@@wcfrischspruhpulver3171 Das hat aus meiner Sicht wenig damit zu tun. Die Niederlande sind seit dem 1300 Jahrhundert eine Seefahrernation und mussten auch früh sich mit Wasserbau auseinandersetzen. Daher haben sich in dem Bereich viele Unternehen angesiedelt. Das war Deutschland nie in dem Umfang. Generalisieren ist wenig hilfreich.
@@Grubflag Tatsächlich liegt die Wahrheit bei beiden Ansichten...es gibt etliche Kanäle die kaputtgespart wurden und aktuell auch werden, im Prinzip ist fast jedes Bauwerk an den Wasserstraßen mindestens Renovierungs- oder Sanierungsfällig, mit wenigen Ausnahmen. Auch hat sich die Industrie in die Niederlande verlagert weil der Standort Deutschland immer unattraktiver wurde/wird, es waren mal extrem viele Werften an sämtlichen Flüssen des Landes, nicht viele sind geblieben, und noch weniger können mit niederländischen leider mithalten. Die Infrastruktur geht kurzum vor die Hunde weil an Geld und Know How gespart wird, und das in der "Industrienation" Deutschland, ist schon etwas traurig.
(Übrigens: es ist mir eine Ehre das ich dieses Jahr bereits 4-5 ❤von euch bzgl. Kommentare bekommen habe. Des zeigt mir das ich mit meinen Meinungen usw. kaum anecke. Finde es zu dem äußerst erfreulich das ihr auch auf YT in den Kommentaren Extrem aktiv seid . Liebste Grüße aus Wolfsburg von Mike . :)
Ich wohne nur 3km von der Unfallstelle entfernt... War an dem Tag, wo es passiert ist spazieren und merkte auf einmal diesen Dieselgeruch an der Weser... Befürchte das schlimmste für Mensch und Umwelt.... Das so schnell gehandelt wurde, vielen Dank an alle helfenden Hände 👍👍👍
... wie des öfteren ist ein teil der infos im bericht komplett an den haaren herbeigezogen. berichte nicht nur konsumieren, sondern auch denkend begleiten hilft aber
Inwiefern denken wir oft nicht darüber nach? Soll ich hier zu Hause an meinem Schreibtisch sitzen und plötzlich denken "Boah, wie aufwendig wohl eine Schiffsbergung sein mag?" ?
Mal wieder eine wirklich gute und mehr als gelungene Doku, der NDR produziert die besten Dokumentationen aus unserer Heimatregion, besten Dank dafür und macht weiter so. Gruß aus Syke :-)
@@NDRDoku Was fehlt, ist der Unfall selber und warum er passierte. Jedenfalls konnte der Käptn seinen Kaffee nicht mehr austrinken. Zum Glück blieb die Tasse stehen!
Total interessant mal wieder, hab sowas noch nie gesehen. Tolle Leute, die alle echt was drauf haben. Muss auch ein sehr spannender Job sein, bei einer Bergungs-Fa. Danke fürs Hochladen #NDR 👍
27:40 3 Tage Dauerstress? Im Leben nicht. Arbeite seit 20 Jahren mit Holländern zusammen, wenn die sich eins nicht machen ist das, Stress. Die kennen einfach ihr Handwerk. Sind Spezialisten in ihrem Beruf. Stress hat da einfach keinen Platz!
@@Timi7007 hätte es in dem gezeigten beispiel reelle gründe gegeben, so hätte er sie vorgebracht / vorbringen müssen. (sowol der sicherheitsbeauftragte im film wie auch der sprecher aus dem off.) aber danke für dein plausibles beispiel.
Ich komme aus Sachsen/Anhalt . Der MDR bringt auch immer sehr gute Dokumentationen und Reportagen. Aber wann immer ich kann schau ich mir die Dokus und Reportagen vom NDR an . Bitte macht weiter so .
Wenn irgendwas mit irgendeinem Boot nicht stimmt ruf die Niederländer, die haben für jede Situation, die etwas mit Wasser zu tun hat, mindestens eine Spezialfirma.
Moin, sehr gute Reportage wie immer👍🙂, typisch NDR wie immer ,da schaut man doch gerne zu, sehr interessant zu sehen was da für eine Arbeit drinsteckt. Danke und weiter so 🙂👍😎
Ich wußte gar nicht, das es eine Industrienation auszeichnet so eine Firma zu haben. Es steht dir übrigens frei, so eine Unternehmung hier zu gründen, es sind schließlich keine Staatsunternehmen. Wenn du meinst, man könne damit gutes Geld verdienen... Hinweis: solche Firmen sind eng mit Offshore Erdölförderung verwandt. Jetzt rate mal warum Firmen aus Niederlande und Norwegen da führend in Europa sind...
Jan Lul Und bei 23:00 sind die Deutschen überrascht vom "schnellen Fortschritt". Die Begleitung der eigentlich Aktiven der Bergung schein reichlich überdimensioniert.
@gioyu comi Ihr habt irgendwas nicht verstanden oder? Die Niederländische Firma wird dafür bezahlt,das ist ihr Job. Die Feuerwehr ist nicht dafür da,um Schiffe zu Bergen.
@@timsoellenboehmer790 Keiner verlangt von den freiwilligen Feuerwehrleuten dieses riesen Aufgebot. Das THW ist da. Alles weitere ist eigentlich nicht in diesem Umfang nötig.
Todesursache Nummer 1 weltweit: am Ufer stehen. Todesursache Nummer 2 weltweit: am anderen Ufer stehen. Zu was sich Menschen verbal alles hinreissen lassen wenn eine Kamera auf sie gerichtet ist ...
Moin, erstmal danke für das Lob! 🙂 Das liegt daran, dass die Doku schon vor drei Jahren hochgeladen wurde. Inzwischen haben wir unsere Systeme umgestellt und laden alle Dokus in 1080p hoch. Würden wir alte Dokus nachträglich aufbessern wollen, müssten wir allerdings komplett neu hochladen. In der ARD Mediathek gibt es die Doku allerdings in 1080p: www.ardmediathek.de/video/Y3JpZDovL25kci5kZS8xMzE4XzIwMjItMDgtMDQtMTgtMTU Grüße!
Schöne Doku 👍 Für mich sah es aber so aus, als ob nur die Niederländer gearbeitet haben und die Feuerwehr nur Kontrollfahrten gemacht hat 😅 Ach ja und geguckt haben, ob jemand guckt 😅
Schade, dass der Havarist verschrottet wird. Ich mag ja solche alten Schuten. Sind hübsche Schiffe für ihre Größe, der Leitstand schön aus Mahagoni. Schön langsam laufender Tucker-Diesel.
Das sagen die.... Kann aber sein auch das ein Reeder den Kahn noch kauft und ihn fertig machen lässt. Es gibt einige Reeder die nur solche Binneschiffe haben und selbst eine passende Werft, dann könnte es sich für die noch lohnen. Und Tucker Diesel sind da garantiert nicht mehr drin. Die Schiffe auf ich denen ich als Elekriker mal ein paar Reparaturen gemacht habe hatte 6-8 Zyl. Diesel mit um und bei 200-350kW Leistung. Selbst der Bordjockel hatte schon 50kW.
Hi Master! Eine Umstellung auf eine höhere Qualität betrifft immer das gesamte Video-Material, was wir für das Internet produzieren. Dafür müssen die Prozesse umgestellt werden. Deswegen dauert das etwas länger, als man von Außen vermutet.
liebes NDR Team, bei Minute 18:43 sieht es für mich nach einem Schnittfehler aus, das Schiff ist schon angehoben und liegt im nächsten schnitt wieder voll im wasser. Nur als Hinweis, ansonsten sehr tolle Doku
Ölsperren installieren und kontrollieten, Strom, Zelte und Material wie Drohnen, Boote und Radlader zur Verfügung stellen, Licht machen, Einsatzbereitschaft im Falle eines Unfalls oder einer Lageänderung sicherstellen, Logistik bereitstellen, Amtshilfe für Polizei und Schifffahrtsamt.... Da stehen ja auch keine 300 leute gleichzeitig rum, der einsatz ging ja über ne woche da wird durchrotiert
28:30 der Kaffee ist sicher noch genießbar oder? Was fehlt, ist der Unfall selber und warum er passierte. Jedenfalls konnte der Käptn seinen Kaffee nicht mehr austrinken. Zum Glück blieb aber die wunderhübsche Tasse heile !
Genau weil es auch nur Drohnen fliegen war , wenn man nicht am Einsatz beteiligt war und weiß was alles gemacht werden musste dann sollte man leise sein, wahrscheinlich keine Ahnung von Feuerwehr etc.🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@wildwild2925 Nene, alles gut! Es wurde ja auch gegessen und dann drauf geachtet, dass das Equipment schnell vom Einsatzort fortkommt, bevor es zu nass wird. Das habe ich schon gesehen. Aber die eigentliche Arbeit bzgl. der Bergung nach der Havarie haben eben andere gemacht, das ist ein Fakt. Mehr habe ich nicht geschrieben.
super Arbeit dank den Niederländern. Man hätte aber die Bergungskosten senken können, wenn nicht einige Leute und Technik sinnlos rumgestanden hätten ( typisch Deutsch alles hin alles berechnen, brauchen tut es keiner )
27:10 Den hätten die auch mit dem Manitou rausziehen können. Klingt zwar unmöglich, aber ich kenne diese Fahzeuge. Ich hab auch schon nen 40-Tonner mit so einem Gerät raus gezogen und da war der Boden noch schlimmer, als hier. Allrad rein und ganz vorsichtig das ziehen anfangen, dann klappt das. Am besten mit "Schildkrötengang".
Dass die Inneneinrichtung nicht mehr zu retten ist, ist klar, aber warum soll das ganze Schiff verschrottet werden anstatt das Loch zu flicken und warum ist der Motor nach 8 Tagen im Wasser nicht mehr zu gebrauchen? Als ob man da nichts reparieren könnte.
Die Maschine ist mit Sicher noch zu gebrauchen. Sowas wird ja auch repariert wenn ein Kolben abreisst oder die Kurbelwelle ausgenuckelt ist. Die Laufbuchsen der Kolben sind auswechselbar . Mit Chance muss die Maschine dazu gar nicht ausgebaut werden . Der Rest vom Schiff wird ausgeräumt und erneuert. Solange da kein Knoten drin ist oder die Hälfte fehlt kann es unter Umständen noch rentabel repariert werden.
Mal wieder ne gute Doku, aber geht sowas vorher eigentlich durch eine Qualitätskontrolle? Bei 18:43 min hat sich der Cutter leicht verschluckt und gespoilert.
Auf der Unter- und der Außenweser war das früher gang und gäbe. "Enak", "Thor", "Roland", "Athlet 1, 2 und 3", der "Lange Heinrich" kann ich jetzt so nennen. Die meisten sind verkauft, einer wurde verschrottet.
Rentner haben aufgrund ihres Alters immer Recht. Meinen sie zumindest. Schließlich sind sie älter als alle anderen und haben deswegen besondere Rechte.
... und weil man'n' damals noch kein farbfernsehen hatte sind si heute nicht fähig am ufer zu stehen und die flüsse fliessen schneller oder was. welch logic 😕 die haben doch recht, dürfen doch da ihre freizeit mit interesse an technik füttern !? sofaYTbesserwisser sind auch nicht besser. (jajabinichauch)
Jetzt bester Angelspott. Konsequenter wurde noch nie angefüttert ;-)
Ohja😂🔥
Ab nächster Woche alles voller Karpfenangler am Ufer 😅
Definitiv 100 % wahr. LOL
Bester Kommentar ! 👍👍
Das habe ich mir auch so gedacht .Als ich das gesehenhabe. Voll der Hot Spot .
Die Niederländer sind einfach ein cooles Völkchen und haben echt was auf dem Kasten :)
Wohl wahr.
Alles rund ums Wasser haben die Niederländer echt drauf ;)
Während hier alles kaputtgespart wird.
@@wcfrischspruhpulver3171 Das hat aus meiner Sicht wenig damit zu tun. Die Niederlande sind seit dem 1300 Jahrhundert eine Seefahrernation und mussten auch früh sich mit Wasserbau auseinandersetzen. Daher haben sich in dem Bereich viele Unternehen angesiedelt. Das war Deutschland nie in dem Umfang. Generalisieren ist wenig hilfreich.
@@Grubflag Tatsächlich liegt die Wahrheit bei beiden Ansichten...es gibt etliche Kanäle die kaputtgespart wurden und aktuell auch werden, im Prinzip ist fast jedes Bauwerk an den Wasserstraßen mindestens Renovierungs- oder Sanierungsfällig, mit wenigen Ausnahmen.
Auch hat sich die Industrie in die Niederlande verlagert weil der Standort Deutschland immer unattraktiver wurde/wird, es waren mal extrem viele Werften an sämtlichen Flüssen des Landes, nicht viele sind geblieben, und noch weniger können mit niederländischen leider mithalten.
Die Infrastruktur geht kurzum vor die Hunde weil an Geld und Know How gespart wird, und das in der "Industrienation" Deutschland, ist schon etwas traurig.
Lebe im Südwesten, aber die NDR-Reportagen sind doch die Besten... Immer wieder interessant und sehenswert.... 😎👍❤️
Vielen Dank!
Lob und Anerkennung für das niederländische Team
Egal was in unserem Norden passiert , der NDR ist immer für uns dabei ❤
Danke❤
(Übrigens: es ist mir eine Ehre das ich dieses Jahr bereits 4-5 ❤von euch bzgl. Kommentare bekommen habe. Des zeigt mir das ich mit meinen Meinungen usw. kaum anecke. Finde es zu dem äußerst erfreulich das ihr auch auf YT in den Kommentaren Extrem aktiv seid .
Liebste Grüße aus Wolfsburg von Mike . :)
Die Holländer sind absolute Spezialisten im Bereich Deich & Wasserbau.
Guter Arbeit Nachbarn.
Und Gastank in den Graben schmeißen und vorlallem Retten 😅😅😅
Vielen Dank für die Reportage liebes NDR Team und ein riesiges Lob für die Klasse Leistung an alle Beteiligten.
Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr!
Dein Team von NDR Doku
@@NDRDoku Wird es eigentlich noch etwas zum TÜV der Cap San Diego geben? Bisher gab es ja nur die Fahrt dahin.
Danke dem NDR für diese Dokumentation...tolle Arbeit von den Holländer, THW und der Feuerwehr und den Freiwilligen- Helfern...👍🚒🚛🏗🚢📹👍👏👏
Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
Dein Team von NDR Doku
Ich wohne nur 3km von der Unfallstelle entfernt... War an dem Tag, wo es passiert ist spazieren und merkte auf einmal diesen Dieselgeruch an der Weser... Befürchte das schlimmste für Mensch und Umwelt.... Das so schnell gehandelt wurde, vielen Dank an alle helfenden Hände 👍👍👍
14:40 Lol die Holländer haben immer einen guten Spruch drauf
Nettes Video. Wir denken oft nicht darüber nach, was es mit einer solchen Schiffsbergung auf sich hat. Klasse Arbeit.
Vielen lieben Dank!
Dein Team von NDR Doku
... wie des öfteren ist ein teil der infos im bericht komplett an den haaren herbeigezogen.
berichte nicht nur konsumieren, sondern auch denkend begleiten hilft aber
LKW- Bergung ist auch nicht ohne. Blos nicht so naß.
Inwiefern denken wir oft nicht darüber nach? Soll ich hier zu Hause an meinem Schreibtisch sitzen und plötzlich denken "Boah, wie aufwendig wohl eine Schiffsbergung sein mag?" ?
Mal wieder eine wirklich gute und mehr als gelungene Doku, der NDR produziert die besten Dokumentationen aus unserer Heimatregion, besten Dank dafür und macht weiter so. Gruß aus Syke :-)
Vielen lieben Dank, Florian! 😍 Wir freuen uns sehr.
Dein Team von NDR Doku
@@NDRDoku Was fehlt, ist der Unfall selber und warum er passierte. Jedenfalls konnte der Käptn seinen Kaffee nicht mehr austrinken. Zum Glück blieb die Tasse stehen!
Tolle Doku, danke! 👍🏻
Schade um den alten Frachter. 😔
Dazu hätte ich gern noch was vom Eigentümer erfahren.
Das Abendprogramm ist mal wieder gerettet! 👍
Edit: Was soll ich sagen? Wurde nicht enttäuscht. Klasse Doku!
❤️
Man da ist die Feuerwehr aber überfordert…. Ein Glück sind Spezialisten da!!
Endlich mal wieder eine wirklich tolle Doku!
Danke dafür, bitte mehr davon!
Hi wolkenbruch1988!
Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
Dein Team von NDR Doku
Total interessant mal wieder, hab sowas noch nie gesehen. Tolle Leute, die alle echt was drauf haben. Muss auch ein sehr spannender Job sein, bei einer Bergungs-Fa.
Danke fürs Hochladen #NDR 👍
Danke für deine positive Rückmeldung und das Lob! Darüber freuen wir uns sehr. Viele Grüße, dein Team von NDR Doku
Ja der Job ist was besonderes
Besonders Lob gilt dem Bergeunternehmen nach den Niederlanden. Top Profis.
27:40 3 Tage Dauerstress? Im Leben nicht. Arbeite seit 20 Jahren mit Holländern zusammen, wenn die sich eins nicht machen ist das, Stress.
Die kennen einfach ihr Handwerk. Sind Spezialisten in ihrem Beruf.
Stress hat da einfach keinen Platz!
Der Einsatz ging insgesamt 8 Tage , ich war Vorort und an den ersten Tagen war es Stress !
Haupttodesursache an der Weser ist am Ufer stehen, eine Dramatik wie bei den Krabbenfischer auf DMAX
formulierung des tages! tks
Es gibt einen Sicherheitsradius um Einsatzstellen um z.B. zu vermeiden dass jemand getroffen wird wenn der Kran kippt.
@@Timi7007
hätte es in dem gezeigten beispiel reelle gründe gegeben, so hätte er sie vorgebracht / vorbringen müssen.
(sowol der sicherheitsbeauftragte im film wie auch der sprecher aus dem off.)
aber danke für dein plausibles beispiel.
👍👍👍😅😂😂
Mal wieder eine sehr interessante Dokumentation. Überhaupt sind die NDR--Dokus klasse. Die allermeisten sehe ich mir gerne an. Weiter so!!!!
Super Doku 👍und ein dickes Lob, an alle Beteiligten 💪
Vielen lieben Dank! 😍
Dein Team von NDR Doku
Ich komme aus Sachsen/Anhalt . Der MDR bringt auch immer sehr gute Dokumentationen und Reportagen. Aber wann immer ich kann schau ich mir die Dokus und Reportagen vom NDR an . Bitte macht weiter so .
Perfekte Zusammenarbeit von allen eingesetzten Kräften🤗❤️💪💪👍
Wenn irgendwas mit irgendeinem Boot nicht stimmt ruf die Niederländer, die haben für jede Situation, die etwas mit Wasser zu tun hat, mindestens eine Spezialfirma.
"Mama, kann ich Evergreen haben?"
-"Wir haben noch Evergreen Zuhause"
unterbewertet
Wird es eigentlich noch etwas zum TÜV der Cap San Diego geben? Bisher gab es ja nur die Fahrt dahin.
th-cam.com/video/si4TURdYVB0/w-d-xo.html
Sau geile doku danke fürs hochladen NDR 🔝👍🏻
Moin, sehr gute Reportage wie immer👍🙂, typisch NDR wie immer ,da schaut man doch gerne zu, sehr interessant zu sehen was da für eine Arbeit drinsteckt. Danke und weiter so 🙂👍😎
Vielen Dank!
Alles schön und gut aber der terror wegen der Leute die da gegenüber am Ufer stehen hab ich nicht verstanden...
Der Feuerwehrmann ist halt ein Wichtigtuer👏🤔🤣
Der Hinweis auf Schaulustige ist schon skurril, oder?
Sehr sachliche Dokumentation.
Schon Traurig als einst mit Führende Industrienation kein eigenes Bergungsteam zu haben.
Ich wußte gar nicht, das es eine Industrienation auszeichnet so eine Firma zu haben.
Es steht dir übrigens frei, so eine Unternehmung hier zu gründen, es sind schließlich keine Staatsunternehmen. Wenn du meinst, man könne damit gutes Geld verdienen...
Hinweis: solche Firmen sind eng mit Offshore Erdölförderung verwandt. Jetzt rate mal warum Firmen aus Niederlande und Norwegen da führend in Europa sind...
Schön es einmal live gesehen zu haben und jetzt nochmal bei TH-cam xD
Und auch noch dazu eine gut angefüttert Futterstelle
Bei 18:42 hat der Schnitt schon mal den Fortschritt eingeblendet ;)
Ein Lob an die Holländische Nachbarn 👍🏼 habt ein super Job gemacht 👍🏼👍🏼
Meine Güte lass die paar Leute doch zuschauen ...
Ach komm, lass die Leute doch schauen. In diesem Fall finde ich das völlig in Ordnung. Ich würde auch kucken kommen.
Sonst 1A Doku..... wie immer.
Der NDR macht mit Arte und SPIEGEL TV die mit abstand besten Reportagen. Daumen hoch :)
Sicherlich ich mag Berichte auf den deutschen TV-Sendern immer am besten.
Großartige Doku , leider mal wieder wie so oft viel zu kurz ! Ihr seit einfach Spitze vom NDR !!!!
tolle doku,ihr habt immer sehr schoene sendungen aus norddeutschland meiner heimat.👍👍👍👍einfach klasse.
Was für ein geiler Job: Jedesmal eine neue Herausforderung, große Maschinen bedienen und Arbeiten mit umsichtigen Profis!
Sehr interessante Doku, vielen Dank dafür!
Echt geil, und die Mauseköttel saugt das THW mit dem Strohhalm auf man schöne verrückte Welt.
Oh, spannende Aktion! 😳🔥
Gewaltig, toller Job
22:35 Hahahaha, die Holländer machen schön weiter und die Deutschen bauen die Gulaschkanonen ab....🤣👍
Jan Lul
Und bei 23:00 sind die Deutschen überrascht vom "schnellen Fortschritt". Die Begleitung der eigentlich Aktiven der Bergung schein reichlich überdimensioniert.
Die Feuerwehr macht um ihre Arbeit mehr "Gewese" als die Bergungsfirma, die ja eigentlich die kniffligere Aufgabe hat.
@gioyu comi Ihr habt irgendwas nicht verstanden oder?
Die Niederländische Firma wird dafür bezahlt,das ist ihr Job.
Die Feuerwehr ist nicht dafür da,um Schiffe zu Bergen.
@@timsoellenboehmer790 Keiner verlangt von den freiwilligen Feuerwehrleuten dieses riesen Aufgebot. Das THW ist da. Alles weitere ist eigentlich nicht in diesem Umfang nötig.
Ich hab mich schon gewundert warum da so ein riesen Haufen am Hafen in Nienburg liegt😅 Dachte so: "Hä das wird doch nass"😂
Todesursache Nummer 1 weltweit: am Ufer stehen. Todesursache Nummer 2 weltweit: am anderen Ufer stehen. Zu was sich Menschen verbal alles hinreissen lassen wenn eine Kamera auf sie gerichtet ist ...
Sehr schöne Reportage! Aber warum kann ich den Aal nur in 720p enjoyen?
Moin,
erstmal danke für das Lob! 🙂 Das liegt daran, dass die Doku schon vor drei Jahren hochgeladen wurde. Inzwischen haben wir unsere Systeme umgestellt und laden alle Dokus in 1080p hoch. Würden wir alte Dokus nachträglich aufbessern wollen, müssten wir allerdings komplett neu hochladen.
In der ARD Mediathek gibt es die Doku allerdings in 1080p: www.ardmediathek.de/video/Y3JpZDovL25kci5kZS8xMzE4XzIwMjItMDgtMDQtMTgtMTU
Grüße!
Ruh in Frieden Stefan😢
21:09 So ne Ölsperre bringt viel wenn man einfach mit einem Boot drüberheizt.....
das war ja nicht die einzige, paar meter weiter nicht im bild bestimmt auch noch welche
Schöne Doku 👍 Für mich sah es aber so aus, als ob nur die Niederländer gearbeitet haben und die Feuerwehr nur Kontrollfahrten gemacht hat 😅
Ach ja und geguckt haben, ob jemand guckt 😅
Schade, dass der Havarist verschrottet wird.
Ich mag ja solche alten Schuten. Sind hübsche Schiffe für ihre Größe, der Leitstand schön aus Mahagoni. Schön langsam laufender Tucker-Diesel.
Ja, echt schade. Aber den herzurichten mag ich mir gar nicht vorstellen. Da kannst ein neues für bauen.
Das sagen die.... Kann aber sein auch das ein Reeder den Kahn noch kauft und ihn fertig machen lässt. Es gibt einige Reeder die nur solche Binneschiffe haben und selbst eine passende Werft, dann könnte es sich für die noch lohnen.
Und Tucker Diesel sind da garantiert nicht mehr drin. Die Schiffe auf ich denen ich als Elekriker mal ein paar Reparaturen gemacht habe hatte 6-8 Zyl. Diesel mit um und bei 200-350kW Leistung. Selbst der Bordjockel hatte schon 50kW.
@NDR Mal ne Frage : Warum wurde kein Saug Bagger genutzt ??
Moin! Laut dem niederländischen Bergungsteam wäre ein Saugbagger zu groß gewesen für „nur“ gut 600t Mais.
Viele Grüße, dein Team von NDR Doku
@@NDRDoku Hey @NDR sowas dachte ich mir auch aber ich bin mir zu 10000€ das diese art von Bergung günstiger gewesen wäre.
..ja ein saugbagger wäre bestimmt eine gute wahl gewesen.
absaugen und den bauern im umland zum unterackern überlassen.
m.m
Könnt ihr bitte die Dokus in 1080x60p hochladen?
Hi Master!
Eine Umstellung auf eine höhere Qualität betrifft immer das gesamte Video-Material, was wir für das Internet produzieren. Dafür müssen die Prozesse umgestellt werden. Deswegen dauert das etwas länger, als man von Außen vermutet.
@@NDRDoku Ah, vielen Dank für die Information
liebes NDR Team, bei Minute 18:43 sieht es für mich nach einem Schnittfehler aus, das Schiff ist schon angehoben und liegt im nächsten schnitt wieder voll im wasser.
Nur als Hinweis, ansonsten sehr tolle Doku
Das Schiff hatte es sich vermutlich zwischenzeitlich noch mal anders überlegt und ist wieder abgesackt.
@@MrOttoschily achso na denn😅
Vielen Dank für den Hinweis!
Immerhin ist der Mais-Transport nicht in Flammen aufgegangen :-)
gewohnte ndr Qualität.
Ihr habt euch mal wieder selbst übertroffen mit der Doku. Einfach genial
Tolle Doku, danke!
Super das die holländare so gut deutsch reden.
Das WSA ist irgendwie kamerascheu
Vielen Dank für diesen schönen Bericht. Ich bin auch beruflich die Weser gesegelt. Grüße von einem Holländer jetzt aus Thailand.
9:43 Och ich glaube da freuen sich noch immer ein paar tierchen drüber 😅😂
Super gemachte Doku!!!
Wofür waren die 300 Feuerwehr und THW Leute vor Ort?
Ölsperren installieren und kontrollieten, Strom, Zelte und Material wie Drohnen, Boote und Radlader zur Verfügung stellen, Licht machen, Einsatzbereitschaft im Falle eines Unfalls oder einer Lageänderung sicherstellen, Logistik bereitstellen, Amtshilfe für Polizei und Schifffahrtsamt.... Da stehen ja auch keine 300 leute gleichzeitig rum, der einsatz ging ja über ne woche da wird durchrotiert
@@werdaverd genau rund um die uhr in Schichten. Da braucht man mehrere leute
Die Einsatzleitung hat zum Beispiel im Schicht System gearbeitet das hat täglich schon ca 15 Leute gebunden.
C. A. 100 Feuerwehrleute und alles was die faktisch gemacht haben ist diese Ölsperre?
Ölsperren (wichtig Mehrzahl), Organisation, Vorbereitung, herstellen von Infrastruktur sowie sichern des Haveristen.
23:00 mit watthose auf nem boot seit ihr lebensmüde?
28:30 der Kaffee ist sicher noch genießbar oder? Was fehlt, ist der Unfall selber und warum er passierte. Jedenfalls konnte der Käptn seinen Kaffee nicht mehr austrinken. Zum Glück blieb aber die wunderhübsche Tasse heile !
Viele gruesse an alle hier!
Ahoi Aus Buchholz in der Nordheide. Klasse Doku.. schöne Grüße ans NDR TEAM
Hi ReFa!
Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
Dein Team von NDR Doku
Deutsche: Drohne fliegen, essen fassen, Schaulustige ermahnen.
Niederländer: Den eigentlichen Job erledigen.
Genau weil es auch nur Drohnen fliegen war , wenn man nicht am Einsatz beteiligt war und weiß was alles gemacht werden musste dann sollte man leise sein, wahrscheinlich keine Ahnung von Feuerwehr etc.🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@wildwild2925 Nene, alles gut! Es wurde ja auch gegessen und dann drauf geachtet, dass das Equipment schnell vom Einsatzort fortkommt, bevor es zu nass wird. Das habe ich schon gesehen. Aber die eigentliche Arbeit bzgl. der Bergung nach der Havarie haben eben andere gemacht, das ist ein Fakt. Mehr habe ich nicht geschrieben.
@@BetreutesSchrauben Normal,ist ja auch der Job,der ,,spezialfirma,,.
5:35 die Karpfen warten nur auf den Moment 😝 Mais ohne Ende
Wahnsinn, was für ein Aufwand. Tolle Dokumentation 👍 viele Grüße aus dem Chiemgau 🚗🦣🏍
Grüße aus Amsterdam
@@maximaderniederlande6721 schöne Stadt, Dankeschön und Grüße zurück
@@FreyFahren Danke schön 🥰
super Arbeit dank den Niederländern. Man hätte aber die Bergungskosten senken können, wenn nicht einige Leute und Technik sinnlos rumgestanden hätten ( typisch Deutsch alles hin alles berechnen, brauchen tut es keiner )
22:50 Wathose auf dem Wasser? Aiaiai....
"das kostet richtig viel Geld" - Suez Kanal: "Am i a joke to you?"
Verschrotten ? "Neubau" etwa billiger ?
2:41 wie heißt der Ort?
Moin Jan!
"Delfzijl" ist eine Kleinstadt in der Provinz Groningen in den nordöstlichen Niederlanden.
Viele Grüße
Dein Team von NDR Doku
@@NDRDoku alles klar, war mir nicht sicher… habe den irgendwie immer Delfsiel ausgesprochen… war aber auch noch nie da, sehe den aber übers Wasser 😀
Nienburg
27:10 Den hätten die auch mit dem Manitou rausziehen können. Klingt zwar unmöglich, aber ich kenne diese Fahzeuge. Ich hab auch schon nen 40-Tonner mit so einem Gerät raus gezogen und da war der Boden noch schlimmer, als hier. Allrad rein und ganz vorsichtig das ziehen anfangen, dann klappt das. Am besten mit "Schildkrötengang".
So ein quatsch.
Super 👏👍👍👍
Dass die Inneneinrichtung nicht mehr zu retten ist, ist klar, aber warum soll das ganze Schiff verschrottet werden anstatt das Loch zu flicken und warum ist der Motor nach 8 Tagen im Wasser nicht mehr zu gebrauchen? Als ob man da nichts reparieren könnte.
Die Maschine ist mit Sicher noch zu gebrauchen. Sowas wird ja auch repariert wenn ein Kolben abreisst oder die Kurbelwelle ausgenuckelt ist. Die Laufbuchsen der Kolben sind auswechselbar . Mit Chance muss die Maschine dazu gar nicht ausgebaut werden . Der Rest vom Schiff wird ausgeräumt und erneuert. Solange da kein Knoten drin ist oder die Hälfte fehlt kann es unter Umständen noch rentabel repariert werden.
13:35 Man muss den Kranplatz ja auch verdichten!
Kannst auf dem Wasser mal versuchen
dein spruch passt mir hier prima rein 😀
@@tuennes85 ..meinste das wäre möglich 🙄
Da erst einmal nen entspannten Karpfen Ansitz :D
Warum haben die keine Luftkissen??
Haben die auch... vielleicht hier nicht nötig.
Mal wieder ne gute Doku, aber geht sowas vorher eigentlich durch eine Qualitätskontrolle? Bei 18:43 min hat sich der Cutter leicht verschluckt und gespoilert.
@@SonjaBruenzels geil, erstmal auf einen 2 Jahre alten Kommentar antworten. Get a life, Opfer.
Da musst jetzt als Angler hin! Angefüttert für die nächsten zwei Jahre!!!!!
Den alten Soldaten kann nix mehr passieren 😅
Nannystaat!
Die Leute am besten nicht an die Weser gehen lassen. Könnten ja ins Wasser fallen.
So viel Futtermais,da freuen sich die Karpfen.😂
Ich war an einem Weserstrand bei Achim als der Kran vorbei kam.
ich habe noch so ein großes Teil auf der Weser gesehen.
Auf der Unter- und der Außenweser war das früher gang und gäbe. "Enak", "Thor", "Roland", "Athlet 1, 2 und 3", der "Lange Heinrich" kann ich jetzt so nennen. Die meisten sind verkauft, einer wurde verschrottet.
"Wir sind ehemalige Soldaten, wir wissen worauf es ankommt." Großvater, als du Soldat warst hatten wir noch nichtmal Farbfernsehen
Rentner haben aufgrund ihres Alters immer Recht. Meinen sie zumindest. Schließlich sind sie älter als alle anderen und haben deswegen besondere Rechte.
... und weil man'n' damals noch kein farbfernsehen hatte sind si heute nicht fähig am ufer zu stehen und die flüsse fliessen schneller oder was.
welch logic 😕
die haben doch recht, dürfen doch da ihre freizeit mit interesse an technik füttern !?
sofaYTbesserwisser sind auch nicht besser. (jajabinichauch)
@@andynbg Du wirst auch mal Rentner!🤣🤣🤣🤣 Schon vergessen?
Das niederländische Bergungsunternehmen ist einfach das gleiche das auch die Gastanks im Emsland gebogen hat
Ja, das ist ein ziemlich großes Unternehmen die in halb Europa im Einsatz sind, die haben auch unterschiedliche Abteilungen
18 min 41sek _ Fail man sieht schon das Schiff daußen :D
Da jetzt die Rute raus hauen haha
uff lass sie doch am Rand stehen, man kann sich auch anstellen
Super reportage.
Man sollte probieren ob Schiffe mit Elektrolyse an Bord mit Wasserstoff fahren könnte.