짝퉁이나 만드는 중국. 중국차 어떻게 믿냐? 중국 배터리는 저질! 중국은 무조건 싫어?.. 그래도 중국이 뭐하는지, 들여다 보긴 해야죠. // 2024 베이징모터쇼 총정리
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- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2024
- #중국 #베이징모터쇼 #autochina2024
중국 자동차 산업을 칭송하자는 아닙니다. 중국 자동차 회사들의 활발한 움직임을 들여다 보긴 해야 한다는 취지의 얘기입니다.
00:00 베이징 모터쇼 총정리
01:13 중국의 자동차 시장 규모
04:01 중국 자동차 시장에 대한 인식
04:36 토요타 부스
05:09 현대차 부스
05:46 중국차 부스
08:06 i.d 코드
08:22 아우디 부스
08:35 지바겐 전기차
09:04 미니 부스
09:26 신기한 중국차
09:53 지커 믹스
10:09 샤오미 부스
10:51 니오 부스
11:15 BYD 부스
12:03 로터스 부스
12:46 중국에 대한 부정적 인식
15:03 우리나라가 더 발전하려면..
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![[경읽남 141화] "중국산 전기차가 몰려온다." 전기차는 이대로 끝인가? 매출-수출 급감... '전기차 캐즘'의 시대](/img/n.gif)
월드프리미어가 100대가 넘는다는데.. 그 중 글로벌 출시는 몇대입니까?
미국도 EU도 거부하는 중국전기차를..
중국차가 기술략 개성비 그렇게 좋은데 왜 우리나라 미국 유럽에 앖슴… 우리가 중국처럼 복수하는것도 아닌데……지금 도로에 깔린 중국전기버스들만해도 그렇고………..국내 출시해서 씹어 먹어야지…….
무시하는게 아님.. 아직도 너무많은 기술들을 훔치고 뱃기는게 그게문제임
문제를 알앗으면 액션을 취해야죠
그리고 환경오염물질 거르지 않고 우리나라 서해로 마구 방출해서 그거 아껴서 싼척하죠. 기술도둑뿐만이 아닙니다. 중공제품 사주면 우리 코와 입으로 오염물질 들이붓는 겁니더
根据联合国世界知识产权组织数据，自从2012年以来，中国每年登记的专利已经超过美国和日本，连续12年了。
现在全球PCT 专利里，汽车电池，电动车的专利，中国占了46％，日本占32％，但日本主要是氢气车专利，没有普遍应用的价值。
你们说中国别人偷技术。有世界贸易组织，世界知识产权组织，各大公司自己也有法律部。请提供他们裁决证明中国公司偷别人的技术。
현기도 일본을 존나 훔치고 베꼇어. 먼 깨끗한척.
기술이 있어야 훔치지 한국에 기술어디있냐ㅋㅋ
byd가 유튜버 통해서 중국전기차 이미지 올리려고 했는데 오히려 안티만 늘어남
업무용 차량 정보 얻으려고 1t 포터,봉고 네이버 카페 가입했는데 T4K파는놈들 와서 올려치기 존나 하는데다가 거만하게 굴어대서 민심 떡락함. 이새끼들은 영업도 전랑영업함 ㅋㅋㅋ
응?? byd가 한국에서 중국전기차 이미지가 어떤지를 별로 신경도 안쓸거 같은데 ㅋㅋ
젤 웃기는게 중국은 한국을 신경도 안쓰는데 자뻑에 넘쳐서 날뛰고 잇다는거.
@@user-eu3gr5dd6m진출하려고 간보는 중인데 신경을 안 쓴다니 ㅋㅋ
@@chapnarawa4806 진출해서 되면 되고 말면 그런가보다 하겠지..그냥 중국시장이 정확히 한국의 20배정도 되고...byd가 진출하는 글로벌시장의 메인은 남미,동남아,중동인데 전부 한국보다 훨씬 큰 시장임...심지어 현기가 꽉 잡고있고 국수주의에 쩔어있는 국내 전기자동차 시장은 byd에게 뭔 존재감이 있겠음..
다른 회사들이 어떻게 만드는지 들여보고 견제하고 정확한 정보를 전달해야죠. 맞는 말입니다. 항상 잘 보고 있습니다
무섭고 배워야할 중국차 이번에 출시하면 꼭사라...
경계는 하되 경의를 보일것 까진 없는데 그런분들이 계신게 불편하더라구요.
현실적으로 봐도
해외로 나오기엔 특허나 나라 특성상 외교적으로 해결할게 많아서
시간은 걸릴게 사실이긴 하죠
3:53 일반 소비자들은 중국차 무시하고 자만 해도 상관없습니다 일본차가 현기차 한테 따라 잡힌건 토요타 경영진의 문제지 일본 소비자가 헌기차 무시하고 자만해서 생긴 문제가 아닙니다 사실을 호도하지 맙시다
일본차가 현기한테 따라잡혔어요..?? 글로벌 판매량 톱10에 일본 업체 4개 아닌가요..?
@@utube-lk2nh 전기차 말하는 겁니다
중국시장에 한국 스마트폰 없고 미국시장에 중국 스마트폰 없는 것과 같은 결론으로 갈거같습니다.. 즁국 무시할필요는 없지요 그러나ㅜ너무 과장되게 알필요도 없어요
싫든좋든중국은세계에서재일큰소비시장인데
@@ltc9715 미국임
포기를 할수가 없는 시장이져... 점유율 5%만 되도 한국 인구수를 그냥 넘어버리는데, 삼성도 미국이 중국에 반도체 팔지 말라고 하는데, 삼성 반도체 수출중에 40%가 중국입니다. 그 40% 포기하면 미국이 그 40% 사줍니까?
B사 브러쉬모터 라는데요 주행중 멈춤현상도 있다는거 같아요 무상보증도 2,3년으로 짧고 이것좀 취재부탁 드려요 평생보증으로 바껴야할거같아요
월드 프리미어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 월드에 못파는 월드 프리미어 ㅋㅋㅋㅋㅋ
디자인 베껴서 디자인비 아끼고 배터리기술 베껴서 개발비 아끼고 신장위구르 포로들이 산업노동력으로 전방위적으로 쓰이는데 이걸 어찌이김???
일본을 미친듯이 베끼던 나라인간이 할소리는 아니다.
에휴~꼰대세요~확정편향사고에 머물지마고 나가 보세요~전세계차디자인들이 다중국에서 취직하고 있어요~뻬끼는것은 한계가 있어요
중국 생산성과 단가는 무시할 수 없는 수준이죠. 하지만 세계로 나오려면 자유경쟁, 특허 원천기술 등을 대하는 자세부터 개선하고 나와야합니다. 그러려면 아직 멀어보입니다.
중국 쿵후 같달까요. 단편적인 예지만, 영상속 프로젝터하고 스크린 달린건 절대 시장에 못나옵니다. 나와도 사용의 제약이 엄청날껍니다. 그런걸 선보이는 것 자체가 문제죠.
검증없이 무작정 이것저것 카피해서 때려넣는 저들의 행태는 참 대단하지만 후폭풍은 감당안될터이니 결극 내수시장에서 머물다가 자기살깍아먹다가 거품이 꺼질때 피해자는 소비자 중국인들일것이다
동의해요 5년?아니 7~8년전이라면요.
지금은 아닌듯..
중국 가보먄 알아요.
더이상 과거의 중국이 아님. 체리자동차의 마티즈 짝퉁 QQ를 만들던때는 정말 허접했고 7~8년전 코로나 몇년전 또 다르고 지금은 많이 다름..
그러는 현기는 머 첨부터 자기가 만들엇나? 일본을 미친듯이 베꼇잖아. 심지어 외국시장에서 일본차로 보일려고 발광햇잖아.🤣
@@user-bf4tc2qs2u 그래서 30년동안 개무시 당하며 피눈물나는 담금질했고 지금은 전세계 카 어워드 싹쓸이 할정도로 높게 평가받는 중이지 과거보다 현재가 중요한거 아님?? 물론 장진택은 현기가 돈먹인 정황 있는지 후속 보도 한다고 했지만 아무 소식없는 거 보면 ㅋㅋㅋㅋ뭐 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-bf4tc2qs2u영상을 의심하면서 비교하고 시청해보세요.
베끼고 그럴땐 안 거들떠봤어요.
그후로 수십년이 흐른거죠.
중국 전기차 기술이 무섭다고 하는데 정확히는 기술이 아니라 양아치 처럼 하는 중국 정부 정책이 무서운겁니다.
이 부분은 무서워하든 아니든 우리나라가 보고 배울 수 없는 지점이죠. 우리나라가 중국처럼 여러 검증은 뒷전에 두고 소비자에게 먼저 공개 되게 정책을 할 수 있겠어요? 특허 무단으로 가져다쓰고 배끼고 해도 정부 차원에서 묵인이 되겠어요?
무서운건 사실이나 무서운 지점이 다르죠
무서워 하건 안 무서워 하건 안중요하고. 그게 올바르냐 아니냐 교묘하게 물길 돌려서 남 성공에 먹칠하려는 도덕감정선동일 뿐, 그거통해서 기술 발전시켜서 마켙셰어 먹는 경쟁자라고 생각하고 거기에 맞춰서 플랜을 짜는 게 유일하고 명확하게 바라봐야 할 뚜렷한 진실임
중국은 잘했다치면 그걸 계기로 더 발전해야되는데, 딱 그 수준에서 뽑아먹고 기술이 도태됨!
병진이네... 베끼는것도 한계라는게있음... 이미 베끼는거 이상을 만드는중임... 경쟁이 서로 경쟁을 낳고있고 거기에서 파생되는 기술이 어마어마할거임...
우리나라가 미쓰비시 기술 들여오다가 차 만든거 생각하는거랑 똑같음 중국이 어떻게 됐던간에 기술을 배끼다가 흡수해서 새로운걸 만든건 똑같음
국내 독점이니 거기에 안주해서 계속 가다가는 언젠간 중국한테 전기차 따라 잡히는건 시간 문제지...
현재 전기버스 대부분이 중국산입니다... 우체국 택배 전기차도 전부 중국산입니다... 우리가 신경쓰지 않는 사이에 중국산 많이 들어와 있습니다.... 요번에 쏘나타 택시도 중국산입니다... 특허 무단사용은 몇년전 이야기고 지금은 특허를 우회해서 만들었습니다... 과거 우리나라가 일본 기술을 무단사용 하다 기술발전했듯 중국도 그러한겁니다 무시가 답이 아닙니다...
자동차를 외부 디자인과 주장된 스펙으로만 판단하는 것은 자동차를 평가하는 올바른 방법이 아닙니다.
자동차는 실제로 운전하고 실제 로드테스트를 거쳐야 하고 사용을하고나서 평가해야함..
중국 조온나 싫어
중국을 못믿거나 욕하는건 아님.
욕하고보면 중국이었어..
아니 가만 보면 뭘 맨날 중국을 배우고 경계해야한다고 난리야? 일개 소비자가 왜 경계를 해야하고 배워야 돼? 현기보고 하는 소리면 양재동가서 떠들던지. 경계하고 배워야 할 현기는 정작 이익률 세계 1위더라. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 커피같은 유튜버들이
파산직전 치킨게임하는 듣보 중국차 찍으면서
글로벌3위 기업 매년 올해의차 휩쓰는 현기한테 니들은 왜 이렇게 못만드냐고 잘 좀 하라고 영상찍는게 코미디 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
남양 연구원들이 자동차 유튜버들 영상 보고 자동차 만들고 있나요? 16:59
그리고 K배터리 특허 침해 조사하고 있고 현대에서 모터쇼에 실무 연구자들 많이 포함해서1200명 중국 넘어갔는대 장기자님 이거 배우러 갔을까요? 특허침해 조사하러갔을까요?
조금만 생각하면 알 수 있는! 어떤 특허 침해가 있는지 기록해놨다가, 중국차들 더 커지고 글로벌 진출하면 특허침해 소송 가겠죠. 아직은 소송의 날이 무르익기를 기다리겠죠. 키워서 잡아먹어야 하니!
눈으로 본다고 특허침해 한게 보이냐? 나중에 남양연구소에 가져와서 뜯어보면 되는데..
우리나라 자동차 시장 20배인 중국 시장조사를 해야하니까 갔겠지
@@konica_ 야 시장 조사하러 각 파트별 연구원들 1명씩 전부다 가냐? 뭔? 시장조사를 연구원들을 많이 대려가냐?
@@konica_ 그 많은 중국차를 다 사올 순 없잖아! 당신은 몰라도 전문가들은 그 특징을 보고 눈여겨 볼 순 있지, 아 이건 특허 침해이겠구나. 특히 모터쇼에서 한 곳에 모아놨으니 파악하기 좋잖아! 어느게 더 좋은 전략일까! 핵심파악을 먼저 해야!
@@melon_milk94 실제로 몇명갔는지 관심도 없고.. 자세한 이유는 몰라도 베이징모터쇼가 어마어마하게 크니까 여러명이 갈수도 있지
중국산은 알리에서 파는 자전거 용품. 간단한 전기생활용품 빼곤 특희 자동차 종류는 패스하는게 맞음
중국은 60년대 위성 개발해서 쏘아 올리고 인류 최초로 달 뒷면 착륙 성공시킨 정밀 기계 강국인데 패스해요??? 으익쿠 머리야.
아예 한국산은 자전거도 그냥 거름
@@villagecat5539 중국은 자국 국민 대상으로 탄도미사일 실험을 한적 있지.
흥선대원군이 무덤에서 흐믓해 하시겠네요 ^^ 우물안 개구리 절대 강 , 바다는 상상속 애기다~ㅋㅋ
@@foxnews5883 사실을 말하는게 흥선대원군이냐? ㅋㅋㅋ
현실과 공상도 구분 못하는 사람이네.
우리가 버려야 할 마인드 사대주의, 성공하려면 합리적인 생각 합리적인 생각 합리적인 생각. 국제 시장은 냉정함.
중국전기차 한국 전기차보다 기술력이 월등히 높아 보이네요 한번 타보고 구매해 보고 싶네요
중국이 싫은것과 별개로 믿음이 안가긴함
일본도 싫지만 느낌이 좀 다른것처럼
반일은 능지순
중국 자동차는 전기차가 전부고 전세계 인구의
17.5%가 전 세계 전기차의 63%를 차지 하고 있다는거죠 한마디로 내수로는 더이상 답없고 수출을 해야 하는데 서방이 수출규제를 풀 이유가 없다는거죠 ㅋㅋㅋㅋ 아무리 품질 경쟁력이 있어도 수출을 못하면 깔려죽는겁니다
아파트 짓고 분양 안되면 건설회사 망하는 거하고 같아요 더구나 중국의 전자제어 기술은 아직 멀었어요 중국 사람들이 자국폰 싼맛에 쓰지
대부분 아이폰 쓰잖아요 전기차에선 한국 하브에선 일본 내연기관에선 독일을 넘어야하는데
비교우위에 있는게 단 하나도 없다는거죠
무시할 정도는 아니지만 이제껏 전력을 다해 뛰어왔는데 수출규제를 넘을 체력이 있냐는거죠
리콜 한두번 때려맞으면 싹다 망합니다
화웨이 아이폰보다비싸 ,,, 10분만에 완판이고 .중국 내수자동차 시장만 한국열배야 ~ 한국같은나라 10개에 수출하는거랑 똑같아 ~ 그리고 유럽하고 동남아에는 중국차 엄청 수출하고 유럽에서 관세인상생각한다는데 유럽에서도 중국시장으로 들어가는차가 엄청많아서 맞다이까면 손해야 .. 70프로는 기술면으로 중국이 앞섰다
토요타 리콜 몇 대 맞아서 그것때문에 망했냐? 걍 주관으로 기우제 지내는 수준
@@user-iv4fd4uj4w 화웨이가 고가 휴대폰 몇개나 만들어서 아이폰보다 비싸게 팔았나요 ? ㅋㅋㅋㅋ 그거 정부가 사준거라고 보는데 ㅋㅋㅋ
아이폰 중국 공무원들 못쓰잖아요 ㅋㅋㅋ
중국 전기차 시장은 이미 포화 상태고
일부라도 살려보려고 생산업체숫자를 줄이려는 거죠 한가구당 3-4대 차량을 보유하고 있는 미국과 개인당 1대씩 보유하고 있는 유럽에
자동차를 못 팔면 도데체 어디다 팔겠다는 거죠 ?
태국? 베트남 ? 필리핀? 인도 ? 거긴 만만할까요 ? 일단 고급차를 팔아 남겨야 될텐데 거긴 남기기 쉽지 않잖아요 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-wb6jt7cd4c 어떻게 영업이익 세계1위 영업이익율 세계2위 자동차 회사랑 비교를 해요 ㅎㅎㅎㅎ
@@seok-wonkang5239 너무 뇌피셜인데 이거는
모터쇼는 기술 자랑이 목적인 행사니까 대단한 것들이 종종 보이는건 너무나도 당연한거 아닌가요...적어도 중국차가 과연 품질까지 한국차를 따라왔을까 하는 생각이 듭니다. 모터쇼에 출품된 차량인데도 기능 작동이 제대로 안되는 경우가 있었다는걸 감안하면 출고 초기 품질은 뭐 말할 필요도 없겠죠. 차령이 쌓이면서 생기는 문제는 더더욱 자명할 것이고...게다가 AS망이 제대로 갖춰진 제조사가 몇이나 되겠습니까. 품질을 위해서 원가를 포기했다면 브랜드 수준에 비해 가격 경쟁력이 터무니 없을 것이고...중국차가 발전한 것만큼 절대로 국산차도 가만히 있지만은 않았겠죠 ㅎㅎ 개인적으로 이번 모터쇼는 눈요기 그 이상도 이하도 아닌 것 같습니다. 빔프로젝터는 진짜...중국산 전기차의 수준도 제 식견에서는 그냥 배터리 회사의 발전에 힘입은 것이 아닌가 싶고 또 전기차도 결국은 자동차이기에 하체 조율 등등 선진 자동차 브랜드의 노하우를 따라잡기 힘든게 사실이고...아무튼 모터쇼 취재 영상 잘 봤습니다 기자님
못 믿을걸 억지로 믿으라고 하는게 더 문제라고 보이는데.
그리고 지적재산권 씹으면서 물건 마음대로 내놓는걸 잘했다고 둥가둥가해줘?
이해가 안되네.
당연히 그런건 걸러야죠
잘했다는게 아닌데,
실질적 문맹 ㅋㅋ
베끼기를 잘했다는 내용은 아닌데 남보면서 들이대는게 이논리면 우리나라 기업중에 고개 똑바로들 대기업 몇개나 있나..우리나라 발전할때 일본 미국 안베낀게 있었나
@@summerwinters 그래서 한국이 미국이나 일본껄 배낀게 잘했다는건가요? 당연히 잘못한거지.
그래서 미국과 일본이 둥가둥가 해주던가요?
누가 뭐라 합니까? 현실을 객관적으로 바라보고, 지레 겁먹을 필요는 없다는 것입니다. 누구도 깎아 내린 적이 없으며, 겉만 뻔지르한 중국 전기 자동차에서 벌어지는 현 상황을 지켜보자는 것입니다. 특히 안전 문제에게서 여러가지 문제들이 돌출되고 있습니다. 아무런 대책 없이 소비자들이 올바른 정보를 받아들이지 못한 상태에서 특히 안전과 관련된 문제에 노출된다면 그 책임은 누구 탓으로 돌려야 합니까? 중국 전기 차가 발전을 하든 못하든 그건 수십 년 후의 문제입니다. 당장 소비자의 안전이 더 중요합니다. 소비자가 중국 전기 차를 대단하게 본다 해서 중국 전기 차의 발전에 이익이 되거나, 해가 되거나 하지는 않는다는 것 입니다. 다만 검정이 되지 않은 중국 전기 자동차의 안전 문제나 불공정 무역 거래로 시장 생태계를 교란 시켜 안전하지 못한 전기 자동차가 세상에 돌아다닌다면 그 피해는 소비자의 몫입니다. 수많은 시행착오로 만들어진 최첨단 특허가 적용된 안전 기술은 어떤 메이저 자동차 회사도 하루 아침에 뚝딱 하고 만들어내지 못했습니다. 중국 밖 해외에서 진행되는 모터 쇼에서 중국 전기 자동차 회사들이 제대로 된 전기 자동차를 전시할 수 없는 이유이기도 합니다.
들어오지도 않는 차에 뭔 자꾸 안전문제요 ㅋㅋㅋ 심지어 유로엔캡 별 5개짜리 차들도 수두룩한데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 순수하게 기술을 이런거 이런거 썼고, 디자인이 이러이러하니 이제 우습게 볼 정도는 안된다. 는 얘긴데
어떻게든 안전, 특허 이런걸로 까내리려고 애쓰네 ㅋㅋㅋㅋ 짱깨차 부족한거 맞는데, 이젠 우스운 정도는 아니라는 얘기를 이렇게 못 알아 처먹나?
누가 뭐라하니까 하는 말이지
누구도 깎아내린적이 없기는
미국이 냉전시절 소련의 산업스파이의 수백배라고 치를 떠는덴 이유가 있는거임 상표권 특허 같은 기본은 개무시하고 기술도둑질해서 보조금 받으면서 불공정게임을 하는게 문제인건데 ..
무시안할깨~그니까 자채공증 말고 국제공인공증 받고 안전 주행 내구성 정확히 평가 받고 최소1~20년평가해서 개안타 싶으면 그때 타든지 물고 빨든지할깨~아직은 믿음이 안가서 마냥좋게는 안보인다!
중국차 국내 들어오면 꼭 사서 타보시고 구독자들에게 내가 이래서 중국차를 탄다 요런거 꼭~꼭~보여주세요 떨리는맘으로 기대해볼깨요!!!!
절대 무시안해요 절대~~^-^
어휴 짧은 문장에 맞춤법을 몇개나 틀린거야
쟤들도 현기차 제네시스 똑같이 생각하고 있어요 ㅉㅉ
@@crossinmyheart 왜?
시비털고싶은대 맞는 말이라서 이런걸로 라도 시비걸고싶어?ㅋㅋㅋ대충 이해하고 꺼져~댓글들보면 절반이상이 맞춤법 그지같이 쓴거거든~관종새끼가 핵심이나 보고 시비를 털든가~별 그지같은 새끼가 지적질이내. ㅋ
@@jongkyu1014 ??
현기차는 국제공인받고 그나마 거진 30년이라는 평가를 거쳐
이제 조금씩 인식변화가 오는건대 중국차는 아직 국제적인평가가 부족하고 보여준것도 없는대 멀믿고 저들생각이랑 국내차를 비교하는건지~ㅉㅉ
현재 전기버스 대부분이 중국산입니다... 우체국 택배 전기차도 전부 중국산입니다... 우리가 신경쓰지 않는 사이에 중국산 많이 들어와 있습니다.... 요번에 쏘나타 택시도 중국산입니다... 특허 무단사용은 몇년전 이야기고 지금은 특허를 우회해서 만들었습니다... 과거 우리나라가 일본 기술을 무단사용 하다 기술발전했듯 중국도 그러한겁니다 무시가 답이 아닙니다...
우리나라 국내 배터리 주식 가진 사람들의 그 사이비같은 광기어린 믿음은 가끔씩 보면 불쌍함.
답답하네..
아니 우리가 무시안하면 달라지는게 뭐있음? 지금이라도 전국민이 생업 때려치고 열공해서 자동차 공장 짓고 만들까? 아니면 중국가서 제발 전기차 만들지 말아달라고 빌어야하나?
일반 소비자가 무시하고 말고 달라지는건 1도 없음.
중국차를 경계하는건 현대차 직원이 할일이지 우리가할일이 아니고 현대차직원은 모토쇼에 충분히 많은 인원이 갔음. 혹자는 모토쇼많이 갔다고 까더만..
무시하는지 안하는지는 우리가 해야할게 아니고 현기가 해야 할 일인거고, 지금 현기 내부적으로 무시하는지 마는지도 모르면서, 마치 지가 뭐라고 되는양, 배워야한다느니, 하는 모채널 누구가 문제임.
일반소비자는 그냥 이런게 나왔네 하면 되는것임
미디어에서 중국차 괜찬은데 하면 달려드는 사람들 위해서 이야기 하는거죠. 전반적인 인식 변화가 필요하는 거죠.
@@seananguse 일반소비자가 저거 쓰레기니 뭐니 하는건 자유입니다.. 그걸 훈수둘려고 하면 꼰대죠. 만약 님말같은 의도면, 꼰대짓인거고요
@@arggang4562 그걸 아는 사람이 중국차 타라고 한것도 아니고 중국차 이런것이 있다 무시하면 안된다라고 정보전달하는건 왜 안됩니까 저거 쓰레기라고 하는것도 자유라면서요?
@@user-kw7rq1xl5g 왜 배우라고 하냐고 자기가 틀렸을지 모른다며 뒤에가서는 훈수질인데 눈으로보면 어떤기술이들어갔는지 아는사람임?
@@arggang4562 당신도 훈수두려고 하지마시구요
뭘 말하는지 자유라면서요?
어떻게 돌아가는지는 알고 뭐든하자에 너무 공감 갑니다..지들도 까고 싶어서 까겠어요...놀고먹기엔 환장하고 정치나 경제환경은 뭐 같은데 거리는 자꾸 멀어지니까 포기하고 일단 까고 자빠지는겁니다..ㅠㅠ
다 좋은데 특허좀 인정 하고 저작권좀 인정해 달라고 하세요
공정 거래를 할려거든 다른 나라의 지적제산권을 보호를 해줘야 하는거 아닙니까
어떻게 2024년이 이시대에 아직도 유일하게 전세계 특허와 저작권을 개무시하면서 장사를 하고 있는
나라가 유일하게 중국이죠 k드라마는 불법으로 보면서 한류 컨텐츠로 자기들이 돈을 벌고 있죠
한한령은 유지하면서 자기들은 공정한 거래를 안하면서 누구보고 공정거래를 하라고 운운하는지
일본꺼 미친듯이 베낄때는 왜 이런 고상한 생각을 안하셧데.ㅎㅎㅎㅎㅎ
@@user-bf4tc2qs2u 네말이 정말 맞다면 징벌적 손해 배상으로 현기가 망하지 않았겠니?? 일본 기업이 호구야??ㅋㅋㅋㅋㅋ조금이라도 생각이란걸 하고 살자 근데 중국은 지금 글로벌로 나오면 어떻게 될지 기대 되긴 하네 나오지도 못하지만....ㅋㅋㅋㅋ
유튜버가 저작권 인정해달라고 하면 해준답니까 ㅎㅎ
@@user-bf4tc2qs2u 우리는 적어도 대기업들은 기술 협업 정도로해서 비용 지불하면서 발전 시켰음
@@user-bf4tc2qs2u 다 돈내고 썼는데 뭘 배껴요
배끼던건 가전제품들이지
마지막 맨트 ""좋컨싫컨 들여다 보자"" 이말씀이 와 닿네요 어느시대건 해법은 정확한 상황판단에서부터 시작되는거
그런건 현기 연구진이 할 일임
그걸 소비자한테 강요하는게 환장하는거죠 ㅎㅎ
싸고 좋으면 사면됨
@@yuyam2296싸고 좋으면 사면 되는거고, 아님 말면 되는데, 키보드 뒤에 앉은 애들이 좋은지 싼지 알 생각도 안 하고 중국거라고 깔 필요는 없음. 그건 그냥 편협한 거.
@@coffee702 아이오닉 원산지 국민으로써는 충분히 까도 됨 중국 전기차 아무런 기술 없음. 차라리 베트남 빈패스트 전기차가 완성도는 더 높음.
@@yuyam2296 ㅈ밥 중국 브랜드도 많은데 괜찮은 곳도 있긴 있음.. 오히려 빈페스트는 전기차는 이제 시작하는 애들이라, 외려 개고생하며 노하우 쌓아야 할 거고.
그리고 차대 차로 놓고 품질 성능 보면 아이오닉이 압살인데 가격차이도 꽤 나서..
자동차 부품 중에 국산 없는 것 중 하나가 자동차 내부 배선재 , 일명 와이어링 하네스 라고들 하죠. 국산 모든 차에 들어갑니다. 몇 년 전에 코로나 때 와이어링 하네스 도 안 들어와서 현대 , 기아 등 모든 국내 자동차 생산이 중단됐었죠. 중국산 과 가격 경쟁이 안되 서 국내 생산하는 업체가 없습니다. 요소수도 그중 하나 이고 , 이번에 직구도 못하게 막던데 iot 쪽은 부속 류 싹 다 안 들어와서 지금 난리 입니다.
반대로 우리나라 자동차 유튜버들 만큼 중국차 소개 많이 해주는 나라가 없죠. 다음, 네이버 자동차만 가봐도 중국차 소식 계속 올라오고.. 중국 포털이나 야후 재팬에 한국차 소식은 1도 없도 없는거에 반해서 지나치리만큼 중국차 소식 많이 접하게 되고 있다고 느껴짐
한국에 돌아다니는 중국버스 품질보세요! 몇년안된 차량이 십수년 넘은 차량처럼 썩었어요
이게 중국차의.이미지 입니다.
2000년 초반 현기차도 똑같은 소리 듣지 않음? 녹슬고 구멍송송. 아 그렇다고 똥같은 퀄리티가 용서되는 건 아니고.
@@coffee702 몇개 읽었는데.현까? 알바?
@@user-pv1gb1pp2n 굳이? 현기 내연기관은 그래도 나쁘지 않다고 생각하는데, 이렇게 말하면 이번엔 지능적 현까/알바라고 하실?
2000년 초반에차 중고차나 사서 그런 소리 하겠지. 아이콘 눌러서 보이는 3개 댓글도 다 현까던데.. 엔진 잘만다는 소리하면 뭔 지능적....? 선족인지...한국말 할줄아는 아는 중공 댓글부대 알바인지.... 쉐세 하는 민주당 개딸인지..
@@coffee702 댓글 몇개 현대 까고 엔진 좋다면서 지능적?? 요즘 지능이 좀 그렇네
중국이 지난 7년 동안 한국 밧데리와 한국 전기차에 대해 보조금 한 푼 안주고, 자기네 밧데리,전기차에 대해서만 돈을 몽땅 준 것에 대한 의견은? 중국에서 현기차, 삼성 쫓아내고 금한령 실시하는 것은?
정권 잡은 놈이
지 똘만이들 돈벌게 해주겠다고 중국에 아부하고
태양열에 풍력에 자동차에 각종 특혜를 쏟아 부어
만들어 놓은 현실입니다
뭐 그래도 그놈들이 공짜돈 풀어준다고 무조건
지지하는 인간들이 있는 나라에서 뭘 바라겠습니까
좋은 내용이네요. 전기차라는 완전히 새로운 세대로 넘어가는 시대가 겹치면서 중국 자동차 산업은 무섭게 발전하고 있군요.
과거에 한국의 자동차 사업이 발전한 단계를 어느 정도 따라가면서도 더 빠르게 발전 단계를 진행하고 있는 듯.
내수만 해도 훨씬 더 많이 팔리고 그만큼 피드백과 평가가 들어오고 엄청난 데이터가 쌓이니까 앞으로도 더 빠르게 발전할 듯.
10개의 회사로 줄어들면 더 커진 자본의 규모로 더 가속이 붙겠죠. 앞으로의 발전 도상이 더 궁금해지네요.
일단 BYD D1 감전 사고부터 영상 올려주세요.
110대 월드프리미어 중에 글로벌에서 판매하는 차가 몇 대일까요??
기자님이 엄청 칭찬한 중국차들 국내에 출시하면 꼭 사실껀가요?
중국 전기차를 무시하는게 아니잖아요? 중국 전기차의 발전이 빠른건 사실이고 다들 인정하는 것입니다.
중국 전기차가 너무 대단한것처럼 과대홍보하는 일부 아니 대다수 유튜버들을 욕하는거죠.
그 분들 눈에는 중국 전기차가 자동차산업의 미래처럼 보이나봅니다?? 그게 미래가 될지 안될지는 가봐야 알겠는데
B필러 없애고 자체테스트했는데 안전성 별5개 확보했다는 소리 하며, 자동문? AI스피커? 조수석 LCD?? 모터 겁나 때려박아서 1000마력?
이런것들이 혁신 맞긴 하나요??그냥 철지난 기술들 모아놓은것 밖에 안되잖아요? 1000마력 제대로 제어할 수는 있나요?
그리고 보통 전기차의 개발 기간이 얼마나 되죠?? 아이오닉5,6, EV6,9 얼마나 걸렸죠?? 주행 성능을 검증하기 위한 위장막 두르고 얼마나 운행을 하죠??
반면에 중국차들 개발기간이 얼마나 되죠?? 모터쇼 가서 세워져있는 차들만 보고 그렇게 빨아주는 게 맞는 건가요??
뉴욕 모터쇼, 파리 모터쇼 가서는 왜 그렇게 안하시죠??
사실 따지고 보면 미국과 유럽이 훨씬 자동차 선진국인데 거기 가서 전시되어 있는 신차들도 칭찬 엄청하고 그래야 하잖아요? 왜 거기서는 안그러시죠?
그리고 전자제품 만들던 회사들이 만든 전기차가 믿을만 하시던가요?
세계 최고의 전자회사면서 맘만 먹으면 당장도 자체기술로 전기차 만들수 있는 LG가 왜 전기차 안만드는데요? 단순히 현대차와 관계때문일까요?
애플이나 다이슨은 전기차 왜 접은거죠?? 소니는 언제 출시하는거죠?? 화웨이나 샤오미보다 기술력이 훨씬 앞서는 기업들인데요??
자동차의 본질이 그냥 부품 짜집기해서 나올 수 있는 것인가요?
자동차 기자로서 가서 새로운, 신기한 전기차들 보니까 흥분되고 그런거 이해하는데요.
우리나라 출시하면 그때 가서 실제로 타보고 판단하자고요
중국차를 무시하자는게 아니고 나오지도 않은 차들 가지고 칭찬해주고 그런거 하지 말자는 얘깁니다.
그리고 마지막으로 LFP가 10년 뒤에도 자동차에서 쓰고 있을까요? NCM이 LFP보다 가격이 싸지는 그 이후에도 과연 LFP를 자동차에 쓸까요?
지금 유튜버들이 하는 얘기가 그거잖아요? NCM보다 LFP가 더 뛰어나다고... 과연 NCM이 더 싸져도 LFP가 더 뛰어날까요?
지금도 가격을 제외하면 NCM에 비해서 모든면에서 자동차에 적합하지 않은데?
중국이 뭐하는지 보려고 베이징까지 가서 출시도 안된 차들 홍보해주는건 과연 올바른 애국이 맞나요?
기자님의 의도는 적절했다고 하더라도 방식은 잘못되어 보입니다.
작년에 현기차가 전세계 600만대 팔때 byd가 450만대 팔았어요 지금이라도 네이버에 글로벌 자동차 판매량 검색해보시면 제일 상단에 나와요... 이미 전기차에서 기술력 따라 잡히고 말것도 없이 중국이 더 빠르게 성장하고 기술력도 좋아요 현실을 받아들이기 어려운듯 싶은데 그냥 주무세요
샤오미의 스마트폰 및 가전제품이 한국을 지배할거란 사람들 많았었죠.
Byd감전사고 보기만해도 아픕니다
기자님이 하는야기 또 이해 못하고 호도하는거봐 ㅋㅋㅋ
기자님이 중국차 사라고 하던가요?
미국시장에 진출못하면 소용없음 현재 중국전기차회사들끼리 치킨게임하는중인데.. 카피해서 테슬라처럼 큰 센터 모니터 달고 걸윙도어 있으면 혁신? 하고 지금 미국에서 바이든이 중국차 수입경로 다 막으려는중인데 우린 중국차 좋다고 칭찬해야되?
칭찬하자는게 아님 업신여기지말고 경쟁자로서 바라봐야한다는거
작년에 미국으로 수출된 중국 자동차는 2,000대에 불과합니다. 세금 인상이 중국 자동차에 해를 끼치지는 않을 것입니다.
한국 언론이 사실대로 보도했다면.
멕시코에 투자하는 자동차 회사의 성명서를 읽어보세요.
남미 시장을 위한 건가요, 아니면 미국 시장을 위한 건가요?
중국 자동차는 미국 자동차 시장에 진출할 생각이 없다.
어쩌면 tiktok이나 Huawei처럼 문제가 생길 수도 있기 때문입니다.
미국이 중국 자동차 세율을 올렸을 때 멕시코에 투자한 자동차 공장이 철수했나요?
한국루저들의 생갹을 딱 보여주는 댓글이다. 미국이 세상이고 세상이 미국이지.ㅋㅋㅋㅋㅋ근데 어쩌나 중국자동차시장 미국3배야.
@@user-bf4tc2qs2u 세계경제가 어떻게 돌아가는지 모르고 쓰는구나 ㅉㅉ
@@user-bf4tc2qs2u 중국 지들 나라에서 왕노릇 하는거지, 중국 자동차가 미국으로 진출 못하는것 같음? 도요타도 징벌적 손해 씨게 맞았는데 중국 완성차가 미국 들어가면 어떻게 될 것 같음? 생각좀 해보삼
기술력이나 다른건 모르겠고 배울것도 없는거 같은데 그래도 딱하나 와우임팩트는 조금 있는듯
가격대비 보면 장난아니던데? 가격경쟁력에서부터 완전 밀릴듯.
중국의 기술은 무시해도 됩니다.
다만,
공산당의 돈과 파워는 무시하면 안되지.ㅋㅋ
작금의 중국 기술력은 공산당의 자본력과 파워로 기술력 탈취로 여기까지 온거임.
한국정도의 단계는 힘들거임.
어차피 한국은 중국에 아무런 의미가 없어.
중국전기차 좋은거 저렴하게 들어오면 사야지.
절대안살거면서ㅋㅋㅋ
@@user-kf5ow6ne9k ㅋㅋㅋ 눈치보고.. 살까?
10년후에 어떤중국 전기차 회사가 살아남을지 궁금쓰.. 검증안된차를 싫다고 하면 안되나.. 다들 중국차 사서 타고 다니세요ㅋㅋㅋ
이번 모터쇼 보면서 중국차에게 배워야하는건 다양한 옵션과 아이디어인것 같아요
문제는 저들의 품질 수준이겠죠...아직도 중국에서 언론 철저하게 막하도 전기차 불나고 폭발하는 영상이 넘쳐나는데
실직적으로 얼마나 많을까요?
우리나라 회사가 분명 참고는 할 수 있는 수준이지만 참고만하고 품질로 승부해야할 듯요
고객의 생명따위 무시하고 품질검사 제대로 안한 차들 박리다매로 내보내는데 시민사회 정착한 한국에서 그걸 무슨수로 배우나.... 경계는 하되 따라할 것은 아니지.. 우리는 다른길을 가야하고 현재까지 잘하고 있다고 봅니다.
샤오미 지금 환불 난리 부르스죠 ㅋ
1군브랜드 건설사한테 동네 인테리어 가게 예쁘장하게 잘꾸며놓은거보고 저거좀 배우라고 하는거같은 소리네요
그냥 현기 대하듯이 다른차들도 똑같이 기준잡고 평가하시면 됩니다.
이중잣대랑 뱃지프리미엄 내세우지말구요.
제발 중국차에 이중잣대 안 내밀던 애들이 이런소리 하면 좋겠다
@@HereThereNewWave 중국산엔 잣대가 하나뿐이죠.
중국산인가?
맞는 말씀입니다..제발 말도안된게 lfp 배터리 찬양하고 중국제 뻥스팩 오버하며 현대차 망무새좀 그만 외치고 제품을 제품으로 바라보고 평가했으면 좋겠어요 중국은 당연히 우리가 견제하고 항상 주의해야하지만 적어도 지금 우리 전기차가 중국차에 배워야할건 없습니다 3원계 배터리로 차이를 계속 벌리면서 플랫폼 경쟁력 지금보다 더 끌어올리고 9반반으로 가격을 다운시킬 방법을 계속 강구해야지 중국이 지금 해매고있는 모습을 보면서 보조금 먹으며 전기차 무덤을 만드는 반시장적 판매를 보며 무엇을 배우란 말입니까
@@AIGOAIGUbyd는 가성비 lfp 잘 팔고 있는데, 뭘 덮어놓고 배울 게 없음? 승차감 좀 거지같고 차선유지같은 건 그냥 있다 수준이긴 한데.. 현기 전기차 해외 판매가격 보면 놀랄 거임.
@@coffee702 lfp는 한계가 명확한 물리적으로 열등한 배터리입니다 겨울에 차를 몰아보세요 좀 차선유지 이야기는 갑자기 왜 나오는지
겉만 보고 판단하는 전기차는 금물입니다... 배터리 SOH, BMS 등이 핵심적인 기술인데, 이러한 기술자료는 전혀 공개하지 않는 대표적인 국가가 중국입니다... 우수하다면 공개하지 않을 이유가 없는데 쫄리는 거죠....오늘 영상은 이걸 좀 간과하신 거 같네요...무시하지는 말자는 말은 이해하나, 빨아주는 사람들 보면 정말 역겹습니다.
근데 한국 산업계가 중국 담쌓고 무시하고 그러지는 않지 않나요? 제 느낌엔, 유투버들이 자꾸 “중국 봐라 중국!! 한국은 조심해라!“ 라고 가스라이팅하는것 같아요.
거울을 보고 그런 소리를 하길 ㅋㅋ 본인계정 어디가서 댓글단 거 쭉 훑어보고 다시 달아보세요~
중국 주식 물려있나보죠 뭐.ㅋ
조심하고 대비할 사람들은 벌써 대비해서 일하고 있고
세계 올해의차 올해의 전기차 막 받는데
뭘 배우란 건지.
우리나라가 내수로 먹고 사는 나라면 국민들이 긴장감을 주는게 기업에도 도움이 된다지만
이미 다 커서 국내엔 서비스 개념으로 돈 천만원씩 싸게 파는데
우리나라 국민들만 국산차 경계해서 뭐하자는거냐고요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
벌써 전기버스 절반이 중국산임
가스라이팅이라 하기엔 눈에 보이는게 있는데... 물론 지금이야 내구성이나 주행 안정성 의심됨 근데 이런건 시간문제긴한듯... 디자이너처럼 기술자 싹 데려다 만들기 시작하면ㅋ
정답 ㅋㅋㅋ
장기자님 중국차 사시고 이런영상 올리면 더 설득력이 있을거같습니다^^ㅋㅋㅋㅋ
중국을 무시하고 무관심 가질 게 아니라 왜 그런 결과물인지 어떻게 이 가격인지 사실 확인을 해야죠
중국은 공산주의식으로 공정하지 못하게 다른 나라 경쟁사들 중국 정부에서 죽이겠다는 목표로 싸게 만들 수 있도록 지원하는데
그렇게 산업에 승자가 되고 모든 제조 이익을 뺐어가겠다고 한다면 우리도 그런 중국 자동차를 좋다고 볼 수가 없는 거죠 실제로 아직 안전하지도 않고요.
그런데 우리나라 차 이제 다 죽었다 중국이 앞선다 어그로 끌어서 사실이 아닌 것을 전파하는 게 문제인 겁니다
If you fall behind, then fall behind. What are you looking for so many reasons for. China included the development of EVs in its national strategy in 1986 and has been implementing it for over 30 years, possessing the world's strongest supply chain and technological level
공산주의가 공정하지 못하게 다른나라 죽이겠다는 정책이라니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 깨끗한 놈이 승자가 아니라 경쟁에서 살아남는 놈이 승자임.
미국,러시아, 독일, 영국, 프랑스 서로 산업스파이질 하고 한국도 일본에 산업스파이 많이 보냈었기에 지금까지 성장 가능 했던거야.
경쟁에서 정치는 배제해.. 중국이 단기간에 성장할 수 있었던 건 규모의 경제야.
건전지 팔아서 돈모아서 기업 인수하고, 다시 번돈으로 인력사오고 그래서 발전한거지... 현대도 외국인 임원들 데려오는 투자 안 했으면 지금 딱 일본꼴 났어. 그리고 뭐가 사실이 아닌걸 전파했다는게 어느 항목을 말하는거지?
그만큼 중국산이 가성비 좋다는 거임
실제로 안전하지 않다고를 확실히 말하네요? 그쪽은 무슨 근거로 그딴소리 하는겁니까? ㅋㅋ
정부가 지원을한다 ? 근거요 ?뇌피셜도 근본이라는게있는데 ?
중국자동차산업 한전같은 공기업하고 민영이있죠
국영기업에는 북경 현대 상해 아우디 광주 혼다 GM 머머 벤츠 머머 비엠 머머 등등
기존레거시업체와합작한 공기업
민영기업은 비야디 지리 니오 샤오펑 샤오미등 ~
전기차는 민영기업이 더잘나가는데 ? 당신이공산당이라면 공기업 민영 선택 해보셈
정답은 ?
일반 소비자가 중국 대단해~ 중국 허접해~ 라고 해봐야 무슨 의미가 있나요? 현기차, 배터리 3사 경영진 기술진들의 대응이 중요하지.
이번에 현기 관계자들이 백명 넘게 모터쇼에 갔다고 하지 않았나? 현기차가 위기 의식 같고 방향 잘 잡아 대응 잘하고 있다 봅니다.
중국차는 중국 밖에 나와서 본격적으로 검증 되고 특허도 따져야 하죠.
해외에서 올해의 전기차로 선정 된 차도 창문 떨린다고 대차게 까이는 깐깐한(?) 시장에서 검증해 보자구요.
좀 받은듯...
ㅋㅋㅋ많이
난립하는 중국차 브랜드 중 상당 수가 정리 될 것이라는 점은 중국이나 우리나라나 누구나 예상이 가능하지만, 그 범위는 생각이 다른 것 같습니다.
이런거죠. 상위 20곳은 남지 않을까..라는 생각. 시장이 큰 만큼... 이라고 보는 견해와 저처럼 현재 경쟁력 있는 전기차 기업이 더 소수일거라고 보는 시각...
그만큼 상위 2곳 외에는 기술이 보이는 부분만 그럴 듯 한 것이...생각 보다 더 심합니다. 추가로 살아 남을 곳이 손가락으로 꼽을 정도라고 보는 것입니다.
중국 배터리 제조사만 해도 수십곳 중에서 경쟁력 있는 곳은 단 2곳이고, 잠재적 후보가 2곳...총4곳 밖에 안되 듯이요.
요 1년 사이에 차에 관심이 부쩍 많아져서 많은 유튜버들을 보고 있습니다. 사실 거의 가리지 않고 다 시청하면서 정보를 취득하고 나름대로 옳고 그름을 생각해봅니다. 그런데 가끔 댓글 창을 보면 정보의 바다에서 의미 없는 편가르기를 하는 분들이 보여서 안타까울 따름입니다. 유튜브처럼 많은 정보를 담고 있으면서 동시 편파적인 단방향 정보만 취득하기 쉬운 곳도 없는데, 사람들은 자꾸만 그걸 잊는 느낌입니다. 모든 사람이 다 정답과 오답만 말할 수 없는 법인데, 의심없이 맹목적으로 소위 '빨아주면서' 편가르기나 하고 있으니 답답하네요.
자동차는 스마트폰과 다르게 생명이 걸려있는 거라 신뢰 있는 브랜드를 선택함
그 나라 사람이면 애국 소비로 사겠지만 다른 국가 사람들은 아무리 싸도 거의 안 사죠
수출로 밀어내려 하는데 안 팔리니까 유럽 항구에 대규모로 주차만 되어 있고 미국은 관세 4배 올렸고 유럽도 곧 대폭 올릴 기세임 때문에 5000만대 생산 규모인데 2000만대 파는 것도 힘든 현실
정부가 기업들에게 보조금 퍼주고 환경이 망가지든 말든 저임금으로 자원 가공해서 싸게 파는 건데 이게 영원히 지속 가능할까?
중요한 포인트죠 안전과 생명... 그래서 중국차 탈일은 없지만 저는 우리나라 어떤 국내 브랜드도 안 타요 제 목숨은 소중하거든요 방심하고 제주도에서 렌트해서 10년만에 국산차 타봤는데 역시... 평생 안 탈래요...
@@jongkyu1014님은 절대 타지마세요.
@@jongkyu1014 절대 타지마요. 탔음에도 물건판단하는 능력도 도없는듯..
식품, 수저,그릇,도기,수전,가구,컴퓨터, 후라이팬 죄다 중국제 사용하면서 중국산 까내리기. 전기차에서도 중국이 저만치 앞서있음. 자원,기술,경제 이길수있는 분야가 없어서 5년내 우린 중국 기생 산업국가가 될거고 거기에 맞춰 경제체질도 변할거임. 케나다는 미국의 기생산업에 의존해도 엄청난 관광,지하자원이라도 있어 빠져나갈 구멍이라도 있지 이나란 어휴 ..맨날 정쟁과 바밥그릇 쌈질만.
@@user-dy2yp7ri4z 네 걱정마세요 제 평생 내 돈주고 살 일이 없을거 같은데 렌트마저도 탈것이 안돼네요 님은 평생 국산차만 타보셨고 앞으로도 국산차밖에 못타시겠죠? 중고라고 독일차 타보세요 못 타는 입장이면 느낄수 없겠지만요.. 한번 타보면 지금 중국차 보는 시선이 국산차에도 보일거예요 ㅋㅋㅋ
브러쉬모타에 인산철 베터리....싸다고 그걸 쓰는 유럽 전기차 시장은 베터리가 얼마나 팔렸냐보다 자동차가 얼마나 팔렸냐와 어떤 전기차가 살아남느냐라고 봅니다 과연 중국전기차중 얼마나 살아남을지...중국 대단히 큰시장인건 맞지만 기술력은 형편없는 것도 맞다고 봅니다 먹는것과 타는건 정말 보수적인 접근이 필요하다고 봅니다
중국에 대해서 알아야죠. 무조건 배척할 게 아니라.
하지만, 따로따로여야 할 정치, 경제, 문화를...전부 정치적으로 악용하는 국가의 제품을 보며 '팔리겠는데? 우리 꺼보다 나은데?'..그런 평가 자세는 아니라고 봅니다.
기계적 중립을 뭔가 중립적인 자세라고 생각하는데 절대 아닙니다. 이미 시장규모나 중국 내 비즈니스 환경이 대한민국에 절대적으로 불리한데 그걸 '공평'하게 보자는 건 말이 안됩니다.
다시 들으이 디자이너 디자이너 디자이너....
폭스바겐이 중국 주도로 먼든 중국 차구나... 싶네요.
중국차 무섭다면서 현기차를 흉기라고 까내리고 기술력도 까내리는 상황에서 중국차가 현기차 넘어선 것처럼 믿는대중이 더 많다고 봅니다
현기차 절대 못넘는다고 중국차 까내리고 기술도 까내리는 지금 시점에요?
@@user-wb6jt7cd4c 뭐래요? 글도못읽나?
@@user-wb6jt7cd4c 그게 지금 객관적 팩트임. 명백한 2군이야. 지리나 비와이디 둘 다.
그래서 주행 중 감전?
@@user-mz3kk6fz9u 지금 2등이고 3등이고 앞으로는 어찌 될 지 모르는 거고 지금 2등 하기 전에 예전엔 10등 20등 논외였음 중국이 내수만 먹었어도 2군이란 소린데 우상향이냐 하향이냐 까지는 얘기도 안 함 그냥 앞으로 모르는 걸 가지고 '지금2군' '현기차 아직(
중국 기술올라온건 맞음.
글로벌스탠다드에서 보자면 좀...
글로벌스탠다드에빵터짐 누가자주쓰는단언데 ㅋㅋ
맥스가 100이면 70-80까지는 다 금방올아오지 돈만 때려박으면 근데 자동차는 90이 필요한거임
@@khckhc9324 전 세계적으로 움직이는 전문가들이 많이씀. 국제표준이란 뜻이라서.
소비자 입장에선 검증된 좋은 물건 고를 능력만 있으면 됩니다 기업끼리 경쟁하면서 서로 경계하는거지 물건에 대해서 찬양하든 무시하든 그건 소비자 마음입니다
기자님 에코프로가 무슨 회사인지도 모르셨으면서...
의식은하되 올려치기는 안해야하는데 다른국가에서 따라갈수없는 엄청난 기술이있는것으로 야기되는게 문제임
영상에서도 계속 말하는게 그건데... 무조건 중국께 좋다는게 아니고, 중국이 어떻게 발전하는지 지켜봐야 한다는게 맹점인데........ 그리고 '야기'는 다른뜻임ㅋ
진택이 형님은 그런데, 언그런 모 채널 때문에 지금 그 이슈에 참전하지 말라고 했던 것임.
의도했든 아니든, 이 영상 하나만으로 수많은 댓글땜에 이미 참전되어버림.
애초에 그냥 중국 올려치기하던 모 채널과 그러지 말라는 채널간의 이슈로 끝냈어야 함
적이라고 인식한다면 과대평가가 과소평가보다 나음
@@konica_
지켜보고 자시고 보면 우리가 뭘 할수 있는데요. ㅋ
두려우하라 띄워주면 멋모르고 저질 중국산 구매해서 사고내는 희생자나 생기지
@@pelnandeslachio 현대기아/테슬라 같은 현재 전기차 선도중인 회사에 새로운 기술을 요구할 수 있죠~ 중국차에 있는 좋은 기능이나 특징들 중 좋은게 하나라도 없을까요? 전체적인 상품성과 신뢰도에선 밀릴 수 있어도 차가 다양하니 일부 기능은 그런 회사 보다 좋으니, 그런 부분 해달라고 할수 있잖아요
좋은 이야기 감사합니다 ^^
기자님 힘내세요 ~
디자인 실내공간 다 엄청 높아졌어도 아직까진 품질을 못 믿으니.. 다른 메이저 회사들도 800km 1000km 못뽑는게 아닐건데.. 다른 차들이 보증 10년이라면 아직 중국차는 3,4년도 못 타고 모터 베터리 맛갈거 같아서..
지금 중국차가 좋고 저렴하다고 탈 생각은 하나도 없습니다.
중국차가 안전하다는 인식을 30년 넘게 유지 한다면
그 때 고려해 보겠습니다.
한국서 aliexpress 소비량 보면 대중은 가성비로 갈듯 합니다.
정작 한국 전기차도 안전하지 않은게 코미디 ㅋㅋ 불나고 iccu 먹통되고 급발진나는 아이오닉은 어떻게 탐?
@@user_q10rgt7sk급발진이 어딨어요 ㅋㅋ 광우병 뇌송송 같은 소리 그만😂
@@user_q10rgt7sk 저질 충전기 써놓고 ICCU 먹통이랜다.. 급발진 도대체 노령층들 지들 헛발질 한건 인정 왜 안해?
@@ultrawideband 현기직원 어서오고.
유럽에서 중국과 손잡는게 중국이 대단해서가 아닌데...
대단하다는거에 동의하는건 아니지만 그럼 뭔데?
@@konica_뭐겠냐? 어깨 위의 것은 장식이냐? 중국에서 점유율 떨어지는 폭바, 독 삼사 그들이 중국을 놓지 못하는 이유가 뭐겠냐고..
@@konica_1. 중국내에서 사업을 하려면 손잡아야함. 안잡으면 사업자체가 불가능. Ex 베이징모터스+현대 -> 베이징현대
2. Catl,byd 배터리가 현재기준 가성비가 훨씬 좋음 유럽입장에서 한국or중국or미국 배터리를써야하는데 현재까지는 중국배터리가 더 낫다고 판단
@@user-lm5wm5yx8c 지식 업데이터 점 해라. 테슬러가 독자된후 이제는 누구나 독자 할수 잇어.
가성비가 바로 기술이야. 더 낮은 가격에 더 좋은 성능. 이게 기술이란다. 참고로 안정성이 더 뛰어나다.
중국차 완제품도 결국 세계에서 인정받고 팔아먹을려면 넘어야 하는 벽이 made in china임.....차는 잘 만들겠지 수많은 연구진들 자본이 들어가는 산업에 중국이라고 차를 못 만들리가 있겠나... 근데 그 브랜드이미지란게 하루 아침에 만들어지는게 아닌데... 현기도 유럽에서 박스형 냉장고차라고 조롱받던 시절이 있었지만... 수십년간 천문학전 돈과 시간을 쏟아부으면서 만들어 놓은게 그래도 선진국 시장에서 뭐 적당한 가격에 믿고 살수 있는 지금의 브랜드로 만들어 놓은거지.... 자동차는 대충 쓰다 버리는 소쿠리같은 개념이 아니라는 생각... ㅋ
중국에서 제대로 대접받으신 모양이네요
중국 차들이 우선 북미는 100%이상의 관세로 후드려맞으니까 멕시코공장으로 우회하는것도 안된다고 하고 사실상 이 시장에서의 실적은 포기해야할거같음.
유럽도 관세때린다고 하니, 세계 3대시장중 내수인 자기들 중국빼고, 북미 유럽에서는 쉽지않으니 결국 동남아나 인도(도 적개심 강하지만 저가 공략하면..), 아프리카나 남미 정도를 노려야할듯.
그렇다고 옆동네인 한국 일본이 중국차 수출로 실적에 유의미한 판매할 시장도 아니니 남은 시장이 죄다 저가 공략용 시장인데 중국산 차는 가성비로 싸게 타는거다 라는 이미지를 넘기는 어려울거같음.
가격경쟁력을 무기로 글로벌로 나가는거다보니 이 한계를 넘기 어려운건데 가성비로 잘만든다로 과잉공급수준으로 밀어넣는건 점유율로는 무서울거같긴함
중국은 결국 내수도 그렇고 전기차 시장을 빠르게 선점하고있는데 여전히 대부분 업체들이 영업이익은 커녕 간신히 적자내면서 출혈경쟁중인데 내수든 해외든 각자 생존하는 업체들 걸러진 이후가 더 궁금함.
관세 100%는 선거용 언플이지 진짜로 중국이 대응하면 미국이 더 못 견뎌요.
중국기술에 유럽이나 미국브랜드 붙여서 나오면 심각할 듯...
차에 스마트폰 연계하고 말하는 로봇 넣고 할때 현대 기아는 더 앞서 가지 않나요?? 중국은 자잘한 잡기들을 덕지덕지 차에 붙이고 있는 겁니다.. 현기의 pbv 방향성 보스턴다이나믹스 등등 이미 더 나은 미래에 방향을 잡고 나가고 있어요. 중국이 벌써 이런걸 만들고 있어 .... 가 아니라 못따라가니까 아등바등 잡다한거 하고 있는 겁니다. 현기가 나아가고 있는 방향을 보세요. 이미 더 먼 미래를 보고 더 높은 곳을 향하고 있습니다.
중국팔이로 악명높은 모 유튜버가 베이징에 갔던 한국유튜버들 기자들 기사톤 조정하도록 모아놓고 쿠사리 먹이고
주최측은 그 인간만 VIP 대우하고 나머지 분들 다 쩌리 취급 받은 목격담이 줄줄이 나왔는데 유튜버 분들 그꼴을 당하고도 밸도 없이 이러시는 이유가 참 궁금한데 썰 좀 풀어주셈요.
아 그리고 유튜버들은 왜 그렇게 현기차 중에서도 본인이 뒷담한 차종들 골라서 사는지도요.ㅎㅎ
기자님 의도는 순수하다고 해도 그 순수성이 사람들에겐 전해질 수가 없는 시대적 환경을 고려해보시면 어떨까요?
중국차를 단순 '칭찬'하는 컨텐츠가 나오면 왜인지 거의 필연적으로 한국말하는 중국인들, 조선족들 대거 몰려와 영상의 칭찬을 넘어선 극찬을 해대고 반대급부로 국산차는 엄청나게 내려치기 해대잖아요.
그꼬라지 몇번 보고나니 토종 한국인들은 당연히 격해지는 거죠.
안그래도 최근 반중감정이 극심해져가는데요. 각종 산업 스파이며, 중국 자체의 거만함, 한한령등 수많은 요인으로.
정확하게 보셨습니다.
팩트를 가지고 논쟁을 한다면
한국인들이 이런 반응을하지 않을 텐데
말이 되지도 않는 억지를 부리니까
열이 받아서 비난을 하는 것이죠.
ㅋㅋ 똥이 묻는다고 똥이 되어야겠냐?
맞는 말씀 박수!!!
걍 까놓고 말해서 볼 가치 없음. 중국 전기차가 꽤나 대단하다고 하는것도 중국 탑3급 회사나 그런거고, 나머지는 독일 전기차보다 개판인곳이 넘치고 넘침. 중국 전기차를 위험하다고 보면 안되고 비와디 지리등 일부 몇 회사를 주의해야하는거임.
한국 전기차가 좋다고 해서 쌍용전기차가 좋은게 아니잖아.
독삼사간은건 탑급이라 혁신이 없음
그냥 무난무난하게갈수밖에어ㅂㅅ는거지 잃을게너무 많거든 잘못 하다간
하지만 중국은 잃을게없음 애초에 가진게없기에 저렇게 혁신적이고 이런걸? 싶은게 나오긴함
얘도 드디어 중국몽에 빠졌네
과감하게 도전적으로 연구해서 넣었다기보다 그냥 이목끌만한 거 그냥 한 번 반짝반짝 해볼 만한 거 검증 없이 뚝딱뚝딱 안전 생각 안 하고 급조해서 만들어 올린 게 중국차니까. . 이런 걸 소개하면 이 내막을 모르는 소비자들은 현혹될 수 있지요. 중국차를 알고 중국의 도전 정신을 배워야 한다는 건 우리 소비자들이 아니라 개발자들이 생각할 이야기라고 봅니다.
그 단계 지났으니까 이런데서 다루는겁니다.
아직도 그 단계라고 믿고 싶겠지요. 일본이 그러다 우리나라에게 반도체 전자산업 다 내줬죠.
중국차 특허 배끼기 ,안전규정 무시하기 등 외국에 제대로 팔지못할 차들이 대부분이잖아요 일부 소수 예외차들만 수출되는거고..
@@GUGHYUN그리고 본문에 썼지만 경계하고 패권을 지키기 위해 노력할 사람들은 개발자들입니다 소비자인 우리는 지금처럼 무시하거나 모른척해도 산업과는 무관하죠 ..
@@user-qy7wy6cv9j 자동차를 수출은 커녕 수입만 해왔던 나라에서
수출을 한다는게 엄청난 변화라는건데, 무슨 말인지 잘 모르시죠?
@@user-qy7wy6cv9j 저게 뭐 어려운 내용도 아니고, 세계 경제 교양이나 상식 수준인데 그것도 아몰랑 하고 사시면 그냥 그러시면 됩니다.
개발자들은 세부적으로 알아야 하고, 소비자들은 큰 흐름은 파악하고 있어야죠.
중국 전기버스 아무일 없이 타고 다니면서도 '나는 절대 짱깨 차는 안탈거야!!' 하는거 보면 그만한 개그가 따로 없습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
중국공산당 차원이 댓글화력 및 유튜바 포섭 무시못합니다. 그게 온라인 여론인냥 호도하는 것을 경계해야 합니다. 조회수, 조아요 등등
2차전지 장비사 근무하던 입장에서 분명 한국이 기술적 품질적 우위에 있는게 사실입니다. 다만 시장성 면에서 싸고 양으로 치고 들어오는거 방어는 쉽지 않아요. 진짜 포식자는 토끼 한 마리 잡을 때에도 전력을 다한다 하듯이 장심하지 말고 지속적인 기술력 초격차, 그리고 내부 인력의 유출 방지를 통한 기술 보안 유지가 중요하다고 생각합니다.
남을알고 나를 알아야.. 붙어보든 말든하지 눈가리고 별로야 하면 그거 승부할 생각이 없는거 아니오?
맞습니다...제가 겪어본 바론 ㅎㅎ 할수준이 아니에요..
누가보면 차 사는사람이 개발도 하는줄 알겟네요
우리도 80년대 미국에서 비웃음꺼리 값싼 차였죠. 10년 후 어찌될까요? 우리나라 업체 긴장해야 합니다.
그래서 당사자인 현대차는 이번에 중국에 천명인가? 이천명인가 엄청난 수를 보냈잖아요. 남을 알기위해.
우리같은 일반인들은 중국 무시하든 문제될거 없습니다. 당사자인 현대차나 삼성 sk등은 중국 무시안하고 열심히 연구개발합니다
@@user-wm4mx6jt1q 빙고
중국 전기차를 무시하거나 폄훼하는게 아니라 차량 인테리어가 기존에 비해 과하게 변형되어지는것이 보기에 좋고 혁신적일수도 있겠으나 그게 사고나 기타 불확실한 상황에서 운전자나 동승자의 안전을 지켜주는게 검증되었는지..우리나라 및 해외 브랜드들은 생각이 없어서 그런 인테리어들을 디자인할 생각이 없었을까요?. ..
맞습니다. 현기도 가운데 버튼다날리고 대형모니터 넣고 싶죠.(그게 원가더쌈)
근데 사고나서 그게 날아다니거나 그쪽으로 얼굴이날아가거나 기타등등을 생각해보면
안전에 도움 1도 안되니깐...
참 한국애들은 생각하는게 대단하단 소리박에 안나온다
인테리어같은소리하고자빠졌네 ㅋ통합OS 현기도 몇년전부터개발상용화한다고해도 못하고있구만 ㅋ
자율주행은 ? 하드웨어는 기존레거시가 조금좋다고하죠 압도적이라고말할수없는게 ?
50년사이 자동차 하드웨어가 혁신이라고 할정도 엄청난발전자체가없음요 /
근데 통합 OS 하나차이로 자동차 미래지향적 혁신이라는이미지를 주는반면 ?
없는차들은 구닥다리 꼰대이미지라고 ㅋ
자동차가 그냥 이동수단이라고생각하는사람한데는의미없겠지만 ?
하드웨어가 몇프로 좋은거보다
현실은 디자인이나 저런게 차구매시 지대한영향을 준다고 ~
중국차는 아직 멀은거 같긴 하지만
유아이나 기능같은거 쓸만한거는
가지고 와서 발전 시켜보면 좋을듯..
뭐 그 쪽이 생업이신 분들은 이미 동향을
잘 보고 계시겠지만
중국 발전이 무시무시하네요.
눈에 보이는 중국차 스펙과 개술보다는 오랜기간 노력하고 검증해야 하는 안전규정 등 기본기를 지킬수 있는 업체인지 볼 줄 알아야 합니다. 중국 제품이 나쁘다기보다는 딱 거기까지이기 때문에 안전관련 베싼 제품은 믿고 거르죠~!!
친중 친일 친미 다 있을수 있지 단 민족 반역자와 친북인 사람은 있을 수 없다. 우리 할아버지 가슴에 총알 5발이 누가 쐈는데....
아니 말하다 마는게 어딨어요.
친북이 도대체 존재하긴 하나? 1950년에 계신가요 아직도?
뇌 망상 정신병자들이 많은 건 어케 생각하냐?ㅋ
다른 이유로 중국산 사는게 꺼름직한 이유.
중국산 공산품을 사는 순간 미세먼지도 함께 사게 된다는거.
젤 웃긴게, 중국발 미세먼지 때문에 중국산 공기청정기 사는거.
디자인과 내부구성은 인정~! 안전성과 내구성은...흠...... 그러나 이것 또한 시간이 지나면 따라오겠죠.. 울나라도 지켜보며 발전해 나가기를..
괴작이 많이 나올 수 있다라는거 자체가 발전할 수 있는 토대가 갖춰진 상태라고 봅니다
우리나라 게임이나 영화도 그런 시기가 있었던거처럼
그리고, 지금 중국ev가 여느ev 만큼 혹은 그 이상 좋다라는게 아니라
토요타처럼 되지 않으려면 경계하는게 좋을거같다는 얘기일 뿐이고,
중국이 다 왔다, 넘어섰다, 사야된다라고 하는 사람이 있으면 거기가서 반박하면 됩니다
정부가 불공정하게 밀어준다, 디자인/기술 도둑질한다, 이런 것들 당연히 열받는거 맞는데
(우리나라 포함 모든 나라에서 이런식으로 발전이 진행되는 경우가 많이 있다고하더라도 화나는건 화나는거니까)
슬프지만 냉정하게 보면 10~20년 뒤에는 이것들을 토대로 결과가 얼마나 잘나왔는지만 남습니다
반중반미반일은 애국이 아닙니다
현시대의 반중은 한미일 삼각동맹과 다르게 애국에 포함된다고 생각함 ㅋㅋㅋ 경제 안보 문화 적성국가가 중국 아님?
@@user-fm9kv3pt1g
포인트는 우리에게 도움이 되는게 뭔지를 생각해야 한다는 겁니다
전쟁이라도 나지 않는 이상 단교를 할 것도 아니고,
서로 이득을 보고 싶어하는 '시장'으로 어쨌든 현재 연결이 되어 있으며 (보호무역이 껴있다 하더라도),
양국 외에 세계 시장에서도 제품/문화로 경쟁하는 중인, 혹은 부문에 따라 잠재적으로 경쟁할 가능성이 있는
여러나라 중 하나라는게 중요합니다
좋든싫든 크고 작은 연결이 있는 현재 상태이기 때문에 더더욱 반x는 냉정하고 객관적으로 판단하는데에 도움이 되지 않습니다
'나는 x의 이러이러한 부분이 싫다'와 '나는 x와 관련된건 전부 싫다'는 정말 큰 차이를 만들어 냅니다
중국의 새로운 기술을 검증할수 있을까요? 하루 아침에 공장에서 뚝딱 만드는것이 자동차 기술일까요? 솔직히 새로운 기술로 놀랄수 있겠지만 기술의 내구성, 신뢰성입니다. 중국차는 의문입니다. 구매하실분은 구매하시던지~~장진택님이 먼저 구매해서 타보세요~~
이런 사람은 뽐뿌만 넣고 안사죠. ㅋ
@@ricoinc님보고 하는말이 아니라 장짐택보고 하는 이야기같네요ㅋㅋ
@@ricoinc 아군임. 유투버이야기임
@@pelnandeslachio 죄송합니다.ㅜㅜ
상대가 잘하고 있으면 경계하고 경쟁에 뒤쳐지지 않을려고 노력해야죠!
오늘도 좋은 영상 감사합니다!!!
님들아 그만싸워여 우리가 여기서 백날 싸우고 그래봤자 현기맘임 ㅋㅋㅋㅋㅋ 현기가 위기 느끼면 알아서 어련히 잘하것쥬 ㅋㅋ
현재의 상황과 수준을 보고 판단하면 됩니다. 지금 중국의 수준이 그 정도이기에 그 정도 판단을 받는 것이고요