Очень туго запускается. Нужно не ждать, пока спиралька погаснет, крутишь уже при выключенных свечах. При 25-30 мороза запуск на второй-тритий оборот всегда. Перед каждой зимой должна быть ревизия как минимуи свечей накала и аккумулятора
Поэтому дизельные моторы не рассматриваю к покупке, до -25 свою завожу без проблем, холоднее я просто не эксплуатирую машину, целее будет, ремонт сегодня стоит не дешево, да и запчастей нормальных толком нет.
@@dmitryladani4421 рекомендую канал Сергей Липатов, он там как раз занимается дизелями VAG. После его советов мой 1,9 стал чётко заводится, хотя всё железо было в идеале. Настройки важны. Хотя я настраивал по tdi- таймингу, но на старых тачках это не работает, надо выставлять по конкретному углу
Здравствуйте, Делаю видеоподборку по запускам двигателей в морозы, можно ли пожалуйста использовать фрагмент Вашего видео в подборке? Спасибо заранее за ответ!
Привет! А не подскажешь, может так было, дизель афб почти такой-же, разгоняется до 100км ч, автомат, на 4-й передаче, 5-я не включается, масло и фильтр в акпп поменяно, патрубок порвался на интеркуллере нижний, может из-за этого турбина не разгоняется и не вкл 5-я передача, твои мысли пожалуйста.
@@user-ux8gy6nd8f Ну, мембрану поменять это самое простое, что можно сделать. У меня при треснутой мембране ещё были провалы в тяге. Прибавкой топлива тяга не появится. Я б всё же в насос слазил) Удачи
а.как у вас было?у меня в основном когда хорошо прогреется.тоесть поездить надо.на 90г бывает и нормально заводится.угол 1.6 поставил едет она норм.щяс когда купил вообще не ехала.из за передува.не имел дела с дизелем.взял из за полного привода.сам я пока боюсь лезть надо изучитьэтот вопрос полутше.да и щяс с пазиком после сугробов воевать буду.с4.2.6 ни разу за три года не подводила,а эта может,хорошо выручалочка есть ауди 80
Сколько во владении ,, у меня тоже аке кузов универсал год во владении ,, чё спросил- говорят что двигатель капризный вот и переживаю ,, хотя не вижу пока нареканий
Приветствую! Вы не внимательно смотрели. Я же упомянул,что в -32 не завёл. Патрубок даже не прожать. Чистый парафин,причём замёрзший. Возможно в гараже завёл бы, а так как машина на улице, то....
Здраствуй дмитрий,из за подсоса воздуха,пожет появлятся ошибка.передув турбины?должен быть не додув,кулек мыть начал и увидел то что подкапывает по развольцовке
- 21, серьезно, ЛОЛ, у нас в Сибири -40 завожу без всяких запусков и прогревов 2 бензинки, одна тойота мотор 3s-gte, вторая VAG 2.0 tsi gen 2,)) Причем ваг даже лучше заводится
Здравствуйте! Ну, Вы про разные моторы говорите. Ваши инжекторные бензин. 2,5 тди это электомеханический дизель ,которому 25 лет. Спор ни о чём. А по поводу -40,то так скажу: у нас,по ощущениям-22 25, как ваши -40. У вас в Сибири сухо, а здесь влажность очень высокая. Опять же спор ни о чём. Всех благ
@@user-ye1xq6ri1q мне тоже нравится, хотя многие ругают. Мол болячкек много. А у какого мотора их нет? Разве ,что у ниссан 4,2д.И то наверное тоже есть свои минусы
@@dmitryladani4421 немного шумновата,5лет прошло а человек ездит и не менял распредвалы,хорошее масло лил.немецкие дизеля все хороши просто нужно вовремя менять расходники и лить качественное масло,сейчас у меня е39 бмв мотор 2.5 дизель ,проблем тоже особо нету.главное беречь технику и будет она работать
Очень туго запускается. Нужно не ждать, пока спиралька погаснет, крутишь уже при выключенных свечах. При 25-30 мороза запуск на второй-тритий оборот всегда. Перед каждой зимой должна быть ревизия как минимуи свечей накала и аккумулятора
Я ориентируюсь не по спиральке. На вольтметр смотрю. Спираль гаснет,а свечи ещё греют около трех секунд
Поэтому дизельные моторы не рассматриваю к покупке, до -25 свою завожу без проблем, холоднее я просто не эксплуатирую машину, целее будет, ремонт сегодня стоит не дешево, да и запчастей нормальных толком нет.
Есть доля правды в ваших словах. Однако , шаманские танцы с проводами и аккумуляторами владельцы бензиновых машин во дворе были так же замечены).Добра
Вполне нормально завелась для совершеннолетнего мотора. Молодец, нормальная машинка.
Если компрессия, форсы, тнвд, свечи, акум, стартер в норме. То лезте в настройки: менять цикловую подачу 4-4,5мг, и угол зажигания 3-5гр
Приветствую. Она так заводится только в сильный мороз. В 10-12° завод отличный. 3-5 гр. это много ,мне кажется. Спасибо
@@dmitryladani4421 рекомендую канал Сергей Липатов, он там как раз занимается дизелями VAG. После его советов мой 1,9 стал чётко заводится, хотя всё железо было в идеале. Настройки важны. Хотя я настраивал по tdi- таймингу, но на старых тачках это не работает, надо выставлять по конкретному углу
Угол 1.8 / 2.0 должен быть ATDC
Здравствуйте, Делаю видеоподборку по запускам двигателей в морозы, можно ли пожалуйста использовать фрагмент Вашего видео в подборке? Спасибо заранее за ответ!
@@WymiataczPlays Пожалуйста. Не жалко:)
Здравствуйте. Да, сажевый на месте. Егр вообще весь убрал.
Вебасто установить и проблем с заводкой не будет
Привет! А не подскажешь, может так было, дизель афб почти такой-же, разгоняется до 100км ч, автомат, на 4-й передаче, 5-я не включается, масло и фильтр в акпп поменяно, патрубок порвался на интеркуллере нижний, может из-за этого турбина не разгоняется и не вкл 5-я передача, твои мысли пожалуйста.
Привет. Всё может быть. Нужен сканер
У Вас егр заглушен смотрю ! А Сажевый есть ?
У этих машин нет сажевого фильтра, только каталитический нейтрализатор.
после 25 дизель лутше заводится.свечи погреть подольше просто.я раз 5 грею в такой мороз.с пол дрыка заводится.на горячую долго крутит.
Саляру в фильтре парафинит. А если на горячую долго крутит ,то скорее всего мембрана в тнвд.
Тут просто проблемы с моторами. Свою заводил и в -25 и -30 без проблем
Да слышал про мембрану.скорее всего она.в тнвд сам пока лезть не хочу.можно топлива добавить в васе.но у меня шнурок походу 5 канал не читает
@@user-ux8gy6nd8f Ну, мембрану поменять это самое простое, что можно сделать. У меня при треснутой мембране ещё были провалы в тяге. Прибавкой топлива тяга не появится. Я б всё же в насос слазил) Удачи
а.как у вас было?у меня в основном когда хорошо прогреется.тоесть поездить надо.на 90г бывает и нормально заводится.угол 1.6 поставил едет она норм.щяс когда купил вообще не ехала.из за передува.не имел дела с дизелем.взял из за полного привода.сам я пока боюсь лезть
надо изучитьэтот вопрос полутше.да и щяс с пазиком после сугробов воевать буду.с4.2.6 ни разу за три года не подводила,а эта может,хорошо выручалочка есть ауди 80
Привет скажи пожалуйста какой мотор стоит у тебя ?
Привет. АКЕ
Сколько во владении ,, у меня тоже аке кузов универсал год во владении ,, чё спросил- говорят что двигатель капризный вот и переживаю ,, хотя не вижу пока нареканий
@@АлександрПокотило во владении 2 года. Нормальный двигатель. Пока ничего плохого сказать не могу
Здравствуйте, а какая компрессия?
Здравствуйте! В первом и третьем цилиндре 21, в остальных около 23
@@dmitryladani4421 мерили на холодную или горячую?
@@serg0072 На горячую. Хотя было бы правильнее сначала на холодную, а потом на горячую и сравнить показания. Может я не прав? Я не моторист-дизелист
@@dmitryladani4421 я сам интересуюсь как правильнее. На своей мерил в минус 5 ,компрессия 22, в одном 20. На горячую поболее будет наверное
@@serg0072 я сам не особо не понимаю в этом. Знаю точно, что 20 это уже критично. Меньше 20 уже плохо
-21? Че смешить, в -35 попробуйте завести)
Приветствую! Вы не внимательно смотрели. Я же упомянул,что в -32 не завёл. Патрубок даже не прожать. Чистый парафин,причём замёрзший. Возможно в гараже завёл бы, а так как машина на улице, то....
Здраствуй дмитрий,из за подсоса воздуха,пожет появлятся ошибка.передув турбины?должен быть не додув,кулек мыть начал и увидел то что подкапывает по развольцовке
@@user-ux8gy6nd8f здравствуйте. Ну капать из кулька вообще не должно
- 21, серьезно, ЛОЛ, у нас в Сибири -40 завожу без всяких запусков и прогревов 2 бензинки, одна тойота мотор 3s-gte, вторая VAG 2.0 tsi gen 2,)) Причем ваг даже лучше заводится
Здравствуйте! Ну, Вы про разные моторы говорите. Ваши инжекторные бензин. 2,5 тди это электомеханический дизель ,которому 25 лет. Спор ни о чём. А по поводу -40,то так скажу: у нас,по ощущениям-22 25, как ваши -40. У вас в Сибири сухо, а здесь влажность очень высокая. Опять же спор ни о чём. Всех благ
у нас 20-25 дубак .так же как ваши 40.а если еще ветерок.
Так если бы автор полбака бензина плеснул, его дизель тоже завелся бы влегкую.
Бензинки - единственно правильные машины для сурового климата.
Мотор аке?
Да
@@dmitryladani4421 хороший мотор,была такая в седане на полном приводе и на автомате ехала очень хорошо
@@user-ye1xq6ri1q мне тоже нравится, хотя многие ругают. Мол болячкек много. А у какого мотора их нет? Разве ,что у ниссан 4,2д.И то наверное тоже есть свои минусы
@@dmitryladani4421 немного шумновата,5лет прошло а человек ездит и не менял распредвалы,хорошее масло лил.немецкие дизеля все хороши просто нужно вовремя менять расходники и лить качественное масло,сейчас у меня е39 бмв мотор 2.5 дизель ,проблем тоже особо нету.главное беречь технику и будет она работать
@@dmitryladani4421Приветствую, у меня 2.5 BAU в -17 завелась без проблем. Эти моторы хорошие прошлые хозяева так себе....
Свечи накала, компрессия, и ещё бы ноги обтряхивать научился вообще збс было бы.
А зеркало то импортозамещенное 🤣🤣🤣🤣🤣
Да))) Временное явление))). Внимательно смотришь!)