5年半使ったバッテリーはパルスでアンチエイジング？驚きのCCA。こんなの見た事ない！ アウディTT搭載
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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2021
- 5年半使ったバッテリーはパルスでアンチエイジング？驚きのCCA。こんなの見た事ない！ アウディTT搭載 VARTA Silver Dynamic AGM 580-901-080
4か月後の続編です。
●続！5年半使ったバッテリーはパルスでアンチエイジング？驚きのCCA。4カ月後の状態チェック！
• 続！5年半使ったバッテリーはパルスでアンチエ...
●バッテリー専門店BWSのページ
batteriesweb.jp/
・VARTA SilverDynamicAGM 580-901-080 詳細・購入のページ
batteriesweb.jp/VARTA_580-901-...
・お問合せはこちら
e-hyouka.jp/inq_list.php?No=34...
・バッテリー適合表はこちら
batteriesweb.jp/Adapt/index.php
●VARTA社のHP（ドイツ本国）
www.varta-automotive.com/en-gb
・SilverDynamicAGMバッテリーテクノロジー説明
www.varta-automotive.com/en-g... - ยานยนต์และพาหนะ
4か月後の続編をアップしました。 続けてご視聴下さい・・・(笑)
●続！5年半使ったバッテリーはパルスでアンチエイジング？驚きのCCA。4カ月後の状態チェック！
th-cam.com/video/CLFtcqvzbcQ/w-d-xo.html
勉強になります。1か月後の実験が楽しみです。バッテリーの摩訶不思議な奥深い一面ですね。今後も可愛く愛おしいバッテリーの魅力を紹介して下さい。
コメントありがとうございます。
今回のバッテリーはホント驚くべきCCA値を叩き出しています。
1か月間保管して、どのように変化するのか？ 楽しみです。
楽しみに、お待ちくださいね。
いつも楽しく拝聴しております
3回目の返信になります
旧型の負荷テスターはバッテリーにとってよくないと言われています cca型の負荷テスターであれば負荷をかけないで判断できると思います やはり言われるように
パルス発声器はこんなに効果あるのかと?車を作動させてどんな結果が出るか楽しみです！
今後もよろしくお願いします
同じバッテリーでポルシェで使っています
3年ほど使っていますが、710CCAなので同じく十分な性能を保っています（新品800CCA）
パルス充電は2か月毎に1回ぐらい2Aで優しく充電したので（AGMだし）、それが良かったのかもですね
そのバッテリーの6年間使ってきた使用状況は
「パルス発生器を新品から付けていた」
というだけでなく、「定期的に（もしくは常時）充電器で補充電を行っていた」
ということですかね？
そうじゃなければ車の使用頻度からして、6年も使えないも使えないだろうな
と思います
バッテリーを長持ちさせるコツとして、6年間どういうふうに使ってきたかを
教えてもらえるとすごく参考になります
可能ならば次回その点も織り交ぜてください
コメントありがとうございます。
バッテリー交換時に、世間話し的にお聞きしたので
詳しく車やバッテリーメンテナンスについては、お聞きしていないんです。（反省・・・）
ただ、バッテリーは「交換前に上がったので充電した」だけだと思います。
差ほど、気にして充電を頻繁にはしていないと思います。
ご指摘の通り、多くのユーザーさんは「バッテリーを長持ちさせたい！」ここに興味と言いますか関心が有ると思いますので、今回の様に上手にバッテリーを長持ちさせたユーザーさんのメンテナンス方法とか、使い方を聞くようにしますね。
ヒント頂きありがとうございます。
いつも楽しく拝見しております。
この動画とか関係がない質問になります。
原付二種のバッテリーでGSユアサのYTX7A-BSを充電したいと思いますが
充電器はどのようなものがお勧めでしょうか？
バイク用を使い充電した方がよろしいでしょうか？
宜しくお願い致します。
コメントありがとうございます。
バイク(50CC)の程度の小さなバッテリーの充電ですが
もし、車用充電器をお持ちであればそれでも大丈夫ですよ。
充電器を選ぶポイントは電圧と電流が確認できる物が良いと思います。
ご参考にして下さい。
@@bws8102
返信ありがとうございます。
バイク用充電器の低い電流で充電じゃなくても問題ないとの事でしょうか？
充電器はスッチング電源の物でオススメな物ってありますか？
宜しくお願い致します。
返信ありがとうございます。
バイク用充電器は余り研究していませんが
オリオン電器さんのバイク用充電器P1210TR
orionac.co.jp/autocraft/products/charger-3/p1210tr
これは、良いかと思います。
スイッチング電源ではなく、トランス充電器になるので
重たいですが、静かでしっかり充電できると思います。
参考にして下さい。
@@bws8102
返信ありがとうございます。
オリオン電器さんの充電器良さそうですね！
検討してみたいと思います。
ありがとうございました。
バッテリーパルサーはバッテリーの
延命には効果があります
ただしふくらんだバッテリーは
2カ月パルスをかけても50%程度しか回復しませんでした。
サルフェーションは石のようにかたまっているので
パルスで海綿状の鉛にしなければバッテリーの
中心部分まで硫酸が到達出来ないのです
ですから一旦サルフェーションの付いたバッテリー
は厄介です
私の車のバッテリー(ACデルコ60b24r)ですが8年使用しています 計測してないのでわからないのですが絶好調です ただ古いので交換した方がいいですか？
CCA700有りますから交換の必要ないですよって言ってもらえると嬉しかった。
キルスイッチ付けていたのかもね。
短距離走行はほぼしない走りだったんだとおもう
いつも楽しく視聴しています。ファルタの同じバッテリーが届いたのですが、搭載して10日間ほど経過した時のCCAが800→600ぐらいに落ちるということはあるのでしょうか。この動画ではミドトロニクスをご使用ですが、プロからみてどのメーカーのチェッカーが正確に計測できるのでしょうか。 大作商事のDSシリーズかPBT100のどちらかを検討しています。Midtronicsも含めて、バッテリーチェッカー比較の動画があったらいいなと思います。また動画楽しみにしております。
コメントありがとうございます。
CCA値が10日ほどで800A→600Aに落ちるか？との事ですが
放電させてしまえば600Aに落ちます。
車の故障等は無く普通に使えば、そんなに急激には落ちません。
だいたい、年10%位ずつ落ちていく感じです。
バッテリーアナライザーについてですが
BWSではミドトロニクス社製を使っています。
バッテリーアナライザーの世界基準はミドトロニクス製品で標準化されていますので
例えば、ディーラー等にバッテリーの状態を伝える、聞くなどの時はミドトロニクスの製品での計測でなければ
計測値の判別出来ない事になります。 このような事から、プロ（ディーラー・修理工場・バッテリー屋）等はミドトロニクスを使うことが多いと思います。
ご参考にしてください。
@@bws8102
とても分かりやすく丁寧なアドバイスありがとうございます。
駐車中は常にCTEKという充電器で繋ぎっぱなしにしていました。
ご指摘の通りと納得いたします。交換前のバッテリーは6年目を迎えた数値でCCAが800A→630Aで中国製のCCA測定器で要交換と表示したため、慌てて交換した次第です。
ご教示いただきましたミドトロニクスについてもよく理解できました。
DS4の購入を予定していましたが、変更してミドトロニクスのテスタを購入したいと思います。
また次の機会はBWS様よりバッテリーを購入したいと思います。
すばらしいご回答ありがとうございました。御礼まで
お世話になります。Midtronicsテスターを購入しました。ぜんぜん数値が違いました。630→790Aと表示されGoodと判定されました。中華のテスターいい加減にも程があります。個人でMidtronicsは高いですが、とても安心できました。ありがとうございました。
600CCAあるならまだまだイケそうかな？長持ちですなあ＾＾
内部抵抗はどんな数値でしょうなあ。。？
コメントありがとうございます。
テスターでの計測では600A出るので凄い！のですが
電圧はやっぱり下がっていますので、そこそこ劣化はしているようです。
今、保管中で1か月置いた状態でどう変化するのか？
確認中です。
お楽しみに~(笑)
コメント失礼します。
確かシルバーダイナミクスは新品でCCAが1000以上あったかと思います。
それを考えると劣化はかなりしていると思われます。
電圧のグラフ化はどんなシステムを利用されてるんでしょうか？
コメントありがとうございます。
今回のVARTA SilverDynamicAGM 580-901-080のCCAは800Aなんですよ。 なので、5年半使っての測定値はマジでびっくり数値です！ 笑
グラフの作成は、You tubeの概要欄に使用機材を記載していますので、ご参考にして下さい。
よろしくお願いします。