Moin Meister, ich schätze sehr das man von euren Videos 1. mal was lernt und 2. mal das sie sehr unterhaltsam sind! Bitte führt diesen herrlichen Content weiter.
Grüß Gott aus Bayern, in den Norden. Die Filmschen von Dir/euch könnte ich mir Stundenlang anschauen. Bin ein Kind aus den 50zigern und bin mit den "Mopetds" die hinter den Häusern und Scheunen standen und vor sich am vergammeln waren groß geworden. Von "A" wie Adler bis "Z" wie Zündapp. Selbst hatte Ich einiger der og. Exemplare selbst besessen, reatauriert und gefahren. Eine Zündapp mit dem gleichen Motor wie in dem Film zu sehen ist hatte Ich auch, allerdings in der Crossversion, geiles Teil, heute sehr selten. Weiter so Andi, bleib der Scene noch lange erhalten. Liebe Grüße aus Bayern, Bernhard.
Hallo liebe Leute, genau so eine 200er Zündapp Comfort in Weinrot war im Jahr 1958 mein allererstes Motorrad.In meinem jugendlichen Leichtsinn baute ich einen Steib 200 an und war verwundert, dass das Ding bestenfalls nur noch 60 lief. Anbauteile sowie das Ritzel für die Seitenwagenübersetzung waren damals problemlos erhältlich. Trotzdem begab ich mich mit meiner damaligen Freundin auf eine große Frankreichtour. Sogar der Tourmalet in den Pyrenäen wurde bezwungen und für einen Abstecher nach Bilbao reichte es auch noch. Als die Kupplung zu rutschen begann schnitt ich aus einer Castroldose eine Blechscheibe zurecht und legte sie zwischen die Lamellen. Nach 4 Wochen waren wir wieder glücklich und ohne Geld zu Hause. Gruß Siegfried
Hallo mein allererstes Motorrad war eine Triumph BDG 125, Bj 1951, gefolgt von einer 200 cm² Triumph Cornet, Bj. 1953. Beides Doppelkolben Einzylinder. Da wurde noch mit Zweitakttechnik experimentiert. Die 125er habe ich immer noch. Steht bei mir seit über 20 Jahren im Büro und eine Harley in der Garage. 😉
Mensch, dass ich das noch erleben darf, Meine erste Maschine war die Zündapp Norma Luxus Baujahr 1953 mit 8,6PS. Die Hinterradfederung nannte man damals Hirafe,Keine Schwinge, das federte Parallel. Meine hatte ich 8 Jahre, dann verkauft und ne R25/3 gekauft. Die Zündapp war sehr zuverlässig, Einzige mal war Ärger mit dem Laderegler, den hat mir ein alter Hase bei Bosch Wieder hingebogen . Hab 45000km damit abgespult. Lief bergauf und bergrunter 85km/h Die Zündapp waterkoolet hat mich Überholt.War mir aber egal.
Super schönes Teil aus Nürnberg 👍was man doch so alles im Container findet..... Und der Kameramann ist der beste Maschinenabfilmer wo gibt, sehr sehr geil 😉👍👍
Dank der Hupe und meinen Kopfhörern bin ich jetzt taub XD Aber das is echt ne super Maschine. Der Sound ist absoulut super. Klasse das ihr es möglichst Original haltet.
Danke für dieses geile Video! Mein Papa ist in den 50igern eine DB200 gefahren. Hinten starrer Rahmen ohne Federung, also irgendwie Hardtail und vorne eine absolut coole Paralellogramm-Federgabel! Damit ist er von Hamburg bis zum Nordkap gefahren und nach Süden mehrmals in die Schweiz! Das müssen harte Ritte gewesen sein! Leider ist er früh gestorben und die Maschine leider nicht mehr im Besitz der Familie! Weiter so, Andi! 😍😍😍
Moin Meister's + Kameramann, was für eine herrliche Maschine mit diesem wunderschönen Klangerlebnis! Ebenso dieser Doppelkolbenhubvergaser,ein Meisterwerk der Technik,also wer sich da nicht verliebt sollte entweder zum TÜV oder den Dorfsheriffs gehen! Danke für das tolle Video! Bleibt fit, gesund und munter! Gruß aus dem Westerwald Stephan
Doppelhubsaugeinlassschieberseitenschwimmervergaser, das DIng ist einfach nur ein Registervergaser und war schon damals so unnötig und unsinnig wie ein Kropf, vergl. hierzu Aussagen von Carl Hertweck
Ja, das ist noch Qualitätsware ( Friedensware)👍 Ob ein heutiges Fahrzeug nach so langer Standzeit so einfach und schnell wieder zum Leben erweckt werden kann, das bezweifle ich stark. Habt ihr wieder mal super gemacht. 👍
Diese Maschinen haben eine so unglaublich schöne Linie, und ihr zaubert die immer aus dem Hut als würden die an jeder Ecke rumstehen 😅 Wie schon oft betont, könnt ich mir stunden lang angucken eure Videos, macht einfach Spaß!
Wer sagt es ist fake, der hat keine Ahnung 🤷🏼♂️ auch mit einfachen mitteln kann man viel erreichen! Wie man bei euch und auch auf diesem kanal sieht👌 liebe eure Arbeit und Unterhaltung 🥹 liebe geht raus❤
Schönes Motorrad, leicht, handlich, sieht gut aus. Damals konnte man mit dem mitgelieferten Werkzeug noch reparieren. Ihr wisst was man tun muss. Klasse
Moin Andi. Die Zündapp Derby ist klasse! Die Überschrift mit DB 201 stimmt aber nicht. Es sollte eine DB 234 sein, die als "Norma Luxus" von 1953 bis 1955 angeboten wurde.
Hallo Andi, hallo Krischan Ihr könnt Euch nicht vorstellen, wie sehr ich dieses Video gefeiert habe. Ganz großes Kino. Habt Ihr richtig gut gemacht! Vielen vielen Dank für diese Zeit! Beste Grüße Thomas
Mensch, ich muss meine DB auch mal wieder in Gang bringen, steht nun 9 Jahre angemeldet in der Garage, ist ja dieses Jahr 70 geworden, da hat sie das verdient... Habe aber eine Norma mit Starrrahmen, spaßiges Gerät. War einige mal damit im Urlaub, man muss halt Zeit mitbringen.
Andi... Der gute Mann war in seinem Berufsleben bestimmt LKW Fahrer... Die Schmutzfänger mit den bunten Katzenaugen waren an diesen Fahrzeugen damals in. :-)
Selten hat sich jemand so sehr über ein halbes Glied gefreut… 😂 Für Fahrräder gibt es übrigens sogenannte Halflink-Ketten, die nur aus Halbgliedern bestehen. Wird vor allem bei Fahrrädern mit einem Gang (Singlespeed) wie bspw BMX eingesetzt
28:03 soweit ich weiß ist die baujahrsgrenze 1958. alles was davor ist, kann statt H-kennzeichen auch ein 125er kennzeichen haben. soweit ich weiß braucht man dann auch keine blinker und keinen rückspiegel. da braucht man übrigens auch keinen schalldämpfer ;) es werden einfach 96 dezibel in die papiere eingetragen, weil die mehr nicht eintragen dürfen und dazu kommen dann 21 dezibel wegen dem baujahr und die toleranz. da kann man gerne mal bei über 120 legalen dezibel landen
Der Doppelvergasser war was man heute booster nennt. Damit wurde ein zweites Fass aufgemacht. Hatte so eine ab 1976 bis 1983, Baujahr 1953. Im Handbuch stand damals was von "Motoradwandern mit 70km/h Reisegeschwindigkeit". Sie hat mich nie im Stich gelassen, von wegen "Zünd se net, dann dapps de." (Zündet sie nicht, dann musst du laufen....) Gruss
Servus Andi, diese spezielle Geradewegfederung auf der Hinterachse nennt sich Jurisch Federung. Die DB 201 gab es jedoch nicht mit Hinterradfederung weswegen es sich bei deiner 200er um eine DB 234 "norma luxus" handeln muss.
Super Moped. Zum Thema Lappen: In Lappland versammeln sich die Lappen im Winter um ein Feuer. Daher der Spruch: Es läppert sich zusammen. Wieder einmal sehr interessant euch zuzusehen.
Was für´n interessanter Vergaser - hab ich noch nie gesehen. Den hätte ich mir etwas detaillierter gewünscht... auch was die Funktionsweise angeht ! 2-Takt ist immer wieder schön - hat Spaß gemacht MfG JP
Schön das Ihr da mal was abpimpt! Wenn ich die ganzen Karren heute sehe, was da ständig für ein Mist dran geschraubt werden muss, unfassbar. Ich glaube, das steht an dem ganzen Zubehör Ramsch, unsichtbar geschrieben, aber für viel doch gut wahrnehmbar: "Kauf mich, du brauchst diesen nutzlosen Ramsch und schraub den Krempel sofort an deine Kiste!"
Moin, schöner Oldie und prima, das ihr ihn wieder zu Leben erweckt. Diese Schnackerei göttlich! Sieht Du den schlappen Lappen mit dem schlappen Lappen schlappen? In diesem Sinne, macht weiter so.
Wenn eine schlafende Schönheit von zwei Prinzen erweckt wird … erwacht Sie, und erstrahlt in Ihrer wahren Schönheit !!! Schön finde ich das, einfach schön 👍🥳
Moin, ich glaub das nicht..... Mein alter Herr hat ende 50er bis mitte der60er Jahre eine DB200 gefahren. Nich zum Spaß sondern zur Maloche nache Hütte Westfalia. Wenn Geld da war ging es mit meiner Mutter hinten drauf ab in die Eifel zum Ring.Es gibt noch alte Bilder von den beiden mit der Zündapp. Später dann ging das schöne Moped dann für nen 5er beim Klüngelkerl auf die Pritsche.... Geblieben ist mir der alte Brief. Und jetzt dein Video von der 200er, bin jetzt 54 Jahre und seh das schöne Stück das erste mal in Farbe und von nahem. Danke.
26:30 nicht nur mit dem Goggomobil über die Alpen einige fuhren sogar mit einer NSU Lambretta bis nach Italien. Früher kein Stress - lauter Fahrfreude.
Mein Vadder is mitm Messerschmitt Kabinenroller und Mutti hinten drin nebst Gepäck den Großglockner hoch, während einige wassergekühlte Autos am Straßenrand abkühlen mußten, weil's Wasser kochte! Haben beide noch Jahrzehnte später erzählt. Die sind aus Hessen, später NRW mit dem Ding auch bis in bzw. über die Alpen gekommen, unglaublich heutzutage, sowas machen höchstens noch die Jungs von Männertours!
@@Felix-fy7ki Ja so Fahrten von damals bleiben lange im Gedächnis. Die Strassen waren noch gut überschaubar. Manche fuhren auch mit dem Loyd Alexander bis nach Napoli, überwiegend Landstrasse. Wenn man ein Fahrzeug sah mit Nummernschild aus dem gleichen Landkreis, man Hupte und winkte denen zu. Man freute sich eben. Bin auch aus Mittelhessen.
Bezüglich des kleinen Nummernschildes ist es möglich Motorräder vor Baujahr 1959 wieder mit einem kleinen Nummernschild zuzulassen. Aber wie du gesagt hast, man muss das immer erklären. Ich habe an meiner BMW von 1953 mit viel Diskussion das durchbekommen.
Die Erfahrung hatte ich mit meiner 52er DB201 auch gemacht, trotz das der TÜV das 125er Schild eingetragen hatte gab es fast eine Stunde Theater bis die gute Dame so entnervt war, das sie mir die Stempel drauf klebte.
Ja, aber ich bin schon froh, dass der Andi die Maschine nicht verunstaltet hat. Ich meine, Andi hats drauf, seine Motorräder sind größtenteils wunderschön gemacht, aber so ein gut erhaltenes Original verbastelt man nicht. Man kann sich ja jederzeit was von Schrottplatz holen, wenn man basteln will ;)))
@@ElLoco182 Ich bin ja auch so ein pur Fan, finde zuviel Geschnackel an Moppeds schlimm, aber das ganze Zubehör an der Karre hat doch Geschichten erzählt, die kleinen Reflektoren im Schmutzgummi allein.Ich hoffe er rettet das. Die Zündapp sieht so gestrippt natürlich auch gut aus. Lüstiger Weise macht Andi ja an der Fahrmaschine auch ziemlich viel Gedöns ran......🏴☠
Andi das ist eine DB 204, eine DB 201 mit Tankschaltung hatte ich auch mal, komplett restauriert, und leider nach 14 Jahren Besitz verkauft, ärgere mich heute noch
Genau richtig, sonst hätte sie eine Doppelauspuffanlage. Ich selbst fahre eine DB 202 von 1952 mit Registervergaser und Doppelauspuffanlage mit schönen Schwalbenschwänzchen.
Ja wow! Ich hab eine NSU OSL von 1951 die noch so Original vom Vorbesitzer ist. Auch mit komplettem Werkzeug, dem eckigen Spiegel und Tankschoner! Ich feier dass und lass sie so!!! 🥰 Sind die Sattelschoner über? Sowas such ich nun schon 20 jahre! 🥺
Moin, hab noch nie gesehen, dass jemand sein Mopped mit dem Laubbläser trocknet !!! ?? 👍😂😂Ich wusste auch das die Zündapp anspringt! Zündapp halt 👍😎Liebe Grüße: Micha aus Basche
Die Reste von Gitarren-Stahlsaiten die man sowieso abschnibbelt eignen sich auch hervorragend um Düsen etc durchzupopeln. Vor allem stehen auf der Packung der Saiten die genauen Maße selbiger. Fast schon wie eine Düsen-Lehre :)
Schöne Sache! Wenn man so die Straße langschaut, wo genau in der Flucht das Tor ist fragt man sich, ob da schon mal einer geradeaus reingeschrasselt ist!
Wie immer Top, so was schönes bekommst Du hier in Bayern gar nicht mehr, leider Wünschte ich hätte auch so ein olles mopped zum rumfahren und ab und an zum basteln. Ach was fehlt mir meine Zündapp DB 200 aber die wurde mir vor ca 20j geklaut
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Moin Meister, ich schätze sehr das man von euren Videos 1. mal was lernt und 2. mal das sie sehr unterhaltsam sind! Bitte führt diesen herrlichen Content weiter.
Sehr ich auch so. Hab die Tage selber am Mopett geschraubt und Andy nebenbei laufen lassen. Geile Schraubenstimmung😌👌
Finde ich auch. Der Witz steckt euch im Blut. Wenn ich daneben stehen würde könnte ich mich "wegschmeißen". Ständig Lustig.
Grüß Gott aus Bayern, in den Norden. Die Filmschen von Dir/euch könnte ich mir Stundenlang anschauen. Bin ein Kind aus den 50zigern und bin mit den "Mopetds" die hinter den Häusern und Scheunen standen und vor sich am vergammeln waren groß geworden. Von "A" wie Adler bis "Z" wie Zündapp.
Selbst hatte Ich einiger der og. Exemplare selbst besessen, reatauriert und gefahren. Eine Zündapp mit dem gleichen Motor wie in dem Film zu sehen ist hatte Ich auch, allerdings in der Crossversion, geiles Teil, heute sehr selten. Weiter so Andi, bleib der Scene noch lange erhalten. Liebe Grüße aus Bayern, Bernhard.
Gleiche Erfahrung 👍👍
Und ein ganz großes Lob an den Kameramann. Sensationell und erste Klasse!
Hallo liebe Leute, genau so eine 200er Zündapp Comfort in Weinrot war im Jahr 1958 mein allererstes Motorrad.In meinem jugendlichen Leichtsinn baute ich einen Steib 200 an und war verwundert, dass das Ding bestenfalls nur noch 60 lief. Anbauteile sowie das Ritzel für die Seitenwagenübersetzung waren damals problemlos erhältlich. Trotzdem begab ich mich mit meiner
damaligen Freundin auf eine große Frankreichtour. Sogar der Tourmalet in den Pyrenäen wurde bezwungen und für einen Abstecher nach Bilbao reichte es auch noch. Als die Kupplung zu rutschen begann schnitt ich aus einer Castroldose eine Blechscheibe zurecht und legte sie zwischen die Lamellen. Nach 4 Wochen waren wir wieder glücklich und ohne Geld zu Hause. Gruß Siegfried
Hallo mein allererstes Motorrad war eine Triumph BDG 125, Bj 1951, gefolgt von einer 200 cm² Triumph Cornet, Bj. 1953. Beides Doppelkolben Einzylinder. Da wurde noch mit Zweitakttechnik experimentiert. Die 125er habe ich immer noch. Steht bei mir seit über 20 Jahren im Büro und eine Harley in der Garage. 😉
Wunderbar.Was währe das Leben ohne solche schönen Erinnerungen.
Mensch, dass ich das noch erleben darf, Meine erste Maschine war die Zündapp Norma Luxus Baujahr 1953 mit 8,6PS. Die Hinterradfederung nannte man damals Hirafe,Keine Schwinge, das federte Parallel. Meine hatte ich 8 Jahre, dann verkauft und ne R25/3 gekauft. Die Zündapp war sehr zuverlässig, Einzige mal war Ärger mit dem Laderegler, den hat mir ein alter Hase bei Bosch Wieder hingebogen . Hab 45000km damit abgespult. Lief bergauf und bergrunter 85km/h Die Zündapp waterkoolet hat mich Überholt.War mir aber egal.
Super schönes Teil aus Nürnberg 👍was man doch so alles im Container findet.....
Und der Kameramann ist der beste Maschinenabfilmer wo gibt, sehr sehr geil 😉👍👍
Dank der Hupe und meinen Kopfhörern bin ich jetzt taub XD Aber das is echt ne super Maschine. Der Sound ist absoulut super. Klasse das ihr es möglichst Original haltet.
Kopfhörenderweise Danke für den diesmal überaus nützlichen spoiler :)
Danke für dieses geile Video! Mein Papa ist in den 50igern eine DB200 gefahren. Hinten starrer Rahmen ohne Federung, also irgendwie Hardtail und vorne eine absolut coole Paralellogramm-Federgabel! Damit ist er von Hamburg bis zum Nordkap gefahren und nach Süden mehrmals in die Schweiz! Das müssen harte Ritte gewesen sein! Leider ist er früh gestorben und die Maschine leider nicht mehr im Besitz der Familie! Weiter so, Andi! 😍😍😍
Moin Meister's + Kameramann, was für eine herrliche Maschine mit diesem wunderschönen Klangerlebnis! Ebenso dieser Doppelkolbenhubvergaser,ein Meisterwerk der Technik,also wer sich da nicht verliebt sollte entweder zum TÜV oder den Dorfsheriffs gehen! Danke für das tolle Video! Bleibt fit, gesund und munter! Gruß aus dem Westerwald Stephan
Doppelhubsaugeinlassschieberseitenschwimmervergaser, das DIng ist einfach nur ein Registervergaser und war schon damals so unnötig und unsinnig wie ein Kropf, vergl. hierzu Aussagen von Carl Hertweck
Ja, das ist noch Qualitätsware ( Friedensware)👍
Ob ein heutiges Fahrzeug nach so langer Standzeit so einfach und schnell wieder zum Leben erweckt werden kann, das bezweifle ich stark.
Habt ihr wieder mal super gemacht. 👍
Diese Maschinen haben eine so unglaublich schöne Linie, und ihr zaubert die immer aus dem Hut als würden die an jeder Ecke rumstehen 😅
Wie schon oft betont, könnt ich mir stunden lang angucken eure Videos, macht einfach Spaß!
Urlaub, Kaffee ,Andi und Krischaaan glotzen, herrlich.ihr macht die besten Videos, niemals aufhören👌👌👌👌
Wer sagt es ist fake, der hat keine Ahnung 🤷🏼♂️ auch mit einfachen mitteln kann man viel erreichen! Wie man bei euch und auch auf diesem kanal sieht👌 liebe eure Arbeit und Unterhaltung 🥹 liebe geht raus❤
"Erbsenbreigrün" ... noch nie gehört, aber gleich vor Augen gehabt :D
Und auch die guten alten Glied-Witze... gut gelacht :D
Meine Zündapp lief 1986 das letzte mal. Vor ein paar Tagen bin ich mal beigegangen. Sprang beim zweiten Tritt an.
Schönes Motorrad, leicht, handlich, sieht gut aus. Damals konnte man mit dem mitgelieferten Werkzeug noch reparieren. Ihr wisst was man tun muss. Klasse
1953 ? Mein Vater ist geboren 1955 :) WOW schöne Maschine . 69 Jahre altes Motorrad und schaut 1a aus . GEIL
Wunderschönes Moped, die würde ich so wie sie am ende ist auch fahren. Habt Ihr beiden schön gemacht! (Daumen hoch)
Moin Andi. Die Zündapp Derby ist klasse! Die Überschrift mit DB 201 stimmt aber nicht. Es sollte eine DB 234 sein, die als "Norma Luxus" von 1953 bis 1955 angeboten wurde.
Richtig☝🏼👍🏼
So ist es, erkennbar am Bing 18/17 Vergaser und 1 Auspuff
Wer mehr gute Laune haben will, muss nur Andi gucken 😀👍
Und Krischan.
Ihr seid der Hammer.
Hallo Andi, hallo Krischan
Ihr könnt Euch nicht vorstellen, wie sehr ich dieses Video gefeiert habe. Ganz großes Kino. Habt Ihr richtig gut gemacht!
Vielen vielen Dank für diese Zeit!
Beste Grüße
Thomas
wunderschöne alte Maschine! Schön, das Ihr soetwas erhaltet
Tolle Zündapp! Danke für die gute Unterhaltung!👍👍👍👍
Ihr seid die geilsten! Immer wieder 👍👍🥺
Ein richtig geil altes Motorrad diese Zündapp und auch mit diesen richtig bequemen Sitzen dazu. Ich komm gleich vorbei und hol sie ab!!!
Einfach Klasse
Moin,
Ist das ein schönes Gefährt. Die ist ja wirklich wunderschön. Genau mein Geschmack.
Danke euch für das zeigen.
Mensch, ich muss meine DB auch mal wieder in Gang bringen, steht nun 9 Jahre angemeldet in der Garage, ist ja dieses Jahr 70 geworden, da hat sie das verdient... Habe aber eine Norma mit Starrrahmen, spaßiges Gerät. War einige mal damit im Urlaub, man muss halt Zeit mitbringen.
Einfach wieder geil danke Andi
Andi... Der gute Mann war in seinem Berufsleben bestimmt LKW Fahrer...
Die Schmutzfänger mit den bunten Katzenaugen waren an diesen Fahrzeugen damals in. :-)
Was soll ich sagen....
Der Abend ist wieder gerettet!👍
Hammer hammer geil die Maschine So was muss man ehren
Selten hat sich jemand so sehr über ein halbes Glied gefreut… 😂 Für Fahrräder gibt es übrigens sogenannte Halflink-Ketten, die nur aus Halbgliedern bestehen. Wird vor allem bei Fahrrädern mit einem Gang (Singlespeed) wie bspw BMX eingesetzt
Ein tolles Team seit ihr. Die hochtrabenden Gespräche über Lappen sind toll. 😅
Dieses Video ist ein Sternstunden-Beitrag erster Klasse ..... Chapeaux an alle Beteiligten!
Dieser Vergaser ist echt ne Rarität
Absolut Kult!
Moin Meister! Genau sowas fasziniert mich auch immer wieder, wenn Oldtimer das zweite leben bekommen. Macht weiter so 👍
Ja Moin Meister der guten Unterhaltung 😂✌️Daumen is raus 👍
28:03 soweit ich weiß ist die baujahrsgrenze 1958. alles was davor ist, kann statt H-kennzeichen auch ein 125er kennzeichen haben. soweit ich weiß braucht man dann auch keine blinker und keinen rückspiegel. da braucht man übrigens auch keinen schalldämpfer ;) es werden einfach 96 dezibel in die papiere eingetragen, weil die mehr nicht eintragen dürfen und dazu kommen dann 21 dezibel wegen dem baujahr und die toleranz. da kann man gerne mal bei über 120 legalen dezibel landen
Der Doppelvergasser war was man heute booster nennt. Damit wurde ein zweites Fass aufgemacht. Hatte so eine ab 1976 bis 1983, Baujahr 1953. Im Handbuch stand damals was von "Motoradwandern mit 70km/h Reisegeschwindigkeit". Sie hat mich nie im Stich gelassen, von wegen "Zünd se net, dann dapps de." (Zündet sie nicht, dann musst du laufen....) Gruss
Super gemacht! Liebe Grüße aus Paraguay!
Servus Andi, diese spezielle Geradewegfederung auf der Hinterachse nennt sich Jurisch Federung. Die DB 201 gab es jedoch nicht mit Hinterradfederung weswegen es sich bei deiner 200er um eine DB 234 "norma luxus" handeln muss.
Geile Mopeds und geile Mucke was will man mehr 👍👍👍👍
Super Moped. Zum Thema Lappen: In Lappland versammeln sich die Lappen im Winter um ein Feuer. Daher der Spruch: Es läppert sich zusammen. Wieder einmal sehr interessant euch zuzusehen.
Wie nennt man Batman in Finnland? - Lederlappen :)
Moin Andi ich finde es echt toll dass das alte Motorrad nach 20 Jahren wieder so gut läuft viele Grüße aus dem Kyffhäuserkreis
Servus Andi ich hatte eine Db200 elastic . Hab damit in 2 Jahren 5000 Kilometer absolviert einfach Klasse
UNFASSBAR!!!!😎
Jungs super gemacht weiter so schöne Grüsse 👍👍👍👍
Tolles Motorrad. Zuerst dachte ich oh haua haua jetzt baut er wieder Sachen ab, aber ich muss gestehen sieht so viel besser aus ❤
Fast wie meine Französin. Sehr hübsch. Das sind noch die eleganten Damen von Zündapp. Klasse!!
Ich brech vor lachen ins Bier. Ich habe noch niemals gesehen das jemand mit einem Laubsauger/Bläser sein Mopped trocken bläst ! Geniool !
Was für´n interessanter Vergaser - hab ich noch nie gesehen. Den hätte ich mir etwas detaillierter gewünscht... auch was die Funktionsweise angeht !
2-Takt ist immer wieder schön - hat Spaß gemacht MfG JP
Ist, glaub ich ein Doppelregistervergaser. Er macht die 2.Stufe auf, wenn’s gebraucht wird.
@@tomdae0904 Hmm, also ich denke eher dass es ein Einfachregistervergaser ist 🤔
@@tomdae0904 Hm ?!? - vielleicht geht der Meister ja nochmal drauf ein...
Schön das Ihr da mal was abpimpt! Wenn ich die ganzen Karren heute sehe, was da ständig für ein Mist dran geschraubt werden muss, unfassbar. Ich glaube, das steht an dem ganzen Zubehör Ramsch, unsichtbar geschrieben, aber für viel doch gut wahrnehmbar: "Kauf mich, du brauchst diesen nutzlosen Ramsch und schraub den Krempel sofort an deine Kiste!"
Wieder ein super Video! Wäre auch blöd , wenn nicht!
Super geklappt bei euch . Schöne Mopete !
Moin, schöner Oldie und prima, das ihr ihn wieder zu Leben erweckt. Diese Schnackerei göttlich! Sieht Du den schlappen Lappen mit dem schlappen Lappen schlappen? In diesem Sinne, macht weiter so.
Andi und Chrischan mal wieder in Bestform - 🍻👍
Das "Dumme" Gelaber ist einfach so sympathisch und unterhaltsam.
Klasse :D
Zündapp einfach geil
Moin Männers. War wieder ne goile Folge. Schöne alte Zündapp. LG aus Gückstadt. Eins Zwei Drei Prost🍻😎
Klasse Video 👍
der Lampe is genial so aus dem Winkel 29:32👍
Da werfen sich zwei Norddeutsche gegenseitig vor, zuviel zu reden! - Tja! 😁😎
Ein sehr geiles Format! Bitte mehr davon! 👍👍👍
Beste Grüße aus Dresden! 🍻😎
sehr gut
0:20 Wer schön sein will muss leiden. So ein hervorragendes altes Eisen, der Vorbesitzer wäre stolz auf seine ewige Hinterlassenschaft.
Schöne Zündapp mal wieder Andi.
Das müsste aber wegen dem Einfachport Auslass und der Hinterradfederung schon eine DB234 sein.
Ja ist eine DB234 Norma Luxus
Spiegel ist historisch original...habe den gleichen ,etwas kleiner, an meiner Horex 0, Baujahr 50
Ebenso 👍👍
Wenn eine schlafende Schönheit von zwei Prinzen erweckt wird … erwacht Sie, und erstrahlt in Ihrer wahren Schönheit !!! Schön finde ich das, einfach schön 👍🥳
Die sind alle soooo Herrlich Bekloppt 😅😅😅
Moin, ich glaub das nicht.....
Mein alter Herr hat ende 50er bis mitte der60er Jahre eine DB200 gefahren.
Nich zum Spaß sondern zur Maloche nache Hütte Westfalia.
Wenn Geld da war ging es mit meiner Mutter hinten drauf ab in die Eifel zum Ring.Es gibt noch alte Bilder von den beiden mit der Zündapp.
Später dann ging das schöne Moped dann für nen 5er beim Klüngelkerl auf die Pritsche....
Geblieben ist mir der alte Brief.
Und jetzt dein Video von der 200er, bin jetzt 54 Jahre und seh das schöne Stück das erste mal in Farbe und von nahem.
Danke.
26:30 nicht nur mit dem Goggomobil über die Alpen einige fuhren sogar mit einer NSU Lambretta bis nach Italien. Früher kein Stress - lauter Fahrfreude.
Mein Vadder is mitm Messerschmitt Kabinenroller und Mutti hinten drin nebst Gepäck den Großglockner hoch, während einige wassergekühlte Autos am Straßenrand abkühlen mußten, weil's Wasser kochte! Haben beide noch Jahrzehnte später erzählt.
Die sind aus Hessen, später NRW mit dem Ding auch bis in bzw. über die Alpen gekommen, unglaublich heutzutage, sowas machen höchstens noch die Jungs von Männertours!
@@Felix-fy7ki Ja so Fahrten von damals bleiben lange im Gedächnis. Die Strassen waren noch gut überschaubar. Manche fuhren auch mit dem Loyd Alexander bis nach Napoli, überwiegend Landstrasse.
Wenn man ein Fahrzeug sah mit Nummernschild aus dem gleichen Landkreis, man Hupte und winkte denen zu.
Man freute sich eben. Bin auch aus Mittelhessen.
Gute Arbeit! Die zündapp erinnert mich echt stark an meine Dkw Rt 175. Sehr viele Ähnlichkeiten. Gruß aus Dithmarschen
Bezüglich des kleinen Nummernschildes ist es möglich Motorräder vor Baujahr 1959 wieder mit einem kleinen Nummernschild zuzulassen. Aber wie du gesagt hast, man muss das immer erklären. Ich habe an meiner BMW von 1953 mit viel Diskussion das durchbekommen.
Die Erfahrung hatte ich mit meiner 52er DB201 auch gemacht, trotz das der TÜV das 125er Schild eingetragen hatte gab es fast eine Stunde Theater bis die gute Dame so entnervt war, das sie mir die Stempel drauf klebte.
Ich frag mich langsam wie viele Schätze Andi noch auf seinem Grundstück vergraben hat...
Hört ja gar nicht mehr auf! :D
😂 sehr schön!
Super Video
Andi, dat is ne 234 keine 201! wegen der Geradewegfederung. Hatte selber zwei Stück davon. Beste Grüße KAI
Moin
Macht weiter so 👍
Sieht toll aus. Spiegel passt nicht, da hast du recht Andi.
Schöne Folge, freut mich, das ihr die Zweitakter ehrt...geile Zündapp, aber eigentlich war das Gedöns auch authentisch........🤔
Ja, aber ich bin schon froh, dass der Andi die Maschine nicht verunstaltet hat. Ich meine, Andi hats drauf,
seine Motorräder sind größtenteils wunderschön gemacht, aber so ein gut erhaltenes Original verbastelt man nicht.
Man kann sich ja jederzeit was von Schrottplatz holen, wenn man basteln will ;)))
@@ElLoco182 Ich bin ja auch so ein pur Fan, finde zuviel Geschnackel an Moppeds schlimm, aber das ganze Zubehör an der Karre hat doch Geschichten erzählt, die kleinen Reflektoren im Schmutzgummi allein.Ich hoffe er rettet das. Die Zündapp sieht so gestrippt natürlich auch gut aus. Lüstiger Weise macht Andi ja an der Fahrmaschine auch ziemlich viel Gedöns ran......🏴☠
@@frankd.9987 Ja die Zündapp ist jetzt schön so, das passt schon. Die Fahrmaschine gefällt mir auch richtig gut! Wie geil die alte Gabel schon ist :)
So ein Hobel hatte ich auch mal Zündapp Elastik 200, 1954 Bj. Top Hobel.
Den schmutzfänger müsst ihr verlosen 🤣🤣🤣🤣
Klasse Video! Erzählt doch mal was über Benzin, Mischung und Mischungsverhältnisse. Danke im Voraus :)
Andi das ist eine DB 204, eine DB 201 mit Tankschaltung hatte ich auch mal, komplett restauriert, und leider nach 14 Jahren Besitz verkauft, ärgere mich heute noch
Genau richtig, sonst hätte sie eine Doppelauspuffanlage. Ich selbst fahre eine DB 202 von 1952 mit Registervergaser und Doppelauspuffanlage mit schönen Schwalbenschwänzchen.
Mein Jahrgang, muß laufen😉
Und nicht zu vergessen, Zündapp 👍
Sehr wunderschönes Motorrad ..
Lappländer Lappen 😂😂😂🙈Ich schmeiß mich gerade weg😂😂😂wieder ein geiles Video.Ihr zwei😂😂😂😂😂😂
Hammer Teil :-)
Ja wow! Ich hab eine NSU OSL von 1951 die noch so Original vom Vorbesitzer ist. Auch mit komplettem Werkzeug, dem eckigen Spiegel und Tankschoner! Ich feier dass und lass sie so!!! 🥰
Sind die Sattelschoner über? Sowas such ich nun schon 20 jahre! 🥺
Servus aus der Pfalz
Moin, hab noch nie gesehen, dass jemand sein Mopped mit dem Laubbläser trocknet !!! ?? 👍😂😂Ich wusste auch das die Zündapp anspringt! Zündapp halt 👍😎Liebe Grüße: Micha aus Basche
Zünd mal an...... Ich schmeiss mich weg 🤣🤣🤣🤣🤣
Chrischan ist der Hammer
Was ne geile Maschine , da kann sich sone BSA aber hinter verstecken !? 🙂Bitte noch ein Fahrvideo damit man den tollen Sound mal hören kann .
Die Reste von Gitarren-Stahlsaiten die man sowieso abschnibbelt eignen sich auch hervorragend um Düsen etc durchzupopeln. Vor allem stehen auf der Packung der Saiten die genauen Maße selbiger. Fast schon wie eine Düsen-Lehre :)
Neiiin...doch....oouuoch... Louis de Funès lässt grüßen! Welch ein Spaß :-) So muss dat!
Ja, ohne das Geraffelt sieht sie richtig gut aus! Dieser Spritzlappen war echt der Klopper.
Schöne Sache!
Wenn man so die Straße langschaut, wo genau in der Flucht das Tor ist fragt man sich, ob da schon mal einer geradeaus reingeschrasselt ist!
Wie immer Top,
so was schönes bekommst Du hier in Bayern gar nicht mehr, leider
Wünschte ich hätte auch so ein olles mopped zum rumfahren und ab und an zum basteln.
Ach was fehlt mir meine Zündapp DB 200 aber die wurde mir vor ca 20j geklaut