Que bacana sou mulher mas me interessa aprender varias coisas sobre fuga de corrente , eu mesma mexo no meu carro , gostei dessa dica da chave . Vou aderir otimo video e bem explicado
Que top o video e aula, simples e corretissima analise. Eu creio q eu tenha estragado meus cabos usando alicate para tirar, talvez seja ideal comprar alicate apropriado
@@remoldautomotive meu está dando centelha no primeiro cabo, antes de encostar está dando choque longe , menos de 20 na velocidade ele fica tipo falhando , passa de 20 ele firma , já troquei os cabos, pode ser a bobina?
Cara tenho um Astra que ja tinha mais de ano sofrendo com um falhamento no motor que ninguém achava o defeito eu mesmo fui diagnosticando e consegui achar um queda de tensão no carro, mandei trocar o regulador de voltagem e o carro melhorou 70%, quando vi teu video teoquei o cabo de vela e rodei com o carro o problema sumiu, detalhe eu ja tinha teocado os cabos mais nao rodei com o carro so liguei e ele trepidou do mesmo jeito dai tirei e devolvi, e nao resolvi o problema pq a central tinha que atualizar os novos parâmetros, mais graças a Deus seu video me salvou vlw mesmo cara parabéns!
Tomei um choque desgraçado hoje com um uno pq pedi a minha esposa pra dar a partida e deixei a mão proximo, obrigado pela dica amanhã ja vou fazer esse teste. Fiz exame cardíaco sem querer. Parabéns. Mais acho que o meu tb de esta tendo fuga no módulo. Vou testar dessa forma aí.
O amigo tem 81 mil visualizações e só 2 mil curte , é um esculacho , não custa nada curtir , mano foi de muita valia sua explicação, parabéns, só me tira uma duvida , aqui fiz o teste no escuro e nas extremidades do cabo fica piscando , o problema então é só no cabo ?
Muito bom o seu vídeo meu amigo! Agora me diz uma coisa,o meu carro está com fuga de corrente no cabo da bobina,como vou saber se é o cabo ou a bobina?Meu carro é um Kadett
top demais, otimo profissional, queria ter um aqui por perto com essa qualidade técnica. Hoje em dia tem muito picareta. Preciso fazer essa analise com osciloscópio também no meu palio fire, percebi que quando pego br e tento desenvolver uma velocidade maior, tipo 100-120km/h força muito o motor, tem que pisar muito e vc sente que o motor esta sendo forçado demais. Aliado a isso, em uma descida íngreme, se eu estiver de 5 marcha engatada, mesmo na descida longa se eu tiro o pe do acelerador ele não desenvolve velocidade, mesmo na descida... eh como se estivesse agarrado... dai joga no ponto morto ele volta a desenvolver.... sabe o que pode ser? eh normal isso? Poderia me ajudar com essas duvidas?
O meu está dando umas engolida no ronco de primeira marcha quanto mais pisso no acelerador ele engole ronco c eu ficar bombeando acelerador ele vai n engasga
Sempre os dois juntos Pois as velas ou cabos tem 40 mil quilômetros de durabilidade, se você só trocar um dos dois você corre o risco de ficar na mão se caso tiver desgaste em um dos dois componentes aproveitado conforme for passando a quilometragem.
Olá! Tenho um Clio que a marcha lenta tá horrível, troquei velas melhorou 80%, porem abaixo de 1500 rpm ainda falha e sinto que demora responder, fui apertar os cabos conectados a bobina e tomei um choque da peste, encostei somente no cabo, será que neste caso só trocar os cabos é suficiente? O cabos estão furadinhos, do cilindro 1 e 2.
Gostei bastante do seu vídeo. Mas tire uma dúvida. Meus cabos estão aparentemente novos. Mas no escuro eu percebi não faísca, mas umas luzes passando pelos cabos. Aí comprei um jogo novo e também ao ver no escuro, fica tipo passando luzes neles, como se a eletricidade estivesse passando por eles. Mas não sai nenhuma faísca ao passar a chave nos cabos. Só as luzes mesmo. É normal?
Pode ser Mas precisa ver várias coisas como sensores, pressão da bomba de combustível, colocar bicos na máquina para limpar, tbi Pode ser muitas coisas
Meu carro eu vejo no escuro o motor ligado solta centelha no bloco do motor onde fica as velas vejo as centelhas sair conforme o motor funciona vi em todas as 4 velas essa centelha saindo no bloco isso é normal? Ou está com fuga de centelhas?
@@remoldautomotive as vezes quando paro no semaforo sinto que parece que tem alguem balançando o carro. o motor fica pulando como se tivesse alguem balançando nao acho que isso seja normal ou sera?
Boa noite amigo eu to com meu palio fire 2001 com a luz da injecção a cendendo o carro fica sem força ai desligou o carro com um minuto eu ligo ele fica normal mais com tempo acende de novo ai fiz um yesthj ai o cabo da vela tava saindo faisca isso pode ser o defeito do carro
Notei que o seus cabos são da Gauss, a vela e a bobina também??? Como está sendo a experiência com a marca?? Ainda está com o cabo ou com o conjunto??? Quanto tempo e quantos km??? Obrigado
Excelente vídeo!
Deu muito certo pra mim.
Parabéns pelo vídeo!
Parabéns pelo vídeo e pelo canal.... Muito bom.... Vlwwwww🎉🎉
Rapaz dica de milhões essa aí viu parabéns mano
Que aula. Obrigado por trazer esse conhecimento pra nos.
PARABÉNS amigo que Deus o abençoe excelente aula.
Ótimo profissional gostei da dica
Cara vc é muito inteligente,parabéns,tenho serteza que ajudou a muita gente,inclusive Eu,abraço
Meú Velho eu quería le agradecer muito por as dicas y as aulas..eu estoy por comprar una Meriva y voce me ayudou muito
Parabéns amigo bem explicado
Muito bom explicado 👏🏼👏🏼
Bom dia! Que dica legal hein.
Que bacana sou mulher mas me interessa aprender varias coisas sobre fuga de corrente , eu mesma mexo no meu carro , gostei dessa dica da chave . Vou aderir otimo video e bem explicado
Tbm gostei muito
Dica infalível! Vou fazer este teste
Obrigado!! Tinha trocado a bobina e o problema era fuga no cabo do primeiro cilindro, fiz esse teste deu batata ,wlu😊
Que top o video e aula, simples e corretissima analise. Eu creio q eu tenha estragado meus cabos usando alicate para tirar, talvez seja ideal comprar alicate apropriado
Valeu agradecido, que Deus te ajude sempre 🙏🙏🙏
Ótimo. Resolvi os problemas do meu carro com esse vídeo👍🏻👍🏻
Parabéns brother!
Eu descobri da pior forma kkkkk encostei sem querer e tomei um choque de leve kkkk
Deu sorte porque o choque é forte
estava pouca coisa então avariada pelo choque ter sido leve
@@remoldautomotive meu está dando centelha no primeiro cabo, antes de encostar está dando choque longe , menos de 20 na velocidade ele fica tipo falhando , passa de 20 ele firma , já troquei os cabos, pode ser a bobina?
@@leonardoleo2697 resolveu o problema amigo? O meu tbm está assim tbm estou com essa dúvida
@@leonardoleo2697 resolveu, amigo?
O meu está acontecendo isso também.
Kkkk ce e mecânico 😂
Bom bem explicada.
Boa noite gostei ❤
Muito bom esse teste ...
Parabéns 👏🏼
Gostei muito desse teste
Cara tenho um Astra que ja tinha mais de ano sofrendo com um falhamento no motor que ninguém achava o defeito eu mesmo fui diagnosticando e consegui achar um queda de tensão no carro, mandei trocar o regulador de voltagem e o carro melhorou 70%, quando vi teu video teoquei o cabo de vela e rodei com o carro o problema sumiu, detalhe eu ja tinha teocado os cabos mais nao rodei com o carro so liguei e ele trepidou do mesmo jeito dai tirei e devolvi, e nao resolvi o problema pq a central tinha que atualizar os novos parâmetros, mais graças a Deus seu video me salvou vlw mesmo cara parabéns!
Talvez o ideal seria utilizar um carro bem usado, onde os problemas e falhas seriam mais evidentes
Gostei você é nota 10
Parabéns
muito bom o teste, inclusive porque pode mostrar fuga de corrente da bobina.
Muito obrigado mesmo
#Ajudou muito valeu.
Muito bom nota 10
Tomei um choque desgraçado hoje com um uno pq pedi a minha esposa pra dar a partida e deixei a mão proximo, obrigado pela dica amanhã ja vou fazer esse teste. Fiz exame cardíaco sem querer. Parabéns. Mais acho que o meu tb de esta tendo fuga no módulo. Vou testar dessa forma aí.
E ai??
Tambem tomei um baita choque kkkkk
Obrigado amigão.
Gratidão Mano
Top muito bom
Muito obrigado
Top demais da chave de fenda
Tp Tp gostei muito bom
Excelente
valeu em meu tava asim
achei melhor do que testar com voltímetro
Gostei do teste
O amigo tem 81 mil visualizações e só 2 mil curte , é um esculacho , não custa nada curtir , mano foi de muita valia sua explicação, parabéns, só me tira uma duvida , aqui fiz o teste no escuro e nas extremidades do cabo fica piscando , o problema então é só no cabo ?
Muito bom
Muito bom o seu vídeo meu amigo!
Agora me diz uma coisa,o meu carro está com fuga de corrente no cabo da bobina,como vou saber se é o cabo ou a bobina?Meu carro é um Kadett
Em um caso de emergência posso usolar eles com fita isolante?
top demais, otimo profissional, queria ter um aqui por perto com essa qualidade técnica. Hoje em dia tem muito picareta. Preciso fazer essa analise com osciloscópio também no meu palio fire, percebi que quando pego br e tento desenvolver uma velocidade maior, tipo 100-120km/h força muito o motor, tem que pisar muito e vc sente que o motor esta sendo forçado demais. Aliado a isso, em uma descida íngreme, se eu estiver de 5 marcha engatada, mesmo na descida longa se eu tiro o pe do acelerador ele não desenvolve velocidade, mesmo na descida... eh como se estivesse agarrado... dai joga no ponto morto ele volta a desenvolver.... sabe o que pode ser? eh normal isso? Poderia me ajudar com essas duvidas?
Ouvi dizer que tem uma caneta apropriada, pois este teste dizem q pode queimar modulo, sera q pode, o que acha ?
Boa
Qual a bitola do fio?
Very good
Top
O meu está dando umas engolida no ronco de primeira marcha quanto mais pisso no acelerador ele engole ronco c eu ficar bombeando acelerador ele vai n engasga
O meu celta levei foi um choque. Aí substituir os cabos e as velas.
Vela e Cabo novo e continua com fulga de corrente em um cilindro!!
O meu Monza tá falhando é dando arranco na subidas
Meu Corsa tá faltando e meio que fraco tremendo
Rapaz eu fiz isso com a luz apagada deu pra ver is raios da cententelha passando por todos cabos de vela
Olá amigo da uma ajuda por favor meu astra está assim quando esquenta ele perde a força um pouco sara que e bobina ou cabo de vela
Verifica se tem trincas na bobina, velas cabos com a resistencia baixa ou pressão da bomba de combustivel
Facil de achar o problema
Se tiver um cabo ruim, trocar somente os cabos ou trocar também as vela ?
Sempre os dois juntos
Pois as velas ou cabos tem 40 mil quilômetros de durabilidade, se você só trocar um dos dois você corre o risco de ficar na mão se caso tiver desgaste em um dos dois componentes aproveitado conforme for passando a quilometragem.
Troquei velas e cabo de vela e quando tiro cabo não daí faísca em dois cilindros nós outros sai até forte
Provavelmente o defeito seja bobina
Comprei cabo novo e ta dando fuga de corrente pro motor...
Boa tarde o meu carro é gnv posso fazer este teste
Pode sim
Olá! Tenho um Clio que a marcha lenta tá horrível, troquei velas melhorou 80%, porem abaixo de 1500 rpm ainda falha e sinto que demora responder, fui apertar os cabos conectados a bobina e tomei um choque da peste, encostei somente no cabo, será que neste caso só trocar os cabos é suficiente? O cabos estão furadinhos, do cilindro 1 e 2.
Se tomou choque é porque estão dando fuga de corrente
Troque eles por segurança
Esse procedimento nao funciona nas bobimas duplas eletronicas. Pq a faisca quer ir de 1 polo ate outro polo e nao pra Terra.
Gostei bastante do seu vídeo. Mas tire uma dúvida. Meus cabos estão aparentemente novos. Mas no escuro eu percebi não faísca, mas umas luzes passando pelos cabos. Aí comprei um jogo novo e também ao ver no escuro, fica tipo passando luzes neles, como se a eletricidade estivesse passando por eles. Mas não sai nenhuma faísca ao passar a chave nos cabos. Só as luzes mesmo. É normal?
Se o carro estiver funcionando normal e não estiver falhando não se preocupe
Tinha um palio que era assim e ele não falhava e andava perfeitamente
@@remoldautomotive ok. Muito obrigado. Ele realmente não está falhando.
Meu celta tem dia que perde a forca e depois fica bom troquei as velas e os cabos de velas e ele continua do msm geito sera q é a bobina amigo ?
Pode ser
Mas precisa ver várias coisas como sensores, pressão da bomba de combustível, colocar bicos na máquina para limpar, tbi
Pode ser muitas coisas
O meu está saindo centelha na bobina e indo pra tampa da Válvula, nesse caso troca a bobina ou cabo?
Retira ela é veja se você acha alguma trinca
Quando está vazando centelha o certo é trocar
@@remoldautomotive troquei as bobinas e continua mandando centelha 😪
Meu carro eu vejo no escuro o motor ligado solta centelha no bloco do motor onde fica as velas vejo as centelhas sair conforme o motor funciona vi em todas as 4 velas essa centelha saindo no bloco isso é normal? Ou está com fuga de centelhas?
Se o carro não estiver falhando com consumo elevado de combustível não precisa se preocupar
@@remoldautomotive as vezes quando paro no semaforo sinto que parece que tem alguem balançando o carro. o motor fica pulando como se tivesse alguem balançando nao acho que isso seja normal ou sera?
Boa noite amigo eu to com meu palio fire 2001 com a luz da injecção a cendendo o carro fica sem força ai desligou o carro com um minuto eu ligo ele fica normal mais com tempo acende de novo ai fiz um yesthj ai o cabo da vela tava saindo faisca isso pode ser o defeito do carro
Sim fuga de corrente atrapalha o funcionamento do veículo
O meu esta assim
O meu é um corsa wind ano 2000
Mas nao esta falhando mas esta sem força e a luz acesa como resolver??
o meu ta dando fuga pelo parafuso q prende a bobina kk
Isso è que é um video
Troquei os cabo e vela do uno Mille 95 mais agora ele não pega
Infelizmente se você colocar de uma marca ruim em alguns carros pega não
@@lucasdasilvapereira1493 comprei da Bosch
Notei que o seus cabos são da Gauss, a vela e a bobina também???
Como está sendo a experiência com a marca?? Ainda está com o cabo ou com o conjunto???
Quanto tempo e quantos km???
Obrigado
Muito bom
Troquei velas e cabo de vela e quando tiro cabo não daí faísca em dois cilindros nós outros sai até forte
Provavelmente bonita