J'attends une nouvelle GV à corne et solent à 1ris de Quantum Sails. Avez-vous des guides de réglages écrits? Ici ça va vraiment trop vite pour mon esprit lent. Merci.
Bonjour est ce qu'une coupe triradiale de GV ne perd elle pas de sont intéret en cas de prise de ris ? si telle est le cas, ne faut il pas mieux préférer le cross cut avec un mat qui se tient verticalement et en biais en cas de prise de ris fréquente en cas de prise de ris fréquente? D'avance merci
Bonjour, des renforts tri-radiaux sont prévus aux points de ris ainsi qu'une bande à plat qui reprend les renforts horizontaux. Dans l'absolu oui on est un peu moins efficace pour prendre et relacher des ris en TR par contre la voile est beaucoup plus performante qu'en cross-cut.
Je sais pas si vous avez eu la réponse depuis, mais, une voile vrillée permet de ne pas avoir de tensions de la chute ce qui fait un effet de palme avec le haut de la voile. En gros elle fait des petits va-et-viens ce qui fait avancer le bateau, un peu comme la queue d’un dauphin. Voilà !
Bonne idée Adrien les vidéos
merci Pierrick, n'hésite pas à nous proposer des sujets
J'attends une nouvelle GV à corne et solent à 1ris de Quantum Sails. Avez-vous des guides de réglages écrits? Ici ça va vraiment trop vite pour mon esprit lent. Merci.
Bonjour, faites vous des voiles pour micro?
Bonjour
est ce qu'une coupe triradiale de GV ne perd elle pas de sont intéret en cas de prise de ris ?
si telle est le cas, ne faut il pas mieux préférer le cross cut avec un mat qui se tient verticalement et en biais en cas de prise de ris fréquente en cas de prise de ris fréquente?
D'avance merci
Bonjour, des renforts tri-radiaux sont prévus aux points de ris ainsi qu'une bande à plat qui reprend les renforts horizontaux. Dans l'absolu oui on est un peu moins efficace pour prendre et relacher des ris en TR par contre la voile est beaucoup plus performante qu'en cross-cut.
Pourquoi on fait vriller la voile dans le petit temps ?
Je sais pas si vous avez eu la réponse depuis, mais, une voile vrillée permet de ne pas avoir de tensions de la chute ce qui fait un effet de palme avec le haut de la voile. En gros elle fait des petits va-et-viens ce qui fait avancer le bateau, un peu comme la queue d’un dauphin.
Voilà !