Sympa le principe des questions réponses après :-) J'ai 115m² de spi symétrique pour une vielle barque IOR des années 70 de 8 tonnes, ça doit être entre S1 et S2 ? un S4 ça serait quoi comme surface (GV de 22m²) ; sinon une vidéo sur les bonnes stratégies et position des essentiels de l'accastillage du pont, vous parliez des barbers justement :-)
quelle est la taille du bateau ? Le S4 se caractérise surtout par un tissu plus lourd, il est aussi souvent plus petit. Il est sur une drisse de capelage ?
@@quantumsailsfrance8856 Merci, il fait presque 11m quille plomb en flèche. La drisse est en tête de mât 1 flèche. Il n'est pas prévu de bastaque d'origine.
@@levoilierrouge2176 Bonjour il nous faudrait le plan de gréement, n'hésitez pas à nous contacter pour un sizing exact (liens dans les descriptions de vidéos)
C'est la partie supérieure du bord d'attaque,lorsque ça dévente un peu il faut border (un peu) l'écoute,et rechoquer un max jusqu'à ça recommence...Enfin,c'est ce que je faisais ...avec succès ....
Super, merci pour les conseils
Sympa le principe des questions réponses après :-) J'ai 115m² de spi symétrique pour une vielle barque IOR des années 70 de 8 tonnes, ça doit être entre S1 et S2 ? un S4 ça serait quoi comme surface (GV de 22m²) ; sinon une vidéo sur les bonnes stratégies et position des essentiels de l'accastillage du pont, vous parliez des barbers justement :-)
quelle est la taille du bateau ? Le S4 se caractérise surtout par un tissu plus lourd, il est aussi souvent plus petit. Il est sur une drisse de capelage ?
@@quantumsailsfrance8856 Merci, il fait presque 11m quille plomb en flèche. La drisse est en tête de mât 1 flèche. Il n'est pas prévu de bastaque d'origine.
@@quantumsailsfrance8856 Peut-être une idée de surface avec le S4 ?
@@levoilierrouge2176 Bonjour il nous faudrait le plan de gréement, n'hésitez pas à nous contacter pour un sizing exact (liens dans les descriptions de vidéos)
c'est quoi l'oreille de spi ?
C'est la partie supérieure du bord d'attaque,lorsque ça dévente un peu il faut border (un peu) l'écoute,et rechoquer un max jusqu'à ça recommence...Enfin,c'est ce que je faisais ...avec succès ....