ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2018
- Новый мотоцикл Suzuki GSX-S750A! Видеообзор нового мотоцикла Сузуки GSX-S 750 ABS 2017 от Дмитрия Федотова для Журнала Омоймот. Фото и статья - omoimot.ru/journal/garage/131...
Мотоцикл дня и бортжурналы - omoimot.ru/garage
Омоймот Вконтакте - omoimot
На Facebook - / omoimot
Метки: мотоцикл, Suzuki, Судзуки, мото, отзыв, тест, максимальная скорость Сузуки, Джиксер, Suzuki GSX-R 750, Джиксер разгон, цена, стоимость, мото видео, test, review, motorcycle - ยานยนต์และพาหนะ
При обзоре, записывайте звук запуска двигателя. И больше звуков самого мотоцикла. Много музыкального сопровождения у вас.
Мот огонь, у самого gsr600 прородитель этого. Эдинственый обзорщик в СНГ на новые модели suzuki. Лайк.
Скорее уж GSR 750A - прародитель этого байка. GSR600 весьма неудачный мотоцикл в своём классе 600куб см.
Fazerman в чем же его неудача?
@@chumak_png лучший из всех 600
В комментариях уже отметили качество вашей работы, присоединяюсь. Радуете. Спасибо!
Безусловно лайк! Отличный удобный современный мотоцикл. В обзоре верно переданы ощущения пилота. Возможно с ростом от 190 будет маловат, но в условиях мегаполиса - то, что нужно!
Спасибо обзор контента класс! спору нет, но покатушки в городе делайте побольше я кайфую от этого.
Очень качественные обзоры и сьемка. Надеюсь вы скоро выстрелите и будете вещать для миллионов! Удачи вам ребята!)))
в бошку они себе выстрелят или тебе...
Безумно!!!В этом выпуске безумия чуть меньше,чем обычно.
Спасибо за обзор актуальных новинок. Мотоцикл действительно красивый и интересный по наполнению, если цену не заломят, думаю сможет потеснить хонду и каву (того же класса).
Автомобили и мотоциклы Сузуки очень нишевая, специфическая техника и несмотря на ценники, люди , которым нужен именно это авто или байк, купят его в любом случае. Знаю по собственному опыту.
Отлично
Супер.
Немного конструктивной критики обзора.
1. Конкуренты у GSX-S 750 это : Yamaha MT 09, а не 07. Дукати 821, а не 697??What? .
2. Рама там стальная, а не алюминиевая, как и маятник. У литра алюминий, не путайте.
3. Мало сказано про подвеску, которой GSX- S 750 очень выделяется из остальных конкурентов в классе, она конечно не такая модная как на Триумф Стрит Трипл, но на дуге мотоцикл( при правильных настройках ) стоит как на рельсах.
Всегда смотрю ваши обзоры и впервые вижу такой быстрый малоинформативный обзор. С уважением, ваш зритель)
В нескольких дублях пропал звук, пришлось резать тайминг.. Кстати, многим нравятся именно короткие обзоры, просят не затягивать.) Спасибо за отзыв!
Ну а от кавы не z750, а хотя бы z800e или просто z800, хотя они уже сняты с производства. Остаётся Z900.
bikeswiki.ru/Kawasaki_Z800
Куда смотреть при 193см/85кг - mt09 или gsxs750?
@@sonicsuper4945 нет смысла сравнивать мотоциклы с разным ценником
@@kuikukui5077 Нет смысла в вашем ответе
Даёшь обзор сутенера 👍
Очень нравятся ваши обзоры! Всё на высоте - качество съёмки, подача материала...
Дмитрий, подскажи пожалуйста - какой у тебя рост?
Рост Дмитрия - 192 сантиметра :) Спасибо за отклик!
Даже как цапля постоял, респект!
Курлык!
Автор, сделайте пожалуйста обзор на новинки Kawasaki ninja 400 и BMW 1800 Grand America
i have no idea what you saying, but i really like this bike
We are working on subtitles, coming soon!
Хороший обзор. Ребят а может на SV650 тоже сделаете, мот возрожденный интересный, и есть сейчас в Москве у Сузуки. Было бы очень интересно и полезно!
Вы поменяли микрофон ? Теперь от голоса колонки не трещат и можно спокойно смотреть видео)
Ура!! Да, другой микрофон и настройки)
а какая тут ширина руля? На сайте указан только общий габарит по ширине, это по зеркалам как я понял.
Рама не алюминиевая, а стальная... Если не ошибаюсь
Сделайте обзор на Honda cb 650f
Honda cb 650f хотелось бы посмотреть
Не маловат мот для такого роста и веса?
Взял себе такой. Огонь. Кучу тюняшек поставил.
Что ставил, если не секрет? И сколько вышло?
6:36 мне послышалось отрыжка)))
Это мало того, что отличный мот, так ещё и продаётся по схеме 50+50: половина цены через даа года. Короче, хватайте, не пожалеете.
для ежедневных поездок по городу подойдёт кавасаки z650 сузуки гладиус 650 ямаха мт 07 дукати монстр хонда стрит
А этот не подойдет?
@@pavelchernyshov153 любой подойдёт, главное уметь на нем ездить :)
Вроде как все не могут понять, почему он не легче литра, а даже тяжелее на 3 кг в случае раздетой версии, но у вас он легче почему-то. Если в сравнении с F версией, которую вы обозревали, то да, он действительно легче на внушительные 2 кг.
Помимо цифр есть еще и ощущения!
750кубов тема)
А какого года хотя-бы скажите.......
Дмитрий будет ли обзор на Agusta Brutale?
Если она будет в доступе.
Яснопанятно
Здравствуйте,нужен ваш совет,подскажите пжлста,что лучше взять,его или yamaha mt-07,оба нравятся,но вот все сомневаюсь...спасибо
Если ещё актуально. Являюсь владельцем сузы а до этого как раз была ямаха. Вторая подрывает на низах, меньше весит, рулится как велик, но из-за того, что всего два цилиндра, переключаться приходится чаще. У сузы мотор более эластичен, но сам мот не такой хулиганский. И в городе его по сути крутить негде. Хотя я его только обкатываю. Как-то так.
Новым брали сузуки?
Аппарат крутой, но прострелы лучше делай на трассе, а не в городе.
Вот я бы 750 уже не стал относить к средней кубатуре)
Какой у вас рост???
Обзор понравился.Но с вашим ростом,байк выглядит маленьким как китайские недомотоциклы.))
Рама стальная, умник
Автор видео, это ты такой здоровый или мот малогабаритный ?)))
Почему райдер когда делает обзор не говорит свой вес и рост. Это очень важная деталь в обзоре.
Дима, а ты ушел из редакции "МОТО" ?
Год назад.
А что красивого в маятнике?
Чем он лучше конкурентов, в частности, CB650R или F800R, кроме цены?
Двигателем. GSXS750 81Нм 114лс / CB650R 63Нм 95лс / F900 - 92 Нм 105лс (КИТАЙСКИЙ МОТОР LONCIN два цилиндра!!! по отзывам не очень )
@@jts757 ой, я уже литр взял как год и ~ 15тыс км назад 😂
900Р ему ваще не конкурент по цене, а ходят, что 800ки, что 900ки - нормально ;)
Не знаю почему, но я ВООБЩЕ не чувствую разницу между режимами в трэкшене на своём тысячном варианте )
МТ-07 следующим, пожалуйста.
Виктор Иванов для нового он слишком дорого стоит, поэтому и возить перестали. Я нашёл с пробегом, из Японии, за вменяемый ценник
@@romankuzmitchev5786 нормально он стоит. Я купил себе cb650r новый за 695к. А ямаха пускай идет на хер.
Вы крутые ребята , скажу вам по секрету на русском ютубе так и нет обзора на Ямаху МТ10) можете устроить такое ?)
Можем! :) Спасибо!!
Буду ждать ваши качественные обзоры) Спасибо за годный контент )
Сделайте пожалуйста обзор на Yamaha r3 ну нигде его в русскоязычном пространстве нету. На вас надеемся
Я недавно был на тест-райде Ямах, тестил там в т.ч. и MT-10 SP. Вообще ни о чём мот. MT-09 гораздо лучше и приятнее.
Я не понял, чем он от нейкеда GSR750 отличается ?
спасибо за подробное разъяснение
Прежде чем вводить людей в заблуждение и загибать пальцы ознакомьтесь хотя бы с официальными материалами, обзорами и обращайте внимание на год/поколение gsx-s, с ними много путаницы, бывают что сравнивают предыдущие поколения gsx-s.
www.suzukimotorcycles.com.au/sites/default/files/model_pdf_brochures/4241/4244/brochure.pdf
Внесены изменения в двигатель - выросла мощность (все это отмечают) и вообще, производителю завышать ЛС смысла нет,
т.к. за это платятся налоги.
Опять же тормоза явно лучше, теперь 4 поршневые.
Выхлоп стал легче/лучше даже чем на gsx-s1000, т.к. единственное назначение этого чудо-клапана - влезть в нормы Euro4, а так по сути лишний вес/костыль (который при тюнинге выхлопной идет в помойку)
gsx-s.info/gsx-s1000-exhaust-system-upgrade/
По airbox'у сделали более приятный звук, нижний лоток при тюнинге вообще бывает что выкидывают
gsx-s.info/gsx-s-airbox-restrictor-plate/
Про распредвал как раз информация отсутствует. motowave.ru/obzor-pervoj-poezdki-na-2018-suzuki-gsx-s750
Цитирую: «В 2018 в движке появились вентиляционные отверстия между гильзами цилиндров, что позволяет снизить внутренние насосные потери. Проще говоря, поршни будут тратить меньше сил на то, чтобы проталкивать воздух в двигатель и больше сил отдавать на вращение заднего колеса. Добавим сюда новый выхлоп и обновления ECU, и Suzuki утверждают, что теперь мотор дает на 8 лс больше». Добавим к этому улучшенные тормоза и более приятный звук (конечно yohimura звучит еще лучше но ценник) и получим то что мот стал по практически всем параметрам лучше. Насчет выхлопа, в отсутствии клапана с приводом он стал легче, + при желании тюнинговать его заморочек стало также меньше. Итог: ваше утверждение что предыдущие поколения были лучше вводят людей в заблуждение.
Инженеры Сузуки не клоуны чтобы говорить что лошади выросли а по факту нет )) Про максималку gsx-s750 th-cam.com/video/QOErod6kLO8/w-d-xo.html (256км/ч) вообще, максималка не конек нейкедов, у mt-09, z900 она насколько мне известно не выше если даже не меньше.
Да да, я понял, старики доверяют только тестам тайцев ;)) На dyno-тестах с заднего колеса снимают показатели, плюс кто-то на моте сидит, возможно японцы замеряют иначе, как не скажу, но суть от этого не меняется - новое поколение стало лучше и мощнее, как по ощущениям всех тестеров так и по dyno-тестам. Со старых поколений с заднего колеса на ряде dyno-тестов снимали 96лс , с нового на dyno с заднего колеса сняли 100лс www.visordown.com/road-tests/stock-gsx-s750-dyno-power-figures (судя по фото на моте сидит достаточно плотный чел). Плюс пишут что есть ощущения что путем power commander'а без модификаций конструкции можно еще лошадей подснять.
А есть мотоциклы которые Дмитрию не нравятся? Список пожалуйста.
Мы любим мотоциклы!
Евгений Под реально хороший мотоцикл
Мне, например, очень не нравилась предыдущая генерация Harley-Davidson Fat Bob.
рыгать на 6:36 норм конечно
Какой расход у него?
НЕNRY GREGOR 5,5 и далее
Какой рост?
Рост ведущего - 192 см
Обзор понравился. Скажите чайнику, Сузуки как бренд среди японских мотоциклов на каком месте идёт? Мне кажется, цена здесь самая приемлемая среди конкурентов.
С каких времён маятник в форме обычной профильной трубы считается красивым? Вот у литровой GSX-R красивый, а это как по мне недоразумение, тем более на мотоцикле не самого бюджетного ценового сегмента
монстер 697?????
Какой у вас рост?
Да он смотрится гигантом на байке и вес там похоже 100+
Кава z 750 будет хуже?
Монстр 797😉
брал на тест драйв когда искал себе мот, мне не понравился. когда сидишь такое ощущение, что передняя вилка прям под тобой, перпендикулярно. само исполнение: замок зажигания, хром гайка руль, поворотники такие колхозные, тормоза вялые.
понравилась коробка передач, переключения четкие с явной обратной связью.
в результате взял себе Каwasaki Z900.
А Ямаху MT-09 тестил? Можешь сравнить её с Z900? Я Z не пробовал, но недавно тестил MT-09 - и это просто БОМБИЧЕСКИЙ аппарат! Движок сумасшедший, рулёжка силой мысли, квикшифтер охрененный, суперские LED-фары. Сидушка только жутко неудобная, а во всём остальном - полнейший восторг!
BestRex Привет! Z по езде будет слегка (или не слегка) иной. У мт09 бешеный подхват с низов, прикольно тому кто хочет про**ать права в городе изза вилли ))
По рулежке Кава тоже велосипед, я даже не ожидал что 210кг превращаются в 150.
У мт09 конечно дофига плюшек, НО лично мне и внешний вид тоже важен, я после спортбайка влюбился в Каву внешне. Мт09 мне на эндуро похож, эта сидушка убивает все...както так. Он хорош, но и цена кусачая.
Если нравится ямаха то бери, кава не такая дерзкая и дерганая, у нее полка момента размазана по всему дипазону, хоть я сейчас обкатку сделал так вили спокойно и на 1 и на 2 и на 3 идет (со сцепления правда). А так квикшифтер у меня есть сторонний, поеду на дино перешить мозги, будет бомба ;)
Спасибо за ответ. Мне как раз очень нравится бешеный подхват с низов у MT-09.
Нет брать себе нейкид я не собираюсь: считаю мотоциклы этого класса бестолковыми городскими игрушками. Я предпочитаю адвенчер-байки - самый лучший класс мотоциклов из всех по совокупности качеств.
Отсутствие электроники/трекшен-контроля не смутило ? Сам выбирал между Z900 и gsx-s750, мне так наоборот качество исполнения и внешний вид GSX-S750 понравился больше (жалел только что в темном цвете нет).
В Z900 cильно отпугнуло отсутствие электроники/трекшен контроля. А по тормозам удивительно что вы заметили разницу, в оба мотоцикла идут передние 4х поршневые суппорта nissin..
не смутило, я не рейсер ))) тем более в 900ке полка момента размазана так, что очень плавно идет. я сравниваю с например со стритом друга Триумф - он резкий.
про качество, вот тут у меня встречный вопрос - на сузе не смутило? ))) поворотники от Урала 1970, рулевая колонка с этой гайкой как на Дельта и т.п ))
одним словом каждому свое.
По тормозам, странно, но Кава адекватнее
так-то Ямаха МТ-07 не слишком конкурент, учитывая уровень рамы, подвесок и мощности (у ямахи на 40 лошадей меньше)
mitcosonline только по объёму
Точно. А конкурент он - Каве Z800. И выступает в качестве "мальчика для битья ". Можно ещё глянуть на ценик, но не думаю, что там существенная разница.
Российский оккупант z800 увы канул в Лету
теперь z900 его конкурент. Ну как конкурент, за пару косарей сверху получаешь почти литрового зверюху
Pavel K , мдеее. Отстал от жизни ))
Рост байкера какой?
192 см 110 кг
А не тяжеловат ли?
Чел без обид тебе лучше катать на бусе с твоим весом и телосложением
Владел suzuki GSR 600 2009 года, информативность тормозов просто ужасная, а так мотоцикл очень нравился.
К сожалению японцы жлобы: диодная оптика и нормальные тормоза - это видимо еще через 10 ожидать :(
Всего 114 сил ;)
побрился чтоль?) или обзор из закромов?)
Прошлогодний)
А это нормально ехать по городу 160+ км/ч , да?
Законы физики не нарушены вроде...
Как это задний тормоз не основной?
Пройдите ребята мотошколу, задним всегда тормозят, передними добавляют. Передними в повороте тормозить вообще нельзя
То то гонщики на треке ездят и не знают, что в повороте тормозить нельзя. Не говорите ерунды, задний тормоз - дополнительный. Но это не значит, что им не надо пользоваться. Тормозить в повороте можно и даже нужно, только нужно уметь это делать
Какой же он ауенный! Какой рост у пилота на видео? И оффтоп: на какой современный нейкед смотреть при росте 193? Или можно не смотреть..=(
Он малован для вас. Похоже он не полноразмерный мот
Та ето ани дизайн у бинэли слизали 1в один тока обыес есть.
че то он не едет судя по спидометру или автору пора на диету?)
мопед
профессионально вылизано.
Не зашел байк. Будто без изюминки. Мт-09 гораздо лучше
MT-09 на 150К дороже. И кубатура у него больше.
Не хочу никого обзывать, но этот кадр ездить в селе на иже учился? Что это за порожние на Вилли?) Поворотники выключать вместо тебя будет ассистент будет? И самое классное ( здесь всего 114 лошадей) действительно, велосипед, Валентин Росси прям нашелся
Про конкурентов этого байка Федотов фигню сморозил. Yamaha MT-07 конкурирует с Suzuki SV650, а конкурент данного GSX-S 750 из Ямах это MT-09. Насчёт Kawasaki вообще бред сказал, ибо Z750 уже давно не выпускается, а в этом классе у зелёной марки сейчас Z900. Прямые конкуренты данного Suzuki от Yamaha и Kawasaki превосходят его практически по всем параметрам: у них более объёмные и резвые двигатели, они мощнее, существенно тяговитее, лучше оснащены, и при всём этом ещё и легче, чем GSX-S. Yamaha - так на целых 20 кг легче! Поэтому данный Suzuki является как раз таки эталонным мальчиком для биться в своём классе.
а теперь сравните цены на все что вы перечислили , тогда все встанет на свои места.
Давно уже сравнил. Цены схожие. Suzuki - 650 тысяч. Kawasaki - 695. Yamaha - 725. Разница в производительности между Suzuki и конкурентами тут явно больше, чем разница в цене. Как ни крути, а GSX-S750 - однозначный аутсайдер своего класса.
BestRex не знаю как вам, но для меня 500$ играют роль, не критично, но играют. Больше решает кубатура, чем она выше, тем больше страховка, а она в Корее очень высокая относительно СНГ. Плюс у Сузуки есть трэкшн контроль, это плюс для меня. На вид уже даже не смотрю, все выглядят шикарно. Да и большой плюс в том что сузуки тут дает кредит на 3-5-10 лет без первоначального взноса и с маленькими %.
BestRex а лошадки и все такое это лишь цифры... на бумаге, в жизни вам вряд ли эти 10-30 лошадей дадут преимущество. С 114 лошадьми от сузуки в городе выше крыши за глаза хватит:)
При чём здесь Корея??? В России налог зависит от мощности, а не от объёма. А мощность у этих мотоциклов схожая. А вот крутящий момент у конкурентов сильно выше, чем у Suzuki - а это как раз очень явно чувствуется в т.ч. и при городской езде.
Разница в цене менее 10% роли практически не играет: тот кто нашёл 650 тысяч на мотоцикл (огромные деньги по местным меркам) - тот и ещё полтишок сверху найдёт без проблем. Мы же не о мопедах за 150 тысяч говорим: там мы плюс-минус 50 косарей действительно играли бы огромную роль. Но не здесь.
Не красивый
Затянутый тайминг. Отсутствие прописанного плана повествования. Сбивчивость. Слова паразиты. Паузы-провисания. Дефекты речи.