Убрать гидронатяжитель это правельно а поставить датчик давлениня электрический это бред он сроду непокажет правельное давление. Камазовский мехонический я ставил на жигу ещё в 80 ых годах и зумер подключал. Вот это тема классная. А так удачи тебе!
Электронный манометр это эксперимент. Конкретно этот прибор достаточно капризен к питанию и поэтому показывает попугаев. Есть идея сделать его показания адекватными. Но даже с этими показаниями прибор нужный. Я замерил давление на разных оборотах и потом поменял масло, и думаю что не зря. Есть достаточно видеоматериала на эту тему , и думаю когда знаний и данных будет достаточно - сляпаю очередное видео...
Да, слишком оптимистичные данные показывает прибор. На хорошо прогретом двигателе Шнивы и идеальном состоянии шеек, вкладышей, маслонасоса, давление на ХХ будет в лучшем случае 1,5 кг. А так, в реале, будет 0.8 - 1 кг. Эти датчики очень не точные, а через небольшое время погрешность ещё сильнее может стать. Да и фирма Пекар такое себе. У меня этой фирмы 2 датчика аварийного давления масла один за другим заморосили. Одного хватило на 70 км, а второго на 150 км. В пробках начиналп мигать, гореть маслёнка на приборке.В первый раз очень испугался, т.к. датчик установил одновременно с кап. ремонтом. По приезду домой измерил механическим прибором, с подключением трёх разных манометров и успокоился. После второго датчика установил владимирский или ДААЗовский, так и не понял какой из них. Стоил 500 р. летом 2023-го.
@@aiexxromm5417 там помимо прибора ещё большая погрешность в самом датчике (в этом бочонке). Потому это больше для красоты. С механическими тоже не всё так однозначно. Чтобы была высокая точность нужен прибор большого диаметра, чтобы механизм прибора был больше. Но это подходит только для инструмента, ибо такие круги на панели не установишь)).
@@GenaBukin284Есть Камазовский механический. В панель его тоже бы,хоть он и небольшой, нежелательно. Как вариант под капотом где нить . Я на Уазика ставил. Но там проще. Встаёт вместо штатного,как родной.
@@DALNOBOY-fv8iu да, есть такой вариант, но он очень не точный на значениях до 2 кг. И ещё постоянно нужно следить за шлангом, а не то может произойти Чернобыль под панелью.
нет ничего лучше чем натяжник 2101 с насадкой - удлинителем. А исаи , судя по его конструкции , должен перетягивать цепь. если он автомат. т.к. на холодную она более расслабленна и он её поджимает. а на горячую будет перетяг. логика в этом есть 🤔.
успокоитель не причём, вопрос в том что шток гидронатяжителя выходит дальше чем шток автоматического натяжителя. возможно этих 5ти мм и достаточно для выработки ресурса цепи. возможно это даже лучше, так как в конце работы штока пружина не так сильно выкручивает шток и на цепь нет излишнего давления... время покажет. пока всё нормально.
Как всегда видосик полезный 👍👌👋
Спасибо за позитив.
Убрать гидронатяжитель это правельно а поставить датчик давлениня электрический это бред он сроду непокажет правельное давление. Камазовский мехонический я ставил на жигу ещё в 80 ых годах и зумер подключал. Вот это тема классная. А так удачи тебе!
Электронный манометр это эксперимент. Конкретно этот прибор достаточно капризен к питанию и поэтому показывает попугаев. Есть идея сделать его показания адекватными. Но даже с этими показаниями прибор нужный. Я замерил давление на разных оборотах и потом поменял масло, и думаю что не зря. Есть достаточно видеоматериала на эту тему , и думаю когда знаний и данных будет достаточно - сляпаю очередное видео...
🙋🏻♂️ возможно натяжитель не нивовский так-как для нивы он длиньше, у меня тополь 2м с демпфером работает отлично
Да, слишком оптимистичные данные показывает прибор. На хорошо прогретом двигателе Шнивы и идеальном состоянии шеек, вкладышей, маслонасоса, давление на ХХ будет в лучшем случае 1,5 кг. А так, в реале, будет 0.8 - 1 кг.
Эти датчики очень не точные, а через небольшое время погрешность ещё сильнее может стать. Да и фирма Пекар такое себе. У меня этой фирмы 2 датчика аварийного давления масла один за другим заморосили. Одного хватило на 70 км, а второго на 150 км. В пробках начиналп мигать, гореть маслёнка на приборке.В первый раз очень испугался, т.к. датчик установил одновременно с кап. ремонтом. По приезду домой измерил механическим прибором, с подключением трёх разных манометров и успокоился. После второго датчика установил владимирский или ДААЗовский, так и не понял какой из них. Стоил 500 р. летом 2023-го.
А я установил от классики.
И да, на прогретом где- то 0.7- 0.8 атм.
@@aiexxromm5417 там помимо прибора ещё большая погрешность в самом датчике (в этом бочонке). Потому это больше для красоты. С механическими тоже не всё так однозначно. Чтобы была высокая точность нужен прибор большого диаметра, чтобы механизм прибора был больше. Но это подходит только для инструмента, ибо такие круги на панели не установишь)).
@@GenaBukin284Есть Камазовский механический. В панель его тоже бы,хоть он и небольшой, нежелательно. Как вариант под капотом где нить . Я на Уазика ставил. Но там проще. Встаёт вместо штатного,как родной.
@@DALNOBOY-fv8iu да, есть такой вариант, но он очень не точный на значениях до 2 кг. И ещё постоянно нужно следить за шлангом, а не то может произойти Чернобыль под панелью.
@@GenaBukin284 Может. Я на шланге обжимы убирал. На хомуты садил. Раз потёк,еще на Камазе. Качество,мать его...
нет ничего лучше чем натяжник 2101 с насадкой - удлинителем.
А исаи , судя по его конструкции , должен перетягивать цепь. если он автомат.
т.к. на холодную она более расслабленна и он её поджимает. а на горячую будет перетяг. логика в этом есть 🤔.
покажет время... лишь бы цепь не перескочила)))
Дмитрий какие лампы стоят ы ближнем свете?
скорее всего Н7, я менял один раз, пришёл в магазин и сказал что на 2123 нужны...
Смотри успокоитель цепи датчик заверни. В блок
успокоитель не причём, вопрос в том что шток гидронатяжителя выходит дальше чем шток автоматического натяжителя. возможно этих 5ти мм и достаточно для выработки ресурса цепи. возможно это даже лучше, так как в конце работы штока пружина не так сильно выкручивает шток и на цепь нет излишнего давления... время покажет. пока всё нормально.
Я поменял на исай и забыл про эту проблему и движок ровнее стал работать
Никакой связи.
Бывает машину помоешь, салон пропылесосишь, коврики вытряхнешь и машина едет лучше))). (самовнушение скорее всего).
@@not_fun_man Просто создаётся иллюзия,что тачка опять новая 😂. Ну а новое - есть новое.