Согласен! Владею этой ласточкой 2008 г.в. Кузов топ! Контактную группу зажигания сменил от Ford Transit подходит и то, потому что разболталась. Про генератор ЧУШЬ! Стоит родной с завода уже 14 лет!... Удивляют такие балаболы...
Из всего сказанного я понял что форд фьюжен абсолютно надежен 👍🏻👍🏻👍🏻 я сам владелец 2006 г выпуска. Отличный аппарат, простой и надежный. Правда бампер передний и радиаторную решетку найти не могу
@@KONSTANTINBAND я тоже про генератор так же скажу 👍🏻👍🏻👍🏻 расположен на верху и проблем нет. Единственное неудобство это что с салона нет лючка для замены топливного насоса. Но до меня, ьывший хозяин, вырезал там лючек и проблема снята.
Полная чушь! Какая коррозия? Полностью оцинкованная, даже на сколах 10 летней давности ничего нет! Про гениратор, стойки, проводку тоже ерунда!!! Владею Форд Фьюжн 16 лет пробег 143 тыс. км.
А вот у меня, похоже, проблема, ибо три года назад я его купил после почти года стоянки под открытым небом с поломаной крышей (льдина упала), пол был, естественно, затоплен дождями, всё конечно высушено потом было и крыша отремонтировала и надо было мне наверное к кузовщикам съездить и обработать днище изнутри чем-то, но я поленился, а сейчас на подъёмнике наблюдаю что-то подозрительное и непонятное. Теперь думаю ехать к кузовщикам. Сгнило - не сгнило, самому интересно, думал (да и сейчас надеюсь), что оцинковка спасёт...)
Неправда ! Очень надёжная машина 18 лет . Из них 8 лет моего владения . Менял только прокладку термостата . И ... ничего я не срезал ремень и не снимал , что бы эту самую прокладку поменять . Да , при этом доступ геморройный конечно . Но срезать ремень ...? Я не настолько богат и глуп , что бы это делать ! А в общем , отличная тачка ! 👍У меня сборка Германия .
У нас уже лет 10 фьюжик на повседневке, вообще не понимаю о чем автор говорит. Эта машина самая надежная из тех, на которых ездим. Проблемы были только со стартером и то просто почистили и все. А не, были проблемы с закисшим гидроблоком АБС, но заменили от фокуса за 1500 руб на разборке. Еще дверные контакты глючили, там уже надо быть рукастым чтобы самому заменить копеечный концевик выпиливая его из эпоксидки в составе замка. В целом машина просто огонь на автомате, хоть и выглядит невзрачно, но это даже лучше, меньше понтов - меньше спроса (а это влияет на цену) и риска угона.
Это лучший автомобиль, с точки зрения конструкции. Очень удачная модель. Владел 1,4 дизель. Работала в такси. Было три водителя и я. Потом оставил сыну, как первый автомобиль. Вообще не требует вложений. Реально классная и простая тачка . Всем рекомендую, как первый автомобиль. Ездили как-то более 5000км за раз: Польша Краков - Хорватия - Литва- Польша - Беларусь - Краков. Всё супер. Да, и комплектация с датчиком света, дождя, клима . Пусть и выглядит не козисто, зато надёжно. Что касается состояния кузова - просто бомба. Днище как на свежем авто. Всем удачи на дорогах 😊!
А вот у меня, похоже, проблема, ибо три года назад я его купил после почти года стоянки под открытым небом с поломаной крышей (льдина упала), пол был, естественно, затоплен дождями, всё конечно высушено потом было и крыша отремонтировала и надо было мне наверное к кузовщикам съездить и обработать днище изнутри чем-то, но я поленился, а сейчас на подъёмнике наблюдаю что-то подозрительное и непонятное. Теперь думаю ехать к кузовщикам. Сгнило - не сгнило, самому интересно, думал (да и сейчас надеюсь), что оцинковка спасёт.
Это не про Форд Фьюжн. Видеоряд вообще ни о чём, никакого отношения к недостаткам не имеет. За свои 60тыс. пробега из 231 тыс. могу автору больше рассказать о типичных или возрастных болячках этой машины. Например, ничего не услышал про стояночный тормоз, теч масла из под клапанной крышки, свисте вентилятора печки или прогорании контактной группы в подрулевом переключателе на омыватель лобового стекла. Согласен только с пластиковыми шлангами под капотом, стрёмные.
Бред!!!!!!!!!!!! У меня фьюжик 2004 года 1,6 бензин пробег 200 т. км. Поменял только задние стойки на 150 т. км и все!!!!!!!!!!!!!!! Все родное! Остальное расходники. Каждый день автомобиль меня возит! В любое время года и любую погоду! Тачка супер мега надежная!!!!!!!!!!!!!!! Ни какие фольцы, тойоты, рено и близко не стояли. Лично проверено! Хотел взять что то покруче, по дороже. Но все и близко не приближается по надежности к этому авто. От того и не меняю! Просто катаюсь по своим делам каждый день и получаю удовольствие!
Всем привет. Подскажите пожалуйста можно на фьюжн поставить на зад дисковые тормозами вместе барабанные?может быть кто-то сделали, поделитесь пожалуйста.
В основном поломки процентов 50 , а затем ремонтные работы из за рукажопых мастеров. Одно починят так что в последствии выйдет из строя другая деталь, причём починят тоже через жопу. Один мастер менял рулевой наконечник и задел пыльник рейки, рулевая рейка вышла из строя, после ремонта рейки накрылся насос, промыли похоже на отъ...сь. Насос Гура ремонтировали в трех разных автосервисах, в итоге протечки и снова ремонт рейки. Короче продолжать можно долго, и дополнительно были траты на юридические бумаги в надзорные органы. Кстати про ремень ГРМ я менял когда машина проехала 190 тыс.
С генератором проблем не было,стойки заводские,заменил пружины,подшипники по кругу и радиатор(треснула пластиковая боковина...в жару были "дабл-старты".Да и все вроде 250т.км. Только теплые воспоминания)))😊😊
Машина мне нравится, но... Лет этак через 8 появилась проблема с замком водительской двери. Цена кусается. а дело всего лишь в одном неудачном микрике с подведенными плоскими проводами! В прохладную и влажную погоду замок срабатывает, а летом почти бесполезно щелкать дверью... В других источниках читал, что это характерно для Форда. Второй дефект - что-то тарахтит сзади. Не исключено, что амортизаторы. Но если немного пригрузить багажник, становится тише. В общем, со стороны производителя кроме указанных подвохов не наблюдается. Где бы добыть схему электрооборудования?
Тоже в части не согласен с вами, но есть проблемы действительно с приборной панелью , вот что глючит дак это приборку . На 160000 начала приборка моргать , а сейчас 230000 пробег , тухнет и в этот момент не заводится , в плате микра трещины и кольцевые разрывы по всей плате .
А подскажите пожалуйста что за нешаровые, тоже тогда поставлю, а то тоже хочется поставить и забыть. Кстати - недавно пришлось поменять передний стабилизатор ибо он переломился в месте, где он втулкой зажат был (пробег был 265т, на тот момент). На фордовской станции сказали, что это не единичный случай.
Полиуретановые, правильней сказать. Заказывал на озоне. Так иинапишите:там просто шпильки залитые полиуретаном. А стабилизатор треснул скорее всего как раз из-за частой болезни этих шаровых стоек.
@@pozdniy полиуретановые втулки наверное? Это я не менял пока не треснул стабилизатор, но они (которые стояли) не были ушатанными и если бы стабилизатор не сломался, то можно было бы ездить и дальше с ними, я на них только проехал 145 тыс. А их как раз таки менять это и дорого и геморно ибо подрамник снимать надо, чтоб поменять. В этот раз да, - я поставил тоже полиуретановые, но я то думал, что вы про нешаровые стойки стабилизатора говорили...
2/3 посмотрел - досматривать не стал. Автор, 95% сказанного - чушь. Фьюжн, МКПП, 2007г, 270000км, из серьезных ремонтов только замена рулевой рейки и фары после ДТП. Все остальное - расходники и ТО. Про подвеску и ходовую - лучше бы вообще ничего не говорил и не позорился. От куда вообще такая инфа??? Фьюжн одна из надежнейших машин, реальные отзывы владельцев почитай, прежде чем такую дичь выкладывать.
Ерунда а не обзор! У меня две машины дизель и бензин обе 1.4 пробег 240 тыщ сцепление родное и генератор и все остальное, только стойки менял да так по мелочи! На дизеле правда есть заморочки по топливной системе в частности форсунки родные отходили 150 тыщ и распред вал. Все узлы и агрегаты родные! Не гниет совсем 07 г.в.! Грузоподъемность больше нивы, очень проходимый, рыбалка зимой и летом! Жаль что сняли с производства😢 купилбы новую! 👍🙋🤝
1) про генератор бред, у меня 15 лет машине всё норм, родной стоит ничего не меняли, у супруги аналогично, там фиеста такая же, с генератором всё норм 2) Задние амортизаторы, да есть проблема, с передом всё норм, 15 лет полёт нормальный 3) Передние аморты 170к еще живые, с подвеской вообще ничего не делал 4) С рейкой болезнь, у меня, Гур 170к родной еще ходит 5) Про барабаны полный бред, у меня фьюжине 1-я замена на 170 тыс. у супруги на 190 тыс 6) Про барабаны двойной бред, у меня на двух машинах колодки нафиг стёрлись в барабанах, 1-я замена на 170-190к пробега, и барабанам хоть бы хны, но цилиндры все же я поменял Единственная проблема когда там всё закисает барабан снимать стрёмно, а так всё ок. 7) Насчёт шрусов 170к пробег, ничего не делал по подвеске от слова совсем, но езжу акуратно 8) С проводкой тоже всё норм Не сказали про реальные болячки: 1) бочек антифриза на 100к потрескается и потечет 2) решётка на бампере, крепится хз как если за неё открывать капот, оторвётся к хренам 3) фары мутнеют, и хз че с этим делать, + сами фары плохо светят а так косяков нет, машина топ.
Вы имеете эту машину? Не несите чушь! Владею с 2006 го года, практически ни разу не подводила, в начале купил для жены, она расхотела в итоге пользовал сам периодически, начал понимать 1,4 вполне с алюмин- блоком даже нормально. Машинами занимаюсь более 40 -лет, делаю все сам, разные были и Шаран, Ауди, японки не считая Жигули. Проблемы : Двери, через чур замороченные замки, в итоге поставил перемычки 2;6 контакты и все, давно не хлопаю дверьми, более 200 тыс пробега, не давно поменял второй грм и насос, приобретены были где-то в 2010-м два комплекта, отрегулировал два клапана подточив стаканчики - пятаки, генератор родной был на 70 для зимы маловато, приобрел бу на 90 А заменив подшипники, коллектор, щетки , бачек ОЖ лопнул, костяжки +нижняя опора -расходники, гофру глушителя перед Новым годом заменил, сцепу,, Сакс,, родное, тормозные диски, термостат, пропаял дорожку панели прибора , заменил шланг низкого дав. ГУР В ТРУБКУ Вальцовки закапала ,,,, перекладкки нет, компрессия на моем манометре 16 очей на всех, дав, масла при 80гр, 2,3 на холостых, 4-срабатывпет клапан. Вот и все. Продавать не собираюсь, кузов как новый, правда передний капот покрасил , сечки от камней, лобовуху стекло из-под Камаза пол кирпича прилетело. Не плохая машина, могу сравнить с бывшей Ауди 100, кто ездил -тот знает.
Доброго дня, а контакты 2,6 перемкнули и стал срабатывать центральный замок, или я не понял, у них болезнь по закрытию,с ключа то закрываются, то нет (
@@Vovchik67 с ключа кнопками открывает и закрывает без проблем.. У меня без,, сигнализации,, только ЦЗ. 2;6 контакты перемкнул, если по схеме смотреть побочных явлений нет.
Полная ерунда) моя машина 2006 года и проблем серьёзных я не имела с ней, скажу больше я езжу и она как молодая всё ещё) и если бы не криворукие автомастера и воришки, вообще бы не было проблем с машиной!
Сплошь пиздёж! Гараздо надёжнее корейцев, российских и 90% японских машин. Есть у Фьюжина сестра Фиеста. Проехала жена уже 220000+ км. За всё время поменяно сцепление, на днях отрыгнули сразу оба два тросика ручника (один тросик 1000р, дорого пиздец)... Один генератор. Словил клина моторчик абс (заменен блок целиком, 2500, страшные деньжища). Всё вроде. Начала поджирать масло, сама виновата, любит отжигать на трассе (В памяти навитела висит максимальная скорость по gps 179.9 км\ч). Что такое коррозия? хз. Вспомнил ещё! Термопредохранитель на резисторе переключателя скоростей наебнулся, поставил от чайнака (220в 90С, года 4 назад). В целом правильно, не покупайте такие машины, нам целее доставаться будут. К продаже нет планов, сейчас такие авто не сыщешь.
машине 15 лет - проблем с генератором как не было так и нет!
Почти всё что сказано полное ерунда,откуда это взято.Вы первый кто обхаил,этот надёжный автомобиль.
Согласен! Владею этой ласточкой 2008 г.в. Кузов топ! Контактную группу зажигания сменил от Ford Transit подходит и то, потому что разболталась. Про генератор ЧУШЬ! Стоит родной с завода уже 14 лет!... Удивляют такие балаболы...
Из всего сказанного я понял что форд фьюжен абсолютно надежен 👍🏻👍🏻👍🏻 я сам владелец 2006 г выпуска. Отличный аппарат, простой и надежный. Правда бампер передний и радиаторную решетку найти не могу
@@KONSTANTINBAND я тоже про генератор так же скажу 👍🏻👍🏻👍🏻 расположен на верху и проблем нет. Единственное неудобство это что с салона нет лючка для замены топливного насоса. Но до меня, ьывший хозяин, вырезал там лючек и проблема снята.
Почему не можете найти бампер?@@nahi_sled_noha7866
Замок водительской двери часто выходит из строя
85процентов сказанного это полный бред! 10лет машине, пробег 200+ заменил стойки передние и диски тормозные, все!!!
Патрубки как новые
согласен
2008 года 250 пробега тоже полёт отличный
Полная чушь! Какая коррозия? Полностью оцинкованная, даже на сколах 10 летней давности ничего нет! Про гениратор, стойки, проводку тоже ерунда!!! Владею Форд Фьюжн 16 лет пробег 143 тыс. км.
А вот у меня, похоже, проблема, ибо три года назад я его купил после почти года стоянки под открытым небом с поломаной крышей (льдина упала), пол был, естественно, затоплен дождями, всё конечно высушено потом было и крыша отремонтировала и надо было мне наверное к кузовщикам съездить и обработать днище изнутри чем-то, но я поленился, а сейчас на подъёмнике наблюдаю что-то подозрительное и непонятное. Теперь думаю ехать к кузовщикам. Сгнило - не сгнило, самому интересно, думал (да и сейчас надеюсь), что оцинковка спасёт...)
Послушал про стойки, дальше не стал, полный бред
Неправда ! Очень надёжная машина 18 лет . Из них 8 лет моего владения . Менял только прокладку термостата . И ... ничего я не срезал ремень и не снимал , что бы эту самую прокладку поменять . Да , при этом доступ геморройный конечно . Но срезать ремень ...? Я не настолько богат и глуп , что бы это делать ! А в общем , отличная тачка ! 👍У меня сборка Германия .
Машиной ошибся походу.... Надо откатать сначало и только потом рассказывать.... Сколько катаюсь расходники меняю и все ....
У нас уже лет 10 фьюжик на повседневке, вообще не понимаю о чем автор говорит. Эта машина самая надежная из тех, на которых ездим. Проблемы были только со стартером и то просто почистили и все. А не, были проблемы с закисшим гидроблоком АБС, но заменили от фокуса за 1500 руб на разборке. Еще дверные контакты глючили, там уже надо быть рукастым чтобы самому заменить копеечный концевик выпиливая его из эпоксидки в составе замка. В целом машина просто огонь на автомате, хоть и выглядит невзрачно, но это даже лучше, меньше понтов - меньше спроса (а это влияет на цену) и риска угона.
Это лучший автомобиль, с точки зрения конструкции. Очень удачная модель. Владел 1,4 дизель. Работала в такси. Было три водителя и я. Потом оставил сыну, как первый автомобиль. Вообще не требует вложений. Реально классная и простая тачка . Всем рекомендую, как первый автомобиль. Ездили как-то более 5000км за раз: Польша Краков - Хорватия - Литва- Польша - Беларусь - Краков. Всё супер. Да, и комплектация с датчиком света, дождя, клима . Пусть и выглядит не козисто, зато надёжно. Что касается состояния кузова - просто бомба. Днище как на свежем авто.
Всем удачи на дорогах 😊!
Дядь, все не так, давай по новой
Согласен с комментариями. Автор не в теме
Фьюжн вообще не гниёт если сборка европейская
А какая ещё есть сборка?
В гараже у Жамшута😁
А вот у меня, похоже, проблема, ибо три года назад я его купил после почти года стоянки под открытым небом с поломаной крышей (льдина упала), пол был, естественно, затоплен дождями, всё конечно высушено потом было и крыша отремонтировала и надо было мне наверное к кузовщикам съездить и обработать днище изнутри чем-то, но я поленился, а сейчас на подъёмнике наблюдаю что-то подозрительное и непонятное. Теперь думаю ехать к кузовщикам. Сгнило - не сгнило, самому интересно, думал (да и сейчас надеюсь), что оцинковка спасёт.
У меня скол большой на заднем крыле, лет 5 уже ездит а метал как был оголенный так и остался. Вообще не гниет.
Это не про Форд Фьюжн. Видеоряд вообще ни о чём, никакого отношения к недостаткам не имеет. За свои 60тыс. пробега из 231 тыс. могу автору больше рассказать о типичных или возрастных болячках этой машины. Например, ничего не услышал про стояночный тормоз, теч масла из под клапанной крышки, свисте вентилятора печки или прогорании контактной группы в подрулевом переключателе на омыватель лобового стекла. Согласен только с пластиковыми шлангами под капотом, стрёмные.
Отличная машина пять лет катаюсь.
Бред!!!!!!!!!!!!
У меня фьюжик 2004 года 1,6 бензин пробег 200 т. км. Поменял только задние стойки на 150 т. км и все!!!!!!!!!!!!!!! Все родное!
Остальное расходники.
Каждый день автомобиль меня возит! В любое время года и любую погоду!
Тачка супер мега надежная!!!!!!!!!!!!!!! Ни какие фольцы, тойоты, рено и близко не стояли. Лично проверено!
Хотел взять что то покруче, по дороже. Но все и близко не приближается по надежности к этому авто. От того и не меняю! Просто катаюсь по своим делам каждый день и получаю удовольствие!
Вообще не согласен! Очень надёжная машина.
Что за бред.... Передние стойки 230т.км прошли, у кого не спрашивал, меньше 200 не ходит передок
Почти 14 лет. Из салона в 2011. Никогда не подводил. Только стойки аммортизаторов менял из-за наших почти дорог.
Машина огонь 🔥 очень надежная
Всем привет. Подскажите пожалуйста можно на фьюжн поставить на зад дисковые тормозами вместе барабанные?может быть кто-то сделали, поделитесь пожалуйста.
ступицы менять только.
На драйве - 2, помню, попадалась об этом статья, но это гемор точно. Я бы не стал.
В основном поломки процентов 50 , а затем ремонтные работы из за рукажопых мастеров. Одно починят так что в последствии выйдет из строя другая деталь, причём починят тоже через жопу.
Один мастер менял рулевой наконечник и задел пыльник рейки, рулевая рейка вышла из строя, после ремонта рейки накрылся насос, промыли похоже на отъ...сь. Насос Гура ремонтировали в трех разных автосервисах, в итоге протечки и снова ремонт рейки. Короче продолжать можно долго, и дополнительно были траты на юридические бумаги в надзорные органы.
Кстати про ремень ГРМ я менял когда машина проехала 190 тыс.
Гур это реальный ужас,лучше менять со всеми трубками и ставить оригинальный бачок)
@anderssnabb5580 266тыс км пробег и, слава богу, нет проблем.
прочтена вслух статья из журнала. чушь. непрофессионализм.
И я заметил, что знакомый текст.
Всем комментаторам !
Огромное спасибо за правду 😊
С генератором проблем не было,стойки заводские,заменил пружины,подшипники по кругу и радиатор(треснула пластиковая боковина...в жару были "дабл-старты".Да и все вроде 250т.км. Только теплые воспоминания)))😊😊
Всё брехня.
автор, вам мама не говорила, что не хорошо использовать видео с другого канала и не приклеивать ссылку на него?
Машина мне нравится, но... Лет этак через 8 появилась проблема с замком водительской двери. Цена кусается. а дело всего лишь в одном неудачном микрике с подведенными плоскими проводами! В прохладную и влажную погоду замок срабатывает, а летом почти бесполезно щелкать дверью... В других источниках читал, что это характерно для Форда.
Второй дефект - что-то тарахтит сзади. Не исключено, что амортизаторы. Но если немного пригрузить багажник, становится тише.
В общем, со стороны производителя кроме указанных подвохов не наблюдается.
Где бы добыть схему электрооборудования?
Так у него двухсторонняя оцинковка, какая ржавчина😂
причём горячая оцинковка!
Две таких машины в семье. Узнал много нового... Из этого ролика... Даже и не знаю... Как дальше ездить.... 😂
Тоже в части не согласен с вами, но есть проблемы действительно с приборной панелью , вот что глючит дак это приборку . На 160000 начала приборка моргать , а сейчас 230000 пробег , тухнет и в этот момент не заводится , в плате микра трещины и кольцевые разрывы по всей плате .
1 владелец фьюжина, уже 160 тр. Вышел из строя только: правый привод, втягивающее и все.
Аморты, задние тормозные колодки и тд даже не прикасался
Автомобиль в целом нормальный, сам второй год езжу, поменял мелочи
Столько ерунды наговорил 120000 пробег ни амортизаторы ни что то другое вообще нет проблем.
У нас фьюжик 05го года, с кузовом никаких проблем. На стартере щетки поменял, сам. ШРУС тысяч 10 назад. Какой-то гон.
Его машина хорошо❤
Владею данным авто пипец выносливая
Задние аморты поменял при 110 т км. Передние стойки стабилизатора часто менял, но поставил нешаровые и всё-проблем нету
А подскажите пожалуйста что за нешаровые, тоже тогда поставлю, а то тоже хочется поставить и забыть. Кстати - недавно пришлось поменять передний стабилизатор ибо он переломился в месте, где он втулкой зажат был (пробег был 265т, на тот момент). На фордовской станции сказали, что это не единичный случай.
Полиуретановые, правильней сказать. Заказывал на озоне. Так иинапишите:там просто шпильки залитые полиуретаном. А стабилизатор треснул скорее всего как раз из-за частой болезни этих шаровых стоек.
@@pozdniy полиуретановые втулки наверное? Это я не менял пока не треснул стабилизатор, но они (которые стояли) не были ушатанными и если бы стабилизатор не сломался, то можно было бы ездить и дальше с ними, я на них только проехал 145 тыс. А их как раз таки менять это и дорого и геморно ибо подрамник снимать надо, чтоб поменять. В этот раз да, - я поставил тоже полиуретановые, но я то думал, что вы про нешаровые стойки стабилизатора говорили...
@@pozdniy посмотрел в интернете, спасибо, я нашёл то, что нужно. Не знал, что такое бывает. Спасибо огромное, при следующей замене поставлю такие.
@@Replicant-ce8wo они просто не шаровые, так просто выразился, извиняюсь, если загрузил🙂😉
Наверное видео должно быть про американца.
2/3 посмотрел - досматривать не стал. Автор, 95% сказанного - чушь.
Фьюжн, МКПП, 2007г, 270000км, из серьезных ремонтов только замена рулевой рейки и фары после ДТП. Все остальное - расходники и ТО. Про подвеску и ходовую - лучше бы вообще ничего не говорил и не позорился. От куда вообще такая инфа??? Фьюжн одна из надежнейших машин, реальные отзывы владельцев почитай, прежде чем такую дичь выкладывать.
Автор специально создал этот ролик чтобы все коменты писали 🤣🤣🤣
Автор ты парамон
.. 17 лет моему фьюжу этот надежный пони немецкий ещё многие новые консервы переживет .
90% сказанного, полная ерунда. Владею данным авто не первый год, и от него только положительные эмоции.
Бред полный самый надёжный авто из семейства форд у меня мотор 1.6 на мех. Сцепление поменял разное на 238000
Радное
Полный бред.
Если ржавый фьюжен , значит он был бит, а так вы видели гнилые фьюжены, они кстати немецкой сборки
Ерунда а не обзор! У меня две машины дизель и бензин обе 1.4 пробег 240 тыщ сцепление родное и генератор и все остальное, только стойки менял да так по мелочи! На дизеле правда есть заморочки по топливной системе в частности форсунки родные отходили 150 тыщ и распред вал. Все узлы и агрегаты родные! Не гниет совсем 07 г.в.! Грузоподъемность больше нивы, очень проходимый, рыбалка зимой и летом! Жаль что сняли с производства😢 купилбы новую! 👍🙋🤝
1) про генератор бред, у меня 15 лет машине всё норм, родной стоит ничего не меняли, у супруги аналогично, там фиеста такая же, с генератором всё норм
2) Задние амортизаторы, да есть проблема, с передом всё норм, 15 лет полёт нормальный
3) Передние аморты 170к еще живые, с подвеской вообще ничего не делал
4) С рейкой болезнь, у меня, Гур 170к родной еще ходит
5) Про барабаны полный бред, у меня фьюжине 1-я замена на 170 тыс.
у супруги на 190 тыс
6) Про барабаны двойной бред, у меня на двух машинах колодки нафиг стёрлись в барабанах, 1-я замена на 170-190к пробега, и барабанам хоть бы хны, но цилиндры все же я поменял
Единственная проблема когда там всё закисает барабан снимать стрёмно, а так всё ок.
7) Насчёт шрусов 170к пробег, ничего не делал по подвеске от слова совсем, но езжу акуратно
8) С проводкой тоже всё норм
Не сказали про реальные болячки:
1) бочек антифриза на 100к потрескается и потечет
2) решётка на бампере, крепится хз как если за неё открывать капот, оторвётся к хренам
3) фары мутнеют, и хз че с этим делать, + сами фары плохо светят
а так косяков нет, машина топ.
Вы имеете эту машину?
Не несите чушь! Владею с 2006 го года, практически ни разу не подводила, в начале купил для жены, она расхотела в итоге пользовал сам периодически, начал понимать 1,4 вполне с алюмин- блоком даже нормально.
Машинами занимаюсь более 40 -лет, делаю все сам, разные были и Шаран, Ауди, японки не считая Жигули.
Проблемы : Двери, через чур замороченные замки, в итоге поставил перемычки 2;6 контакты и все, давно не хлопаю дверьми, более 200 тыс пробега, не давно поменял второй грм и насос, приобретены были где-то в 2010-м два комплекта, отрегулировал два клапана подточив стаканчики - пятаки, генератор родной был на 70 для зимы маловато, приобрел бу на 90 А заменив подшипники, коллектор, щетки , бачек ОЖ лопнул, костяжки +нижняя опора -расходники, гофру глушителя перед Новым годом заменил, сцепу,, Сакс,, родное, тормозные диски, термостат, пропаял дорожку панели прибора , заменил шланг низкого дав. ГУР В ТРУБКУ Вальцовки закапала ,,,, перекладкки нет, компрессия на моем манометре 16 очей на всех, дав, масла при 80гр, 2,3 на холостых, 4-срабатывпет клапан.
Вот и все.
Продавать не собираюсь, кузов как новый, правда передний капот покрасил , сечки от камней, лобовуху стекло из-под Камаза пол кирпича прилетело.
Не плохая машина, могу сравнить с бывшей Ауди 100, кто ездил -тот знает.
Сцепление поменял,, Сакс,, на родное,, модно не понять.
Доброго дня, а контакты 2,6 перемкнули и стал срабатывать центральный замок, или я не понял, у них болезнь по закрытию,с ключа то закрываются, то нет (
@@Vovchik67 с ключа кнопками открывает и закрывает без проблем.. У меня без,, сигнализации,, только ЦЗ.
2;6 контакты перемкнул, если по схеме смотреть побочных явлений нет.
Бессмертная машина
бред
Бред полный!
Вранье всё это.
До 210 тыс.
Проблем с генераторм нет
Полная ерунда) моя машина 2006 года и проблем серьёзных я не имела с ней, скажу больше я езжу и она как молодая всё ещё) и если бы не криворукие автомастера и воришки, вообще бы не было проблем с машиной!
Бред какой-то.и не правда.стойки и 200000 км ходят.смотря как кздить
Авто супер.. немає проблем..жига повна фігня
про приводы - завали вообще!
Бред . Хороший автомобиль !!!
Имею форд фьюжн 15 лет послушал автора ролика и думаю что он бредит да еще как бпедит
Херню наговорил, у меня немецкая сборка 2011 и меняю только расходники
Враньё, бред. Очень надёжный авто. Владею 10лет, только мелкие ремонты, не более.
280т.+ Все работает !!!
Мой фьюжн 2003 и рыжиков нет, ничего не гниёт. Фигню несёшь
Пистёшь
Полная чуш машина отлтчная
Какую то ересь несёшь...
Бред сивой кобылы
Самое гавно, хуже жигулей, ломается обсалютно все, драндулет полный
😂
Жесткая подвеска, чувствуется каждая кочка, лежачий полицейский, дорогие детали, дорогой ремонт.
Тупо. Подобное видео можно снять даже про веник. 7 лет фьюжену 2007 года. Только масло меняю. Если вшатывать машину, будешь и выливать в неё
Сплошь пиздёж! Гараздо надёжнее корейцев, российских и 90% японских машин. Есть у Фьюжина сестра Фиеста. Проехала жена уже 220000+ км. За всё время поменяно сцепление, на днях отрыгнули сразу оба два тросика ручника (один тросик 1000р, дорого пиздец)... Один генератор. Словил клина моторчик абс (заменен блок целиком, 2500, страшные деньжища). Всё вроде. Начала поджирать масло, сама виновата, любит отжигать на трассе (В памяти навитела висит максимальная скорость по gps 179.9 км\ч). Что такое коррозия? хз. Вспомнил ещё! Термопредохранитель на резисторе переключателя скоростей наебнулся, поставил от чайнака (220в 90С, года 4 назад). В целом правильно, не покупайте такие машины, нам целее доставаться будут. К продаже нет планов, сейчас такие авто не сыщешь.
Что за бредятина