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千葉県に住んでいて週末は主に房総半島の山の中を走っています。よく道を譲ってくれるのはありがたいのですがカーブの手前、カーブの途中などの見通しの悪いところでハザードや止まっちゃったりするバイク車問わず結構います。もうちょっと先に見通しの良いストレートがあるのに〜と😅お願いしますよ〜って感じです😇
11:50、そもそも四輪しか乗らないドライバーが無知過ぎて2輪イコールチャリみたいな認識で、四輪用駐車場しかない所で、2輪停めてたら文句つけるってだけで、この先で説明ある通り、中型以上だと四輪駐車場へ停めるか、2輪専用があればそこ優先的に停めるってことを、四輪無知ドライバーへわ理解できるように教育してくれりゃ良いんよ。
真夏の渋滞、特に熱の籠るトンネルの中で車と一緒に止まってると熱中症で倒れますけどね。すり抜けも時と場合に寄るんだよな。
真夏の上り坂で車はAT微速徐行しながら涼しい車内でソファーに座って彼女と談笑しているのに、半クラで前車の速度を合わせて常に気を貼って付いて行くバイク乗りの気持ちは、四輪にしか乗れない人種は全く理解できないでしょうね。
昨年、大型二種を外し、原チャリでソロツーを楽しんでいます。バスを停車する際に「ダブルブレーキ」で後続車に合図した経験で、リヤブレーキで二度ランプ点灯してから徐々に減速。カーブ手前でミラー確認。大型車来てたら、左側のスペースに逃げ込みスルーして貰う。(たまに、サンキューハザードしてくれる方も居る)お互い様だし、もしもの時に痛い目をみるの、鉄の箱に守られていないバイクの方だから。(道交法上、自分の方が正しくてもね！)安全に楽しむのが、目的地に早く到着して、「又行こう！」って気に成るよね！
自動車で峠道に訪れ流れが出来ている状態で右カーブのアウトから無理や向かす輩と遭遇した事がありますが追い越すならば責めて見通しがよい直線でやって欲しいと思えます
どこに停めるかですが、マナー以前に店側は50cc未満なら自転車と同じ駐輪場、それ以上なら車と同じ駐車スペースに停めさせなければならないのが消防法であったはず。適当に店の壁際に停めてはいけません
噂の何Ｃおじさんには会ったこと無いけど、女性ライダーに無駄に絡みたがるおじさんライダーは多いですね。まぁ私は還暦ライダーなので他人をおじさんと呼べませんが。で、この何Ｃおじさんは恐らく限定解除組ではないと思います。限定解除組はそんなくだらない事というか、他人に興味ない人が多いように思います。多分教習所で苦労して取得したおじさんの一部が、自己満足の為に何Ｃおじさん化するのではないかと思います。すり抜けは車の運転手を無条件に信用しているのでしょうね。自分がフラつかなくても突然車線変更してくるドライバーや、渋滞中に突然助手席から降りようとする同乗者は結構多いのに、どうして無条件に信用出来るのか謎。痛い思いをするのは自分なのに。
ドライバーはすり抜けがーって言うが、バイクが抜く際には安全離隔距離が必要とはなってない筈だが、自動車が二輪を抜く際は安全離隔距離が必要なんだけど、同一車線内で抜くと離隔距離を取ることはできないんだよね、バイクのすり抜けはバイクにとって非常に危険だが自動車が抜くのも同じ様に危険だが、にも拘らずギリギリで抜くとか煽るとか幅寄せするような危険なドライバーは無数に居る、そして渋滞するのも、車線を塞ぐような駐停車をしているのも自動車ですが、自転車、がーバイクがーって言う前に殆どのドライバーは道交法をちゃんと守らんと駄目だねぇ排気量マウントするライダーと二輪に退けやって言うドライバーの資質に差は無いと
ドライバーがビックリする様なすり抜けって言ってる所が4輪目線だよね。2輪車に気を使わない、むしろ厄介者扱いしてる4輪に気を遣う必要ないっす。
自分は車のドライバーを全く信用していないので、車の近くにいない為に、(お互いの安全の為)すり抜けしてでもパーソナルスペースを確保します。
遅い原付をスピードも落とさず距離も取らず、ギリギリで追い抜かしていく車も危ないな。
ワザと嫌がらせでぎりぎりを掠めて抜き被せるように前に入ってくる4輪車は多い。結構な速度で走っていても車体がちいさなバイクだとそんな目に会う。😅
前にウロチョロしてる2輪がウザいから、前に車両が居るのに抜いていく4輪車居るよね～もう、意地のくれあいなので、4輪車なんかに気を使う方が無駄
年齢は全く関係なくて、法とモラルの問題だよな。
車が止まってる時のすり抜けはグレーとのことですが、大抵はそのまま停止線をオーバーして車の前に出るので、信号無視でアウトですね
アウトですね、二輪や自動車が停止線を越えて止まるのも、自動車が二輪停止線エリアに入るのも信号無視なんですよねぇ、普通に居るんですが…
そう言う奴がサーキットでは超遅い。
更に細かく言えば、交差点手前30mは追い越し追い抜きがアウトじゃん？大抵の交差点は追い抜きできる空間持ってなかったりするし。ちゃっかり破線から実線に変わってること多いから、停止線前からやたら空間開ける車の前にすり抜けても大体アウト
停止線超えて信号無視で捕まった事も捕まった奴も聞いた事ないけどそんな細かいこと言って生きるの辛くない？
つま先を閉じるだけで人体の構造上膝が勝手に締まる。これがニーグリップ。両方つま先べろぉっとだらしなく広げたまま乗っているのたまに見るけど下手くそに見える
すり抜けはしないようにしています。自分が目撃した事故の中では、すり抜けが一番多いから。バイクが直進での右直事故、左折する車に巻き込み、車が車線変更したところにバイクが突っ込むというパターンは、すべてすり抜けです。
基本車はバイク🏍️を見てない前提で運転してます🙋♂️事故を起こさない、巻き込まれない運転が、上手い下手の前に生き残る運転と自覚してます😄
いつも拝見しております🌟とても勉強になります😊✨
法律がどうのこうのいう前に周りに気を使っている人なら、車、バイクを問わず速い奴が近づいてきたら譲るだろ
加速時のシフトアップ中に"ブォン"とやる人。だから下手ってわけじゃないけど、普通に繋いだほうがいいですよ。アレ完全にムダですから。
それはバカがやるやつだから、注意しても無駄ですよw
@キリン-y4f せっかくオブラートにつつんだのに〜www🤣
空ぶかしをする人は、月極駐車場の場合、借地借家法の居住権の範囲外なので、合法的に貸主から一方的な通告で解約できるから、いつ追い出されても文句は言えないことを踏まえとかないと。住まいの賃貸だと居住権があるから一方的に追い出すことは出来ないんだけれど、駐車場は前月に通告すれば借りてる側に拒否権はない。
ん〜⋯自分のペース、リズムで走ってる時が一番楽しいかな〜
峠道でバイクを倒してコーナーを抜けるのは、まァ気持ちいいのだろうから良いが。傾け過ぎて身体がセンターラインからこっちに来ている奴は勘弁して欲しい。対向車の車に気を使わせる運転は止めてくれ。
@@廣道薗 その手の発言よく聞くけど、対向バイクがイン側突いてるポイントでアウトに膨らんでる車って運転がヤバくないか？俺普通に車運転する時でもアウトアウトアウトなんて運転しないけどな。
@雄一-l5w ごめんね、道幅使う車乗ってて
やる側の人も、観る側の人も、周りを気にせず自分の主観的主張が強い人が増えましたね。相手を慮る優しさが必要ですね。
安全運転＆無事故無違反＆省燃費運転が至高。何よりも無事に帰宅出来る事が最高。
20年ぐらい前にスクーターで信号待ちの車を何台もすり抜けて前に出たら捕まった事が有るよ、どんな時でも基本的に前に出ちゃダメなんだよ。
昔2スト乗ってたけど乗りなれてる奴はどこかいじっていてダブルクラッチ高回転エンブレであまりブレーキ使わなかったしアクセルワークでだいたいうまいか下手かわかったのだが。TZR,FZR,NSRが懐かしい。
すり抜けも車との速度差も考えないとか、前方の道路状況（合流事に分岐ありとか）を考慮しないとか、交差点や敷地への左折の巻き込みとか危険予測出来ない奴がやると事故る。あと車の挙動も注意していれば無理なすり抜けはおのずとしなくなると思うんやけどな。
ナンシーおじは昔乗ってたって言うほぼ高齢者が今のバイク分からなくてこれは何ccなんだろうって聞いてくるのには遭遇したことあるけどマウント取る系のは遭遇した事ないな〜
すり抜けを擁護するつもりはないけど、車に乗っててバイクのすり抜けを迷惑に思ったことはないです。というか、バイクの為に色々と開けています。むしろ後ろにいる方が気になる。でもでかい音でマッハ抜きするのはビックリするのでやめて欲しい。
私もそう思いますけどねぇ。渋滞中に四輪の列に並ばれて渋滞が延びる位なら、サッサと前に出て欲しい。マッハ抜きの件は同意です。
道交法解釈しっかりしてから動画あげようねエンジン構造や燃焼機構もよく調べてから動画あげようね
今でも発進時は一回アクセルあおってからクラッチつなぐなあ。軽く1回だけ。どうもこれをしないと不安なので。それよりも爆音マフラーだよ。本当に止めてほしい。
空ぶかしの世代ってもうリターンすらできないでしょう駐輪場が有るコンビニまだ見たこと無いわ 大型バイクだと排気量は軽四よりデカいし、税金もそれなりに払ってるし、軽四より高いのも有るんだから止める権利はある気はするデカいバイクだと高速の駐輪場に入らないバイクも有るから困る排気量マウントはまだ経験ないが「1発試験」マウントは未だにちょくちょくアルネ
「今は電子制御式燃料噴射装置だから走った後の空ぶかしはいらないよ」と言ったら、「マフラー内の水分を飛ばせるから錆防止になるだろ」と言い返されましたああいえば上祐こういった種類の人はどうしようもない屁理屈屋
Uターンするする時に高回転で空ぶかししながら倒れていったことは何度かあります。
私はくるぶしでニーグリップして股を遊ばせて乗ってますオフロード癖が抜けません
そもそもすり抜けが何で「迷惑」なん？
周りを見てないドライバーなんでしょうね？さすがにラッシュ時に左右から同時に抜かれるのは迷惑と思うけど😅
@ 何が迷惑なん？ボーッと周りも見ずに漫然と走っててビックリするから？
成る程、さすがわかりやすい説明、運転しない私でも、分かりました、😱😱😱👍楽しく最後まで、拝見できました、有り難う御座います、👍🙇
公道で上手い、下手を言うならば、手本にすべきは白バイ警官かな？と思うでござる。たまに白バイ警官の競技会の動画見てます(´・ω・`)
リアブレーキは飾りです😂✌️🏍️偉い人にはわからんのですよ😂✌️🏍️💨💨💨
テクニックは皆無だがライダー歴だけ重ねてしまった俺は渋滞にハマれば状況次第で停車間を徐行通過する事（すり抜けでは無い）はある。道路と法規は基本四輪のものだからバイクが四輪の法規に従って走っても安全では無い。良い例が原付が１車線のやや左側を走行していようものならば後続車はほぼ１００％対向車がいようが車が詰まっていようが無自覚に抜く。車の後ろをおとなしく走っていても最近の車は軽であってもリアガラスが真っ黒で視界を塞ぐようになっている。安全の為車間を開ければ後続車がビタビタに詰めてくる。上記の通り前車のおかげで先が見えない状態で前振り無く急停車する車も最近多い。横断者や携帯・取締りや事故等。リアガラスが無色透明ならば避けられた衝突事故も多かろうと。バイク乗りにとって実に冬の時代である。
650ccと50ccの2台で楽しんでます。走り方や停め方は、それぞれで全く違いますね。特に50ccの方は、走る時には、後続車に積極的に道を譲るようにしています。自動車にも乗りますので、自分が後続車だったらどのように動いてもらいたいかを考えて乗るようにしていますね。650ccの方は、大柄なのですが、自動車の駐車スペースにはなるべく停めないようにしています。コンビニなら、店の裏側に続くようなスペースだとか、駐車スペースのちょっと外れたところとかですね。
昔、スポーツバイク乗ってた当時は、すり抜けよくやってました。2年前にリターンしてからは、一切すり抜けしてません。
若い頃は今よりも走り易かった。でもバイクを追い越す時は相手に迷惑をかけず悪印象を与えないように心がけていた。マナーの問題。
昔キャブのHDのFXRS-SPのFXR仕様で借家からメイン道路に出るまで50m程緩い上り坂を押して登りメイン道路でエンジン掛けて歩道に座り込んで息を整えていたら巡回中のパトカーに職質された。一軒挟んだ隣りには産まれたばかりの赤ん坊が居るのを知って居たので😅
40年近く前、限定解除の時代に大型免許を取ってその後排気量は1300ccまで数えきれないぐらい乗り換えましたが、日本の道で一番楽しい排気量は中型まで（高速を多用するなら750ccぐらいまで？）と悟りました。今は、中型とスーパーカブを愛用していますが今度大排気量に乗ってるおっさんに逆ナンシーおじさんしてみようかな・・・w
空ぶかしでカーボン除去は初耳((((；ﾟДﾟ)))))))本当ですか？90年代後半のキャブ車乗りです。朝の始動はチョークも暖気もあるし分かるけど。FCRの場合チョークないので安定させるまで空ぶかしです。
空吹かし程度ではカーボンなんて落ちないですねそもそもエンジンを回してカーボンを落とすという方法というのは、高温で不完全燃焼のカスを焼き落とすということなので、ちょっとブゥ~ンブゥンブゥゥ~~ンとか回すだけでは逆効果です(むしろ取り込む空気が少ない=燃料が濃い状態なので余計不完全燃焼になりやすい)最低でも高速道路等で30分以上航続した方が良いですそこにオイル・フューエル添加剤等もお好みでどうぞといったところでしょうかあ、やった後はオイル交換した方がいいですよススでドロドロになるから
自分は聞きましたよ。都市伝説って話で。一部界隈の信仰みたいなものじょないですかね？
9:10、信号停止するような状況って一般道だろ、そんな所でブリッピングする必要あるかよ。どこまでぶっ飛ばして急制動しとんねん。そもそも止まる寸前でエンジンブレーキ云々自体がおかしいコメントだなぁ。ブリッピングしてるくらいならフットブレーキを丁寧にする方がよっぽどスムーズな制動とれるだろうに。ただのイキリ行動だろそれ。サーキットでもピット入って止まるのにブリッピングなんぞしねえだろ。全く意味の無い行動だろ、コメントおかしすぎるわ。
バイクも車もそうだけど、流れに乗らないのは一発で下手くそって分かりますね。例えば制限４０では大渋滞を作って断固として４０とかｗあと右折時に斜めって後車の渋滞を作ってる人。あれはひんしゅくを買うな～
10:30~のローソン、URLから十三元今里三丁目店のようだ
年代・バイク・車とか関係ないだろ。
やっぱ旧車會ってド下手くその集まりだよなwww
料金所でよく、何CC？と声掛けられます😅
すり抜けって言葉が甘いかと思います。あいつら(大抵ピンクナンバーオートマ)のやってる事は割り込み運転でしょう。危険な違法行為ですよね。ルールもわかっていない馬鹿に免許取らせるな。
１人で車乗って、どれだけ幅取って渋滞とか自覚してほしい
わたしは趣味で二輪にも仕事で四輪にも乗りますが、少しでも前のスピードが落ちて詰まると右から左から前に出て来て割り込んでくるような危険で馬鹿な運転はしませんけど何か。
確かに150cc前後のスクーター系の危険運転の多さには驚かされます。これは年配のリターンライダーというより若い人に多いイメージです。
邪魔扱いしてる4輪乗りのになんで気を使わないといけないのか意味がわからない。気を利かせて譲ってくれれば、こっちも丁寧にパスするのにさ
渋滞の原因を作ってるって言う自覚を四輪乗りには自覚してほしいな。
空ブカシ 肉を 食いすぎた時
ぶっちゃけ飛ばしたいバイク乗り連中は、原付〜大型まで「上手」な追い越し、追い抜きしてくれ。他者·他車に迷惑かけずに。検挙されたくなきゃまともな運転してろ。元ライダーより。
FIさぁ？排ガス気にしすぎてアイドリング中にエンジンストールすんだけど…フューエル1でカーボン除去に金がかかって困る。
住宅街の交差点の一時停止から出る時、あまり煩くない様にそ～っと出ようとしたらエンストして立ち転けした・・・😢乗車姿勢っていえばカブやスクーター乗ってる人って、後ろから見るとどっちかにズレて座ってる事多くね？
4:30、このコケてるバイク、タイヤ箱減りで溝無いやん。。。。
バイクのネガキャンだなこれは、お上は道路交通法の安全・円滑を図りのくだりは変えるつもりないのにな。
ブリッピングなんて考える前に「速度にあったギアをちゃんと選択できる」ようになるのが先それができればブリッピングなんていらないことに自然と気が付く
@@hrkknd6201 積極的にエンブレを使えない人ですね。
大きめの交差点の赤信号手前でエンジンカットし押して歩いて左折方向でエンジン始動しそのまま合流してくスクーター、ドラレコの映像見せてやりたくなるぐらいのダサさ
いつも、事件事故や恐い動画でお世話になっているマリサさんとレイムさん。陰惨で残酷な動画を拝見させていただく内に、あれ？この方達ってもしかしてバイク好き？と気がつきました。それは、嬉しい発見でした。私もライダーだしバイクが好きです。だからバイクに乗らない人にも、バイクを好意的に見て欲しいしバイクを好きになってもらいたい。バイクが悪者視されているとすれば、やはり過剰な爆音だろう。レーサー気取りや旧◯会や昔ながらの暴◯族の皆さん、爆音出して目立っているつもりでしょうけど、憧れの眼差しで見てる訳ではないですよ。やればやるほど一般市民の人はバイクを嫌いになりますよ。バイク乗りとして、それで良いんですか？私は、高め高めのギアに入れて、いかに静かに走るかを意識しています。バイクを好きでも何でもない人達にもバイクは素敵でカッコいい乗り物だと思って欲しい。バイクのエキゾーストノートにシビれる気持ちも充分わかる。だが市街地では、やればやるほどバイクは嫌われ者となる。目立ちたがり、カッコつけの空吹かし、シグナルグランプリ、やめて欲しい。サーキット、山中のオフコースなど場所を選んで欲しいのだ。良い意味のバイクブームがまた起こって欲しい。忘れもしない80年代の上野のバイク街の賑わい！そこに行けば、何でもあった。ライダーの誰もが上野の街に興奮した。バイクが人に嫌われるよりカッコいい物だと認識されるようになれば、また、新たなるシン・上野バイク街も出来るかも知れません。
イエローカットなどしない範囲でのすり抜けなんて当たり前だろうよ何のために二輪乗ってんだって話俺も車乗るからすり抜けバイク多いから気をつけてるけど
イエロー無視は絶対ダメ！
そもそも周りやミラー気にしてないから突然バイクが脇を抜けてくからびっくりするだけで常に周囲を気にしてればビックリなんかしないし、バイクが来たら抜きやすい様に脇を開けてやったりしてる。2輪車に気を使わない4輪車に2輪方だけが気を使わないのいけないのか4輪目線が解せないよね。
すり抜けガーって言ってる奴はスイスイ行ける奴らを羨ましくて妬んでるケツの穴の小さい四輪か、自分は出来ないからってすり抜けをするバイクが羨ましいくて妬んでる下手糞二輪乗りって相場は決まってる。
上手い人なんてほとんどいないので気にする必要なし😂☝️🏍️🏍️🏍️🏍️✌️💨💨💨
擦り抜けが迷惑っていうのは理解不能、何がどう迷惑なのかわからん、もちろん車もしょっちゅう乗る。
すり抜けは危険がらか下手、、ではなく、低速でバイクをコントロールできないからすり抜けせざるを得ない下手くそという認識です。 だって、下手たから転んじゃうでしょ？恥ずかしいもんねw４気筒車とかスクーターとか低速コントロール難しいですからね（笑
一本橋は出来ずに免許貰ったタイプの人ですか？
@@三苫修二そんな方々かと思われますね😅
むしろすり抜けのほうが低速のコントロールが必要なシチュエーション多いけどね。「出来ない」奴が「しない」って悔し紛れに言ってるだけでしょう。
すり抜けしない方が低速コントロールのシチュエーションが多いのであれば、低速で走るバイクより速い車の前に出られるのかがわからないです。
@@設楽みい 普通に車の横をすり抜けるだけでも一本橋の要素満載だけど？渋滞の車の後ろについて一車線丸々使えるのに何の技術がいんの？
すり抜け=危ない！って認識の、ちゃんと理解して無い奴が多いから普通に信号待ちとかですり抜けしてても文句言われんだよな
右足ついてる時点でヘタクソ確定
ギア入れる時はどうすんの？
@キリン-y4f ギヤ入れとスタンドのときだけだよ右足ついていいのは我々クラスになるとギヤ入れも右足つかないよ!
普通リアブレーキ踏んで止まるので左足が地面に付きます😂✌️🏍️💨💨🏍️
@@賢二太田 そうそう！だから右足がつくことがない！信号待ちとかで両足とか右足ついて待ってるの見たら素人感満載だよね!もう何十年も右足を地面に付けてないなぁ
すり抜けないバイクに出会ったことがない。
俺はすり抜けしないよ。すり抜けしないと出会う車が前後左右だけだけど、すり抜けすると追い越す車全てと出会うのですり抜けする方が圧倒的に多く感じられる。
自分もすり抜けしませんよ。
座布団5枚😂🖐️🏍️💨💨💨
ハーレーに乗ってますハーレーはいいぞおじさんの話だけが一人歩きしてやたら攻撃的に話してくる人がいて迷惑です
昭和のバイク無法期を楽しんだ50-60歳台が今もすごくマナー悪いイメージ。イエローカット追い越し、逆走右折、車間距離短いとか。車種と服装からの判断だけど。
千葉県に住んでいて週末は主に房総半島の山の中を走っています。よく道を譲ってくれるのはありがたいのですがカーブの手前、カーブの途中などの見通しの悪いところでハザードや止まっちゃったりするバイク車問わず結構います。もうちょっと先に見通しの良いストレートがあるのに〜と😅お願いしますよ〜って感じです😇
11:50、そもそも四輪しか乗らないドライバーが無知過ぎて2輪イコールチャリみたいな認識で、四輪用駐車場しかない所で、2輪停めてたら文句つけるってだけで、この先で説明ある通り、中型以上だと四輪駐車場へ停めるか、2輪専用があればそこ優先的に停めるってことを、四輪無知ドライバーへわ理解できるように教育してくれりゃ良いんよ。
真夏の渋滞、特に熱の籠るトンネルの中で車と一緒に止まってると熱中症で倒れますけどね。すり抜けも時と場合に寄るんだよな。
真夏の上り坂で車はAT微速徐行しながら涼しい車内でソファーに座って彼女と談笑しているのに、半クラで前車の速度を合わせて常に気を貼って付いて行くバイク乗りの気持ちは、四輪にしか乗れない人種は全く理解できないでしょうね。
昨年、大型二種を外し、原チャリでソロツーを楽しんでいます。
バスを停車する際に「ダブルブレーキ」で後続車に合図した経験で、リヤブレーキで二度ランプ点灯してから徐々に減速。カーブ手前でミラー確認。大型車来てたら、左側のスペースに逃げ込みスルーして貰う。(たまに、サンキューハザードしてくれる方も居る)
お互い様だし、もしもの時に痛い目をみるの、鉄の箱に守られていないバイクの方だから。(道交法上、自分の方が正しくてもね！)
安全に楽しむのが、目的地に早く到着して、「又行こう！」って気に成るよね！
自動車で峠道に訪れ流れが出来ている状態で右カーブのアウトから無理や向かす輩と遭遇した事がありますが
追い越すならば責めて見通しがよい直線でやって欲しいと思えます
どこに停めるかですが、マナー以前に店側は50cc未満なら自転車と同じ駐輪場、それ以上なら車と同じ駐車スペースに停めさせなければならないのが消防法であったはず。適当に店の壁際に停めてはいけません
噂の何Ｃおじさんには会ったこと無いけど、女性ライダーに無駄に絡みたがるおじさんライダーは多いですね。まぁ私は還暦ライダーなので他人をおじさんと呼べませんが。で、この何Ｃおじさんは恐らく限定解除組ではないと思います。限定解除組はそんなくだらない事というか、他人に興味ない人が多いように思います。多分教習所で苦労して取得したおじさんの一部が、自己満足の為に何Ｃおじさん化するのではないかと思います。すり抜けは車の運転手を無条件に信用しているのでしょうね。自分がフラつかなくても突然車線変更してくるドライバーや、渋滞中に突然助手席から降りようとする同乗者は結構多いのに、どうして無条件に信用出来るのか謎。痛い思いをするのは自分なのに。
ドライバーはすり抜けがーって言うが、バイクが抜く際には安全離隔距離が必要とはなってない筈だが、自動車が二輪を抜く際は安全離隔距離が必要なんだけど、同一車線内で抜くと離隔距離を取ることはできないんだよね、バイクのすり抜けはバイクにとって非常に危険だが自動車が抜くのも同じ様に危険だが、にも拘らずギリギリで抜くとか煽るとか幅寄せするような危険なドライバーは無数に居る、そして渋滞するのも、車線を塞ぐような駐停車をしているのも自動車ですが、自転車、がーバイクがーって言う前に殆どのドライバーは道交法をちゃんと守らんと駄目だねぇ
排気量マウントするライダーと二輪に退けやって言うドライバーの資質に差は無いと
ドライバーがビックリする様なすり抜けって言ってる所が4輪目線だよね。2輪車に気を使わない、むしろ厄介者扱いしてる4輪に気を遣う必要ないっす。
自分は車のドライバーを全く信用
していないので、
車の近くにいない為に、
(お互いの安全の為)
すり抜けしてでも
パーソナルスペースを確保します。
遅い原付をスピードも落とさず距離も取らず、ギリギリで追い抜かしていく車も危ないな。
ワザと嫌がらせでぎりぎりを掠めて抜き被せるように前に入ってくる4輪車は多い。結構な速度で走っていても車体がちいさなバイクだとそんな目に会う。😅
前にウロチョロしてる2輪がウザいから、前に車両が居るのに抜いていく4輪車居るよね～
もう、意地のくれあいなので、4輪車なんかに気を使う方が無駄
年齢は全く関係なくて、法とモラルの問題だよな。
車が止まってる時のすり抜けはグレーとのことですが、大抵はそのまま停止線をオーバーして車の前に出るので、信号無視でアウトですね
アウトですね、二輪や自動車が停止線を越えて止まるのも、自動車が二輪停止線エリアに入るのも信号無視なんですよねぇ、普通に居るんですが…
そう言う奴がサーキットでは超遅い。
更に細かく言えば、交差点手前30mは追い越し追い抜きがアウトじゃん？大抵の交差点は追い抜きできる空間持ってなかったりするし。
ちゃっかり破線から実線に変わってること多いから、停止線前からやたら空間開ける車の前にすり抜けても大体アウト
停止線超えて信号無視で捕まった事も捕まった奴も聞いた事ないけどそんな細かいこと言って生きるの辛くない？
つま先を閉じるだけで人体の構造上膝が勝手に締まる。これがニーグリップ。両方つま先べろぉっとだらしなく広げたまま乗っているのたまに見るけど下手くそに見える
すり抜けはしないようにしています。
自分が目撃した事故の中では、すり抜けが一番多いから。
バイクが直進での右直事故、左折する車に巻き込み、車が車線変更したところにバイクが突っ込むというパターンは、すべてすり抜けです。
基本車はバイク🏍️を見てない前提で運転してます🙋♂️
事故を起こさない、巻き込まれない運転が、上手い下手の前に生き残る運転と自覚してます😄
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法律がどうのこうのいう前に周りに気を使っている人なら、車、バイクを問わず速い奴が近づいてきたら譲るだろ
加速時のシフトアップ中に"ブォン"とやる人。だから下手ってわけじゃないけど、普通に繋いだほうがいいですよ。アレ完全にムダですから。
それはバカがやるやつだから、注意しても無駄ですよw
@キリン-y4f
せっかくオブラートにつつんだのに〜www🤣
空ぶかしをする人は、月極駐車場の場合、借地借家法の居住権の範囲外なので、合法的に貸主から一方的な通告で解約できるから、いつ追い出されても文句は言えないことを踏まえとかないと。
住まいの賃貸だと居住権があるから一方的に追い出すことは出来ないんだけれど、駐車場は前月に通告すれば借りてる側に拒否権はない。
ん〜⋯
自分のペース、リズムで走ってる時が一番楽しいかな〜
峠道でバイクを倒してコーナーを抜けるのは、まァ気持ちいいのだろうから良いが。
傾け過ぎて身体がセンターラインからこっちに来ている奴は勘弁して欲しい。対向車の車に気を使わせる運転は止めてくれ。
@@廣道薗 その手の発言よく聞くけど、対向バイクがイン側突いてるポイントでアウトに膨らんでる車って運転がヤバくないか？
俺普通に車運転する時でもアウトアウトアウトなんて運転しないけどな。
@雄一-l5w ごめんね、道幅使う車乗ってて
やる側の人も、観る側の人も、周りを気にせず自分の主観的主張が強い人が増えましたね。相手を慮る優しさが必要ですね。
安全運転＆無事故無違反＆省燃費運転が至高。
何よりも無事に帰宅出来る事が最高。
20年ぐらい前にスクーターで信号待ちの車を何台もすり抜けて前に出たら捕まった事が有るよ、どんな時でも基本的に前に出ちゃダメなんだよ。
昔2スト乗ってたけど乗りなれてる奴はどこかいじっていてダブルクラッチ高回転エンブレであまりブレーキ使わなかったしアクセルワークでだいたいうまいか下手かわかったのだが。TZR,FZR,NSRが懐かしい。
すり抜けも車との速度差も考えないとか、前方の道路状況（合流事に分岐ありとか）を考慮しないとか、交差点や敷地への左折の巻き込みとか危険予測出来ない奴がやると事故る。
あと車の挙動も注意していれば無理なすり抜けはおのずとしなくなると思うんやけどな。
ナンシーおじは昔乗ってたって言うほぼ高齢者が今のバイク分からなくてこれは何ccなんだろうって聞いてくるのには遭遇したことあるけどマウント取る系のは遭遇した事ないな〜
すり抜けを擁護するつもりはないけど、車に乗っててバイクのすり抜けを迷惑に思ったことはないです。
というか、バイクの為に色々と開けています。
むしろ後ろにいる方が気になる。
でもでかい音でマッハ抜きするのはビックリするのでやめて欲しい。
私もそう思いますけどねぇ。
渋滞中に四輪の列に並ばれて渋滞が延びる位なら、サッサと前に出て欲しい。
マッハ抜きの件は同意です。
道交法解釈しっかりしてから動画あげようね
エンジン構造や燃焼機構もよく調べてから動画あげようね
今でも発進時は一回アクセルあおってからクラッチつなぐなあ。軽く1回だけ。どうもこれをしないと不安なので。それよりも爆音マフラーだよ。本当に止めてほしい。
空ぶかしの世代ってもうリターンすらできないでしょう
駐輪場が有るコンビニまだ見たこと無いわ 大型バイクだと排気量は軽四よりデカいし、税金もそれなりに払ってるし、軽四より高いのも有るんだから止める権利はある気はする
デカいバイクだと高速の駐輪場に入らないバイクも有るから困る
排気量マウントはまだ経験ないが「1発試験」マウントは未だにちょくちょくアルネ
「今は電子制御式燃料噴射装置だから走った後の空ぶかしはいらないよ」
と言ったら、
「マフラー内の水分を飛ばせるから錆防止になるだろ」
と言い返されました
ああいえば上祐
こういった種類の人はどうしようもない屁理屈屋
Uターンするする時に高回転で空ぶかししながら倒れていったことは何度かあります。
私はくるぶしでニーグリップして股を遊ばせて乗ってます
オフロード癖が抜けません
そもそもすり抜けが何で「迷惑」なん？
周りを見てないドライバーなんでしょうね？さすがにラッシュ時に左右から同時に抜かれるのは迷惑と思うけど😅
@ 何が迷惑なん？ボーッと周りも見ずに漫然と走っててビックリするから？
成る程、さすがわかりやすい説明、運転しない私でも、分かりました、😱😱😱👍楽しく最後まで、拝見できました、有り難う御座います、👍🙇
公道で上手い、下手を言うならば、手本にすべきは白バイ警官かな？と思うでござる。
たまに白バイ警官の競技会の動画見てます(´・ω・`)
リアブレーキは飾りです😂✌️🏍️偉い人にはわからんのですよ😂✌️🏍️💨💨💨
テクニックは皆無だがライダー歴だけ重ねてしまった俺は渋滞にハマれば状況次第で停車間を徐行通過する事（すり抜けでは無い）はある。
道路と法規は基本四輪のものだからバイクが四輪の法規に従って走っても安全では無い。良い例が原付が１車線のやや左側を走行していようものならば後続車はほぼ１００％対向車がいようが車が詰まっていようが無自覚に抜く。
車の後ろをおとなしく走っていても最近の車は軽であってもリアガラスが真っ黒で視界を塞ぐようになっている。安全の為車間を開ければ後続車がビタビタに詰めてくる。
上記の通り前車のおかげで先が見えない状態で前振り無く急停車する車も最近多い。横断者や携帯・取締りや事故等。リアガラスが無色透明ならば避けられた衝突事故も多かろうと。バイク乗りにとって実に冬の時代である。
650ccと50ccの2台で楽しんでます。走り方や停め方は、それぞれで全く違いますね。特に50ccの方は、走る時には、後続車に積極的に道を譲るようにしています。自動車にも乗りますので、自分が後続車だったらどのように動いてもらいたいかを考えて乗るようにしていますね。650ccの方は、大柄なのですが、自動車の駐車スペースにはなるべく停めないようにしています。コンビニなら、店の裏側に続くようなスペースだとか、駐車スペースのちょっと外れたところとかですね。
昔、スポーツバイク乗ってた当時は、すり抜けよくやってました。2年前にリターンしてからは、一切すり抜けしてません。
若い頃は今よりも走り易かった。
でもバイクを追い越す時は相手に迷惑をかけず悪印象を与えないように心がけていた。
マナーの問題。
昔キャブのHDのFXRS-SPのFXR仕様で借家からメイン道路に出るまで50m程緩い上り坂を押して登りメイン道路でエンジン掛けて歩道に座り込んで息を整えていたら巡回中のパトカーに職質された。一軒挟んだ隣りには産まれたばかりの赤ん坊が居るのを知って居たので😅
40年近く前、限定解除の時代に大型免許を取ってその後排気量は1300ccまで数えきれないぐらい乗り換えましたが、日本の道で一番楽しい排気量は中型まで（高速を多用するなら750ccぐらいまで？）と悟りました。
今は、中型とスーパーカブを愛用していますが今度大排気量に乗ってるおっさんに逆ナンシーおじさんしてみようかな・・・w
空ぶかしでカーボン除去は初耳((((；ﾟДﾟ)))))))
本当ですか？
90年代後半のキャブ車乗りです。
朝の始動はチョークも暖気もあるし分かるけど。
FCRの場合チョークないので安定させるまで空ぶかしです。
空吹かし程度ではカーボンなんて落ちないですね
そもそもエンジンを回してカーボンを落とすという方法というのは、高温で不完全燃焼のカスを焼き落とすということなので、ちょっとブゥ~ンブゥンブゥゥ~~ンとか回すだけでは逆効果です
(むしろ取り込む空気が少ない=燃料が濃い状態なので余計不完全燃焼になりやすい)
最低でも高速道路等で30分以上航続した方が良いです
そこにオイル・フューエル添加剤等もお好みでどうぞといったところでしょうか
あ、やった後はオイル交換した方がいいですよ
ススでドロドロになるから
自分は聞きましたよ。都市伝説って話で。一部界隈の信仰みたいなものじょないですかね？
9:10、信号停止するような状況って一般道だろ、そんな所でブリッピングする必要あるかよ。
どこまでぶっ飛ばして急制動しとんねん。
そもそも止まる寸前でエンジンブレーキ云々自体がおかしいコメントだなぁ。
ブリッピングしてるくらいならフットブレーキを丁寧にする方がよっぽどスムーズな制動とれるだろうに。
ただのイキリ行動だろそれ。
サーキットでもピット入って止まるのにブリッピングなんぞしねえだろ。
全く意味の無い行動だろ、コメントおかしすぎるわ。
バイクも車もそうだけど、流れに乗らないのは一発で下手くそって分かりますね。例えば制限４０では大渋滞を作って断固として４０とかｗ
あと右折時に斜めって後車の渋滞を作ってる人。あれはひんしゅくを買うな～
10:30~のローソン、URLから十三元今里三丁目店のようだ
年代・バイク・車とか関係ないだろ。
やっぱ旧車會ってド下手くその集まりだよなwww
料金所でよく、何CC？と声掛けられます😅
すり抜けって言葉が甘いかと思います。あいつら(大抵ピンクナンバーオートマ)のやってる事は割り込み運転でしょう。危険な違法行為ですよね。ルールもわかっていない馬鹿に免許取らせるな。
１人で車乗って、どれだけ幅取って渋滞とか自覚してほしい
わたしは趣味で二輪にも仕事で四輪にも乗りますが、少しでも前のスピードが落ちて詰まると右から左から前に出て来て割り込んでくるような危険で馬鹿な運転はしませんけど何か。
確かに150cc前後のスクーター系の危険運転の多さには驚かされます。
これは年配のリターンライダーというより若い人に多いイメージです。
邪魔扱いしてる4輪乗りのになんで気を使わないといけないのか意味がわからない。
気を利かせて譲ってくれれば、こっちも丁寧にパスするのにさ
渋滞の原因を作ってるって言う自覚を四輪乗りには自覚してほしいな。
空ブカシ 肉を 食いすぎた時
ぶっちゃけ飛ばしたいバイク乗り連中は、原付〜大型まで「上手」な追い越し、追い抜きしてくれ。他者·他車に迷惑かけずに。検挙されたくなきゃまともな運転してろ。元ライダーより。
FIさぁ？
排ガス気にしすぎてアイドリング中にエンジンストールすんだけど…
フューエル1でカーボン除去に金がかかって困る。
住宅街の交差点の一時停止から出る時、あまり煩くない様にそ～っと出ようとしたらエンストして立ち転けした・・・😢
乗車姿勢っていえばカブやスクーター乗ってる人って、後ろから見るとどっちかにズレて座ってる事多くね？
4:30、このコケてるバイク、タイヤ箱減りで溝無いやん。。。。
バイクのネガキャンだなこれは、
お上は道路交通法の安全・円滑を図りのくだりは変えるつもりないのにな。
ブリッピングなんて考える前に「速度にあったギアをちゃんと選択できる」ようになるのが先
それができればブリッピングなんていらないことに自然と気が付く
@@hrkknd6201 積極的にエンブレを使えない人ですね。
大きめの交差点の赤信号手前でエンジンカットし押して歩いて左折方向でエンジン始動しそのまま合流してくスクーター、
ドラレコの映像見せてやりたくなるぐらいのダサさ
いつも、事件事故や恐い動画でお世話になっているマリサさんとレイムさん。陰惨で残酷な動画を拝見させていただく内に、あれ？この方達ってもしかしてバイク好き？と気がつきました。それは、嬉しい発見でした。私もライダーだしバイクが好きです。だからバイクに乗らない人にも、バイクを好意的に見て欲しいしバイクを好きになってもらいたい。バイクが悪者視されているとすれば、やはり過剰な爆音だろう。レーサー気取りや旧◯会や昔ながらの暴◯族の皆さん、爆音出して目立っているつもりでしょうけど、憧れの眼差しで見てる訳ではないですよ。やればやるほど一般市民の人はバイクを嫌いになりますよ。バイク乗りとして、それで良いんですか？私は、高め高めのギアに入れて、いかに静かに走るかを意識しています。バイクを好きでも何でもない人達にもバイクは素敵でカッコいい乗り物だと思って欲しい。バイクのエキゾーストノートにシビれる気持ちも充分わかる。だが市街地では、やればやるほどバイクは嫌われ者となる。目立ちたがり、カッコつけの空吹かし、シグナルグランプリ、やめて欲しい。サーキット、山中のオフコースなど場所を選んで欲しいのだ。良い意味のバイクブームがまた起こって欲しい。忘れもしない80年代の上野のバイク街の賑わい！そこに行けば、何でもあった。ライダーの誰もが上野の街に興奮した。バイクが人に嫌われるよりカッコいい物だと認識されるようになれば、また、新たなるシン・上野バイク街も出来るかも知れません。
イエローカットなどしない範囲でのすり抜けなんて当たり前だろうよ何のために二輪乗ってんだって話
俺も車乗るからすり抜けバイク多いから気をつけてるけど
イエロー無視は絶対ダメ！
そもそも周りやミラー気にしてないから突然バイクが脇を抜けてくからびっくりするだけで
常に周囲を気にしてればビックリなんかしないし、バイクが来たら抜きやすい様に脇を開けてやったり
してる。2輪車に気を使わない4輪車に2輪方だけが気を使わないのいけないのか4輪目線が解せないよね。
すり抜けガーって言ってる奴はスイスイ行ける奴らを羨ましくて妬んでるケツの穴の小さい四輪か、自分は出来ないからってすり抜けをするバイクが羨ましいくて妬んでる下手糞二輪乗りって相場は決まってる。
上手い人なんてほとんどいないので気にする必要なし😂☝️🏍️🏍️🏍️🏍️✌️💨💨💨
擦り抜けが迷惑っていうのは理解不能、何がどう迷惑なのかわからん、もちろん車もしょっちゅう乗る。
すり抜けは危険がらか下手、、ではなく、低速でバイクをコントロールできないからすり抜けせざるを得ない下手くそという認識です。 だって、下手たから転んじゃうでしょ？恥ずかしいもんねw
４気筒車とかスクーターとか低速コントロール難しいですからね（笑
一本橋は出来ずに免許貰ったタイプの人ですか？
@@三苫修二そんな方々かと思われますね😅
むしろすり抜けのほうが低速のコントロールが必要なシチュエーション多いけどね。
「出来ない」奴が「しない」って悔し紛れに言ってるだけでしょう。
すり抜けしない方が低速コントロールのシチュエーションが多いのであれば、低速で走るバイクより速い車の前に出られるのかがわからないです。
@@設楽みい 普通に車の横をすり抜けるだけでも一本橋の要素満載だけど？
渋滞の車の後ろについて一車線丸々使えるのに何の技術がいんの？
すり抜け=危ない！って認識の、ちゃんと理解して無い奴が多いから普通に信号待ちとかですり抜けしてても文句言われんだよな
右足ついてる時点でヘタクソ確定
ギア入れる時はどうすんの？
@キリン-y4f
ギヤ入れとスタンドのときだけだよ
右足ついていいのは
我々クラスになるとギヤ入れも右足つかないよ!
普通リアブレーキ踏んで止まるので左足が地面に付きます😂✌️🏍️💨💨🏍️
@@賢二太田
そうそう！
だから右足がつくことがない！
信号待ちとかで両足とか右足ついて待ってるの見たら素人感満載だよね!
もう何十年も右足を地面に付けてないなぁ
すり抜けないバイクに出会ったことがない。
俺はすり抜けしないよ。
すり抜けしないと出会う車が前後左右だけだけど、すり抜けすると追い越す車全てと出会うのですり抜けする方が圧倒的に多く感じられる。
自分もすり抜けしませんよ。
座布団5枚😂🖐️🏍️💨💨💨
ハーレーに乗ってます
ハーレーはいいぞおじさんの話だけが一人歩きしてやたら攻撃的に話してくる人がいて迷惑です
昭和のバイク無法期を楽しんだ50-60歳台が今もすごくマナー悪いイメージ。
イエローカット追い越し、逆走右折、車間距離短いとか。車種と服装からの判断だけど。