Me gusta la Versys, es muy buena, fina y no pone problema para nada, los repuestos son de buen precio. Esto lo digo pues tengo una Versys 650 del 2008 y no la cambio por nada, muy veloz, cómoda y fácil de manejar, lo único que le puse cuando nueva fue el Akaprovic.
Parcero solo humildad oís, lo chimba del canal es escucharle las ganas de mortal a cada moto sin que sea de alto cc , los demás TH-camrs agrandados no voltean a ver sino sus motos y las de sus amiguitos traquetos...blessings
buen video, yo tengo la 390 y es verdad lo que dices, es mas agresiva pero es muy segura, y para viajes es una delicia, no creo que sea la adecuada viajes extremos pero si para dominguear y trochas leves, saludos!
Cuando te gusta algo no te importa lo demás a mi me gusta la Duke 200ng y es la que quiero pero cuesta entre 17 y 20 millones nueva mientras que una gixxer 250 está entre 14 y 17 millones nueva 🤷🏻♂️ pero me vale yo quiero la Duke 200 😂
Son motos para usuarios diferentes, la KTM es más para off road toda una reina, pero la Versys es más cómoda para viajes en carretera, la tecnología de la KTM la hace muy moderna pero puede ser un problema si molesta lejos de un taller, La Versys se le debe cambiar la iluminación, la silla un poco más cómoda y convertir los rines en sellomatic y listo.
Hola muy buen video!!! yo viaje largos opino igual que usted!! ya en ciudad o viajes semi-urbanos la KTM !!!! Aqui en Argentina hay un Moto-viajero recorriendo la ruta 40 de Norte a Sur con una KTM !!! Su canal es Tomas Cordoba. Mis saludos para usted!!!
Yo lo resumiría así: Quiere mas potencia, diversión y tecnología ??? KTM... Quiere calidad, durabilidad y tranquilidad de que puede ir hasta al fin del mundo y volver sin usar grúa??? Kawasaki... Algo mas a tener en cuenta, la Versys acepta corriente, el radio de compresión es de solo 10.6:1 mientras que la 390 si debe llevar extra (compresión de 12.6:1)... Con los precios actuales de la gasolina en Colombia es MUCHISIMO el ahorro para el día a día y viajes largos. (Para 12.000kms que puede andar alguien promedio en un año, seria un ahorro de 1.700.000 en gasolina anualmente.)
@@juancv3700 No exactamente, la Versys POR MANUAL pide 87 octanos, nuestra gasolina corriente en 2022 tiene 89 octanos, lo puedes validar en las redes de Primax y Texaco, ni idea el resto. (Hasta el año pasado la corriente salía solo con 84 octanos y si era necesario usar extra)… Como dato curioso: En el manual de Auteco de hecho sugiere 89 octanos (Pagina 34), mientras que en los manuales originales que están en ingles dicen 87, en cualquier caso mira que nuestra corriente cumple con lo que pide la misma Kawasaki y los ing. que crearon la moto, así que no tiene porque perder potencia o dañar algo... La 390 por manual pide 95 octanos RON (Pagina 130), que es justamente lo que tiene nuestra extra, así que toca si o si extra y eso que da exacto para lo que necesita ese motor. Eso de que desde 10:1 debe ser extra es un mito urbano, ten en cuenta que los mismos manuales tienen el requerimiento de cada vehículo según el fabricante y en las redes sociales de las gasolineras puedes averiguar que octanaje están vendiendo, así de simple... Y como dicen literalmente: usar mas octanaje del recomendado por el fabricante/manual es simplemente quemar la plata.
Samuel. Saludos desde Santander de Quilichao Cauca. Acabo de escuchar que tú sueño es ir a Argentina en moto. Cuando vayas a salir para allá por favor compartelo, para ver si en ese momento ya tengo mi moto y de pronto puedo acompañarte, pues igualmente ese es mi sueño. Bendiciones mi viejo.
Kawasaki es Kawasaki, el motor de la Versys es indestructible, Super confiable, potente, veloz, la caja de cambios es mantequilla y lo mejor es que es Supremamente cómoda para el piloto y el pasajero.
Excelente video Samuel, estoy de acuerdo con tu opinión, la versys tiene mejor diseño en cuanto al radiador que está ubicado más arriba, el guardabarros delantero protege más y el trasero también. En lo personal es muy bajita en comparación a la KTM, menos mal que la versys x no va a subir de cilindraje, porque si llega a pasar 400cc la KTM automáticamente dejaría de venderse. Desgraciadamente la adición del ABS le incrementó mucho el valor, debieron seguir vendiendo ambas versiones
Aca en argentina entras a los distintos grupos de Facebook de la 390 y son todas quejas, fallas y roturas... entras a los grupos de las versys y es muy raro que encuentres a alguien que se queje de esta moto.... una es si te gusta hacer un poco mas de off road y menos ruta y la otra mas ruta y menos off road. Me da mucha mas confiabilidad la Kawazaki Versys por su calidad y durabilidad de los materiales, ademas si te gusta hacer ruta siempre vas a preferir una moto que cargue nafta super y no extra como la 390 y con menos tecnología ya que en la ruta no vas a encontrar talleres especialistas en los pueblos apartados de las grandes ciudades....
Yo le agregaría la ZONTES 350 T2 que posiblemente sea mi próxima compra, después me iría por la Versys y después la KTM, pero estos dos creo que están a la par en muchas cosas , confiabilidad y garantía top
Una persona q viaja mucho en moto y tiene la plática pa darce sus lujos me aconsejo que si quería moto viajera q sea de electrónica simple sin nada de ayudas lo mínimo full inyección y ABS na más . saludos!!
Definitivamente si yo pudiera en este momento , de cabezas me tiro por la versys , lo único que no me gusta es que no sea sello matic, al ser de neumático en un viaje te deja tirado en cualquier parte , eso ya está mandado a recoger hace muchos años eso ya es obsoleto en algunas partes del mundo
si kawa se diera la tarea de actualizar con mejor frecuencia sus motos, el cuento sería otro.... imagínese como sería esa versys si le actualizan los rines y le montan el motor 400 que utilizan en la Z y en la NINJA actualmente... solo con esos 2 cambios darían sopa y seco
Solo espero que actualicen la versys al motor 400 que usan en la Z y la NINJA y le coloquen rines de radio que soporten sello matic.... solo con eso la sacan del estadio para mi gusto
El que sabe de moto sabe muy bien que que lo sencillo y bueno o confiable es poder devarar en cual quier parte y no un accesorio que en nada conviene solo gasto y malos ratos prefiero una cosa que dure sea confiable y cómoda y no un lujo para que la gentes diga wuao
Samuel tienes que tener en cuenta que la versy tiene relación de compresión 9.8 a 1 lo que puedes tanquear con corriente para mí es mejor la versy en ese sentido la KTM es una moto que hay que ponerle extra y no en todas encuentras extras y segundo las vibraciones en un viaje largo te cansa mucho aunque no lo crea lo que las vibraciones en la versy es nula
Yo me voy por la Versys ,ya q he escuchado que la 390 tiene problema de humedad en la pantalla cuando le cae agua de igual forma No se le puede instalar gato central y eso hace un poco más difícil despincharse
Los aguaceros que me he chupado en mi KTM no tienen nombre y cero problemas de humedad, de hecho no he tenido ningún problema de consideración. En cuanto a despincharse, no es inconveniente el hecho de que no tiene gato central. Ambas son muy buenas motos, ya va en gustos cuál escoge uno, no hay necesidad de hablar mal de una para justificar que se prefiere la otra.
Kawasaki es otra mejor calidad la ktm es fabricada en india y ya tiene varias fallas en los plastico que se quebran le entra agua al tablero y varias fallas mas que nombran
Por lo que leo no se han puesto a ver de verdad la KTM adventur 2022 es la mejor para carretera y para trocha no la conocen y mucho menos la han andado de verdad hay sí que pena con vos viejo samu
Rin 21 l versys que pena sígueme en Facebook 🙏🏻 facebook.com/RpMotos-SamuelC-104190271222146
Himalayan
La versys trae 19 adelante, no 21
Me gusta la Versys, es muy buena, fina y no pone problema para nada, los repuestos son de buen precio. Esto lo digo pues tengo una Versys 650 del 2008 y no la cambio por nada, muy veloz, cómoda y fácil de manejar, lo único que le puse cuando nueva fue el Akaprovic.
Parcero solo humildad oís, lo chimba del canal es escucharle las ganas de mortal a cada moto sin que sea de alto cc , los demás TH-camrs agrandados no voltean a ver sino sus motos y las de sus amiguitos traquetos...blessings
buen video, yo tengo la 390 y es verdad lo que dices, es mas agresiva pero es muy segura, y para viajes es una delicia, no creo que sea la adecuada viajes extremos pero si para dominguear y trochas leves, saludos!
Amigo en cuanto a viajes largos que tal se comporta tu ktm y con maletas
Yo sigo enamorado de la 390ADV y ya muy difícil que me hagan cambiar de opinión, por lo que ofrece, un poco cara pero lo vale
Cuando te gusta algo no te importa lo demás a mi me gusta la Duke 200ng y es la que quiero pero cuesta entre 17 y 20 millones nueva mientras que una gixxer 250 está entre 14 y 17 millones nueva 🤷🏻♂️ pero me vale yo quiero la Duke 200 😂
Son motos para usuarios diferentes, la KTM es más para off road toda una reina, pero la Versys es más cómoda para viajes en carretera, la tecnología de la KTM la hace muy moderna pero puede ser un problema si molesta lejos de un taller, La Versys se le debe cambiar la iluminación, la silla un poco más cómoda y convertir los rines en sellomatic y listo.
Hola muy buen video!!! yo viaje largos opino igual que usted!! ya en ciudad o viajes semi-urbanos la KTM !!!! Aqui en Argentina hay un Moto-viajero recorriendo la ruta 40 de Norte a Sur con una KTM !!! Su canal es Tomas Cordoba. Mis saludos para usted!!!
Kawasaki
Yo lo resumiría así:
Quiere mas potencia, diversión y tecnología ??? KTM...
Quiere calidad, durabilidad y tranquilidad de que puede ir hasta al fin del mundo y volver sin usar grúa??? Kawasaki...
Algo mas a tener en cuenta, la Versys acepta corriente, el radio de compresión es de solo 10.6:1 mientras que la 390 si debe llevar extra (compresión de 12.6:1)... Con los precios actuales de la gasolina en Colombia es MUCHISIMO el ahorro para el día a día y viajes largos. (Para 12.000kms que puede andar alguien promedio en un año, seria un ahorro de 1.700.000 en gasolina anualmente.)
Gracias por éste excelente comentario
Eso es todo!
10.6 ya debe usar extra. Cree que ahorra, pero a partir de 10:0 pierden rendimiento con corriente.
@@juancv3700 No exactamente, la Versys POR MANUAL pide 87 octanos, nuestra gasolina corriente en 2022 tiene 89 octanos, lo puedes validar en las redes de Primax y Texaco, ni idea el resto. (Hasta el año pasado la corriente salía solo con 84 octanos y si era necesario usar extra)…
Como dato curioso: En el manual de Auteco de hecho sugiere 89 octanos (Pagina 34), mientras que en los manuales originales que están en ingles dicen 87, en cualquier caso mira que nuestra corriente cumple con lo que pide la misma Kawasaki y los ing. que crearon la moto, así que no tiene porque perder potencia o dañar algo...
La 390 por manual pide 95 octanos RON (Pagina 130), que es justamente lo que tiene nuestra extra, así que toca si o si extra y eso que da exacto para lo que necesita ese motor.
Eso de que desde 10:1 debe ser extra es un mito urbano, ten en cuenta que los mismos manuales tienen el requerimiento de cada vehículo según el fabricante y en las redes sociales de las gasolineras puedes averiguar que octanaje están vendiendo, así de simple... Y como dicen literalmente: usar mas octanaje del recomendado por el fabricante/manual es simplemente quemar la plata.
La gasolina de Texaco techron corriente tiene 92 a 91 octanos, que es lo que requiere la Versys X 300.
Samuel. Saludos desde Santander de Quilichao Cauca. Acabo de escuchar que tú sueño es ir a Argentina en moto.
Cuando vayas a salir para allá por favor compartelo, para ver si en ese momento ya tengo mi moto y de pronto puedo acompañarte, pues igualmente ese es mi sueño.
Bendiciones mi viejo.
Yo feliz con mi Versys x es un maquinon, excente video Samuel. Saludo motero desde el barrio Calipso aquí en cali.
Qué pasó papacho 11:10 te dañaste? jajajaja severo video, lo estaba buscando hace rato
Kawasaki es Kawasaki, el motor de la Versys es indestructible, Super confiable, potente, veloz, la caja de cambios es mantequilla y lo mejor es que es Supremamente cómoda para el piloto y el pasajero.
Exelente video parcero saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo 🇨🇴❤️
pues me voy por kawa la encuentro mas duradera una persona me la recomendo la tiene con 80 mil kilómetros y 0 fallas con eso me da confianza
Excelente video Samuel, estoy de acuerdo con tu opinión, la versys tiene mejor diseño en cuanto al radiador que está ubicado más arriba, el guardabarros delantero protege más y el trasero también. En lo personal es muy bajita en comparación a la KTM, menos mal que la versys x no va a subir de cilindraje, porque si llega a pasar 400cc la KTM automáticamente dejaría de venderse. Desgraciadamente la adición del ABS le incrementó mucho el valor, debieron seguir vendiendo ambas versiones
Muy buen video! Te esperamos en Argentina! Abrazo!!
Me voy por la versys 😍
Aca en argentina entras a los distintos grupos de Facebook de la 390 y son todas quejas, fallas y roturas... entras a los grupos de las versys y es muy raro que encuentres a alguien que se queje de esta moto.... una es si te gusta hacer un poco mas de off road y menos ruta y la otra mas ruta y menos off road. Me da mucha mas confiabilidad la Kawazaki Versys por su calidad y durabilidad de los materiales, ademas si te gusta hacer ruta siempre vas a preferir una moto que cargue nafta super y no extra como la 390 y con menos tecnología ya que en la ruta no vas a encontrar talleres especialistas en los pueblos apartados de las grandes ciudades....
Excelente video, muy objetivo en tus opiniones, saludos y éxito!!!
Buen video Samuel, coincido con sumercé, yo me iría por la Kawa!
Pregunta importante .... Y en comparación de estás 2 motos con la Gs 310 de BMW y la xre300 ??? ..... Tal vez también incluir la Himalayan???
son mucho mas sonsa y lentas pero creo que la honda es muy cómoda y la himalaya ya es por gustos.
me gustan las dos, mido 1,81, me gusta mas la versys por eso. El tema de la versys es la tecnología que se va quedando....
Excelente video Samuel, super detallado
Muy buen video, felicitaciones samuel, pregunta, se sientes much9 las vibraciones en la ktm, cual vibra mas?
Samuel equivocado el Rin de la versys es 19 también dijo 21
Yo le agregaría la ZONTES 350 T2 que posiblemente sea mi próxima compra, después me iría por la Versys y después la KTM, pero estos dos creo que están a la par en muchas cosas , confiabilidad y garantía top
buen video bro, yo estoy muy contento con la 390Adv
Una persona q viaja mucho en moto y tiene la plática pa darce sus lujos me aconsejo que si quería moto viajera q sea de electrónica simple sin nada de ayudas lo mínimo full inyección y ABS na más . saludos!!
Kawasaki, KTM es más delicada, si quieres tenerla para viajar prefiero la Kawasaki
Kawasaki versys 300 X, lo mejor en calidad, confiabilidad, motor indestructible... Una delicia.
en que ha avanzado el tablero tft de de la 390 ya que le entraba agua al tablero....
Definitivamente si yo pudiera en este momento , de cabezas me tiro por la versys , lo único que no me gusta es que no sea sello matic, al ser de neumático en un viaje te deja tirado en cualquier parte , eso ya está mandado a recoger hace muchos años eso ya es obsoleto en algunas partes del mundo
si kawa se diera la tarea de actualizar con mejor frecuencia sus motos, el cuento sería otro.... imagínese como sería esa versys si le actualizan los rines y le montan el motor 400 que utilizan en la Z y en la NINJA actualmente... solo con esos 2 cambios darían sopa y seco
Que bien video mi hermano, pero prefiero la Versys
Estamos locos!!!! Con esos precios la versys es genial yo también quisiera una pero Nu eso ya es demasiado
Por confiabilidad la versys.
Solo espero que actualicen la versys al motor 400 que usan en la Z y la NINJA y le coloquen rines de radio que soporten sello matic.... solo con eso la sacan del estadio para mi gusto
kawasaki todo el día , amo a ktm , pero en esta kawasaki . si fuese la versys 650 vs la adventure 890 sería otra historia
La Versy 300 👍👍
He tenido la oportunidad de manejar las dos y a la versys se nota de mucha más calidad con menos tecnología pero más confiable
Kawa todo la vida
Si, primero.
por que no edito las partes donde se para jajaja, muy cierto lo de los rines de radios y lo de el rin 21
La versys está mas chimba estéticamente me quedaría con esa
Sin duda la 300
El que sabe de moto sabe muy bien que que lo sencillo y bueno o confiable es poder devarar en cual quier parte y no un accesorio que en nada conviene solo gasto y malos ratos prefiero una cosa que dure sea confiable y cómoda y no un lujo para que la gentes diga wuao
cuando prueba la XRE300
Samuel tienes que tener en cuenta que la versy tiene relación de compresión 9.8 a 1 lo que puedes tanquear con corriente para mí es mejor la versy en ese sentido la KTM es una moto que hay que ponerle extra y no en todas encuentras extras y segundo las vibraciones en un viaje largo te cansa mucho aunque no lo crea lo que las vibraciones en la versy es nula
Yo me voy por la Versys ,ya q he escuchado que la 390 tiene problema de humedad en la pantalla cuando le cae agua de igual forma No se le puede instalar gato central y eso hace un poco más difícil despincharse
Esos son los menores problemas de esa KTM
Los aguaceros que me he chupado en mi KTM no tienen nombre y cero problemas de humedad, de hecho no he tenido ningún problema de consideración. En cuanto a despincharse, no es inconveniente el hecho de que no tiene gato central. Ambas son muy buenas motos, ya va en gustos cuál escoge uno, no hay necesidad de hablar mal de una para justificar que se prefiere la otra.
Por qué siempre las motos dicen ser una cilindrada y y si menos como 390 y va a ver una y es 373
Por confiabilidad y buena maquina la versys y por tecnología la ktm pero menos confiable.
El rodado delantero de la versys es 19 pulgadas, no es de 21
Parcero Samuel, cuanto consumen en combustible cada una😅
Saludos desde Bogotá
Melo este tipo de videos
Que me puedes comentar de una panterra 125cc
samu una pregunta como evito que se dañen los discos de embrague si me gusta candelear??
Dejar de enclochar cómo buñuelo
Por qué escogiste la Honda sobre la Versys ?
Yo Estoy entre la kawa y la honda
No veo en que supere la Versys a la ADV
La buena parcero
#KTMFOREVER
7:14 que el fabricante dice que se puede subir andenes? Jajajaj estás fumao no?😂
las mejores😎
Versys bicilíndrica uffff
la tres nobenta
Mil veces la versys
Buen video 😸
Versy más masisa
Yo voy por le versis
11:08 se le olvido cortar este pedacito Pana 😅
Jajajaja
Un momento extraño
Excelente me quedo con la versy 300 ..la ktm aguanta menos la zarandeada
Kawasaki es otra mejor calidad la ktm es fabricada en india y ya tiene varias fallas en los plastico que se quebran le entra agua al tablero y varias fallas mas que nombran
Yo me quedo con KTM 😍
KTM 👌🏻
En diseño me quedaría con la versys las adventur me parecen muy feitas.
Mucho porte
Obviooo la KTM toda la vida
No dijo nada del consumo de gasolina, autonomía.
Así el tacómetro de la Kawa sea análogo, aún así vale un fuego de plata :v
El ABC de la versys 300 sí es desconectable
Bacano
Ingeniero y diseñador ponen llantas grandes.
Nadie:
Absolutamente nadie:
Samuel: Que nos podemos montar en andenes.
XD
Saludos.
No compraría ninguna ya que compraría la trk 502x
Es mejor la versys 300 que la trk 502, la trk 502 cuando menos piensa parte la suspensión trasera por el peso
@@estebanlopez4014 si claro 😂
La nevera china
@@leoalbertovalenciabolivar6495 😎 si es grandota la trk toda elegante
👍
Esa KTM es la moto de mis sueños 😍🤤
Kaguachaki
Para mi en tecnología en cositas la KTM pero en MOTOR la KAWASAKI está lejos, es más calidad y más duradero.
Versión 300 la 390 es puro cajón
Samuel, qué piensas de la Versys como primera moto?
jaja que le paso Samuel, lo regaño la Andrea
Se ve muy bien uff
Ktm el precio es pura marca
Kawua 👹
KTM
La 390 es más para ciudad, evidentemente la versys es más cómoda para viajes largos y tranquilos. Y por el precio la versys vale más la pena
Versys sin pensarlo.
Jajajajaj se agita montandose en las motos jajajaja un poquito de ejercicio no hace daño jejeje
Por lo que leo no se han puesto a ver de verdad la KTM adventur 2022 es la mejor para carretera y para trocha no la conocen y mucho menos la han andado de verdad hay sí que pena con vos viejo samu
Son gustos bro saludos
Adventure lo peor nada se le consigue....ni la direcion...
40 millones una 390 juemadre casi Iguala a la Suzuki 750
Mejor un Renault logan😄 cacha
El servicio posventa de ktm es una porquería, repuestos que duran 2 meses en llegar