@@Косси так и хочется сказать...х.й в пальто. А я не душнило и бессмысленные комментарии не пишу. При чем тут твоя машина без стрелки если человек написал для тех у кого она есть.
Да зачем? Запустил и сразу коробку в драйв и газу тысячи 2 по пути прогреется. Масло в фильтр заливать тоже не нужно! Просто запустил движок и дать ему 2-3 тысячи чтобы масло побыстрее в фильтр накачало. Резину менять на зимнюю тоже не нужно, какая разница?
Беспонтовая машина эта ваша черри, нахрен мне такая которую надо греть 10 минут, мне до работы 10 минут пешком идти... Бред. Завожу свой форд, счистил снег, сел поехал, после выезда со двора на дорогу включаю печку. 20 лет так езжу на многих машинах - проблем нет.
Опять начались припадки тугоумных греть или не греть , каждый божий год сезон синдромных наступает. Садишься в машину включаешь первую скорость и крутишь стартер дай бог заведется сразу поедет, тем у кого автомат повезло меньше придется пару секунд потратить на включение драйва , а у кого автозапуск так вы конченые судя по всему, всегда нужно садиться в ледяную машину , а когда встал на светофоре сразу глуши , и если пробка снимай клемму и толкай согреешься и Хон не сотрешь
![Нужно ли ГРЕТЬ двигатель ? Прогрев машины зимой. Ответ АвтоЭксперта [ПроМоторы]](/img/n.gif)
👋Присоединяйтесь к нам в Telegram t.me/automobiliya_auto
🌐Автомобили в наличии automobiliya.ru/
Как только шелохнулась стрелка температуры ОЖ - так можно потихоньку и ехать...
Какая стрелка,что за древнее корыто,- в большинстве авто их нет сейчас
@@Коссичто за душнило ты...лиш бы написать
@@Косси AUDI S6 2020 год есть и много, где есть, только в дешевых корейцах и китайцах нет.
@@MaxXx3001 ты кто!?
@@Косси так и хочется сказать...х.й в пальто. А я не душнило и бессмысленные комментарии не пишу. При чем тут твоя машина без стрелки если человек написал для тех у кого она есть.
Истину глаголишь уважаемый автор!!! Грел, грею и буду греть. Тем более у нас зимой далеко за 30 часто стоит.
В Якутии одеяло специально для тачки есть
Пока все эти манипуляции проделал - уже и домой пора с работы
Марк 2 1jz 2.5
Не грею ни зимой не летом.
Единственное на холостых оборотах зимой метров 200 еду до интенсивного движения. Пробег 500+
Это спасибо японцам что они такое могут терпеть 🤣 Хотя если бы Паджеро какой старенький крякнул бы сразу
Я так же делаю, только ещё и пока не прогреется движок больше 2000-2200 обороты не подымаю.
Да зачем? Запустил и сразу коробку в драйв и газу тысячи 2 по пути прогреется. Масло в фильтр заливать тоже не нужно! Просто запустил движок и дать ему 2-3 тысячи чтобы масло побыстрее в фильтр накачало. Резину менять на зимнюю тоже не нужно, какая разница?
30 лет вождения, считаю, что греть обязательно, ну если конечно относишься к машине с уважением.
Не грейте машины, копите деньги на кап ремонт и не нойте 😊 И у меня вопрос, как прогреть ГУР и тормоза?
видимо только использованием в щадящем режиме первые минуты и километры движения, чтобы прогревались в ходе использования.
Гур на месте резко не дергать колеса - сальники с рейки выдавить может, едешь накатом и аккуратно крутишь
Зимой понятно. А летом? Я жду даже летом рабочую температуру. Но мой друг даже на холодную ждёт минуту максимум и в путь.
У масло АКПП очень широкие диапазоны работы и она прогревается до рабочей температуры километров через 20
Некоторым до работы 5 км ехать
мне 1.5 км до работы, выходит авто с автоматом мне противопоказано...
@@sirystioда спокойно просто без резких движений и ок, а вообще чем больше коротких поездок тем раньше менять все жижи
Греть машину нужно и летом.
Секунд 30
Беспонтовая машина эта ваша черри, нахрен мне такая которую надо греть 10 минут, мне до работы 10 минут пешком идти... Бред.
Завожу свой форд, счистил снег, сел поехал, после выезда со двора на дорогу включаю печку. 20 лет так езжу на многих машинах - проблем нет.
Интересно как вы греете тормозуху😮
Как климат начал активнее дуть, можно потихоньку ехать. Обычно это раньше чем погаснет индикатор прогрева двигателя
ну да, на 30 градусах начинает дуть
Опять начались припадки тугоумных греть или не греть , каждый божий год сезон синдромных наступает. Садишься в машину включаешь первую скорость и крутишь стартер дай бог заведется сразу поедет, тем у кого автомат повезло меньше придется пару секунд потратить на включение драйва , а у кого автозапуск так вы конченые судя по всему, всегда нужно садиться в ледяную машину , а когда встал на светофоре сразу глуши , и если пробка снимай клемму и толкай согреешься и Хон не сотрешь
Глушить на светофоре не надо, сейчас современные машины имеют старт-стоп
Да, нужно греть минут 10. Ещё масло в двигателе нужно менять раз в 5000 км, иначе третий владелец, после вас, будет расстроен. Об этом мало кто думает
Хули сравнивать с Европой, там зима в среднем 0 градусов.
Смотря какая Европа - Норвегия или Финляндия там и -30
Рельсы наоборот в жару съезжаются и наоборот
В смысле? Летом железо расширяется и стыки исчезают