エンジンの圧縮不足を修理してみた

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 6

  • @阿部徳雄-q5e
    @阿部徳雄-q5e 2 ปีที่แล้ว

    キレイになるからといってワイヤーブラシでやりたくなるんだけど、、、やっぱり優しいブラシでないとね‼️さすがです⭕️⭕️‼️😊

  • @tkashij
    @tkashij ปีที่แล้ว

    プラグホールからオイル垂らして、無理やりエンジン掛けちゃって、マメにオイル交換すると、復活する事も有ります。

    • @gomi-nouen
      @gomi-nouen  ปีที่แล้ว

      なるほど少し気密が復活しそうですね(^^;

  • @Yanto-Kun-JP
    @Yanto-Kun-JP 2 ปีที่แล้ว

    流石! コンロッド折れてなくて ここまで軽く回っちゃうのもめずらしい圧縮不足ですね。。。。バルブのシートあたりが悪いのも時々見ますね、クランクしたらキャブからガソリンが逆流してくるような機械もみたことあります。。。。農発のバルブってバイクより弱いような気がします。バルブシールが付いて無いと思います。で グラグラになってきたらオイル下がり、で オイルも燃え始めるとか。。。ピストンのブローバイが増えたらオイルがキャブに吹き上がってきたりとか。。。もちろん燃焼室は真っ黒けのスラッジだらけに。。。

  • @こういち-z7j
    @こういち-z7j 2 ปีที่แล้ว

    バルブスプリング取る前にぷラグ取り付けて灯油流して圧縮漏れるか検査

    • @gomi-nouen
      @gomi-nouen  2 ปีที่แล้ว

      今度やってみます(^^