Clase EnVIVO Hablemos DE Reguladores
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- ¿Se te Dificulta Resolver el Problema de una Moto sin Chispa?
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Muchas gracias maestro eres lo máximo. En agradecimiento debemos darle me gusta comentar y compartir muchas veces para contribuir a qué crezca su canal
Para estar tan joven está muy adelantado en su profesión mucho talento muchas gracias
Amigo le quiero recomendar algo. Recuerde que voltaje es una cosa y corriente es otra. Es decir no confunda a la gente diciendo voltaje por corriente. Me explico, el Rectificador envía es corriente, y se dice que recibe corriente alterna del estator y envía corriente directa a la batería.
Mientras el regulador su función es recibir el voltaje del estator que sale y es de 45 voltios y lo regular entre 6 y 12 voltios, esto es para proteger el circuito.
Resumiendo, el cable que viene del estator con menor resistencia es el que va al sector del Regulador y este, su función es enviar voltaje entre 6 y 12 a la batería, y si está en funcionamiento a lo máximo 14 voltios.
Mientras que el cable que sale del estator con mayor resistencia es el que va al rectificador y este es el que se conecta a una fusiblera y después a las luces ( sean altas o bajas ).
Aclaro que las luces también que las luces de control ( media, cruces y tablero ) son conectadas desde la batería.
Aclaro esto por tiendes a confundir. Gracias
excelnte explicacion amigo, deberias ser profesor
Muchas gracias maestro eres lo máximo. Debemos darle me gusta comentar y compartir muchas veces para contribuir a qué crezca su canal
Gracias profe
Saludos profesores muy buen curso... Gracias es de muy buena ayuda
Venezolano en Colombia
Saludos desde Barranquilla
Saludos Renny
Mi hermano que Dios derrame un diluvio de bendiciones eres un buen hombre sin interés y humildad
Muy buen video parcero haber si haces un video explicando como funciona un cdi , tci y un pdi y un saludo desde PERÚ
Muy bueno profesor grasias por explicar muy detalladamente bien , bien , muy bien .
saludos desde tulum Quintana roo...soy jorge pola de mexico....muchas gracias
Excelente clase bendiciones
Me gusta la mecánica y me gusta aprender más y sus videos son lo mejor
Muchas por tanta información!!! eh tenido problemas eléctricos con mi moto y muchos talleres no saben que cambiarle o revisarle
Caballero buenas tardes, gracias por compartir su conocimiento, con nosotros que Dios los bendiga a todos
Bien amigo gracias le escribo des Santander Colombia
Buenos días felicidades por sus enseñanzas.
soy Iván Barberena Sánchez de Managua Nicaragua.
tengo una 180 Pulzar año 2014, no enciende con su estar, no da luces y con el apagador del mando me da marcha, no sé por qué.
gracias le agradezco mucho su valiosa ayuda
Tu y academia caminando,son los mejores¡¡
Pues hasta hoy e visto este video y excelente aprendí muchísimo de el muy explicado
Buenísima Dios te bendiga viejo
Agradecido por el curso
MUI buenas enceñanza profe dios lo bendiga
Exselente esplicacion pero para Aser la conversión me párese mejor identificar cada pin del regulador
Muy buena su información me a despejado de muchas dudas gracias .
Felicitaciones Saludos desde ecuador
Me gustó mucho su explicación soy de la ciudad de Guatemala me llamo Jozé María Xquin Garcia gracias por su enseñanza.
Bueno es de aprovechar eata enseñanza ya que todos los que miaramo este programa aprendemos de esta oortunida que nos brindan los profesores gracias por esta oortunidad
Muy buena recien veo su clase y me gusto.. una pregunta yo cambie la bobina o rarto de 7 torre y un retificador de 5 cable pero no me pasa corriente q podria ser .geacias
Graciss por tu tiempo!!!!! Animo... Saludos..
muchas bendiciones para ti.... bien elaborado
Cuánto conocimiento..se agradece y mucho.!
Muy buena la clase
exelente explicacion
BUENAS, Que tal academia! Eh visto muchos de tus videos y puedo decir que ahora se me es mas claro distinguir unas bobinas de otras, pero tengo una gran duda conrespecto a las bobinas monofasicas; si el Cable blanco y amarrillo en la bobinas monofasicas.. si los tocamos a masa deberian dar un valor resistivo. Mi consulta es que deberia suceder si tocamos los cables entre si, osea el amarillo y el blanco deberian dar un valor resistivo ?? QUE DEBERIA SUCEDER ?
hola que tal, muy buena clase, la estoy mirando a medida que puedo todavia no termine el video, quisiera saber si en algun video va a enseñar a hacer un laboratorio. saludos desde uruguay
Carlos Alberto si se cambia el sistema bifásico de una motocicleta cuál sería el mejor monofásico o trifásico o en dónde consigo un regulador bifásico en Bogotá
Varón discúlpame corriente es corriente y voltaje es voltaje. No me le llame corriente al voltaje, porque ambos son diferentes. Aunque ambos vayan de la mano, son diferentes.
e visto muchos tutoriales y ninguno de esta manera exelente . te escribo de argentina . tengo problemas con mi zanella rx 150 2021 . tema luces me dejaron de funcionar alta y vaja y posicion trasera . y no puedo encontrar la falla prendian al poner contacto de llave y ya no espero tu respuesta .desde ya muchas gracias
Saludos muy bueno
Explica muy bien
Saludos desde mercedes bsas
Buenas tarde muy buena. Todo lo esplicado .pero tengo una duda. Si tengo una motro trifacica y no tiene bateria como enciende si ya al ser trifacico no trendria que tener un cdi alimentado x batería. Y me gudtarias que enfoque x que no se ve bien el multimetro el cada escala que pongas ya que la mayoria que ven el video no tenemos mucho conocimiento saludó desde. 8 mil kilómetros de distancia
Profe bnas noches que regulador le puedo adaptar a una fazer 250 es trifásica, MUCHAS gracias
Hola me interesa estoy aprendiendo. De Venezuela, Ulises Flores
😊
Exelente la clase
Hola muy bien explicado qieciera saber cómo saber que batería iría para cada moto y que pasaría si le pones una incorrecto o con más amperaje..
Buena maestro f3lisidadez
Podemos usar cualquier regulador para adaptar cualquier moto
Excelente 👌
Muy buena su explicación...solo falta que diga dónde nació y la fecha de nacimiento 😐
Profe, mi discover 125 no prende con bateria, pero si con la pata, ya prendida no da luces ni nada, y la carga que manda el regulador al la bateria es muy baja! Ademas cuando esta prendida y presionó botón de marcha, la moto se ahoga, ayuda profe
Lo felicito por su metodologia y la manera como organiza las partes en la pared, facilitando el aprendizaje de los que estamos del otro lado....
Desde Medellín
Me encanta esto🤔
buenas noches amigo yo puedo pasar de mono fasico a bifasico cual de los cables no conecto amarillo blanco, amarillo y negro
Pana se ganó un seguidor más para el canal su enseña es clara y es bastante entendible muy buena explicación me sirvió tanto para las motos 2t para convertirlas a 12v ya que son pocas las personas con su enseñanza y conocimiento de bifasica a monofasica tramforme mi moto ax100 saludos desde barramquilla
Muy buenas noches quisiera q explicará cómo funciona un regulador de una apache tvs ,gracias
Buenos días, tengo una Yamaha r6 2004. Desde hace un año me ha quemado 4 reguladores, Ya le cambié el estator y lo sigue quemando son reguladores chinos. Quisiera saber si es por eso que los quema.
Gracias
Pregunto x que No Prueba con un Regulador Nuevo de Fabrica a Fin de Explicar mas Sencillo
Yo desde aqui de Japón
Que pasa si pruebo los dos cables de la bobina osea el amarillo y el blanco debería de aver continuidad o alguna resistencia? En el sistema monofacico
que regulador devo de istalarle a mi moto es un carro moto veloci le traigo un aparato de alta voses y me descarga la bateria en poco tiempo
Buenas no me funciona las intermitentes ni la larga ni el corto alcance me ouedes ayudar aver de donde viene el problema ai un tipo de DELLORTO Y TAMBIEN UNA CDI DE 5 PINES PERO EN REALIDAD SOLO SE USA 4 Y NO SE CUAL ES EL PROBLEMA La coriente llega a l mando de intermintente pero no se si por no hacer contacto bien en cuadro la luz verde o por k no encienden si pudiera mandarte foto es un dellorto original de la moto de 6 pines
El mio se parece al k esta antes del verde con 6 pines y tambien tiene uno de 4 pines de aliminio como los primeros entonces no se donde esta la falla
Amigo tengo en mi taller una best que está quemando el regulador
Gracias por tu informacion Dios te bendiga
La idea está buena pero me gustaría que los reguladores este uno bueno y uno malo para poder identificar y que primero diga al testear ese si va a funcionar o no en este video mucha improvisación mucha confusión favor otro vídeo igual pero mejorado exelente la idea
Profe cuando usted dice que llega corriente alterna a las luces de una moto hay en ese punto ya no es alterna es directa por que ya está regulada + -
Sé de electricidad y electrónica. Pero no conducir moto ó vehículos con motor y con generador de energía conocidos también cómo alternadores, dinámos que están hechos de bobinas, enrrollados de alambre aislados y por en moviento del rotor genera energía alterna. Todo generador genera energia alterna ó sea sin rectficar.
Regulador es un dispicitivo con componentes electrónicos o semiconductores, por tal razón regulan ó incrementan.
Rectificador es otro dispositivo o circuito diseñado con componentes llamados diodos y capasitores, los diodos son cómo válvulas que dejan pasar la energía solo en ún sentido. Ésto se llama rectificador. 25:32
El volante donde que lleva los imanes . Es posible que pierda su propiedad ó fuerza de los imanes y por consiguiente genere poca corriente??? Mi pregunta a consecuencia que mi moto ya tiene 12 años y es china. Gracias por su respuesta. 🇵🇪
M U L T I M E T RO .NO tester,do you not live in US. no speak Spanglish. we are in America!
Buenas, reciba un cordial saludo desde la distancia, tengo el Alternador con tres cables y un regulador rectificador con 5 cables, (Rojo, rojo, blanco,blanco y negro), cómo lo debo conectar?, Gracias.
Teniendo una bobina bifisica en. Una moto 125 Discovery como se conecta la corriente de la batería para qué de corriente directa ala bobina de alta gracias señor Rodríguez
Buenas, me podrias orientar. Tengo un pulsar 150 q me quema los las luces, cambie el regulador y me los sigue quemando. Saludos!
Bme gustaría saver por que una dinámic y5 150 como es la conexión de el regulador y por que genera más de 16 boltios
Amigo buenos días me encanta totalmente el curso de el sistema eléctrico.entiendo todas sus explicaciones. E mirado lo de los reguladores.y primer ves es lógico.q no aprenderé de una..si apenas estoy mirando. si lo ago en varias beses mirando.asta creo que puedo hacer el tablero de luces. E pensado q en algún momento.los contacto para hacerlo . Presencial aselerado
Amigo tengo un problema con mi moto 110cc tiene alternador trifasico y cdi alimentado por bateria..mido la salida de cada fase cuando gura el motor de arranque y me da 6 volts por fase. Es normal esa tension? La moto tiene chispa pobre y no arranca .gracias
Hola tengo un problema con mi discover 125cc modelo 2007, el problema es que no me da alimentación para luces ni pidevias y se me calienta el regulador ya hice las pruebas pero en la segunda medición me de los dos azules que llegan al regulador en corriente alterna me llegan solo 95v
Falto un poco de estator trifásico ,saludos desde Perú
Ese sistema de regulador bifasico no carga bien la batería si ponemos más consumo jamás cargará la batería al 100 x ciento mejor sería de onda completa👍
A cuánto hz trabajan las bobinas normalmente todo generador es de 50/60 pero las motos sus bobinas a cuánto hz trabajan
Profe buenas noches.al regulador bifásico le entra las dos puntas de la bobina.?la una del comienzo; y la otra que termina? Pues usted dijo que la una punta es la del comienzo de la bobina. y le coloco la otra pero no sé de dónde sale para llevarla al regulador gracias
Amigo una pregunta en qué afecta un regulador que está dándole a la batería 3 voltios de honda xr150
Hola caballero de la academia sueños hacer una pregunta yo soy un suscriptor del Canal estoy ubicado en la Ciudad de Cali tengo la moto tvs sport y me pregunta para usted como profesor de reguladores y embobinados de estator de la moto es la siguiente la moto las luces trabajan con corriente alterna Yola modifique a continua entonces queda sobrando un cable amarillo que era el que alimentaba las luces en alterna mi pregunta es la siguiente cómo puedo aprovechar ese cable amarillo es a corriente alterna para aumentar la carga dela batería puedo hacer algo respecto a eso sí o no esa es la pregunta que yo le hago a usted como profesor de electricidad en motos bueno le digo lo siguiente puedo conectar un regulador monofásico para sacar una corriente continua pasarla a la batería para aumentar la carga de batería muchísimas gracias quién pregunto un suscriptor del canal EUSY Pineda
amigo , gracias x su tiempo y voluntad .pero seria bueno q antes d hacer los videos los preparara y los estudiara . pues al final d cuentas nada quedo explicado ; y menos con su forma d tratar d explicar tan superficial . y otra cosa , los diagramas del fabricante son lo mas importante .
Una pérdida de tiempo. Debe tener el controlador bueno, más de una hora para mostrar reguladores defectuosos...
los felicito por su trabajo una gran idea, debe mejorar el inicio del video esperar offline y asi comenzar el video de una vez, el camarografo no debe estar moviendose tanto que este mas quieto con la camara o que se mueva suavemente, pero si muchas gracias gran labor pocos se atreven
puedo poner un capacitor de450v x180,microfarafio al regulador de carga de mi moto china
Gracias a tus clases puedo arreglar mi moto, eres un héroe sin capa, saludos desde México 👍
Francamente ya de por que se llama sueños, me dormí 3 veces, los agradecimientos del caso el profesor el quiere enseñar pero nesecita técnica
Hola mi amigo, tengo un detalle en mi moto discover 125, el testigo de la batería en el tablero se enciende cuando prendo luces, y aceleró y intenta pagar, la batería es nueva, y el regulador está bien, tu qué concepto me das
Hola tengo una moto bros 125 disculpa sabes cambie de estator y tambien el regulador y la moto me carga 12 y cuando prendo la luz se tira a 7 si esta regulando la moto se para al prender la luz
la verdad un horror la explicacion de que es corriente alterna y que es resistencia y que es un bobinado. me fui no mire mas, haci no
Gracias profe SOS grande. Seguir adelante Aser muchos éxitos
La mecanica es un arte muy egoista la mayoria de los que tienen ese arte creen que solo ellos pueden hacer los trabajos grandes y siempres estan con las preferencias con el mas lambon del taller, el trabajador onrrado y callado a ese le tienen rabia envidia y lo aburren
Muy bueno pero la resistencia es lo que se opone al movimiento de electrones y los electrones son el amperaje o se conoce como corriente y se genera por la inducción del magnetismo al momento de girar el bolante y los bombillos son para corriente alterna y los led son para corriente directa como la batería pero es buena la explicación gracias por dedicar este tiempo
Profe si mi sistema es bifacico y la moto trae alogeno en el faro principal se puede cambiar a led sin hacer ningun i gerto o si hay que hacer algo por el regulador
Tiene algun grupo de whatsap si lo tiene este es mi numero para que estemos mejor cumunicado ya que me gusta el contenido de sus videos y quisiera a prender mas
Buenas noches porque el cable de la bujía tira la chispa muy rápido en mínimo
Amigo buenas tardes desde santa marta magdalena quería hacerte una pregunta esque el reguladora de mi moto bes 125 casi no se encuentra que reguladora le puedo adactar que no sea la original de ella
Te falta el sistema especial dual aquí en Venezuela se usa mucho en motos como el Jaguar el bera y algunas scooters
EXelente canal una pregunta si tengo una corona de bobinas trifasicas en mi moto le puedo conectar un regulador de solo dos entradas osea no es trifasico .como para desvararse se puede conectar puede funcionar y como se conectaria en este caso