Oh je, die Tankanzeige ist nicht angeschlossen. für den Tank gibt es keinen Geber so wie ich das gesehen habe. Die ist halt nur im Tacho vorhanden. Wenn der Rest der Anzeigen nur arbeitet wenn sie Lust habe ist auch doof. Hast ne Ahnung warum das so ist? LG Steve
Moin Steve, mein erstes Moped war eine Hercules K50 SE.Ging laut Tacho etwas über 100 Sachen.Da blieb keine Zündapp,Kreidler,Maico usw.dran 😂.Man das hat Spaß gemacht 👍😀.LG 🙋🏼♂️🏍️
🤣 wow, nicht schlecht, Hercules hatte bei uns keiner. Bei uns liefen Yamaha Honda und Zündapp. Ich sag`s dir......früher war es schon cool. Die meisten 50er liefen fast 70 und wenn man sich nicht zu doof angestellt hat, hat das auch keinen interessiert. Ich muss gerade auch in mich rein lachen weil mir Erinnerungen hoch schießen😅. Das kannst heut nicht mehr erzählen wie schön die Zeit war. LG Steve🙂
Hallo Steve & Hammer🔨 Optik, tja bei mir hat es mit Kreidler Flory 3gang angefangen, danach auch Zündapp 50 Yamaha RD 80 MX + DT80LC2 danach Motorrad Honda etliche XL Modelle auch 750 African & jetzt wie da ja weißt, Transalp 750. Motorrad fahren kann man nicht früh genug anfangen. So & nun euch beiden immer schön im Sattel bleiben 😊 Gruß Andreas 🖖👽☮️🍀🌻
Hi Andreas, du hast ja ne bewegte Zeit hinter dir. Nicht schlecht. Die Otptik ist wirklich gut auch wenn man an der Verarbeitung bei genauerem hinsehen schon das Eine oder Andere bemängeln könnte. Mir ist erst mal wichtig das die solide läuft. Ich sehe aber in der Marke echt Potential. Der Preis ist sehr niedrig gewesen. Im Internet hab ich eine gesehen die hatte 7500km runter und stand zum Verkauf. Ist ja vielleicht ein Hinweis darauf das der Motor sauber läuft. Ich bin nach wie vor der Meinung das Motorradfahrer die besseren Autofahrer sind. Wir achten schon wegen dem selbstschutz mehr darauf was der Verkehr um uns herum machtm Darum viel mir die Entscheidung bei meinem Sohn sehr leicht. Ich danke dir für deine guten Wünsche. DlzG✌Lg Steve
Also ich finde, es ist ein schönes Moped, man kann’s halt natürlich nicht vergleichen mit den 80er - 90er Jahren. Für die Jugend von heute aber ne sehr geile Angelegenheit 👍
Danke Ingo, freut mich wenn dir mein Beitrag gefällt. Das war eher eine Spontanentscheidung weil ich mir nicht sicher war ob das überhaupt jemanden interessieren könnte. LG Steve
i drive a zundapp gts 50 racing rood. 1976.( original duits, not hollands ) batt wen i so this i like it. go for a new bike. en wil switch this for mi gts.
Hello, unfortunately, I don't speak English very well. I tried to translate your text but nothing understandable comes out of it and I can't actually answer. I suspect that you like this ignition app.
Hi Wolle, ich hab das auch kaum glauben können. Wenn ich das in meinem Umfeld erzählt hab war jeder überrascht. Ich hab verschidenen Händler angerufen, von mir aus gibt es 3 die in der Nähe wären. Einer schließt dieses Jahr, in Augsburg werden nur Ersatzteile geliefert weil die Mopeds nicht angefragt werden und bei Mengen war ein Händler der die gerade da stehen hatte. Ich hoffe das er Spaß hat. Die Marke muss sich halt erst wieder beweisen. Das ist jetzt kein Highend-Produkt auch wenn es so aussieht. Aber es weckt hat schon Erinnerungen, bei dir wohl gerade auch 😀. LG Steve
die ZXE 50 habe ich 2019 bestellt beim motorradhändler. ich kann den kaufvertrag zerreisen sagte er..nicht lieferbar..ich habe mir dann eine KSR moto TR50 X geholt..auch nett das teil..sonst habe ich noch eine kreidler florett BJ 70
Ich hab das auch festgestellt das die nicht gut lieferbar sind. Die Produktionsmenge ist zu klein. Sie ist aber auch nicht so bekannt. Die Marke muss sich auch erst wieder beweisen. Der Nächste Händler ist ca 75km weit weg. Gebrauchte waren letztes Jahr keine zu bekommen aber dieses Jahr hab ich schon welche entdeckt. KSR sieht auch gut aus, kannte ich nicht hat mein Sohn auch nix davon erzählt. Die alten Kisten wie deine Florett sind schon was Nostalgisches, zum Fahren fast zu schade. LG Steve
@@steve___0711 meine florett wurde von meinem vater neugekauft..sie ist zwar baujahr 70, stand aber 3 bis 4 jahre beim händler im schaufenster. sie ist bis heute im familienbesitz. ich habe sie seit 1992. KSR moto gibt es seit circa einem jahr nicht mehr. die KSR group aus österreich verteibt immernoch motorräder , aber nicht mehr unter den KSR moto namen. technisch sieht die zündapp ZXE aus wie die KSR..sie wird auch wohl ein minarelli AM6 nachbau motor haben. da ich ja wirklich cross mit dem moped fahre mußte der ori vergaser weichen damit ich auch wirklich damit cross fahren kann..sprich..der 16er delorto mußte einem 21 delorto weichen. das reicht schon damit die wirklich den berg rauf geht ohne zu verhungern. ich bin so ein typischer offroader..hab auch unimog dafür da :-) PS..irgendwo habe ich noch die prospekte von der ZXE liegen die ich bei der bestellung dazu gekriegt hatte
Da ich für meinen Sohn auch die ZXE 50 gekauft habe, würde ich mich über ein späteres Fazit freuen (z.B. Roststellen und Haltbarkeit). Mein Sohn muss noch etwas darauf warten, so lange steht die Maschine bei Verwandten versteckt in der Garage. Ich hatte mir vor fast 10 Jahren eine KSR Moto/Generic Trigger X geholt und im Verlauf der letzten 3 Jahren komplett restauriert. KSR Moto baut seit 2019 keine 50er mehr und sind auf Elektro umgestiegen.
Hallo Benedict, das wird ne spannende Angelegenheit😅. Weit verbreitet ist das Exemplar nicht aber mal sehen ob sich das ändert wenn wir was positives zu erzählen haben. Unser Landratsamt ist überlastet und wir bzw mein Sohn wartet immer noch auf die Bearbeitung seines Antrages. Wenn der fertig ist kann er auch schon bald in die Praxis gehen und die Prüfungen ablegen.Ich hoffe das es in den nächsten Wochen so weit sein wird. Bei uns steht eigentlich schon der erste Check an aber ich möchte noch mehr Kilometer drauf fahren. Ich komm nur leider im Moment nicht dazu. Ich liefer auf jeden Fall was nach. Wenn du bzw. dein Sohn erfahrungen damit macht würde ich mich über ein Feedback freuen. Es gibt ja sonst keinen mit dem man Infos austauschen kann. LG Steve🙂
Bis mein Sohn fahren darf dauert es noch. Wichtig war mir noch eine 2 Takt Maschine zu bekommen, bis diese ganz aussterben. Ich fänd es gerade interessant, wie rostanfällig der Rahmen ist, was bei der KSR Moto der Schwachpunkte war, sodass ich bei der Restaurierung den gesamten Rahmen gesandstrahlt habe. Auch der Schalthebel an der Zündapp sieht mit der "Umlenkrolle" auch etwas provisorisch aus, so dass ich Angst hätte das er nicht hält. Leider gibt es hierfür keine Ersatzteile. Daher bin ich später auf ein review sehr gespannt.
@@user-ob3ru3ny2o nach dem sich mein Sohn das selbst ausgesucht hatte war mein Einfluss eher gering aber ich fand die Idee mit dem Zweitakter auch gut. Der Rahmen bei der Zündapp besteht auch nur aus gehefteten Blechprofiilen. Ich vermute stark das es zu Rost kommen wird aber durch die Beschichtung wird das dauern bis das sichtbar wird. Wenn man etwas restauriert stellt man sich vorher die Frage wie neu will ich das aussehen lassen aber beim Rahmen ist das schon sinnvoll wie du das angegangen bist. Daran hängt das ganze Moped wenn man das so sagen will. Beim Schalthebel meinst du die beiden Kugelköpfe an der Verbindungsstange denke ich, da denke ich mir nichts dabei, das ist was handelsübliches, das kann man sich so nachkaufen und ersetzen. Ich denke da vergeht einige Zeit bis die ausgerieben sind. Ich bin selbst sehr neugierig wie sich das Teil so schlägt.
@@user-ob3ru3ny2o das bleibt noch abzuwarten. Laut Papier 45km/h. Die ist neu und muss erst mit mittlerer Drehzahl eingefahren werden. Im moment bin ich nicht schneller als 35 km/h gefahren😅.
Sehr schönes Video, und zu der tankanzeige generell fast allen anzeigen, bei mir funktionieren die nur so semi, kommt drauf an wie sie Lust haben 😐😂
Oh je, die Tankanzeige ist nicht angeschlossen. für den Tank gibt es keinen Geber so wie ich das gesehen habe. Die ist halt nur im Tacho vorhanden. Wenn der Rest der Anzeigen nur arbeitet wenn sie Lust habe ist auch doof. Hast ne Ahnung warum das so ist? LG Steve
Moin Steve, mein erstes Moped war eine Hercules K50 SE.Ging laut Tacho etwas über 100 Sachen.Da blieb keine Zündapp,Kreidler,Maico usw.dran 😂.Man das hat Spaß gemacht 👍😀.LG 🙋🏼♂️🏍️
🤣 wow, nicht schlecht, Hercules hatte bei uns keiner. Bei uns liefen Yamaha Honda und Zündapp. Ich sag`s dir......früher war es schon cool. Die meisten 50er liefen fast 70 und wenn man sich nicht zu doof angestellt hat, hat das auch keinen interessiert. Ich muss gerade auch in mich rein lachen weil mir Erinnerungen hoch schießen😅. Das kannst heut nicht mehr erzählen wie schön die Zeit war. LG Steve🙂
@@steve___0711 Stimmt 👍😀
Hallo Steve & Hammer🔨 Optik, tja bei mir hat es mit Kreidler Flory 3gang angefangen, danach auch Zündapp 50 Yamaha RD 80 MX + DT80LC2 danach Motorrad Honda etliche XL Modelle auch 750 African & jetzt wie da ja weißt, Transalp 750. Motorrad fahren kann man nicht früh genug anfangen. So & nun euch beiden immer schön im Sattel bleiben 😊
Gruß Andreas
🖖👽☮️🍀🌻
Hi Andreas, du hast ja ne bewegte Zeit hinter dir. Nicht schlecht. Die Otptik ist wirklich gut auch wenn man an der Verarbeitung bei genauerem hinsehen schon das Eine oder Andere bemängeln könnte. Mir ist erst mal wichtig das die solide läuft. Ich sehe aber in der Marke echt Potential. Der Preis ist sehr niedrig gewesen. Im Internet hab ich eine gesehen die hatte 7500km runter und stand zum Verkauf. Ist ja vielleicht ein Hinweis darauf das der Motor sauber läuft. Ich bin nach wie vor der Meinung das Motorradfahrer die besseren Autofahrer sind. Wir achten schon wegen dem selbstschutz mehr darauf was der Verkehr um uns herum machtm Darum viel mir die Entscheidung bei meinem Sohn sehr leicht. Ich danke dir für deine guten Wünsche. DlzG✌Lg Steve
Also ich finde, es ist ein schönes Moped, man kann’s halt natürlich nicht vergleichen mit den 80er - 90er Jahren.
Für die Jugend von heute aber ne sehr geile Angelegenheit 👍
Ja das stimmt, das Mopet ist ein richtiger Blickfang. Ich hoffe das es sich positiv unter Beweis stellt. LG Steve 🙂
Ich war mit 11,5 Jahren 1,80 hoch. Mit 15 hatte ich meine 1,91.
Hallo Tobias, die Maße die du nennst sind heutzutage anscheinend nicht unüblich. Mit 11 war ich noch keine 1,80m.
Tolles Video!
Danke Ingo, freut mich wenn dir mein Beitrag gefällt. Das war eher eine Spontanentscheidung weil ich mir nicht sicher war ob das überhaupt jemanden interessieren könnte. LG Steve
i drive a zundapp gts 50 racing rood. 1976.( original duits, not hollands ) batt wen i so this i like it.
go for a new bike. en wil switch this for mi gts.
Hello,
unfortunately, I don't speak English very well. I tried to translate your text but nothing understandable comes out of it and I can't actually answer. I suspect that you like this ignition app.
Hi Steve, geile Karre! Ne neue Zündapp, dass ich das noch erleben darf 😂 Ich denke, dein Junior wird viel Spaß damit haben! Grüßle Wolle
Hi Wolle, ich hab das auch kaum glauben können. Wenn ich das in meinem Umfeld erzählt hab war jeder überrascht. Ich hab verschidenen Händler angerufen, von mir aus gibt es 3 die in der Nähe wären. Einer schließt dieses Jahr, in Augsburg werden nur Ersatzteile geliefert weil die Mopeds nicht angefragt werden und bei Mengen war ein Händler der die gerade da stehen hatte. Ich hoffe das er Spaß hat. Die Marke muss sich halt erst wieder beweisen. Das ist jetzt kein Highend-Produkt auch wenn es so aussieht. Aber es weckt hat schon Erinnerungen, bei dir wohl gerade auch 😀. LG Steve
die ZXE 50 habe ich 2019 bestellt beim motorradhändler. ich kann den kaufvertrag zerreisen sagte er..nicht lieferbar..ich habe mir dann eine KSR moto TR50 X geholt..auch nett das teil..sonst habe ich noch eine kreidler florett BJ 70
Ich hab das auch festgestellt das die nicht gut lieferbar sind. Die Produktionsmenge ist zu klein. Sie ist aber auch nicht so bekannt. Die Marke muss sich auch erst wieder beweisen. Der Nächste Händler ist ca 75km weit weg. Gebrauchte waren letztes Jahr keine zu bekommen aber dieses Jahr hab ich schon welche entdeckt. KSR sieht auch gut aus, kannte ich nicht hat mein Sohn auch nix davon erzählt. Die alten Kisten wie deine Florett sind schon was Nostalgisches, zum Fahren fast zu schade. LG Steve
@@steve___0711 meine florett wurde von meinem vater neugekauft..sie ist zwar baujahr 70, stand aber 3 bis 4 jahre beim händler im schaufenster. sie ist bis heute im familienbesitz. ich habe sie seit 1992. KSR moto gibt es seit circa einem jahr nicht mehr. die KSR group aus österreich verteibt immernoch motorräder , aber nicht mehr unter den KSR moto namen. technisch sieht die zündapp ZXE aus wie die KSR..sie wird auch wohl ein minarelli AM6 nachbau motor haben. da ich ja wirklich cross mit dem moped fahre mußte der ori vergaser weichen damit ich auch wirklich damit cross fahren kann..sprich..der 16er delorto mußte einem 21 delorto weichen. das reicht schon damit die wirklich den berg rauf geht ohne zu verhungern. ich bin so ein typischer offroader..hab auch unimog dafür da :-) PS..irgendwo habe ich noch die prospekte von der ZXE liegen die ich bei der bestellung dazu gekriegt hatte
Da ich für meinen Sohn auch die ZXE 50 gekauft habe, würde ich mich über ein späteres Fazit freuen (z.B. Roststellen und Haltbarkeit). Mein Sohn muss noch etwas darauf warten, so lange steht die Maschine bei Verwandten versteckt in der Garage.
Ich hatte mir vor fast 10 Jahren eine KSR Moto/Generic Trigger X geholt und im Verlauf der letzten 3 Jahren komplett restauriert. KSR Moto baut seit 2019 keine 50er mehr und sind auf Elektro umgestiegen.
Hallo Benedict, das wird ne spannende Angelegenheit😅. Weit verbreitet ist das Exemplar nicht aber mal sehen ob sich das ändert wenn wir was positives zu erzählen haben. Unser Landratsamt ist überlastet und wir bzw mein Sohn wartet immer noch auf die Bearbeitung seines Antrages. Wenn der fertig ist kann er auch schon bald in die Praxis gehen und die Prüfungen ablegen.Ich hoffe das es in den nächsten Wochen so weit sein wird. Bei uns steht eigentlich schon der erste Check an aber ich möchte noch mehr Kilometer drauf fahren. Ich komm nur leider im Moment nicht dazu. Ich liefer auf jeden Fall was nach. Wenn du bzw. dein Sohn erfahrungen damit macht würde ich mich über ein Feedback freuen. Es gibt ja sonst keinen mit dem man Infos austauschen kann. LG Steve🙂
Bis mein Sohn fahren darf dauert es noch. Wichtig war mir noch eine 2 Takt Maschine zu bekommen, bis diese ganz aussterben.
Ich fänd es gerade interessant, wie rostanfällig der Rahmen ist, was bei der KSR Moto der Schwachpunkte war, sodass ich bei der Restaurierung den gesamten Rahmen gesandstrahlt habe.
Auch der Schalthebel an der Zündapp sieht mit der "Umlenkrolle" auch etwas provisorisch aus, so dass ich Angst hätte das er nicht hält. Leider gibt es hierfür keine Ersatzteile.
Daher bin ich später auf ein review sehr gespannt.
@@user-ob3ru3ny2o nach dem sich mein Sohn das selbst ausgesucht hatte war mein Einfluss eher gering aber ich fand die Idee mit dem Zweitakter auch gut. Der Rahmen bei der Zündapp besteht auch nur aus gehefteten Blechprofiilen. Ich vermute stark das es zu Rost kommen wird aber durch die Beschichtung wird das dauern bis das sichtbar wird. Wenn man etwas restauriert stellt man sich vorher die Frage wie neu will ich das aussehen lassen aber beim Rahmen ist das schon sinnvoll wie du das angegangen bist. Daran hängt das ganze Moped wenn man das so sagen will. Beim Schalthebel meinst du die beiden Kugelköpfe an der Verbindungsstange denke ich, da denke ich mir nichts dabei, das ist was handelsübliches, das kann man sich so nachkaufen und ersetzen. Ich denke da vergeht einige Zeit bis die ausgerieben sind.
Ich bin selbst sehr neugierig wie sich das Teil so schlägt.
Wie schnell fährt die Enduro? Die vorgeschriebene 45 km/h oder doch 50 km/h (laut Tacho)?
@@user-ob3ru3ny2o das bleibt noch abzuwarten. Laut Papier 45km/h. Die ist neu und muss erst mit mittlerer Drehzahl eingefahren werden. Im moment bin ich nicht schneller als 35 km/h gefahren😅.