OTTIMI CONSUMI per un grande B-SUV | Hyundai KONA FULL Hybrid 2023
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
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La Hyundai Kona non ha bisogno di presentazioni: un B-SUV di piccola taglia che diventa ora di taglia media: più spazio e maggiore praticità per il nuovo modello, ben 15 centimetri più lungo. Nel video la prova una motorizzazione estremamente sensata per il periodo storico, la FULL HYBRID.
Nel video come sempre trovate un quadro completo della vettura: prezzi, consumi, feedback di guida, prestazioni, pregi e difetti.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#hyundai #hyundaikona #newkona
La linea è soggettiva, l'auto è indubbiamente interessante e lontana anni luce da qualsiasi concorrente diretta. Trovo tuttavia lontano da ogni logica posizionare i 4 fari alle estremità dei paraurti, considerando il loro costo
Leggo molti a cui non piace, a me piace molto esteticamente.
È sicuramente particolare e ci sta che non piaccia, quello si
Non so se lo avevo già suggerito ed in caso mi scuso😅, però spero riuscirai a provare una Nissan Qashqai (e-power), o una Honda Civic (e-hev) che secondo me utilizzano l'ibrido più intelligente (essendo più duttile e mantenendo l'efficenza sia in tratti urbani sia in autostrada).
Comunque nuova Kona, secondo me davvero riuscita (anche per il peso 1400kg, per un'auto di queste dimensioni ed ibrida sono ormai una mosca bianca).
Bella prova Dario👍.
Mio padre possiede la prima serie di Kona da oltre 5 anni, 1.0 120 cv benzina, ed è strasoddisfatto, mai un problema nemmeno piccolo.
Quindi Hyundai per la nostra esperienza è una garanzia.
Riguardo a questa Kona.
Secondo me le uniche cose che stonano sono i fari verticali, specialmente al posteriore.
Altrimenti la linea non è affatto male, decisamente migliore della serie precedente troppo pasticciata.
Per fortuna che i coreani sono intelligenti e mettono ancora tanti tasti fisici in abitacolo, non cedendo (ancora) al minimalismo di alcune auto moderne portato dall'economie di scala e spacciato come figo.
Per il resto sembra un ottimo B-Suv dal video con soluzioni tecniche non scontate.
Promossa per ora, in futuro magari ci faccio un test drive per curiosità.
Manuale o automatico?
@@messinaemanuele Manuale, se ti riferisci alla Kona di mio padre.
Ora che è tornata disponibile..spero presto in una tua prova della nuova Civic...dimenticavo spero anche in una prova della nuova Toyota prius.. complimenti per i contenuti che ci porti sul canale👍🏻💪🏻
Ottima descrizione Dario sei il Number One, mi deve arrivare la Nline full hybrid a breve spero, già provata, confermo quello che hai detto sui consumi ed a computer e solo a computer 21,8 extraurbano, per resto per me una bomba! Complimenti per il video!!!
I fari anteriori e posteriori così estremi agli angoli faranno la fortuna di molti carrozzieri. 😂
E faranno girare le balle e bestemmiare
Porca miseria parcheggi l auto, quello dietro o avanti per uscire dal parcheggio prende uno spigolo della kona, anche pìanissimo, e ti giochi o un farò o fanalino
Vista e provata. A me personalmente é piaciuta esteticamente. Alla fine ho preso una elettrica versione vecchia perché in garage ci stava solo quella😅
Bell affare. Occhio se prende fuoco, visto che è già successo
Occhio a quando esplode😂
Luca Ferrari e Rino Zuccata se vi informaste, scoprireste che percentualmente prendono fuoco molte più auto a benzina e diesel, che elettriche
@@fiewu34hiuf hai scoperto l'acqua calda. Miliardi di auto a combustione interna contro forse un milione di elettriche in tutto il mondo... Ma collega il cervello alla bocca/mano
@@fiewu34hiuf e poi a uno che va Ferrari di cognome cosa vuoi spiegare 🤣🤣🤣 non ci sei riuscito con me... Buon riposo va..
Va vista dal vero e provata. Stilemi a parte (per cui al solito ognuno dice la propria, soprattutto in relazione alla posizione della fanaleria, certamente irrituale e ‘divisiva’), questa full hybrid con un buon 6 marce doppia frizione funziona a dovere, con una piattaforma in cui sterzo, trasmissione e freni sembrano raccordati a dovere. Nella versione full opt. il set di adas a disposizione e certi servizi dei sedili (in pelle) sono difficilmente disponibili anche su auto di altro segmento (e prestigio di marca). Buon bagagliaio e insonorizzazione, plastiche discrete ma niente più.
Per rapporto prestazioni-costi credo che la tecnologia full hybrid rappresenti la soluzione preferibile, in diversi casi (evidentemente non in ogni caso), in vista della transizione all’elettrico puro. Poi ognuno compera ciò che preferisce (o anche ritiene opportuno…) e, soprattutto sui blog, racconta un po’ quel che gli pare - personalmente, preferisco “dare giudizi” di un certo tipo soltanto se/quando abbia avuto occasione quantomeno di vedere dal vivo un’auto (meglio ancora provarla).
Brutta come la fame , rifinita come un tronco tagliato con una motosega, veda Lei!!
Per i commenti sui fanali posso capire che potenzialmente sono un po' più a rischio però da come si lamenta la gente pare che tutti facciano autoscontri con la propria auto e facciano manovre senza un briciolo di attenzione, mi pare assurdo.
No io dico arrivi e parcheggi tra 2 auto lungo il marciapiede, tutto ok. Arriva uno, davanti o dietro esce dal parcheggio e ti da un colpetto sullo spigolo e ti sei giocato o un faro o fanalino...almeno fossero un po incassati
@@marcoviniciotordoni7430vero, come è vero che sono bruttissimi. Ma proprio orrendo il frontale
.. Se lasciassero disegnare queste auto agli europei qui da noi ne venderebbero a vagonate.
Mi riferisco ad esempio alla vecchia Tucson, stravenduta, dove ti giravi ne vedevi una.
Ora che è tornato questo design alla "Mazinga" personalmente non mi va giù, non riesco proprio a digerirlo!
Perché per spazio, materiali, design interno abbastanza convincente e doti di guida sarebbe da acquistare domani stesso.
Dario, un plauso alla tua recensione, come sempre! 👏👍
Dario, complimenti per il canale e per la competenza prima di tutto.
Questa serie della Kona a differenza della prima la trovo esteticamente molto interessante
In un panorama dove ormai tutte le auto si assomigliano questa va decisamente fuori dagli schemi e lo fa con eleganza a mio avviso.
Si fa un gran parlare di design me se lo fanno i koreani tutti a criticare. Lo avesse fatto una qualsiasi casa tedesca saremmo tutti qui a lodare il prodotto.
I fari in quella posizione non mi disturbano affatto, anzi. Mi disturba ancora meno farmi come sempre la kasko per stare ancora piu tranquillo.
Unica cosa che mi frena un po' e la poca vivacità dell'auto. Onestamente da 140cv mi aspetto un minimo di brio ma penso che un test drive andrò a farlo.
io ho avuto una pt Cruiser che al posteriore aveva i gruppi ottici sul passaruota, l'ho tenuta per 7/8 anni e non ricordo di aver mai visto un solo graffio sui fanali. E all'epoca i sensori di parcheggio te li sognavi.
Io ho il modello precedente a questo. E a me l'estetica piace molto....e starei pensando di passare a questo. Non sempre, ma per lavoro sono obbligato a fare spostamenti in autostrada, e mi andava di rimarcare che pure in autostrada sa difendersi. E in certi frangenti (discese o altre asperità stradali) si riescono a fare pezzi di autostrada in elettrico.
recensione ineccepibile come sempre, considerazioni dell'acquirente reale come sempre!!! complimenti, auto interessantissima per tutto ciò che hai evidenziato, purtroppo il prezzo di listino è alto, non è un buon momento in generale per l'auto, le ex utilitarie (208, clio, y, polo ecc.) sono costosissime e se non si prende un ibrido vivendo in città con traffico e semafori non hanno più molto senso. queste segmento B ormai costano come le station da famiglia che davano confort e spazio ma non ne hanno la praticità men che meno la possibilità di viaggiare, direi quindi solo il costo. purtroppo senza diesel la scelta è difficile per chi vive in provincia e magari la città più vicina è a 100 km di distanza... cmq la kona ha una fanaleria che per la civiltà italiana è come una certezza di grattacapi!!! ottima la scelta del cambio
Appena presa esattamente quella del video, full Hybrid rossa n line. Non avrei mai optato per una full Hybrid se il venditore non me l'avesse fatta provare. Sempre avuto benzina, temevo in strattoni nel passaggio elettrico termico invece nulla. Ottimo il cambio automatico. Ho dato dentro una mokka del 21 manuale per la penosa assistenza post vendita. Speriamo di trovarmi meglio uscito dalla costellazione stellantis
vettura interessante prezzo attuale chiavi in mano ??
La Kona, stilisticamente parlando, è andata mano a mano peggiorando con i vari restiling, e con questo nuovo modello aimé l'hanno rovinata del tutto. Questo è un problema che ultimamente riguarda molte case automobilistiche, ed è dovuto al fatto che ormai i mercati di riferimento non sono più quelli europei ma bensì quelli asiatici, e le case costruttrici devono soddisfare i gusti degli orientali 😢
I prezzi ormai delle auto, per gli stipendi italiani, sono da follia, facessero anche versioni con un po' meno tecnologia "inutile" e con prezzi più abbordabili, sarebbero di sicuro opprezzate.
Tutto con dacia....... Poi fra nn molto tutti a piedi....... 🤬
Concordo al 100%
Da possessore di vecchia Kona Hybrid prima e nuova Kona Hybrid oggi posso affermare che il salto in avanti è notevole sia a livello tecnologico che di prezzo. Confermo che nel giusto contesto e con il giusto piede i consumi si attestano tra i 21 e 23 km a litro (la uso da un annetto la nuova), con l'utilizzo costante s'impara a conoscere meglio il veicolo. A livello di spazio con il vecchio modello non c'è paragone sia negli interni che per quanto riguarda la capacità del baule. Non è chiaramente un macchina per fare le corse, ma se si predilige il confort questa Kona offre tanto pur restando ufficiosamente nella categoria B-Suv. L'estetica chiaramente è soggettiva, di certo è che si distingue parecchio dalle altre che sembrano un po' tutte uguali
Io sono molto indeciso fra questa auto e la nuova Kia Niro....Dario fai un bel video sulla Niro!!!
Ciao....Complimenti per il video.... vorrei fare una piccola critica alla Hyundai, 35 mila euro di macchina e non ha l'angolo ceco. Per una macchina così costosa, potevano metterlo. Ciao
Ci attendiamo tutti qualcosa di speciale per i 100k
Sto rivalutando la Multipla...
Concordo... L'avessero disegnata designer italiani veniva giù il mondo, invece siccome é coreana allora é "originale"
arriverà il giorno in cui la MULTIPLA avrà il suo riscatto e verrà considerata da tutti un icona, io ne son certo 😂😂😂
La vasca rovesciataaaa???!???? Te la lascio volentieri
Multipla ossia il carro bestiame 😅
Sto bagaglio me la ricorda un po’ 😅
Le luci anteriori e posteriori in quella posizione parcheggiando a Roma praticamente è come se fossero già rotte!
E' fatta per fare spendere i proprietari, alla casa madre infatti hanno fatto una enormità di fari e fanali da vendere a prezzo da infarto
E' fatta per fare spendere i proprietari, alla casa madre infatti hanno fatto una enormità di fari e fanali da vendere a prezzo da infarto
@@rovi8483 Tutto nella normalita.....obbligano di fare la casco e guidi sicuro.....ma nello stesso tempo diventi piu povero e succube del lavoro con un stipendio da miserabile
ma a roma girano tutti con i spigoli rotti...?
Dario grazie per le tue prove
Da un punto di vista oggettivo è una bella macchina. Ma sia tu che tutti i giornalisti della carta stampata, videobloggers etc recensite auto destinate a pochi. E non è una colpa, è il mercato. Hanno scelto di lasciare alla classe medio bassa le Panda e le Dacia e le DR e di lasciare ai benestanti le altre auto, che gli costano ugualmente in fase di produzione ma gli consentono più margini di vendita. Cmq bravo (puoi suddividere la timeline in base ai temi del servizio?)
Guarda che anche sti cessi sono da poveri o per spreconi senza gusto😂 Il problema è che le case costruttrici aumentano apposta i prezzi SVEGLIA
Ho appena avuto un figlio e ho una i20. Stavo pensando di cambiare prima che i prezzi salgano ancora e che il valore della mia i20 si abbassi ancora. Stavo valutando la Tucson ma banalmente non ci sta in garage. Questa Kona potrebbe capitare a fagiolo (è lunga come la Tucson del 2008 di mio suocero)
Grazie per La Tua Recensione 💪💪💪🫶 ⭐⭐⭐⭐⭐
Dario ti faccio subito i complimenti per quello che fai, trovo i tuoi video ben fatti, interessanti e piacevoli. Ma ciò detto passò a quello che mi ha spinto a scrivere questo commento: MA CHI CAXXO L'HA DISEGNATA?! e chi è stato il manager che ne ha approvato il design? Io non ne so nulla di design automotiv ma, anche impegnandomi al massimo, mai sarei riuscito a partorire un aborto del genere. Magari mi sbaglio e sarà per loro un gran successo commerciale, ma non credo che riuscirà a trovare dei fan, quantomeno per i gusti europei...
GRANDE DARIO, TINTEGGIATURE SOLDI!!!!!
Complimenti per il video come sempre ben dettagliato e usufruibile da tutti.
Domanda: secondo te per un utente da 25/30.000 km anno conviene di più questa kona o un motore 1500 cc metano tipo Skoda Octavia
Octavia a metano
Un informazione meglio questa o toyota yaris cross
Ok le ibride in città e in extraurbano. In autostrada ti è piaciuta di piu di altre ibride, ad esempio honda hrv?
Ciao ok che mi fa risparmiare ma partire da 34000 euro , mi prendo un bsuv a GPL e risparmio 10000 euro all acquisto e dopo visto che il GPL costa quasi un terzo
Ma scherzi così appari povero ,meglio buttare 30 Mila e passa euro in un accrocchio di forme fra Robocop Mazinga Z e un mobile dell' Ikea nel posteriore
Non lo dire che si risparmia a GPL, altrimenti aumentano anche quello!
Se compri una panda usata diesel di 10 anni fa con 3000 euro risparmi ancora di più.
@@enricorossi4181 ok io ho fatto un paragone di auto, una renault captur 1.0tce a GPL, molto più bello, fa 13 con un litro di GPL e come fare 35 con benzina ...e risparmi 10000 ecpiu
Sembra una macchina messa sopra un'altra con design diversi. Inguardabile. ...e sì, la Multipla è diventata bellissima!
Ti prego, Honda Civic... il miglior sistema ibrido a mio avviso e una dinamica di guida goduriosa. DEVI portarcela!
Voglio il tuo parere dopo aver ascoltato mezzo mondo...
Sono in attese di Honda Italia
A breve ordinerò versione 1.0 120 48v . Indeciso su allestimento ( x line o Nline) e anche sul colore... Aiuto😅😅😅
Vai eroe della nostra Patria!!
@@albertoangelucci1700 Già presa da un po'. Devo dire che va veramente bene. Oramai avrò superato di slancio i 500000 km di esperienza di guida e di auto ne ho usate diverse... Non posso trarre ovviamente giudizi definitivi sui consumi ma i 17 a litro con attenzione si fanno tranquillamente. Le plastiche sono rigide ma sembrano solide . D' altronde la mia i20 con 265000km sembra ancora di primo pelo. Per il resto si guida con estrema facilità, l' assetto é turistico ma tenuta e stabilità sono di ottimo livello. Rispetto alla vecchia Kona che ho avuto modo di provare é tutta un ' altra macchina. Un giorno forse la rimpiangeró... Per la cronaca ho scelto la Nline
@@cristianmiccoli2880 buongiorno, prendo atto della Sua esperienza di guida , per quanto mi riguarda di Km ne ho macinati oltre due milioni.
Tornando alla macchina , bisogna valutare sempre i termini di paragone e se Lei afferma che ha delle positività non supportate dai numeri si deve per forza confrontarle con un paragone.
Lei afferma che l'assetto è turistico ma Le faccio notare che anche la Mercedes classe S ha un assetto turistico, ma credo che il livello sia di ben altro calibro.
Fa' i 17 km/l , anche la mia classe E all Terrain fa i 17 km// ma è qualche categoria superiore come dimensioni e peso.
Di oggettivo sicuramente c'è un motore a ciclo Atkinson che non hanno mai brillato per efficienza e potenza.
Le plastiche rigide come il marmo .
Una linea che per quanto soggettiva possa essere lascia più di qualche dubbio con soluzioni a dir poco fantasiose , vedi posizionamento dei fari oppure striscia luminosa sul cofano.
Tralasciamo i cerchi da 18 , utili per alloggiare dei dischi freno grandi come un CD .
Comunque ammiro il Suo coraggio.
Buona giornata.
Esteticamente un disastro!
Complimenti per i tuoi video! Perché non usi la ricarica wireless?
Grazie! Scalda troppo il device
@@DarioZani grazie mille
Proveresti la nuova Suzuki Swace/Corolla touring sports?
Bel restyling della Kia Niro 😉
Per quanto riguarda i suoni: non so se ricordi le Daewoo di fine anni '90. Avevano quel suono che accompagnava il check ad ogni avviamento... Si vede che ai coreani piacciono i gingle
Ciao Dario, quindi i sistemi che emettono il fastidioso cicalino interno sono tutti disattivabili o no
Sì
Esteticamente accattivante, il cruscotto mi ricorda gli impianti hi-fi anni 90; dovrei vederlo dal vivo. Pur per quanto mi piace il progetto Kona onestamente ammetto che un'automobile che bippa in continuazione non potrà mai stare nel mio garage.
Personalmente, a parte l'estetica soggettiva, NON SOPPORTO TUTTI QUESTI CONTINUI "BEEP"
Una mini Tucson bella mi piace
Parole sante riguardo il multilink, é la prima cosa che mi accerto che ci sia nella macchina che devo acquistare.
E io che mi accerto del motore😂
Fatto il ragionamento sulle sospensioni posteriori ma mi pare di capire che tuti i Csuv e alcuni dei Bsuv hanno multilink al posteriore. Fa eccezione solo Peugeot/Citroen. Renault, Nissan multilink. Yaris Cross asse torcente.
Anche Mazda Cx30 (è una segmento C) ha il ponte torcente al posteriore, ce l’ho da 4 anni, ha una buona tenuta di strada ma su dossi e sconnessioni è decisamente “secca”
Mi tengo la mia Seat Arona FR a metano.
Con quel che costa un fanale ai tempi d'oggi... 😅 Ma questo vale per tutte le auto con led e similari.
Più brutta non la potevano fare!
Secondo me è un auto molto intelligente per ogni giorno
Abbiamo l'erede della Multipla
Ho appena preso una full electric 65.4 kWh. Vengo da un CHR Hybrid 2018: certamente lato consumi Toyota è migliore di questa Kona. Io mediamente faccio i 23 pur se con il 70% di autostrada. Lato abitabilità senza dubbio questa Kona 2023 mi pare invece assolutamente migliore di Toyota.
Come mai è "solo" quattro stelle ENCAP?
800 Dario… complimenti!
Macchina molto interessante in particolare la linea. Le dimensioni pero' diciamole in maniera esplicita ( bagagliaio grande, si ok ma quanto ? ). D'accordissimo sulla presenza dei tanti bottoni ( no alle plance "pelate" senza bottoni ! ).
Il bagagliaio ha una capienza dichiarata di 466 L e arriva a 1300 con il divano abbattuto. Diciamo circa 100 L in più del vecchio modello
@@cristianmiccoli2880poca roba, considerando che è mutata in un carro armato
@@danybr1 poca roba? Un bagagliaio da 460 litri per un’automobile lunga 4.35 m?
Sulla macchinari niente da dire... anzi...
Purtroppo però l'auto ti deve piacere anche esteticamente e sinceramente queste linee da Mazinga Zeta non vanno giù.... idem per la Tucson ... forse vanno bene per altri mercati ma per quello europeo non molto, secondo me venderebbero di più se commissionassero il design dell'auto a professionisti italiani....
Inguardabile
Ho una Captur Full Hybrid e questa sembra decisamente meglio in tutto, soprattutto qualità interna… forse costa un po’ di più
Perché hai comprato un'auto da donna?😂
La prova della nuova Honda Civic è in programma? Grazie
Aspetto le disponibilità da Honda!
Certo l' estetica va digerita piano piano però la qualità costruttiva e dei materiali e componenti è nettamente superiore a molte concorrenti europee del suo settore .
Ovvio che fare un auto ormai e cosa scontata , per vendere perciò bisogna puntare su gadget sempre più tecnologici e a volte anche fastidiosi.
Ho avuto modo di visionarla e provarla e onestamente un pensiero ce lo sto facendo.
Bella e pratica
Il video è stato girato a Budapest, ma non dicono l'autore della musica, la pubblicità è stata ideata da EY Yello. Non dicono altro, raga,
buonasera. vettura di segmento B-SUV (ivi compreso il prezzo, ma con le dimensioni di una C-SUV. macchina dalla linea aberrante ha una ottima motorizzazione ed un prezzo aggressivo. tutti presenti gli inutili ADAS che fanno tanta scena ma non evitano gli incidenti. ottima la plancia con tanti tasti fisici anche se i due schermi ravvicinati che sono tanto di moda non mi piacciono per niente. vettura che è cresciuta nelle dimensioni ma sempre ottimizzata per 4 passeggeri perchè voglio vedere un ipotetico quinto a fare un viaggio di un paio d'ore. buona recensione e like 873.
Teoricamente ora questa Kona é divenuta una B suv Large (molto large),anche se si dovrebbe teoricamente parlare di C SUV, più o meno e piattaforma permettendo (difatti se non erro questa Kona telaisticamente é una seg B). Comunque 1400kg per una full Hybrid non sono nemmeno eccessivi pensando alle dimensioni, chissa se faranno una futura versione N anche se li, la più nelle segnento B sono Fiesta ST (era, ormai) Yaris GR, e la i20N.
28k però sono troppi, é una piattaforma da segmento B, fa schifo pensare a spendere 30k per un auto senza grosse motorizzazione e con nessuna velleità da macina km. Bocciata totale, qualità prezzo zero
Conta segmento c 435 che stai a di oltre 430 cm sn segmento c segmento b e la bayon che deriva dal telaio della i 20
@@Portelli1000 parlo del fatto che in teoria questa Kona si basa sulla piattaforma hyndai dedicata alle piccole e come detto, spero di non andare in errore, se una macchina é di segmento B a livello di piattaforma non può essere una segmento C, ma viene catalogata come segmento B large, é una cosa che semplicemente io studio, come parlare della T-roc, auto piccola, che potrebbe essere classificata come B large ma che invece viene catalogata come C small perché basata su telaio MQB classico modulare e non lo MQB A0 dedicato invece a polo t-cross ecc ecc
@@Portelli1000 solitamente nelle linee guida si porta a pensare che fino ai 410cm e sotto i 150cm di altezza si ha una segmento B non suv, sopra i 150cm si parla di crossover/SUV e in questo caso le segmento B sono considerate anche fino ai 425cm ma sono linee guida e il tutto in realtà dipenda dalla piattaforma. Fatto sta che rispetto alle competitors ha prezzo troppo alto se basata su telaio di segmento B, questo però lo devo ancora approfondire, se invece la Kona 2023 é basata sul telaio dalla i30 per capirci allora si parla di Seg C SUV mid size (ne small ne large per intenderci). Quindi, se tu puoi confermare che ha il telaio della i30 (mi sfugge il nome) allora hai ragione, altrimenti trattasi di una segmento B large (come la Dacia Duster per capirci) ed anche fin troppo large
@@raffacast99 sisi posso confermare abbiamo la kona ed anche il venditore e tutti sanno che la kona deriva dalla piattaforma della i 30 bravo ed è segmento c mentre bayon deriva dalla i 20 ed è segmento b
La nuova kona 1.6 full ibrida nelle lunghe salite perde di colpo potenza, in particolare modo quando la batteria è ad una tacca e il motore elettrico non da la spinta a quello endotermico. Mi è successo 4 volte
Ciao, ho letto anche io di questo problema. Vorrei sostituire a fine noleggio la mia Corolla con questa. Ma mi preoccupa questo comportamento. Mi riesci a dire quando succede è cosa succede?
Bella recensione, ma per i miei gusti questa Kona non mi piace.
La Kona ha degli interni indecenti. Pulsanti anni 80 e schermino a cristalli per la climatizzazione di 30 anni fa. Stile vomitevole.
Bella mi piace! Prezzo?
A fine video
Al massimo tre euro e cinquanta centesimi.
Oltre è una rapina!
Ho una tucson full da 230 kw la sto usando da 18 mesi ho fatto 20.000km e devo dire molto comoda e adas buoni, ma se parliamo di consumi mi viene da piangere. Per fare 20km al litro devi andare a 30 40 km all ora non capisco come fate a dire nelle recensioni che fate una media di 20 22 km a litro
Tu sei bravo........ la Kona è orribile..
Praticamente una Tucson un po' più piccola coi prezzi di quest'ultima di due anni fa.
Sinceramente non capisco la strategia di Hyundai,tra la Kona e le Tucson c'è davvero troppa poca differenza di prezzo
Quella orrenda fanaleria posteriore bassa perché ?
La Kona oltre ad avere un nome osceno, ora finalmente è oscena anche esteticamente. Che droghe hanno usato i designer?
N line non mi piace per nulla, ha un design troppo vistoso e che nn c'entra nulla con i fari e i parafanghi, cosa che Nell allestimento normale ha, dentro nn capisco e non mi piace la parte nera opaca a sinistra del doppio schermo 😅😅
L'auto più amata da autoricambi e carrozzieri.
esteticamente bruttina i fanali anteriori e posteriori troppo esterni e facile danneggiarli poi il prezzo e nella media delle ibride
Andatela prima a vedere dal vivo e poi giudicatela. Non è affatto male o brutta, anzi
34.500€ per l'ibrida è veramente un esborso notevole... la Honda HR-V costa un 1.500€ meno, la corolla cross in offerta parte da 33.300€ (ed è un C-SUV da 4,46m), ma in generale sono prezzi folli, un diesel 1600 o un GPL da 25.000€ senza tante diavolerie tecnologie e fai 20/25km al litro lo stesso... In famiglia abbiamo la "vecchia" Kona, EV 39kWh, ci stiamo trovando veramente bene, ha un efficienza clamorosa, ma l'idea di passare ad una nuova Kona elettrica che parte da 41000€ in UK per la base da 49kWh e supera i 50k la 65kW anche no... con quelle cifre si prende una model Y o una 3 LR, in hyundai sono fuori di testa.. l'alternativa MG4 si fa sempre più solida (sempre che non esca la famosa model 2)
Davvero bella molto avanti, sopratutto se la paragonia ad una qualunque anonimissima Volkswagen!
La linea esterna a dir poco orrenda troppi tagli incluso le stravaganze e le stranezze gli interni evidente sono fatti da un altro progettista bello nella innovazione e pulita
😅 pazzesco.... Viva volkswagen!
@@PaoloTreTreTre Volkswagen, siamo obbiettivi non è più la casa dei vecchi fasti guardiamo le loro auto oggi giorno Brutte tutte anonime per non parlare delle loro elettriche le più brutte del mercato ! Almeno altri costruttori cercano di proporre delle novità rilevanti cose nuove tagli netti dai soliti design ! Le Volkswagen si fanno solo STRAPAGARE
Venderà in Italia solo se le faranno il diesellllllll se no le vedremo col binocolo x le strade....... 😏
"A qualcuno può piacere, a qualcuno può non piacere"... ma cosa vuol dire questo stile ? Io vedo solo confusione
Hiunday si dimostra sempre un passo avanti. Bene riprendere l'uso dimenticato dei tasti tanto utili e diretti nelle loro funzioni. Beh la linea esterna va digerita piano piano...non è proprio da tutti.
Plastiche da fascia bassa, niente di strano (alcuni marchi fanno comunque meglio), il resto? Un suv (anche se di sportivo non ha proprio niente)/crossover normalissimo. Nota di merito per il design, a me non piace ma almeno si differenzia dalla concorrenza e propone qualcosa di nuovo
La linea esterna è orrenda gli interni belli innovativi
@@giobattapastorino7881 belli è soggettivo, innovativi no. Interni normali visti i tempi, lo schermo unico (infotainment e guidatore) Bmw lo ha già da qualche mese (serie 3) e Mercedes pure (su classe e my2021 ad esempio), è chiaro che non sono paragonabili marchi premium e marchi di fascia bassa (è lapalissiana la differenza di qualità), però gli interni non sono sicuramente innovativi se altri hanno un layout simile... Tra l'altro non propone nemmeno le 4 ruote motrici, per ora, (al contrario di Yaris Cross), insomma un altro "suv" (tra virgolette perché sport è fuori luogo) ottimo per andare a prendere lo spritz
Fuori può sicuramente piacere o no ed a me non piace …. anzi la trovo quasi orrenda o forse troppo futurista!! Dentro le finiture fanno piangere per non dire altro! I pannelli porta sono estremamente cheep e la console avrà pure i pulsanti fisici ma sembra uno stereo anni 90! Il comando cambio è di una tristezza infinita….sembra un joistick super economico!!
Per il resto va bene che è un’auto che ti permette buoni consumi ma non è tutto … se puoi e devi solo andare piano non ci siamo!! Comunque no grazie …🙃
Bella ma i fari non sono il massimo, anzi potevano far molto meglio. La scelta di metterli in quella posizione non fa dell'auto una bellezza ma fa storcere il naso.
Bel coraggio nel definirla bella!!
L'estetica non e' il suo punto di forza... "può piacere/può non piacere" siamo onesti: a noi italiani dal palato fine in campo estetico perché formati dai più grandi designer del mondo che sono stati e sono italiani può solo non piacere (salvo eccezioni che confermano la regola). Pare che ormai le disegni l'AI... E si vede! All'interno il famigerato piano black almeno impreziosiva il plasticune generale...e qui e' tutta plastica. Non discuto della qualità tecnica, ma sul piano estetico bisogna essere chiari: altrimenti saremo invasi da auto indistinguibili davanti e dietro provenienti dall'Oriente
Se è un B suv è derivata da una utilitaria di segmento B come fiesta clio yaris e quindi non è una media.
Per definizione le medie sono di segmento C quindi golf e suv derivati.
Queste sono le basi non possiamo dirle noi a voialtri dovete saperle da soli.
Venite studiati insomma
Quindi che ne so la Stelvio è D la tiguan è C e la t Roc è B
Ormai le case costruttrici prendono le misure per i vani bottiglie usando come riferimento il famoso borraccione di dario
Non apprezzo la scelta poco prestazionale dei propulsori di questa, come delle altre versioni
Ciao Diego sembrava che tu stavi parlando di Audi invece era la coreana interessante di sicuro sentito il prezzo brrrr 35 k a me propio nn va anche se il doppio mc person intriga by Diego
Poi fari post bassi ...sembrano fatti x batterli
La parte posteriore è inguardabile e costa pure un botto, preferivo il vecchio modello....
Difficile farla più brutta
Le macchine ibride sono una presa per i fondelli, come le elettriche. Vanno bene, benza e diesel. La Co2 non e' un inquinante e il cambiamento climatico non dipende dall'uomo. Filone narrativo chiuso. Grazie.
Da cosa dipende il cambiamento climatico? Dai peti del tuo cane?
dal sole@@drivingjack_
Puoi anche dire che preferisci inquinare il pianeta perché i comubstibili sono più efficienti. Negare gli effetti della co2 prodotta dall'uomo è da cervellino depensante.
Grazie a te
@@drivingjack_la gente che non pensa cerca soluzioni basiche a grandi problemi. E negarli è una soluzione estremamente comoda.
Ma prima o poi con la realtà gli si scontra in faccia
il motore è lo stesso della precedente versione giusto ? 1.6 benzina
Prova la elettrica
Meglio la duna.....
Come Hyundai prenderei la Tucson, suv di segmento maggiore. 30mila euro e passa per questo cesso comunque non si possono vedere.
Ho avuto modo di apprezzare la qualità coreana ma questa Kona osa un pò troppo. Vero che l'occhio si abitua anche agli orrori ma ci vuole tempo, molto tempo per abituarsi a questa bruttura.