Дедовский метод, будет работать, но не долго, сам прокачивал и сальники менял, только стойки у меня были разборные! За неимением денег, как временный вариант👍👍👍
А я обычно говорю - " не учите меня жить, лучше помогите материально " и у народа сразу хлебало закрывается, т.к. сами последний йух доедают без соли, но стараются вставить свои 5 копеек. 🤣🤣🤣
Вот сегодня так сделал прокачал стойки демфи в одну сторону влезло масла 12 20кубовых шприцов в другую 7 20кубовых шприцов подобрал болт на оверсте на 4 сверло болт конусный и вкрутил с герметком термостойким специально ездил по нервной дороге ведёт даже лучше чем было поттеков нет спасибо за старый забытый совет и способ мужики во дворе сказали так раньше делали сами все
Такое творили на заре ввоза японок. Всё просто - масло теряет вязкость и становится как вода. В нижней части стойки - с торца сверлишь отверстие 9мм. Сливаешь старое масло, замеряешь обьём, промываешь безином, нарезаешь резьбу 10 шаг 1, заливаешь гидромасло и ставишь конусную заглушку. Всё просто.
Если он в масле, значит износ сальника и масло вышло... Заполнить конечно хорошо, как автор ролика сказал, чтобы сейчас ещё хватило на время. Замену не отменить. Можно конечно найти масло более подходящее, так как это, зимой будет как на телеге и так же будет выдавливать. Поэтому можно на время сделать, но не мечтать что на долго.
Да, лучше отверстие закрыть маслостойкой резиной и затянуть хомутом, будет многоразовая! А при сверлении использовать магнит, чтобы стружки не попали во внутрь!
Саморезом можно просверлиться, там ведь не толстый металл? Если действительно саморезом (семечкой, например) получится, то закачиваем масло на саморез накручиваем фум ленту и глушим отверстие.
Зимой эта стойка от такого масла оторвет всё крепление. И не факт что она прослужит долго. Ведь у неё пропускает уплотнительный манжет, поэтому она и в масле.
Оторвёт? Где именно и что конкретно должно оторвать? В крайнем случае разобьёт нижнюю опору амортизатора ( резинка такая) ну отбойник резиновый , под ним , на штоке амортизатора штука такая , что там оторвать должно?
Автору контента Респект и Уважуха Надо дальше раскручивать эту тему Среди нас есть Кулибины которые найдут выход на самовостановление этих амортов целиком что бы были лучше чем новые и обслуживались легко и просто самими владельцами или в мастерских Удачи вам Кулибины дерзай те я знаю у вас все получиться
И какой респект,тем более уважуха если сальники негерметичны то закачивай масло в амортизатор хоть каждый день-оно вытечет. А проблема текущего амортизатора останется.Владимир Любимов какой вы респект увидели в этом ролике?
БРО эта самоделка на 1-2 дня.. я так уже делал - просверливал отверстие и не заделывал его потом а поставил туда железный сосок масло закачал и простым колпачком закрыл.. хватает на 1-2 дня потом оно всё выходит наружу.. чуть ли ни каждый день приходилось страдать такой фигнёй.. даже нигрол туда заваливал не помогло... а помогло только одно... в магазине купил солидол, нагрел его, расплавил и залил с психу... и ты не поверишь всё сработало.. главное много не нужно и когда ты заливаешь кто нибудь должен прыгать -например стоя в багажнике... машина стала не то что бы жёсткая.. разве что немного а так стало намного лучше чем просто убитая стойка которая в обще не отрабатывает ямы... но как новая она уже не будет работать... P.S. машина старая и не хотелось особо замарачиваться по этим стоякам.. тем более я их и так купил - они через пару месяцев здохли
Масло вытекло не просто так, а потому что сальник изношен и не держит. Хорошо если залитого масла хватит на долго. К тому же там должен быть воздушный карман для температурных расширений.
Браво!!! Единственный комментарий, от понимающего человека! А то эти диванные эксперты надоели, мало того не знающие устройство автомобиля, и принцип работы, и ттх узлов и агрегатов👏👍😃 Он ещё и моторное масло заливает!!!!! Есть специальные жидкости для гидравлики!
@@AlexMorozov265 хотел бы сказать что крестиком вышиваю, но увы 😂 А вот в компах разбираюсь. И на своей старушке релюшки восстанавливал. Обгоревшие контакты. Кнопку обогрева заднего стекла и зеркал. Привод заднего стеклоочистителя. Да и много чего.
@@igor.6474 это если срочно нужно ехать в дальнюю поездку и нет средств или времени на замену. Хотя, вроде автор видео ездил же и мог заранее подготовится. Ну, всяко бывает.
я почти так же сам ремонтировал стойку на японце. Отдыхал с семьей на югах с машиной в Крыму. Стойка накрылась, толи от перегруза или от того что меняли места отдыха у моря, переезжали с места на место, по проселочным дорогам, горам и т.д. просто любим активный отдых, жизнь автокочевников, жизнь в палатке иногда в гостинице, дайвинг, рыбалка, вино , уха и т.д. Вообщем заехал в пару автосервисов ииии .... как только видят номера не своего региона и начинается лохотрон! Пытаются раскрутить на бабло по полной, ну такой менталитет наших южных товарищей, они только и ждут что бы гости у них весь отдых провели и оставили деньги им! Покупать стойку? цены выше чем у нас на Урале. Вообщем, саморезом по металу просверлил стойку, так же шприцом закачал масло, потом этим же саморезом закрутил отверстие ииии спокойно отдохнули и доехали домой. Дома уже пришлось замену для своего амортизатора. Ну как то так вывернулся из положения.
Нет ты пацан правильный и правильно говориш про наше управление я с тобой согласен , с нас дерут налоги за запчасти , раз ! плюс налоги за проезд по дорогам ДАаааа вы удивитесь но дерут ! это все скрыто в других налогах всем мира и добра
Ставил хомут с резинкой, работает. "Временно" проехал 35тыс.км. с засверленной стойкой. С приходом зимы сальник перестал держать совсем, поменял на новую. Для временной схемы пойдёт...
В 90 году,я так востанавливал стойки на опель аскона,делал отверстие под резьбу м5.можно м6.Сверлишь нарезаешь резьбу,заливал тогда трансформаторное масло и заварачиваешь болтик и всё.Получается многоразовый аморт,потому что сальник стойки обычно изношен и потихоньку давит масло.Всегда можно долить по мере необходимости.
вопрос : цитата ваша "Всегда можно долить по мере необходимости." - вопрос СКОЛЬКО ДОЛИТЬ ? ПОКА ВЫТЕКАТЬ НЕ СТАНЕТ?? Второй вопрос - сколько отхаживали, хотя бы примерно?
@@борисголоворушкин пока не начнёт вытекать,стойка должна быть поднята до упора при заливке масла,шток в максимально выдвинут.Сейчас наверное можно с герметиком для масла перемешать,что бы дольше ходили.Месяц,два и доливаешь.
Вопрос на засыпку: если аморт потёк, значит какой то сальник износился, заливай туда хоть десятками литров, масло ведь так и будет вытекать. Разве нет?
@@0bersturm84 Ключевое "если". Получается ремонт имеет смысл если уверен в том что масло свои свойства потеряло. Честно на иномарке не столь старой экспериментировать бы не стал, а вот на отечественном, или типа Вольксваген пассат б3 попробовал бы
@@ВасяВасильев-х7ю , у меня тоже Логон , тоже поменял стойки. Как ваш эксперимент, удался? Хотя, такие " отремонтированные " амортизаторы можно проверить только в деле , а не лежа балконе..
Возможно, временный способ... Сделал все то же самое! С той разницей что закачал ATF ку Dexron3(то что было) нарезал внутреннюю резьбу и заглушил болтом(пару обротов фум ленты)на него... Зная и то что стружка от метчика попадет во внутрь(для особо пытливых)😊 Прошло более двух лет,по сей день ходят! В свое время научил старый мастер который был уже не у дел... Одна деталь - стойки не доводить до "полного опустошения",как только так сразу!
Спасибо автору за видос сделал как и сказал за 5 минут. Стойки ss 20 комфорт передние, попробовал проехать эффект стал лучше. Сверлил сверло 3.2 вкрутил маленький саморез(семечку)завтра на дальняк посмотрим что из этого выйдет
Приветствую вас вот прибыл только то домой честно я ввострге. Путь туда обратно составил 90 км смешанная дорога в основном перегон в доль путей асфальта немного было я нисколько не жалею что сделал. SS20 комфорт, снова комфорт😁👍👍👍ещё раз большое спасибо за видео
Древний способ : сверлите отверстие , нарезаете резьбу и вставляете масленку , накачали масло через автомобильный шприц , если перекачали лишнего и слишком жестко - нажал на шарик масленки и спустил давление , масло лишнее будет ссать так сильно , что лицо и одежду держите подальше !
Хороший способ, но желательно бы наверно старое масло слить. Я на свои стойки собираюсь впаять золотники от колёс, через которые можно будет слить старое и залить новое масло, а так же попробовать создавать избыточное давление воздуха.
У меня потекла стойка через сальник,я взял зачистил обезжирил верх амортизатора где сальник и шток в нем ходит и замазал слоем в 3мм хорошим герметиком,получилось уплотнительное кольцо типа сальника.Пока норм.Когда это протечет думаю взять сальник по размеру и приклеить его на это же место на что нибудь типа холодной сварки или супер клея с содой,а может и на тот же герметик.Думаю будет держать.
Интересный способ,брякает стойка тоже задняя на днях попробую исправить таким образом,лайк однозначно и подписка тоже,надеюсь на взаимные действия и от тебя)спасибо за вариант продлить жизнь стойки)
Ну что ты сделал так свои стойки,? Перестало брякать? Ато я купил новые аморты,а они брякают думаю может тоже просверлить слить старое масло,а залить новое более жидкое.
Мужик, спасибо, - подсказал. Не реально парень молодец, соображает головой, так-то хрен напасёшься настойки. Ты хоть каые там 2-3 месяца масло туда подливай, прокачивай и езди. И покупать не надо.
310 000, стойки еще заводские стоят. Я понятия не имею как у них это получается, но факт. Уже как-то неприличный пробег, думаю, пора бы уже поменять. Поставил новые. Это говно начало стучать на отбой. Снял, сравнил со старыми по усилию. Старые оказались в полном порядке, ход плавный, сопротивление сильное, люфта в направляющих нет - поставил обратно. А это говно новое понесу отдам продавцу.
355 000 родные с завода неделю назад поменял Mitsubishi Space Wagon GLX 1996 г. вып. Поменял из-за того что под пружиной на стойках была большая коррозия,стойки рабочие газомасляные. Новые, да уже стали как у вас простукиватся ещё сука дороги у нас плитные 5 км по по посёлку. и уже убиваются новые.
Потому что народ молчит и прячет язык в жопе и сторонится политики а если ты не интересуешься политикой она интересуется твоим карманом так что многое зависит от самого народа как он будет требовать!!!
из за конских цен и порождаются такие ремонты а потом удивляемся от аварийности. кто то старые шаровые с наконечниками заливает, не думая об усталости метала и что он в любой момент может лопнуть на ходу, кто то тяги с рычагами варит. тоже порой приходится лепить горбатого. недавно кардан химичил. крестовины с завода завальцованы, а после установки новых, приходится вваривать стопорные пластины. и так при каждом ремонте. цена на новый 115. жадность продавцов зашкаливает , чтоб им это боком вышло.
Ахах, тоже завтра заморочусь, у меня Гранта, передние с задними амортизаторами у нас в магазинах стоят всю мою месячную зарплату, а еще надо мастеру за работу заплатить, а там еще выяснится что опорные подшипники или отбойники с пыльниками или еще чего менять... и придется кредит брать. Нехреновый такой расходник. Сделаю как на видео временно, подсоберу денег за лето, зимой конечно так не стану ездить, но и кредит брать не хочется.
@@zelickis уже пол года езжу, залил обычное моторное, стойки ожили, так до сих пор и работают, единственное подтёки под болтами есть, масло выдавило лишнее.
ну есть смысл так делать если проблема только в том что масло стало более жидким и вытекло. но в основном шток и сальник съедает коррозия и песок которые образуются из-за негермитичности пыльника( кто их постоянно смотрит, да никто!, вода песок в щель попала и все пзц карозия на штоке+ песок как абразив работает,если вовремя не отремонтировать то стойку можно будет на металоприемку выкинуть , это относится так же к и к рейке рулевой и к подшипникам разным и к шрусам и к шаровым , наконечникам. ( к примеру из личного опыта распиздяйства и ,,ай потом,, граната шруса с дыркой пол сантиметра-сантиметр летом на ауди бочке прожила до хруста 1 месяц и ещё 1 месяц до момента когда начало его закусывать)
Конечно, закачав масло внутрь, ситуация стала лучше, но изношенный сальник может выпускать масло вместе со штоком. Так что по хорошему нужно менять сальник, а это уже совсем другой процесс.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
В конце надо было сказать: - И теперь вы можете спокойно доехать в магазин и СТО для замены стоек!
Дедовский метод, будет работать, но не долго, сам прокачивал и сальники менял, только стойки у меня были разборные! За неимением денег, как временный вариант👍👍👍
Спасибо за подсказку,сделал так же,только отверстие прижал кусочком резины и зажал хомутом. Все работает!
Можно резьбу с болтиком думаю
Точно!Всё гениальное-просто. И хомут по размеру купить и не мучиться. Спасибо за подсказку, также сделаю.
Туда маслёнку надо вкрутить 😅
Сосок от шины
@@АлександрМотовилов-ъ3в тавотницу и солидол)
Действительно с 6ой минуты рассказ по делу,а то хотел уже листать другое видео
Много пурги несёшь, все интересное после 6й минуты.
Тоже на перемотке смотрел
Спасибо.
Гарантия- до ворот! Не до тещиных( было в начале ролика), а до гаражных!
Спасибо!
Перемотал)
Спасибо, перематал 😄
Тут некоторые пишут в коментах лучше купить новую стойку, хочется им ответить: "Если есть деньги покупайте, а это видео для колхозников"!
А я обычно говорю - " не учите меня жить, лучше помогите материально " и у народа сразу хлебало закрывается, т.к. сами последний йух доедают без соли, но стараются вставить свои 5 копеек. 🤣🤣🤣
@@FreakJedi Правильно, Благодарю!!!
Т
Точно.Для колхозников
Купил новые стойки,отьездил месяц,левая уже мокрая,после этого начнёшь и сверлить и заливать.
@@leecooper2291 подскажите пожалуйста на фф2 постукивает на неровной дороге стойка но не течёт всё сухо
Сколько на ней можно ездить ещё?
купил я новые стойки и пожалел . старые были на много лучше но дорогие пипец СПАСИБО ЗА ВИДЕО
Здравствуйте. Если не секрет какого производителя брали стойки. И чем все закончилось. Спасибо
Хороша идея, но много времени отнял предисловием! За идею лайк!
6 минут БОЛТОВНИ,
ВСЕ ХОТЯТ БЫТЬ ДИОГЕНАМИ
Вот сегодня так сделал прокачал стойки демфи в одну сторону влезло масла 12 20кубовых шприцов в другую 7 20кубовых шприцов подобрал болт на оверсте на 4 сверло болт конусный и вкрутил с герметком термостойким специально ездил по нервной дороге ведёт даже лучше чем было поттеков нет спасибо за старый забытый совет и способ мужики во дворе сказали так раньше делали сами все
Такое творили на заре ввоза японок. Всё просто - масло теряет вязкость и становится как вода. В нижней части стойки - с торца сверлишь отверстие 9мм. Сливаешь старое масло, замеряешь обьём, промываешь безином, нарезаешь резьбу 10 шаг 1, заливаешь гидромасло и ставишь конусную заглушку. Всё просто.
Если стойки потекли уже ничего не сделаешь
Если он в масле, значит износ сальника и масло вышло...
Заполнить конечно хорошо, как автор ролика сказал, чтобы сейчас ещё хватило на время. Замену не отменить. Можно конечно найти масло более подходящее, так как это, зимой будет как на телеге и так же будет выдавливать.
Поэтому можно на время сделать, но не мечтать что на долго.
Надо трансформаторное масло лить, оно жидкое, и не дубеет на морозе
@@АртемНикитин-р3л Может веретёнку ???
Автор гонить блядь сравните когда он прессовал другой стабилизатор а после он паказывет другой новый сука
Зделал. Рабочая тема уже 3 месяца. Спасибо автор огромное.
Сколько прошли ??
@@Звонкимошенников правая передняя вытекла, заправил 3.7 мес. отходила начала постукивать опять прокачаю. Я саморез вкрутил с резиновой шайбой.
Зимой на ремонтной стойке ездил , ничего не случилось? Масло залил 10w-40？
@@КонстантинСин-ж2с зимой не ездил. Заправил 5 30.
@@АндрейБуйный-с4лВы знаете какое там давление на сжатие происходит?
Да, лучше отверстие закрыть маслостойкой резиной и затянуть хомутом, будет многоразовая!
А при сверлении использовать магнит, чтобы стружки не попали во внутрь!
Саморезом можно просверлиться, там ведь не толстый металл? Если действительно саморезом (семечкой, например) получится, то закачиваем масло на саморез накручиваем фум ленту и глушим отверстие.
А лучше автоген
Там, давление большое.
Слетят,эти сопли.
@@panya2721 А лучше в башку себе вверни саморез.
@@Борис-н2н1я, борька, фу, не нервничай.
Зимой эта стойка от такого масла оторвет всё крепление. И не факт что она прослужит долго. Ведь у неё пропускает уплотнительный манжет, поэтому она и в масле.
А родное масло более жидкое?
@@Антон-д3ф9у Да, более жидкое, я в таких случаях заливал веретенное, трансформаторное или промывочное.
Так как пропускает уплотнительный манжет, имеет смысл чуть погуще масло залить, не так быстро вытечет
Оторвёт? Где именно и что конкретно должно оторвать? В крайнем случае разобьёт нижнюю опору амортизатора ( резинка такая) ну отбойник резиновый , под ним , на штоке амортизатора штука такая , что там оторвать должно?
@@brumendjlexx6471 да вырывает спокойно на обычном масле а он залил густое
Автору контента Респект и Уважуха Надо дальше раскручивать эту тему Среди нас есть Кулибины которые найдут выход на самовостановление этих амортов целиком что бы были лучше чем новые и обслуживались легко и просто самими владельцами или в мастерских Удачи вам Кулибины дерзай те я знаю у вас все получиться
он бы туда 75w90 еще залил.
@@Nihelem это при следующем ремонте, когда выработка деталей увеличится
@@Nihelem по секрету говоря, вязкость у них почти одинаковая, с тем что он залил. Стандарты просто разные.
И какой респект,тем более уважуха если сальники негерметичны то закачивай масло в амортизатор хоть каждый день-оно вытечет. А проблема текущего амортизатора останется.Владимир Любимов какой вы респект увидели в этом ролике?
@@kirillkiryanov3293 теперь он самозалечится))😂
Спасибо за совет, восстановил сам стойки по совету умельца, а то 1 стойка стоит больше 4-х тыс.руб., респект тебе!
Чо реально работает способ?
А вот мне не понятно ... Это газомасленный или масленный амортизатор?
@@РидальХамитов видел статью как газовую востановили, в отверствие припояли золотник и накачали 5 атмосфер, теперь стоика регулируемая по жесткости ))
@@аККаунт-ц5е Реально!Чтобы попасть в аварию!
Реально больше 4 рублей? У меня одна стойка больше 10рублей
Лайк однозначно. Шевролет круз ,проехал 4,5 тыс км работает прекрасно.
Как успехи
Литров десять уже залил масла???? Или манжеты сами сабой стали как новые!!!! Масло больше через них не гонит!!!! Что вы лепите?????!!!!!!
@@АлександрТарасов-ь4к один парень на амортизаторы 2114 литол закачал, и радовался что повороты теперь 90 проходит
@@Vyacheslav516 я бы бетона залил😆😆😆😆
@@АлександрТарасов-ь4к ты "извращенец"?
Проще дырку не сверлом сверлить, а саморезом по металу маленьким, им же потом дырку и закрыть.
Гений
Я так и сделал
Умница !
Там очень мало места для самореза, не пойдёт.
@@ВасилийМурзин-с2л в смысле мало, взять саморез мелкий 13мм саморез со сверлом, и все ок будет.
Так просто и гениально, спасибо попробуем немедленно!
Лет 10 назад делал на Форде также временно,только заварил полуавтоматов,ездил с полгода,не текло так и продал.
Я то думаю, что у меня на форде на стойке клякса какая то🤣🤣🤣
@@redbool2053 🤣🤣🤣
Скоро будем покупать авто с просверленными стойками с приветом от перекупов и вспоминатт автора видео
😄для перекупов самое то 😅🤣
В связи подорожанием автозапчастей в 2 раза стало актуально))) Но я так не буду делать, но думаю рабочий вариант от безисходности)
тут вариант что запчастей вообще не будет!слава путлеру!
@@СергейШевченко-и2ц куда они денуться? Турция и Китай запчасти делают милиардными тиражами на все автомобили
@@СергейШевченко-и2ц , запчастей море ,но из-за сломанных логистики и серых поставок цена подскочила от 10 до 100%, в зависимости от бренда
@@izkuzbassa358Конечно будут по цене золотых.
БРО эта самоделка на 1-2 дня.. я так уже делал - просверливал отверстие и не заделывал его потом а поставил туда железный сосок масло закачал и простым колпачком закрыл.. хватает на 1-2 дня потом оно всё выходит наружу.. чуть ли ни каждый день приходилось страдать такой фигнёй.. даже нигрол туда заваливал не помогло... а помогло только одно... в магазине купил солидол, нагрел его, расплавил и залил с психу... и ты не поверишь всё сработало.. главное много не нужно и когда ты заливаешь кто нибудь должен прыгать -например стоя в багажнике... машина стала не то что бы жёсткая.. разве что немного а так стало намного лучше чем просто убитая стойка которая в обще не отрабатывает ямы... но как новая она уже не будет работать... P.S. машина старая и не хотелось особо замарачиваться по этим стоякам.. тем более я их и так купил - они через пару месяцев здохли
Сделал так же с передней стойкой фф2 работает！Только не сваркой, а хомутиком зажал через резинку, можно и масло подливать😃
Здравствуйте. Так же хочу сделать на королке 100. У вас нормально получилось? Не течёт? Сверлили как в видео? или ниже чашки пружины?
@@СергейПерегонов-р5д Сверлил ниже чашки, но по сальнику немного подтекает, иногда добавляю масло.
@@ЕвгенийЧубенко-ф1ф Благодарю за инфо, тоже хочу передние так сделать и с хомутом! Лайк!
Просверлил саморезом норм получилось)
А у меня они стучат поможет ли?
Молодец!!!
Может ходить долго не будет, это не важно.!
Главное желание и умение!
Мне понравилось!
Позитивно надо думать и жить !
Масло вытекло не просто так, а потому что сальник изношен и не держит. Хорошо если залитого масла хватит на долго. К тому же там должен быть воздушный карман для температурных расширений.
Браво!!! Единственный комментарий, от понимающего человека! А то эти диванные эксперты надоели, мало того не знающие устройство автомобиля, и принцип работы, и ттх узлов и агрегатов👏👍😃 Он ещё и моторное масло заливает!!!!! Есть специальные жидкости для гидравлики!
@@AlexMorozov265 хотел бы сказать что крестиком вышиваю, но увы 😂
А вот в компах разбираюсь. И на своей старушке релюшки восстанавливал. Обгоревшие контакты. Кнопку обогрева заднего стекла и зеркал. Привод заднего стеклоочистителя. Да и много чего.
Вот через сальник и уйдет лишнее
Я тоже не понимаю,на дырявый амортизатор смысл заливать масло!
@@igor.6474 это если срочно нужно ехать в дальнюю поездку и нет средств или времени на замену. Хотя, вроде автор видео ездил же и мог заранее подготовится. Ну, всяко бывает.
я думаю жижа ATF лучше подойдет, она не пенится и вязкость почти не зависит от температуры.
ВМГЗ.
я почти так же сам ремонтировал стойку на японце. Отдыхал с семьей на югах с машиной в Крыму. Стойка накрылась, толи от перегруза или от того что меняли места отдыха у моря, переезжали с места на место, по проселочным дорогам, горам и т.д. просто любим активный отдых, жизнь автокочевников, жизнь в палатке иногда в гостинице, дайвинг, рыбалка, вино , уха и т.д. Вообщем заехал в пару автосервисов ииии .... как только видят номера не своего региона и начинается лохотрон! Пытаются раскрутить на бабло по полной, ну такой менталитет наших южных товарищей, они только и ждут что бы гости у них весь отдых провели и оставили деньги им!
Покупать стойку? цены выше чем у нас на Урале. Вообщем, саморезом по металу просверлил стойку, так же шприцом закачал масло, потом этим же саморезом закрутил отверстие ииии спокойно отдохнули и доехали домой. Дома уже пришлось замену для своего амортизатора. Ну как то так вывернулся из положения.
Нет ты пацан правильный и правильно говориш про наше управление я с тобой согласен , с нас дерут налоги за запчасти , раз ! плюс налоги за проезд по дорогам ДАаааа вы удивитесь но дерут ! это все скрыто в других налогах всем мира и добра
Попробовал, получилось)
Вместо холодной сварки, использовал болт с прокладкой на 5мм и метчик, чтобы резьбу нарезать.
))) тогда сразу бы шток стойки к пружине прикрутил бы вообще огонь было ,а то только болт внутрь стойки ....👍🤣
@@Ohota_i_Ohotnichi_sobaki Эта хрень, которую ты называешь стойкой, называется амортизатором🤣😂👎
Гдеж ты там резьбу нарезал там толщина металла полтора витка не будет
@@benzin7183 метал достаточно толст для резьбы мелкого шага
@@КирБулычёв-э6у просто гидро гаситель колебаний
Ставил хомут с резинкой, работает. "Временно" проехал 35тыс.км. с засверленной стойкой. С приходом зимы сальник перестал держать совсем, поменял на новую. Для временной схемы пойдёт...
Как вариант
35000 на убитой стойке это временно .да это шикарный километраж
Новые столько не ходят сколько у тебя временная)))
Только слова благодарности такому умельцу!
Обезательно попробую тебе большое спасибо привет тебе из города даугавпилса латвия где живут 95 %русских
О, Дпилсский. ))) лабдиен )))
👀👂✋✊
Это проблема...
@@romanua2202 , проблема в чём ?
Спасибо за видео , дай бог тебе здоровья 🙏🙏🙏
сделал так же, потом машина 2 года простояла, масло не вытекло, значит все работает )))
а вообще, спасибо за идею.
спасибо парню , буду пробовать, кому не нравиться идите .......
В 90 году,я так востанавливал стойки на опель аскона,делал отверстие под резьбу м5.можно м6.Сверлишь нарезаешь резьбу,заливал тогда трансформаторное масло и заварачиваешь болтик и всё.Получается многоразовый аморт,потому что сальник стойки обычно изношен и потихоньку давит масло.Всегда можно долить по мере необходимости.
вопрос : цитата ваша "Всегда можно долить по мере необходимости." - вопрос СКОЛЬКО ДОЛИТЬ ? ПОКА ВЫТЕКАТЬ НЕ СТАНЕТ?? Второй вопрос - сколько отхаживали, хотя бы примерно?
@@борисголоворушкин пока не начнёт вытекать,стойка должна быть поднята до упора при заливке масла,шток в максимально выдвинут.Сейчас наверное можно с герметиком для масла перемешать,что бы дольше ходили.Месяц,два и доливаешь.
Вопрос на засыпку: если аморт потёк, значит какой то сальник износился, заливай туда хоть десятками литров, масло ведь так и будет вытекать. Разве нет?
Ну не факт. Масло с годами теряет вязкость, а если залить более густое, то может и проходит ещё десяток тысяч... если повезёт и шток в норме.
@@0bersturm84 Ключевое "если". Получается ремонт имеет смысл если уверен в том что масло свои свойства потеряло. Честно на иномарке не столь старой экспериментировать бы не стал, а вот на отечественном, или типа Вольксваген пассат б3 попробовал бы
@@RomatoNC согласен
@@RomatoNC я пару тыщ назад менял стойки в круг на логане, старые остались, проведу над ними эксперемент
@@ВасяВасильев-х7ю , у меня тоже Логон , тоже поменял стойки.
Как ваш эксперимент, удался?
Хотя, такие " отремонтированные " амортизаторы можно проверить только в деле , а не лежа балконе..
Если б этот расходник стоил как расходник а не как агрегат....
Эту процедуру мы делали в2000 году. Сверлили отверстия 2 мм резали резьбу и заворачиваем болтик 2 мм и все. В то время запчастей хватало.
А масло,какое?
а не припомните результат сколько тыс. отходили? напишите, стоит ли делать
Молодец браво показал людям 👍ставлю лайк
Молодец ! Подпишусь из солидарности ! Этого я не знал. Хоть и стаж 48 лет. За бибиками .
Нельзя сверлить до конца! Стружка попадет в клапан и всё - выбрасывать стойку можно. Нужно засверлить не до конца, а потом пробить керном.
респект!
Пробил и все ровно кусок металла упадет
Спасибо большое тебе дружище!!! Сделал из задних газомасляных, масляные. Результат превзошел ожидания.Завтра и передние закачаю.
Какое масло заливал?
@@АртурМарков-у5ь полусинтетику 10w40
На сколько хватило?
@@АртурМарков-у5ь Я шесть дней назад залил,пока езжу.На сколько хватит,я не знаю
@@Freeman_2104 нормально ещё?
Возможно, временный способ...
Сделал все то же самое!
С той разницей что закачал ATF ку Dexron3(то что было) нарезал внутреннюю резьбу и заглушил болтом(пару обротов фум ленты)на него...
Зная и то что стружка от метчика попадет во внутрь(для особо пытливых)😊
Прошло более двух лет,по сей день ходят!
В свое время научил старый мастер который был уже не у дел...
Одна деталь - стойки не доводить до "полного опустошения",как только так сразу!
Ну вот, а большинство говорят что это не работает
@@AvtoVirtuozdp Их проблемы!😁
у меня этим летом потёк, тысячи две уже наехал. Думаете ещё не поздно масла закачать?
а что если в отверстии нарезать резьбу и вкрутить туда болтик, будет много разовая стойка
И прессмасленку вставить ...и солидолом набить!
Ну ты Му...дрец!!!надолго хватит?залей сразу тад 17!!!посмеемся
Так я делал сверлил отверстие 4.2 и метчик на 5 затем под шляпку винтина свинцовую шайбочку и затягивал свенец развальцовывался и никакой течи.
и этот болтик до вкрутки смазать герметиком.
Можно смазать болтик фиксатором резьбы, подложить шайбу из мягкой меди или конусный болт.
Братан подскажи когда ты масло залил в стойку и начал домкратом туда сюда, ты дырку закрывал или нет чтобы масло не вытекало в этот момент?
Спасибо автору за видос сделал как и сказал за 5 минут. Стойки ss 20 комфорт передние, попробовал проехать эффект стал лучше. Сверлил сверло 3.2 вкрутил маленький саморез(семечку)завтра на дальняк посмотрим что из этого выйдет
Напишешь как прошло
Хорошо
@@ДимонМаслаков-ц9н ну как?
Приветствую вас вот прибыл только то домой честно я ввострге. Путь туда обратно составил 90 км смешанная дорога в основном перегон в доль путей асфальта немного было я нисколько не жалею что сделал. SS20 комфорт, снова комфорт😁👍👍👍ещё раз большое спасибо за видео
Кстати масло залил шелл хеликс, то-ли 5 то-ли 10w40 полусинтетика
Древний способ : сверлите отверстие , нарезаете резьбу и вставляете масленку , накачали масло через автомобильный шприц , если перекачали лишнего и слишком жестко - нажал на шарик масленки и спустил давление , масло лишнее будет ссать так сильно , что лицо и одежду держите подальше !
Согласен, за 6 мин. У меня знакомый резиновой пробкой с грибком закрывает!
С передней стойкой получится так???
У стойки сальники не выбьет?
И сколько сантиметров брать от верха стойки до точки сверления?
тут нет точности, просто сверли на глаз)
Молодца, лайк за труд
Изза таких, кто не лезет в политику страну просрали😂😂😂. Это я юмора добавил.
Мне нечего сказать...Удачи на дорогах...
То что у нас это сложно назвать дорогами 😂😔
Хороший способ, но желательно бы наверно старое масло слить. Я на свои стойки собираюсь впаять золотники от колёс, через которые можно будет слить старое и залить новое масло, а так же попробовать создавать избыточное давление воздуха.
Главное стужка от сверления обязательно попадёт во внутрь что по способствует лучшей притирке поршня и уплотнений
Смажь свёрлышко обильно солидолом и будет счастье.
@@androidbox5365Интересно.
У меня потекла стойка через сальник,я взял зачистил обезжирил верх амортизатора где сальник и шток в нем ходит и замазал слоем в 3мм хорошим герметиком,получилось уплотнительное кольцо типа сальника.Пока норм.Когда это протечет думаю взять сальник по размеру и приклеить его на это же место на что нибудь типа холодной сварки или супер клея с содой,а может и на тот же герметик.Думаю будет держать.
Хааааха🤣😂 спасибо,повеселили
@@ИлС-р7л а еще смешно когда покупаешь новую стойку за не малые деньги, ставишь,а она стучит и пробивает.
@@KH-zv1ou смех сквозь слезы.на мою одна стойка стоит 15к,вот ищу варианты
@@ИлС-р7л удачи в поисках,но я для начала как могу продлю срок службы родной стойки,а покупать это уже последний вариант.
Интересный способ,брякает стойка тоже задняя на днях попробую исправить таким образом,лайк однозначно и подписка тоже,надеюсь на взаимные действия и от тебя)спасибо за вариант продлить жизнь стойки)
Ну что ты сделал так свои стойки,? Перестало брякать? Ато я купил новые аморты,а они брякают думаю может тоже просверлить слить старое масло,а залить новое более жидкое.
Помогло?
наверное если забрякали то им совсем пизда
@LEE COOPER подскажите пожалуйста на фф2 постукивает на неровной дороге передняя стойка но не течёт всё сухо
Сколько на ней можно ездить ещё?
@@predator6018А куда старое масло делось?
Всё идёт в обшоры, дорог нет, потому что люди молчат, и довольны как они бедно живут
Я зделал как ты !! Пака не делю ежу!!!! Пака всё нормально!!!
Я тоже попробую этот парень сыкономил мне 💰
на сколько км хватило стоики
Что с ежом? Поделили?
Мужик, спасибо, - подсказал. Не реально парень молодец, соображает головой, так-то хрен напасёшься настойки. Ты хоть каые там 2-3 месяца масло туда подливай, прокачивай и езди. И покупать не надо.
310 000, стойки еще заводские стоят. Я понятия не имею как у них это получается, но факт. Уже как-то неприличный пробег, думаю, пора бы уже поменять. Поставил новые. Это говно начало стучать на отбой. Снял, сравнил со старыми по усилию. Старые оказались в полном порядке, ход плавный, сопротивление сильное, люфта в направляющих нет - поставил обратно. А это говно новое понесу отдам продавцу.
Чё за машина?
Это случаем не Форд Фьюжн у тебя. На моем пыльники на ШРУЗах как и сами они родные, 336 тыс. Сам удивляюсь
355 000 родные с завода неделю назад поменял Mitsubishi Space Wagon GLX 1996 г. вып. Поменял из-за того что под пружиной на стойках была большая коррозия,стойки рабочие газомасляные. Новые, да уже стали как у вас простукиватся ещё сука дороги у нас плитные 5 км по по посёлку. и уже убиваются новые.
@@diy7915 дык они там пласмасовые )
Сколько сантиметров от верха сверлить отверстие? На передних можно сделать то же? Заранее благодарен.
можно! сантиметра 3.4 от чашки
Потому что народ молчит и прячет язык в жопе и сторонится политики а если ты не интересуешься политикой она интересуется твоим карманом так что многое зависит от самого народа как он будет требовать!!!
Этот вариант подойдет для продажи. Ещё если граната хрустит,туда опилки насыпали. Тоже для продажи самое то!
А 10в40 не будет пенится? А если влага попадёт?
Веретенка. Хомут, копейка, кусочек камеры на герметик. Всё работает, попробуйте, не получится зато сам сделал.
из за конских цен и порождаются такие ремонты а потом удивляемся от аварийности. кто то старые шаровые с наконечниками заливает, не думая об усталости метала и что он в любой момент может лопнуть на ходу, кто то тяги с рычагами варит.
тоже порой приходится лепить горбатого. недавно кардан химичил. крестовины с завода завальцованы, а после установки новых, приходится вваривать стопорные пластины. и так при каждом ремонте. цена на новый 115. жадность продавцов зашкаливает , чтоб им это боком вышло.
а балансировка? не будет бить? всё не так просто.
и еще вопрос ..стойка сжалась ..подогрел и она разжалась ...поможет предложенный способ в таком случае?...на улице мороз 10-18 гр .по цельсию
Можно резьбу нарезать и поставить тавотницу
Кстатит как вариант))
Ахах, тоже завтра заморочусь, у меня Гранта, передние с задними амортизаторами у нас в магазинах стоят всю мою месячную зарплату, а еще надо мастеру за работу заплатить, а там еще выяснится что опорные подшипники или отбойники с пыльниками или еще чего менять... и придется кредит брать. Нехреновый такой расходник. Сделаю как на видео временно, подсоберу денег за лето, зимой конечно так не стану ездить, но и кредит брать не хочется.
Первый раз такое вижу, надо попробовать)
Я тоже попробую тока налевай мвсло гедролическое
@@zelickis уже пол года езжу, залил обычное моторное, стойки ожили, так до сих пор и работают, единственное подтёки под болтами есть, масло выдавило лишнее.
ну есть смысл так делать если проблема только в том что масло стало более жидким и вытекло. но в основном шток и сальник съедает коррозия и песок которые образуются из-за негермитичности пыльника( кто их постоянно смотрит, да никто!, вода песок в щель попала и все пзц карозия на штоке+ песок как абразив работает,если вовремя не отремонтировать то стойку можно будет на металоприемку выкинуть , это относится так же к и к рейке рулевой и к подшипникам разным и к шрусам и к шаровым , наконечникам. ( к примеру из личного опыта распиздяйства и ,,ай потом,, граната шруса с дыркой пол сантиметра-сантиметр летом на ауди бочке прожила до хруста 1 месяц и ещё 1 месяц до момента когда начало его закусывать)
🍺 ребята, включайте ролик с 5,50 минуты ( в начале просто трёп ... ) . 😎
Отверстие лучше было бы заклепать алюминиевой заклепкой 4,0х6
Делал то же самое, но в отверстие закручивал саморез с силиконом. На сальнике штока укорачивал пружинку и он уже не тёк.
Оригинально! Ржунемогу)
Спасибо хател купит аматизатор
Буду пробовать поздно увидал видео . нужно было раньше пока не стучали .))))
5:50 начало.
Спасибо 👍🤭
Спасибо 😀👍
В 90 г так всегда делали, тогда запчастей на японские авто не было, даже на наши амортизаторы приваривали чашки и ни чо ездили.
Какая гарантия спрашивают ))) До ворот))))) ничё страшного если там стоит старый сопливый сальник)))?
Что произошло со стойкой в результате зимой? Можно пользоваться таким методом?
А с газо - масленными амортизаторами можно так сделать ?
Хоть че туда можешь залить ,хоть газ хоть масло хоть воды хоть говна разницы нет
30 лет назад мы так делали на подержанных японцах 80 х годов выпуска потому как нового ни чего на них не было а сегодня есть все
Если в масло добавить присадку, ,,антитечь,, то сальник разбухнет и не будет пропускать масло...
Керосин грамм 5 , вот и вся присадка антитечь
Конечно, закачав масло внутрь, ситуация стала лучше, но изношенный сальник может выпускать масло вместе со штоком. Так что по хорошему нужно менять сальник, а это уже совсем другой процесс.
Красаучик! Респект и подписка!
А я до 6 минуты думал что он начнёт автобаферы пихать
....🤣🤣🤣 сальник стал новым, ну прям волшебство🤣🤣🤣
Я тоже про это подумал....как то вытекло так и это вытечет....
Короче,кто хочет смотреть по делу,смотрите с 5:38.До этого ,ну просто уму не постижимо
Лайк сто баллов
Давно так делаю!По поводу заглушки отверстия!Я нарезал резьбу и закрутил сапун!Можно любой винт!Только не длинный конечно!
Масло для амортизаторов есть специальное если что)
веретенка
@@GAMEOVER-xs5vv что такое веретенка?
@@mr_Heretic веретенка- масло для гидравлики.
@@ВоваДевятов-д8ы спасибо.
Для колхозников и так сойдёт 😃👍
Tаким образом можно ремонтировать стойку несколько раз. В следующий раз залить дизельное масло (оно вроде как погуще). Потом Нигрол.....
А стружка поршень и стенку цилиндра неповредит
Там внутри есть свой рабочий цилиндр. Но идея так себе. Масло вытекло потому что хана сальнику. Так что такая заправка хорошо если на 1000 км хватит.
Перекупы так делают
Смазать обильно солидолом сверло, чтобы стружка не попала, если боишься.
Здравствуйте. Подписался. Буду пробовать. Есть масло 5w30, подождите?
Опечатка). 5w30 подойдëт?
Амортизаторы с подтёков,с внутренним повреждением и большим пробегом, лучше сразу выкинуть!
Я в АХЕРЕ ! ! ! И находятся же те, кто аплодирует таким вот автовиртуозам...😅😅😅
Мастер экономист,