Как работает ТУРБОНАДДУВ / История и принцип работы
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2021
- Этим роликом видеоредакция motor.ru открывает новый цикл: теперь мы будет регулярно доступным языком рассказывать об устройстве автомобиля.
Всё, что вы хотели знать, но боялись спросить про турбо: как работает турбонаддув, как устроены компрессоры, как работает турбина, кто всё это придумал и как они помогли нам победить во Второй мировой войне (плюс ещё полдюжины вопросов, о которых вы даже не могли подумать). - ยานยนต์และพาหนะ
Отлично! Посмотрел с удовольствием!
Здравствуйте! Мои видео посмотреть может что нибудь понравится! Если не понравится я не обижусь. В следующем не допущу ошибок! Пожалуйста! Комментарий ИЛИ лайк хотя бы можно?🎁🔥👍👍👍👍👍👍
Очень классное видео! Буду рад увидеть еще
Молодец ведущий. Правильно употребил термин «на порядок больше» 👍
Спасибо за интересно видео!
Даёшь историю двудисковых роботов!
You probably dont care but if you're stoned like me during the covid times you can watch pretty much all of the new movies on InstaFlixxer. Have been binge watching with my girlfriend for the last days :)
@Markus Andrew yea, I've been watching on InstaFlixxer for since november myself :)
@Markus Andrew Yea, I have been using instaflixxer for years myself :)
Молодец, интересно 👍🏼
Понравилось, лайк, продолжайте в том же духе 😊
Привет!Мои видео посмотреть может что нибудь понравится! Если не понравится я не обижусь. В следующем не допущу ошибок! Пожалуйста! Комментарий ИЛИ лайк хотя бы можно?🌹🎁🔥👍
Круто, интересно, познавательно 😉
Спасибо за видео. Жаль, что несмотря на качество подготовки материала, просмотров так мало.
Видео крутяк' ставлю Турбонадувный лайк 😊👍
продолжайте также,
Интересно очень 👍👍
Отлично! Жгите ещё!
Отличная история 👍🏻
Спасибо)
Видео ТОП!
Было интересно
Не рассказано за счет чего именно современные турбомоторы экономичны. Что в пробке и на частичных нагрузках они ездят в турбояме, а на полном бусте - на убивающем мотор AFR 14.7.
Молодец!!!
Интересно))
Это пожалуй один из лучших видосов на эту тему.
И рассказали и показали, особенно понравились вставки из кинохроники тех лет.
Было бы хорошо если бы ещё оставили ссылки на оригинал, хотелось бы посмотреть полностью...
Как вы считаете, можно ли прикрутить турбонаддув на 2т двигатель ?
Тут есть одна идея, в общем есть три двухтактных двигателя с одним цилиндром, есть идея сделать один, трёх цилиндровый звездообразный двухтактный двигатель.
Проблема кроется во всём.
Конструкция не позволяет сделать маленький картер и из-за этого не получится реализовать продувку цилиндров, есть два выхода, либо ставить поршневой компрессор для продувки, что сложно, либо привинтить турбонаддув, можно даже с электродвигателем.
А как же BMW 2002 Turbo (E20) 1974?
Я правильно понимаю что прикрутив компрессор к коленвалу (как один в видео) возникает недостаток оборотов? Поэтому и переход на ремень?
на какой минуте решают проблему с детанации при турбо
Идея отличная! Хочется чуть меньше истории, чуть больше графических визуализаций, и более светлую картинку без VHS - на дворе 21 век и смотреть такое на 4K телеке как-то шакально получается.
А skyline 210 turbo 2.0 145сил 1977года .
+
Очень странно, что рассказали только про плюсы турбины, как-будто минусов и вовсе не имеется!
А какие там минусы? Меняйте масло раз в 7 тыс, лейте высокооктановое топливо и вы про минусы не узнаете никогда)
@@user-hs6vy4vt7n Да-да, расскажите это микро-бензо-турбомоторам от VW =)
И, в принципе, уменьшение ресурса и надёжности, увеличение стоимости обслуживания. Это касается почти всех тубро бензо моторов.
Не знаю как на других тачках, но на мерсе 250 турбина - просто кошмар. Жмёшь педаль и ждёшь несколько секунд пока она раскрутится. Особенно прикольно было на круговых развязках при старте после остановки. Всё время думал что кто-нибудь в бок въедет.
@@user-qv3tu3gi3f Кажется, вы вы всё смешали: работу электронного дросселя (в комфортном режиме он предусматривает задержку), переключение автомата вниз, и уже потом выход двигателя на обороты наддува. Из всего этого складывается заметная пауза (она лечится переходом в спортрежим), но едва ли из-за турбоямы. Современные моторы с малоинерционными турбинами имеют намного более ровный характер тяги, чем когда-то Саабы или Subaru.
Это какая-то мода - снимать на цифру, а потом сраным фильтром под VHS все убить?
Если често, у мы не зафиксировали баланс белого на съемке 🙈
@@M0T0RRU :)))
Лишнего много
Вывод-покупайте атмосферники,пока их ещё производят!!!...ничего нового)
У меня вопрос.Турбина начинает работать стразу после запуска или она включается в работу на определенных оборотах.У меня с другом возник вопрос.Яиработаю на Экскаваторе на максимальных оборотах примерно 1800-2000 и на сколько я знаю моя турбина начинает работать практически сразу как я только дам средние обороты,а мой товарищ утверждает что на его двигателе 2 лте турбина включается при 2000 тысячах ,мативирую тем что он слышит включение турбины.Можете разрешить наш спор.В Ютубе много видео о работе и принципах турбонаддува но ни слово о том в какой момент она начинает работать?