Modelist-Konstruktor. How to turn the motor shaft | Hobby Island.Russia
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2016
- Today in category "modelist-Konstruktor" answer the question: How to move the motor shaft in the opposite direction.
In most cases, cheap motors are the shaft, protruding from the side of the rotor. There are times when the engine must be hidden inside the engine compartment. And it stumps many people. In this short lesson we will look at step by step, how to turn the motor shaft.
Sometimes the shaft is difficult to move, such as the engine katerny DJI 2212, but there is a solution and how to do it we will consider another lesson.
Looking for answers about modeling? Go to our section "modelist-constructor": • Моделист-конструктор. ...
Have not found the answer? Leave your question in the comments. We will try to give a video response with step by step actions.
*********************************
This channel is for those whose Hobbies fit into a nutshell - RC model. Fans of the models will find reviews of new products of radio controlled cars, planes, boats, helicopters, quadcopters, tanks, scale models and interesting toys.
For many, the channel will aide in the disassembly of radio-controlled models. All the subtleties and secrets of repairing in category "Workshop for Hobby-island.of the Russian Federation" . The link can be found below.
Main website: xn----9sbaf2a7aearjl2a.xn--p1ai/
VKontakte group: hobbiostrovrf
See other topics:
Workshop HO: • Как подготовить модель...
Ride all year round: • Радиомодели в грязи! |...
Radio controlled airplanes: • Радиоуправляемые самолеты - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Большое спасибо .А мне было боязно как то по началу,
Смотреть Вас приятно и интересно.Желаем Вам всего хорошего.
Не факт, что можно обойтись молотком. Представленный мотор далеко не лучшего качества и на нем проблем с разворотом вала нет. Но недавно разворачивал вал на более мощном двигателе и молотком стронуть его с места не вышло. Переместить удалось только с использованием настольного пресса с комплектом оправок. И то на ручке пришлось повиснуть всем весом. А если лупить по торцу вала со всей дури, то можно расплющить торец или согнуть сам вал. Кроме того, на валах бывают лыски для стопорных винтов. Поэтому стопорные винты лучше выворачивать полностью.
Может кому то будет полезно, лично для меня это было "Эврика", дело в том, что у штатного двигателя при каждом падении вал гнулся и выпрямить его ровно было очень затруднительно.. Однажды он сломался и я решил его удалить, в качестве замены отлично подошел вал от салазок в устройстве CD рома, очень прочный и крепкий, канавку замучался царапать. Вставил вал в шуруповерт и нарезал канавку с помощью ножовочного полотна, диск от болгарки и надфиля с задачей не справились
Neo Ginto интересно,но вал от СД-РОМА имеет люфт в подшипнике мотора БК.
Спасибо,самое главное понять принцип.
Очень поучительный канал,Молодец!На многие вопросы именно здесь нахожу ответЫ!
С каждым новым видео растет уважение!Еще раз спасибо!
Спасибо за наглядный совет!
Dokładnie tego szukałem. Dzięki!
Здравствуйте уважаемые учители. На ваших "уроках" мы с внуком пристрастились к авиамоделизму. Уже собрали несколько моделей по вашим рекомендациям, все получилось отлично, за что вам огромное спасибо. Очень нравятся нам модели с двумя двигателями. Своеобразный рев моторов, красивый внешний вид, все это очень привлекает нас. Склеить модель не составит труда, благодаря вашим рекомендациям, но вот с настройкой аппаратуры, у нас FlySky FS-I6, загвоздка. Ладно если бы был руль поворота по рудеру (извините, может мы что то не правильно говорим, в плане техническом), то два двигателя подключаются через V переходник, но по условию поворот модели осуществляется двигателями. Очень просим вас помочь нам настроить аппаратуру на управление модели с двумя двигателями. В интернете много пролазили и информации по настройке более менее понятным для новичка языком нет. Будем очень признательны вам за помощь.
Игорь, спасибо вам за такой отзыв и за интересную задачку.
Значит, разнотягом рулить собираетесь... Если РН не задействовать вообще, то я бы сделал 2 микшера:
1) источник (master) - 3 канал, получатель (slave) - 4 канал, вес микшера - 100% для позитивного и негативного микширования.
2) источник (master) - 4 канал, получатель (slave) - 3 канал, вес микшера - по -100%.
При этом, в 3 канал приемника включается правый двигатель, а в 4-й канал - левый. На ход ручки газа оба мотора будут реагировать синхронно, а при отклонении стика руля направления, скажем, вправо, левый мотор (4 канал) будет ускоряться, а правый (3 канал) - замедляться, вплоть до остановки. Ну и наоборот, для поворота влево. Естественно, если моторы работают в полный газ, разгоняться по отклонению руля им уже некуда. Но торможение второго мотора до половины газа возможно, так что, управление хоть и станет более вялым, но совсем не пропадет.
И еще, будьте аккуратны: даже при стике газа в нуле, при отклонении руля один из моторов будет запускаться. То же самое с триммером руля: его лучше вообще не трогать. Если модель в полете будет уводить в сторону, то подстраивать придется механически (выкосами моторов или подгибая заднюю кромку киля).
А с терминологией все нормально у вас. Я-то стараюсь все по-русски проговаривать из-за того, что далеко не каждый понимает буржуинские термины...
Огромное вам спасибо, сегодня вечером обязательно попробую. Успехов вам.
Круто очень круто шикардос нашел что искал!
Все просто, если УЖЕ знаешь, СПАИБО!
Вот не знал что это так.Лайк.
Ех я так ждал урок по сборке ЯК-3
Спасибо))
Супер
Достался б/у мотор после краша модели. На нём вал немного согнут и идёт биение при вращении. Можно ли такой мотор восстановить?
Если гнутый только вал - его достаточно поменять. Выпрямить в домашних условиях вряд ли реально, но заменить - не сложнее, чем передвинуть. Если погнуло еще и колокол ротора - тут уже сложнее и идеально восстановить мотор вряд ли получится. Хотя, довести до рабочего состояния, если смириться с некоторой вибрацией - тоже возможно: главное, чтобы ротор не заклинивал.
я был бы безумно благодарен если вы могли бы сделать гайд по сборке какой нибудь достаточно простой рамы РУ. самолёта для новичка. а то все те рамы которые были показаны у вас уже для более продвинутого моделиста и чтоб была устоичива в полёте,
В планах есть бойцовка. По сложности, примерно как мелкое крыло, но по схеме управления - классический самолет. Сделаете рули поуже, расходы поменьше и будет вам простейший тренер. Долго тянуть с ним не будем: думаю, параллельно с Ишаком запилим.
Alex Shilyaev о класно, спасибо, буду ждать)
Добрый вечер Алексей двигатель черный 1400 об Sunnysky 2212 подскажите как на нем перенести вал?
Если вал такой же, то и переставляется он аналогично. Если же адаптер винта выполнен единым целым с ротором - увы, так просто тут уже не отделаться...
@@ALNADO колокол поставил от желтого 2212 обмотка от черного SUNNYSK ВРОДЕ РАБОТАЕТ ВАШЕ МНЕНИЕ?
Размеры роторов и магнитные системы у этих моторов одинаковые, так что, никуда не денется - работать будет.
У меня двигатель 3536 брушлес если правильно помню название ва бьёт немогу понять как его отрегулировать подскажите пожалуйста
Вал если бьет, то либо его менять надо, ибо кривой, либо подшипникам уже каюк приходит.
@@ALNADO мотор новый не летал не падал может не затянут , немогу понять,я с электричками не знаком я крдовик все жизнь на бойцовках, а тут решил попробовать радио на вашем канале нахожу самые грамотные ответы
здравствуйте.подскажите пожалуйста на какие модели ставить мотор 2212 1000кв?
Малооборотные моторы хорошо идут на относительно медленные модели, но требующие хорошей статической тяги: тренеры, мотопланеры, ограниченно - пилотажки и полукопии. Вес модели желательно удерживать в районе 400-600г.
пойдет на цесну и вашего альбастроса маленького?еще в планах сделать вжик и кеслл32 можно такой поставить на них?
На Цессну пойдет. А для Альбатроса и крыльев лучше более оборотистый мотор.
ясно)спасибо
Алексей, подскажите на этом движке возможно проделать такие манипуляции, по ссылке ниже www.banggood.com/ru/Sunnysky-X2820-2820-800KV-920KV-Brushless-Motor-For-RC-Models-p-988648.html ( не реклама )?
Если найти более длинный вал подходящего калибра - запросто. Просто, перестановкой вала тут не обойтись - нужно менять.
А где можно взять такой шестигранный ключ? Я ведь правильно понимаю, он на 1 дюйм?
1 дюйм - это 25,4мм. А ключик нужен 1/16 дюйма.
Купить можно в строительных магазинах, в отделах инструмента.
@@ALNADO хорошо, спасибо)
Здравствуйте.Я не могу открутить ту чёрную штуку которая откручивается при помощи шестигранника. Мотор 2212 1000kv.
Попробуйте прогреть этот фиксатор паяльником.
Фиксатор это вал или черная штука держащая вал
Черный винтик. Хотя, греть можно и вал, и центр ротора - все равно все более-менее равномерно прогреется.
добрый день, перевернул вал, но на больших оборотах с пропеллером мотор сильно визжит, как будто где то трется. но без пропеллера нет проблем. что может быть? да еще сильно нагревается
А до перестановки вала такого не было? Мотор точно не перегружен?
до перестановки вала не проверял с нагрузкой, без винта работал без проблем. на 2212 1400 кв ставил винт 3 лопасти 9х6, заподозрил про нагрузку поставил винт 2л 8х4 но положение не спасло
Тогда, действительно, ищите биение колокола ротора. Иногда встречались моторы с плохо проклеенными магнитами и стальным кольцом, которые отваливались от легких ударов, как при перестановке вала.
Другой двигатель взял, все работает нормально, спасибо. 1000 кв с пропеллером 3 лопасти 9х6 хватит для як3?
Должно хватить. Может, чуть более заметно будет скручивать реактивным моментом, но полетит.
а если вытащить вал и перевернуть ,или передвинуть достаточно
Можно и перевернуть. Но смысл, если передвинуть - проще?
Ни разу, не смог открутить данный стопор на моторе). И грел..и крутил...
Без толку все танцы.
Самое главное, найти правильный ключ, чтобы не болтался. И греть требуется довольно сильно. Китайцы любят крайности: либо вообще никакого фиксатора не наносят, либо сразу красный, убойной фиксации...
@@ALNADO с инструментом проблем нет совсем. Но видимо я грешный), ни один не открутился. Теперь беру сразу "аэродрайв", с возможностью крепления мотора в любую сторону. А так куча двигателей, хотел даже как то перематывать..лежат металлоломом)
Хоть бы медный молоток взяли или через проставку.... Хоть вал и каленный должен быть, но расклепать его очень просто.
Если на что-то жесткое поставить и долбануть со всей дури, то что угодно расклепать реально. А так, на весу, да еще и легкими ударами даже гвоздь сильно не испортишь, не то, что каленый вал.
з.ы. Хотя, резон в замечании есть: валы - они тоже разные попадаются...
Имеется в виду незаметный глазу расклеп на конце вала. Для него нет необходимости ставить на что-то твердое и дубасить со всей дури. Достаточно использовать молоток такой же твердости и что и вал. Посадка вала в роторе - внатяг. Если конец будет расклепан на 1-2 сотки, то такой вал уже не подлежит повторному использованию. Т.е. один раз сняли, со стороны расклепа и все - он продерет себе отверстие больше чем нужно. И при повторной установке будет болтаться.
Если учесть, что на конце вала фаска снята, то хоть 10 соток - побоку. А на полмиллиметра-миллиметр расклёп не пойдет при такой жесткости вала. Тем более, насквозь вал никто не выбивает.
Добрый вечер как с вами связьватся
Все наши контакты есть в описании под видео.
А ежели предварительно нагреть движок простым феном для сушки волос,тогда и так фигачить молотком по валу не придётся ;)
А вот это - не факт, что лучше: магниты боятся нагрева. Особенно, низкокачественные: их и до 80-90 градусов нагревать - чревато потерей магнитных свойств. А какие именно магниты ставят в самые дешевые моторчики, думаю, сами догадываетесь?
Какой диаметр вала?
3,17мм конкретно на этом моторе.
Что такое 6т 13т ?
Число витков обмотки. Чем меньше, тем более оборотистый мотор.
этим маторам 7волт достаточно
Достаточно, с соответствующим винтом. Но наилучшая эффективность, все же, с 12в.