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MAZDA CX-30 SKYACTIV X: CONSUMOS, MANEJO Y CALIDAD: ¿Lo han conseguido? PRUEBA a FONDO
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2019
- Mazda ha hecho una apuesta total por traer al mercado algo diferente tanto en su modelo Cx-30 como el Mazda 3, con el motor Skyactiv X de nueva generación que permite funcionar en un entorno de muy alta compresión y mezcla pobre como si fuera un motor diesel, con una configuración de motor de gasolina, gracias a su sofisticada electrónica y al uso de una chispa que permite una propagación de la combustión controlada y sin las desventajas de este tipo de motores.
El Mazda Cx-30 con el motor Skyactiv X brilla por el conjunto como coche, con un cuidado y estudiado mimo a la hora de transmitir sensaciones de conducción. He tenido ocasión de probar este Mazda Cx-30 durante casi 4 semanas, y hacer todo tipo de conducciones y recorridos, por lo que he podido tener información inusualmente completa de cómo funciona, y sobre todo, y lo que es más importante, cuánto de revolucionario o no hay en el motor que lo mueve, el Skyactiv-X
En esta prueba grabada en 4k os muestro con todo lujo de detalles el Mazda CX-30, y os cuento la verdad sobre los consumos y el funcionamiento del motor, un motor que puede cumplir con lo que promete si se conduce de manera suave y siguiendo ciertas pautas, que lo convierten en un producto peculiar que posiblemente no sea apto para todos los públicos, aunque nadie saldrá defraudado gracias a su calidad constructiva, su solidez en el tacto de conducción y la facilidad y agrado que transmite, más allá de unos motores a los que les falta algo de punch, a cambio de un tacto muy agradable y unos consumos casi de récord.
El CX-30 de Mazda intenta moverse en un terreno de SUV premium en el que tiene una pata entre las marcas populares, como el Peugeot 3008 o el Nissan Qashqai, y los coches premium como el BMW X2, Mercedes Benz GLA o Audi Q3.
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#MazdaCx30 #SkyactivX #Mazdacx302019
Más allá de esta nueva tecnología, Mazda es para mi gusto de las pocas marcas que siguen haciendo coches bonitos.
Yo respeto a Mazda porque.....no es ninguna otra. Estaba enamorado del rx8 solo porque era rotativo. Y esperaba este con ansia viva y.....creo que queda algo lejos de lo que pretendía ser. Eso sí, es Mazda y no es del resto. Yo tengo Ford y creo que es una buena marca pero es del resto... Mazda puede decir que tiene su ser.
Mazda, Alfa y Peugeot para mi de las marcas que hacen diseños más bonitos
@@guillermogarcia6181 Volvo, Mazda, Alfa Romeo. Y un paso por detrás Hyundai, Volkswagen y Kia. Los Peugeot me parecen también horteras.
Opino lo mismo que tu
Sin pantalla tactil y buscar con una perillita el menu se ve poco practico terminas poniendo el telefono con un soporte para acceder, es un mundo nuevo, las explicaciones del porque huele a eso a explicaciones, un detalle en mi pais llega una versión con cd (2022)
A los que te seguimos desde hace tiempo no nos cabía duda alguna de que eras capaz de crear un documento audiovisual de este calibre.
Mis felicitaciones JF, a seguir!
Que te hayas currado este video para TH-cam es flipante tío
Increíble , la realización , los planos y el montaje . Muchisimo trabajo , pero el resultado es magnífico. Muchas gracias Juan Francisco.
Por fin alguien me explica a fondo las sensaciones y feeling del Skyactiv-x. Un gran video, como siempre!
Como nos gustan tus vídeos, Calero, tanto por productos como por contenido verbal-audiovisual.
Sigue instruyéndonos así, artista 👍
Sinceramente, esta generación de Mazda es de mis favoritas. Estéticamente me parece muuy bonito y elegante. El interior algo minimalista, intuitivo pero con toque elegante y un poco deportivo.
Por fiiiiiiiiiiiiin!!! ...vamos a verlo !!! GRACIAS!
Listo, ya lo he visto, me ha encantado, gran trabajo! ...bien por Mazda, bien por una marca que ha decidido forjar su propio camino, que no renuncia a su identidad y trabaja en que el conductor sienta y disfrute al volante ;)
El mejor canal de auto emoción en español, excelentes análisis y videos. Felicitaciones, saludos desde Guatemala 🇬🇹👍
Muy buena la producción del vídeo. Los planos son tremendo y se nota la calidad visual. Enhorabuena también por la locución. Es un gran trabajo¡¡¡
Ingeniería para transmitir sensaciones, Mazda es diferente al resto, como lo eres tú Juan Francisco. Que calidad de video !!!
Analise perfeita. A melhor realizada para o motor X e ao Mazda CX-30. Parabéns.
Definitivamente el mejor canal de motor de TH-cam. Enhorabuena por este tipo de formato de análisis, es un gustazo ver un análisis tan amplio, visualmente tan espectacular y con un montaje de 10. A esperar el próximo...
Que gran calidad en tus trabajos Juan Francisco. Gracias por compartir tus esfuerzos y conocimientos de la materia, es un disfrute para todos.
Enhorabuena por la calidad visual! Un 10!
Excelente video Juan Francisco, se nota el cariño que le pones a los videos y lo que te gusta tu trabajo.
Como un aficionado a los coches me encanta tu canal, muchas gracias por todo lo que haces.
Un saludo
Tenías razón. El vídeo es muy interesante y didáctico como siempre, pero la calidad audiovisual es espectacular, se disfruta de principio a fin. Un trabajo excelente, enhorabuena! 😊👍🏻
Gracias, llevaba esperando este vídeo desde que vi el otro cel CX 30, y mereció la pena la espera, muy completo el análisis.
Que calidad de video, que obsequio para los que valoramos este trabajo y el mundo del automóvil. El Mazda CX-30 me parece otro obsequio para los que valoramos conducir de verdad y sacar el rendimiento a nuestros motores y A NUESTRA CONDUCCION, ahora tenemos un motor que nos da lo que queremos si nos referimos a consumo o nos da prestaciones si buscamos eso. Ahora se nos premia nuestro estilo de conducción, por fin... gracias JFC
Ese motor debe ir de fábula en un Mazda 3, que aunque comparte muchos rasgos estéticos, me parece mucho más bonito.
Creo que hay un antes y un después en el canal con éste vídeo. Espectacular. Gran edición. Muy bien comunicado. Muy buen trabajo!
Como siempre un gran trabajo, felicidades y gracias por toda la información.
Me encantan los productos de esta marca. Espero poder conducir alguno y este con el motor que tiene me va como anillo al dedo.
Buen análisis, te felicito y te envido a partes iguales-
Una edición de vídeo espectacular. Una calidad de contenido altisima. Enhorabuena Calero, gran video. Como dijiste al principio, de mucha calidad
WoW, Muchas Gracias por este video que eleva el nivel de los analisis concienzudos. Ojala sigas con esta metodologia
Hola Calero, gracias como siempre por tus pruebas y comentarios. Aún así, con todo cariño y respeto, me parece increíble (y te lo digo porque te sigo, pero creo que es un mal de todos los probadores) que se haga una prueba de un coche, se hable de su ergonomía, de su esculturalidad, de sus prestaciones y su economía, y no se diga una palabra de sus asientos. Uno se pasa horas y horas sentado en un sillón, y ni se habla de él. Quizá por medir casi 1,90, he sido especialmente sensible a ese aspecto en los coches desde siempre. Y creo que se tendría que incluir un análisis crítico de los asientos en cualquier prueba, no un simple comentario a veces, y si es posible una prueba por personas de distintas alturas. La diferencia entre asientos de distintas marcas y modelos es abismal. Personalmente, los mejores del mercado me parecían los saab, los franceses en general deficientes, los italianos muy distintos según el modelo y los alemanes buenos pero no excelentes, como en muchos casos lo son los suecos. Los japoneses, mejores que los franceses pero por debajo de otros. Se pasan horas sentado en el coche y creo que cualquier prueba y probador debía dar más importancia a ese aspecto. En cualquier caso, muchas gracias por tus pruebas y felices fiestas a todos.
Feliz propietario de un Mazda 3 sedán Skyactive X AUTOMÁTICO aquí.
Tengo este el coche mediante renting de empresa. Antes de la entrega, por cortesía, me dejaron el CX30, también 180cv, en versión manual. He probado por tanto la versión SUV (CX30) manual de este coche y la sedán (Mazda 3) automática.
En mi opinión, el cambio automático luce muchísimo al coche por el tipo de motor que es. Entiendo que pueda ser una opinión controvertida, porque el cambio manual va excelente. Pero es un motor que empieza a brillar cuando va alto de vueltas e imagino que, por tendencia normal, uno no va siempre apurando a 5.000 o 6.000rpm. Es el 3er coche atmosférico que tengo (tuve un Megane coupé 1.6 105cv y un Mazda 3 120cv manual) y, al final, en viajes largos uno tiene tendencia a la comodidad y a intentar no bajar de 6ª, por no tener que ir jugando con el cambio. No es que sea especialmente molesto hacerlo, es sencillamente que uno no lo hace.
El cambio automático de este coche no escatima en bajar marchas cuando se va con control de crucero y puede ir de 6ª a 3ª si lo necesita. Por otro lado, va tremendamente suave y en conducción de ciudad tranquila, salvo que los viajeros hayan probado otros automáticos y tengan algo de conocimiento de coches, ni notan los cambios de marcha; ni por tirones, ni por ruido. Es pura suavidad. En tiempos de cambio de marcha es decente. Nada espectacular, pero correcto.
Entiendo que el cambio manual de este coche es de lo mejor del mercado y que el automático es... correcto, sin más. Nada destacable. Pero creo que hace una excelente combinación con la entrega de potencia de este motor, que exige ir jugando con marchas constantemente para una conducción ágil. También en sitios con atascos, de ir en marcha pero muy lento, el control de crucero adaptativo es cojonudo, porque el coche va frenando/acelerando con respecto al coche de adelante y, además, cambiando las marchas conforme las necesite.
Por no parecer que defiendo el cambio automático solamente por tenerlo, comento también algunas desventajas y cosas que mejoraría en lo que lo he ido usando:
1. El start-stop es demasiado frenético, ocasionando algunos tirones. Por ejemplo, cuando uno va frenando, si lo quiere hacer suavemente, el coche "interpreta" que vamos a hacer una parada completa y para el motor cuando todavía está en movimiento, pero en proceso de ir parando. Si por lo que sea, en ese proceso, uno levanta el pie del freno para seguir avanzando un poco más, arranca el motor y da un pequeño tirón. Nada destacable, pero con el start/stop apagado, va 100% suave. Yo dejaría el start/stop para que fuera más conservador y SOLO parara cuando el coche está detenido después de 1seg o algo así.
2. Tiene "solo" 6 marchas. Otros competidores en motorizaciones incluso más pequeñas están metiendo 7-8 marchas.
3. Pierde eficiencia por todos lados. La versión automática hace ~0,6l/100km más y pierde algo de prestaciones (aunque lo de las prestaciones no lo tendría en cuenta por la "agilidad" que se gana en su conducción automática, permitiendo ir en marchas más bajas de forma natural).
Consumo real que te está haciendo?
@ a día de hoy, 6,7l/100km, con casi 2.000km que tiene. Esto incluye grandes partes de conducción a 130-140km/h y ciudad. En una ida/vuelta que sumó 300km, yendo a 120km/h, hizo 6,3l/100km.
@@syaolanli Pues sinceramente es un buen consumo para ser gasolina. Parece que si que han hecho los deberes los japoneses. Porque otro gasolina de 7.5 / 8 no lo bajas yendo a 120. Me alegro que lo disfrutes :)
@@adriansanchezmillan a mí el consumo me parece excepcional. No voy intentando hacer consumos; conduzco normal, sin más. Algún apretón en alguna incorporación, adelantamientos, etc, pero no intento "estirar" las marchas.
Con 180cv y automático (este cambio automático no es muy eficiente y hace que el coche sea más gastón), me está haciendo mejor consumo que el anterior Mazda 3 con 120cv manual.
Me quedo con esta nueva versión del coche, con esta potencia y con el cambio automático a cualquier hora del día. Me parece una mejora sustancial.
¿Reducciones de sexta a tercera? 😳 ¿Pero no dice JFCalero que el cambio automático es un CVT!
Me ha parecido la mejor review de un coche que he visto nunca. Ojalá una similar para el mazda 3. Enhorabuena por el video que te has marcado, has subido el nivel dejando por los suelos cualquier otra review de coches.
gran video! y como siempre, mazda, destacando con su manera de concebir lo que es un motor.
Gracias! Con este video cierro la decisiòn de compra. Excelente máquina, en el test drive la experiencia es tal cual como lo afirmas, una realidad!!
A raíz de este análisis me decidí definitivamente por el Mazda cx30 con motor skyactive X y comencé a seguirte.
Excelente canal. Haces que los vídeos se hagan cortos debido a la calidad de la narración y lo que te curras el contenido!
Enhorabuena por el capítulo especial (es más grato), y por las tomas y postprodución.
Voy a escribir un comentario muy parecido al que escribí hace poco en otro canal en el que no soy tan asiduo (que por cierto, me he tendido que volver a adherir, quizás toqué el botón equivocado porque en la mayoría de casos me resulta el canal , si no más appassionate; el mejor; ahí andamos con los polos diversos la mayoría de los medio sensatos).
No he hecho la prueba de la M30 porque huyo de esta vía como de la peste; hubiera sido útil saber cuál era mi consumo.
Ese dato (y es por lo que me animo a comentar) de 5,9 es justo el que he estado obteniendo durante más o menos un mes con un Mazda 3 skyactiv 2, el anterior, por meses, al actual, con motor más convencional, El recorrido: salida desde bellas Vista (universitaria), M500, M513 y M600, fluidillo; pero poca doble vía, y límites a 90.
Se va viendo que este motor no tiene lo que los macarras (y el macarra indolente que llevamos muchos dentro) el empuje per se querían, lo de la patadao el pretexto para los germanófilos para denostar al motor atmosférico.
En valores absolutos es una pena que el aumento de par sea tan escaso respecto a mi modelo y que la potencia, (es verdad que con mejoras en la franja y en un descenso moderado en la zona de vueltas), siga siendo bastante arriba, y bastante arriba la cosa es que no es que haya que cambiar (que con estos selectores da gusto), es que ya deja de ser tan frugal en el consumo.
Respecto a su chasis, imagino que demasiado bien para ser un Sub (de ese concepto no puede salir nada bueno); aunque casi no lo parece, o sea bien. El mío, será que soy un cagón abuelete, de morrón nada.
Calculo que esa reducción del consumo hasta un 30% es poco posible; pero moviéndote en franjas y con un estilo conservador puede ser realmente a considerar.
Ahora bien, y pensando en el que estaba dudando si comprar uno con motor de 122 Cv, si ése otro también lleva etiqueta eco, yo me lo pensaría dos veces para gastar la diferencia con el motor Active X, más si no se es de apurar y te conformas con ese motor un pelo escaso; pero suave y agradable.
En el impacto ambiental, sin renunciar a los motores de combustión están pensando los de Hirosima, puede dar un cierto colchón respecto a las restricciones, o un motivo de acuerdo, si es algo esencial para uno.
Muy amplios y claros tus comentarios. Para mí estoy seguro que será ideal porque no me gustan las aceleraciones fuertes y la conducción forzada. Si consigo vender mi golf medianamente bien iré a por el. Has hecho un análisis formidable y práctico para futuros compradores del magda CK30. Enhorabuena.
Enhorabuena por el video,simplemente espectacular 👌.Lástima que solo pueda darte 1 like
Los planos en conducción desde dentro del coche son preciosos. Enhorabuena.
Maravilloso reportaje, Maravilloso coche y Gran Juan Francisco.
Pedazo de producción audiovisual!!
Por finnnn!!! Muchas gracias. ¡¡¡Lo veo y te pregunto a tope!!!
Es alucinante la calidad de estos vídeos y un toque único para transmitir la información. Sigue así querido J.F. Calero
Oye, las imágenes son impresionantes, pero que grabación tan espectacular. La calidad de la información es indudable pero yo alucino con lo que se recrea mi vista. Aunque hubieseis puesto una chancla con ruedas impresionaría igualmente. Muy bonito, de verdad!
Un saludaco y mucho ánimo para seguir currando así.
Buenas a todos! Yo también soy el feliz propietario de un Mazda 3 sedan skyactiv X con cambio manual. Aunque apenas llevo 10 días con el os puedo hacer alguna exposición de mi sensación sobretodo con el motor... La respuesta del motor en bajas, no es mala en absoluto, de echo para ser atmosférico (a pesar de llevar un compresor), es bastante bueno. No obstante, aunque es verdad que no vas a encontrar una respuesta explosiva, no se va a ahogar y gana velocidad progresivamente, muy agradable para ir por ciudad, atascos y circulación densa. No obstante si se necesita una respuesta algo más contundente, será necesario bajar alguna marcha que otra! Pero que queréis? Es un motor atmosférico! Pero la respuesta se acaba encontrando. Quizá es lo único que echo en falta de mi anterior a4 TDI, que respondía siempre bien independientemente a la velocidad que fuera, pero esto lo sacrificaba por su suavidad. En cuanto a consumos, estoy bastante contento, porque me estoy tragando unos buenos atascos en Madrid de navidad lluviosa en hora punta y el consumo está en 7litros, aún en su primer depósito.
Una avería con esa complejidad mecánica y me echo a temblar.Coches así confirman la necesidad de los eléctricos. Y la grabación del vídeo es magistral...
Me encanta la calidad de tu contenido; de verdad que mi más sincera enhorabuena
Buen trabajo con el video. Claro, práctico y preciso.
Hermano felicidades por tu video, excelente calidad y explicacion. 👌🏻
Gran producción de video. El time lapse con la puesta de Sol fue notable. Y probé velocidad de video a 0.75x lo cual permite mejor atención de la información
Joder Calero, que calidad de vídeos, estás que te sales, enhorabuena. Sigue así!
enhorabuena de nuevo por el vídeo JFC y la calidad es excelete. En cuánto a la nueva generación de mazda me encanta pero encuentro que el interior és algo sobrio para mi gusto, además de los pasaruedas de plástico que no le favorecen.Lo dicho enhorabuena sigue así.
TOP 1 de análisis de coches. Gracias por el tiempo dedicado
Enhorabuena por este pedazo de vídeo y gracias JCalero!
Excelente video, como siempre.
Los SUV no me suelen gustar, pero ese es distinto. Me gusta mucho la solución dada para el motor, en una época de down size y turbos, viene Mazda y hace justo lo contrario. Precioso!
El downsizing es una mierda y los motores 3 cilindros no me gustan nada ,pero un turbo al motor le da mucha vida,yo tengo probado tanto atmosférico como turbo y me quedo con el turbo.
Excelente video , felicitaciones desde Chile.
Respecto a la insonorización de marcha , mi hijo tiene una VW Tiguan 2019 que tiene un ruido de rodado bastante alto .Le echo la culpa a los neumáticos ,pero mi Mazda Cx 5, del mismo año , es muy silencioso .Ambos coches probados a la misma velocidad ,con ventanillas cerradas ,con un sonómetro . La diferencia es notable .
Muy bien hecho Juan. Muchas veces te he criticado la metralleta de palabras en varios vídeos. Hoy has hecho un trabajo fabuloso. Un placer escucharte. Muy bien!!
Qué calidad de video, francamente bueno, que bochorno Maldi.. Calero!!
Me gusta el concepto del skyactiv X, pero creo que mazda lo ha marketizado mal. Es una excelente alternativa a un turbo de inyeccion directa de 3 cilindros o incluso de 4. Estira más, es mas suave y silencioso y consume lo mismo o incluso algo menos. Pero esta muy lejos de un diesel en cuanto a prestaciones y consumo. Un 308 blue hdi 180 cv, si bien es mucho menos refinado y no estira como el mazda, tiene casi el doble de par, por que corre mucho más en la práctica, y tiene un consumo medio un 10% inferior, ambos con caja automática de convertidor de par. Lo mismo un focus ecoblue 2.0 de 160 cv. Asi que no es la alternativa eficiente al diesel que se pensaba incialmente, es la alternativa refinada si se quiere o la alternativa al downsizing.
estas convirtiendo el canal en youtube de una calidad que te mereces uno en movistar+ o de eso... MUY MUY BUENO
Excelente producción y prueba! Estéticamente lo único que le cambiaría seria esos pasos de rueda tan gruesos por unos de menor grosor, y la pantalla del navegador un poco más grande. Y puestos a pedir una versión especial off-road :)
El video está muy bien hecho, enhorabuena. Lo he probado y es una maravilla de coche y todo lo que dices en el video es correcto.
Impresionante análisis, enhorabuena.
Espectacular, un placer escuchar el análisis 👏🏼
Vaya ida de olla la calidad de la prueba en cuanto a video. Más así!!!
Enhorabuena por este gran trabajo realizado, un vídeo fantástico. Señor Calero tiene pensado hacer un vídeo del Mazda 3 con este motor? Muchas gracias por sus fantásticos vídeos y enriquecer TH-cam
El Mazda 3 y el CX-30 son para mi los coches más bonitos del mercado actual. Me encantan por dentro y por fuera. Me lo compraría ya, pero voy a esperar a que salga la versión PHEV. Este motor con 50 o más kms. de autonomía en eléctrico sería para mi una razón inevitable para irme al concesionario y empeñar lo que haga falta para salir montado en uno. Mazda: versión PHEV cuanto antes por favor. JF sigue así, para mi y para muchos la referencia a la hora de estar informado sobre el mundo del motor.
Al fin, una prueba de este motor. Hasta ahora, todo eran datos, teoría y explitaciónes. 👍
Una prueba muy currada. Las tomas visuales muy buenas y la locución muy precisa y sobre todo interesante. Mejor que verte 15 minutos hablando dentro del coche. Gran trabajo de producción...!
Se nota la calidad 4K, excelente reseña. 👏🏻
Vídeo top. Enhorabuena. Muy similar al mazda3 por lo que veo en interiores, de momento el mío una maravilla... enjoy mazda
Hostia que barbaridad de video Jf, es una pasada la calidad del video y del analisis, al nivel mas alto sin duda, eres GRANDE JF
Mil gracias por hablar tan claro. Me encanta Mazda y he probado el CX 5 de un amigo. Gratamente sorprendente pero no va a ser mi opcion. Sigo buscando....desesperante esto de encontrar coche en estos tiempos de tribulación.
Hasta ahora, el mejor review! Gracias
Muy buenas imágenes, en un principio pensé que eran de la misma Mazda pero no, felicidades!
Qué gran video por dios, qué máquina eres, deseando prueba del nuevo FORD PUMA 2020 hybrid
Woooowwww que calidad de documental!!!! Y crítico hasta los dientes!!!!!!! Felicidades!!!!!!
Me ha encantado el vídeo. Enhorabuena!
Fantástica review! Saludos desde Valencia!
Que delícia de análisis. Enhorabuena por el trabajo.
He criticado en el pasado la calidad del sonido de tus vídeos, y esta vez toca decir que el audio es excelente. Enhorabuena
Pedazo de análisis y video espectacular. Enhorabuena por la calidad.
Prefiero mi Renault nunca me dio problemas.
He adquirido el modelo CX30 Skyactiv-X Zenith como el expuesto en la prueba de Juan Francisco la única diferencia es que lo he elegido con AT.
Primero comentar que deseaba un coche japones y Mazda ha dado un paso de gigante en los últimos años entre tecnológico, diseño y calidad de acabados, suficiente para decantarme en la adquisición de este nuevo CX30.
Las conclusiones de Juan Francisco se ciñen mucho a los análisis del vehículo y ayudan a entender algo mas su funcionamiento sobre todo este nuevo motor tan tecnológico, puedo añadir su refinamiento y seguridad de conducción, aislamiento acústico, comodidad interior y una potencia suficiente para pisarle si lo necesitas.
Estuve mirando otras mascas japonesas y dentro de sus calidades, prestaciones, diseños, consumos... etc ... por supuesto nada despreciables, rompió moldes estos nuevos modelos de Mazda, un gran diseño exterior y minimalismo interior, evidentemente va el gusto personal de cada.
En cuando al cambio automático estoy muy contento "todo comodidad" es mi primer vehículo con este tipo de cambio y va finísimo, recordar que puedes pasarlo a cambio manual con las levas del volante.
Tambien os comento que el vehículo perfecto no existe, hay cosas que se podrían mejorar o añadir, al final sera un compendio de cosas y el criterio personal que determinara su compra y por supuesto el precio del vehículo.
Buen analisis Juan Francisco, un saludo a todo el equipo.
Gran trabajo!! Un saludo crack
esta muy bien hecho el video la verdad, felicidades!!!!
Un vídeo muy refinado. Muy muy entretenido.
Vamos,que te lo has currado.
El coche muy bien hecho,pero creo que Mazda dijo que se iban a acabar las tabletas en el salpicadero para evitar la distracción al volante.
Enhorabuena por el vídeo. Tiene muchísima calidad
Espectaculaaaarrrrr!! Magnífico trabajo JF, enhorabuena a todo el equipo porque has cumplido con las expectativas...
En cuanto al Mazda creo que es la vídeo prueba más realista de las que hay por ahí. Magnífico trabajo el de la marca y muy bien por la innovación en cuanto a técnica y dinamismo. Ahora cabe esperar la respuesta de los futuros compradores...
Hola!! tal y como lo describes, apetece probarlo, sobre todo con caja manual. siempre he conducido vehículos con caja manual y los automático que he probado ( 520 y Mercedes clase c) no me he acostumbrado. ya os cuento cuando pueda probarlo. felices fiestas!!!!
Yo tengo un cx 3 desde mayo y es una maravilla
Probé hace dos años el CX 5 y aunque me fui a Peugeot 5008, me quedó esa cosa de no haber elegido Mazda. Con poquito en cuanto a que es incluso, " simple" me parece excelente ese motor. Y aprendiendo y Contigo y gran video otra vez. Un saludo de un amigo virtual
Bestial el timelapse en el atardecer... Enhorabuena.
Gran calidad visual y excelente reseña 🥇👌🏼
Muy buena prueba, muchas gracias.
Ojalá así fueran los videos de auto dinámico! Solo se enfocan en la prueba de la botella , Nunca entran en detalles de Motor , buen video!
Buena prueba y muy buen videoooo!!!
Estoy seguro que el proximo coche que me compre lo hare despues de ver tu pruba con el....imparcial ,claro y honesto.
X cierto... MAGNÍFICO TRABAJO E IMÁGENES.
GRACIAS.
Mazda es muy buena marca. Yo compré un cx3 nuevo diésel en 2015 y estuvo conmigo 4 años y 100mil km y me tenia amargado. Hasta en cinco ocasiones me dejo tirado y en las otras tantas se averió siempre relacionado con la inyección, válvulas egr etc. al tiempo y después de varias veces averiado un mecánico amigo mío me dijo que el problema de este coche era por apurar el depósito y porque en España el combustible es malísimo por no decir el peor que existe tanto el gasoil como la gasolina. Y efectivamente tenía razón. Empezamos a dejar de apurar el depósito y echar combustible en gasolineras de marca y ya no se averió nunca más. Es un buen coche, gasta poco, muy suave y cómodo y si sabes el problema del combustible y lo corriges es de los más fiables que te puedas comprar. Aunque Tiene otro problema mas grave aún y es que su Carroceria es muy endeble. Siempre seguro a todo riesgo con esta marca, da igual el modelo, háganme caso porque es muy caro de reparar. Cojan ustedes y le dan golpecitos en la calandra delantera y verán como casi se desarman. Pero todo el coche es endeble en sí. Cuidado con dejarse caer en el. Lo puedes abollar. Cualquier golpecito al aparcarlo te va a hacer ir al taller de chapa. Mi hijo atropelló a un perrito bodeguero y el coche costó 8000€ arreglarlo. Lo pago el seguro, menos mal. Todo no puede ser bueno. Un chapista de confianza y que haya tocado Mazda os lo puede asegurar lo que digo.
No me invento nada no pretendo desprestigiar a la Marca, al revés, alomejor alguien de ellos lee esto y hace que cambien las cosas porque la calidad del producto está muy por encima de la competencia pero tiene estos problemas que yo he sufrido en mis carnes. Gracias al seguro a todo riesgo y a los cinco años de garantía no lo he sufrido en mi bolsillo. Por cierto el valor de reventa es muy alto en esta marca por lo que es un punto muy favorable también para Mazda.
Este video es una obra de arte! 👏👏👏
Una lástima que no sea más habitual que te dejen los coches ese tiempo porque vaya calidad de video, es mejor que muchos reportajes que ponen en la tele (y seguro que con presupuestos mucho mayores que el tuyo) enhorabuena por el trabajo.
Yo creia que algunas imagenes eran comerciales facilitadas por la marca, esos time lapses son una chulada.¡¡
Jaime tu comentario me parece estupendo, y soy de tu opinión, el Automático es el que me compraría, en mi caso sería el Mazda 3
Juan Francisco Calero, OLE¡ lo bien que lo estás haciendo, muy buen reportaje, combinando imágenes y voz en off.
Me tienes pendiente toda la semana de cuando publicas tus videos.
Mis felicitaciones y un cordial saludo a todos tus seguidores desde Murcia.
Excelente review de este vehículo. Me ha encantado.
Calidad de video!! hecho por un profesional, buen trabajo.