Огромное вам спасибо. Очень много интересного и поучительного узнал. Оперативненько, не успел задать вопрос, как тут же тебе и целый видео урок. Отлично. спасибо.
Друзья почему забываете ставить палец вверх, ведь мужики для нас же стараются!!! Ни где такого не найдешь да и зачем если на этом канале все подробно обьяснет и покажут, и даже ответят на вопрос!!!))))
снимите пожалуйста видео, как балансировать пропеллеры, очень-очень прошу), и если можно, то про балансировку трёх лопастных пропеллеров тоже не обойдите вниманием, спасибо)
Тут уже вроде писали, но я присоединяюсь, тоже прошу снять видео, подробное, о процессе балансировки пропеллера. и желательно, чтобы Вы снимали некоторые моменты более крупным планом, например процессы сборки моделей, в некоторых местах хочется рассмотреть подробнее процесс, в видео о сборке ЛА - 7, есть момент с подгибанием задней кромки крыла на линейке, с подложенным под линейку карандашом, в этом моменте ракурс такой, что плохо видно сам процесс, вот если бы камера находилась в этот момент за плечом Алексея, то было бы лучше видно, и много ещё таких моментов. Спасибо Вам за вашу работу, понимаю, что придираюсь, но действительно немного непонятно иногда бывает(
Добрый вечер! Получил вашу посылку как раз под день рождения племяша. №12260. Вчера и про посиделки забыл с планшетами, хвост правда запорол, но я ему из потолочки с карбоном заготовки сделал.подточим и норм будет. Сделайте уроки про выкос, ЦТ(расчёт), и про углы отклонения управляющих. Ставят сто % и бочками в моркву уходят. Почта нам крыло повредила(. Акт приклеила и всё. Заклеим. В в дыропену нужно заготовку подгонять в хороший натяг - потом утюжком подтянется, Ест дорожные утюги, стоят меньше тысячи с доставкой, Попадались в магазинах и за 400 руб. Вы Молодцы! Пелемяш хоть чем то увлёкся от компа и планшета. Спасибо ещё раз!
Только под выходные смогу следить. Сегодня приехал, по взрослому ДР отметить, утащил показать свои рукодельничества )))) Есть фото его творчества, сегодняшнее, ну и мои решения исправления косяков. Делов было на 10 минут, благо излишки комплектухи ему привёз. Но куда выкладывать? видео делать смысла не вижу, интернет забит пенолётами новичков. И вашу заднеию скобу я разогнул. Так больше воздействуемое усилие рычага на плоскость. Боьлшую часть руля управляет, И меньше прогиба плоскости
Вопрос по длине Двухлопастный пропеллер выходит чуть больше места занимает чем трёх лопастной . одного и того же значения? Разница в чём между 5040 2 лопасти 5040 3 лопасти
Купил себе винт, а отверстие в нем маленькое для моего адаптера. Я правильно понимаю что нужно отверстие рассверлить до диаметра адаптера, а чтобы не сбилась центровка использовать кольца что идут с винтом? Или лучше купить винт с отверстием под мой адаптер?
Спасибо Вам - отличный канал, особенно для начинающих моделистов. Много обобщенной информации в одном месте и на понятном языке :). Сам пропеллеры стал печатать на 3d принтере, тоже получается не плохо. Есть видео с тестом такого пропеллера, кому интересно th-cam.com/video/mb92SwlWsJQ/w-d-xo.html
Различаются конечно. И диаметр ступицы разный, и калибр отверстий. На одних винтах делают шестигранную нишу под гайку, на других - углубление для колечек-адаптеров и т.п.
Подскажите, пожалуйста, как определить удельную тягу винта. Этот параметр нужен когда рассчитываешь модель с нуля. Или все эти винты для моделизма делаются примерно с одной удельной тягой? Но какой? Спасибо.
Обычно, в расчет берется не тяга винта, самого по себе, а удельная тяга всей ВМГ. Для модельных размеров, это 3-5г\вт. Для высокооборотных моторов с маленьким винтом - меньше. Для малооборотных с большими винтами - больше. Но порядок примерно такой и получается. Более точно получить эффективность силовой установки можно только на стенде, т.к. на нее влиять будет вообще всё: тип и профиль винта, напряжение питания мотора, даже температура и атмосферное давление (плотность воздуха).
Здравствуйте. Покажите пожалуйста как крепить пропеллер к мотору. Самый простой способ это цанга. Но я часто видел на видео, что ставят винты на тонкие валы без цанги с помошью, толи резинки, толи шнура. На видео не понятно. Так-же некоторые пропеллеры идут с малым диаметром отверстия и на цангу нельзя их посадить.
Наберите "пропсейвер" или "Prop Saver" В любом хобби магазине, вам покажут штуку на вал и резинки. Штуку подбираете под свой диаметр вала движка( если вал 3,0 НИ КАК Не берите 3,17!!! это не ваш размер. И вставку мерить по своему валу(пытаться одеть), а ни разу по написано!
Ох ещё и про баланс пропа! Проп балансить по лопосям и по оси очень долго, но нужно! Китайцы шлют литьё! Летать можно, но втулки БК стачиваются на ура И ваш самик трясётся и если не дай боже стаб есть на изношеном движке, упадете гденить рядом. Стаб начнёт глючить, от вибрации его пъезо датчики думать пойдут по п***** Полной програме и машинку тупо раскачают Стабы ставятся на отстроеную машину. Иначе это при не правильном планере смерть! И жёсткая!
Про пропсейвер сказали уже. Еще есть вариант - нейлоновыми стяжками для проводов притянуть винт прямо к ротору двигателя, если, конечно, это позволяет его конструкция. При ударах стяжки рвет, винт проворачивается.
10х6 - пожалуй, подойдет. А 11х6 - может быть тяжеловат, если оптимально 11х4. Впрочем, в продаже существуют винты 11х3,8, 11х4,5, но слоуфлай, для квадрокоптеров.
Влияет, конечно. Считается, что КПД винта не снижается вплоть до соотношения шага к диаметру как 2:3. Потом, при увеличении шага, бОльшая часть энергии будет уходить на раскрутку воздуха и разгон его в стороны, а не на отбрасывание назад.
А как быть если отверстие на винте маленькое и не одевается на алюминиевый наконечник который идёт с мотором с цангой рассверлить винт под размер? Или я заказал ни тот ... 7035 для 1800кв .. ??? Подскажите?
Какой стороной ставить винт на летающее крыло? Типа где надпись это у него перед... или зад... и если винт сзади, то нужно что-то наоборот ставить. Где-то в каком-то видео видел, а теперь не найду. Или все равно?
цифрами вперёд, получится в сторону мотора. Только если цанга на моторе, то может начать откручиваться. Лучше пропсейвер или мотор с левой резьбой на штоке.
Маркировка иногда бывает на обоих сторонах лопасти. Или ее не бывает вообще. Лучше не по цифрам ориентироваться, а по форме лопасти: более выпуклая сторона должна смотреть вперед, по ходу полета, а более плоская, или даже вогнутая сторона, соответственно, назад. Ну и направление вращения: передняя кромка лопасти - более толстая и округлая, задняя - тонкая, почти острая.
Именно такого мотора в руках не держал, но что-то мне подсказывает, что на 4S с 6" винтом ему туговато придется. Если винты из рекомендованных к этому мотору, то самый маленький размер будет соответствовать наиболее высокому, из допустимых, напряжению питания.
Есть ещё коментарий. До серпянки в рулях лучше рез делать подточеным, но тупым пластиком! я пользуюсь пинцетом от наборных шрифтов. по линейке нормально со второго прохода доходит.
На пульте и так, обычно, антенна как от вайфая: точно такой же диполь с усилением 2,5дби. А если вы хотите прикрутить антенну с высоким усилением, нужно понимать, что диаграмма направленности у нее плоская. Как пример, представьте тюбинг, на котором детишки с горок катаются (ДН диполя) и велосипедное колесо (ДН коллинеара с высоким усилением). И чем проще попасть в модель: широким "дутиком" или плоским "блином", пускай и большого диаметра?
Диаметр влияет на нагрузку едва ли не больше, чем шаг. Вообще, чем больше винт, тем больше он захватывает воздуха, а значит, обеспечивает большую тягу при тех же оборотах. Шаг, в свою очередь, больше влияет на скорость потока, а значит и на максимальную скорость полета модели. Винт с большим шагом менее эффективен в статике и на малых скоростях, но меньше теряет тягу по мере роста скорости.
Первые - стандартного (левого) вращения, вторые - правого, обратного вращения. Использовать стоит с малооборотным (1000об\в) мотором, так что, на Як-3 могут быть сложности со скоростью. Ну и, реактивный момент - тоже приличный.
И ещё совет! Никогда не выкидывайте мониторы ЖК! И не проходите мимо! Там есть плотная плёнка и оргстекло, весьма толстое. Электронику выкинуть, а вот экран разобрать!
Это ДА! там и сидюки древние с валами, движками и шаговые движки с принтеров (для 3D принтеров), да и БП на 12, 5, 3.2 вольта. Клондайк! Мы долго искали куда пихнуть, денег требуют. Сдали как лом, штук 200 древних компов. А там в сидюках как раз самые вкусные движки были
просвятите... почему нигде (ни у продавцов, ни в маркировке) не указано на какой диаметр вала подходит пропеллер... попадался не один раз, что в пропеллере отверстие под вал или меньше или больше нужного мне диаметра. в комплекте идет какие-то насадки-переходники, но они не всегда подходят. и совсем не подходят, если вал толще
Потому что предполагается, что вы умеете пользоваться дрелью и можете самостоятельно рассверлить отверстие в ступице винта до нужного размера. На всех угодить невозможно, поэтому производитель не особо заморачивается с размерами отверстий: дали вам кольца-переходники под основные размеры валов (часто, дюймовые, а не метрические) - и достаточно. Если что не подойдет - доработай сверлом и напильником.
На сайте подходящего пока нет, по крайней мере, для 3S аккумулятора. С такой батареей подойдет винтик 6х4 APC, EMP и тому подобные жесткие высокоскоростные пропы. Тот мелкий серый винтик, что показан в этом видео - от моего скоростника. Если же собираетесь подключать мотор от 2S аккума, то можно поставить винты 7х5 или 8х3,8.
Если гайка совсем не накручивается - немного сточите ступицу винта по толщине. А если зацепляется, то при затяжке цанги, вал немного еще вытянется и резьбы для удержания винта хватит.
Что-то мне подсказывает что винты ломаются не от деформации в стороны плоских граней, а от вращения при ударе. Согнёшь ты его в колечко или нет пох по моему
Не законченная информация. Где разбор какие винты куда ставить и как ведут себя? Что будет если на винте написанно ДВС но поставить его на электро и наооборот? Где тут вообще какая информация о винтах кроме диаметра, шага и жесткости? Это можно загуглить за 3 минуты и не тратить пол часа на просмотр этого видео!!!
Большое спасибо вам за то что вы делаете .
Желаю вам успехов. И мне жаль что так мало людей интересуются всем этим.
Огромное вам спасибо. Очень много интересного и поучительного узнал. Оперативненько, не успел задать вопрос, как тут же тебе и целый видео урок. Отлично. спасибо.
Igor Chebyzdin щ
Один из лучших каналов по авмамоделизму. Успехов вам.
Безумно благодарен за полезную информацию! Очень нравится смотреть обзоры с Вашим участием, всего Вам самого наилучшего!
очень люблю советы моделистам они очень помогают.
Спасибо за вашу работу, очень полезно и познавательно.
когда нибудь, я переборю свою лень) И наконец то реализую свою детскую мечту) Спасибо вам!)
Переборол?
Спасибо Вам огромное добрые люди. )))))
Друзья почему забываете ставить палец вверх, ведь мужики для нас же стараются!!! Ни где такого не найдешь да и зачем если на этом канале все подробно обьяснет и покажут, и даже ответят на вопрос!!!))))
Спасибо тебе добрый мужик
Моей радости, нет предела !
Клевое видео. Спасибо. Узнал много чего нового.
спасибо за видео, всё понятно и познавательно
Спасибо за обьяснение
Спасибо за полезное и интересное видео. Подписань очень давно.
по инструкциям Игоря Негоды сделал винт из берёзы. Нормальна вроде тянет самоль.
Спасибо, вы самые классные.
Бооольшое спасибо!!!
снимите пожалуйста видео, как балансировать пропеллеры, очень-очень прошу), и если можно, то про балансировку трёх лопастных пропеллеров тоже не обойдите вниманием, спасибо)
Тут уже вроде писали, но я присоединяюсь, тоже прошу снять видео, подробное, о процессе балансировки пропеллера. и желательно, чтобы Вы снимали некоторые моменты более крупным планом, например процессы сборки моделей, в некоторых местах хочется рассмотреть подробнее процесс, в видео о сборке ЛА - 7, есть момент с подгибанием задней кромки крыла на линейке, с подложенным под линейку карандашом, в этом моменте ракурс такой, что плохо видно сам процесс, вот если бы камера находилась в этот момент за плечом Алексея, то было бы лучше видно, и много ещё таких моментов. Спасибо Вам за вашу работу, понимаю, что придираюсь, но действительно немного непонятно иногда бывает(
вроде хорошо видно. токк пластину потвёрже. или клин, как советовал Алексей
Добрый вечер! Получил вашу посылку как раз под день рождения племяша. №12260. Вчера и про посиделки забыл с планшетами, хвост правда запорол, но я ему из потолочки с карбоном заготовки сделал.подточим и норм будет. Сделайте уроки про выкос, ЦТ(расчёт), и про углы отклонения управляющих. Ставят сто % и бочками в моркву уходят.
Почта нам крыло повредила(. Акт приклеила и всё. Заклеим. В в дыропену нужно заготовку подгонять в хороший натяг - потом утюжком подтянется, Ест дорожные утюги, стоят меньше тысячи с доставкой, Попадались в магазинах и за 400 руб.
Вы Молодцы! Пелемяш хоть чем то увлёкся от компа и планшета.
Спасибо ещё раз!
Только под выходные смогу следить.
Сегодня приехал, по взрослому ДР отметить, утащил показать свои рукодельничества ))))
Есть фото его творчества, сегодняшнее, ну и мои решения исправления косяков. Делов было на 10 минут, благо излишки комплектухи ему привёз. Но куда выкладывать? видео делать смысла не вижу, интернет забит пенолётами новичков.
И вашу заднеию скобу я разогнул. Так больше воздействуемое усилие рычага на плоскость. Боьлшую часть руля управляет, И меньше прогиба плоскости
Вопрос по длине
Двухлопастный пропеллер выходит чуть больше места занимает чем трёх лопастной . одного и того же значения?
Разница в чём между 5040 2 лопасти 5040 3 лопасти
Просто спасибо. Понятно, пОлно и доходчиво.
Добрый день! Двигатель D 2836/6 1500KV регулятор 50A акк 2*2200 (3S), для МиГ-3 (1300 мм), какой брать к нему винт?
Оранжевые отличные винты, на моём ан-2 сколько не бил его при посадке о землю, всё ещё целый
Подскажите какой пропеллер выбрать для мотора DT 750
Спасибо!
Купил себе винт, а отверстие в нем маленькое для моего адаптера. Я правильно понимаю что нужно отверстие рассверлить до диаметра адаптера, а чтобы не сбилась центровка использовать кольца что идут с винтом? Или лучше купить винт с отверстием под мой адаптер?
Да, самый простой вариант - рассверлить. Конечно, лучше развертку иметь для этих целей, но и просто сверлом получается нормально.
Мощность - 11 л. с. при 4600 об/мин, крутящий момент - 16,3 Н·м при 4900 об/мин. Какой мне винт брать?
Спасибо Вам - отличный канал, особенно для начинающих моделистов. Много обобщенной информации в одном месте и на понятном языке :). Сам пропеллеры стал печатать на 3d принтере, тоже получается не плохо. Есть видео с тестом такого пропеллера, кому интересно th-cam.com/video/mb92SwlWsJQ/w-d-xo.html
спасибо
Алексей,вопрос по винтам.Их посадочные места чем то различаются или они все одинаковые?
Различаются конечно. И диаметр ступицы разный, и калибр отверстий. На одних винтах делают шестигранную нишу под гайку, на других - углубление для колечек-адаптеров и т.п.
Спасибо!
Из какого пластика изготовлены винты.
Подскажите, пожалуйста, как определить удельную тягу винта. Этот параметр нужен когда рассчитываешь модель с нуля. Или все эти винты для моделизма делаются примерно с одной удельной тягой? Но какой? Спасибо.
Обычно, в расчет берется не тяга винта, самого по себе, а удельная тяга всей ВМГ. Для модельных размеров, это 3-5г\вт. Для высокооборотных моторов с маленьким винтом - меньше. Для малооборотных с большими винтами - больше. Но порядок примерно такой и получается. Более точно получить эффективность силовой установки можно только на стенде, т.к. на нее влиять будет вообще всё: тип и профиль винта, напряжение питания мотора, даже температура и атмосферное давление (плотность воздуха).
здравствуйте. Ваш подписчик. в каком городе Вы находитесь? и можно ли у Вас купить оборудование для самолётов?
Хобби Остров.рф электро. мотор, регулятор, винты. меня интересует бу мотор от cd - rom. я пять штук разобрал мелкие там мотопчики.
Здравствуйте. Покажите пожалуйста как крепить пропеллер к мотору. Самый простой способ это цанга. Но я часто видел на видео, что ставят винты на тонкие валы без цанги с помошью, толи резинки, толи шнура. На видео не понятно. Так-же некоторые пропеллеры идут с малым диаметром отверстия и на цангу нельзя их посадить.
Наберите "пропсейвер" или "Prop Saver" В любом хобби магазине, вам покажут штуку на вал и резинки. Штуку подбираете под свой диаметр вала движка( если вал 3,0 НИ КАК Не берите 3,17!!! это не ваш размер.
И вставку мерить по своему валу(пытаться одеть), а ни разу по написано!
Ох ещё и про баланс пропа!
Проп балансить по лопосям и по оси очень долго, но нужно!
Китайцы шлют литьё! Летать можно, но втулки БК стачиваются на ура И ваш самик трясётся и если не дай боже стаб есть на изношеном движке, упадете гденить рядом. Стаб начнёт глючить, от вибрации его пъезо датчики думать пойдут по п***** Полной програме и машинку тупо раскачают
Стабы ставятся на отстроеную машину.
Иначе это при не правильном планере смерть! И жёсткая!
Про пропсейвер сказали уже. Еще есть вариант - нейлоновыми стяжками для проводов притянуть винт прямо к ротору двигателя, если, конечно, это позволяет его конструкция. При ударах стяжки рвет, винт проворачивается.
Дайте пожалуйста ссылку на пропеллеры и шасси для ЛА 5
Подскажите пожалуйста. Нужен винт 11х4 мотор 3542 1000KV. Не найти такой винт. Можно заменить на 10х6, 11х6 например???
10х6 - пожалуй, подойдет. А 11х6 - может быть тяжеловат, если оптимально 11х4. Впрочем, в продаже существуют винты 11х3,8, 11х4,5, но слоуфлай, для квадрокоптеров.
@@ALNADO Спасибо!!!
Где можно купить радиоуправляемую систему
Нормальное вращение винта против часовой стрелки это если смотреть по ходу движения самолёта так сказать смотреть из кабины глазами пилота?
Нет, если смотреть спереди.
Интересно, как шаг винта влияет на КПД винта и влияет ли вообще ?
Влияет, конечно. Считается, что КПД винта не снижается вплоть до соотношения шага к диаметру как 2:3. Потом, при увеличении шага, бОльшая часть энергии будет уходить на раскрутку воздуха и разгон его в стороны, а не на отбрасывание назад.
А как быть если отверстие на винте маленькое и не одевается на алюминиевый наконечник который идёт с мотором с цангой рассверлить винт под размер? Или я заказал ни тот ... 7035 для 1800кв .. ??? Подскажите?
Отверстие рассверлить, и дело с концом.
Здравствуйте, может ли один и тот же винт быть тянущим и толкающим?
Может. Винту без разницы, где стоять. Главное, нужной стороной вперед.
@@ALNADO Подскажите летающее крыло после взлёта резко пекирует вниз, нужно регулировать выкос моторамы? В какую сторону?
Желательно, направить ось мотора чуть вверх (при толкающей установке мотора).
Если поставить , например,на Пайпер Rвинт и поменять полярность?Модель полетит?
Полетит, только выкос мотора поменять не забудьте.
Как рассчитать тягу которую совместно выдаст мотор и пропеллер?
Есть онлайн-калькуляторы силовой установки. Результаты не сверхточные, но для оценки сойдет.
@@ALNADO спасибо
Можно ли поставить на двс АСП 61 поставит винт 10 на 6
Какой стороной ставить винт на летающее крыло? Типа где надпись это у него перед... или зад... и если винт сзади, то нужно что-то наоборот ставить. Где-то в каком-то видео видел, а теперь не найду. Или все равно?
цифрами вперёд, получится в сторону мотора. Только если цанга на моторе, то может начать откручиваться. Лучше пропсейвер или мотор с левой резьбой на штоке.
Винт перевернул, выкос убрал тримы в ноль, два хваоста регуле махнул. И полетел
Молодняк тянут до у пора, пластик прикипает
Маркировка иногда бывает на обоих сторонах лопасти. Или ее не бывает вообще. Лучше не по цифрам ориентироваться, а по форме лопасти: более выпуклая сторона должна смотреть вперед, по ходу полета, а более плоская, или даже вогнутая сторона, соответственно, назад. Ну и направление вращения: передняя кромка лопасти - более толстая и округлая, задняя - тонкая, почти острая.
расскажите о балансировка винтов
Можно ли ставить от коптера винты на самолет
подскажите, для модели 10 масштаба. вет 800 грамм. имею винт QTM 11x7. и мотор бк dualsky xm 2830ea7. 1540 на вольт. сивместимо ли все это? спасибо
Винт несколько тяжеловат, на мой взгляд. Он хорошо бы пошел к мотору такого размера, но с 850-900об\в. А в остальном, тягать должно.
Здравствуйте! Заказал готовое летающее крыло S800 без электроники собрав мысленно полетный вес в ~640 гр озадачился выбором винтов либо 5045 либо 6045 Помогите выбрать. Мотор 2205 2300КВ, регуля на 20А пчелка, батарея 1500 4S. Спасибо!
Именно такого мотора в руках не держал, но что-то мне подсказывает, что на 4S с 6" винтом ему туговато придется. Если винты из рекомендованных к этому мотору, то самый маленький размер будет соответствовать наиболее высокому, из допустимых, напряжению питания.
Есть ещё коментарий. До серпянки в рулях лучше рез делать подточеным, но тупым пластиком! я пользуюсь пинцетом от наборных шрифтов. по линейке нормально со второго прохода доходит.
Скажите пожалуйста, что если вкрутить в пульт антенну от wi-fi роутера на 2,4.
Увеличится ли дальность?
На пульте и так, обычно, антенна как от вайфая: точно такой же диполь с усилением 2,5дби. А если вы хотите прикрутить антенну с высоким усилением, нужно понимать, что диаграмма направленности у нее плоская. Как пример, представьте тюбинг, на котором детишки с горок катаются (ДН диполя) и велосипедное колесо (ДН коллинеара с высоким усилением). И чем проще попасть в модель: широким "дутиком" или плоским "блином", пускай и большого диаметра?
Alex Shilyaev то есть по сути нужно сопровождать модель антенной ?)
По сути - да. Только учтите, что антенна - это ось того воображаемого колеса, так что, целиться в модель придется ребром антенны, а не ее концом.
Я так понимаю что на скорость модели и нагрузку двигателя влияет шаг винта , а его диаметр влияет на что?
Диаметр влияет на нагрузку едва ли не больше, чем шаг. Вообще, чем больше винт, тем больше он захватывает воздуха, а значит, обеспечивает большую тягу при тех же оборотах. Шаг, в свою очередь, больше влияет на скорость потока, а значит и на максимальную скорость полета модели. Винт с большим шагом менее эффективен в статике и на малых скоростях, но меньше теряет тягу по мере роста скорости.
Если утяжилить винт,взять 8/6 вместо 8/ 4 самолёт полетит медленнее?
В данном случае, шаг винта больше, а значит, в теории, самолет должен полететь быстрее. Конечно, если у мотора хватит мощности раскрутить этот винт.
маркировка винтов GF1045 и GF1045R что это обозначают,хочу поставить на як3
Первые - стандартного (левого) вращения, вторые - правого, обратного вращения. Использовать стоит с малооборотным (1000об\в) мотором, так что, на Як-3 могут быть сложности со скоростью. Ну и, реактивный момент - тоже приличный.
Винт 8×4 на али. нашел только по маркеровке 8040
Это одно и тоже.
двигатель A 2212/6T 2200KV 30A,какой брать к нему винт
Если аккум 3S, то не более 6х4, иначе регулятор не выдержит.
100+
Skaziti pozalujsta u mne 1400kv br2212 tjaqa 910q.rama dji f330.mozna vibrat 8045 propelleri?
Да, нормально должны работать, при питании от трехбаночной батареи (11,1в).
Alex Shilyaev 3ox loposnie toze mozna ?
Попробовать можно, но смотрите за нагревом мотора.
И ещё совет! Никогда не выкидывайте мониторы ЖК! И не проходите мимо! Там есть плотная плёнка и оргстекло, весьма толстое. Электронику выкинуть, а вот экран разобрать!
Вообще, очень полезно завести знакомства на ближайшем разборе оргтехники - очень много полезного можно извлечь ;-)
Это ДА! там и сидюки древние с валами, движками и шаговые движки с принтеров (для 3D принтеров), да и БП на 12, 5, 3.2 вольта. Клондайк!
Мы долго искали куда пихнуть, денег требуют. Сдали как лом, штук 200 древних компов. А там в сидюках как раз самые вкусные движки были
просвятите... почему нигде (ни у продавцов, ни в маркировке) не указано на какой диаметр вала подходит пропеллер... попадался не один раз, что в пропеллере отверстие под вал или меньше или больше нужного мне диаметра. в комплекте идет какие-то насадки-переходники, но они не всегда подходят. и совсем не подходят, если вал толще
Потому что предполагается, что вы умеете пользоваться дрелью и можете самостоятельно рассверлить отверстие в ступице винта до нужного размера. На всех угодить невозможно, поэтому производитель не особо заморачивается с размерами отверстий: дали вам кольца-переходники под основные размеры валов (часто, дюймовые, а не метрические) - и достаточно. Если что не подойдет - доработай сверлом и напильником.
а. ну тогда все понятно) напомнило анекдот про "доработать напильником"))
Ну да, я тоже об этом :-D
подберите пожалуйста винт на мотор A2212 2200kv все какие есть на вашем сайте
На сайте подходящего пока нет, по крайней мере, для 3S аккумулятора. С такой батареей подойдет винтик 6х4 APC, EMP и тому подобные жесткие высокоскоростные пропы. Тот мелкий серый винтик, что показан в этом видео - от моего скоростника.
Если же собираетесь подключать мотор от 2S аккума, то можно поставить винты 7х5 или 8х3,8.
ок
ок,спс
Ненавижу абревиатуру..) Мне всегда было непонятным зачем делать все эти сокращения. Пишите полное название .. но нет кгругом и везде абревиатуры.
можно уже перемотанный. будет толкающий винт . тягу до 500 г. и винты.
Подходите для оперативного общения в группу Хобби Острова в Телеграмме
t.me/joinchat/H9cKrUQ_tuMU6CEwhiqS9w
винт 6*4 какая длина
6 дюймов, вестимо ;-) Ну, или 6*25,6=153,6мм.
ставлю кок а резьбы мало
Если гайка совсем не накручивается - немного сточите ступицу винта по толщине. А если зацепляется, то при затяжке цанги, вал немного еще вытянется и резьбы для удержания винта хватит.
ок
понятно что ничего не понятно. только тесты и практика
Почему пропеллер? Слух режет. Винт
Ну да, а "марш авиаторов" вы вообще, наверное, не воспринимаете никак? ;-)
Что-то мне подсказывает что винты ломаются не от деформации в стороны плоских граней, а от вращения при ударе. Согнёшь ты его в колечко или нет пох по моему
Не законченная информация. Где разбор какие винты куда ставить и как ведут себя? Что будет если на винте написанно ДВС но поставить его на электро и наооборот? Где тут вообще какая информация о винтах кроме диаметра, шага и жесткости? Это можно загуглить за 3 минуты и не тратить пол часа на просмотр этого видео!!!