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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2023
- Un'auto originale, dal design unico, probabilmente divisibile ma soprattutto con tanta tanta tecnologia a bordo. Una segmento B con le telecamere sotto gli specchietti, una frenata rigenerativa intelligente e chicche come i sedili posteriori riscaldabili non si vede tutti i giorni.. Ecco la nostra prova di nuova Kona Full Hybrid!
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#hyundai #kona #ibrido - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] Esports World Cup : Grand Final](http://i.ytimg.com/vi/sedbKhFYDMo/mqdefault.jpg)
A dispetto di chi la critica per l'estetica o per le scelte di hyundai per l'uso della plastica ecc, io ho Hyundai da diversi anni ormai, prima Ioniq Hybrid adesso la nuova Kona identica a quella del video con gli stessi allestimenti, bisognerebbe provarla poi fare una critica oggettiva, io credo che non esistano altre vetture così con questo allestimento a quel prezzo, basta guardare un po' in giro, nonostante la "plastica" in abitacolo non si sente un rumore, nessun fruscio e il termico acceso e quasi impercettibile, consumi più che soddisfacenti, in linea con la IONIQ, media dei 22 al litro, ovvio senza spingere, per quanto riguarda i fari "esposti" utilizzano una plastica molto più dura e spessa rispetto i fari tradizionali e per quanto mi riguarda io non ho mai toccato una macchina in quel punto e guido da più di 30 anni.
Vista dal vivo e ci sono salito sopra senza guidarla.
Dalla sua ha una linea molto proporzionata rispetto alle dimensioni, come design non mi fa impazzire ma se non altro sa distinguersi al primo colpo d'occhio.
I fari sono davvero troppo esposti, proprio sullo spigolo nel punto più vulnerabile, perché...
Gli interni sono molto ergonomici e molto intuitivi, trovi subito i pulsanti dove te li aspetti.
E poi tanti tasti fisici, alleluja!
Come qualità siamo in linea con la Kona precedente che abbiamo in famiglia, tanta plastica dura.
Tecnologicamente migliorata molto.
Sedili comodi.
Alcune furbate da brava coreana.
Un bel prodotto.
incredibile che in una macchina così moderna le impostazioni non restino salvate...non è un bug, è una super cazzata. Si spera in un aggiornamento sw
Grande prova, molto equilibrata ed onesta, Andrea non ha fatto nemmeno una cappella di italiano, bravi!
Grazie
Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video che avete fatto 😊
Grazie
D'accordo con tutto quello che avete detto.
In più ho notato che nelle partenze, quando entra il motore termico, se c'è un po' di salita, le prime marce vengono tirate oltre il dovuto e lì si vorrebbe anticiparne il passaggio a quella superiore.
Nella modalità di guida SNOW, le marce riesci a cambiarle. Ma conviene usare lo SNOW invece dell'ECO ?
l'infotaiment è aggiornabile anche sulla Tucson 2023?
Io la guido da 3 mesi e mi trovo benissimo. Sistema di telecamere eccellente, abitacolo ampio e comodo, regolazione sedili elettrica, consumi ridotti (media 21 km/l misurati alla pompa), molto silenziosa, assemblaggio ben fatto (zero scricchiolii), ADAS efficienti, sistema di fari ben funzionante, utilissima la segnalazione di pericolo all'uscita dai parcheggi e in generale dell'angolo morto. Difetti: serbatoio piccolo, segnalazioni acustiche invasive. Per quanto riguarda la posizione fari: i miei sono interi e ormai parecchi modelli li hanno in posizioni apparentemente poco pratiche, ma con la diffusione di telecamere e sensori il pericolo di sbattere dovrebbe ridursi al minimo. Personalmente sono molto soddisfatto. Riguardo all'estetica, è solo una questione di gusti. Un mio collega impazziva per la Multipla che a me faceva schifo. Quindi dipende.
Ciao, sto seriamente valutandola come prossima auto aziendale, provengo da Corolla è ho un’idea abbastanza chiara di come usare un motore ibrido. Ho un dubbio spero, tu possa aiutarmi, riguarda la guida autostradale. In particolare la questione relativa alle prestazioni a batteria scarica. Capita di frequente di “seccare” la batteria. In generale su tratta autostradali come,ti trovi?
Vai a vedere quanto costa un faro, dovrebbe essere vietato mettere i fari così in basso, il paraurti serve appunto per parare gli urti ma questo è un parafari. Sensori o no anche da parcheggiata qualcuno ti puo toccare e graffiare un faro peggio ancora spaccarlo questi fari costano minimo 1300€ ognuno, anche in caso di piccolo tamponamento preferirei rompere sempre il paraurti ma mai un faro
non so quanto costa un faro, so, dopo 4 mesi di utilizzo, che sono molto soddisfatto dell'acquisto.
Per caso è stato aggiornato il software con la possibilità di ricordare i dettagli?
@@giuseppe2949 Direi di no. Ho segnalato direttamente la cosa a Hyundai e mi hanno risposto che i DAW sono adesso previsti per legge e quindi loro non possono prevedere una disattivazione automatica. L'unico comunque che rompe davvero le scatole è il controllo della stanchezza che parte con criteri incomprensibili e non è disattivabile nemmeno manualmente. Per il resto, dopo 10.000km, confermo che è un'ottima auto.
Siete geniali come sempre cioè preparatissimi ma inoltre anche divertenti, insomma Andrea ti amo tecnicamente parlando, e anche a questo ragazzo che non conoscevo provo stima, bravi.
Voglio chiedervi una cosa, voi avete provato la full Hybrid, io sono indeciso tra la Kona a benzina che comprende la batteria per l'aiuto in accensione e partenza, e la Peugeot 2008 col nuovo restyling. Sono davvero indeciso , voi onestamente ed oggettivamente se foste al mio posto a 22 anni tra le due, quale sarebbe la migliore
Andrea scusa, si apre anche con Apple watch?
Il vero MUST sono i sedili climatizzati (pensate ai 45* degli ultimi anni).
Un sogno per qualsiasi altra vettura del suo segmento ma anche del segmento C
per il rumors finale.... dicono che il CarPlay wireless dovrebbe arrivare anche sulla sportege 2023 , invido della Kona l apertura con la chiave sul telefono , stupendo ,peccato che la sportege non ce l'ha
Per caso è stato aggiornato il software con la possibilità di ricordare i dettagli?
Hanno risolto il “problema” salvataggio disattivazione allarmi?
Ho la versione nline con il 1.0 mild hybrid. In media riesco a stare intorno ai 15/16 a litro , poi ovviamente in statale a velocità costante si superano i 20. La cosa che mi ha maggiormente colpito è l' estrema silenziosità, si viaggia sul velluto.
Serve assolutamente un aggiornamento lato motore. Stesso power train più design "discutibile" non sono un gran biglietto da visita se in più si chiede un esborso maggiore per l'acquisto.
Se entrambe le versioni della Kona, quella precedente e quella di oggi, uscissero oggi preferirei a parità di prezzo la versione precedente!
La sto guidando da un mese
Tolgo il bip del limite velocità con due click all'avvio, il resto non dà fastidio, clima acceso e fa i 20kml in percorso misto, Comoda e piacevole alla guida, soprattutto perché non ci sono rumori sgraziati di frullino quando parte il termico.
E ho ancora tutti i fari.
Ciao, posso farti una domanda? Mettendo a zero il volume degli ADAS (da impostazioni), non togli il bip del superamento velocità? In un test drive abbiamo fatto così e funzionava, e l'impostazione del volume pare che resti memorizzata. L'indicatore del superamento del limite rimaneva solo a display con il segnale che lampeggia in rosso. Saresti così gentile da fare questa prova anche tu?
@@pietroturra6312 proverò, avevo letto da qualche parte che un livello minimo audio comunque per gli ADAS resta, ma non ho fatto alcun tentativo.
Quanto hai atteso dall’ ordine alla consegna?
@@gioacchinogiunta6492un mese, ma avevo scelto espressamente tra le auto in stock (non sono in concessionaria, ma sono già pronte, si vedono anche dal sito Hyundai)
Ti faccio i miei piu sinceri Complimenti per aver avuto il coraggio di comprarti questo merdotombino inguardabile..... nn è da tutti....
Sarà interessante provare l’elettrica!
Da ricordare visto che non è stato detto ci saranno gli aggiornamenti Over The Air (OTA) a distanza per il software di bordo e car play sarà wireles
Sai se sono stati rilasciati?
Mi piacerebbe vedere un vostro video su Citroen Aircross c5
Bella, la N-line ancora meglio,dal vivo più che in video... però a quel prezzo ha poco senso rispetto alla Tucson, che ha materiali più Premium e ha anche trazione integrale
A parità di allestimento e full hybrid la Tucson costa molto di più
Sincera curiosità, perché continuare a mettere lampadine alogene nell’era LED ?
Solo la golf 8 ha tutto a led Poi non so le altre il prezzo alla fine e lo stesso
Che stile.... Sembra di tornare indietro nel tempo... di almeno 23 anni, dietro mi ricorda la Ssangyong Rodius, talmente stramba e strana, e anonima... Sarà comoda ma 40.000 euro sono tanti per una kona, ed è pesante pure e piena di diavolerie.Quei fari nelle vie strette non sono il massimo, anche se c'è la visione a 360 gradi sul display.
Rivogliamo il bordons!!!
Ha cambio automatico?
al momento della consegna, ti danno anche una decina di fari di ricambio?
Ho la vecchia versione che ha i fari in basso, se vivi in un paese/regione civile non c'è alcun problema
No, ti fanno vedere la retrocamera e i sensori, funzionano abbastanza bene.
@@riccardomarinoni6733 non vedo la civiltà in Italia
Ma perché è la normalità ora sbattere? Mai fatto con auto enormi senza sensori o telecamere e ora servono i fari di ricambio per questa 😂
@@senseikawasaki2326 ti assicuro che in città c'è gente che non sa parcheggiare o se ne frega. il tempo dirà quanti di questo faro andranno distrutti
Domanda a Pietro: adesso sinceramente compreresti più questa oppure la nuova Tesla model 3 che costa appena circa 2000 euro inpiù ( tra l'altro compensati dai differenti incentivi)??
Questa parte da 34.5, la model 3 da 42.5 non mi sembrano proprio 2k. Inoltre una è Full Hybrid e l'altra Full Electric, non mi sembra proprio una giusta comparazione
@@ligoriky La model 3 42.500 esclusi incentivi da 5000 euro oppure 11 mila. (dipende dalle regioni). Questa che stanno provando ha detto 40500 (e forse ha meno accessori della Model 3. Anche se avesse gli stessi incentivi (ma non credo essendo non a co2 zero). sono 2000 euro di differenza. Vai a farti fare una Prova e un preventivo e poi scrivi (anzi eviti di rispondere tanto per). P.s. Il fatto che costa tanto ed è full _Hybrid è un aggravante
Rispondo io: tesla tutta la vita
Il tetto apribile è a vista sempre??
Potete fare la dr 6.0
Premetto che faccio il tassista a Genova, ho 6000km, completamente d’accordo con quello che avete detto, ho già contattato l’assistenza visto che ogni giorno la spengo e la riaccendo una trentina di volte, ( e mi distraggo tutte le volte) ma il conc mi ha ribadito che non possono “zittire” i bip in quanto sono sistemi di sicurezza.
Ma…. Io mi domando; se mi dai la possibilità di zittirli ogni volta, perché non fai in modo di disabilitarli una volta per tutte:-( sono stupidaggini che poi ti fanno perdere le vendite
Comunque speriamo in un veloce aggiornamento del software
Speriamo arrivi. Ciao
A chi hai contattato? Così lo faccio anche io e tanti altri, nella speranza che ci ascoltino 😢
Togliendo i fari posticci e quei fascioni sui paraurti di plasticone nero, sarebbe stata una figata!!! 😢
Ciao Andrea, mi rendo conto che non puoi dirlo quindi lo dirò io: "caratteristica principale dell'auto, essere brutta come il peccato" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
È inguardabile
Grandi
Ma di segmento b cos'ha?
Date le dimensioni mi sembra un segmento c pieno, anzi molte Segmento C sono più corte
Questa è nel segmento c.... di cesso!
Sono partiti bene dalla parte superiore…poi evidentemente mentre scendevano con il disegnare la parte inferiore il vino era abbondante….
🤣🤣🤣🤣🤣
Buonasera
Segmento B il modello precedente, questa è passata al segmento C.
Auto sotto molti aspetti interessante ma detesto quei fari anteriori sullo spigolo.......oltre a sembrare gli occhi di uno squalo martello, sono sottoposti a facile danneggiamento e considerando quanto costano i fari di un'auto moderna c'è da farsi prendere un coccolone.
troppi bip sono d'accordo, sistema invasivo e fastidioso che dovrebbe essere disinseribile memorizzando la scelta.
Ottima invece la scelta del tetto apribile alla vecchia maniera...mi dispiace ma non tollero i tetti panoramici di serie perché fanno bollire la testa degli occupanti.
Saluti.
Andrea che interrompe Pietro mi sembrava come la scena di chiedimi se sono felice di Giacomino che parla e Giovanni : guarda le paperelle!!! Guarda le tortore!!😂😂
PS quel volante senza logo mi fa schifo
Mah..mi sa che riscatto a 20k la mia bmw x1 sdrive 16d con 5 anni e 25000 km ancora ra nuova. Che dici? Una full hybrid a piu' di 30k è ancora un po' troppo cara
Ma la corolla cross 1.8 ibrida non la prova nessuno?
Ma perché dicono segmento B? Per dimensioni è più lunga di una golf quindi segmento C!!
Permettimi una battuta: 4:37, ti sta stretta la fede: "ma che è, te s'è ingrassato er dito?". "Pò esse..."
Forse qualcuno non si rende conto, quanti anni devi risparmiare, per comprare questa macchina.
Sarà anche ben accessoriata, come dite voi, ma i prezzi, sono arrivati alla follia.
Bah in realtà è un prezzo abbordabile per la categoria
@@MooNLighT-dt8el 40 mila euro per un classe B è un prezzo abbordabile?
@@ernestozanco7774 dipende dalla motorizzazione e optional, ma se parliamo di una classe b 200d con qualche optional si
@@ernestozanco7774 anche se personalmente non comprerei mai una classe B e opterei per qualcosa di guardabile
Prezzi senza senso, nel 2019 compro una Cx3 nuova a 18.000€ (le Kona si aggiravano su stesse cifre) e adesso se volessi cambiare macchina devo tirarne fuori almeno il doppio, prezzo abbordabile "my ass". Dubito che in 3/4 anni la busta paga sia salita del 50% per tutti quanti.
Posseggo la 1ma versione full hybrid che non cambierei MAI con questa.
Finalmente, non ci voleva molto a creare un beep che non ti distrae dalla guida. Io mi sarei spinto oltre, un impostazione che mi limiti a seconda del limite di velocità. Ovviamente disinseribile.
Penso che l'unico BIP permissibile sarebbe quello della frenata di emergenza
Il posteriore …credo che nemmeno impegnandosi a fondo si riuscirebbe a farlo più brutto
Cpisci un cazzo è bellissimo soprattutto sulla n line
Una domanda ! ma perché uno dovrebbe aprire la portiera dell’auto con il telefono ? 🤔🤔con tecnologia keyless faccio prima con la mano 😂è una stupidata comunque nel complesso è una bella auto ! molto ma molto meglio della vecchia versione praticamente un’altra auto
con il keyless devi avere la chiave in tasca, e basta un dito.
con il cellulare puoi NON avere la chiave con te.
concordo che sia una feature dalla dubbia utilità, ma il razionale è questo :)
Io non dimentico mai il cellulare ma le chiavi le ho lasciate più di una volta a casa
@@andreiarama8745 scusami ma come fai accedere l’auto se dimentichi le chiavi ?🤔
@@renatorasia95 con il tasto d'accensione,come qualsiasi auto. Se non sbaglio la Land Rover ha una chiave a forma di bracciale ed è anche resistente all'acqua quindi puoi fare qualsiasi attività
@@andreiarama8745 La mia auto che ha la chiave elettronica se non la ho’ con me non si aprono le portiere e non parte
Come si fa ad acquistare una auto cosi ,dopo un km si chiude la vena e gli si da fuoco
Pensa quando di mattina presto,scendi in garage per andare al lavoro , apri la porta e te la trovi davanti!!😮
@@albertoangelucci1700 inculi chi ha speso i soldi familiari per quel cesso
Macchina per me davvero inespressiva. È uguale davanti e dietro. Era molto più proporzionata e piacevole il modello precedente
il bello è diverso
Appena ho letto 40K (3K meno di una tesla) ho spento il PC!
Sono due macchine completamente diverse,una è per qualcuno che ha un posto auto dove ricaricare la batteria l'altra è per qualsiasi altro possibile cliente. Poi costa 34.500-37.500€ non 40k che sono sempre tanti ma il mercato è questo
dei "geni" del design collocare i fari in quella posizione... capisco l'esigenza di apparire/differenziarsi, ma a tutto c'è un limite... praticamente qualche migliaio di euro per ogni manovra di parcheggio/ non utilizzare l'auto per evitare danni (manco fosse una ferrari) sono finiti i tempi delle Hyundai/Kia di sostanza
Che sarebbe arrivato l'aggiornamento ad android auto wireless, me lo dissero nel 2021 quando acquistai la Tucson, ho tenuto l'auto più di 2 anni e ho sempre dovuto attaccare il cavo😒
Questa volta è arrivato davvero, anche se non tramite OTA ma da scaricare su chiavetta da PC.. però funziona
Ma uno può sentire sti beep ad ogni cosa Madonna mia..
Primo accessorio della mia auto due anni fa è stato da buon siciliano le cose per non fare suonare la cintura 🤣🤣
Io impazzirei
La plancia di uno Scania
Bellissima ma fra la posizione dei fari e i 40k del full optional, mi fanno desistere
Ma vi rendete conto che 40.000€ sono troppi?
sarà pure efficiente ma è veramente brutta..la precedente era accettabile ma questa è bruttina e gli interni fanno molto anni 90.
Vista dal vivo e non li piace troppo spigolosa e strana e fari brutti.. lasciamo perdere gli interni tutta plasticaccia stile Fiat vecchia Punto.. di bello c’è solo l’ampio display moderno
260 nm quanto un 1.5 diesel.
Che fa 4 litri per 100 km camminando sicuramente non a velocità di codice.
Altro che full hybrid 🤢
A me piace
Anche a mio cognato è talmente piaciuta che l'ha comprata.
Poi gli abbiamo tolto il fiasco del vino !!
Dopo aver usato per una settimana una Golf con Android Auto wireless ho capito finalmente il perché Kia e Hyundai abbiano fatto la giustissima (che pensavo scellerata) scelta di tenerlo solo cablato: ogni giorno almeno una volta dovevo riavviare il telefono perché non mi si collegava più tramite wireless. Terribile. Con quello cablato mai un problema.
Io la golf 8 Apple car play 0 problemi
@@mattiaserafin3124 certamente.
Io ho la kona vecchia con android wireless e mi si sarà disconnessa 2 o 3 volte in 18 mesi
Troppo alti i fari, la prenderò quando li metteranno sotto le ruote, ma poi 44k un affare…
La ruota di scorta non serve! potevano toglierci anche qualche ruota posteriore una in più una in meno non cambia nulla, troppo delicati gli avvisi sonori, non sia mai che uno si distrae o prenda sonno, era tanto difficile integrare anche due scossette elettriche nel sedile guidatore… peccato che si perdono in piccoli dettagli…
Design esterno imbarazzante. Ma prima di far uscire certe macchine qualche domanda se la fanno ?
Coreani come stile sono carnevaleschi 😂
Bellina ma non la comprerei mai con i fanali in quella posizione.
Plancia del clima anni 80, vetro superiore anni 80, bippa come mia moglie al mattino e costa 40.000 euro.
Pensavo fossero più avanti questi coreani 🙈
Solo io rimpiango i cruscotti di qualche anno fa'? Questo uso e abuso degli schermi, sviliscono troppo le plance delle macchine moderne: troppo minimaliste e meno curate stilisticamente, ruota troppo attorno a questi schermi; si dà troppo importanza ai sistemi infotelematici quando l' auto invece va in primis guidata
Arriveranno a limitare da remoto la velocità , il bip è il meno, viva l'analogico ....
Sul cruscotto si vede che consuma oltre 7 litri per 100 km, quindi i 20/22 km litro sono impossibili da fare.
Dipende come guidi, anche una yaris ibrida super efficiente puoi consumare 10 litri ogni 100 km.
È esattamente il mio consumo 20/22
"prima di comprarla andatela a provare"... cavolo ed io che volevo comprarla online sulla fiducia!! 😂😂
2 domande : avete mangiato focaccia genovese prima della prova? No perché gli schermi erano inguardabili : un tutt'uno di ditate!
Il volante sembra disegnato da Picasso... È una distorsione dell'obiettivo o ha veramente una forma ellittica molto pronunciata?
Comunque per me è un deciso no
Piano black e schermi purtroppo si sporcano facilmente…
@@drivingjack_ certamente, il piano black è un attira polvere formidabile, ma gli schermi hanno trattamenti oleofobici più o meno ben fatti (e questo mi sembra decisamente il secondo caso)
Lasciamo appositamente dopo 2 giorni d'uso così puoi capire come si comportano nella realtà quotidinaa
Brutta forte però e piena di plasticaccia e molto spartana...anche che no!
Una volta una macchina con 140 cavalli volava
Al festival della “bruttezza” vince il primo premio a mani basse…un obbrobrio a 40.000 euro…che cassone!
Concordo in pieno! Mai stata bella...neanche la versione precedente
Una delle auto più brutte mai fatte nella storia. Efficientissima eh, ma madre Teresa...
devo spezzare una lancia a favore di Hyundai, non perché apprezzo nello specifico il marchio o il modello, quanto perché gli avvisi acustici non sono tutti voluti dal costruttore. dal 2024, secondo una norma europea, TUTTE le auto nuove dovranno obbligatoriamente essere equipaggiate con il sistema di riconoscimento segnali stradali e l'avviso superamento dei limiti di velocità. fortunatamente saranno disattivabili ma, come in questo caso, si riattivano ad ogni accensione dell'auto. da due mesi sono proprietario di una Mazda 3 MY2024 e funziona allo stesso modo, se non peggio, dato che per silenziare il superamento limiti devo disattivare anche altri avvisi (angolo cieco, veicoli in avvicinamento in uscita dal parcheggio). in tutto questo mi ritengo comunque fortunato, perché se le cose non cambiano tra alcuni anni questi sistemi non saranno più disattivabili 😢
70 milioni 😂🤡🤡🤡🤡🤡
Le vetture devono stare in strada e non nei saloni. I fari posti lì faranno disperare i proprietari, e spesso li troveranno rotti da altri nelle manovre di parcheggio.
Cero che quei paraurti sono veramente orrendi
Forse la Hyundai non vuole vendere......mai visto un ACCROCCRIO di plastica così brutto !!!!!
Qualcosa di osceno la Conad
Meglio i bip ovunque che distrazioni e incidenti
I bip danno più che fastidio. Io in autostrada sono abituato ad andare fuori limite…figuriamoci se dovessi avere il bip tutto il viaggio, ridicolo.
Tenetevela bip e chiudo …….
ho il vecchio modello, molto più bello. Non penso capiti spesso di peggiorare l'estetica con un nuovo modello
Visto quanti morti ci sono sulle strade direi bene che bippa
ti darei ragione se non fosse per limiti che non hanno senso di esistere e se fosse un sistema al 100% affidabile. esempio: sei in autostrada in prima corsia con limite a 130; arrivi in prossimità di un'uscita con limite di 40, l'auto rileva quel cartello e comincia a suonare senza sosta perché crede tu stia 90 km/h sopra il limite. altro esempio: stai guidando in statale a 90 all'ora ed arrivi in prossimità di un cantiere stradale con un segnale mobile di 30 km/h. dopo aver superato il cantiere l'auto continuerà a mostrare il limite di 30 finché non vedrà un nuovo cartello, magari 10 km più avanti. spero di aver reso l'idea
Fuori di testa….i morti sulle strade mica ci sono perché la gente va a 180 sulla A1 dai su.
L'unico bip che ritengo utile in quest'auto è quello che ti legge gli occhi se guardi la strada o meno.
Almeno eviterebbe di far usare i cellulari mentre si guida, una cosa che detesto osservare negli altri mentre guidano.
@@mattiabertero quello sì, ma nemmeno questo è infallibile, se controlli troppo gli specchietti retrovisori suona, ma puoi fissare lo schermo centrale per 5 minuti senza che ti dica nulla. questo sulla mia, altre non ne ho provate
Non suona senza sosta, fa tre bip e poi si rassegna che non vuoi rispettare il limite@@alexpregnolato399
Orribile fuori e dentro... un tablet sarebbe il cruscotto? Mamma mia che brutta fine per le auto... emozionante come una caffettiera con la guarnizione bruciata...
Andrea capisco che tu parli di tecnologie varie e ci sta, ma perché tu tutti voi tester continuate a santificare questo tipo di auto che non vuole nessuno, dite quante ne hanno vendute cosa serve per le ricariche tra città strade ed autostrade, quante milioni di colonnine servono e quant'altro. Tornate a parlare del venduto e non di quello che non vendono.I così detti Sinistroidi del green verde europei per quel po' che si sa stanno facendo retromarcia sulle auto elettriche.
E infatti non hanno recensito la versione elettrica, ma la full Hybrid. Va a benzina, nessuna ricarica alla colonnina.
@@jacmandolino lo so ma mi riferivo più o meno alle ultime recensioni.
Il commento del anno 👏