АЗЛК-21416: малоизвестный советский полный привод

#autohs #азлк #москвич
Появление полноприводных машин Audi Quattro в начале 1980-х, изменило представление о современных автомобилях. Отныне система полного привода не была уделом утилитарных внедорожников, а служила во благо безопасности и управляемости обычных легковушек, передвигающихся по дорогам с твердым покрытием. Современные тенденции не обошли стороной и наших конструкторов, в конце 1980-х на ряде автозаводов были созданы прототипы легковых автомобилей 4х4. Один из них АЗЛК-21416.
О других интересных машинах читайте на сайте autohs.ru
Мой телеграм: t.me/autohs

[@user-ed3dk2xf3m]

Печаль печальная, только и осталось что архивные кадры смотрет...

[@user-st8uy3tt1n]

Сама компановка передней оси и распределение нагрузки на ось давало 2141 неплохую проходимость на моноприводе, представляю как он бомбический пер на полном приводе. Не знал что выпускали 4на 4,и вообще жаль что просрали такой завод

[@redrickschuhart1530]

Торсен рассматривался и испытывался, но фактически применялись дифференциалы Квайф, показавшие лучшие результаты. Все три диффа были самоблокирующимися, причем с разной степенью блокировки, за счет разного наклона зубьев шестерен червячной блокировки. Вообще, у Мельникова был обзор и тест такого 2141, где и про его историю, и про устройство рассказано очень подробно, с приведением воспоминаний Дивакова, который занимался испытаниями разных опытных версий полноприводного 2141.

[@andreyvereschagin6903]

Ведь этот автомобиль пошёл бы на,,ура для нашего народа!!

[@user-pk4np3up7j]

На мой взгляд, 'Святогор' и сейчас смотрится не дурственно

[@user-ek5vj5hz5s]

Специалисты говорят, что в коробке стоял межосевой дифференциал не Torsen, а Quife, причём их же поставили и на ведущие оси.

[@user-fi1dm6bv3f]

м-2141 отличная машина.

[@a200tq1]

Мда-полный привод, турбо. Конечно, тольяттинская мафия, приближенная к бене эльцыну, допустить такого не могла-это похоронило бы все их "вишнёвые девятки". А ведь был ещё и набор дизелей на готове у Москвича-и турбо, и атмосферных.

[@user-do9mf7yo3s]

Он не только до сих пор не плохо смотрится. Катался на нём, притом зимой и если сравнивать например с поликом, полику до него срать и срать, причём во всём. Посадка, размеры, управление, трогание с места на скользкой дороге и т. д..

[@user-ex5hi9jo5l]

Крутой выпуск. Только дифференциалы были не Торсен, а Квайф. Они дают большую степень блокировки и влиять на неё можно в более широком диапазоне

[@elfrankyconel47]

Maravilloso, muy bueno

[@Ms2ks]

Был у меня Святогор, только с F4R на 140 л.с. Помимо всего, мне нравились его размеры. Среднее между Волгой и 2109.

[@yemao1852]

Вот это уже интересно!

[@Vaz-67]

Святогора можно доработать как и девятку в плане тюнинга. Легенда гласит что жить вечно нужно всем!!!

[@KLOTIK52]

У меня Ауди Кваттро на Торсене. Но Москвичи люблю.

[@makson164]

На одном видео полноприводный Святогор собрали) Отличный получился автомобиль)

[@user-wx8si5rg4s]

У меня комплект полного привода на2141 лежит. КПП, кардан, независимая задняя подвеска

[@AHotkovo]

Спасибо за видео

[@a200tq1]

И кстати что-то мне подсказывает, что именно такой Москвич сейчас пошел бы народу-полный привод, минимум наворотов но и цена минимальная. а не говноджак за 2 ляма.

[@user-ly2sq7mf5s]

Теперь пошли новые супер нано отечественные ,,москвичи,, .