Notschlepper "Nordic" | Die Nordreportage | NDR Doku
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- เผยแพร่เมื่อ 10 มี.ค. 2024
- Abenteuer Ausbildung, und das mitten in der Nordsee, auf einem einzigartigen Schiff. Sieben Azubis, junge Männer, frisch von der Schule, verbringen insgesamt zwölf Wochen ihrer Lehrzeit als Schiffsmechaniker auf dem Notschlepper "NORDIC", der vor Helgoland liegt. Ein Spezialschiff der Superlative. Für 50 Millionen Euro eigens für Havarien in der Deutschen Bucht gebaut und 2010 in Dienst gestellt.
Diese und weitere Dokus findet ihr auch in der ARD Mediathek: www.ardmediathek.de/dokus
Mit 23.000 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von fast 40 Stundenkilometern ist die "NORDIC" der schnellste und leistungsstärkste Notschlepper in deutschen Gewässern. 365 Tage im Jahr liegt das Spezialschiff mit 16 Mann Stammbesatzung auf Seeposition vor Helgoland. Der Job: rund um die Uhr Wache halten, täglich für den Ernstfall üben. Und an Bord ausbilden, aus jungen Landratten werden sturmfeste Seemänner gemacht.
Die Azubis lernen auf dem Notschlepper von der Pike auf das seemännische Handwerk. Ein eigens für sie zuständiger Ausbildungsoffizier bringt ihnen Theorie und Praxis bei. Von der Stammmannschaft, alles erfahrene Seebären, gucken sie sich die klassische Seemannschaft ab. Und wie man sich verhält, wenn es ernst wird. In der Bordwerkstatt lernen die angehenden Schiffsmechaniker Metallverarbeitung, auf der Brücke Navigation und im Maschinenraum, wie 23.000 PS auf Touren kommen. Der Bordkoch zeigt ihnen, wie man Bratkartoffeln, Steak und Fisch brät.
Allein die raue See vor Helgoland macht den Azubis am Anfang Probleme, aber sie werden Tag für Tag seefester. Denn auch bei hohem Seegang müssen sie auf dem Notschlepper ihren Mann stehen. Bis zu zehn Meter hohe Wellenberge sind in der Nordsee vor Helgoland keine Seltenheit. Auch wenn die "NORDIC" vom Havariekommando in Cuxhaven zu einem Notfall gerufen wird, wären die Azubis hautnah dabei und lernen dadurch, was zu tun ist. Ausbildung für den Ernstfall auf dem Notschlepper "NORDIC".
Mehr dazu: www.ndr.de/fernsehen/sendunge...
Erstausstrahlung: 11. März 2024
#ndr #doku #schlepper - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Ich könnte mir vorstellen, dass wenn der NDR weiter solche interessanten Ausbildungen so umfassend darstellt, wie in dieser Doku, dass wieder mehr junge Menschen den Weg in die Ausbildung gehen, als ins Studium. Also bitte lieber NDR: WEITER SO!
Danke für das schöne Lob 🩵⚓
Dafür müssten sich mehr Unternehmen so einen Werbeblock erstmal kaufen
Studium ist super
Zudem sollten im allgemeinen Betriebe ihre Ansicht überdenken. Sie bilden Menschen aus, und nicht "Arbeitskräfte".
@@smartyko2979 News Flash: Beiträge des ÖRR sind gewissermaßen steuerfinanziert, werden also von der öffentlichen Hand getragen. Genau deshalb: Damit Art und Inhalt der Beiträge nicht von privaten Geldgebern abhängig sind. Dementsprechend kann sich niemand einfach mal so eine öffentlich-rechtliche Berichterstattung erkaufen.
Der NDR als Teil des ÖRR macht Beiträge zu Themen, die er für relevant oder interessant erachtet und wird dafür NICHT von denjenigen bezahlt, die Teil des Beitrags sind. Entsprechend hat sich auch die Nordic oder die Havarie der Nordic nicht einfach einen "Werbeblock" beim NDR gekauft. Nächstes Mal ne Sekunde länger denken und dann erst handeln und nicht gleich irgendeinen Blödsinn faseln
ich habe meine Ausbildung damals abgebrochen, weil mein Meister mich wochenlang felgen schrubben und Hof fegen ließ, nur weil ich einen Fehler bei einer Achsvermessung gemacht habe. Bin froh zu sehen, dass es auch gute Ausbilder gibt, so wie in diesem Video. Hätte mir echt gewünscht in meiner Ausbildung so viel zu lernen, wie die Jungs auf der Nordic.
Ich wurde gekündigt weil ich eine Kundin auf stark poröse Reifen aufmerksam gemacht habe , hieß dann ich hätte den Werkstattleiter übergangen und die Kundin könnte nun die Werkstatt zur Haftung ziehen falls etwas geschieht. Achja, die Kündigung kam dann per Whatsapp um kurz vor 0 Uhr Sylvester 2019 ^^.
@@nordlight87 wow... Auf die ADAC Empfehlung wird wohl echt geschissen, was? Na gut, dann lassen wir den Kunden halt bei 180 auf der Autobahn den Reifen platzen. Evtl kann man danach noch Geld rausschlagen wenn's kein Totalschaden ist 😂💀
Solche Ausbilder soll es leider auch geben. Gut, dass du dich aber dagegen gewehrt und die Ausbildung abgebrochen hast.
@@chocolate_700 Er hätte seine Ausbildung in einem anderen Betrieb fertig machen können.
Was der Meister da fabriziert hat, geht natürlich gar nicht.
Richtig wäre gewesen, du übst jetzt solange mit dem Gerät, bis dus gelernt hast.
Kündigung über WhatsApp ist nicht rechtens... Troll
Ich bin immer wieder froh, dass wir den öffentlich-rechtlichen Rundfunk haben. NDR ist ein starker Vertreter. Nichts Reißerisches, einfach eine gute Doku und echte Menschen. Ich freue mich immer wieder über überraschend interessante Themen!
Ich komme von da wo die Nordic ihren Heimathafen hat und wir sind immer mal für ein paar Tage im Jahr auf Helgoland und besuchen gute Freunde. Wenn ich da aus dem Fenster schaue, vorbei an den Seehundbänken, dann kann ich bei klarem Wetter die Nordic vor Anker sehen und die Welt ist dann immer für mich in Ordnung. 😊
Super Ausbilder, top Umgang miteinander und Auszubildende, die Bock drauf haben und richtig was lernen wollen - sehr sympathisch allesamt. Macht einfach Freude zuzuschauen. Danke einmal mehr für ne tolle Doku! 👍🏼
Danke für das Feedback, über das wir uns freuen!
Sehr sympatische Trupe. Vom Azubi bis zum Käptn. . Danke für die tolle Reportage
Grosse Hochachtung an die Reederei Fairplay, die so eine gediegene Ausbildung ermöglichen! 😊 Und Danke NDR für die grossartige Dokumentation (mal wieder 😅).
Wenn ich noch einmal 18 Jahre alt (nein jung) wäre, würde ich mich sofort bei Fairplay bewerben.
Auch dieses Video hat mir bestätigt, was für ein toller "Laden" die sind!
Den Käpten kannte ich schon aus einem Schlepper-Spezial Video von Hamburg Hafen Live: Sympathischer geht kaum!
Schön, dass auch der NDR ein Video von dem Superschlepper gemacht hat! Danke dafür 👍
Dass in dem ganzen Video nicht einmal der Name Fairplay genannt wurde, finde ich nicht soo toll.
So ein Filmteam an Bord stört ja schon und das muss erst mal jemand erlauben ... also auch danke an Fairplay!
Vielen Dank für die netten Worte! Wir geben uns Mühe
Sehr geile Doku, gerne mehr davon! 🙂👍
22:50 die Aufnahmen sind echt krass, das das Schiff da durch gekommen ist, unglaublich! 🤯
24:40 Kompliment an die Kamera, die Shots beim Einlaufen mit Sonnenuntergang im Rücken sind unglaublich schön! ♥
Der Ausbilder bei Minute 9:00 ist Weltklasse....da gibt es echt andere Vollpfosten
Nordstory und Nordreportage fast immer sehr gute Filme, die Sprecher geben den guten Filmen meistens immer noch das sehr gut. Eine Auszeit vom Alltag, man kann abschalten oder die Arbeit/ Leben von anderen kennenlernen. Die Crew vom NDR bringt anscheinend immer ein Team mit, welches das besondere einfängt und irgendwie immer besondere Leute vor die Kamera holt.
Danke NDR Team
Tolle Reportage 👍
Danke 🩵
Super menschliche Ausbilder aber auch super Azubis 👍🏼
Ordentliche Jungs. Viel Erfolg in der Ausbildung!
das macht halt noch den unterschied zu vielen anderen nationen - eine vernünftige ausbildung. leider will das kaum noch einer bezahlen
im übrigen ein sehr gutes ausbilder - auszubildenen verhältnis
Schwachsinn, das bezahlen mehr als genug. Hört doch mal mit dieser ewigen deutschen Schwarzseherei auf, meine Fresse....
Ich bin sowieso großer Fan der Nordreportage, es ist eigentlich immer spannend und gut rübergebracht, egal zu welchem Thema.
Diese Reportage ist aber selbst im Vergleich zum üblichen, hohen Niveau nochmal Spitzenklasse.
Man hat hier wirklich das Gefühl, einen guten Eindruck zu bekommen, wie die Dinge auf dem Schiff so ablaufen. Viel gutes Bildmaterial, hohe Fülle an Information - was insbesondere bei einer Doku, wo es auch viel um die Menschen dort geht, nicht immer selbstverständlich ist. Sympathisch ist das immer, aber oft führt das dazu, dass sich ein paar nichtssagende Stellen sammeln, wenn die "interviewten" vielleicht nicht genau wissen, worüber sie noch sprechen sollen. Gehört dazu und ist nicht weiter schlimm. Hier kommt es aber auffallend wenig vor, das ist noch besser!
Nebenbei auch eine schöne Werbung für einen scheinbar sehr vorzeigbaren Ausbildungsbetrieb.
Großes Lob!
Vielen Dank für das Lob - wir freuen uns sehr! 😊
So ein Teil habe ich vor 50 Jahren schon gefeilt😁👍
Wunderschöne Reportage und ein tolles Team 👍👍👍 Danke!
Top käptn, top Crew, motivierte Azubis, super Doku! So wie immer!
Danke! 🩵
1:58 für die Motivation.
(oben rechts)
ahahahhahha
Eine hervorragende Dokumentation. Ich Binnenländler, wäre sofort für eine solche Arbeit zu begeistern.
Immer neue NDR Vidoes von wirklich wertvollem Inhalt. Spannend. Danke. Davon kann ich nie genug bekommen, alles was Schiffe angeht, ist seit meiner Kindheit immer interessant und wichtig gewesen. Mein Grossvater, der sein halbes Leben um die Welt geschippert war, hat mir die Seeluft bei der Geburt eingehaucht.
Schön zu sehen dass Ausbilder langsam vernünftig werden, ich hab da weniger Glück gehabt
Vielen Dank an den NDR für diesen schönen Bericht. Dies ist mittlerweile die 3. gute Nordreportge über Tätigkeiten auf Schleppern.
In dieser Nordreportage erscheinen mir der Ausbilder Konni und seine gesamte Mannschaft als sehr angenehm. Bei einen solchen Ausbilder hätte ich auch Bock auf eine Ausbildung bei Fairplay.
❤️
Bei einer so sympathischen Mannschaft und Ausbildung, hätte man doch glatt nochmal Lust auf eine kürzere Ausbildung. Sehr schön dokumentiert.
Danke für die Doku❤
Sehr gerne ⚓🩵
sehr coole Doku!!! Schon einiges über die Nordic erfahren in letzter Zeit. Die Jungs machen einen großartigen Job.
Danke für das Feedback, über das wir uns freuen!
Dein Team von NDR Doku
Da denkste du bist aufn Schlungschiff endlich viel Praxis keine Berufsschule und dann stehste trotzdem mitter Feile am Schraubstock :D
Unten im Schiffsbauch in einem fensterlosen und lauten Verlies.
schön wie die Azubis eingebunden werden. Das einzige, was mir aus meiner Sichtweise befremdlich wirkt, ist dass die Azubis ihren Namen selbst mitm Stift auf die Kleidung schreiben. Ich weiß nicht wie es in dem Arbeitsbereich so üblich ist, bei uns bekommt jeder ein Klett-Namensschild, teils nur der Name, teils mit Berufsbezeichnung, oder die Azubis eben die entsprechende Abkürzung dann dafür (Azubi / i.A. (in Ausbildung)
Ist in der Schifffahrt so eigentlich recht üblich. Da sich an Bord ja sowieso jeder kennt und im Hafen der Schiffsausweis getragen wird um unterscheiden zu können wer zum Schiffgehört und wer vom Hafen ist. Da ist die Markierung wem welcher Overall ist eher nur für das auseinander halten bei der Wäsche. Die meisten schreiben sich das halt hinten rein und nicht vorne.
Wenn man nicht Azubi ist und nicht gerade das Kamerateam an Bord ist laufen die meisten sowieso mit privaten Arbeitsklamotten rum da braucht man das dann auch nicht mehr.
@@hibbihugo Kann ich so bestätigen 👍🏼
@@hibbihugoDanke dir für die Aufklärung. Für mich, im Rettungsdienst arbeitend, ist das natürlich ein fremdes Umfeld und eine unbekannte Art und Weise der Zusammenarbeit.
Bei uns kennt zwar auch jeder jeden auf der Wache, allerdings arbeiten wir auch viel mit Kollegen anderer Wachen, anderer Betreiber usw zusammen, wo man sich nicht unbedingt kennt.
Einfach mal die Seewolf Titelmusik am Anfang 😂 Sehr schön :)
Sehr interessante Dokumentation 👍🏻
Richtig toll doku auch zeigt es nicht nur die seite der erfahrenen seeleute zeigt sondern auch die von azubis auch gerne mehr von solchen dokus auch aus anderen ausbildunsgs bereichen wie z.b im einzelhandel
Der Konny, bekannt aus Hamburg Hafen Live!😁👍
Beeindruckende Doku 👍
Die Reportage ûber die NORDIC fing ja gleich spannend an mit der Titelmelodie des _Seewolf_ Vierteilers aus den 70er Jahren, den ich als Kind gesehen hatte.
Die NORDIC ist schon ein faszinierendes Schiff, ebenso wie ihre etwas kleinere, ich glaube in Warnemünde stationierte, Halbschwester BALTIC.
Wäre ich heute jung und stünde vor der Berufswahl, würde ich sehr wahrscheinlich versuchen, auch so einen interessanten und vielseitigen Ausbildungsplatz zu ergattern.
Liebes NDR Team, die Doku ist genial. Aber dieses mhm, mhm, mhm ab 2:09 glaub 4 oder 5 mal sollte man abstellen 😀
Sick Beat am Anfang 🔥
Danke für die tolle Reportage.
🤗
Eine umfassende, kameradschaftlich vermittelte Ausbildung. Das gibt es nicht mehr so oft. Und dann noch: eine der sehr guten NDR- Reportagen, über die wir uns immer wieder freuen. Gruss von der Cotes d‘Armor.
Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
Schönes Video! Die Begleitmusik vom "Seewolf" erkenne ich auch nach so vielen Jahren noch...🤣
Sogar von der original monalisa
Klasse❤
tolle arbeit..mega team
Volle Fahrt voraus in die duale Ausbildung!
Man kann nur hoffen, dass die Seefahrt auch weiterhin auf ihre Traditionen besteht und so ausbildet
Super Doku!
❤️
Das mit dem Kochen am.anfang finde ich richtig Gut !
Ausbildung mit Sinn und Verstand👍
16€ je Person und Tag da muss aber jede Woche mal Kaviar drin sein
Ja 16 Euro pro Person ist der Hammer. Ich kenne keine Kantine die auch nur annähernd so viel Geld hat.
Vielen Dank !! wiedermal ne Doku nach meinem Geschmack 😀😀
Wie schön 💚
Definitiv ! Ich bin tatsächlich seit längerem am Überlegen vielleicht doch nochmal eine Umschulung zu machen. Da helfen solche Beiträge sehr gut einen ersten Eindruck zu gewinnen. Gerade in "meiner" jüngeren Generation fruchtet solches Material definitiv. Weiter so !
Es gibt. noch eine tolle Doku zur Nordic bei Hamburg Hafen Live. Wer mehr zur Nordic sehen will!
Top Doku
Danke! ❤️
Sehr guter Beitrag. Auch sehr gut kommentiert und die Jungens machen lassen. Für mich persönlich ein kleines Highlight: Die Melodie vom SEEWOLF. Passt irgendwie. Klasse NDR.
Vielen lieben Dank! 😍
beste doku seit langem !!!
komme zwar aus BR Land aber tolle Arbeit 💪💪
und bewunderung an die nordic und die besatzung
Vielen Dank! 😊
erinnert mich an meine Marinezeit ......einfach schön !
Coole Mannschaft! Top
Schöne Ausbildung. Da braucht man auch keinen Bund mehr. Die lernen alles von Sauberkeit bis gutes Arbeiten. Und wie immer eine Super Doku. Sehr schön ist auch der Satz wegen der Spülmaschine. Einfach auch mal ala Chef was machen. Mega
Vielen Dank für das Lob!
Bundeswehr und Schiffsmechaniker zu vergleichen ist schon so wie Äpfel und Birnen.
@@rainerzufall101 es geht mir dabei nur um die Ausbildung. Ordnung, Sauberkeit, Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit. Und die Jungs da sind auch noch belastbar. Das die nicht schießen lernen und die andern Sachen ist mir schon klar.
@@swenthomschke8972 Ist für mich trotzdem eine andere Welt...
Gut, heutzutage ist die Bundeswehr eh nicht mehr das was die mal vor 20 Jahren war und auch das die Wehrpflicht ausgesetzt wurde ist ein Fehler gewesen. Aber generell gibt es eben doch sehr große Unterschiede.
Bei der Bundeswehr hast du mehrfach Druck: du selbst willst es schaffen, deine Ausbilder erwarten das du es schaffst und dann hast aber eben noch den Druck deiner Kameraden. Kannst du beim Marsch dein Gepäck nicht mehr tragen dann muss es ein anderer tragen und wenn du nicht der größte A... bist dann willst du nicht das er das beim nächsten mal wieder tun muss, also trainierst du mehr.
Aber viel entscheidender ist doch das man bei der Bundeswehr Dinge lernt die einen in gewissen Situationen weiter bringen, zum Beispiel das Überleben in der Natur, Selbstverteidigung usw.
Meine aktive Zeit als Soldat ist fast 20 Jahre her. Aber ich habe immer noch eine "Hosentaschenordnung" wie bei der Bundeswehr und kann mich nachts ohne Licht am Kleiderschrank bedienen und weiß wo was ist.
Ich war zwar nicht auf einem Schiff, aber meine Berufsausbildung hat mich nicht ansatzweise so geprägt wie die Bundeswehr.
@@swenthomschke8972Auch in diesen Punkten kommt die Nordic bei weitem nicht an die BW heran. Ich war auf der Nordic.
Coole Doku, Musik vom Seewolf😊
🙏
Schöne Doku, wie immer
Moin! Tolle und interessante Doku,dazu die Filmmusik von dem Film "Der Seewolf" ✌🌊🌊🌊🌊
🙏
Tolle Ausbildung , tolle Mannschaft
Sehr schöne interessante Doku weiter so NDR vorraus 🤣
❤️
Feine Jungs - 🙂👍
sehr schöner Bericht, da wünsche ich doch allen Seemännern, besonders den Azubis ein gutes gelingen. Und wenn wir uns mal wieder begegnen, ich bin der von der "Blink" .
Danke für das Feedback, über das wir uns freuen!
Herzliche Grüße vom Team NDR Doku
Das Essen! Die Kombüse....wahnsinn😮 lecker 😋😋😋😋😋
Hab richtig bock auf meine Ausbildung bei fairplay wenn icv das sehe ❤
Ich kenne noch die Oceanic von der Reederei ^^
Guten Abend,war Schweißer Schiffbau, speziell Fischindustrie, daß Schiff wird in Sektionen gebaut,die Schweißnähte werden geröntgt. Die Ankerkette für Schiffe um 300 Meter länge ,wiegt einige Tonnen. Es war eine schöne Zeit. War früher die Volkswerft Rostock
Ich dachte das ich gleich den HP Baxxter sehe :)
Ich wollte mich beherrschen aber…. GEIL! DANKE! Danke für diese Doku, genau das was man sich seit der letzten „Nautischen“ Doku gewünscht hat, das ist so unfassbar interessant! Wäre ich nicht schon älter würde ich sofort die Ausbildung auf der Nordic machen! Richtig geiles Team, richtig interessante Materie und die freie See. Wahnsinn! Danke lieber NDR 😊😊❤
Danke für das Lob! 😊❤️
Ich liebe eure Dokus. Ihr bringt mich doch dazu dass ich als Quereinsteiger versuche aufm Schiff zu arbeiten :D
Danke & Ahoi! 😄
die seewolf mucke 🤣🥰
Das mit dem Feilen, sollten die Jungs aber noch dringend üben
Hallo 20 Knoten sind 40 Km/h (als Hintergrundinformation)
Ndr liefert und ich bin da✅
Wie schön 💚
@@NDRDoku ehre❤️
richtig geil wie er grinsen muss bei min 11.35 weil die anweisungen jedes baby kann xD
11:35
Könnt ihr noch einen KFZ Meister gebrauchen, der hauptsächlich an LKW gearbeitet hat? Seebeine habe ich, es gibt nur einProblem, ich bin leider schon 63! Wenn ich früher mal auf die Idee gekommen wäre zur See zu fahren 😢 Ich würde diesen Job lieben, egal wie hart er ist.
Du müsstest vorher zu einem speziellen Arzt und auf Seetauglichkeit geprüft werden. Ich musste z. B. auf einem Laufband laufen und Höhenangst darfst du auch nicht haben. Offensichtlich solltest du auch nicht anfällig für Seekrankheit sein.
Am Anfang die Filmmusik "Der Seewolf (1971)" von Hans Posegga. th-cam.com/video/ebq_8Ptw5sA/w-d-xo.htmlsi=U412K0PtpjobxSV0
Wenn's schnell geht, macht's nix! 🤣
Ach ja, Stahl erzieht ich finde es gut, dass die Azubis alles mitmachen.
Ja, so ähnlich - _Eisen erzieht_ - pflegten das unsere Ausbilder im ersten Lehrjahr meiner Elektromechanikerlehre in den 80ern zu sagen, als einem die viele Feilerei schon zum Halse raushing.
Das U-Eisen, jeder hasste es. Meine Ausbildung war Anfang der 70er
@@wolfi7106 so schlimm war es jetzt nicht
Ihr habt bei 2:00 vergessen die möpse zu zensieren 😂
😊👍
@ndr doku bei 1:57 müsst ihr nochmal nacharbeiten. Ich sage nur nette Frau oben Rechts ;)
Die anderen Kalender usw wurden anscheinend abgenommen 😂 Da hängt sonst alles voll
16:21 Immer wichtig ein Bild der Freundin am Bett zu haben 😉
19:45 ^^
11:40 ja wer ist ein feini 🙃😂
Moin erstmal, ich persönlich finde es ja nicht schlecht ( Schiffsmechaniker ) zu lernen aber es ist nichts Halbes und nichts Ganzes. Bin selbst viele Jahre zur See gefahren . Matrose gelernt dann auf Nötigung meines damaligen Kapitäns den Schiffsmechaniker gemacht weil er wollte das ich der Vorarbeiter bleibe. Ich konnte beides sehr gut aber Maschine konntest du mich Jagen . Man sollte die Ausbildung wie in der Ehemaligen DDR machen , Schiffsmechaniker Fachbereich Deck oder Maschine . Bin dann Anschließend wieder auf die Schulbank und habe meinen Meister gemacht. Ach Herrgott nun kommen die Erinnerungen wieder durch. Lg Der Bootsi.
SCHÖN
Ein Mit einander zu EIN anderen
In Liebe und Aus Dankbarkeit.
❤️🕊️
DANKE für die AUS STRAHLUNG.
❤
🤣
Das Schiff ist ja so ähnlich wie die schwarzen Schiffe der Küstenwache bemalt. Jedoch fehlt der schriftzug "KÜSTENWACHE", ist das nur so, weil es nicht im eigentum des Bundes ist?
Küstenwache würde implizieren, dass es sich um ein Behördenschiff handelt, aber die "Nordic" ist von einer privaten Reederei und die Besatzung hat keine polizeiliche gewalt. Damit andere Schiffe aber erkennen, dass es sich um ein Schiff im Auftrag des Havariekommandos handelt, ist der Rumpf in den Farben der Behördenschiffe lackiert.
Die Schiffe, die den "Küstenwache" Schriftzug tragen, nehmen zusätzlich Schifffahrtspolizeiliche Aufgaben war. Die "Nordic" dient ausschließlich dazu Havaristen im Fall der Fälle zu sichern.
Eine Frage von einem aus dem Voralpenland: Warum wird der Schlepper mitten im Meer stationiert und nicht in einem Hafen? Wäre doch in der Gesamtlogistik rinfacher...
Weil das ein Notschlepper für das offene Meer ist und nicht für den Hafen und somit schneller an verunglückten Schiffen ist.
Das Einsatzgebiet dieses Hochseebergungs- und Notschleppers ist die Deutsche Bucht.
Von daher ist die Reede vor Helgoland genau der richtige Standort.
Damit er überallhin nur höchstens 2 Stunden benötigt und nicht bis zu 4 Stunden, wie wenn er z. B. in Cuxhaven liegen würde und an den Nordrand der Deutschen Bucht fahren müsste.
An der Küste kommen die viel kleineren Schlepper zum Einsatz. Ich habe auf beiden gearbeitet und der Größenunterschied ist enorm.
@@neddersass8439Dankeschön!
Ich war selbst auf der Nordic, war gar nichts für mich und ich war froh, als ich endlich von dem Kahn runterkam. 😆
Von den im Video Gezeigten habe ich aber überhaupt keinen wiedererkannt, nur beim Kapitän bin ich mir nicht ganz sicher. Ist aber auch schon eine Weile her, da gehörte das Schiff noch zu Bugsier.
Wäre das eine SAT.1 Reportage, hätten die einen Praktikanten nachts ins Wasser geschmissen, um mal ein wenig Action vor der Kamera zu haben.
Bei welcher Reederei sind sie denn angestellt das es auch kleinere Einheiten gibt. Also ist der Notschlepper praktisch eine Institution vom Staat wenn es richtig verstanden habe oder?
Hallo! Angestellt sind wir alle bei FairPlay Towage. Das Schiff gehört der Reederei und ist an den Bund verchartert
@@konnyp5353 Gehörte das Schiff nicht mal Bugsier?
@@neddersass8439 So in etwa ja
16 Euro pro Tag und Mann sind 480 € im Monat. Mit 400 € müssen meine Frau und ich auskommen. 😢
Selbst als blinder Mensch bekomme ich da sofort Lust mitzufahren…
Schön zu sehen das es noch Azubis gibt die sich engagieren, wenn ich an meinen Betrieb denke...da kommt Neid auf. Bei uns haben die letzten 3 Azubis die Ausbildung entweder gar nicht geschafft, oder die Prüfung so oft wie möglich wiederholt. Ich selber war 2013 einer der letzten Azubis die ihre Ausbildung sofort bestanden haben. Seit dem gab es nur noch einen Azubi mit Motivation. Die aktuelle Azubine schwänzt die Schule, kommt ständig zu spät...letzten Samstag ist eine Kollegin ausgefallen, die Azubine hat sich zum einspringen angeboten, 1 Stunde vor Schicht Beginn sagt sie dann doch ab. Der Azubi davor, hat wegen der Sprachbarriere abgebrochen, arbeitet jetzt als ungelernter in Vollzeit bei uns, weil praktisch ist er eine 1+ mit Sternchen.
Ich sehe bei den kommenden Generationen für manche Branchen echt schwarz.
wollen wir dann mal über die üblichen psychopathen chefs/ausbilder und die erbärmliche "bezahlung" der azubis reden? sollte klar sein das dementsprechend nicht viel motivation aufgebracht wird - opa schwurbelt gleich wieder "damals damals", euer problem wenn ihr alles mit euch machen lassen habt
Interessanter Job, sofern sie Zugang zum Internet haben 😀
Haben sie, nur nicht immer und überall, je nach dem wo der Schlepper ist.
Was der Azubi noch lernen muss: JEDER Job ist irgendwann Alltag, auch der Schiffsmechaniker macht immer das gleiche...😂
In der Psychiatrie als Therapeut ist der Alltag ein etwas anderer, würde ich behaupten.
@@MeptieGoEsTop die sitzen auch nur da und hören sich das Gesülze an, wovon se Abends den Kumpeln in der Kneipe berichten können bei nem Bierchen😅
Vllt mag man immer das Gleiche machen, aber eintönig fand ich die Seefahrt in den vergangenen 20 Jahren dennoch nie.
Kapitän 🫡
Das hätte eher ""Ausbildungsplatz Notschlepper "Nordic"" heißen sollen, schade hab beim klicken aufs Video mehr Matrosenaction und Schiff erwartet
Was hat man sich unter "Matrosenaction" vorzustellen? 🙃 So grundsätzlich?
😂😂Typisch Schiffskoch "Wenns schnell geht ists nicht schlimm". Die haben immer ne flotte Schnauze. Ich finds cool
Es werden also dringend Schiffsmechaniker gesucht. Es wird erwähnt, dass ein Schiffsmechaniker bis zu 4000€ Brutto verdienen kann.
Es ist gewünscht das weniger Leute studieren und dafür Schiffsmechaniker werden und bleiben. Bei 4000€ Brutto maximalgehalt würde mir der Anreiz dazu fehlen. 5000€ Brutto wären da schon eher die passende Entlohnung für so eine anspruchs- und verantwortungsvolle Rolle.
Zudem wissen wir alle, dass alles recht teuer geworden ist. 4000€ Brutto klingt viel, sind aber nur ca. 2570€ Netto.
Ich gehe auch mal eher von einer 40 Stunden Woche und mehr aus. Wohlmöglich nur am Wochenende am Land. Wie ist es mir Urlaub Sonderzahlungen usw.? Das vergleichen viele junge Menschen ehe sie sich für einen Werdegang entscheiden.
Möchte ich mal ein Eigenheim haben und angenommen mein Partner würde genau so viel wie ich verdienen, wäre man im Bereich von zusammen 5000€ Netto. Reicht das für ein Eigenheim wie man es sich vorstellt oder andere Ziele die man hat?
Anfangsgehalt! Es steigt über die Jahre und liegt nachher bei guten 5000€ Brutto! Tariflich gebunden ist es auch und wurde gerade wieder erhöht. Also eine angemessene Bezahlung für gute Work-Life-Balance!
Beste Grüße