Первый человек который правильно указал на то что установку и регулировку грм надо проводить при определённой температуре двигателя (окружающей среды), а то мне тут с пеной у рта многие доказывали, что это не имеет значения и так как ролик автоматический он сам всё сделает, такие споры у меня часто возникают в группе в контакте клуб лада веста, там такие пассажиры зачастую всплывают что диву даёшся.
Я специально в конце сделал фрагмент как ведет себя механизм С ОДНОЙ НАТЯЖКОЙ НА ОДНОМ АВТО в трех температурных режимах,не хватает еще холодного пуска))) может досниму зимой
Парни, ну подскажите кто знает, я менял грм, в том числе ролик автомат, метку на нём совместил с выемкой, проехал 500 км, проверяю, а метка от выемки ушла в сторону (вот не помню в какую), это нормально?
"Дилеры конченные" - и вы очень правы! :) И это поразительно! Ведь тех регламенты в первую очередь для них написаны. Я на первое и последнее ТО к ним съездил, а когда они вызванивали меня на второе ТО, им сообщил, что больше у них не появлюсь, то что у них дорого и долго всё делается. Простая замена масла и фильтров - это пол-дня и 10-15 тысяч рублей! Я лучше у узбеков, быстрей и дешевле и по качеству так же пройду ТО. Но благо, вот ещё с машиной мне повезло, LADA Vesta беспроблемная мне попалась, видать НЕ в понедельник или НЕ в пятницу её собрали. Пробег 43000км, без нареканий. А ещё, спасибо за совет, не знал, что динамометрический ключ надо полностью ослаблять.
Кожух режут на 1.8 чтобы не разбирать пол мотора и была грубейшая ошибка стопорить ключем распредвал можно повредить зуб и не заметить заусениц это для ремня плохо
@@user-wn8bt1zy9x Я купил 2-летнюю с пробегом 8тыс))) Рановато менять. А пробег вроде бился по дилерской книжке(и по общему состоянию), да и 2 машина была у продавца точно.
Как подогреть двигатель , если без натяжки завести ремень перескочит 🤔я вчера менял, ничего не подогревал, на улице часов 12 ночи уже было, но на улице весь день почти + 30 было, вечером где-то +20, потом после прогрева проверял, язычок уходил вправо как положено, утром заглянул язычок посредине, проехал 200 км. полёт нормальный)))) кстати с завода ролик был недотянут и метки распредвалов были сбиты, пришлось их настраивать по меткам как положено, теперь движок работает бодрее и расход немного снизился
У меня после дилеров тоже недотянут был ,не перескочил за почти 75 тысяч после последнего криворукого лазанья туда .Так что можно нагреть до 35 по сканеру заглушить и натянуть,зимой же в мороз как то надо это сделать
@@user-wn8bt1zy9x я надеюсь зимой не придётся этим заниматься))) гаража нет на улице холодно, как вспомню на прошлой машине, сначала обрыв ремня , потом 2 раза клапана прогорали, 3 раза за зиму снимал голову и в сарае с углём притиркой занимался😂пальцы жалко)))
Кстати ремень генератора стоял контитеч эластик плюс 1039, купил точно такой же а ска свистел как тепловоз, снял сравнил со старым, новый почему-то длиньше 🤷🏼♂️ походу подделка попалась, поставил старый обратно, ибо он в хорошем состоянии , свистульку в багажник кинул))
Не подскажите, проблема у меня такая. В ноябре 2021 брал новую Весту на нашем 1,6, после нескольких поездок появился сильный вой от 1900 об. и примерно до 2200 об. на всех передачах, вой прям как у КПП, с прогревом двигателя вой стихал, но не до конца, в очень редкие дни его не было слышно. В общем чем холоднее на улице, тем сильнее этот вой. Летом его почти не было, только если утром, когда прохладно. Пока до дилера зимой доезжал, чтоб показать проблему 18 км - вой этот уменьшался, что они уже не слышали его или не хотели, но я все равно его слышал ( приглушённый ). Почитал форумы, говорят вроде со стороны ГРМ, вроде сам ремень зубьями издает этот вой при касании натяжного ролика, хотя на нейтрали на этих оборотах его не слышу. Просил, чтоб проверили мне затяжку натяжного ролика, как многие говорят - может перетянут с завода, не хотят, т.к. не слышат воя на прогретом двигателе. Ну а так реально прошлую зиму невмоготу было ездить, в эту зиму вой уменьшился, но один фиг на нервную систему давит. Реально мне эту Весту на заводе пьяная смена собирала похоже.
Машине 2,5 года, пробег 130 Стоит менять заводской комплект или походит? В районе ролика легкий свист, но не уверен что это он. В остальном звуков нет. Помпа не течет
Сейчас пробег 192 помпа прошла уже 48 тысяч ,нареканий нет пока, Но вы должны осознано понимать что это запчасть наша и качество может хромать от экземпляра к экземпляру. Если у вас ,как у меня мотрр безвтык ,то расмотреть такую помпу как альтернативу помпе тза с пластиком вполне неплохой вариант ,и по карману не бьет я брал ее за 1100
@@user-wn8bt1zy9x да вот обжёгся я на прошлой машине с оригинальной ТЗА с завода покупал, 30 тыс разлетелась крыльчатка, сейчас веста и задумываюсь уже о замене грм, вот вопрос к помпе, не хочется ставить ТЗА, мотор втык
@@Sokolovvova77 в мой грм еще дилер раз 5 лазил кривыми руками может поэтому узел не доходил 180 тысяч,как ремни знакомых)) может из- за повышеных оборотов нагрузка на грм больше,может все эти факторы ,теперь посмотрим сколько выходит запчасть
Лютый колхоз это когда на СТО за замену помпы с Вас возьмут за работу не меньше 12 000 руб. Конечно же не на этом двигателе 1.6 А на двигателе ВАЗ 21179. Где нет шпонок на распред. валах. И на впускном валу установлен фазорегулятор. Поэтому заднюю крышку на двигателе 21179 надо пилить (аккуратно). Что бы стоимость замены помпы равнялась цене замены помпы на двигателе ВАЗ 21176 (Приора).
я на 80 ти заменил хотя только шуршали ролики а теперь бл мучаюсь есть посторонние звуки от помпы ролики ина ремень континеталь все оригинал а вот грешу на помпу на ней выбито континенталь и коробка была от помпы без всяких маркировок хотя уверяли комплект огонь скорее помпа голимый китай
С этими метками вообще не поймёшь, давно уже, я делал по старой инструкции, и там натяжку сделал чтоб ремень поворачивался от руки на 90° (сам выступ не совпадал, но перетягивать не хотелось), с тех пор прошел 30т.км, проблем не было, потом заново отрегулировал как положено, и тоже проблем нет. Видимо если плюс минус метка рядом в вырезом то особой роли это не играет.
@@user-wn8bt1zy9x да температура сильно влияет , и она смещается при нагреве двигла, но у вас же вроде тоже не совпадала с завода и прошли так 70к? Думаю не совпадение не критично, критично перетянуть ремень, или если он будет болтаться, вот только забыл проверить при совпадении меток на 90гр ремень поворачивался или нет от руки, но мне показалось что идёт перетяжка, понаблюдаем
@@user-wn8bt1zy9x дилеры это вообще отдельная тема😂 видимо в конструкцию этих натяжных роликов так и заложено, чтоб не было встречи клапанов и поршней при любой натяжке рукожопами 😂
@@user-ex6uv2zb5r не надо так делать может поэтому ремень и был в таком печальном состоянии весь ослаблен,надо делать как в т.и. написано.А там такие слесаря даже коленвал умудрились сломать на новой машине есть видосы и посты на д2
@@user-ex6uv2zb5r нет вы не правы есть технологические инструкции по весте,есть черт возьми сайт официальный гейтс с подробной инструкцией по установке, а не федор с автосервиса должен решать как сделать натяжку
У ведь все ездили на десятках , приорах за чем одно и тоже выкладывать что тут изменилось, тот же приоромотор, все по метками установил, и все, за чем одно и тоже.
@@kirilltarasov3041с новья казалось что машина не едет. Сейчас пробег 14 т.км.. По ощущениям мотор обкатался. У меня ещё есть Калина с АКПП, теперь кажется что Калина не едет(у меня сейчас два автомобиля, Калину использую для работы) С низов мотор тянет хорошо, по мне так он тяговитее чем вазовский 1.6. На трассе после 130-140 машина затухает, скорее всего виной вариатор.
@@kirilltarasov3041 на иксрей в 16 году ставили этот мотор с французской коробкой JR5. В свою очередь JR5 ставили на иксрей и Весту с вазовский мотором 21179 1.8л.
@@Жека72Рус 134 тыщи ,но дилер мудак на новой машине грм на горячую регулировал,а потом еще 4 снятия до пробега 48,после уже никто туда не лазил вот вчера я поменял узел всборе
6.5 л я сейчас взял непопулярный ,не пользующийся спросом но 21 года выпуска,который был еще на импортных пакетах посмотрите мое последнее видео на канале про замену антифриза
Если будете брать лобридный других марок смотрите чтоб смешивались между собой и не свернулись в системе ,обычно лобридные японские и корейские несовместимвы с нашими карбоксилатными
![[FULL EP.14] เซียนหรั่ง สอน มาร์ชจุ จับปูนา ฮากระจาย | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/M8mPjd_T2lo/mqdefault.jpg)
Первый человек который правильно указал на то что установку и регулировку грм надо проводить при определённой температуре двигателя (окружающей среды), а то мне тут с пеной у рта многие доказывали, что это не имеет значения и так как ролик автоматический он сам всё сделает, такие споры у меня часто возникают в группе в контакте клуб лада веста, там такие пассажиры зачастую всплывают что диву даёшся.
Я специально в конце сделал фрагмент как ведет себя механизм С ОДНОЙ НАТЯЖКОЙ НА ОДНОМ АВТО в трех температурных режимах,не хватает еще холодного пуска))) может досниму зимой
Т.И. 3100.25100.20582 лист 31 им в помощь пусть изучают и не спорят
Это известно со времен первой приоры.
Парни, ну подскажите кто знает, я менял грм, в том числе ролик автомат, метку на нём совместил с выемкой, проехал 500 км, проверяю, а метка от выемки ушла в сторону (вот не помню в какую), это нормально?
Если на улице +5 , то есть мне нужно прогреть машину немного сперва, перед натяжкой?
Молодец! Мало кто хорошо объясняет как надо что делать. 👍👍👍✊💪💪💪
Комментарий в поддержку!
Информативное видео, спасибо!
Привет. Молодец, всё доходчиво!
Спасибо! Человек!!)))
здоров, подписался, так держать!
Опресовку системы тоже можно сделать компрессором. Я просто пережимил обратку и накачивал 1 атм.
"Дилеры конченные" - и вы очень правы! :) И это поразительно! Ведь тех регламенты в первую очередь для них написаны.
Я на первое и последнее ТО к ним съездил, а когда они вызванивали меня на второе ТО, им сообщил, что больше у них не появлюсь, то что у них дорого и долго всё делается. Простая замена масла и фильтров - это пол-дня и 10-15 тысяч рублей! Я лучше у узбеков, быстрей и дешевле и по качеству так же пройду ТО. Но благо, вот ещё с машиной мне повезло, LADA Vesta беспроблемная мне попалась, видать НЕ в понедельник или НЕ в пятницу её собрали. Пробег 43000км, без нареканий.
А ещё, спасибо за совет, не знал, что динамометрический ключ надо полностью ослаблять.
Хорошие советы, кое что пригодится, молодец, спасибо
Молодец парень.
Мне диллеры на гранте регулировку клапанов сделали на горячем движке.
С тех пор к диллерам ни обращаюсь
Они конченые
Не то слово.
Говорят мы вентидятор ставили для охлождения.
Ну я им сказал в какое место им нужно вставить вентилятор.
👍
Кожух режут на 1.8 чтобы не разбирать пол мотора и была грубейшая ошибка стопорить ключем распредвал можно повредить зуб и не заметить заусениц это для ремня плохо
Можно но я аккуратно ,и на 1.6 режут многие,только смысла мало в этом
Здравствуйте! Какой используете динамометрический ключ?
Кинг тони 19-110
У меня Веста 1,6 апреля 2016г. Кожуха на ГРМ нет. А в ютубе у всех есть. Не ставили на ранних?
Ставили купите отдельно и поставте ремень дольше ходить будет
@@user-wn8bt1zy9x Интересно куда у меня делся? Я, правда, второй хозяин
@@user-sc6cz6wq6v может при замене забыли привернуть
@@user-wn8bt1zy9x Я купил 2-летнюю с пробегом 8тыс))) Рановато менять. А пробег вроде бился по дилерской книжке(и по общему состоянию), да и 2 машина была у продавца точно.
@@user-sc6cz6wq6v пробег в блоке абс можно глянуть,но 8 тысяч сразу видно
Именно вот такой звук, но только потише
за лайтовый слив антифриза зачет, ато люди снимают стартер если яма есть.
Стартер тоже бы желательно снимать ,если о.ж полностью меняешь ,скоро буду на 150 второй раз менять сниму видосик короткий
Как подогреть двигатель , если без натяжки завести ремень перескочит 🤔я вчера менял, ничего не подогревал, на улице часов 12 ночи уже было, но на улице весь день почти + 30 было, вечером где-то +20, потом после прогрева проверял, язычок уходил вправо как положено, утром заглянул язычок посредине, проехал 200 км. полёт нормальный)))) кстати с завода ролик был недотянут и метки распредвалов были сбиты, пришлось их настраивать по меткам как положено, теперь движок работает бодрее и расход немного снизился
У меня после дилеров тоже недотянут был ,не перескочил за почти 75 тысяч после последнего криворукого лазанья туда .Так что можно нагреть до 35 по сканеру заглушить и натянуть,зимой же в мороз как то надо это сделать
@@user-wn8bt1zy9x я надеюсь зимой не придётся этим заниматься))) гаража нет на улице холодно, как вспомню на прошлой машине, сначала обрыв ремня , потом 2 раза клапана прогорали, 3 раза за зиму снимал голову и в сарае с углём притиркой занимался😂пальцы жалко)))
Я на 82 тыс. поменял грм, появился шум непонятный, решил перебздеть, ролик обводной высох, а у помпы уже был люфт
Кстати ремень генератора стоял контитеч эластик плюс 1039, купил точно такой же а ска свистел как тепловоз, снял сравнил со старым, новый почему-то длиньше 🤷🏼♂️ походу подделка попалась, поставил старый обратно, ибо он в хорошем состоянии , свистульку в багажник кинул))
@@matthewjez36 я со старым еще езжу он в прекрасном состоянии
Не подскажите, проблема у меня такая. В ноябре 2021 брал новую Весту на нашем 1,6, после нескольких поездок появился сильный вой от 1900 об. и примерно до 2200 об. на всех передачах, вой прям как у КПП, с прогревом двигателя вой стихал, но не до конца, в очень редкие дни его не было слышно. В общем чем холоднее на улице, тем сильнее этот вой. Летом его почти не было, только если утром, когда прохладно. Пока до дилера зимой доезжал, чтоб показать проблему 18 км - вой этот уменьшался, что они уже не слышали его или не хотели, но я все равно его слышал ( приглушённый ). Почитал форумы, говорят вроде со стороны ГРМ, вроде сам ремень зубьями издает этот вой при касании натяжного ролика, хотя на нейтрали на этих оборотах его не слышу. Просил, чтоб проверили мне затяжку натяжного ролика, как многие говорят - может перетянут с завода, не хотят, т.к. не слышат воя на прогретом двигателе. Ну а так реально прошлую зиму невмоготу было ездить, в эту зиму вой уменьшился, но один фиг на нервную систему давит. Реально мне эту Весту на заводе пьяная смена собирала похоже.
Это знаменитый вой шеснаря ,щас ссылку скину на свое видео
th-cam.com/users/shortsnYacMmbkm4Q?feature=share
@@user-wn8bt1zy9x значит вас тоже коснулось. Как то решили ?
@@user-wn8bt1zy9x так на Калинах, Грантах с этим 16 не было воя же.
@@kosmos1505 там опоры двигателя другие ,здесь даже слышно как вода в омывайке стучит,а многие подвеску трясут)))
50\50
Чтобы открутить шкиф, не надо ехать в сервис, а просто головку с воротником вставить в болт и упереть об рычаг, затем стартером провернуть и всё
Я чето так очканул))) лучше гайковерт купить
Здравствуйте! На пробеге 134 тыс. Вы меняли ремень ГРМ уже во второй раз или первый на данном авто?
Первый раз
@@user-wn8bt1zy9x почему тогда решили поменять на данном пробеге или неисправность какая-то была?
@@mikhailshelop3115 помпа загремела,есть видео на канале
А почему для сохранения роликов и ремня откручивать болт шкива коленвала нужно только гайковёртом? Что с ними может случиться, если действовать иначе?
Механизм замоподводки при откручивании слабнет и тянет ремень ,лучше тогда его демонтировать перед откручиванием
@@user-wn8bt1zy9x Спасибо!
@@user-wn8bt1zy9x с чего ты так решил?
старером вороток в упор главное не ссать
Ахахаха я лучше гайковертом ,зная как снимать поддон на весте алюминевый
Машине 2,5 года, пробег 130
Стоит менять заводской комплект или походит?
В районе ролика легкий свист, но не уверен что это он. В остальном звуков нет. Помпа не течет
Я бы ездил ,если безвтык
@@user-wn8bt1zy9xа как узнать втык или без втык?) эндоскопом Залезть наверное дорогая услуга? 🤔
@@user-wn8bt1zy9xа ещё слышал случае, что даже без втык слегка загибал клапана) Из-за нагара якобы...
@@NarKotik002 я же прокрутил валы в вмт
@NarKotik002 по номеру двигателя можно,эндоскоп стоит 500р можно купить,подключить к телефону и смотреть самому
Здрастьвуйте !
Брат , скажи какой грм и помпа покупать, чтобы не попал подделку
Сейчас очень сложно надо впровереном месте брать ,как выглядит мой комплект я в полных подробностях снял ,на канале есть видео
Сылку скиньте
@@vahahataev2560 th-cam.com/video/EvK66xuz1lg/w-d-xo.html
Ищите пока еще есть в продаже комплекты 21 года там хоть проверочные коды есть
ключ для натяжки ролика продается отдельно?
Да 200р
Не стоит вставлять железки для фиксации шестерен распредвалов !
Черевато повреждением зуба шестеренки и ранним износом ремня !
Я аккуратно
75000 тыс пробег какой Км менять,пока все норм.1.6 веста 2019г
Я бы поменял когда появились посторонние звуки или потекла помпа,у вас 19 год клапана не загнет
а как на счёт момента затяжки шкива коленвала ?
70 вроде должен быть,но он крутится по часовой и наврятли отвернется
спасибо добрый человек@@user-wn8bt1zy9x
@@user-wn8bt1zy9x Болт крепления шкива коленчатого вала затягивается на
95-115 Нм. И если его не дотянете то проблемы могут быть серьезнейшие.
@den19742008 он по часовой крутится открутится не должен
@@user-wn8bt1zy9x погуглите тему. Из-за недотянутого болта шкива вы можете попасть на замену коленвала.
напишите отзыв о помпе пожалуйста
Сейчас пробег 192 помпа прошла уже 48 тысяч ,нареканий нет пока,
Но вы должны осознано понимать что это запчасть наша и качество может хромать от экземпляра к экземпляру.
Если у вас ,как у меня мотрр безвтык ,то расмотреть такую помпу как альтернативу помпе тза с пластиком вполне неплохой вариант ,и по карману не бьет я брал ее за 1100
@@user-wn8bt1zy9x да вот обжёгся я на прошлой машине с оригинальной ТЗА с завода покупал, 30 тыс разлетелась крыльчатка, сейчас веста и задумываюсь уже о замене грм, вот вопрос к помпе, не хочется ставить ТЗА, мотор втык
При сколько тысяч менял ГРМ ?
На 134000 есть следущий видос про это последний выложеный
@@user-wn8bt1zy9x спасибо
@@user-wn8bt1zy9x значит мне ещё далеко до замены.
@@Sokolovvova77 в мой грм еще дилер раз 5 лазил кривыми руками может поэтому узел не доходил 180 тысяч,как ремни знакомых)) может из- за повышеных оборотов нагрузка на грм больше,может все эти факторы ,теперь посмотрим сколько выходит запчасть
Понял что хорошо я вряд-ли сделаю .
Что это?
Если бы ты знал какая дыра в районе помпы у кожуха. То разрезал бы не 1 раз а три. У меня где то показано.
Жесткость при этом еще страдает ,не стал бы на 1.6 шкивы снять две минуты)))
Лютый колхоз это когда на СТО за замену помпы с Вас возьмут за работу не меньше 12 000 руб. Конечно же не на этом двигателе 1.6 А на двигателе ВАЗ 21179. Где нет шпонок на распред. валах. И на впускном валу установлен фазорегулятор. Поэтому заднюю крышку на двигателе 21179 надо пилить (аккуратно). Что бы стоимость замены помпы равнялась цене замены помпы на двигателе ВАЗ 21176 (Приора).
у приоры 126 двиг... а распредвалы на 179 придется снимать, потому как сальники начинают течь к 100тк
@@sirazj а расскажи чем отличается 126 мотор от 127,а 127 от 129?и еще,на 179 моторе НЕ НАДО СНИМАТЬ РАСПРЕД ВАЛЫ для замены сальников.
а у меня цепь в Весте, есть советы хоть какие-то?
Радоватся
@@user-wn8bt1zy9x )))ну реально; интересно, вообще ничего не делать или на 100-150 замена)
привет Когда надо менять ремня ГРМ? пробег у меня 47000 т
Если безвтык то до характерного шума
Я помпу поменял на 130т.км,а сам ремень грм(без роликов)на 162,5т.км
@@ka-cr9jj отличный результат
@@ka-cr9jj 👍
я на 80 ти заменил хотя только шуршали ролики а теперь бл мучаюсь есть посторонние звуки от помпы ролики ина ремень континеталь все оригинал а вот грешу на помпу на ней выбито континенталь и коробка была от помпы без всяких маркировок хотя уверяли комплект огонь скорее помпа голимый китай
С этими метками вообще не поймёшь, давно уже, я делал по старой инструкции, и там натяжку сделал чтоб ремень поворачивался от руки на 90° (сам выступ не совпадал, но перетягивать не хотелось), с тех пор прошел 30т.км, проблем не было, потом заново отрегулировал как положено, и тоже проблем нет. Видимо если плюс минус метка рядом в вырезом то особой роли это не играет.
Температура влияет сильно
@@user-wn8bt1zy9x да температура сильно влияет , и она смещается при нагреве двигла, но у вас же вроде тоже не совпадала с завода и прошли так 70к? Думаю не совпадение не критично, критично перетянуть ремень, или если он будет болтаться, вот только забыл проверить при совпадении меток на 90гр ремень поворачивался или нет от руки, но мне показалось что идёт перетяжка, понаблюдаем
@@samdelai у меня жопорукие дилеры 4 раза лазили в грм ,последний раз на 35 тыщах ,натягивали на горячем двигателе и без диноключа,и то 140 он прошел
@@user-wn8bt1zy9x дилеры это вообще отдельная тема😂 видимо в конструкцию этих натяжных роликов так и заложено, чтоб не было встречи клапанов и поршней при любой натяжке рукожопами 😂
Без втык с сентября 2018 года пошёл
У меня у соседа июль 18 безвтык лично смотрел
На пеленге зуб трапециевидный 2112
Это дааз
ОДИН СОВЕТ ВМЕСТО 10!!!!!!! ЕСЛИ ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ КАК ЭТО ДЕЛАТЬ -- ТО НЕ ЛЕЗЬ🤣🤣🤣🤣🤣🤣😅
Согласен)))но это тазик и нужно учится ,я раньше тоже не умел ,даже масло менять ,теперь уже понавтыкался
Ремень до метки на ролике не доводят специально. Если ставить по метке он немного перетягивает ремень.
Ничего он не перетягивает в конце же показана его работа язычек при 100 градусах шевелится ,значит все нормально
@@user-wn8bt1zy9x каждый точит как захочет. Вы просто слесарем обосрали и назвали кончеными хотя они вам сделали все как надо.
@@user-ex6uv2zb5r не надо так делать может поэтому ремень и был в таком печальном состоянии весь ослаблен,надо делать как в т.и. написано.А там такие слесаря даже коленвал умудрились сломать на новой машине есть видосы и посты на д2
@@user-wn8bt1zy9x ну если следовать инструкции то и ремень грм на весь срок службы двс 180000. Можно и не менять.
@@user-ex6uv2zb5r нет вы не правы есть технологические инструкции по весте,есть черт возьми сайт официальный гейтс с подробной инструкцией по установке, а не федор с автосервиса должен решать как сделать натяжку
Располовинивание кожуха-колхоз, а то что ты сделал с правовой опорой это что?
П-последовательность)
Это не чего не нарушает,а наоборот помогает,хочешь менять эту опору каждые 15к пожалуйчта,или слушай как она стучит
@@user-wn8bt1zy9x просто поставил усиленную 20 тыс. назад
@@user-ty2vl3lu4c они разные по качеству и с ними вибрации,а мне не нравятся вибрации
@@user-wn8bt1zy9xмягкая опора просядет и из-за этого порвётся гофра
@@user-ty2vl3lu4c гофра еще родная пробег 143
А ну Признавайся сколько тебе Газпром заплатила
Ахахахахахаха
У ведь все ездили на десятках , приорах за чем одно и тоже выкладывать что тут изменилось, тот же приоромотор, все по метками установил, и все, за чем одно и тоже.
Опора колхоз, капец какой колхоз.
Главное работает и не стучит ,а менять их каждые 25 тысяч такое себе удовольствие
Я так же сделал, эффект отличный)
@@kirilltarasov3041 я уже вторую снашиваю за пробег новой хватает максимум на 15 тысяч ,а потом менять как с маслом))))????
Интересно зачем я смотрю это видео ведь у меня на Весте цепь.
Ну и как мотор? Заметно резвее обычного?
@@kirilltarasov3041с новья казалось что машина не едет. Сейчас пробег 14 т.км.. По ощущениям мотор обкатался. У меня ещё есть Калина с АКПП, теперь кажется что Калина не едет(у меня сейчас два автомобиля, Калину использую для работы) С низов мотор тянет хорошо, по мне так он тяговитее чем вазовский 1.6. На трассе после 130-140 машина затухает, скорее всего виной вариатор.
@@uhyter89 ну КПП другая, интересно как с одной и той же МКПП они едут...
@@kirilltarasov3041 на иксрей в 16 году ставили этот мотор с французской коробкой JR5. В свою очередь JR5 ставили на иксрей и Весту с вазовский мотором 21179 1.8л.
По сравнению с 21129 мне показалось что этот мотор низовой, хорошо тянет на низах.
Какой ужас
Што такое?
@@user-wn8bt1zy9x что правильно пишется
@@Жека72Рус мы грамоте не обучены ,в институты только поступали и не учились ,так што Што)
@@user-wn8bt1zy9x пробег на помпе? Причина замены?
@@Жека72Рус 134 тыщи ,но дилер мудак на новой машине грм на горячую регулировал,а потом еще 4 снятия до пробега 48,после уже никто туда не лазил вот вчера я поменял узел всборе
Какую ерунду ты собираеш дружище.
Не понял?
Автор сколько точно антифриза в системе, сколько брать и какой?
6.5 л я сейчас взял непопулярный ,не пользующийся спросом но 21 года выпуска,который был еще на импортных пакетах посмотрите мое последнее видео на канале про замену антифриза
Если будете брать лобридный других марок смотрите чтоб смешивались между собой и не свернулись в системе ,обычно лобридные японские и корейские несовместимвы с нашими карбоксилатными
th-cam.com/video/-ZT2FHBVILk/w-d-xo.html