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余り乗ってない事もあり、ずっとバッテリーが３～４年でダメになって買い替えてました。現在はパルス発生器を車に装着して５年は経過してますが全く問題なく使えてます。そのパルス発生器を使って交換した前の充電すら不可能になったバッテリーを結構な日数はかかりましたが普通に使用できるまで復活させました。バッテリーは高いのでもっと早く知っていればと今は悔やんでます；；
コメントありがとうございます。パルス充電器なんて物がある事が知らなかった頃はバッテリーが上がってしまったら寿命だと思ってました
実際は厳しいですが、理論上ではバッテリーは本体が破壊されない限りは使えると言う話らしいです。わずかな投資でお得になるのでもう外せないですね＾＾
魚釣りの夜釣り照明用の電源にマイカーから外したバッテリーを再利用してます。元々、マイカーに4年から5年搭載してたバッテリーなので本来は廃棄するバッテリーですが、自作したパルス(脈流)電流の充電器(6A)で充電してます。電極に付着した硫酸鉛が分解されてるかは目視では分かりませんが、照明用電源としては充分に使えてますのでバルス電流の充電は効果があると思います。やはり、電解液(希硫酸)の比重(1.28)が充電しても上がらなくなったら諦めて廃棄してます。
液不足で充電すると、燃える事もあるので気を付けてください。（入ってるかではなく、規定値まであるか確認してください）メンテナンスフリーバッテリーも、液は減るので可能性は低くてもリスクがあるので知っておくべきかなと思います。
ありがとうございます。
勉強になりました。感謝です。
大変参考になりましたよ 、パナソニツク カオスををつかつていますが 無線機用に３年ぐらい ソーラーパネルと共に運用していますが 問題ありません たまに悪天候が続くと パルス充電しますが 現役で運用中です。
コメントありがとうございます。この廃バッテリーではまだ試してみたい事があるので近いうちにアップロードします。
使用機材の紹介を載せて下さい。
コメントありがとうございます。充電器OMEGA PRO ( オメガ・プロ ) バッテリー充電器 12V専用 【マイコン制御 全自動パルス充電器】 (Intec Power XT3 Technology) OP-0002●オメガ・プロなら同時作業（ダメージ修復＋簡単自動充電）●パルス充電方式・２段階定電充電＞＞オメガ・プロ充電器は、パルス充電方式を採用、電極板の「サルフェーション」を充電中に分解し、バッテリーの蓄電容量を回復し、寿命を延ばします。●オメガ・プロ充電器は、２段階定電圧（高電圧充電）を採用、「サルフェーション」化した鉛バッテリーを活性化し、バッテリーの交換サイクルを大幅に延ばします。●InteｃPower XT3 Technology＞＞オメガ・プロ充電器は、４ステージ制御充電（初期定電流充電＋２段階定電圧充電＋オートウエイクアップ充電）を行い、バッテリーのコンディションにより、InteｃPower XT3 Technologyが充電電流・充電電圧を最適にコントロールし、大幅に充電時間を短縮します。●安全な保護機能＞＞本製品は充電クリップが正しくバッテリー端子に接続されていないと、保護回路が働き、充電を開始しません。：不良バッテリー及び不適切なバッテリーを接続した場合、充電開始後に保護回路機能が充電を停止し、エラー表示と音でお知らせします。テスターGeevorksデジタルバッテリーアナライザー12V 100-9999CCA車用バッテリー寿命パーセンテージ、CCA、バッテリー電圧、バッテリー抵抗などの重要な車のデータを効果的に読み取ることができます。テスト値は0.01まで
こんな古いバッテリーは私なら捨てますが、新品からパルス充電しているデリカD5ディーゼルのバッテリーは8年目でもバリバリ使えてます。
バッテリーって使える時に必ず使えるってのが絶対条件。アテにしてたのにダメだったでは済まない事が多々あります。最後までは観てませんが充電出来る出来ないにしても捨てるの一択ですよね😥
コメントありがとうございます。その通りだと思います。今使っているバッテリーと４年前のバッテリーは毎週充電していますヴィッツは通勤で使っているので出かける時に動かないと最悪です、そのための充電なんでまた、8年物はまだ試してみたい事があるのでもう少し置いておきます。
以前、似たようなMFバッテリーを非常用電源として使ってましたが、緑ボールが黒ボールになり、おそらく水も干上がったようで廃棄しました。外付けのパルス発振器をつけてフローティング充電してました。ほぼ使用する機会はなく6年ぐらいは持ちました。最近またMFバッテリーを入手して気づいたのですが、上蓋があるように見えます。それを外すとなにがあるのか気になります。以前のMFバッテリーで捨てる前に確かめるべきでした
車関係の用品は、気休め程度の商品が多すぎです。点火プラグ等燃費10%改善など、測定が正確にできない為に期待できません。
8年放置通常ゴミですね。。今まで長くて5年 大体3年でボツになってた。
爆発するまでテスト続けたほうが、再生数が伸びると思いますけど・・・
余り乗ってない事もあり、ずっとバッテリーが３～４年でダメになって買い替えてました。
現在はパルス発生器を車に装着して５年は経過してますが全く問題なく使えてます。
そのパルス発生器を使って交換した前の充電すら不可能になったバッテリーを結構な日数はかかりましたが普通に使用できるまで復活させました。
バッテリーは高いのでもっと早く知っていればと今は悔やんでます；；
コメントありがとうございます。
パルス充電器なんて物がある事が知らなかった頃は
バッテリーが上がってしまったら寿命だと思ってました
実際は厳しいですが、理論上ではバッテリーは本体が破壊されない限りは使えると言う話らしいです。わずかな投資でお得になるのでもう外せないですね＾＾
魚釣りの夜釣り照明用の電源にマイカーから外したバッテリーを再利用してます。元々、マイカーに4年から5年搭載してたバッテリーなので本来は廃棄するバッテリーですが、自作したパルス(脈流)電流の充電器(6A)で充電してます。
電極に付着した硫酸鉛が分解されてるかは目視では分かりませんが、照明用電源としては充分に使えてますのでバルス電流の充電は効果があると思います。やはり、電解液(希硫酸)の比重(1.28)が充電しても上がらなくなったら諦めて廃棄してます。
液不足で充電すると、燃える事もあるので気を付けてください。（入ってるかではなく、規定値まであるか確認してください）
メンテナンスフリーバッテリーも、液は減るので可能性は低くてもリスクがあるので知っておくべきかなと思います。
ありがとうございます。
勉強になりました。感謝です。
大変参考になりましたよ 、パナソニツク カオスををつかつていますが 無線機用に３年ぐらい ソーラーパネルと共に運用していますが 問題ありません たまに悪天候が続くと パルス充電しますが 現役で運用中です。
コメントありがとうございます。
この廃バッテリーではまだ試してみたい事があるので
近いうちにアップロードします。
使用機材の紹介を載せて下さい。
コメントありがとうございます。
充電器
OMEGA PRO ( オメガ・プロ ) バッテリー充電器 12V専用
【マイコン制御 全自動パルス充電器】 (Intec Power XT3
Technology) OP-0002
●オメガ・プロなら同時作業（ダメージ修復＋簡単自動充電）
●パルス充電方式・２段階定電充電＞＞オメガ・プロ充電器は、パルス充電方式を採用、電極板の「サルフェーション」を充電中に分解し、バッテリーの蓄電容量を回復し、寿命を延ばします。
●オメガ・プロ充電器は、２段階定電圧（高電圧充電）を採用、「サルフェーション」化した鉛バッテリーを活性化し、バッテリーの交換サイクルを大幅に延ばします。
●InteｃPower XT3 Technology＞＞オメガ・プロ充電器は、４ステージ制御充電（初期定電流充電＋２段階定電圧充電＋オートウエイクアップ充電）を行い、バッテリーのコンディションにより、InteｃPower XT3 Technologyが充電電流・充電電圧を最適にコントロールし、大幅に充電時間を短縮します。
●安全な保護機能＞＞本製品は充電クリップが正しくバッテリー端子に接続されていないと、保護回路が働き、充電を開始しません。：不良バッテリー及び不適切なバッテリーを接続した場合、充電開始後に保護回路機能が充電を停止し、エラー表示と音でお知らせします。
テスター
Geevorksデジタルバッテリーアナライザー
12V 100-9999CCA車用
バッテリー寿命パーセンテージ、CCA、バッテリー電圧、バッテリー抵抗などの重要な車のデータを効果的に読み取ることができます。テスト値は0.01まで
こんな古いバッテリーは私なら捨てますが、新品からパルス充電しているデリカD5ディーゼルのバッテリーは8年目でもバリバリ使えてます。
バッテリーって使える時に必ず使えるってのが絶対条件。アテにしてたのにダメだったでは済まない事が多々あります。最後までは観てませんが充電出来る出来ないにしても捨てるの一択ですよね😥
コメントありがとうございます。
その通りだと思います。
今使っているバッテリーと４年前のバッテリーは毎週充電しています
ヴィッツは通勤で使っているので出かける時に動かないと最悪です、そのための充電なんで
また、8年物はまだ試してみたい事があるのでもう少し置いておきます。
以前、似たようなMFバッテリーを非常用電源として使ってましたが、緑ボールが黒ボールになり、おそらく水も干上がったようで廃棄しました。外付けのパルス発振器をつけてフローティング充電してました。ほぼ使用する機会はなく6年ぐらいは持ちました。最近またMFバッテリーを入手して気づいたのですが、上蓋があるように見えます。それを外すとなにがあるのか気になります。以前のMFバッテリーで捨てる前に確かめるべきでした
車関係の用品は、気休め程度の商品が多すぎです。点火プラグ等燃費10%改善など、測定が正確にできない為に期待できません。
8年放置通常ゴミですね。。今まで長くて5年 大体3年でボツになってた。
爆発するまでテスト続けたほうが、再生数が伸びると思いますけど・・・