Чтобы легко снять кулак со стойки, надо вкрутить стяжной болт со стороны резьбы, а в прорезь заложить металлическую пластину, тогда болт при закручивании будет разжимать кулак, и всё разберётся и соберётся без кувалдометра.
Так я заезжал на мойку арки помыть. На задние стойки ещё надо накопить. К тому же они ещё держат. Сейчас очередь подшипника на заднем колесе левом, и, кстати, я его уже менял на 80 т.км (примерно) и он снова запел.
Так мастер очищал щеткой то места, которые за колесом. Справедливо можно заметить, что при мойке специально для этой работы колёса надо снимать. Но тогда одаренный мойщик может повредить тормозные шланги высоким давлением, наверное.
В 2010 году занимался таким делом. На 2109 надо было заменить опорные подшипники и рулевые наконечники. Я тогда смог на работе это провернуть, поехал на развал-схождение с новыми запчастями и они мне сразу всё заменили и отрегулировали. Не очень дорого вышло, хоть я и сам мог это сделать, но я решил отдать специалистам, очень муторно получается.
Я тоже считаю что по возможности каждый должен делать своё дело. Мастер по ремонту машин чинит лучше машины чем не проффесионал. Я вот и мужу говорю. Не безобразничей , смеюсь, если он эксперментировать с машиной хочет. Спасибо за информативнрк видио. +
У вас там рядом такое классное место, как озеро Банное. Когда есть время и возможность туда ездим отдыхать летом, так как зимними горными видами спорта я не увлекаюсь. Если есть желания, то отмотав у меня на канале немного назад можно найти видео с этого райского озера.
чепуха. Главное не показал - как установить нижний конец стойки в поворотный кулак. И вообще с вашим уровнем не х соваться в эту сферу. ни одно названия не знаете. Хотя бы посмотрел Буньков как люди наснимали.
Так какие обиды? Я вам сразу и предложил создать своё видео инструкцию, которая была бы самой лучшей и может тогда мысли бы про "фантики" ушли, потому что вы прочувствовали бы весь процесс и результат. Я создал много разного и полезного, как по автомобилю, так и по другим вопросам. По поводу того что вам что-то не понравилось, так все люди разные: одни посмотрят и благодарны, другие - не довольны. Какое бы видео не создал найдутся те и другие. На ютубе полно самых разных видео из которых вы можете выбрать, то которое подходит.
Для кого видео снято? Для таких же автоваленков? Стопиццот ошибок при комментировании. Нет краткого перечня инструмента, названия деталей и узлов - тихо плачу под столом. Чувак, комментировать ремонт не своими руками и не зная терминологии это дичь. Абсолютно неинформативное видео, издательство "Третий Рим" в картинках и то понятнее объясняет. Дизлайк однозначно! 0:53 - Откручиваем и снимаем колесо - откручивают ГАЙКИ! 2:29 - Брызгать WD-шкой надо все соединения и ВЫЖДАТЬ минут 10-15. А лучше керосином брызгать. 2:43 - на стойке стаба выкручивают ГАЙКУ! 3:15 - если заранее побрызгать керосином, то ключ и шестигранник, и никаких зеркал 5:10 - гайка крепит рулевой НАКОНЕЧНИК!! тяга по-другому снимается 6:20 - распределять усилия, чтобы ничего не поломать и все сделать... ЭТО КАК?? Что за высер? 6:52 - когда машина на земле стояла, надо было центральную гайку стойки ослабить, потом легче крутить 7:05 - рожковый ключ... это ж сколько лишнего времени у человека... 10:35 - в эту штуку завести...это штука называется поворотный кулак, 10:43 - второй болт... ЭТО ГАЙКАБЛЕАТЬ! 11:05 - зачистка паза... ЭТО ЛЫСКА!!! паз это ответная часть В, общем, не нужно такое снимать, знающих людей смешить, а новичков в блудняк вводить
Чтобы легко снять кулак со стойки, надо вкрутить стяжной болт со стороны резьбы, а в прорезь заложить металлическую пластину, тогда болт при закручивании будет разжимать кулак, и всё разберётся и соберётся без кувалдометра.
Отличный обзор, бро!👍🤝 Благодарствую!!! 🙏
Спасибо
смотришь на таких мастеров и стойкое ощущение что 4 года назад мы ходили ещё в лаптях
Не ещё, ведь тенденция только начала набирать обороты.
Привет, Денис! В следующий раз заедь на мойку, в чистоте приятнее работать.
Теперь дело за задними стойками!!!
Так я заезжал на мойку арки помыть. На задние стойки ещё надо накопить. К тому же они ещё держат. Сейчас очередь подшипника на заднем колесе левом, и, кстати, я его уже менял на 80 т.км (примерно) и он снова запел.
Денис
Что-то плохо помыли, раз мастер очищал щеткой.
Так мастер очищал щеткой то места, которые за колесом. Справедливо можно заметить, что при мойке специально для этой работы колёса надо снимать. Но тогда одаренный мойщик может повредить тормозные шланги высоким давлением, наверное.
В 2010 году занимался таким делом. На 2109 надо было заменить опорные подшипники и рулевые наконечники.
Я тогда смог на работе это провернуть, поехал на развал-схождение с новыми запчастями и они мне сразу всё заменили и отрегулировали. Не очень дорого вышло, хоть я и сам мог это сделать, но я решил отдать специалистам, очень муторно получается.
Я тоже считаю что по возможности каждый должен делать своё дело. Мастер по ремонту машин чинит лучше машины чем не проффесионал. Я вот и мужу говорю. Не безобразничей , смеюсь, если он эксперментировать с машиной хочет. Спасибо за информативнрк видио. +
Спасибо!
спасибо , интересно.
Фиксатор провода датчика АБС перевернули. Он заходит сверху и выходит вниз тонким соском. Может тереть колесом по проводу в повороте.
Если бы было так как вы пишите, то АБС давно бы не работал, а он работает.
Подари мастеру хотя бы трещетку
Мастер работает тем инструментом, которым ему нравится и у него есть всё что необходимо для подобного ремонта.
Денис Буньков та да... нет у него нихрена
Да, на этом видео ничего похожего на трещётку - нет.
Мог бы и помыть подвеску перед ремонтом
Делайте как вам нравится при своём ремонте.
У меня на фиесте тоже левая стойка устала
момент с забиванием стойки в поворотный кулак просто пропустили😀
Так мастер делал. Я даже и не знаю что такое поворотный кулак, а он/мастер мне об этом не сказал.
Ты правильно подумал - это стяжки пружин.
Nakonechnik na rulevoy tjage objazatelno otkruchivat? Ja, ne otkruchivanija amor vitashil(pruzhina kaputt), no vor smogu li nazad votknut.
Смотрите по своей обстановке.
Денис жду ролик: 2018 поездка на море, надеюсь вы поедите.
Хочется рвануть прямо сейчас и до сентября, так как на Урале лета совсем нет, но ещё не время.
Я сам с Урала, вчера снег летел у нас в Магнитогорске .
Я был у вас в Магнитогорске. Мне понравилось. И в аквапарке вашем был.
Спасибо.
У вас там рядом такое классное место, как озеро Банное. Когда есть время и возможность туда ездим отдыхать летом, так как зимними горными видами спорта я не увлекаюсь. Если есть желания, то отмотав у меня на канале немного назад можно найти видео с этого райского озера.
Стало ли мягче?
Повыше стало, то есть так как и было, когда автомобиль был новый.
Мягче не стало, да и не преследовал я такой цели.
Наш фордик как туго накачанный мячик. Он высокий относительно, дорогу держит отлично- значит подвеска должна быть жёсткой
7.24 это место должно не закрепляться туда?
Делайте как считаете нужным или как вам больше нравится.
@@bunkov вы поняли что он сказал? Я нет.
Правильно назад и.е. в сторону салона. Это можно определить смотря на стакан снизу вверх при снятой стойке остаётся заводской след.
Да, заводской след остается. Правильно подметили.
чепуха. Главное не показал - как установить нижний конец стойки в поворотный кулак. И вообще с вашим уровнем не х соваться в эту сферу. ни одно названия не знаете. Хотя бы посмотрел Буньков как люди наснимали.
Какой всё знающий человек. Только люди, которые умеют подобные видео не смотрят.
@@bunkov Без сомнений знающий, но изучающий постоянно
Как установить нижний конец стойки в поворотный кулак не показал! А это самое сложное!
Посмотрите другое видео, если в моём не всё показано или снимите своё видео в котором будет всё от "а" до "я".
инструкция не о чем. не показаны основные моменты сборки, только гайки крутит.
Создайте свою инструкцию - "о чем", в которой вы покажете все, на ваш взгляд, недостающие моменты.
@@bunkov без обид. люди ищут ответы на вопросы, тратят время. если Вы хотите помочь делайте информативно а не "стригите" ютуб фантики.
Так какие обиды? Я вам сразу и предложил создать своё видео инструкцию, которая была бы самой лучшей и может тогда мысли бы про "фантики" ушли, потому что вы прочувствовали бы весь процесс и результат. Я создал много разного и полезного, как по автомобилю, так и по другим вопросам.
По поводу того что вам что-то не понравилось, так все люди разные: одни посмотрят и благодарны, другие - не довольны. Какое бы видео не создал найдутся те и другие.
На ютубе полно самых разных видео из которых вы можете выбрать, то которое подходит.
Для кого видео снято? Для таких же автоваленков? Стопиццот ошибок при комментировании. Нет краткого перечня инструмента, названия деталей и узлов - тихо плачу под столом. Чувак, комментировать ремонт не своими руками и не зная терминологии это дичь. Абсолютно неинформативное видео, издательство "Третий Рим" в картинках и то понятнее объясняет. Дизлайк однозначно!
0:53 - Откручиваем и снимаем колесо - откручивают ГАЙКИ!
2:29 - Брызгать WD-шкой надо все соединения и ВЫЖДАТЬ минут 10-15. А лучше керосином брызгать.
2:43 - на стойке стаба выкручивают ГАЙКУ!
3:15 - если заранее побрызгать керосином, то ключ и шестигранник, и никаких зеркал
5:10 - гайка крепит рулевой НАКОНЕЧНИК!! тяга по-другому снимается
6:20 - распределять усилия, чтобы ничего не поломать и все сделать... ЭТО КАК?? Что за высер?
6:52 - когда машина на земле стояла, надо было центральную гайку стойки ослабить, потом легче крутить
7:05 - рожковый ключ... это ж сколько лишнего времени у человека...
10:35 - в эту штуку завести...это штука называется поворотный кулак,
10:43 - второй болт... ЭТО ГАЙКАБЛЕАТЬ!
11:05 - зачистка паза... ЭТО ЛЫСКА!!! паз это ответная часть
В, общем, не нужно такое снимать, знающих людей смешить, а новичков в блудняк вводить
Респект за ваш труд в написании развернутого комментария. Жду подобное, но "правильное" видео по вашему у вас на канале.
@@bunkov Были довольны этими стойками? Сколько отходили они? Спасибо.
Доволен. Сколько отходят не знаю, так как пользуюсь по сей день.
@@bunkov Спасибо. Купили авто уже с такими спереди, только номер g7394(7395).
Мастер киянку резиновую купи
Ещё один специалист.
А развал
Сделайте, если есть необходимость.
Зачем тягу снимают и без неё можно снять и вставить если мозг включить
Включите и сделайте так, как он вам подсказывает.
Передние стойки поставил от дизельной версии,заметно увеличился клиренс.
Он такой "увеличенный" и был, когда автомобиль был новый.
Может пружины? 😊
машину походу не мыл давно...
это так моют скрытые полости))))
Зачем снимать рулевой наконечник? Можно было не снимать
Вы можете не снимать рулевой наконечник, а делать так как умеете.