Miałem Dębicę, teraz Goodride. Oczywiście mowa o wielosezonowych. Odradzam i to i to. Poparu sezonach, pomimo że bieżnik jeszcze dobry, to bardzo spada przyczepność. Długo jeżdziłem na Goodrich i Kleber. Super opony. Niestety, teraz jestem emerytem i muszę szukać oszczędności.
Też odczuwam wrażenie, że 1 lub 2 sezony i nie kleją jak wcześniej mimo mięsa, na deszczu zrobiły się takie sobie. Pierwsze wrażenie było że fajne ciche fajnie kleiły szczególnie w tej cenie. Latem znowu jakieś takie za miękkie się robią zimą były okej z resztą zobaczymy w rym roku😁 Wziąłem je z polecenia chociaż chcialem coś lepszego ale myślę dobra może faktycznie wystarczą skoro rocznie jezdzi się może z 5 tysiecy obecnie i to w miescie. Wcześniej miałem yokohamy caloroczne ale na mniejszych felgach. Obecnie rozmyślam między premium caloroczne lub czego nie chciałbym a byłbym bardziej zadowolony to lato-zima. Jak jest ciepło i jak nie pada to jeżdżę skuterem. Czyli z jednej strony wielosezon idealny ale 215 45 18 premium to wychodzi niewiele taniej niz 2 komplety dobrych gum a nie chce zakladac 225 40 18 mimo wiekszego wyboru i nizszej ceny. Znowuż też nie chce 16"😅 Trochę poscieram jesscze te gudrajdy i dopiero się coś ogarnie😁
Test fajny, proszę o testy opon leżaków np 2 letnich aby sprawdzić jakie znaczenie ma starzenie. Miałem chińczyka i właściwości po roku bardzo spadły, stwardniała i nie nadawała się do jazdy
Ten model Goodride miałem komplet założony na Loganie 7 osobowym, auto o masie blisko 1400 kg. Co do jazdy to bardziej jazda spokojna, to mój 4 model opon całorocznych. Opona całkiem dobrze radzi sobie w śniegu, dobrze kopie i dobrze się prowadzi na zaśnieżonych drogach, nie miałem problemu z granicznymi na mokrym czy suchym asfalcie bo jednak jeździmy spokojnie jest jednak głośna i to co nie mogłem znieść to tragiczny komfort. Nazwałem ją "kwadratową oponą" bo nie wybierała drobnych nierówności, auto tak jakby się trzęsło. Wymieniłem ostatnio na kormoran all season i wrócił komfort jazdy, nic się nie trzęsie. Raczej do Goodrida nie wrócę
Witam wszystkich. Mowa o chińskich goodride. Opony po zakupie jako takie. Chociaż w zimę na śniegu rewelacji nie było. Po roku i ok 15tyś km zaczęło się szaleństwo brak przyczepności w szczególności na mokrym. Mocniej na hamulec i odrazu tłucze abs a samochód jak na łyżwach, nie wspminam nawet o ciaśniejszym zakręcie. Tragedia. To jest moj 2gi komplet chinoli, na oponnach SUNNY rozbiłem audi, była taka sama historia. Jestem idiotą że popełniłem ten sam błąd, ale skusiła mnie cena i pozytywne komentarze. Nigdy więcej chinoli. Przestrzegam i odradzam. Dziękuję, pozdrawiam.
Bardzo ciężkimi samochodami jeździłeś na tych oponach? Czy jeździsz bardzo dynamicznie? Pytam bo zastanawiam się nad zakupem opon do miejskiego auta ale jeżdżę też codziennie po ekspresówce 90-100/h. Z góry dzięki za odpowiedź
Mam już 3 lata dokładnie te Goodride. Wcześniej miałem Dębice letnie i Nokiany zimowe. Nie widzę i nie słyszę różnicy w jeździe latem, zimą, spalanie to samo. Super zadowolony nie mam uwag. Wg. mojej opinii lepiej Chińczyki niż starocie bieżnikowane w podobnej cenie.
Jeżdżę na bliźniaczych Westlake All-Seson Elite Z-401 i jestem mile zaskoczony. Kupiłem w 2019r. i zrobione ok 50kkm, jeszcze ich nie zżarło (w przeciwieństwie do Uniroyali), nie sparciały. Na lekki śnieg świeży i zbity są całkiem OK, w deszczu byłem bardzo zaskoczony (mam Mechelin Crocslimate 2 i w warunkach duzego deszczu są BARDZO porównywalne a 2x droższe), na gorącym suchym asfalcie nieco piszczą w ostrzej pokonywanych zakrętach, ale są przewidywalne. W tej cenie na prawdę spore i to pozytywne zaskoczenie. Chciałem kupić opony do auta "do jazdy wokół komina" a nawet w górach w zimie było OK (nieodśnieżone podjazdy). Minus: Uciążliwie Głośne! Pierwsze 1000km jak były te wypustki na klockach bieżnika powyzej 120km/h było na prawde nieprzyjemnie, zdecydowanie głośniejsze od poprzenich zimówek jakie miałem w tym samym aucie. Uczciwe 4+.
Mam goodrida i dla mnie jest spoko za tą cenę. Wg mnie ma lepsze wzmocnienia boczne .Nasza Dębica łatwo uszkadza się na bokach od krawężnika.na Goodride pierwsze wrażenie to klei się mocno .
Mam zrobione jakieś ok. 7tys km i ponad rok jazdy na Goodride z401 205/55/16 w pasku b5. Opony faktycznie na mokrym zachowują się dobrze, nawet w niskich temperaturach. Asfalt suchy czy mokry, są ok. Boki opony są miękkie i w moim odczuciu da się to odczuć w delikatnym braku stabilności opony. Śnieg trochę psuje moje odczucia. Zaznaczę, że nie mam innego doświadczenia z oponami wielosezonowymi. Niby bieżnik ładny i powinien "pobierać" ale jest tak średnio. Szybciej gubi przyczepność niż 4 letnia zimówka (w tym rozmiarze, inne auto). Na śniegu trzeba bardziej się wysilić, skupić i uważać. Szczególnie zawiedziony byłem w takim świeżym śniegu na ulicach (10cm) przy zmianie kierunku np z jazdy na wprost, do skrętu. Wtedy trzeba mocno, mocno zwolnić bo lubi wyrzucić, a samą przyczepność łapie przy minimalnej prędkości. Na prostym i przy zmianie pasówna sniegu, jakoś pobierały i skręcały. Nie wiem czy w błędzie nie jestem i może to tylko moje subiektywne odczucie, ale na śniegu lepiej zachowywały się 10 letnie zimowe Kelly (i hamowanie miały o pół auta krótsze z 50km/h). Przy czym chcę zaznaczyć, że poza tym śniegiem, te stare zimówki nie nadawały się do niczego w porównaniu do Goodride (szczególnie no mokrym gdzie zrywały przyczepność nawet na 3 biegu). Reasumując przy defensywnym stylu jazdy wystarczajaca opona całoroczna klasy budżetowej (szczególnie na przełomie stycznia i lutego ceny najbardziej atrakcyjne - protip ;) ). Po roku zużycia nie widać, guma miękka nadal, nie pęka, nie parcieje (ale to tylko 7tys km). Szkoda że nie dało rady sprawdzić na śniegu - a była szansa w kwietniu :D
Kupiłem sobie auto zastępcze na oponach oponach godide. Mają 72db i huczą jak traktor a na deszczu przy ostrzejszej jeździe przyczepności żadnej nie mają. Jadąc normalnie jest ok. Chociaż patrząc na bieżnik i lamelki, na śniegu nie powinno być tragicznie. Ale i tak na zimę idą na śmietnik i zakładam coś lepszego.
Fajne porównanie, oby więcej takich nietypowych 😉 dzięki wam kupiłem jako przeciwnik opon całorocznych Goodyear Vector 4s gen. 2 (bo gen 3 tylko xl były) całkowicie przypadkiem na allegro i to jeszcze z waszego sklepu 👌jak na razie ok (wraz z próbą śniegowo prima aprilisową). Zobaczymy jak parę mm zejdzie 😉
@@SklepOponTV niestety nie KJS, tylko "zabawy" podczas pom 🙈🙉🙊 do granicy utraty przyczepności (znaczy do uruchomienia systemów bezpieczeństwa, oczywiście na drogach prywatnych 🤪). Ogólnie astra g w kombi na tych Goodyear Vector gen 2 jest tak samo stabilna i przewidywalna jak C3 MK1 na Bridgestone blizzak lm005. Miałem doczynienia z innymi całorocznymi, jednak dopiero Goodyear przekonał do montażu na prywatnym samochodzie. Jest jedną z najbardziej uniwersalnych opon, co udowadnia we wszystkich testach, będąc ciągle na podium.
Goodride allsesons SW602 (11tydz.2020) 215/65/16 w Chrysler grand voyager. Od czerwca 2020, ok 40tys.km. Znaczników jeszcze nie zjechały. Ale do wyrzucenia. Pierwsza jak i druga zima pozytywnie, na mokrym również. Głośne. Już kupione nowe, inne, tym razem letnie. Mogę przekazać do testów:)
Chłopie - 40 tys i jeszcze ci bieżnika zostało, to i tak dobrze bo więcej niż te 40 na całorocznej nie zrobisz i to powinien wiedzieć każdy kto się decyduje na zakup takowych opon. Ja planuję zakup właśnie wielosezonówek do Nissana Pixo (lekkie auto segment A, jazda głównie typowo miejska 10-15 km dziennie - więc myślę że spokojnie nadadzą się idealnie 🙂). Jedynie co mnie niepokoi to czy dadzą sobie radę w wyższych temperaturach podczas stania w korku - mam zamiar na przełomie czerwca/lipca zrobić wypad weekendowy do Zakopca (jakieś 150 km w jedną stronę) i o ile w tamtą stronę spoko (mam zamiar wyjechać z samego rana zanim temperatury powietrza jak i dróg osiągną moment krytyczny 🙂) to jak wiadomo w drodze powrotnej stanie w korku murowane gdzie zapewne temperatura nawierzchni to spokojnie ponad 4 dychy jak nic.
Ja kupiłem hankooki a wcześniej były nokiany. Nokiany się rozwarstwiły po roku ale trzymały jak złe, na nowych nie mam tego komfortu na zakrętach (czasem nawet piszczą ale uciekają w bardzo kontrolowany sposób) . No ale przynajmniej nie są do wyrzucenia po sezonie.
A teraz poproszę o powtórkę testu po przejechaniu jakiś 2-3 000km na Dębicy i 2-3 000km na goodride. Znanym zabiegiem jest to ,iż chińskie opony na początku są dobre, po zdarciu wierzchniej warstwy zaczyna się szaleństwo
Otóż właśnie może w 2007r i kiedyś tam wcześniej były słabe . W jednym BMW przy silniku 3.6 v8 272 km i są opony letnie tej marki nowe z tego roku i właściciel chwali je. Ale są to opony letnie. Więc czyżby się poprawiły . Nwm . Cicho jest auto się trzyma podczas deszczu też podobno jest naprawdę dobrze . Chyba firma się poprawiła 🤔
@@Tornadosization To jak z koreańskimi. Kiedyś były strasznie słabe, ale obecnie to standard w klasie. Tak jak z samochodami. Nikt dzisiaj nie powie że Kia to złom, a pamiętam Kię Shumę, to oprócz przestronności nie miała innych atutów.
No właśnie pojeździłem trochę na tych oponach . Poprostu dramat huk opon jest poprostu nie do uwierzenia i to juz od 60 km/h przy 120 ..jak by odrzutowiec startował. Pozatym auto pływa jak na zimówce, i brak poprostu zaufania . Wcześniej Miałem barum quataris 5 i były swietne. To się na to byle co skusiłem
Mam dwa samochody Peugeot 307 sw na dębicach nawigator 3 i 407 sw na goodride z-401 o wiele lepiej radzą sobie goodridy. Wczoraj po zasnieżonej Łodzi goodridy naprawde dały rade. Za komplet debic dałem 1250 zł , a za goodridy 770zł
Ja się właśnie zastanawiałem Dębica czy Goodride, ostatecznie wziąłem goodride ze względu na cenę. Wydaje mi się że w stosunku do zwyczajnych letnich te delikatnie szumią na mniejszych prędkościach i przy hamowaniu ale nie jest to jakoś mocno dokuczliwe. Zastanawiam się czy jest podobnie w Dębicy i czy jest odczuwalna różnica w hałasie między tymi oponami bo bieżnik generalnie jest podobny i to raczej w tym bym upatrywał.
Naprawdę nie rozumiem złych opinii, mam opony goodride Z401 w samochodzie 304 konie. Jeżdżę sobie po 200km/h autostradą w Niemczech. Latałem tyle w najeieksze upały gdzie temperatura w cieniu miala 35C. Jeździłem również w -20C. Ludzie nie dajcie sie nabrac i nie przepłacajcie. Kiedys kupowalem same Michelin, Continental. Mam wszystkie kategorie prawo jazdy i przejeździłem 2mln km. Nie słuchajcie falszywych Judaszy co kupuja opony 8 letnie i marszą sobie fredka napisem na oponie a i tak produkcja jest w kraju republiki radzieckiej.
@@tomekt4727 Ja sie zawiodlem na zimowych pirelli sotto zero 2. Zero przyczepnosci na sniegu, co chwile sie zakopywalem. Nawet na skrzyzowaniu. Opony oczywiscie kupilem nowe.
Bridgestone blizzak lm005 nie zawiodłem się. Uniroyal rain expert 3, również mega pozytywnie. Obecnie z premium w testach Goodyear Vector 4s gen 2 i również mega pozytywnie (zobaczymy, kiedy straci swoją wszechstronność).
Zdecydowanie nie wszystko co premium jest warte swojej ceny. Ciekawą alternatywą dla premium jest falken który ma w swojej gamie modele które minimalnie odstają od topowych opon a kosztują sporo mniej niż np CONTI czy Michelin
Kilka lat temu posępiłem bo potrzebowałem opony do przeglądu. Kupiłem Markgum bieżniki. Po pierwszej zimie popękały boki, a w jednej wyszedł bombaż. Nigdy więcej. Nie wyobrażam sobie żeby jechać na nich pow 100km/h, a samochód spokojnie przekracza 200.
No i fajny teścik. Taki jakiego potrzebują zwykli "Kowalscy" A czy jest możliwość pokazywania co sezon czyli Lato/Zima w danym roku jaka jest sprzedaż tzn Top 10 w waszym sklepie popularnych rozmiarów ??
A auto swiacie byl test opon letnich. Debica wylądowala w finalowej (chyba 16tce) z jak na swoja cene dobrymi osiágami. Kormoran slabizna podczas hamowania na mokrym.
Wy róbcie testy po roku czasu użytkowania takich opon, jak się opona sprawuje jak jest Komfortowa bo miałem przypadek z oponami Kleber quadraxer 2 że po dwóch sezonach czyli po letnim I zimowym w następnej zimie one tak stwardniały że Słyszałem jakbym cały czas jechał po kostce brukowej nie dało się jechać dramat więc testujcie takie opony po sezonie jednym letnim i drugim zimowym i zobaczycie co się stanie z mieszanką gumową a nie wtedy jak są nowe
Potwierdzam. Zimą, w kopnym śniegu na niejeżdżonej drodze jeszcze dalo się jechać ale na zaśnieżonej krajówce zero kontroli. W temperaturach dodatnich głośna już przy niskich prędkościach. Auto, Alfa Romeo 159, 2.0jtdm. Drugi raz bym nie kupił tych opon. Kupiłem ze względu na cenę i bardzo dużo pozytywnych opinii
Ja opony Godride mam już na trzecim aucie. Do jazdy w kolo komina myślę że nie ma konkurencji dla niej. Miałem wcześniej Dębice i dla mnie ona jest dobra ale bieżnik znikał w oczach.
Ten test był ciekawy. Miłe zaskoczenie dla Chińczyka, uczą się szybko. Ja bym nie kupił ani Dębicy ani Goodride'a, ale lepiej nowe tanie opony niż zużyte premium. Sam użytkuję 2 tonowego vana z mocnym silnikiem, ale nie jeżdżę szybko. Obecnie ma Goodyear Vector 4 seasons, ale na zimę muszę coś nowego nabyć. Niestety Goodyear 580 zł za szt. to zbyt dużo. Za 450 można kupić tę Dębicę, Klebera, Fuldę, jakieś koreańskie.
Fajnie, że test Ci się podobał. Robimy je właśnie po to, żeby osoba, która zastanawia się co kupić, miała ułatwione zadanie przy wyborze. I na jakie zdecydujesz się zimowe?
@@SklepOponTV nie, całoroczne. Mam 1 komplet felg, rozrzutną żonę, mieszkam na Pomorzu, gdzie zima trwa 2 tygodnie, a drogi są odśnieżanie. Dla mnie liczy się trkacja na mokrym i ew. trwałość.
@@TheTyrrain Jeździsz może często po ekspresówkach? Codziennie jeżdżę S8 w Warszawie i się zastanawiam czy nie będą za słabe w zimę w takich prędkościach
@@diuu2574 @diuu2574 co rozumiesz pod pojęciem za słabe? Zima nie pamiętam czy jeździłem s8 ale co jakiś czas latam. W czerwcu byliśmy też na trasie Warszawa Władysławowo (co prawda lato) ale średnia prędkość 150-160 a i zdarzyło się mocniej przycisnąć i nie było problemow. Mam pudełkowate auto Mitsubishi ASX wiec nie jest to koń wyścigowy ale mi się spokojnie sprawdza. Często latam jak pada deszcz i też nie ma problemow.
Kowalski- kochanie zaoszczędziłem na naszym bezpieczeństwie przez najbliższe 2-3 lata całe 150 zł, kupmy sobie 20l paliwa. Ona-Tak kochanie, będę jeździć wolno i super finansujmy Chiny oni mają wydatki, bo pomagają temu panu Władi... Ja dziękuje.
@@SklepOponTV Opony już testuje troche czasu, ale nie było okazji na śniegu. Wreszcie dzisiaj dowaliło śniegu, więc miałem okazje potestować. (Audi A6). I powiem szczerze że jestem zadowolony, opony świetnie sobie radzą. Spodziewałem dużo gorszego zachowania tych opon. Ale jestem mile zaskoczony. 🙂
Chińczyki mają do tego, że po sezonie czy dwóch tracą swoje w sumie dobre właściwości. Poza tym ścieralność jest większa. Wiec należy sobie wszystko przeliczyć. Ja na Vectorach pierwszej generacji (na takich wyjechał z salonu mój Kadjar) 215/60/17 zrobiłem przez 4 lata - 90 tyś km - bieżnika zostało ok. 4 mm. Gdyby była wiosna to bym jeszcze, do jesieni pośmigał i spokojnie dobiłbym do 100k km. Podejrzewam, żeby nabić taki przebieg na chińczykach potrzebowałbym dwóch kompletów, co przewyższa cenę Goodyearów. Po pozytywnych doświadczeniach, nie będę eksperymentował i w garażu czekają na nowe Vectory Gen-3 tym razem w wersji SUV.
Przecież to co idzie w autach na pierwszy montaż to w ogóle co innego, jak sam kupisz tę samą oponę... Z resztą miałem Goodyeary i powylazily mi guzy na nich :o opona "premium" akurat ;)
Ja zimowe opony kupiłem chińskie Aplus A50x (nie pamiętam końcówki), do 120-130 kmh dobra opona. Jednak w sytuacji gdy jadę szybciej to całę auto mi pływa lewo prawo (koła były wyważone). Po powrocie teraz na letnie opony znikło to pływanie.
Moje goodride przejechały dwa sezony i dają radę może troszkę są głośniejsze ale na mokrym i zimą byłem zaskoczony. Czy był kupił drugi raz tak fajne testy i kanał pozdrawiam
Hi There 👋 Live in Poznan,would like to go for Goodride 185/65R15 All season. I mostly drive on city roads.What would you suggest? Thanks in advance😊😊😊
Jak opona zachowuje się przy wysokich prędkościach? Lubię od czasu do czasu depnąć mojemu Mercdesowi, nie jeżdżę spokojnie. Nie wyrzuci mnie na autostradzie przy 180 km/h? Miałem do wyboru lepsze opony lub droższe felgi - wybrałem to drugie...
Jan, jeśli nie przekraczasz indeksu prędkości to nie masz się co martwić, ale tak jak mówiliśmy w materiale Dębica jest nieco stabilniejsza. Pozdrawiamy :)
Kupiłem te opony goodride i poza tym że na razie jeździ się na nich normalnie (a czekam przede wszystkim na zimę, żeby zobaczyć czy dadzą radę) to niestety szumią jak hamujący pociąg. Oczywiście nie jest to tak głośne ale zdecydowanie słyszalne, czego w zwykłych oponach letnich/zimowych nigdy nie miałem. Nie wiem jak to wygląda w Dębicy (a był to mój drugi wariant do wyboru) ale jeśli są pod tym względem ciche to zdecydowanie brałbym teraz Dębicę bo te 200zł różnicy to jest nic. Dodam tylko że ten typ bieżnika łapie kamyki i to już bez różnicy którą z tych testowanych wybierzemy. No i już mi się zdażyło że taki jeden "kamyk", a w zasadzie mały kawałek szkła powodował dodatkowy stukot podczas jazdy, także musiałem go szybko wydłubać.
Ja zdecydowałem się na całoroczne i wybrałem właśnie Goodride i już zrobiłem na nich z 4 tyś km i powiem, że w zimę zaskakująco dobrze się sprawdzały. Dobrze mi się na nich jeździ. Może nagracie porównanie jak wpływa rodzaj napędu na komfort jazdy. Bo jakoś nie zauważyłem, aby te opony znacząco miały problem z stabilnością, o której mówisz w 13:50. Zapewne dużo też wpływa twardość zawieszenia, masa auta itd. Testujecie na takim typowym aucie miejskim, a jak wypadnie na innych rodzajach aut?
Poczekaj na kolejny sezon. Przejechałem 1 sezon letni i 1 sezon zimowy na Bridgestone Weather Control A005 i miałem takie wrażenia jak Ty. Kolejny sezon zimowy, opady śniegu i honda hr-v 2018 pływała po drodze. Absolutnie brak przyczepności. Najgorsze jest to, że przejechałem ok 10k km i zniknęło 4 mm opony.
Miałem navigatory 3 w 2 autach i to naprawdę dobra guma, są nawet ciche... Szkoda, że nie było o tym słowa tutaj dla porównania, bo wypróbowałbym te tańsze opony
Mam goodride z-401 2letnie opony i pamietam ze juz kilka dni po zalozeniu opon wpadałem w poślizg na roztopionym blotnym śniegu dzis nie mogłem podjechać pod pod wzniesienie w Trójmieście gdy od rana pada śnieg dla mnie opony na śniegu sa tragiczne .
@@MrBeleth85 zamiast oceniać czyjeś umiejętności w zakresie kierowania pojazdami nie znając danej osoby co jest bzdurnym pisaniem byle by coś napisać proponuje samemu zweryfikować te opony . U mnie w aucie o masie 1350kg i mocy 230hp nie zdają rezultatu na śniegu .
No przyznam, że jestem ciekawy. Zamówiłem takie opony, tylko w rozmiarze 215 55 R18 99V i zobaczymy co z tego będzie. Cena jest atrakcyjna na pewno, a reszta wyjdzie w praktyce. Ciekawy jestem jak te opony wypadają przy wyważaniu, bo wiele tanich opon ma z tym problem.
Opona całoroczna najmocniej zużywa się w lecie, miarodajne byłoby testowanie po przejechanym pełnym sezonie. Nokian Weatherproof 2 pełne sezony (16000km) zajebiste gumy. 3 sezon już wyraźnie słabiej, 4 sezon ( około 30000km) tragedia, sześcioletnia Sava Eskimo S3+ wyciągnięta z piwnicy była pewniejsza. Ponadto temat dotyczący stricte Nokiana made in Russia, totalna degradacja i ubytki bieżnika, spękania starzeniowe gumy, pęknięcia przy lamelach. Na szczęście uznali gwarancję i zwrócili 85% kwoty.
Dla mnie opona to również wygląd auta i ma byc tak jak mi sie podoba. Duży rant na ładnej feldze, bridgestone Turanza all season 6 255/35/19 - na sezon jesienno-zimowy. Brak opadów śniegu w rejonie.
Jestem ciekaw. Goodride letnie i zimowe i miałem. Na uzytek spokojnej jazdy sa wystarczające. Mam pytania GOODRIDE All seanson sa bardziej UKIERUNKOWANE na zime czy lato ? Moje kola 245 45 18 zimowe.
Większość opon całorocznych to bieżnik bardziej zimowy dostosowany mieszanką do pracy w letnich warunkach. Michelin CC i Bridgestone EVO to bardziej letnie opony dostosowane do jazdy po śniegu. Nexeny N'Blue 4s mają patent, że środek bieżnika jest zimowy a zewnętrzna i wewnętrzna cześć bardziej letnia.
@@berni_saska problem w tym że nexen wypada tak zupełnie nijako w każdej próbie czy to na śniegu, mokrym czy suchym asfalcie.ich zaletą jest powtarzalność- są po prostu przeciętne
@@Zduneqq Są bardzo wypośrodkowane to prawda, idalne do warunków pogodowych centralnej Polski. Wbrew pozorom caloroczne, też trzeba dobierać pod kątem pogody, ukształtowania terenu itp.
Myślę, że goodride są lepsze od nexen (całoroczne). Goodride wzór bieżnika ma bardziej zimowy, jednak według mnie najlepiej będzie się spisywać w zakresie temperatur 0-20 stopni Celsjusza. Powiem, że w góry w zimę bym się zastanowił, czy na goodride jechać. To jest opona do powolnego objazdu miasta i tyle.
Zastanawiam się po co to robicie jako profesjonaliści. Sprawdziłem ceny na Waszej stronie. Różnica Yokohamy Blu Earth 4S do Dębicy to 20 zł NA KOMPLECIE. Do Goodride - 250 zł również na komplecie. Serio? Rozumiem biznes, ale lepiej już chyba nic nie mówić, niż robić takie testy. Ludzie, którzy nie mają pojęcia na temat opon Was słuchają, tak tylko przypominam.
Nie wiem co jest w tym dziwnego, ze różnice w cenach opon są czasami tak nie wielkie? Rozumiem, ze faworyzujesz Yokohame, ale nie wszyscy to robią i chcą ja kupić. Poza tym Yokohama dopiero w tym roku jest tak tania, a materiał nie pochodzi z tego roku.
@@SklepOponTV nie jestem żadnym fanem marki Yokohama, tylko przeciwnikiem czegoś, co w zasadzie nie hamuje na mokrym, co wywala samochody na łukach i sprawuje się jako tako wyłącznie na suchym asfalcie. Jeśli ktoś ma dołożyć 250 czy nawet 350 zł do KOMPLETU OPON (!) - to jest jedno tankowanie, to o czym my mówimy? Bo taki Goodyear, Yokohama, Bridgestone, czy nawet Hankook, to jest niebo a ziemia w stosunku do tych paździerzy ze wschodu. I Wy dobrze o tym wiecie. Za 300 zł można sobie kupić czasem życie, zdrowie i brak pobytu w więzieniu. Na temat opon z Chin nie powiem ani jednego dobrego słowa.
Żeby jeszcze ta yokohama była wyraźnie lepsza, to bym się z Tobą zgodził, natomiast w testach, całoroczna opona tego producenta zazwyczaj wypada równie przeciętnie jak opony pokroju dębicy. A dodatkowo jakiś czas temu była wyraźnie droższa.
Kiedy test na śniegu ? Miałem okazję jeździć oponami Goodride wielosezonowymi w zimę, w śnieg i nie polecam. Na życiu się nie oszczędza. Jeśli chodzi o opony letnie, to jestem z nich zadowolony.
Jestem ciekaw jak takie opony będą zachowywały się na 2 sezon zimą oraz w upalne lato ? Dla porównania moglibyście przetestować Vredestein Quatrac oraz Pirelli sf2
Koniecznie chcielibysmy sprawedzic SF2, ale tak na dobra sprawe w warunkach zimowych by móc ją rzetelnie porównać do CrossClimate 2 i GY Vector 4S G3. Ubiegła zima jednak nie chciała nam w tym pomóc...
Ja mam u siebie vredestein ,założyłem na zimę 2019 r i obecnie po zimie zaczęły lekko pękać krawędzie i obecnie ma lekko spękane przegi opony. Wytrzymały trochę ponad 2 lata i 40000km ,a miało być pięknie :/
Tanie opony na maks 3 sezony. Nie polecam osobom wymagającym, robiącym duże przebiegi. Dzisiaj można je zamówić za trochę ponad 600zł, więc są naprawdę tanie i na te 3 lata do spokojnej jazdy spokojnie wystarczą. Dla porównania opony Dębicy są faktycznie lepsze, ale są też chyba 2x droższe.
Nie zgodze sie! Mam na drugim aucie goodridy 401 i przejechane 30tysi! trzy sezony zimowe w tkacie trzeciego letniego i w oczekiwaniu na 4 sezon zimowy. Raz byla rotacja po 20 tysiech. Opony nie zniszczone, klicki w ladnym ksztacie, bieznika jeszcze ze ooooo. Na zywym sniegu jedzie jaqk zimowka. Dla porownania quadraxery 3 ida do reklamacji po jedenj zimie i lecie. Porazka a drozsze prawie dwukrotnie! Załuje, ze je kupiłem. Drogie i tylko to, ze w zimie radzily sobie rewelacyjnie nic poza tym. Ciche i miekkie no fajne, ale klocki sie srac i odklejaja jak w jakims syfie. A chinol pieknie sie sciera i jedzie chociaz juz glosny.
Wredestein to zazwyczaj czołówka w testach, a zwłaszcza w testach opon całorocznych. Miałem kiedyś vredesteiny wielosezonowe w 2 autach i powiem więcej były lepsze niż budżetowe dedykowane na lato Barumy, czy zimowe Dębice.
Już wyżej pisałem. Kupiłem na zimę 2019 r vredestein całoroczne i w tym roku po zimie zaczęły pękać i huczeć także trochę ponad 2 lata i śmietnik pomimo przejechanych 40000 km
Dla mnie takie testy powinny być na ślepo, użytkownik nie powinien wiedzieć na jakiej oponie jedzie, bo tak cały czas sugeruje się cena albo marka. A przecież nie marka decyduje o tym jakie mamy odczucia
A co sądzisz o zakupie używek tych samych Goodride np dwie 5mm i dwie do 7 mm z przebiegiem 23tyś km nie naprawiane w stanie bdb? Będą dalej dobre? Oczywiście za mniej niż pół ceny? Warto czy to samobój? Przy okazji z tzw Chińczyków mam zimówki Imperiale 215x55xR17 i spoko gumy!Choć to Belgijskio Chiński mariaż
te które mają 5mm już raczej na śniegu będą słabo działać, więc na oś napędową lepiej dać te co mają 7mm. Chociaż w przypadku opon, szczegolnie całorocznych najważniejszy jest wiek opony - najczęściej takie opony działają bardzo dobrze przez pierwsze dwa lata, po tym czasie mieszanka robi się znacznie twardsza, więc na śniegu czy mokrym robi się niebezpiecznie.
Mam sw608 na dwóch autach założone (opel astra rozm. 205/55/16 i saab 9-3 rozm. 225/40/18) zimówki już od 3 lat. Na oplu jeszcze z rok posiedzą na pewno, natomiast na saabie właśnie się kończą dlatego wpadłem na ten test bo tym razem chce całoroczne :) Oplem robie ok. 5-7tys km rocznie natomias saabem ok 20tys dodatkowo wiedziałem że te zimówki nie nadadzą się już na zime i przejechały jeszcze całe lato. Ja jeżdżę raczej spokojnie choć na saabie (2litry turbo 210KM) zdarzało się poczuć lekki uślizg na mokrej nawierzchni. Nie mniej jednak kupiłbym jeszcze raz :)
Najdrożsi producenci muszą czuć oddech że tańsze firmy mogą im dorównać za 1/2ceny jakością bo inaczej nie będą się rozwijać i wymyślać nowych technologii co działa na naszą niekorzyść.
I´m surprised and also disappointed by the braking performance of the Debica - made by Goodyear i expected a lot more! Also surprising as the Goodride was amongst the worst performers in AutoBilds 2022 allseason tire test when it came to braking in the wet.
Wszystkie testy, można o kant dupy rozbić - przecież nikt nie zakłada nowych opon co sezon. Bardziej miarodajny byłby test opon używanych jeden lub dwa sezony.
Dębica Navigator to akurat śmietnik. Miałem i więcej jej nie kupię. Wystarczy lekki deszcz i auto leci jak po lodzie więc to bardzo słaby punkt odniesienia dla chińskiej opony. Nie polecam.
Oczywiście piszę to na podstawie okazji do awaryjnego hamowania. A broń Boże jeździć na niej trochę szybciej. Jeśli ktoś ma ciężka nogę niech nawet nie bierze pod uwagę. Na zakrętach pływa, a bieżnik na rantach dosłownie się zdziera i odrywa.
Bardzo słaba recenzja, w materiale wideo nie wyróżniono obrazowo jak zachowują się oba zestawy opon podczas testów. Dużo gadania i ryjec recenzenta, wolałbym obserwować jak zachowują się samochody podczas testów na danych oponach
Goodride lepszy od Dębicy ? Serio. Ostatnio Dębicy była bprawie tak dobra jak goodyear w porównaniu czylibzaraz wyjdzie że chinczyki są lepsze od goodyear ów 😱🤦🤦🤦
Nowe opony wielosezonowe są tanie i dobre ale mają jedna cechę szybko się zużywają. 30km to wszystko. Co więcej aby były ciche i tanie są na bokach bardzo cienkie. Odporność na uszkodzenie mechaniczne słaba, trzeba dopompowywac częściej niż opony sprzed 20 lat. Ale to moja opinia na podstawie 3 samochodów z różnymi oponami wielosezonowymi na przestrzeni 3 lat.
@@cutweld4610 Potwierdzam, kupiłem sugerując się opiniami z pewnego portalu. Po roku są do wyrzucenia. Chyba ruskie zrobili po złości Finom. Kiedyś to była lepsza marka dziś nie warte grosza.
jeździłem zimówkami cały sezon.Na lato zwiększałem ciśnienie do 2,4Atm. Myślę źe w produkcji nie ma róźnicy w składzie gumy. Są tylko zmiany napisów na oponach. Przecieź tego nie sprawdzisz. .
Goodride i bezpieczeństwo to akronimy. Zobaczcie co się dzieje z chińskim g. po roku, a nawet kilku miesiącach. To jest syf, który jest dobry tylko na testach. Co dalej, testy ruskiej Kamy?
@@SklepOponTV No ok ale brak reklamacji to nie ocena jak to jeździ po kilku tys przebiegu, Kamy są jeszcze lepsze - tak twarde że prawie się nie zużywają, starczą zapewne do śmierci. Może znaczenie ma fakt że ją wywołaj, ale zawsze ;)
@@SklepOponTV a ja miałem je kiedyś w cls 350 bo takie założył handlarz żeby zaoszczędzić.Chciałem na pooczątku je wyrzucić i kiupi ć markowe ale jeździłem i jeździłem i sprzedałem auto z nimi .Jak dla mnie to są ok.Jak opony bez roztrząsania
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Miałem Dębicę, teraz Goodride. Oczywiście mowa o wielosezonowych. Odradzam i to i to. Poparu sezonach, pomimo że bieżnik jeszcze dobry, to bardzo spada przyczepność. Długo jeżdziłem na Goodrich i Kleber. Super opony. Niestety, teraz jestem emerytem i muszę szukać oszczędności.
Też odczuwam wrażenie, że 1 lub 2 sezony i nie kleją jak wcześniej mimo mięsa, na deszczu zrobiły się takie sobie.
Pierwsze wrażenie było że fajne ciche fajnie kleiły szczególnie w tej cenie.
Latem znowu jakieś takie za miękkie się robią zimą były okej z resztą zobaczymy w rym roku😁
Wziąłem je z polecenia chociaż chcialem coś lepszego ale myślę dobra może faktycznie wystarczą skoro rocznie jezdzi się może z 5 tysiecy obecnie i to w miescie.
Wcześniej miałem yokohamy caloroczne ale na mniejszych felgach.
Obecnie rozmyślam między premium caloroczne lub czego nie chciałbym a byłbym bardziej zadowolony to lato-zima.
Jak jest ciepło i jak nie pada to jeżdżę skuterem.
Czyli z jednej strony wielosezon idealny ale 215 45 18 premium to wychodzi niewiele taniej niz 2 komplety dobrych gum a nie chce zakladac 225 40 18 mimo wiekszego wyboru i nizszej ceny.
Znowuż też nie chce 16"😅
Trochę poscieram jesscze te gudrajdy i dopiero się coś ogarnie😁
Test fajny, proszę o testy opon leżaków np 2 letnich aby sprawdzić jakie znaczenie ma starzenie. Miałem chińczyka i właściwości po roku bardzo spadły, stwardniała i nie nadawała się do jazdy
Ten model Goodride miałem komplet założony na Loganie 7 osobowym, auto o masie blisko 1400 kg. Co do jazdy to bardziej jazda spokojna, to mój 4 model opon całorocznych. Opona całkiem dobrze radzi sobie w śniegu, dobrze kopie i dobrze się prowadzi na zaśnieżonych drogach, nie miałem problemu z granicznymi na mokrym czy suchym asfalcie bo jednak jeździmy spokojnie jest jednak głośna i to co nie mogłem znieść to tragiczny komfort. Nazwałem ją "kwadratową oponą" bo nie wybierała drobnych nierówności, auto tak jakby się trzęsło. Wymieniłem ostatnio na kormoran all season i wrócił komfort jazdy, nic się nie trzęsie.
Raczej do Goodrida nie wrócę
Dzieki za ten komentarz!
Witam wszystkich. Mowa o chińskich goodride. Opony po zakupie jako takie. Chociaż w zimę na śniegu rewelacji nie było. Po roku i ok 15tyś km zaczęło się szaleństwo brak przyczepności w szczególności na mokrym. Mocniej na hamulec i odrazu tłucze abs a samochód jak na łyżwach, nie wspminam nawet o ciaśniejszym zakręcie. Tragedia. To jest moj 2gi komplet chinoli, na oponnach SUNNY rozbiłem audi, była taka sama historia. Jestem idiotą że popełniłem ten sam błąd, ale skusiła mnie cena i pozytywne komentarze. Nigdy więcej chinoli. Przestrzegam i odradzam. Dziękuję, pozdrawiam.
Bardzo ciężkimi samochodami jeździłeś na tych oponach? Czy jeździsz bardzo dynamicznie? Pytam bo zastanawiam się nad zakupem opon do miejskiego auta ale jeżdżę też codziennie po ekspresówce 90-100/h. Z góry dzięki za odpowiedź
Mam już 3 lata dokładnie te Goodride. Wcześniej miałem Dębice letnie i Nokiany zimowe. Nie widzę i nie słyszę różnicy w jeździe latem, zimą, spalanie to samo. Super zadowolony nie mam uwag. Wg. mojej opinii lepiej Chińczyki niż starocie bieżnikowane w podobnej cenie.
Jeżdżę na bliźniaczych Westlake All-Seson Elite Z-401 i jestem mile zaskoczony. Kupiłem w 2019r. i zrobione ok 50kkm, jeszcze ich nie zżarło (w przeciwieństwie do Uniroyali), nie sparciały. Na lekki śnieg świeży i zbity są całkiem OK, w deszczu byłem bardzo zaskoczony (mam Mechelin Crocslimate 2 i w warunkach duzego deszczu są BARDZO porównywalne a 2x droższe), na gorącym suchym asfalcie nieco piszczą w ostrzej pokonywanych zakrętach, ale są przewidywalne. W tej cenie na prawdę spore i to pozytywne zaskoczenie. Chciałem kupić opony do auta "do jazdy wokół komina" a nawet w górach w zimie było OK (nieodśnieżone podjazdy). Minus: Uciążliwie Głośne! Pierwsze 1000km jak były te wypustki na klockach bieżnika powyzej 120km/h było na prawde nieprzyjemnie, zdecydowanie głośniejsze od poprzenich zimówek jakie miałem w tym samym aucie. Uczciwe 4+.
Kolejny super test. Myślałem, że Dębice zdeklasują Goodride przy hamowaniu na mokrym a tu zaskoczenie.
Dlatego warto robić testy :)
Na mokrym debica słabo, mam porównanie ze starymi zimówkami to dużo łatwiej dębica traci przyczepność dużo szybciej
Mam goodrida i dla mnie jest spoko za tą cenę. Wg mnie ma lepsze wzmocnienia boczne .Nasza Dębica łatwo uszkadza się na bokach od krawężnika.na Goodride pierwsze wrażenie to klei się mocno .
A z ciekawości, ile już kilometrów na Goodride przejechałeś?
@@SklepOponTV 6 tysi.
Warto do tego testu powrócić w warunkach zimowych, a szczególnie błota pośniegowego w miastach.
Krystian wrócimy, czekamy tylko na śnieg :)
Ciekawe czy będzie snieg tej zimy🙂
@@SklepOponTV tez czekam na test chociaz mam juz quadraxery3.
Mam zrobione jakieś ok. 7tys km i ponad rok jazdy na Goodride z401 205/55/16 w pasku b5. Opony faktycznie na mokrym zachowują się dobrze, nawet w niskich temperaturach. Asfalt suchy czy mokry, są ok. Boki opony są miękkie i w moim odczuciu da się to odczuć w delikatnym braku stabilności opony. Śnieg trochę psuje moje odczucia. Zaznaczę, że nie mam innego doświadczenia z oponami wielosezonowymi. Niby bieżnik ładny i powinien "pobierać" ale jest tak średnio. Szybciej gubi przyczepność niż 4 letnia zimówka (w tym rozmiarze, inne auto). Na śniegu trzeba bardziej się wysilić, skupić i uważać. Szczególnie zawiedziony byłem w takim świeżym śniegu na ulicach (10cm) przy zmianie kierunku np z jazdy na wprost, do skrętu. Wtedy trzeba mocno, mocno zwolnić bo lubi wyrzucić, a samą przyczepność łapie przy minimalnej prędkości. Na prostym i przy zmianie pasówna sniegu, jakoś pobierały i skręcały. Nie wiem czy w błędzie nie jestem i może to tylko moje subiektywne odczucie, ale na śniegu lepiej zachowywały się 10 letnie zimowe Kelly (i hamowanie miały o pół auta krótsze z 50km/h). Przy czym chcę zaznaczyć, że poza tym śniegiem, te stare zimówki nie nadawały się do niczego w porównaniu do Goodride (szczególnie no mokrym gdzie zrywały przyczepność nawet na 3 biegu). Reasumując przy defensywnym stylu jazdy wystarczajaca opona całoroczna klasy budżetowej (szczególnie na przełomie stycznia i lutego ceny najbardziej atrakcyjne - protip ;) ). Po roku zużycia nie widać, guma miękka nadal, nie pęka, nie parcieje (ale to tylko 7tys km). Szkoda że nie dało rady sprawdzić na śniegu - a była szansa w kwietniu :D
Jakbym opisywał swoje Goodyear Vector 4season G2 :)
Kupiłem sobie auto zastępcze na oponach oponach godide.
Mają 72db i huczą jak traktor a na deszczu przy ostrzejszej jeździe przyczepności żadnej nie mają.
Jadąc normalnie jest ok.
Chociaż patrząc na bieżnik i lamelki, na śniegu nie powinno być tragicznie.
Ale i tak na zimę idą na śmietnik i zakładam coś lepszego.
Fajne porównanie, oby więcej takich nietypowych 😉 dzięki wam kupiłem jako przeciwnik opon całorocznych Goodyear Vector 4s gen. 2 (bo gen 3 tylko xl były) całkowicie przypadkiem na allegro i to jeszcze z waszego sklepu 👌jak na razie ok (wraz z próbą śniegowo prima aprilisową). Zobaczymy jak parę mm zejdzie 😉
Rozumiemy, że przez próbę śniegowo prima aprilisową, masz na myśli SKJS? :)
@@SklepOponTV niestety nie KJS, tylko "zabawy" podczas pom 🙈🙉🙊 do granicy utraty przyczepności (znaczy do uruchomienia systemów bezpieczeństwa, oczywiście na drogach prywatnych 🤪). Ogólnie astra g w kombi na tych Goodyear Vector gen 2 jest tak samo stabilna i przewidywalna jak C3 MK1 na Bridgestone blizzak lm005. Miałem doczynienia z innymi całorocznymi, jednak dopiero Goodyear przekonał do montażu na prywatnym samochodzie. Jest jedną z najbardziej uniwersalnych opon, co udowadnia we wszystkich testach, będąc ciągle na podium.
Świetny kanał!
Damian, dzięki! Bardzo nam miło czytać takie komentarze :)
Goodride allsesons SW602 (11tydz.2020) 215/65/16 w Chrysler grand voyager. Od czerwca 2020, ok 40tys.km. Znaczników jeszcze nie zjechały. Ale do wyrzucenia. Pierwsza jak i druga zima pozytywnie, na mokrym również. Głośne. Już kupione nowe, inne, tym razem letnie.
Mogę przekazać do testów:)
Chłopie - 40 tys i jeszcze ci bieżnika zostało, to i tak dobrze bo więcej niż te 40 na całorocznej nie zrobisz i to powinien wiedzieć każdy kto się decyduje na zakup takowych opon. Ja planuję zakup właśnie wielosezonówek do Nissana Pixo (lekkie auto segment A, jazda głównie typowo miejska 10-15 km dziennie - więc myślę że spokojnie nadadzą się idealnie 🙂). Jedynie co mnie niepokoi to czy dadzą sobie radę w wyższych temperaturach podczas stania w korku - mam zamiar na przełomie czerwca/lipca zrobić wypad weekendowy do Zakopca (jakieś 150 km w jedną stronę) i o ile w tamtą stronę spoko (mam zamiar wyjechać z samego rana zanim temperatury powietrza jak i dróg osiągną moment krytyczny 🙂) to jak wiadomo w drodze powrotnej stanie w korku murowane gdzie zapewne temperatura nawierzchni to spokojnie ponad 4 dychy jak nic.
@@damianwadas815 70 tys zrobione na nexen 4season, teraz założyłem te goodride i na razie ekstra zadowolony
Ja kupiłem hankooki a wcześniej były nokiany. Nokiany się rozwarstwiły po roku ale trzymały jak złe, na nowych nie mam tego komfortu na zakrętach (czasem nawet piszczą ale uciekają w bardzo kontrolowany sposób) . No ale przynajmniej nie są do wyrzucenia po sezonie.
A teraz poproszę o powtórkę testu po przejechaniu jakiś 2-3 000km na Dębicy i 2-3 000km na goodride.
Znanym zabiegiem jest to ,iż chińskie opony na początku są dobre, po zdarciu wierzchniej warstwy zaczyna się szaleństwo
Otóż właśnie może w 2007r i kiedyś tam wcześniej były słabe . W jednym BMW przy silniku 3.6 v8 272 km i są opony letnie tej marki nowe z tego roku i właściciel chwali je. Ale są to opony letnie. Więc czyżby się poprawiły . Nwm . Cicho jest auto się trzyma podczas deszczu też podobno jest naprawdę dobrze . Chyba firma się poprawiła 🤔
@@Tornadosization To jak z koreańskimi. Kiedyś były strasznie słabe, ale obecnie to standard w klasie. Tak jak z samochodami. Nikt dzisiaj nie powie że Kia to złom, a pamiętam Kię Shumę, to oprócz przestronności nie miała innych atutów.
Huawei też kiedyś był "Chinolem" a potem zaczął robić telefony jak Samsung
@@ziemniak5884 i nadal nie ma 😂
@@Dario-anty-socjalizm. odkrywcze...
No właśnie pojeździłem trochę na tych oponach . Poprostu dramat huk opon jest poprostu nie do uwierzenia i to juz od 60 km/h przy 120 ..jak by odrzutowiec startował. Pozatym auto pływa jak na zimówce, i brak poprostu zaufania . Wcześniej Miałem barum quataris 5 i były swietne. To się na to byle co skusiłem
Mam dwa samochody Peugeot 307 sw na dębicach nawigator 3 i 407 sw na goodride z-401 o wiele lepiej radzą sobie goodridy. Wczoraj po zasnieżonej Łodzi goodridy naprawde dały rade. Za komplet debic dałem 1250 zł , a za goodridy 770zł
Ja się właśnie zastanawiałem Dębica czy Goodride, ostatecznie wziąłem goodride ze względu na cenę. Wydaje mi się że w stosunku do zwyczajnych letnich te delikatnie szumią na mniejszych prędkościach i przy hamowaniu ale nie jest to jakoś mocno dokuczliwe. Zastanawiam się czy jest podobnie w Dębicy i czy jest odczuwalna różnica w hałasie między tymi oponami bo bieżnik generalnie jest podobny i to raczej w tym bym upatrywał.
Naprawdę nie rozumiem złych opinii, mam opony goodride Z401 w samochodzie 304 konie. Jeżdżę sobie po 200km/h autostradą w Niemczech. Latałem tyle w najeieksze upały gdzie temperatura w cieniu miala 35C. Jeździłem również w -20C. Ludzie nie dajcie sie nabrac i nie przepłacajcie. Kiedys kupowalem same Michelin, Continental. Mam wszystkie kategorie prawo jazdy i przejeździłem 2mln km. Nie słuchajcie falszywych Judaszy co kupuja opony 8 letnie i marszą sobie fredka napisem na oponie a i tak produkcja jest w kraju republiki radzieckiej.
Więcej takich testów bo to że opony premium są dobre to każdy wie a reszta jest często pominięta
Z tym stwierdzeniem że wszystkie opony premium są dobre to bym nie przesadzał. Osobiście mocno się zawiodłem na Dunlopach SportMaxx RT.
@@tomekt4727 Ja sie zawiodlem na zimowych pirelli sotto zero 2. Zero przyczepnosci na sniegu, co chwile sie zakopywalem. Nawet na skrzyzowaniu. Opony oczywiscie kupilem nowe.
Bridgestone blizzak lm005 nie zawiodłem się. Uniroyal rain expert 3, również mega pozytywnie. Obecnie z premium w testach Goodyear Vector 4s gen 2 i również mega pozytywnie (zobaczymy, kiedy straci swoją wszechstronność).
Zdecydowanie nie wszystko co premium jest warte swojej ceny.
Ciekawą alternatywą dla premium jest falken który ma w swojej gamie modele które minimalnie odstają od topowych opon a kosztują sporo mniej niż np CONTI czy Michelin
@@tomekt4727 Jeśli Fulda ecocontrol hp to też premium, to szału nie ma. Letnie po 5 sezonach mają duuuuużo bieżnika, jednak do wyrzucenia.
Kiedy porównanie z bieżnikowaną? Ales lub TARGUM chętnie bym zobaczył 🤪 Pytanie, czy nie macie za krótkiej płyty do takiego testu 🤔
Może w formie ciekawostki kiedyś takie porównanie nagramy, ale mamy dużo ciekawsze opony do sprawdzenia :D
@@SklepOponTV kumho solus sprawdzić proszę a nie sponsorowane
Opony bieżnikowane nadają sie tylko do palenia w krakowskich piecach.
Kilka lat temu posępiłem bo potrzebowałem opony do przeglądu. Kupiłem Markgum bieżniki. Po pierwszej zimie popękały boki, a w jednej wyszedł bombaż. Nigdy więcej. Nie wyobrażam sobie żeby jechać na nich pow 100km/h, a samochód spokojnie przekracza 200.
@@TFXZGZdziwił byś się mam Targum zimowe bieżniki i to już 3ci sezon oczywiście nadają się ale na tył... Dupą nie zarzuciło nigdy 😊
Jaka jest głębokość bieżnika Z-401 Goodride jako nowej opony?
No i fajny teścik. Taki jakiego potrzebują zwykli "Kowalscy"
A czy jest możliwość pokazywania co sezon czyli Lato/Zima w danym roku jaka jest sprzedaż tzn Top 10 w waszym sklepie popularnych rozmiarów ??
Bardzo chętnie zobaczyłbym porównanie opon Kormoran Road Performance i Dębica Presto HP :)
A auto swiacie byl test opon letnich. Debica wylądowala w finalowej (chyba 16tce) z jak na swoja cene dobrymi osiágami. Kormoran slabizna podczas hamowania na mokrym.
Pytanie jak to spisuje się w zimę na śniegu i lodzie
Wy róbcie testy po roku czasu użytkowania takich opon, jak się opona sprawuje jak jest Komfortowa bo miałem przypadek z oponami Kleber quadraxer 2 że po dwóch sezonach czyli po letnim I zimowym w następnej zimie one tak stwardniały że Słyszałem jakbym cały czas jechał po kostce brukowej nie dało się jechać dramat więc testujcie takie opony po sezonie jednym letnim i drugim zimowym i zobaczycie co się stanie z mieszanką gumową a nie wtedy jak są nowe
Goodride z-401 205/55 r16 91v:
☀ 3/10 Pływają
🌧 6/10 Nie ma co narzekać
❄ 4/10 Nie ufam
🔊 1/10 Brzmią jak startujący samolot.
A w jakim samochodzie testowane?
Potwierdzam. Zimą, w kopnym śniegu na niejeżdżonej drodze jeszcze dalo się jechać ale na zaśnieżonej krajówce zero kontroli. W temperaturach dodatnich głośna już przy niskich prędkościach. Auto, Alfa Romeo 159, 2.0jtdm. Drugi raz bym nie kupił tych opon. Kupiłem ze względu na cenę i bardzo dużo pozytywnych opinii
Ja opony Godride mam już na trzecim aucie. Do jazdy w kolo komina myślę że nie ma konkurencji dla niej. Miałem wcześniej Dębice i dla mnie ona jest dobra ale bieżnik znikał w oczach.
Czym lepsza opona tym szybciej bieżnik znika
Wiarygodny test to jedna opona i 3 samochody. Naped na przód, tył i 4x4. Wtedy mozna coś powiedziec o oponie.
Ten test był ciekawy. Miłe zaskoczenie dla Chińczyka, uczą się szybko. Ja bym nie kupił ani Dębicy ani Goodride'a, ale lepiej nowe tanie opony niż zużyte premium. Sam użytkuję 2 tonowego vana z mocnym silnikiem, ale nie jeżdżę szybko. Obecnie ma Goodyear Vector 4 seasons, ale na zimę muszę coś nowego nabyć. Niestety Goodyear 580 zł za szt. to zbyt dużo. Za 450 można kupić tę Dębicę, Klebera, Fuldę, jakieś koreańskie.
Fajnie, że test Ci się podobał. Robimy je właśnie po to, żeby osoba, która zastanawia się co kupić, miała ułatwione zadanie przy wyborze. I na jakie zdecydujesz się zimowe?
@@SklepOponTV nie, całoroczne. Mam 1 komplet felg, rozrzutną żonę, mieszkam na Pomorzu, gdzie zima trwa 2 tygodnie, a drogi są odśnieżanie. Dla mnie liczy się trkacja na mokrym i ew. trwałość.
Zachęcony dobrymi opiniami kupiłem 4 x Goodride do ASX'a. Mocno wymagający nie jestem więc myślę, że do jazdy głównie po Warszawie będą aż nadto.
@TheTyrrain I jak odczucia po roku jazdy? Wraz z czasem jakoś bardzo spadła? Czy ślizga się po śniegu?
@@diuu2574mieszkam w Warszawie więc wielosezonowe się sprawdzają bez problemu. Skuteczność według mnie ta sama. Kupiłbym ponownie :)
@@TheTyrrain Jeździsz może często po ekspresówkach? Codziennie jeżdżę S8 w Warszawie i się zastanawiam czy nie będą za słabe w zimę w takich prędkościach
@@diuu2574 @diuu2574 co rozumiesz pod pojęciem za słabe? Zima nie pamiętam czy jeździłem s8 ale co jakiś czas latam. W czerwcu byliśmy też na trasie Warszawa Władysławowo (co prawda lato) ale średnia prędkość 150-160 a i zdarzyło się mocniej przycisnąć i nie było problemow. Mam pudełkowate auto Mitsubishi ASX wiec nie jest to koń wyścigowy ale mi się spokojnie sprawdza.
Często latam jak pada deszcz i też nie ma problemow.
Ciekawe jak by to wyglądało w zużytych oponach już trochę bo nowe to wiadomo mamy jak kupujemy ale jeździmy już na zużywanych oponach
hej SklepOpon, będzie dogrywka w śniegu? Śnieg jest :D
Śnieg jest, ale terminów teraz na MotoPark brakuje. Mam nadzieje, ze sie jeszcze zalapiemy
Jako, że są to opony wielosezonowe, brakuje porównania w warunkach zimowych.
Bardzo dobre opony, polecam. Trzymaja jak nalezy i dodatkowo auto jedzie o 50km szybciej. Spalanie o 2 litry mniej.
Kupiłem goodride all sezon z401 przyczepność ok ale ciężko wytrzymać w samochodzie w czasie jazdy chuczą jak bym jechał po kosce w przedziale 110 km/h
Kurde, dobrze że napisałeś, słabo :/
Kowalski- kochanie zaoszczędziłem na naszym bezpieczeństwie przez najbliższe 2-3 lata całe 150 zł, kupmy sobie 20l paliwa. Ona-Tak kochanie, będę jeździć wolno i super finansujmy Chiny oni mają wydatki, bo pomagają temu panu Władi... Ja dziękuje.
@@jacekm.2272 🤣🤣Dobrze się chyba nie czujesz .
Mam kilka samochodów na całorocznych Kormoran w różnych rozmiarach, jest super.
tu nie o kormoranach testy i rozmowy wyskakiwać z producentami o wiele lepszymi można i te Twoje kormorany to w 10 ce sie nie mieszczą
@@MrBeleth85 może nie są w dziesiątce, niektóre premium są na podium i są nic warte z opini użytkowników
@@MrJohn-sw8nr super pod każdym względem polecam,
Kupiłem i założyłem dziś takie goodride. Zobaczymy na ile wystarczą i jak się spiszą.
Koniecznie dawaj nam znać. Sami jesteśmy ciekawi, jak sprawdzą się u Ciebie. A czym jeździsz? :)
@@SklepOponTV Kupowałem w Waszym sklepie. Założone do Forda S Maxa.
@@mw33100 jak wrażenia po pierwszych kilometrach?
@@mw33100 Jak te oponki po takim czasie?
Właśnie zamówiłem oponki goodrida, i będe testował. Sam jestem ciekaw. Pozdrawiam.
Mateusz, daj znać jak przetestujesz! Pozdrawiamy :)
@@SklepOponTV Opony już testuje troche czasu, ale nie było okazji na śniegu. Wreszcie dzisiaj dowaliło śniegu, więc miałem okazje potestować. (Audi A6). I powiem szczerze że jestem zadowolony, opony świetnie sobie radzą. Spodziewałem dużo gorszego zachowania tych opon. Ale jestem mile zaskoczony. 🙂
Co ma wspólnego Goodride All Season Elite Z-401 z West Lake All Season Elite Z-401? Nazwa typu jest taka sama, czy te opony to to samo? Dziękuję.
@@gbrumcajsek8456 to jest to samo tylko inna nazwa
Świetny test, szukam aktualnie 215/55R16 i zastanawiam sie nad Chinczykami :-)
Chińczyki mają do tego, że po sezonie czy dwóch tracą swoje w sumie dobre właściwości. Poza tym ścieralność jest większa. Wiec należy sobie wszystko przeliczyć. Ja na Vectorach pierwszej generacji (na takich wyjechał z salonu mój Kadjar) 215/60/17 zrobiłem przez 4 lata - 90 tyś km - bieżnika zostało ok. 4 mm. Gdyby była wiosna to bym jeszcze, do jesieni pośmigał i spokojnie dobiłbym do 100k km. Podejrzewam, żeby nabić taki przebieg na chińczykach potrzebowałbym dwóch kompletów, co przewyższa cenę Goodyearów.
Po pozytywnych doświadczeniach, nie będę eksperymentował i w garażu czekają na nowe Vectory Gen-3 tym razem w wersji SUV.
90tys i 4mm bieżnika? Takich bajek jeszcze nie czytałem
Przecież to co idzie w autach na pierwszy montaż to w ogóle co innego, jak sam kupisz tę samą oponę...
Z resztą miałem Goodyeary i powylazily mi guzy na nich :o opona "premium" akurat ;)
Ja zimowe opony kupiłem chińskie Aplus A50x (nie pamiętam końcówki), do 120-130 kmh dobra opona. Jednak w sytuacji gdy jadę szybciej to całę auto mi pływa lewo prawo (koła były wyważone). Po powrocie teraz na letnie opony znikło to pływanie.
Ja miałem tak na Barumach letnich. ALe odczuwałem pływanie przy około 200km/h.
Ja mam tak na każdej oponie jak jadę 500km/h
Miękko..więcej powietrza i będzie git. Nawet mniej spali.
Moje goodride przejechały dwa sezony i dają radę może troszkę są głośniejsze ale na mokrym i zimą byłem zaskoczony. Czy był kupił drugi raz tak fajne testy i kanał pozdrawiam
Bardzo dziękujemy i zapraszamy do oglądania innych odcinków :)
Będzie może test Imperial ALL SEASON DRIVER?
Hi There 👋
Live in Poznan,would like to go for Goodride 185/65R15 All season.
I mostly drive on city roads.What would you suggest?
Thanks in advance😊😊😊
If you mostly drive slowly and carefully and you don't make a lot of kilometers then mentioned tyres should be ok for you.
@@SklepOponTVThanks 👍
Jak opona zachowuje się przy wysokich prędkościach? Lubię od czasu do czasu depnąć mojemu Mercdesowi, nie jeżdżę spokojnie. Nie wyrzuci mnie na autostradzie przy 180 km/h? Miałem do wyboru lepsze opony lub droższe felgi - wybrałem to drugie...
Jan, jeśli nie przekraczasz indeksu prędkości to nie masz się co martwić, ale tak jak mówiliśmy w materiale Dębica jest nieco stabilniejsza. Pozdrawiamy :)
I jakie opony kupiłeś?
Kupiłem te opony goodride i poza tym że na razie jeździ się na nich normalnie (a czekam przede wszystkim na zimę, żeby zobaczyć czy dadzą radę) to niestety szumią jak hamujący pociąg. Oczywiście nie jest to tak głośne ale zdecydowanie słyszalne, czego w zwykłych oponach letnich/zimowych nigdy nie miałem. Nie wiem jak to wygląda w Dębicy (a był to mój drugi wariant do wyboru) ale jeśli są pod tym względem ciche to zdecydowanie brałbym teraz Dębicę bo te 200zł różnicy to jest nic.
Dodam tylko że ten typ bieżnika łapie kamyki i to już bez różnicy którą z tych testowanych wybierzemy. No i już mi się zdażyło że taki jeden "kamyk", a w zasadzie mały kawałek szkła powodował dodatkowy stukot podczas jazdy, także musiałem go szybko wydłubać.
Ja zdecydowałem się na całoroczne i wybrałem właśnie Goodride i już zrobiłem na nich z 4 tyś km i powiem, że w zimę zaskakująco dobrze się sprawdzały. Dobrze mi się na nich jeździ. Może nagracie porównanie jak wpływa rodzaj napędu na komfort jazdy. Bo jakoś nie zauważyłem, aby te opony znacząco miały problem z stabilnością, o której mówisz w 13:50. Zapewne dużo też wpływa twardość zawieszenia, masa auta itd. Testujecie na takim typowym aucie miejskim, a jak wypadnie na innych rodzajach aut?
Może to jest właśnie pomysł by nagrać test jednej opony na różnych samochodach i porównać jej zachowanie!
Poczekaj na kolejny sezon. Przejechałem 1 sezon letni i 1 sezon zimowy na Bridgestone Weather Control A005 i miałem takie wrażenia jak Ty. Kolejny sezon zimowy, opady śniegu i honda hr-v 2018 pływała po drodze. Absolutnie brak przyczepności. Najgorsze jest to, że przejechałem ok 10k km i zniknęło 4 mm opony.
Miałem navigatory 3 w 2 autach i to naprawdę dobra guma, są nawet ciche... Szkoda, że nie było o tym słowa tutaj dla porównania, bo wypróbowałbym te tańsze opony
dochamowywanie na zakręcie trochę asekuracyjnie :) aby test się udał??
Mam goodride z-401 2letnie opony i pamietam ze juz kilka dni po zalozeniu opon wpadałem w poślizg na roztopionym blotnym śniegu dzis nie mogłem podjechać pod pod wzniesienie w Trójmieście gdy od rana pada śnieg dla mnie opony na śniegu sa tragiczne .
Bo Ty jeździć nie potrafisz :) inni chwalą a u Ciebie łańcuchy by sie zdały do każdych innych :)
@@MrBeleth85 zamiast oceniać czyjeś umiejętności w zakresie kierowania pojazdami nie znając danej osoby co jest bzdurnym pisaniem byle by coś napisać proponuje samemu zweryfikować te opony .
U mnie w aucie o masie 1350kg i mocy 230hp nie zdają rezultatu na śniegu .
No przyznam, że jestem ciekawy. Zamówiłem takie opony, tylko w rozmiarze 215 55 R18 99V i zobaczymy co z tego będzie. Cena jest atrakcyjna na pewno, a reszta wyjdzie w praktyce. Ciekawy jestem jak te opony wypadają przy wyważaniu, bo wiele tanich opon ma z tym problem.
Też myślę o zamówieniu dokładnie tych opon i o takim samym rozmiarze( nissan quashqai). Czy założyłeś już oponki? Jak się sprawują?
Hejka i jak z goodride w rozm 18"?
Kupiłeś?
I jak?
Kupiłeś ?
Najważniejsze co z nich zostanie po 2 sezonach
Kupiłem. Goodride. U was. Zróbcie test zimą. Ciekawe ile lat wytrzyma. Pozdro
Ok, dawaj znać jak wrażenia z jazdy :)
Może byc na początku chińskie są lepsze ale 2-3 lata później? Kto wie? Dlatego ten test jest ważny ale to nie %100 porównanie
Będzie test Nokianów Season Proof?
Już był :)
Podrzucamy link th-cam.com/video/S0vCegTz1hU/w-d-xo.html
Opona całoroczna najmocniej zużywa się w lecie, miarodajne byłoby testowanie po przejechanym pełnym sezonie. Nokian Weatherproof 2 pełne sezony (16000km) zajebiste gumy. 3 sezon już wyraźnie słabiej, 4 sezon ( około 30000km) tragedia, sześcioletnia Sava Eskimo S3+ wyciągnięta z piwnicy była pewniejsza. Ponadto temat dotyczący stricte Nokiana made in Russia, totalna degradacja i ubytki bieżnika, spękania starzeniowe gumy, pęknięcia przy lamelach. Na szczęście uznali gwarancję i zwrócili 85% kwoty.
Nokiany zimowe pękają wokół bieżnika przy krawędziach. Znany problem u wulkanizatorów, bo najpierw myślałem że był gdzieś pręt w krawężniku ;)).
Dla mnie opona to również wygląd auta i ma byc tak jak mi sie podoba. Duży rant na ładnej feldze, bridgestone Turanza all season 6 255/35/19 - na sezon jesienno-zimowy. Brak opadów śniegu w rejonie.
Kupiłem Goodride, dziś przy ataku zimy jechało się ok, pewnie i cena opon nie jest kosmiczna.
Jestem ciekaw. Goodride letnie i zimowe i miałem. Na uzytek spokojnej jazdy sa wystarczające. Mam pytania GOODRIDE All seanson sa bardziej UKIERUNKOWANE na zime czy lato ? Moje kola 245 45 18 zimowe.
Większość opon całorocznych to bieżnik bardziej zimowy dostosowany mieszanką do pracy w letnich warunkach. Michelin CC i Bridgestone EVO to bardziej letnie opony dostosowane do jazdy po śniegu. Nexeny N'Blue 4s mają patent, że środek bieżnika jest zimowy a zewnętrzna i wewnętrzna cześć bardziej letnia.
@@berni_saska problem w tym że nexen wypada tak zupełnie nijako w każdej próbie czy to na śniegu, mokrym czy suchym asfalcie.ich zaletą jest powtarzalność- są po prostu przeciętne
@@Zduneqq Są bardzo wypośrodkowane to prawda, idalne do warunków pogodowych centralnej Polski. Wbrew pozorom caloroczne, też trzeba dobierać pod kątem pogody, ukształtowania terenu itp.
Myślę, że goodride są lepsze od nexen (całoroczne). Goodride wzór bieżnika ma bardziej zimowy, jednak według mnie najlepiej będzie się spisywać w zakresie temperatur 0-20 stopni Celsjusza. Powiem, że w góry w zimę bym się zastanowił, czy na goodride jechać. To jest opona do powolnego objazdu miasta i tyle.
@@waryjatwwa5171 ok
Zastanawiam się po co to robicie jako profesjonaliści. Sprawdziłem ceny na Waszej stronie. Różnica Yokohamy Blu Earth 4S do Dębicy to 20 zł NA KOMPLECIE. Do Goodride - 250 zł również na komplecie. Serio? Rozumiem biznes, ale lepiej już chyba nic nie mówić, niż robić takie testy. Ludzie, którzy nie mają pojęcia na temat opon Was słuchają, tak tylko przypominam.
Nie wiem co jest w tym dziwnego, ze różnice w cenach opon są czasami tak nie wielkie? Rozumiem, ze faworyzujesz Yokohame, ale nie wszyscy to robią i chcą ja kupić. Poza tym Yokohama dopiero w tym roku jest tak tania, a materiał nie pochodzi z tego roku.
@@SklepOponTV nie jestem żadnym fanem marki Yokohama, tylko przeciwnikiem czegoś, co w zasadzie nie hamuje na mokrym, co wywala samochody na łukach i sprawuje się jako tako wyłącznie na suchym asfalcie. Jeśli ktoś ma dołożyć 250 czy nawet 350 zł do KOMPLETU OPON (!) - to jest jedno tankowanie, to o czym my mówimy? Bo taki Goodyear, Yokohama, Bridgestone, czy nawet Hankook, to jest niebo a ziemia w stosunku do tych paździerzy ze wschodu. I Wy dobrze o tym wiecie. Za 300 zł można sobie kupić czasem życie, zdrowie i brak pobytu w więzieniu. Na temat opon z Chin nie powiem ani jednego dobrego słowa.
Żeby jeszcze ta yokohama była wyraźnie lepsza, to bym się z Tobą zgodził, natomiast w testach, całoroczna opona tego producenta zazwyczaj wypada równie przeciętnie jak opony pokroju dębicy. A dodatkowo jakiś czas temu była wyraźnie droższa.
Kiedy test na śniegu ? Miałem okazję jeździć oponami Goodride wielosezonowymi w zimę, w śnieg i nie polecam. Na życiu się nie oszczędza. Jeśli chodzi o opony letnie, to jestem z nich zadowolony.
Goodride. Jeżdżę dwa lata. Bardzo dobre opony. Polecam
Jestem ciekaw jak takie opony będą zachowywały się na 2 sezon zimą oraz w upalne lato ?
Dla porównania moglibyście przetestować Vredestein Quatrac oraz Pirelli sf2
Koniecznie chcielibysmy sprawedzic SF2, ale tak na dobra sprawe w warunkach zimowych by móc ją rzetelnie porównać do CrossClimate 2 i GY Vector 4S G3. Ubiegła zima jednak nie chciała nam w tym pomóc...
Dobrze się sprawują jeżdżę 2 sezon dają radę.kupujac nie było opinii kupowane w ciemno
Ja mam u siebie vredestein ,założyłem na zimę 2019 r i obecnie po zimie zaczęły lekko pękać krawędzie i obecnie ma lekko spękane przegi opony. Wytrzymały trochę ponad 2 lata i 40000km ,a miało być pięknie :/
Tanie opony na maks 3 sezony. Nie polecam osobom wymagającym, robiącym duże przebiegi. Dzisiaj można je zamówić za trochę ponad 600zł, więc są naprawdę tanie i na te 3 lata do spokojnej jazdy spokojnie wystarczą. Dla porównania opony Dębicy są faktycznie lepsze, ale są też chyba 2x droższe.
Nie zgodze sie! Mam na drugim aucie goodridy 401 i przejechane 30tysi! trzy sezony zimowe w tkacie trzeciego letniego i w oczekiwaniu na 4 sezon zimowy. Raz byla rotacja po 20 tysiech. Opony nie zniszczone, klicki w ladnym ksztacie, bieznika jeszcze ze ooooo. Na zywym sniegu jedzie jaqk zimowka. Dla porownania quadraxery 3 ida do reklamacji po jedenj zimie i lecie. Porazka a drozsze prawie dwukrotnie! Załuje, ze je kupiłem. Drogie i tylko to, ze w zimie radzily sobie rewelacyjnie nic poza tym. Ciche i miekkie no fajne, ale klocki sie srac i odklejaja jak w jakims syfie. A chinol pieknie sie sciera i jedzie chociaz juz glosny.
dębica chyba w zimę bedzie lepsza, a goodride latem
Paweł, sprawdzimy zimą :)
Quatrac bedzie dużo lepszy od tych dwóch ekonomicznych? :)?
Zdecydowanie
Vredestein to zazwyczaj czołówka opon całorocznych, więc będzie lepszy ;)
Potwierdzam, nie ma co porównywać
Wredestein to zazwyczaj czołówka w testach, a zwłaszcza w testach opon całorocznych. Miałem kiedyś vredesteiny wielosezonowe w 2 autach i powiem więcej były lepsze niż budżetowe dedykowane na lato Barumy, czy zimowe Dębice.
Już wyżej pisałem. Kupiłem na zimę 2019 r vredestein całoroczne i w tym roku po zimie zaczęły pękać i huczeć także trochę ponad 2 lata i śmietnik pomimo przejechanych 40000 km
Dla mnie takie testy powinny być na ślepo, użytkownik nie powinien wiedzieć na jakiej oponie jedzie, bo tak cały czas sugeruje się cena albo marka. A przecież nie marka decyduje o tym jakie mamy odczucia
❤
Ciekawe jak na śniegu i w minusowej temperaturze .Myślę że Goodride byłby lepszy.
I jak te goodridy??? Myślę żeby kupić do suva... Przebiegi roczne do 5tys....
A co sądzisz o zakupie używek tych samych Goodride np dwie 5mm i dwie do 7 mm z przebiegiem 23tyś km nie naprawiane w stanie bdb? Będą dalej dobre? Oczywiście za mniej niż pół ceny? Warto czy to samobój?
Przy okazji z tzw Chińczyków mam zimówki Imperiale 215x55xR17 i spoko gumy!Choć to Belgijskio Chiński mariaż
te które mają 5mm już raczej na śniegu będą słabo działać, więc na oś napędową lepiej dać te co mają 7mm. Chociaż w przypadku opon, szczegolnie całorocznych najważniejszy jest wiek opony - najczęściej takie opony działają bardzo dobrze przez pierwsze dwa lata, po tym czasie mieszanka robi się znacznie twardsza, więc na śniegu czy mokrym robi się niebezpiecznie.
Testował ktoś goodride sw608 w starym aucie mam dębicę hp2 A teraz widzę że jest fajna promocja na te godride
Mam sw608 na dwóch autach założone (opel astra rozm. 205/55/16 i saab 9-3 rozm. 225/40/18) zimówki już od 3 lat. Na oplu jeszcze z rok posiedzą na pewno, natomiast na saabie właśnie się kończą dlatego wpadłem na ten test bo tym razem chce całoroczne :) Oplem robie ok. 5-7tys km rocznie natomias saabem ok 20tys dodatkowo wiedziałem że te zimówki nie nadadzą się już na zime i przejechały jeszcze całe lato. Ja jeżdżę raczej spokojnie choć na saabie (2litry turbo 210KM) zdarzało się poczuć lekki uślizg na mokrej nawierzchni. Nie mniej jednak kupiłbym jeszcze raz :)
@@ciksters właśnie kupiłem i na chwilę obecną są ok także zobaczymy jak w zimie
i jak? Zdecydowałeś się na te Goodride'y? :)
@@SklepOponTV tak mam i na chwilę obecną nie narzekam czuć że opona miękka ale da się wytrzymać ,
Najdrożsi producenci muszą czuć oddech że tańsze firmy mogą im dorównać za 1/2ceny jakością bo inaczej nie będą się rozwijać i wymyślać nowych technologii co działa na naszą niekorzyść.
Dokladnie jest to zmowa producentow ktorzy maja w kieszenie testerow media itd i niechca by konkurencja im urosla kazda branza tak ma
zrobcie test latem???bedzie zdziwko
Austone całoroczne proszę o opinie
I´m surprised and also disappointed by the braking performance of the Debica - made by Goodyear i expected a lot more! Also surprising as the Goodride was amongst the worst performers in AutoBilds 2022 allseason tire test when it came to braking in the wet.
mają jedną wadę ,bieżnik znika w oczach
Ja tam lubię i polecam chińczyki, ale marki Zeetex.
Po pierwsze debica to syf porownaj te opony z markowymi oponami I sie zdziwisz
Wszystkie testy, można o kant dupy rozbić - przecież nikt nie zakłada nowych opon co sezon. Bardziej miarodajny byłby test opon używanych jeden lub dwa sezony.
Dębica Navigator to akurat śmietnik. Miałem i więcej jej nie kupię. Wystarczy lekki deszcz i auto leci jak po lodzie więc to bardzo słaby punkt odniesienia dla chińskiej opony. Nie polecam.
Oczywiście piszę to na podstawie okazji do awaryjnego hamowania. A broń Boże jeździć na niej trochę szybciej. Jeśli ktoś ma ciężka nogę niech nawet nie bierze pod uwagę. Na zakrętach pływa, a bieżnik na rantach dosłownie się zdziera i odrywa.
Pewnie piszesz o długiej generacji Dębicy. Navigator 3 radzi sobie o wiele lepiej na mokrym.
Nie napisałeś nic o generacji, więc zapewne piszesz o starym modelu.
szkoda ze do porównania nie wzięto dobrej zimowki
mam te opony rok i dla mnie to ściek, zero przyczepności na mokrym jak i na suchym, głośne strasznie. jedyny ich plus ze są tanie.
Dzieki za opinie!
Napisze to jak mój sensej mowil panie bobrze 😆😆😆
To dajemy tylko znać, że wczoraj był Międzynarodowy Dzień Bobrów :)
:D
Jak na razie na tym śniegu spisują się bez zarzutu.
a, które masz na mysli?
@@SklepOponTV Goodride
Bardzo słaba recenzja, w materiale wideo nie wyróżniono obrazowo jak zachowują się oba zestawy opon podczas testów. Dużo gadania i ryjec recenzenta, wolałbym obserwować jak zachowują się samochody podczas testów na danych oponach
Zrób lepszą!
I napisz coś konkretnego bo czytając opinie dalej nie wiem czego Ci brakuje :)
Opony całoroczne - gdzie test na śniegu ???👎👎👎
Będzie, w najbliższym sezonie zimowym :)
@@SklepOponTV Było sporo czasu aby zrobić to przez całą zimę . Słaba promocja dla Polskich produktów .
Dębica czy Goodride ..obydwie marki to pasztet
Jednak wolałbym dębice niż chińszczyznę z fikcyjną gwarancją.
Goodride lepszy od Dębicy ? Serio. Ostatnio Dębicy była bprawie tak dobra jak goodyear w porównaniu czylibzaraz wyjdzie że chinczyki są lepsze od goodyear ów 😱🤦🤦🤦
Wydaje mi się ze odniosłem się do tego podczas wrażeń z jazdy, na wyniki wpływu nie mamy i nigdy nie porównujemy ich między filmami
Obejrzyj test vectorów z oponami premium to wyniki dzieli przepaść w porównaniu z dębicami. Prowadzący powie wszystko aby produkt wypadł dobrze.
Chiny gòra xD
🤣
Po 3 latach wymiana ,cena parędziesiąt wieksza niz nalewki niema co kupowac super lepszych
Nowe opony wielosezonowe są tanie i dobre ale mają jedna cechę szybko się zużywają. 30km to wszystko. Co więcej aby były ciche i tanie są na bokach bardzo cienkie. Odporność na uszkodzenie mechaniczne słaba, trzeba dopompowywac częściej niż opony sprzed 20 lat. Ale to moja opinia na podstawie 3 samochodów z różnymi oponami wielosezonowymi na przestrzeni 3 lat.
A jakie opony wielosezonowe miałeś na swoim samochodzie?
@@SklepOponTV najgorsze jakie miałem to nokian weatherproof. Boczne ścianki są jak ze szmaty.
Ale już ich nie ma w sprzedaży bo były "made in russia"
@@cutweld4610
Potwierdzam, kupiłem sugerując się opiniami z pewnego portalu.
Po roku są do wyrzucenia. Chyba ruskie zrobili po złości Finom.
Kiedyś to była lepsza marka dziś nie warte grosza.
jeździłem zimówkami cały sezon.Na lato zwiększałem ciśnienie do 2,4Atm. Myślę źe w produkcji nie ma róźnicy w składzie gumy. Są tylko zmiany napisów na oponach. Przecieź tego nie sprawdzisz. .
Czy Ty uwazasz, że skład opon na zimę i lato się nie różni? A jechałeś kiedyś na letniej oponie po ubitym śniegu? 😂😂😂😂
Miałem okazję jeździć na tanich, zimowych chińczykach i powiem tak : Nigdy więcej.
Goodride i bezpieczeństwo to akronimy. Zobaczcie co się dzieje z chińskim g. po roku, a nawet kilku miesiącach. To jest syf, który jest dobry tylko na testach. Co dalej, testy ruskiej Kamy?
Bazując na chociażby zgłaszanych reklamacjach na te opony mogę stwierdzić ze jest lepiej wykonana niż nie które opony premium.
@@SklepOponTV No ok ale brak reklamacji to nie ocena jak to jeździ po kilku tys przebiegu, Kamy są jeszcze lepsze - tak twarde że prawie się nie zużywają, starczą zapewne do śmierci. Może znaczenie ma fakt że ją wywołaj, ale zawsze ;)
@@SklepOponTV a ja miałem je kiedyś w cls 350 bo takie założył handlarz żeby zaoszczędzić.Chciałem na pooczątku je wyrzucić i kiupi ć markowe ale jeździłem i jeździłem i sprzedałem auto z nimi .Jak dla mnie to są ok.Jak opony bez roztrząsania
do kogo ????????????????????????????????????? chinszczyzna porownywana do gowna - super test
mysle ze oponjy bieznikowane mioalyby lepsze testy - po 5 tysiacy przebviegu
Maja lepsze mieszanki więcej kalczuku