Я хотел сказать что эти покатушки в основном осуществляются по прямой и между машинами. По прямой ездить очень просто (на любой скорости) и между машинами тоже очень просто. Но это очень опасно если на высокой скорости так как от мотоциклиста мало что зависит - слишком много других факторов которые просто невозможно все учесть. Вот что я хотел сказать но получилось немного сумбурно
В общем эти два мотоцикла конечно относятся к разным классам и кава помощнее и побыстрее и подороже (по крайней мере у нас). Но честно сказать это не имеет большого значения так как никто не может и на ктм 390 до полной открутить на последних передачах по дороге с поворотами. Все герои ютьюба если вы заметили ездят только по прямой. Езда должна быть спокойной а какой же она еще может быть? Нервной? Мотоцикл вам надо посмотреть с точки зрения как он подходит вам анатомически - удобно ли сидеть, управлять и пр. Ну и конечно мы все берем то что нам нравится на вид. Оба они хорошие мотоциклы - мне лично сузуки больше нравится но это индивидуально. Седла надо менять на обоих ну и ветрозащиты конечно нет так что вне города это - смотря как долго ездить. а так - оба подойдут вам. Для города это - прекрасные мотоциклы конечно
По поводу переключения с первой на вторую чистая правда. Я то же ловил нейтраль, и что самое главное, дальше переключение шло с неприятным хрустом. Чтобы этого избежать, приходилось возвращаться обратно на первую и потом снова на вторую. Сейчас уже вроде привык, что на вторую нужно сильнее давить на педаль.
Вот хочу спросить за quick shifter, видел несколько коротких видео, когда показывают мотоцикл в статике, на подкате под заднее колесо. Раскручивают двигатель и в момент переключения передачи видно, что идет толчок. Вот вопрос, это не убивает коробку? В движении стараюсь при ручном переключении этого избегать, но не всегда конечно получается гладко.
Не думаю что квикшифтер убивает коробку иначе вряд ли бы их делали производители мотоциклов. Можно переключаться без сцепления когда квикшифтер не установлен если вы это имеете ввиду и многие так делают. На этот счет разные мнения есть. Чтобы у вас не было толчка когда вы переключаетесь со сцеплением - сначала подожмите рычаг переключения ногой вверх а потом легко коснитесь сцепления - тогда переключение будет очень гладким (и быстрым так как сцепление надо выжать совсем немного)
@@romankuzmitchev5786 пожимаете лапку, динамично закрываете газ и лапка перескакивает на новую передачу, тут же мгновенно возвращаете газ в исходное открытое положение. Плавнее не бывает :) Сцепление не трогаем.
Bridgestone s21 это премиум для спорт байков. Очень быстро греется и цепкая. Но и стирается достаточно быстро, при активном вождении тысяч на 6 хватит, километров. Сейчас уже правда есть следующее поколение, я пока в раздумьях что брать. Хочется так же попробовать Metzeler M9RR и Pirelli Rosso Corsa 2))
Pirelli Rosso Corsa 2 у меня стояла в стоке на Дукати Монстер также их ставили на Street Triple. Это хорошая дорожная резина. Я накатал на ней 4500 миль и резину нужно было менять
Отличный мот, всерьез рассматриваю его к покупке. Выбираю между honda-cd650/bmw-f800r/bonnevilet100(внезапно :-) ) Думаю боневиль надо после 50 покупать)) Есть желание поучаствовать в мотоджимхане, а на триумфе как-то не очень будет)) Говорят 750 лучше чем литровый gsxs, на 750 задушили мотор и появились середина с низами, а на литре просто поставили со спорта и его надо крутить.
Да вот на литре надо бы прокатиться и сравнить с хондой СВ1000. Этот мотоцикл возможно самый лучший мотоцикл для реальной жизни из того что я ездил. Бонневиль не для мотоджимханы это точно. Я теперь начал думать а нужен ли литр собственно хотя в своих видео говорил о другом. Меняется мнение постепенно
Суза однозначно порезвее будет. Ровни хонде CB650 это Yamaha MT 07, Kawasaki Z650 и скорее всего BMW F800R Эта сузуки идет немножко на категорию выше. К примеру к ямахе МТ09, Кафе Z750-900, Street Triple Triumph итд
@@МотоПанорама кавасаки. Рассматриваю кавасаки z750 либо вот этот сузуки. Сузуки новым, а каву б/у,либо z900 он щас у нас по акции 8030 фунтов, если по вашему.
Новые шины должны пройти обкатку около 200 км так как они обработаны масляными химикатами для долгого хранения и эти химикаты проникают вглубь резины. Они должны сойти. Пока это не произойдет на резине очень скользко
Думаю ехал бы я в вашей Англии, и обязательно, особенно на круговом перекрёстке поехал бы не в ту сторону и вообще дико смотреть как вы там неправильно ездите... Как любит говорить товарищ Кларксон, только в Англии руль установлен с правильной стороны... 😁
Мда! Как рассуждает человек,совершенно адекватный и ничего похожего с обзорами блогеров из России.Мне понравились самые главные слова,,от вас ничего не зависит,может кто сделает неверное движение и привет на тот свет,, Наверное самая высокая смертность только в России
Кстати да мне не понравилось сиденье на МТ09 я на нем съезжал вперед вниз к баку но возможно это индивидуально но по ускорению и управляемости ямаха будет чуть получше хотя это не имеет большого значения откровенно говоря я имею ввиду ускорение. А вот качество отделки на стрит трипл заметно лучше на мой взгляд и это имеет значение
Мой второй канал - о мотопутешествиях th-cam.com/video/hFlpyVZAQ08/w-d-xo.html
Лайк👍 правильно Вы сказали,гонять это Не показатель мастерства,это пренебрежение к собственной жизни!
Я хотел сказать что эти покатушки в основном осуществляются по прямой и между машинами. По прямой ездить очень просто (на любой скорости) и между машинами тоже очень просто. Но это очень опасно если на высокой скорости так как от мотоциклиста мало что зависит - слишком много других факторов которые просто невозможно все учесть. Вот что я хотел сказать но получилось немного сумбурно
Какой он пиздатый, особенно в этом цвете!
У вас отличные видео, сильно отличаются от остальных обзоров и это хорошо, есть свой стиль))
Взял данный байк весной, откатал сезон, очень доволен))
Отличный выбор
Видео по делу, 🤝 спасибо
Для чого потрібен бачок знизу біла поддона?
Очень хороший обзор. Классно сняли, объяснили, показали. Планировал купить, после просмотра решился))
🏍️👍💪👍🏍️
Поздравляю🙂
Приветствую! Интересно и познавательно, подписался ;)
👍
Если сравнивать с новым Kawasaki z900, что посоветуете, спокойная езда вне города.
В общем эти два мотоцикла конечно относятся к разным классам и кава помощнее и побыстрее и подороже (по крайней мере у нас).
Но честно сказать это не имеет большого значения так как никто не может и на ктм 390 до полной открутить на последних передачах по дороге с поворотами. Все герои ютьюба если вы заметили ездят только по прямой.
Езда должна быть спокойной а какой же она еще может быть? Нервной?
Мотоцикл вам надо посмотреть с точки зрения как он подходит вам анатомически - удобно ли сидеть, управлять и пр. Ну и конечно мы все берем то что нам нравится на вид.
Оба они хорошие мотоциклы - мне лично сузуки больше нравится но это индивидуально.
Седла надо менять на обоих ну и ветрозащиты конечно нет так что вне города это - смотря как долго ездить. а так - оба подойдут вам.
Для города это - прекрасные мотоциклы конечно
Как на нем отрегулировать свет фары галогеновой?
У него перед легкий как ведике , что меажите по этому поводу?
По поводу переключения с первой на вторую чистая правда. Я то же ловил нейтраль, и что самое главное, дальше переключение шло с неприятным хрустом. Чтобы этого избежать, приходилось возвращаться обратно на первую и потом снова на вторую. Сейчас уже вроде привык, что на вторую нужно сильнее давить на педаль.
Подпишусь за каждым словом автора про обзоры.
А разница с s1000? Понятно что дури там с избытком, интерессно разница по управлению, комфорта и т. Д
Классный мот, надо только сменить убогий штатный глушитель и "лопату" для номера)
👍😎 Хороший обзор. Надо взять на прокат и этого года. А то я только на старше модель катался, но ощущение - огонь. Мощный, вполне хватает.
Абалденный мот, по моему мнению лучший в своей ценовой категории. Рев мотора каеф)
Да я тоже так думаю
Спасибо за обзор !
Придется брать :) можно сказать из-за вас взял Sv650.. теперь этот...
Я про sv650 ничего не снимал и кажется не говорил... наверное потому и взяли?🙂
Сколько он у вас стоит?
Подскажите пожалуйста я 190см рост и вес 100кг очень нравиться этот Мот.Как же он будет по размерам.
Точно не могу сказать но полагаю маловат он будет вам
я давно ждал тест-драйв именно GSX-S750. если не ошибаюсь у него стальная рама, а у GSX-S1000 алюминиевая. P.S.обзор понравился.
Да точно стальная поэтому он и весит так же как 1000
Вот хочу спросить за quick shifter, видел несколько коротких видео, когда показывают мотоцикл в статике, на подкате под заднее колесо. Раскручивают двигатель и в момент переключения передачи видно, что идет толчок. Вот вопрос, это не убивает коробку? В движении стараюсь при ручном переключении этого избегать, но не всегда конечно получается гладко.
Не думаю что квикшифтер убивает коробку иначе вряд ли бы их делали производители мотоциклов. Можно переключаться без сцепления когда квикшифтер не установлен если вы это имеете ввиду и многие так делают. На этот счет разные мнения есть. Чтобы у вас не было толчка когда вы переключаетесь со сцеплением - сначала подожмите рычаг переключения ногой вверх а потом легко коснитесь сцепления - тогда переключение будет очень гладким (и быстрым так как сцепление надо выжать совсем немного)
@@МотоПанорама т.е. я поджимаю лапку и выжимаю ручку, лапка идет вверх дальше, так? газ при этом нужно сбрасывать?
Я короткое видео снял. Выложу завтра
@@romankuzmitchev5786 пожимаете лапку, динамично закрываете газ и лапка перескакивает на новую передачу, тут же мгновенно возвращаете газ в исходное открытое положение. Плавнее не бывает :)
Сцепление не трогаем.
Bridgestone s21 это премиум для спорт байков. Очень быстро греется и цепкая. Но и стирается достаточно быстро, при активном вождении тысяч на 6 хватит, километров. Сейчас уже правда есть следующее поколение, я пока в раздумьях что брать. Хочется так же попробовать Metzeler M9RR и Pirelli Rosso Corsa 2))
Pirelli Rosso Corsa 2 у меня стояла в стоке на Дукати Монстер также их ставили на Street Triple. Это хорошая дорожная резина. Я накатал на ней 4500 миль и резину нужно было менять
Отличный мот, всерьез рассматриваю его к покупке. Выбираю между honda-cd650/bmw-f800r/bonnevilet100(внезапно :-) ) Думаю боневиль надо после 50 покупать)) Есть желание поучаствовать в мотоджимхане, а на триумфе как-то не очень будет)) Говорят 750 лучше чем литровый gsxs, на 750 задушили мотор и появились середина с низами, а на литре просто поставили со спорта и его надо крутить.
Да вот на литре надо бы прокатиться и сравнить с хондой СВ1000. Этот мотоцикл возможно самый лучший мотоцикл для реальной жизни из того что я ездил. Бонневиль не для мотоджимханы это точно. Я теперь начал думать а нужен ли литр собственно хотя в своих видео говорил о другом. Меняется мнение постепенно
Нужен. Катаю на литре, оч крутой, хочется мощнее. 750 мало!!!
какой мот более интересный и дарит больше эмоций для города, этот или СВ650? На Ваше мнение
Я Сузи люблю
Суза однозначно порезвее будет.
Ровни хонде CB650 это Yamaha MT 07, Kawasaki Z650 и скорее всего BMW F800R
Эта сузуки идет немножко на категорию выше. К примеру к ямахе МТ09, Кафе Z750-900, Street Triple Triumph итд
А у вас был на тесте z750?
Suzi или Kawa? Kawa z900 была, других не было
@@МотоПанорама кавасаки. Рассматриваю кавасаки z750 либо вот этот сузуки. Сузуки новым, а каву б/у,либо z900 он щас у нас по акции 8030 фунтов, если по вашему.
Я Сузи люблю. Очень мне понравился хотя Кава Z900 - хороший мот ничего не скажешь
@@МотоПанорама сузуки не устапает по надёжности Кавасаки?
Есть много разных мифов и поверий но если бы Сузуки были ненадежны их бы никто не покупал и они бы разорились
Афигенный мот , но один минус не большой, это заднее сиденье слишком высоко задрано. На мой взгляд, перебор.
Спасибо за обзор! Меня больше всего интересует, есть ли у него вибрации на средних оборотах? Потому что Фазеры очень грешат этим к сожалению.
На мой взгляд - нет. но я не самый лучший наверное человек которого следует об этом спрашивать так как я привык к Дукати и езжу сейчас на Спидмастере🙂
Подскажите какой код краски????
извините не могу, не знаю
Синий (YSF)
А так, мне он очень понравился? Купил бы если бы деньги были свободные?
+Нурсултан Хусаинов Здесь он стоит 8000 фунтов. Себе бы я купил он мне понравился
Для роста 190см норм будет?
к сожалению это я вам сказать не могу - откуда мне знать?
Сам ый раз. 187 вобще норм
Почему на новых шинах не нужно наклонять? Я думал наоборот
Новые шины должны пройти обкатку около 200 км так как они обработаны масляными химикатами для долгого хранения и эти химикаты проникают вглубь резины. Они должны сойти. Пока это не произойдет на резине очень скользко
Думаю ехал бы я в вашей Англии, и обязательно, особенно на круговом перекрёстке поехал бы не в ту сторону и вообще дико смотреть как вы там неправильно ездите... Как любит говорить товарищ Кларксон, только в Англии руль установлен с правильной стороны... 😁
Мда! Как рассуждает человек,совершенно адекватный и ничего похожего с обзорами блогеров из России.Мне понравились самые главные слова,,от вас ничего не зависит,может кто сделает неверное движение и привет на тот свет,, Наверное самая высокая смертность только в России
Все таки Стрит Трипл пока лучший городской нейкед!
Но правда стОит на 300 фунтов больше в версии S
+Павел Иконников АYamaha MT09 SP?
@@МотоПанорама Довольно тяжелее Стрипла. И что-то не нравится его прямая сидушка, совсем без упораю
Кстати да мне не понравилось сиденье на МТ09 я на нем съезжал вперед вниз к баку но возможно это индивидуально но по ускорению и управляемости ямаха будет чуть получше хотя это не имеет большого значения откровенно говоря я имею ввиду ускорение. А вот качество отделки на стрит трипл заметно лучше на мой взгляд и это имеет значение
Ну он не лёгкий!