日産 スカイライン GT-R (BNR32) 5MT フル加速 & 巡行回転数テスト！人気の名車、その価値が高騰中！エンジン始動 巡行回転数 等 NISSAN SKYLINE R32
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- 提供動画 第8弾です！
今回は日産 スカイライン GT-R (BNR32) 5MTモデルのフル加速テストと巡行回転数をお届けします！
このクルマは今でも非常に人気が高く、中古車価格が驚くほど高騰しています。
エンジン始動からフル加速、巡行時の回転数まで
GT-Rならではの魅力を存分に感じられる内容です。
名車と呼ばれる理由をこの動画でぜひご確認ください。
🚗 日産 スカイライン GT-R (BNR32) について、あなたの感想や意見をコメントでお聞かせください！ 👍 チャンネル登録と高評価をお願いします！
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型式 E-BNR32
エンジン型式 RB26DETT
最高出力 280ps(206kW)/6800rpm
最大トルク 36.0kg・m(353.0N・m)/4400rpm
種類 水冷直列6気筒DOHC24バルブICツインターボ
総排気量 2568cc
駆動方式 フルタイム4WD
トランスミッション 5MT
車両重量 1430kg
燃料タンク容量 72リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
以下、提供主様の原文ママ↓
撮影時の車両のスペック等を明記させて頂きます。
年式：1991年（平成3年） 中期型
グレード：スタンダード
吸排気系（エアクリーナー・マフラー）以外はドノーマルです。もちろん足回り、エンジン共に27年前のままです。
計測時はすべて1名（65kg）乗車、A/Cオフ、ガソリン半分程度。
リミッターが付いてる為180km/h以上は出ません。
クラッチミート下手くそで申し訳ないです・・・
カンカン鳴っているのは車両からではなくぶら下げているキーホルダーです。
速くはありませんがRBサウンドと共に楽しんでいただけたら幸いです。
▼支援について
[betach.net/sup...]
▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も)
[betach.net/]
憧れの車
そして
憧れだけで終わりそうな車
mスペックの34乗れて満足してしまった俺氏
@@半差 いいなぁ
あいうえ太郎 色が独特ですよね！
学生ですがローン組んで来月納車します！
@@じょうなが 羨ましい。すごい！
いい音。ほんの10か月だけだけど、オーナーになれたのはいい思い出。
およそ30年前の車とは思えないくらい速い、そして良い音…
定期的にみに来てしまう
音といいこの加速を見たいがために
やっぱり技術の日産だよな
0:36でテールランプが点く瞬間がめちゃんこカッコいい。
動画の編集上でそうなってるだけなんだけど 見当違いじゃない？
@@potetora1102 どちらにせよR32のテールランプはエロい
スピードメーターいきなり60km/hまで上がるの草
これが31年前の車か。今でも十分闘える戦闘力を持っている。
VTEC好きだからインテRしか乗った事無いけど､この音も好きだわぁ。
凄いぜ日産はここだよ。
普通に考えたらいくら下りでもAE86がこれに敵う訳なくて草
どっちも乗った事がありますが、アノ マンガ読んでひっくり返りました。
国府田智範 どっちかでいいから乗りたい人生でした。
@@大和武尊-v6c これからよ。
峠下りだとフロント重過ぎてGTRマジはマジで辛いよ
AE86がS2000やRX-7に勝つのは無理だろうけど
追加
軽量化と足回りやっただけのAE86が下りだと扱いやすかった
ぶっちゃけ遅かったけど、GTRよりは速く走れたな
一瞬でae86がミラーの点になりますねw
R32GT-Rは走行性能も格好良さもひっくるめて歴史的名車だと思う
宜保タカ子
イボイボイボイボ
当時は車重が重いって言われてたのに
今の時代の車と比べたら凄く軽いしコンパクトボディなんだよなぁ
rx400h 2008 正直BNR32のサイズ感は現代に置いて絶妙にバランスが良いと思う
33とか34は32に比べてちょっとごついイメージがある
前が重くてアンダーステア気味なんですよね。
r33から改善されてきましたが。
やっぱりV6の音よりも直6の方が綺麗で気持ちの良い音ですね〜
BNR32GT-R
平成元年に突如現れた怪物。
まさに伝統のR神話の復活。
当時阪神高速の環状を走ってたが、交機がこいつを四つ橋に配備したときにはビビったのは言うまでもない(笑)当時のグランドやワンダーで勝てる相手ちゃうでな(笑)
仲間内で緊急ミーティングしたが無駄でした(笑)
ナニワトモアレの世界ですな(笑)。
11万キロ走ってて、なおかつ20年くらい前の車の性能とは信じがたい
さすがはGTR
もう約30年になりますね～
来年で30年。 クラシックカーの集まりに参加出来る年代です
もうそんなにたつんですか！！！
いやー素晴らしい車だ
やったぜNISSAN
伝説のGodzilla
RB26はアイドリング音も良い。
ノーマルの重ったるい加速音も、ハイチューンの荒々しい加速音も憧れる。
みんなが非難するV6も好き。特にV6のNAの軽やかな加速音は心地よい。
どちらの音も出せない、RB25EDTに乗ってます。。
今でも全然通用するレベルで速い…
やっぱRBの音が最強にかっこいい
カッコいいエンジン音...
音もいい、速い、見た目もカッコいい=最強
この手のエンジンは宝物のように扱われて整備されてるから10万キロじゃくたびれてる感じが全く無いな！！
やべぇ。
RB26は今でも最強だと思う
RB26エンジン最高！
この日産にしか出せない重厚感溢れるサウンドがセクシー…エロいっ！
R32って本当に80年代の車？って思わせる程に古臭さを感じさせないのが悔しいよね
Z32とR32、本当にかっこいいです。
いや流石に古臭いでしょw
メスイキドラパルト 僕もそう思います！
同感ですね。個人的にZ32の2by2の赤が最高です
32好きだけど、だいぶ古臭いでしょ(笑)
z32のツーターボ乗ってるけど速いわw
さすがですね
この時代の車好き
@貝塚のハイブリッド は？
《SYUN 7751》 何故唐突にTwitterが出てくるかは謎だが何となく分かるw
貝塚のハイブリッド はいはい友達居ないアピールはいいから宿題やりましょーねー
@貝塚のハイブリッド 人にしねっていっちゃいけないんだよぉ
プリウスは草
VR38よりもやっぱりRB26の方が圧倒的に音が良い(個人的)
26のゲートサウンドが堪らない！特にトラスト
gtrはRBの方が好き
V6のバラバラ音大好き
@@ファントム-t7m rb27 t88ゲート仕様で乗ってますけど快音ですよ
@@anal69978 おぉ！素晴らしいですね！一生大事にしてください！貴重な車です！盗難にもご注意を！
30年以上前にこの速さが市販車にあった驚き
この32GTRの音も加速も最高!
あと100万再生おめでとうございます。!!
RB26の''パォーーーン''みたいなな音ほんとに好き、、、
1:56 タコメとスピードメーターの動き方が同じなのほんと笑えるわ
この動画のおかげで幸せな気分になりました☺️
日本が誇れる名車
自然とニヤニヤしてしまうくらいいい音で圧巻！！
RBの音、やっぱり最高です^_^
タイプM所有してるけどやはり別物。ハヤスギ、音もスゴイ
予想はしてたけどクッソ速いやんけw
さすがスカイラインGTRは違いますね
@貝塚のハイブリッド 何と比べてるの？
真姫 ダイヤ激推し
黒澤家のCクラスのベンツ
(蛇足)
五等分のライバー
比べてるとかやないやろ、当時最速の車やぞ
すごい変速うまいね
父親もこれ乗ってるけどクラッチマジで重いよ。
まだまだ余裕がありそうで怖い
さすがRB26
RBサウンドと32の威圧感は痺れる
私はこの車が本当に好きです
日産史上最強の車
この時代の車なのに...ちょこっとブーストアップしたら簡単に0-100㌔は4秒台行きそうですね...流石gt-r
少し言うならばメーター読みは、ホイルスピンしてたら少し違うのと、マニュアルはロケットスタートができるから、トルク増やせば100キロぐらいなら簡単に行くよね。
kyoudai utyu
何言ってんの？笑笑
一彪 何もおかしい事言ってないと思うんだが....笑
りこぷりん/RiKoPuRin それ
@@とらぴん お前が何言ってんの?w
RB26の高回転の音たまらんな
R32, one of the best looking cars ever.
当時は90年代初頭にグループAの活躍で憧れたものでした。いつかは手に入れてやると思っていましたが、50歳になっても実現できていません。地元に２桁ナンバーのワンオーナーで大切に乗られている同級生が居ます。譲って貰えるよう口説いているのですが、亡くなった祖父からのプレゼントらしく、幾ら積まれても売る気は無いと笑って誤魔化されてます（笑）。
ゼロヨンやっていた時に、コツコツ古いL型をいじっていたんですが、このクルマを先輩が買いまして「いくらGTRでもツルシで俺のジャパンには勝てね〜べ〜」なんて言ってたらチギられ本当にニクい存在でした…
因みにその時の先輩は未だにその時のRを持ってます
l型エンジン！？
@@21iwtarot24
そうです2800ccのL型です
耳がとても心地良いです…!!!!😊
ＲＢのエンジン音と、ＳＲエンジン音は一番好きだったなあ。
GT-Rはどの世代もクオリティーが高くて憧れのスポーツカー！
なにがクラッチミート下手なのよ。
四駆の性能引き出してる凄腕じゃないですか。うますぎです笑
良い音だな。やっぱり32GTR は良い。今でも欲しい車です。35よりも32に魅力感じます。32のGTS - tも良い車だった5ナンバーで大きさも振り回すのにちょうどよい大きさだったし。また乗りたいな。最近5ナンバーサイズのFR スポーツないよね。そういう車欲しいな。
32GTE(RB20E)がメチャクチャ快音でしたね。
RBはイイ、実にイイ🎺🎶
やはりいい音ですね。
３２のGTS－tとGT－Rと乗りましたが、ほんと今でも乗りたいですね。
今の車、来年の７月に車検なので３４GT－Rを買おうかなと思って探しましたが、高すぎて諦めました。
0:36〜
丸テールがモワッて光るの鳥肌モノ
めっちゃ分かります…手に入れてえ……
日産車バカにされるけど
日本車の最高傑作であるR作ってる時点で技術はある会社だよなあ
当たり前だけど
あたりめえだろ
当たり前だけどって、書いて、当たり前だと言ってくるようなくそバカがいることを当たり前とは想定してなかったなあ
@@supaburo あたりめは好きだな
最高で憧れの車乗りたすぎる!!!!!!
R32の加速もたまんないっすね👍
いつもよりクラッチミートがうまいのと、シフトアップが素早いのは提供動画だったからですね笑笑
やっぱかっこいいですね。速いし！
やっぱりRが相応しいのはスカイラインやね！
やっぱGT- Rはすげー
圧倒的な加速力、計算し尽くされた装甲、そしてそれを操るのは、君たち。
さすがrb26
ほんといい車だよね〜
いつまでも大事にしてください！
目指せ20万キロ👍
RB26って綺麗な音よね。
90年代って日産だけじゃなくて各社スポーツカーをラインナップに持っていて、お客も燃費が悪くても購入して改造してみたりして、今からみると考えられない環境
damakun9
そう考えると流行りって怖い
物価とか給料とか趣味の選択肢が増えたのもあるんだろうけど
何せ燃料が安かったからなぁ。
リッター当たりハイオクで100円台、レギュラーなら100円切ってたし。
damakun9
楽しそうな時代だなぁ…
今の日本人はみみっちくちまちま燃費気にして貧相な車でトロトロ走ってますよ…
GT-Rの中で32が一番好き。今はNBロードスター乗ってるけどいずれは欲しい一台です。
R32のエンジン始動音、かっこいいですね
流石GTR速い！
エンジン音かっこよすぎだろ
35より普通に32が好き
なんだろう…永野やめてもらっていいすか？
これが20年前の車とは思えない。
さすがR
やっぱメーターはアナログに限る。
スープラ、RX-7の永遠のライバル！！
このメーター普通な所が好き。
それと👍の数320にしてw
みんな👍32個の協力ありがとう😊
34個になってる…
あ、ホントだw
顔も大人しく好きです
かばん 確かに
レッドゾーンの色が赤じゃなくて
ちょっとピンク寄りなのかっこよ
11万キロ走ってて0〜100が5秒台って今でも余裕で通用するエンジンだな笑
裏垢郁人 そしてこのRB26DETTの出力スペックを持つエンジンを今設計(直6は無理そうだが、、、)したら燃費も13 km/Lとかの作れそう
メンテナンスに気を遣うオーナーさんですね…
5万超えたらショックとブッシュも一新したいですね
やっぱ32だな〜
これが400万円代で買えたんだから不思議だ
rossini 46 当時400万代ですから今とあまり変わらないのでは？
おちんこたろう
10万キロ行ってて400万とかすんだぞ
みさみこ えぇ、ですから「当時400万円」であれば、昔より今の方がお金の価値が上がっておりますので、数字としてではなく、価値として変わらない、むしろ上がってると伝えたかったのですが、伝わりにくかったですかね
おちんこたろう
ほぼ新車くらいの距離数なら1000万行くぞ
みさみこ 頭悪いのバレるから黙っとき
0~50までのシュッと上がるこの加速たまんないねー
I really want a r32 now so bad
クラッチミート上手いっすね
RB26、いい音するな
浪漫しか感じない
エンジン共にスペック
女性には分かり合えないこのエロさ
おれもわからん
Rの名に相応しい速さ、そしてかっこよさですね。
速や！フル加速。180Km足んない。メーター振り切れてる。さすがGTR
これぞ不敗神話のRやな😳
良い音だなぁ~
ナメてんじゃねぇぞ！外から行かすかよ！ってセリフが真っ先に思い浮かぶ。
板金王…
リアサイドについているRのバッジは不敗神話のRだ！！！！！！
最高な車😊それ以外に何がある…
ほんと名車だよ
名機、そして直6サウンド最高
今じゃ35で2.6秒とか。成長がすげぇ。
加速すごすぎでしょ！
流石GT-R! 4WDで、ロマンある
良い音やぁ
この音よ
唯一無二
やっぱ、6発はいいな。スカイライン独特の音はサイコー。
最近は4発、V6が多いからなー。
エンジン音かっこよすぎ。
直６エンジンの最終進化系
いい音してるね最高だよ
さすがラグジュアリー高級車
速さの次元が違う。
GT-RのRは
不敗神話のRだ！
あの時代によくこれほどの車を作り上げられたものだ。
いや、あの時代だったからこそ作り上げることができたと言うべきか
２リッターのＧＴＳに乗ってたけど、ＮＡはもうちょっと乾いた音で高音だった気がする。なんにしてもＲＢ系のストレートシックスはどのエンジンでも最高のエンジンだった。手放すんじゃなかったなあ。