'예뻐진 이유'..직접 물어봤습니다 // EV6, 페리, 부분변경, 페이스리프트, 인터뷰, 디자이너, 이효성, 정혜린, 전유진
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- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2024
- #EV6 #페이스리프트 #인터뷰
00:00 EV6 부분변경, 디자이너 인터뷰
00:14 익스테리어 디자이너 인터뷰 (이효성 책임) (이름을 잘 못 타이핑 했습니다. '이효성'입니다)
07:45 인테리어 디자이너 인터뷰 (정혜린)
12:03 CMF 디자이너 인터뷰 (전유진 책임)
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진택이형 기아 후배들 좀 그만 괴롭혀 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
😂
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
장 : 이렇게 이야기해줘 애들아 ㅋㅋㅋㅋ
후배’s : 아놔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
CMF 디자이너 진짜 엄청난 전문가 같습니다. 고급진 설명 너무 좋았어요. 기아 컬러감이 많이 좋아졌습니다. 예전에 너무 원색같은? 그런 느낌을 많이 받았는데..밀고 있는 컬러 요트블루도 너무 잘 뽑았구요. 전체적으로 색감이 많이 좋아졌습니다. 개인적으로 이번에 컬러 괜찮게 나왔다고 봅니다.
이 디자이너 대중친화적인 디자이너이시네. 자주 나오셔서 디자인 설명도 하시고 대중이랑 소통도 해주세요.
디자이너 인터뷰.
문짝리뷰와 더불어 미디어오토의 시그니쳐 리뷰.
진택이형 왜 안뛰어와?😮😮😮
뛰는거 보려고 들어오는데
외장 ,실내 ,휠 디자인 흠 잡을때 없이 멋지네영~👍
기아 디자이너분들 어떤분들일까 궁금했는데
기아디자인 만세!!!
디자이너 인터뷰 최고네요
디자이너분들도 훈남 미녀이시고ㅋㅋ
페리 전 이브6는 디테일이 아쉬웠는데 페리로 한방에 날려버리네요
매번 느끼는거지만 디자이너님 진짜 차 너무 예쁘게 페리하신듯 ㅎㅎ 대단하십니다 !!
기존 ev6 오너인데 페리로 재구매 하고싶네요 상품성도 좋아져서 ㅎㅎ
역시 디자인은 장진택오토
역시 믿고 보는 디자이너 출신 장진택
진택이 형만 할 수 있는 컨텐츠!!!
굿모닝 미디어오토~😊
세분 몬가 업무의 연장선이 진하게 느껴짐 ㅎㅎㅎ
아주 날카롭고 재미있는 인터뷰네요. 감사합니다. 😊
저자와의 대화.. 그런 느낌이네요. 넘넘 유익합니다.
기다리던 영상입니다!! ㅎㅎ
인터스텔라 그레이?? 짙은 어두운 회색이 괜찮아 보이네요.
이번 페리하고 잘 어울리는 듯 ㅎ
역시 미디어 오토 딱이다.좋습니다
이런 인터뷰 너무 좋네요.
생각 보다 ev6 가 그냥 만들어 진게 아니구나.. 감탄 하게 되네요.
우리 딸 도 이런 직업 가졌으면 좋겠네요.
기자님, 혹시 차량 디자인을 목표로 한다면, 어떤 전공을 해야 하나요? 산업 디자인 ??
수고하세요!!
디자인 리뷰는 진짜 유익하다 1등임
모닝 미디어오토...^^
디자이너 세 분이 나오는 인터뷰라니
이건 정말 귀하군요!!!
디자인은 역시 미디어 오토입니다~~~
이 컨텐츠 너무 좋아
디자인 리뷰 넘 좋아요🤩 현직자께서 말씀하시니 더 와닿는거 같고, 타 채널과 확싱함 차별화 포인트네요 👍 진택이형 화이팅👏👏👏👏
디자이너 인터뷰는 이 형이 찐이지
디자이너 인터뷰 볼 때 마다 전문가들의 고심을 엿 볼 수 있어서 너무 좋아요
기아 디자인 너무 좋아요 앞으로도 지금같은 텐션 유지해주세요
저같은 경우 디자인 너무 이쁘네요
생각없었는데 ev6 너무 사고 싶네요
이런리뷰는 진택이형 특화다 진짜!. 굿
선 구독 좋아요 ~ 후 시청 ~ 🙏
디자이너 인터뷰보는 맛에 미디어오토 옵니다.
간만에 디자이너 리뷰 좋아용 오호홓
아이오닉5와 디자인 변경점에 대해 생각해보자면, 아이오닉5는 포니의 디자인을 계승한다는 자체적인 상징성과 완결성이 있는 차량이라 큰 틀을 최대한 유지하고자 한 것 같습니다. 굳이 바꿀 필요가 없다고들 얘기할 정도로 기본적인 디자인 자체도 호평이 많구요. 반면 EV6는 EV 시리즈에 소속되어있는 차량으로서 최대한 패밀리룩을 반영하기위해 노력하는 느낌이네요. 새롭게 공개한 EV 시리즈에 비하면 상당히 따로 노는 디자인인지라 혼자 뒤쳐졌다는 느낌을 주기도 했는데 그 부분을 적절히 해소한 것 같습니다.
아무튼 전반적으로 참 잘 나온 것 같습니다. 개인적으로는 GT라인 인테리어가 정말 매력적이네요. 시뻘겋고 시꺼먼 디자인에서 벗어나 세련미 넘치는 블랙&화이트로 하신게 정말 신의 한수이지 않았나 싶습니다.
기아출신이시구나 좋네여
진짜 자동차가 왜 제조업의 꽃이라고 불리는지 알겠네요 진짜 모든 부분에 있어서 소재나 기술이나 여러가지 분야의 총 집합체네요 디자인도 그렇고 진짜 잘 만든 차네요 ㅎㅎㅎㅎ
고퀄 차리뷰👍
16:37 디자인만 질문해주세요
ㅋㅋㅋㅋ 진택이형 울리지마 ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋㅋ
선배 흐뭇
점점 지문인식 시스템이 전원버튼과 가까워지는게 체감되네요 ㅎ
다음모델쯤이면 장기자님 예언이 실현되지 않을까...
와 이런 자동차 리뷰는 진택이형 빼고는 못할듯...
진짜 디테일한 질문이 현직 디자이너들이 긴장할듯 합니다...ㅎㅎ 소비자들이 원하는 질문도 같이 해주셔서 감사합니다!!!^^
우와 전문가 투입 너무 재밋어요
익스테리어 디자이너님 왤케 귀여우심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 장 기자님이 디자인 의도 딱 찝으면 리액션 혜자 ㅋㅋㅋ
오~ 이번 영상 퀄리티가 예술입니다^^ 감사합니다
여윽시 진택이형이다 ㄷㄷ
예전의 현기 페리는 풀체인지급이어서 그닥 별로였었는데 이번 펠리 투싼 아이오닉5 ev6는 말그대로 부분변경해서 더 깔끔해진 디자인으로 변화한거같네요
지나치게 패밀리 디자인에 매몰되진 않았나 싶긴 합니다. 모든 세그먼트에 같은 디자인을 넣는게 결코 좋다고만은 볼 수 없다고 봐요. 외관에서 급 나누기 하기도 힘들구요. EV6만큼은 별도 모델로 기존의 디자인 기조를 가져갔음 어땠을까 싶습니다. 기아의 opposite united의 방향성은 이해하지만 조금 과하게 보는 소비자도 분명 있다고 보네요.
쏘렌토 카니발 머리만보면 뭐가 뭔지도 잘 모르겠음; K8도 같이 간다던데 경악.....
개인적으로 휠은 이전 가운데 스타일에 더뉴 ev6의 투톤을 가져갔으면 좋았을거같네요
모든 디자인 요소를 보면 사각이든 삼각이든 원뿔이든 간에 서로 연결이 되어 있으면 식상하게 되어 있지요
하지만 모양은 유지한 체 연결만 빗겨가면 아름다워집니다. 참 희한하지요.
IONIQ5같은 경우는 라이트 부분이 네모이지만 사각형 자체가 가장 심미적 안정적이고 시각고도차로 윗 본넷트가 위치상 가려주기도 하고 아니기도 해서 디자인이 수시로 바뀌죠~ 그래서 따분하지 않아 애착이 가는 것이고요. IONIQ5 테일램프 같은 경우도 안정적인 디자인이면서 안에 수많은 네모픽셀이 따분함을 무마시켜 모던함을 더 해주는 효과가 있지요.
확실히 기아 쪽 디자이너들이 젊고 유능해 보이네요 ㅎㅎ
이해가안가는게 노틸러스 센터 DRL은 안되고 EV6는 왜되는지 궁금합니다
그러니까요...
현기도 되고 쌍용도 되고 심지어는 벤츠, bmw 다 중앙에 램프가 켜지는데
링컨은 법규때문에 안들어갔다고 하는 게 전혀 이해가 안됩니다...
이제 페이스리프트=예뻐진다라는 공식이 깨진것 같습니다. 원형 모델이 워낙 예쁘게 나오다 보니(디자인의 상향평준화) 페이스리프트때 더 예뻐지기가 더 어려워진거죠. 그래서 소소한 디테일 변화 아니면 아예 다른 이미지로 극과극으로 나뉘는거 같은데 아이오닉5은 소소한 디테일 변화를 택했고 ev6는 아예다른이미지를 추구했다보니 솔직히 더 예쁘졌다는 모르겠고 더 신선해졌다? 최신차 느낌이 난다? 세련되다? 정도입니다. 솔직히 전면은 ev5 따라한거 같은데 세단형에는 안어울리는거 같네요.. 좀 과한 느낌... 휠도 너무 네모네모한거에만 꽂힌 나머지 아이코닉하기만 하지 둔해보이고 예뻐보이진 않습니다. 요즘 기아차들이 특히 그런데 쏘렌토 k5 ev6 같이 원형모델이 워낙 예쁘게 나왔다보니 페리되면서 오 더 예뻐졌네 반응보다는 기존이 더 예쁘다, 같이 봐도 기존것도 나쁘지 않다라는 반응이 꽤 있었습니다. 반대로 현대차 쏘나타의 경우 원형모델이 못생겼다보니 페리후 매우 예뻐진 디자인으로 나왔습니다. 이런 현상이 어떻게 보면 전세계적인 현상인 것 같고 자동차디자인의 한계? 과도기? 라고 할 수 있을 것 같습니다.
기자님 기아차에서 근무는 얼마나 하셨던거에요?
기아 디자인 정말 좋아짐.응원합니다.
1등 장진택 만세!!
근데, 기아의 기함인 K9은 걍 포기한겁니까? 최근에 '페이스리프트' 하긴 했던데...ㅎㅎㅎ
16:37 디자이너분 참을성 폭발 ㅋㅋㅋㅋ🤣🤣
매번 느끼지만 다른곳에서는 볼수없는 디자인적 요소를 담당자가 말해주니 너무 쏙쏙박히고 좋잖아ㅠㅠ
싼타페도 그렇고 왜 디자인이 이럴수밖에 없었는지 하나하나 따지고보면 납득이 간다랄까...
차를보는 새로운 시선을 깨닫는느낌임.. 형... 계속 괴롭혀줭
ㅋㅋㅋㅋ 책임연구원님 재밌네요
삼각떼 인줄알았네요..
디스플레이가 사각이어야지 정보를 직관젹으로 더 많이 볼 수 있습니다
연구원님 보실런지는 모르겠지만 블랙 하이그로시 플라스틱은 경차나 준중형급 최하트림에 쓰이는 그 오돌토돌 싸구려틱한 검정 플라스틱 다음으로 하급느낌이에요. 워낙 흔한 재질인데다 기름때나 손때도 잘타서 결코 멋있진 않습니다.
평범하지만 질리지는 않은 디자인것 같아요~^^
디자인은 기아지...케이파이브..인정함..근데 최근 페리들은 카니발도 쏘렌토도 다 이상해지긴함...먼가 먼가임...뭔가 캐딜락을 따라가는 느낌이야..2023년 디자인이 최고엿던듯
이호성 연구원님 승진 얘기에 빵긋ㅋㅋㅋ
진택이형.. 제 ev6 컵홀더 개잡소리때문에 죽겠어요.. 그렇다고 매일 텀블러 2개를 넣구 다닐수도없고 무슨그냥 달구지도 아니고
Cmf디자이너 넘 멋있다!!!
휠을 따로 만드니까 따로 노느 느낌이 나는구만....... 물론 참고는 하겠지만 차량 디자인팀이 손을 대야 하는데..
페리 전도 단정하고 예뻤지만 페리 후는 전기차 디자인 특유의 과격함이 살아나서 서로 매력이 다른듯 ㅋㅋ
전 이런 디자인 좋아해서 호 네요
단정한거 좋아하는 분들은 불호가 있는듯
리릭
Sm6 느낌
진택형님. 미인 앞이라고 너무 얌전해지신거 아닌가요.ㅋㅋㅋ
장진택의 미디어 오토를 구독하는 이유 정말 디테일함
근데 현대 디자이너들
도데체 왜 그 모양인지 궁금합니다
니로, 스포티지도 어떻게 바뀔지 기대되네요 ㅎ
전기차답게 기어레버를 테슬라처럼 바꾸면 좋을텐데 왜 다이얼방식을 적용하는지
ㄴ자 아래부분이 역방향 대각선말고 가로로 일자였으면 어땠을까요? 역방향으로 올라오는 삼각형은 봐도봐도 왜 적응이 안되는지..;
제네시스 DH와 같게하면 너무
구형 느낌이라 스타맵쉽이 아니라서요^^
형, 무광 어떻게 생산하는지 알잖어?ㅋ
라이트에서 호불호가 갈리겠네요.
오포짓유나이티드 디자인이 적용됫고 그걸 이쁘다고 생각이 안들면 오포짓유나이티드를 이해하지 못해서 그런거다 이런 설명이 아니라 두 연구원분들이 친절하게 이해 잘되도록 설명해 주셔서 좋네용
전유진cmf디자이너님이 기아 레이 풀체인지때 기아레이 담당하셨으면 좋겠네요 외장색상에 레드색상을 넣으시면 좋겠습니다 기아의 경차중에는 모닝에만 레드색상이 있어서 그게 불만이였습니다, 경쟁차종인 아이오닉5에는 레드색상이 추가되었는데 기쁨도 잠시였습니다, 레드색상은 n라인트림에만 선택이 가능했습니다
하지만이번 ev6는 구형ev6처럼 레드색상을 모든트림에 선택가능한것이 되게 맘에 들었습니다 역시 기아 기아레이에 레드색상이 생기면 80%로 완벽할거 같습니다. 전체국민중에서 저 한사람만 레이에 레드색상을 원한다고 다 적용을 시킬수없겠지만 그래도 기아레이에 모닝처럼 레드색상이 있었으면 좋겠습니다 더나아간다면 모닝처럼 레드색상이 계속있으면 좋겠네요 언제 기아레이 신차를 구매할수 있을지는 모르겠지만요.
하이그로시 없어지니 속이다 시원하네
디자인 이쁘게 뽑았네요~!
충전구 버튼 표시를 처음에 거부 했다구요?? 이분은 오로지 디자인만 생각하시는 분이네.. 추세가 디자인과ㅜ실용성 간편함을 추구하는데 디자인데 방해가 된다고 세부적인
파트를 거부했어요? 마인드가 떨어지네요
직접 타보시면 외부에서 누르는거 더러워서 안씁니다. 차에서 내릴때 충전구 열고 내리면 되는데 굳이 손 더럽힐 필요 없죠. 안쓰는 사람 입장에선 버튼구 표시도 없는게 깔끔하게 느끼고요
ㅋㅋㅋ 할아버지선임자의 인터뷰 ㅋㅋㅋ
형태로 일반모델과 gt모델과 차별을 안줬으면 좋겠어요.
gt 로고를 박든, 칼라차별만 주는 정도로만
이 차는 단추구멍 하나까지
이게 우리가 할 수 있는
최고의 디자인이다.
결코 2안은 없다. 이런 마인드로.
기아 디자인이 진짜 세련되고 슬릭한 느낌이 좋아요
그쵸!!
쏘렌토에 배터리 탑제하고 출시하면 살게요..전기차 사고는 싶은데 소렌토 정도가 좋은데........................
전에 k9 생선가시 디자인한 디자이너 나와서 공개처형 했던분 지금도기억남ㅋㅋㅋ
프레데터 닮아서 흉측하기만한데..
휠이 아쉽다 휠만 전이 더 나은듯 직관적이라
원래도 이뻤지만 더 이뻐졌네요 영상잘보고갑니다
기아 관계자분들이 이 채널 보실지 모르겠지만... 센터 콘솔박스 NVH 문제가 조금 있습니다. 아스팔트 평지는 문제 없는 것 처럼 보이지만, 겨울철 한여름철 플라스틱 소재가 온도에 따른 수축 팽창 때문에 단차가 발생하더군요. 그래서 잔 요철이 있는 콘크리트 노면을 지날 때 발생하는 주기적인 진동에 의한 플라스틱 노이즈가 발생합니다. 특히 겨울철에 더 심해 집니다. 타 차량의 경우 대시보드까지 연결되어서 안정감이 있지만 EV6는 끝 부분에서 끊겨 있기 때문에 더 그런 것 같네요. 상대적으로 아이오닉5는 비슷한 디자인이지만 지렛대 원리에서 다소 유리한 짧은 형태라서 그런지 노이즈가 발생하지 않더군요. EV6 잘 타고 있는데 그런 부분에서 좀 더 완성도 높여 주시면 좋을 것 같습니다. 가격 동결에 배터리 밀도 올려주는 건 좀... 차 구매한지 1년 반 정도 되었는데 벌써 페이스리프트 나오니 좀 씁쓸하네요. 배가 아픈것도 있지만 한편으로 좋은 방향으로 나아가고 있어 보여서 다행입니다. 최근 출시된 그랜져나 동급 내연기관 차량들도 타 봤지만 세단이 가지고 있는 승차감과 전기차의 승차감 오버랩 구간이 점점 커지고 있는 것 같습니다. 이제는 내연기관이 앞설 수 있는 모델은 제네시스 라인이라고 봅니다.
지금 전기차가 초기 스마트폰 같은 상태라 매해 개선점이 확확 생기니, 먼저 사신 분들 박탈감은 어쩔 수 없는듯..
Ev6도 아이오닉도 핸들은 그냥 놔뒀어도 됐을텐데 그게 유일한 아쉬움이다. 특히 gt 라인 핸들은 상용차나 둔탁한 SUV 같음…
잘 아는 사람 앞에서는 적당히 둘러 댄다는 것은 에바~
잘봤습니다~ 근데, 디자이너분들 쓸수있는 우리말 놔두고, 과하다 싶을정도네요 !
무광 인테리어에 100점 드립니다. 으...하이그로시
실내디자이너분 유역비닮았네
휠에 역조기교도좀 넣지 ㅋㅋ
이번 페리 진심 이쁘다
이 디자인 똑같이 세단버전도 만들어주면 좋겠다
짜파게티세요?
기아의 EV삼각때냐
하이글로시 없앤건 정말 너무 좋은 것 같습니다. 나머진 디자인보다 설명이 더 좋은 것 같습니다.
진택이 형님 얼굴 보고 상큼하게 시작합니다~
현대처럼 삼각형을 썻는데 이렇게 다르네 디자인만큼은 ㅋㅋ
예상도때 봤을때 망했네 했는데 생각보다 실물이 잘나옴 휠빼고
진짜 휠디자인 개패고싶다