EXPERT STUKANIE TRRY UKŁADU WTRYSKOWEGO BOSCH TRRR KLE KLE KLE COMMON RAIL PROBLEM CRDI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2023
- STUKANIE I KLEKOTANIE PODCZAS JAZDY W COMMON RAIL DIESEL CRDI TO PROBLEM JAKI SIĘ ZDARZYŁ W CRDI 2,0 .
WSZYSTKIE MATERIAŁY WSKAZYWAŁY NA WTRYSKI , JEDNAK KONIEC POKAZAŁ ZUPEŁNIE COŚ INNEGO O CZYM DOWIESZ SIĘ Z FILMU . DIESEL DEFECT I PROBLEM W CRDI KIA ...
KLEPANIE A HRKOTANIE POČAS JAZDY V COMMON RAIL DIESEL CRDI JE PROBLÉM, KTORÝ SA STAL V CRDI 2.0 .
VŠETKY MATERIÁLY POUKAZOVALI N A VSTREKOVAČE , AVŠAK KONIEC UKÁZAL NIEČO ÚPLNE INÉ AKO SA DOZVIETE VO VIDEU . ZÁVADA A PROBLÉM V DIESELOVOM MOTORE CRDI KIA
FEN UND RASSELN WÄHREND DER FAHRT IN COMMON-RAIL-DIESEL CRDI IST EIN PROBLEM, DAS IN CRDI 2.0 PASSIERT.
ALLE MATERIALIEN DEUTETEN AUF DIE EINSPRITZDÜSEN HIN, ABER DAS ENDE ZEIGTE ETWAS GANZ ANDERES, WIE SIE IM VIDEO HERAUSFINDEN WERDEN. DIESEL DEFEKT UND PROBLEM IN CRDI KIA
KNOCKING AND RATTLING WHILE DRIVING IN COMMON RAIL DIESEL CRDI IS A PROBLEM THAT HAPPENED IN CRDI 2.0 .
ALL MATERIALS POINTED TO THE INJECTORS , HOWEVER THE END SHOWED SOMETHING COMPLETELY DIFFERENT AS YOU WILL FIND OUT IN THE VIDEO . DIESEL DEFECT AND PROBLEM IN CRDI KIA
KLOPPEN EN RATELEN TIJDENS HET RIJDEN IN COMMON RAIL DIESEL CRDI IS EEN PROBLEEM DAT ZICH VOORDEED IN CRDI 2.0 .
ALLE MATERIALEN WEZEN NAAR DE INJECTOREN , MAAR HET EINDE TOONDE IETS HEEL ANDERS ZOALS JE ZULT ONTDEKKEN IN DE VIDEO . DIESEL DEFECT EN PROBLEEM IN CRDI KIA - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ (ไทย) vs LEE Zii Jia (มาเลเซีย) รอบรองชนะเลิศ | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/mvBiEAqlssw/mqdefault.jpg)
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Jak zwykle pięknie. Ogląda się jak dobry triller,trzyma napięcie.🤣. Pozdrawiam,dzięki ,że masz czas na pokazywanie takich ciekawostek👍
Dobra robota!
Dzięki👍😁
Dziękuję za tą wiedzę dobra robota
O właśnie to to samo mam identyko teraz już wiem co szukać! Dziękuję! 💪
TOP👏
Ciekawy kanał, zasubskrybowałem.
Serdeczne podziękowania za informację, którymi się Pan dzieli, choć nie mam tak nowoczesnej jednostki 🤔, to uważam, że wiedzy nigdy dość 🤗 a i wielu innym się przyda 👍.
Dobry z ciebie detektyw 👍😁
Dziękuję za pomoc mam taki problem w astrze h 1.7cdti tylko na zimnym silniku jak odpuszczam gaz to tak właśnie klekocze spróbuję wykonać takie próby jak Pan
obstawiam że to zawór w pompie , nie wtrysk
@@panszef6414 Dzień dobry po wypięciu wtyczki z zaworu Niskiego ciśnienia auto gasnie czy mogę go odpalić z wypięta wtyczka bo nie jestem w stanie zdiagnozować tego klepania on klepie na zimnym i na cieplym strasznie głośno chodzi silnik po dodani gazu.jezeli znajdzie Pan czas to proszę o dowiedz.pozdrawiam
stetoskop złota rzecz u mnie taki dźwięk jak w 8 minucie dawała pompa paliwa tylko 2.0 crdi z 2003 r podmianka pompy i spokój do teraz :D polecam kanał nie raz pomógł przy hujdaju :D
👍
Tera już wiem dlaczego u Pana tylko pozytywne komentarze.
U mnie w tym zaworze był taki jakby kawałek drucika, który go blokował i wtedy tez były podobne perypetie z działaniem silnika. Musiał się jakiś kawałek metalu gdzieś urwać, pęknąć i go przyblokowywał.
Witam, ja mam podobny problem z mercedesem a klasą .Auto odpala bez problemu lecz na wolnych obrotach pracuje na 3 tłoki , przyspiesza i jedzie normalnie .Podmieniałem zawór wysokiego ciśnienia paliwa , przepływomierz i czujnik ciśnienia bez rezultatu , warsztaty oczywiście wtryski do wymiany proszę o podpowiedź
Panie szefie, bmw e60 mam silnik m57n2 3.0d na elektromagnetycznych wtryskach z tego co sie orientuje i problem wygląda następująco: słysze stukanie jakby z góry silnika pod obciążeniem, najbardziej w przedziale obrotów 1500-2000, które cichnie nieznacznie wraz z nagrzaniem sie silnika, może Pan zna ten objaw? dodam jeszcze że stuk jest zsyncronizowany z obratami.
Witam,u mnie cyka trzeci wtrysk,czy problem z samym wtruskiem,czy to stukanie moze powodować kostka wtrysky,ktora czsami sie luzyje,silnik 1.9 jtdm...
Ja mam problem w 2.0 tdi na pompowtryskach. Na zimnym zdarza się że coś zastuka po odpaleniu i nie równa praca silnika przez chwilę. Jakaś porada?
Dzień dobry. W jakiej miejscowości ma Pan warsztat? Mam problem ze swoją Kia Carens 1.6 crdi.
Witam.Mam pytanie moze nie na temat z tego filmu ale zależy mi na Pana opini.
Czy skrzynia automatyczna może szarpac zwłaszcza na niskich obrotache przez nie wlasciwie dzialajacy wtrysk?
Część. Czemu nie sprawdziłeś indukcyjności tego zaworu na pompie? Pozdrawiam
Witam mam pytanie Renault scenic 1 1.9 dCi po wieczornym postoju auto ciężko odpala sprawdziłem pompka wstępna podaje paliwo nie ma powietrza w układzie świece wymienione sprawdzony sterownik od świec wyczyszczony egr bo auto kopcilo na czarno po czyszczeniu przestało auto trzeba długo kręcić długo to znaczy że prawie akumulator się rozładuje a może nie odpalić po odpaleniu normalnie jeździ jak podam samo start odpala prawie od razu dodam że jak jest mróz odpala znacznie gorzej ciśnienie na cylindrach musi być ponieważ były spalone wszystkie świece a auto odpalało zawór na pompie wysokiego ciśnienia sprawdziłem i rezystancja na zaworze to ok 2 om gdzie szukać przyczyny dzięki z góry za odpowiedź
Ten zawór regulacji niskiego ciśnienia wymieniłem poprawa jest znaczna i wymieniłem też czujnik ciśnienia na listwie jest poprawa no i płukanka syfu było sporo filterek czarny
Witam wszystkich.Panie Szefie szukałem przyczyny stukania w moim Tucsonie 2.0 crdi 140 km.Obejrzałem i zastosowałem Pana metody,nie pomogło nic.Po ponad roku szukania znalazłem przyczynę,to sprzegiełko pompy paliwa .Po wymianie cisza i kultura pracy silnika się poprawiła.Szukajac stetoskopem był Pan bardzo blisko.Mnie naprowadziły duże odchyłki w regulacji ciśnienia przy małym zapotrzebowaniu na paliwo.Jazda zwłaczonym wykresem ciśnienia paliwa do czasu.Myśle że teraz wszyscy uporają się z tym problemem.Pozdrawiam.
u mnie po wymianie umilkło , a mój układ nie ma sprzęgiełka , wałek na sztywno napędza wałek pompy.
Witam ix35 2.0crdi 4x4 automat i mam pukanie gdy dodaje gaz i poszczam w przedziale od jałowych do ok 2000 gdy silnik nabiera obrotów i schodzi. Auto polski salon, serwisowane oryginalny przebieg 125tys km. Teorie mechaników były różne lecz problem nadal jest. Przeważnie na ciepłym silniku nieraz jest spokój. Czuć ewidentnie ręką i stetoskopem stuki na przewodach paliwowych. Można prosić jakąś podpowiedź kontakt do Pana. Z góry dziękuję i pozdrawiam
Co to za urzondzenie na pomiar wtrysku ?
Witam, posiadam toyotę avensis t25 z2.0 d4d 126 km. Mam pytanie odnośnie wtrysków bo bez ich wyciągnięcia nie da się podobno zrobić próby przelewowej a na zimnym silniku słyszę metaliczne stukanie które wzrasta wraz z obrotami ale po rozgrzaniu jest cisza. Korekty na ciepłym pow 70 stopni są plus minus od 0.2 - 07 ale na zimnym zaraz po odpaleniu na 3 cylindrze jest 1.8 a później spada. Czy już zbierać kasę na wtrysk? Czy może coś innego? Jeszcze sprawdzę ciśnienie na listwie bo widziałem jak czytać to z testera na jednym z Twoich filmów. PS świetne filmy i tłumaczenie dla prostego człowieka. Dziękuję bardzo, pozdrawiam.
WARTO UWZGLĘDNIĆ ŚWIECE CZY MAJĄ SPRAWNE I CAŁE KOŃCÓWKI , DO CZASU UZYSKANIA TEMP ROBOCZEJ ICH SZPIC JEST CZERWONY I WSPOMAGA . W PRZYPADKU 1,8 NA PLUS JEST NIEDOMAGANIE I ZWIĘKSZENIE DAWEK, KIEDYŚ PRZERABIAŁEM TEMAT DŁUGIEJ WALKI ZAKOŃCZYŁO SIĘ NA POPYCHACZACH HYDRAULICZNYCH NA ZIMNYM GĘSTYM OLEJU NIE NABIJAŁY SIĘ I KLEPAŁO A DAWKAMI NADRABIAŁ ECU , WARTO TO UWZGLĘDNIĆ . NA POCZĄTEK PROPOBUJĘ DOLAĆ OLEJ 2T I POJEŹDZIĆ MOŻE SAME KOŃCÓWKI WTRYSKU SIĘ PRZYCINAJĄ , NIE POGORSZY A MOŻE ZAOSZCZĘDZIĆ👍
U mnie na zimnym było słychać klepanie myślałem że to zawory ale po rozgrzaniu klepanie ustawało
Jak PAN SZEF uważa czy z taką usterką można załatwić jeden wtrysk. Bo był klekot, ale jeździłem dalej, aż w mechanika wymieniłem jeden spuchnęty wtrysk nr1. Potem jakieś 100km odjęździłem i w drodze znów klekot aż w końcu zabrakło mocy i zgasł. Do chaty wróciłem na 3 cylindrach. Mechanik nic nie wie 2500zl za robote ,ale to nie on , wysłał mnie naprawić ECU, tam jeszcze 450zł i nic. Na dzisiaj Pierwsza wtyczka do 1-wtryskiwacza zwariowała. Albo nie daje odpalić samochód, albo zgasza motor(jeśi był odpalony na trzy wtryskiwaczy) Czy nie w czujniku sprawa? Bo zaraz samochód znów w serwisie i mechanik już chciał się brać za wtryski, aż powiedziłem że tydzień temu nowy denso postawiony
Witam Panie Szefie mam problem zmk3 2.0tdci wczoraj był problem z pracą na wolnych szarpanie kopcenie i brak mocy dzisiaj nie można uruchomić zaskakuje na dwie sekundy i gaśnie brak realizacji na pedał gazu wykrył błąd
P0404 S00101/1 i nie można zrobić próby z wypinanem cewek .Można prosić o jakieś porady z góry dziękuję i pozdrawiam.
jeśli kopci na biało to możliwe zw powietrze się dostaje do układu paliwa przez co odpala i gasnie
Słyszałem że pizoelektryczne wtryski niewolno odpisać wtyczek podczas pracy. Pytanie czy można do listwy wtryskowej przytwierdzić magnesy neodymowe żeby wychwytywały ewentualne opiłki ? Nie zakłuci to pizowtryskow czy też czujników?
piezo to wtryski wysokiego napięcia . magnesy na zewn nic nie dadzą, jak już to na filtrze paliwa
Moge sie jakos z toba skontaktować 😢😢
Takich mechaników ze świecą szukać.
jak Cię znaleźć?
Czy któryś z tych zaworów może odpowiadać za spalanie w dieslu mercedesa 3.0 V6 na poziomie 20l/100km?Są stuki po zagrzaniu do 82 st. C w pewnym zakresie obrotów klepie.
bardziej czujniki ciśnienia spalin są dwa na glowicach . ogólnie trzeba odczytać wszystkie parametry poza zakresem przez obd zanim zacznie się inwestowanie w części
Dziękuję za trop ;) sprawdzimy@@panszef6414
Dzień dobry,
Czy mógłby Pan nam pomoc?
Jest Pan naszą ostatnią deską ratunku....
Pacjent Touareg 2007 , 3.0 TDI, 6 V. Problrm zaczął sie od wysadzenia podkladki przy pompie psliwowej pod króćcem rurki idacej ns listwę.
W warsztacie u "pompiarza" uszczelnili, po krotkim czasie sytuacjs sie powtórzyła, tylko, ze "wywalilo" glowiczki...za 5 razem wymieniono pompe i wyczyszczono (ponoc) zawór wysokiego ciśnienia....nie bylo poprawy..wysadzało kilka razy z pod króćca podkladke, silnie ja deformujac z jednej strony.
U kolejnego "speca" zalecili regeneracje turbiny. Po zregenerowaniu jej i włozeniu do auta przy przyspieszaniu pokazywal sie błąd niskiego ciśnienia paliwa, a po przejechaniu okolo 30 km wywalilo oringi spod głowiczki przy pompie paliwowej....
Nie mamy pojęcia, co robic dalej....
Wiedza naszych okolicznych mechanikow jest mizerna w porównaniu z Pana Wielką wiedza!!!
Ratunku🙏🙏🙏😊
😊
witam, najszybciej sprzedac 🙂 … wszystkich modeli myśle ze nikt niw zna lecz systemy się pokrywają , pompa powinna mieć zawor wydatku paliwa oraz drugi wysokiego ciśnienia na listwie. jeśli pompka jest dwu przewodowa to trzeba sprawdzić zawor wydatku na pompie , w 3.0 są również montowane sterowniki pompki tej w baku lecz wtedy są 4 przewody grubsze na deklu , wtedy jest regulowane ciśnienie właśnie nim lecz powinien byc czujnik niskiego ciśnienia który to monitoruje z ster. pompki . czy były odczyty obd parametrów , jeśli pompka ma tylko 2 grubsze przewody do jest brak czujnika ciśnienia niskiego i robotę robi zawor na pompie który jak się zablokuje lub ecu nim nie steruje dochodzi do zwiększenia ciśnienia i wszystko rozrywa 👍 życzę szybkiej pozytywnej diagnozy , pozdrowić tych co szukają 💰
Dziękuję , jutro będziemy sprawdzać 😉,na pewno się odezwę
W maluchu coś mi dzwoniło, okazała się podkładka od śruby trzymająca tylną belkę. śruba była luźna.
Ja bym sprawdził szczelność kolektora wydechowego.
BYŁO OGLĄDAĆ DO KOŃCA
@@panszef6414 Pisałem w trakcie oglądania, byłem przejęty jakby było na żywo🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣gamoń ze mnie🤣🤣🤣🤣🤣