STORIA DEI MOTORI - Fiat FIRE - Secondo episodio
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Ecco la seconda e ultima parte del video che riguarda la storia del motore fiat fire. Spero sia piaciuta.
SOCIAL:
INSTAGRAM www.instagram....
FACEBOOK / mistergarage.italia.7
![[FULL EP.73] เปิดบ้าน 70 ล้าน "แป้ง Zbing" ยกมาทั้งญี่ปุ่น l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/YBnJhTt07Pg/mqdefault.jpg)
Ottimo motore, di semplice e poco costosa manutenzione, se nonché nelle prime versioni la guarnizione testa si bruciava ogni 50 mila km.. da quando hanno adottato una pompa acqua maggiorata e guarnizione testa Metallica questo piccolo propulsore ha dato ancor di più soddisfazioni! FIAT orgoglio italiano 😉
Non avevano gran prestazioni però gli aspirati... I PSA TU andavano il doppio...
lo spunto era superiore
@@QuattroOttavi?
@@Ruisim81 la partenza da fermo e ripresa
@@QuattroOttavi e cosa sarebbe superiore lo spunto nel fire?? Spero sia una battuta
@@QuattroOttavi quando la fiat coi fire aveva aspirati 8V da 45 a 75 cv sui 1.0, 1.2, 1.4 e 1.6 i francesi sulle varie 205, ax, 106.. Avevano gli 8V da 100 cv sui 1.4 e oltre 100 sui 1.6, il 1.3 rallye 8V CORSA CORTA da 103 cv sul 205 la fiat veniva ridicolizzata a confronto 😂😂😂... Se parliamo di prestazioni c'erano anni luce