「買って後悔した...」価格設定がイカれすぎたカワサキの新型バイクの末路【ゆっくり解説】

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 8

  • @morimasayuki8736
    @morimasayuki8736 2 หลายเดือนก่อน

    2014年ニンジャ400リターンで一台目に選択して乗ってます。
    よく乗りやすいけど重いってレビューを見かけます。街中ではほぼ見ないですw。
    先日風が強い中ツーリングに行きましたが、横風にあおられても怖くない走破性に
    現行ニンジャはどうなんだろう?って疑問がわきました。
    次のるならニンジャ650が候補になりましたね。

  • @勘太-r7s
    @勘太-r7s 9 หลายเดือนก่อน +7

    Ninja400RのRはレーサーレプリカのRじゃなくてレーサー気分で攻めれるスポーツツアラーのRだよ

  • @打騒菜沖
    @打騒菜沖 9 หลายเดือนก่อน +4

    250も同様ですがスイングアームが羊羹なのが購買意欲を削ぎますな。それだけのことですが

    • @めにげ
      @めにげ 8 หลายเดือนก่อน

      確かに羊羹ですね😂

  • @SUZUKIGSX1100SR
    @SUZUKIGSX1100SR 9 หลายเดือนก่อน

    RZみたいなものかw(同じフレームに250と350が存在。載せ替えが流行る)

  • @あれは-h2o
    @あれは-h2o 9 หลายเดือนก่อน +3

    車検とか運用の関係から、複数持つなら250と大型とかが良いと思うな…排気量より用途別で揃えよう

  • @ヘプタポータ.トリトン
    @ヘプタポータ.トリトン 9 หลายเดือนก่อน +8

    4気筒のバイクは重すぎる、単気筒は軽いけど物足りない
    ニンジャ400(Z400)は丁度いいサイズと性能だと思う
    買うならKTMの390ですが。
    ニンジャ400は今年モデルチェンジしますね。