃないかなWRCに関してはまぁこれはトヨタにも言えることなんですけどあそこまで参戦チームが減った状態で勝ってもなんだかなって感じですかね……
ジェネシスクーペ(FR車)：馬力 348PS/6,500rpm トルク 40.3kgfm/5,000rpm 車重 1,557kgR32スカイライン GT-R(トルクスプリット4WD車：後期型)：馬力 280ps/6,800rpm トルク 36.0kgfm/4,400rpm 車重 1,480kg因みにジェネシスクーペは、他の動画ではR32 スカイライン GT-Rにも楽勝で負けています。
ジェネシスの60セダンとか好きかっこいいですわよ
「最近」良くなり始めたよねもっと昔からやっていれば日本でも人気だったかもしれない車業界に政治は関係ないと私は思う
ヒュンダイのWRCは強いですよ！エースドライバーはあのセバスチャン･ローブです！なので最近はシトロエンのセバスチャン･オジエどの熱い激闘が最高です！
gt1のｃｍに出ていたメーカー代表６台(R33,NSX,80スープラ,FD3S,GC8,エボⅣ)のタイムアタックをお願いします
スカイラインのライバルだと思ってた。個人的にドリフト車両としても優秀
2000年代くらいのヒュンダイ君はちょっとあれだったけど最近は頑張ってると思う。韓国車嫌いな兄貴たちの「韓国車はクソ」みたいな偏見がなくなってほしいね。
車としてはいいけどホンダのパクリみたいなエンブレムにスカイラインクーペに似すぎなジェネシス三菱とも問題起こしたらしいし会社としては大嫌いになってしまう
ゼロと1 会社も頑張ってほしいですよね……
@@ゼロワン-l3d ホラホラ、なんでもかんでもパクりだなんだ...そりゃあ大手のデザイナーがデザインしてるんだから似るよ。韓国デザイナーも相当優秀だし。
ゾルタクスゼイアン【公式】 挙句の果てにはアレとこれを足して割ったような感じとか言う人いますよね。もうそこまでしたら別物では？と思います
ゼロと1 このロゴしっかりとした理由があるんですよ…お客さんと店の人が握手してる形がそのままロゴになりましたお客様に喜んでもらえる車作りを…だそうです今はその夢を実現できてますね
3:53 ワープしたように飛んでいく！！
ドリキンいわくジェネシスは｢S13ぐらいの剛性はある｣とのこと
WoL_ ONE_ R 褒めてんのか貶してるのかよく分からんなs13は名車ではあるけど、数十年前の車と比較されてるのか…
コーナーで速い車はやっぱり格好良い
なんかジェネシススペックより遅い気がするんだよなぁ
まぁ大型セダンをベースにしてる車だからな
GT-Rほどスポーツに振り切ってる感もないしやはりZやCV36あたりですかね
最初っから例がわからなすぎて草
ジェネシスのG90は高級感やばい
ヒュンダイは昔2.7Lのクーペなんてのもあったけど「日本の税制度上では」すごーく中途半端な排気量なのよね。だから車体価格が安くても正直売れない。年間の税がかなり掛かるような、とても巧妙な仕組みになってるんで。価格が安くて性能もそこそこなので、海外では日米欧系を買えないプアマンの方々を中心に良く売れる構図。ただこれは、3、40年前までは日本車も同じようなものだった。米車のマッスルカー買えなかったプアマンが、日本の30Zとかを沢山買ってくれたから、日本のメーカーは世界の頂点までいけたってのは忘れてはいけないと思う。日本の市場って、制度や嗜好が世界的に見ても結構特殊だと思うから、現代が入り込める隙は新車市場には正直ないとは思うんだけど、コメント見てると86に手が届かない一番プアな層に紙一枚ほどの隙が空いてる感じはするのよね…。
ヒュンダイのジェネシスってなんかカッコいいですよねただ…直4の方が好きなんだよなぁ…
確か出たばかりのときマーケティングで「GTRをちぎれるクルマ」として売られてたような…
GT-Rは愚か、フェアレディＺとかに千切られてんだろ。。。
この動画の編集時点では、GT7は2020年末という噂だったのですね…(実際の発売は2022年)
で、来年Zの新車が出るわけですよ。このクラスの車が盛り上がったら楽しいよね。８６、ロードスターでは物足りない層にすごく良い。
実車でもZのが速そう気がします！ジェネシスがカタログ通りのスペックを出してるかが謎ですね！
16:42コーナーの多いコース……？
いやこれジェネシスに勝てるZがバケモンなだけなのでは？
z33そんなに速くないよ。レガシィのターボモデルより遅いし
新企画Nuプロ 四駆と比べられるZくんかわいそう
GT7(仮)でコスパの良さそうな車ランキング1位GRヤリス2位Z3位ジェネシス4位86/BRZ
ジェネシスクーペってすでに2014年に生産終了したかなりむかしの車ですよね。クーペは来年あたりジェネシスXというのが出る予定らしいです。今はSUVとセダンだけです。アメリカとソウルに往来し、7年住んでます。今は2019年式のジェネシスG90 3.3ターボのセダンに乗ってます。故障もなく、知人は16万キロを走行中ですが、特にトラブルもないらしく悪くはないようです。
V6NAで同じくらいの年式で同じくらいの排気量で同じくらいのぶっ壊れやすさなら初期のロータスエヴォーラが妥当かな当然GT430とかと戦わせたらそりゃ圧倒的に違うけど
ほんでもって、ジェネシスの悪い所は...重い。
カタログデーターはあてにならないので実際走ってみないと分からないですよ。
たまにレースしてる時にソアラが居るなぁ～って一瞬思ったけどあれ？ソラアって実装されてないよねと思ったらジェネシスだった
新作モンハン…GT7……考えるんだ…どちらが……ヴッ……(脳死)
Z33乗りワイ歓喜コントロールライン直前ハラハラしながら見てました(笑)
日本車といい勝負するってことは...。ジェネシスの速さは未知数なのかもしれない...。
いい勝負。。。？
ヒュンダイは市販車の良し悪しは全く分からんけどモータースポーツでは日産よりガッツあると思うなー。
日本では乗りたくても乗れない世界の名車、それがジェネシスですね日本販売を待望している人が多いと聞いてます
ライバル？エンジンタイプのラジコン？
GT-RやNSXが化け物なだけ(そもそもこの2台は準スーパーカーだから比べるものではない)でスポーツカーとしてのポテンシャルは高いんだよね、ジェネシスって。てか個人的に見た目がごっつ好きやねんジェネシス。ヒュンダイはガチでジェネシスのGT3マシン作って挑んでみて欲しい。
ライバルはG37クーペ
ヒュンダイは日本車って結構思われてるらしい
なんだかんだ言って普通にデザインもかっこいいしこういうスポーツ風の車作ってる辺り三菱よりかっこいいぞ！
ずれてるかもだけど、ランエボの方が数億倍かっこいいんだが。。。
よく見るとエボⅩにちょっと似てる(？)
日本国内のいくつかのチューニングショップのページを閲覧してみると、海外向け翻訳ページではヒュンダイやプロトンのパーツが掲載されている。ヒュンダイに関しては日本のユーザーに配慮したのかと勘ぐってしまうw単に需要が無いだけだろうね。ところで韓国車には完全自社オリジナルで開発したエンジンは存在するの？
ジェネシスコスパいいしFRだし馬力もあるけど乗らないのは見た目が嫌いだからなんだよなあ
…えっと…某虫さんの所でクラウンも中々速かったっすよ。
V6NAを一斉に走らせたあれね。確かストラトスとジェネシスが3位争いをしてたような・・・
ジェネシスって4リッター以下のノンターボでトルク40kgって地味にすごいなぁ…実車はそんなに出ないのかもだけど
1リッター辺り10キロちょいは割と普通の数値じゃないかな
出そうとした途端壊れそう()
最初の1台がコイツだったから、一瞬でスープラに乗り換えた
サイドブレーキ引いてもABSが効く不具合はどうなりました？
bgmがぴえん
多分韓国の中ではスカイラインクーペ的な位置にいるのかね？
そーいやジェネシスでドリフトしてた人居た気がするwもう降りちゃってると思うけど…
初っ端からぴえんぴえんで草
ジェネシスVS競輪選手
サムネV36かと思ったわ
v36クーペが妥当だよなぁ…
ドリフトは面白いんだけどなぁ... この車
まぁGT6の話なんですけど
自分もGT6で使ってましたが、グリップではかなりアンダーステアが強かった思い出があります…
ヒュンダイクーペのスポコン仕様は意味わかんないくらいカッコイイからググれ
ヒュンダイ問題作り専門車 タイガー・ウッズ選手の事故
ヒュンダイはGrBで強いイメージ
ジェネシスって、トヨタではレクサス、ホンダではアキュラ、日産ではインフィニティのようにヒュンダイの中の高級ブランドだからね。雨漏りすることで有名になったが高級ブランドだぞ？暴走したり勝手に後ろに下がるけど高級ブランドだぞ？スペック比ではコスパは良いよね。なお実車での維持費含めたコスパは・・・。
ごめんなさいでも好きになれないんです。本当にごめんなさい。
ゲーム内だと壊れないからいいかも
今のヒュンダイはそんなに壊れたりはないみたいです
このジェネシスクーペはなんかV36?だかのスカイラインをパクったっていう意見が沢山あった奴か...
ヒュンダイのヴェロスターn評価いいらしいんだけどなーgt7にはないかな
韓国車？日本車？そんなんよりアルファロメオはいいゾ
絶対嫌韓沸くヒュンダイ、WRC撤退しないでくれよ？フォードとトヨタだけはやめて
もう既に湧いてますね😢😢😢
@スズキタイチ まあ、日本のメーカーとか見てればわかるだろうけど車売るだけで精一杯だからね金はかかるんだろうが、ファンを離さない意味でも頑張って欲しい
ヴェロスター来いや
現実だと壊れてレースできなさそう()
世代1個違いで排気量も若干小さいとはいえ2座のスポーツカーの意地は見せたのかな…多分V35スカイラインの350GTなら負けてたろうし
ヒュンダイのI60だっけ？あのWRCマシン収録してほしさある
最近デザインや性能良くなってきてると思ったけど、デザイナーとかドイツの人とかだったりするのか結局韓国ではないのね
とは言っても日本車だって同じようなものですよ。
しょーちゃん そうだよね
ゆもゆもた ほぼ国籍だけこれ言うと韓国嫌悪の人が顔真っ赤にしてブチギレてくる()
それいうとエンツォとかもそう
86スイフトロードスターら辺がなんとかなる
ジェネシスはなんか低速トルクが無い気がします
shunya そうですね個人的にgr4のフォーミュラみたいな乗り味が好き(関係ない)
多分スカイラインハイブリッドとマークXスーパーチャージャーくらいじゃない
ジェネシスくんに罪は無い
ヒュンダイはいいぞ
トランスミッション…
ジェネシスなんつぁ乗ってる奴は、 アウト·オブ·眼中 頼まれたってバトルなんかしねーよ by フェアレディZ
ライバルは観光バスww
ドイツに行くと、結構ヒュンダイ見掛けるよ
いいから韓国車たくさん収録してくれいい車たくさんあるでしょ…
# CHISMO まず日本車だろw
gt fors 日本車多過ぎてもういらない日本車追加するぐらいならフェラーリもっと欲しい
gt fors 韓国車が蔑ろにされてるのがどうも納得いかないだけですよ
ヒュンダイハッキリ言ってグランツで乗らない……
サーキットならランエボでも勝てそうじゃね？
友人実家の近くにヒュンダイのショールームがあったけど、客入ってる所を見た事なかったｗ今は中古車チェーン店。こちらはたまに客を見るｗヒュンダイってそ未だにんなイメージｗ車の方はカタログスペックが良いけど、実際に乗ったらちょっと･･･なんて言われますね。昔話ですが某タクシー会社がヒュンダイ車を採用したものの、故障率と部品供給の問題で止めてしまいまったと言います。
海外に3年ほど住んでいましたが、結構ヒュンダイやkiaの車は多かったですね。また、タクシーなどは小型車ならヒュンダイかkiaしか見ないほどに使用率は高かったです。韓国は、ここ最近発展が著しいのでだいぶ今と昔では変わってると思いますよ
@@quadxeonprocessor3104 確かにイベントやらスポーツの企業スポンサーも積極的で、知名度に内容が追い付いた感じはしますね。某タクシー会社が失敗した時期は市場拡大に急ぎすぎた故の結果だったのかも？と思います。個人的ですとパソコン部品・クルマのタイヤも韓国メーカー履いてた時期ありましたが、ネットの評判(笑)程の不自由は感じませんでしたｗ
あれ？そんなに4脱していいんだっけ？？
ジェネシスって何？何処の車？何処の国で販売されてるの??
ジェネシスは韓国のヒュンダイの高級ブランドですね日本を除いた世界中で販売されてます
移す価値無しは草
Zじゃないんですが、日産のエンジンは優秀なんですかねえ？330 Hp INFINITI G37 Vs 350 Hp Hyundai Genesis 3.8 ‼️th-cam.com/video/St6sv_2MExo/w-d-xo.html
君たちの中にも、GTモード内のCr.がリアルマネーになればいいのにと想いを馳せた人がいるだろう？
友人と、｢ヨタハチ600万って安くね？｣と話してみたり······。
それ俺や…
専門的なことはともかく小さい頃はこのくらい稼げると思っていたんDA☆
サーキット１人でのんびり走って大金貰えるそんな仕事現実に無いかな？って思った事はある
Twitterの韓国人のフォロワーさん曰く、ジェネシスクーペって本国だと中古で50万くらいで買えるみたいなんすよ。
ドリフトしたい民にとってはめちゃくちゃ羨ましいですw
ただ単に日本の中古車市場がクソなだけですよ
買取100マンを200マンで売ったりね
それは羨ましい
その値段だとこっちじゃ走行距離10万km超のスカイラインクーペが買えるかどうか…
@@A-Line_EJ257 確かにそう考えると結構差がありますよね。
海外だとどうなんですかね！
@fuck you Racist 竹島尖閣は日本の領土白い恋人は人種差別黒い恋人はニガーいからない え！？調べたんですか！？
50万切るくらいの価格で買える、そこそこ新しいMT車って、2020年代現在、日本の中古車市場では空白地帯になっちゃってる感ありますからねー。
86は新車も中古も比較的安いけど、学生さんとかだと親や祖父母に援助してもらわないと、バイトだけではまだまだちょっと買えない値段のような気はしますし。
イニD全盛期で4ドアのR32とか、13シルビアとかを30万以下で買えた時代を生きたおっさんなので、あなたの仰ることは本当に良くわかりますね。ボロの31セフィーロを10万で買って、先輩からお下がりで手に入れた流用パーツで体裁を仕立てて、峠でボコボコしながら皆練習してましたから。
そういう車の市場がいまはなくなっちゃってるんで、走りやドリを楽しみたい若者にとっては本当に可哀想な事になっちゃってますね。
ジェネシスは北米でスカイライン(V35)への対抗馬として開発したっていうのを、ドリ天だったかVOPTだったかで見た気がします。
その時はレギュラーガソリンのターボ付きジェネシスだった気がしますけど。
当時は『新車で買えるお手頃マニュアルFR』って事で取り上げられてた記憶がありますね。
あれは2L直4ターボ仕様でしたね。4B11の姉妹エンジンなのでパワーさえなんとかすればFRのエボⅩみたいになって面白そうって思ったよ。
確かベスモにジェネシスのファインチューンドされた奴が出てて、土屋さんに「剛性とかはs13あたりには匹敵すると思う」的なことを言われていた気がする。まあ結構前の話だから今のジェネシスとはだいぶ違うんだと思うんですけどね
サイドブレーキにABSが機能する仕様故にドリフトしづらかったんだとか
ヒュンダイはi20クーペWRCを投入してからは毎年コンスタントに3-4勝を上げる、TGRに迫る強いチームですよ。2019シーズンはマニュファクチャラータイトルを初めて獲得しましたし、i20はアジア圏ではヤリスの良きライバルです。馬鹿にするほど悪いメーカー/チームではない、という事だけは知って欲しい…。
モータースポーツと市販車は別の話。
ハンコックもか。
本国のヒュンダイは以前WRC参戦時に全戦参戦義務無視して途中撤退した際の違約金をFIAにまだ支払っていないので参戦NGになっているの知らないです？
現在参戦しているヒュンダイはドイツ国籍で登録しているので、優勝しても流れるのはドイツ国歌であり、韓国国歌は流れません。
Hayate3009 RCチャンネル やっぱり嫌でも金を払わないのなww
Hayate3009 RCチャンネル それは草
Hayate3009 RCチャンネル
あれ？それってもしかしてドイツの技術は世界一ィィィイ！！！ってことでは？
ジェネシスvsR35の大半の動画は車全く興味なさそうな嫌韓の毒吐き場と化してたなぁ...
海外では普通に走ってる(ヒュンダイがね)から知名度はあると思うんだが
それ
Z33ってV6NAの中でもそこそこ性能良かったと思う( 'ω')
ジェネシスの性能は初心者向けには扱いやすそう。あとシャシーベースからして起亜スティンガーがこの車の後継車種なんでしょうね(あれもかっこいいから収録希望)。
13:34 僕はホールデンよりもXBファルコンが欲しいです(ボソッ)
韓国最速の車（ジェネシス）vs.日本最速？のGTRの勝負みたいな感じだった気がする
ジェネシスの何が問題って高回転ぶっ続けで回すとコンロッドがぶっ飛ぶことなんだよなあ
ゲームだと故障ないから優秀だと思う
ジェネシスは故障が多くなければコストパフォーマンスは抜群だよなあ…
日本車で良くね？ってなるけど
ヒュンダイだからって馬鹿に出来んな(おい)
なんだよ・・・良さそうなクルマじゃねぇか・・
6:58
後期型にも一応、2リッターターボモデルはありましたが、2015年からは3.8リッターV6エンジンの一本に絞って販売されたようです(ちなみにジェネシスクーペ生産終了は2016年)
ジェネシスは完全にグランドツアラーって感じかな
サーキットを攻めるのはあんまり想定されてなさそう
ジェネシスクーペはスカイラインクーペと様々な点でそっくりだね
ヒュンダイに関心なかったからあんまり知らなかったから正直こういう動画助かる。
やたらとプレゼントカーで貰ってるからちょいと乗ってきますわ
ヴェロスターの収録を希望したい……………
ワカルマン
ヴェロスターN本当すき
16:01 自分が文字になっていることを自覚しているうp主であった。
例のゼロヨン動画では確かチューニングしたジェネシスとノーマルのGTRの勝負だった気がする……まぁFRと4WDのゼロヨン対決はフェアじゃないかな
WRCに関してはまぁこれはトヨタにも言えることなんですけどあそこまで参戦チームが減った状態で勝ってもなんだかなって感じですかね……
ジェネシスクーペ(FR車)：馬力 348PS/6,500rpm トルク 40.3kgfm/5,000rpm 車重 1,557kg
R32スカイライン GT-R(トルクスプリット4WD車：後期型)：馬力 280ps/6,800rpm トルク 36.0kgfm/4,400rpm 車重 1,480kg
因みにジェネシスクーペは、他の動画ではR32 スカイライン GT-Rにも楽勝で負けています。
ジェネシスの60セダンとか好き
かっこいいですわよ
「最近」良くなり始めたよねもっと昔からやっていれば日本でも人気だったかもしれない車業界に政治は関係ないと私は思う
ヒュンダイのWRCは強いですよ！
エースドライバーはあのセバスチャン･ローブです！なので最近はシトロエンのセバスチャン･オジエどの熱い激闘が最高です！
gt1のｃｍに出ていたメーカー代表６台(R33,NSX,80スープラ,FD3S,GC8,エボⅣ)のタイムアタックをお願いします
スカイラインのライバルだと思ってた。個人的にドリフト車両としても優秀
2000年代くらいのヒュンダイ君はちょっとあれだったけど最近は頑張ってると思う。韓国車嫌いな兄貴たちの「韓国車はクソ」みたいな偏見がなくなってほしいね。
車としてはいいけどホンダのパクリみたいなエンブレムにスカイラインクーペに似すぎなジェネシス
三菱とも問題起こしたらしいし会社としては大嫌いになってしまう
ゼロと1 会社も頑張ってほしいですよね……
@@ゼロワン-l3d ホラホラ、なんでもかんでもパクりだなんだ...そりゃあ大手のデザイナーがデザインしてるんだから似るよ。韓国デザイナーも相当優秀だし。
ゾルタクスゼイアン【公式】 挙句の果てにはアレとこれを足して割ったような感じとか言う人いますよね。もうそこまでしたら別物では？と思います
ゼロと1 このロゴしっかりとした理由があるんですよ…
お客さんと店の人が握手してる形がそのままロゴになりました
お客様に喜んでもらえる車作りを…だそうです
今はその夢を実現できてますね
3:53 ワープしたように飛んでいく！！
ドリキンいわくジェネシスは
｢S13ぐらいの剛性はある｣とのこと
WoL_ ONE_ R 褒めてんのか貶してるのかよく分からんな
s13は名車ではあるけど、数十年前の車と比較されてるのか…
コーナーで速い車はやっぱり格好良い
なんかジェネシススペックより遅い気がするんだよなぁ
まぁ大型セダンをベースにしてる車だからな
GT-Rほどスポーツに振り切ってる感もないしやはりZやCV36あたりですかね
最初っから例がわからなすぎて草
ジェネシスのG90は高級感やばい
ヒュンダイは昔2.7Lのクーペなんてのもあったけど「日本の税制度上では」すごーく中途半端な排気量なのよね。だから車体価格が安くても正直売れない。年間の税がかなり掛かるような、とても巧妙な仕組みになってるんで。
価格が安くて性能もそこそこなので、海外では日米欧系を買えないプアマンの方々を中心に良く売れる構図。
ただこれは、3、40年前までは日本車も同じようなものだった。米車のマッスルカー買えなかったプアマンが、日本の30Zとかを沢山買ってくれたから、日本のメーカーは世界の頂点までいけたってのは忘れてはいけないと思う。
日本の市場って、制度や嗜好が世界的に見ても結構特殊だと思うから、現代が入り込める隙は新車市場には正直ないとは思うんだけど、コメント見てると86に手が届かない一番プアな層に紙一枚ほどの隙が空いてる感じはするのよね…。
ヒュンダイのジェネシスってなんかカッコいいですよね
ただ…直4の方が好きなんだよなぁ…
確か出たばかりのときマーケティングで「GTRをちぎれるクルマ」として売られてたような…
GT-Rは愚か、フェアレディＺとかに千切られてんだろ。。。
この動画の編集時点では、GT7は2020年末という噂だったのですね…(実際の発売は2022年)
で、来年Zの新車が出るわけですよ。
このクラスの車が盛り上がったら楽しいよね。
８６、ロードスターでは物足りない層にすごく良い。
実車でもZのが速そう気がします！
ジェネシスがカタログ通りのスペックを出してるかが謎ですね！
16:42
コーナーの多いコース……？
いやこれジェネシスに勝てるZがバケモンなだけなのでは？
z33そんなに速くないよ。レガシィのターボモデルより遅いし
新企画Nuプロ 四駆と比べられるZくんかわいそう
GT7(仮)でコスパの良さそうな車ランキング
1位GRヤリス
2位Z
3位ジェネシス
4位86/BRZ
ジェネシスクーペってすでに2014年に生産終了したかなりむかしの車ですよね。クーペは来年あたりジェネシスXというのが出る予定らしいです。
今はSUVとセダンだけです。アメリカとソウルに往来し、7年住んでます。今は2019年式のジェネシスG90 3.3ターボのセダンに乗ってます。
故障もなく、知人は16万キロを走行中ですが、特にトラブルもないらしく悪くはないようです。
V6NAで同じくらいの年式で同じくらいの排気量で同じくらいのぶっ壊れやすさなら初期のロータスエヴォーラが妥当かな
当然GT430とかと戦わせたらそりゃ圧倒的に違うけど
ほんでもって、ジェネシスの悪い所は...重い。
カタログデーターはあてにならないので実際走ってみないと分からないですよ。
たまにレースしてる時にソアラが居るなぁ～って一瞬思ったけどあれ？ソラアって実装されてないよねと思ったらジェネシスだった
新作モンハン…
GT7……
考えるんだ…どちらが……
ヴッ……(脳死)
Z33乗りワイ歓喜
コントロールライン直前
ハラハラしながら見てました(笑)
日本車といい勝負するってことは...。ジェネシスの速さは未知数なのかもしれない...。
いい勝負。。。？
ヒュンダイは市販車の良し悪しは全く分からんけどモータースポーツでは日産よりガッツあると思うなー。
日本では乗りたくても乗れない世界の名車、それがジェネシスですね
日本販売を待望している人が多いと聞いてます
ライバル？エンジンタイプのラジコン？
GT-RやNSXが化け物なだけ(そもそもこの2台は準スーパーカーだから比べるものではない)でスポーツカーとしてのポテンシャルは高いんだよね、ジェネシスって。
てか個人的に見た目がごっつ好きやねんジェネシス。
ヒュンダイはガチでジェネシスのGT3マシン作って挑んでみて欲しい。
ライバルはG37クーペ
ヒュンダイは日本車って結構思われてるらしい
なんだかんだ言って普通にデザインもかっこいいしこういうスポーツ風の車作ってる辺り三菱よりかっこいいぞ！
ずれてるかもだけど、ランエボの方が数億倍かっこいいんだが。。。
よく見るとエボⅩにちょっと似てる(？)
日本国内のいくつかのチューニングショップのページを閲覧してみると、海外向け翻訳ページではヒュンダイやプロトンのパーツが掲載されている。
ヒュンダイに関しては日本のユーザーに配慮したのかと勘ぐってしまうw単に需要が無いだけだろうね。
ところで韓国車には完全自社オリジナルで開発したエンジンは存在するの？
ジェネシスコスパいいしFRだし馬力もあるけど乗らないのは見た目が嫌いだからなんだよなあ
…えっと…某虫さんの所でクラウンも中々速かったっすよ。
V6NAを一斉に走らせたあれね。
確かストラトスとジェネシスが3位争いをしてたような・・・
ジェネシスって4リッター以下のノンターボでトルク40kgって地味にすごいなぁ…
実車はそんなに出ないのかもだけど
1リッター辺り10キロちょいは割と普通の数値じゃないかな
出そうとした途端壊れそう()
最初の1台がコイツだったから、一瞬でスープラに乗り換えた
サイドブレーキ引いてもABSが効く不具合はどうなりました？
bgmがぴえん
多分韓国の中ではスカイラインクーペ的な位置にいるのかね？
そーいやジェネシスでドリフトしてた人居た気がするwもう降りちゃってると思うけど…
初っ端からぴえんぴえんで草
ジェネシスVS競輪選手
サムネV36かと思ったわ
v36クーペが妥当だよなぁ…
ドリフトは面白いんだけどなぁ... この車
まぁGT6の話なんですけど
自分もGT6で使ってましたが、グリップではかなりアンダーステアが強かった思い出があります…
ヒュンダイクーペのスポコン仕様は意味わかんないくらいカッコイイからググれ
ヒュンダイ問題作り専門車 タイガー・ウッズ選手の事故
ヒュンダイはGrBで強いイメージ
ジェネシスって、トヨタではレクサス、ホンダではアキュラ、日産ではインフィニティのようにヒュンダイの中の高級ブランドだからね。
雨漏りすることで有名になったが高級ブランドだぞ？暴走したり勝手に後ろに下がるけど高級ブランドだぞ？
スペック比ではコスパは良いよね。なお実車での維持費含めたコスパは・・・。
ごめんなさいでも好きになれないんです。本当にごめんなさい。
ゲーム内だと壊れないからいいかも
今のヒュンダイはそんなに壊れたりはないみたいです
このジェネシスクーペはなんかV36?だかのスカイラインをパクったっていう意見が沢山あった奴か...
ヒュンダイのヴェロスターn評価いいらしいんだけどなーgt7にはないかな
韓国車？日本車？
そんなんよりアルファロメオはいいゾ
絶対嫌韓沸く
ヒュンダイ、WRC撤退しないでくれよ？
フォードとトヨタだけはやめて
もう既に湧いてますね😢😢😢
@スズキタイチ まあ、日本のメーカーとか見てればわかるだろうけど車売るだけで精一杯だからね
金はかかるんだろうが、ファンを離さない意味でも頑張って欲しい
ヴェロスター来いや
現実だと壊れてレースできなさそう()
世代1個違いで排気量も若干小さいとはいえ2座のスポーツカーの意地は見せたのかな…
多分V35スカイラインの350GTなら負けてたろうし
ヒュンダイのI60だっけ？あのWRCマシン収録してほしさある
最近デザインや性能良くなってきてると思ったけど、デザイナーとかドイツの人とかだったりするのか
結局韓国ではないのね
とは言っても日本車だって同じようなものですよ。
しょーちゃん そうだよね
ゆもゆもた ほぼ国籍だけ
これ言うと韓国嫌悪の人が顔真っ赤にしてブチギレてくる()
それいうとエンツォとかもそう
86スイフトロードスターら辺がなんとかなる
ジェネシスはなんか低速トルクが無い気がします
shunya そうですね
個人的にgr4のフォーミュラみたいな乗り味が好き(関係ない)
多分スカイラインハイブリッドとマークXスーパーチャージャーくらいじゃない
ジェネシスくんに罪は無い
ヒュンダイはいいぞ
トランスミッション…
ジェネシスなんつぁ乗ってる奴は、 アウト·オブ·眼中 頼まれたってバトルなんかしねーよ by フェアレディZ
ライバルは観光バスww
ドイツに行くと、結構ヒュンダイ見掛けるよ
いいから韓国車たくさん収録してくれ
いい車たくさんあるでしょ…
# CHISMO まず日本車だろw
gt fors 日本車多過ぎてもういらない
日本車追加するぐらいならフェラーリもっと欲しい
gt fors
韓国車が蔑ろにされてるのがどうも納得いかないだけですよ
ヒュンダイハッキリ言ってグランツで乗らない……
サーキットならランエボでも勝てそうじゃね？
友人実家の近くにヒュンダイのショールームがあったけど、客入ってる所を見た事なかったｗ
今は中古車チェーン店。
こちらはたまに客を見るｗ
ヒュンダイってそ未だにんなイメージｗ
車の方はカタログスペックが良いけど、実際に乗ったらちょっと･･･なんて言われますね。
昔話ですが某タクシー会社がヒュンダイ車を採用したものの、故障率と部品供給の問題で止めてしまいまったと言います。
海外に3年ほど住んでいましたが、結構ヒュンダイやkiaの車は多かったですね。
また、タクシーなどは小型車ならヒュンダイかkiaしか見ないほどに使用率は高かったです。
韓国は、ここ最近発展が著しいのでだいぶ今と昔では変わってると思いますよ
@@quadxeonprocessor3104 確かにイベントやらスポーツの企業スポンサーも積極的で、知名度に内容が追い付いた感じはしますね。
某タクシー会社が失敗した時期は市場拡大に急ぎすぎた故の結果だったのかも？と思います。
個人的ですとパソコン部品・クルマのタイヤも韓国メーカー履いてた時期ありましたが、ネットの評判(笑)程の不自由は感じませんでしたｗ
あれ？そんなに4脱していいんだっけ？？
ジェネシスって何？何処の車？何処の国で販売されてるの??
ジェネシスは韓国のヒュンダイの高級ブランドですね
日本を除いた世界中で販売されてます
移す価値無しは草
Zじゃないんですが、日産のエンジンは優秀なんですかねえ？
330 Hp INFINITI G37 Vs 350 Hp Hyundai Genesis 3.8 ‼️
th-cam.com/video/St6sv_2MExo/w-d-xo.html