405 и 409 стандартный размер цилиндра 95,5 ,первый ремонт 96,второй 96,5. На 409 кривошип больше. На 406 диаметр цилиндра стандарт 92 ,кривошип как на 405. Пока мотор снят и разобран блок на фрезу,высота новой ГБЦ 143,5 мм,если на память,но запись есть размера ))).Блоки у них кочеврыжит хорошо.
@@user-qe2hw6xg1e газелевские моторы очень ремонтопригодны, и они они наматывают по два круга адометра! Конечно без ремонта не обойтись, но это дёшево и если судить по современным двигателем- хотя-бы вообще возможно! Современным только замена!
Хороший мотор.я на таком 80 тыс гонял.насиловал.и на предельных он ходил...терпел..расхода масла не было..на газели цельнометалич ходил 140 по спидометру.2007 году еще жпс у меня не было чтобы смотреть
Да волговские и уазовские движки постоянно плачут.Был опыт и с тем и с другим мотором,постоянная борьба с течью,удачи в ремонте,если уж Мэрины делаете,то этот лего для вас проще простого.Здоровья и привет из города Мыски.
Ну единственное, что если его в 63-й ставить, то жизненно необходим хороший масляный радиатор. Этот мотор к температуре масла очень чувствителен и при движении на оборотах с малой скоростью возможен перегрев масла, а антифриз будет в норме.
Добрый день Юрий! Это хороший двигатель! Получил я новую газель с 405 мотором в прошлом было дело, 286000 км откатал,директор деньги не жалел на масло! Заливал в этот движок Shell Helix 10w40 летом,зимой 5w40! На таком пробеге движок был в хорошем состоянии и тянул! Раз шел по кемеровской трассе пустой газель 165 км/ч легко разогнал!)
Так то пустой была газель,а груженая столько не потянет,вот Волга 3110 побежит с таким мотором и по больше.Я пытался по трассе Волгу 3110 догнать с мотором 406,не получилось,так и ушла Волжанка на 180-ти км/ч.
Юра, не майся, делай родной движок. 405 двигатель оборотистый, на Газон не пойдёт. Ты по трассе нечасто ездишь, а тяговитый родной движок самое то. Лайк за видео и удачи👍👍👍👍
Никогда износ постелей не был болезнью этих моторов. Это может случиться только при использовании не качественного масла или не своевременной его замене (7000 км по мануалу), чем в основном и грешили наемные водилы. А реальная проблема это быстро садящиеся седла клапанов и слабые втулки шатунов. И то это касается моторов работающих на газе или работающих с конкретным перегрузом. Движок высоко оборотистый и не любит езду в натяг.
если его сделать по уму ,то движки по городу ходят более 300000 км,при капиталке бошку тоже делать надо,а так я в такой вкладыши и кольца ставил kolbenschmidt,а вкладышь термостата подберал от поджеро и была жара,и никогда не кипел,как бы не буксовал,но на низах он не тянет
@@163city езжу на Волге с 402 моторм на карбе к135. Загорелся 406 мотором. Проехался на другой Волге с инжекторным 406. Ну и говнище, редкостное. Оно ж не едет. Визжит, как сучка и не едет.
Дак и не только на этом моторе не снять переднию крышку и на 53 V8 тоже надо подон снимать но я и не только за место шпилек на крышку болты ставят я расверли за место 8 резьбы 10 болты поставил
Юра,посмотри обороты на 405 и на 63 -м. По идее должен потянуть .Возможно на низах оборотов немного не будет хватать мощности. Но по асфальту будет нормально..
@@user-gb3uh5hx5q современное оборудование в той географии может и поедет, но на холоде на газу не заведешь машину, по любому. Да и усложнение конструкции, плюс старый ненадежный газоновский мотор,рассчитанный под 66 бенз. По мне так для редких выездов лучше дизеля нет.
За пять лет работы на скорой помощи на уаз буханке, раз в год снимал гбц для шлифовки и все равно постоянно пробивало прокладку, а так таблетку тянет на ура, в пробках в городе кипит постоянно 🥴🥴😤
Мне кажется, что по деньгам его восстанавливать слишком накладно. А так вполне решаемо. Родной в газ 63 ставить, тоже не вариант - с топливом проблемы. Туда бы по уму небольшой дизелёк, но ... опять же деньги. Я бы не заморачивался - что дешевле тем и заменил бы
📽️👍, за поиск👍, Раньше проще было, схема ремонта, ремонтные размеры, ещё и у "кулибиных",движки на пенсии ходили. Сейчас смешали все в кучу, типы двигателей, гбц, корзины сцепы, , диски, , , купишь на определённую модель, не подходит, доработчики хреновы.!
Ну ещё от Запорожца на ГАЗ 63 двигатель поставь. Ну что за извращение? Если какой-то неадекватный его вписал в документы , то не надо следовать за такими странными личностями.
немец бмвист это дураку понятно что машина поедет с таким мотором, но только свои функции по перевозки груза она исполнять не будет поскольку у этого двигателя вся мощность на высоких оборотах и крутящий момент ниже. А делать бесполезные создания это любимое занятие негров там где я живу.
Добрыи день, заказываете разрезные звезды БОН распределительного вала «МАСТЕР ФАЗА» АЛМАШ + транспортир установки фаз ГРМ для ЗМЗ 405/406/409 или комплект цепеи. себе заказал только звезды и транспортир с упоными кольцами распредвалов.
405 мотор последний ремонт,поршневая,какая группа стоит?96мм и там есть ещё группы отличаются сотками,блок е-2 с прорезями под гильзовку очень смутно..
96х86 2489,95. Хороший, но есть один НЕДОСТАТОК: крепление звёздочек к промвалу. Встречаются два еврея : Сёма здравствуй, что так долго тебя не было видно? У меня вже сын родился - кграсавец, но есть один НЕДОСТАТОК: - нет на одном глазу века. Ой так это не проблема, когда будете делать обрезание, прышейте ему эту кграйнюю плоть вместо века. Прошло 20 лет. Встречаются... Сын вырос, кграсавец, но есть один НЕДОСТАТОК :- Х ёвый взгляд на жизнь.
У меня газель 405й фермер+ будка 4.2х2.1х2.4. Возили по 4 тонны на расстоянии 1200 км. И на уазе трофийном 409й прошитый. Кто говорит что эти моторы плохие тот наверно не имел с ними дела) Отличный движок! Поставь еще валы ЗМЗ ПРО и он становится более похуестичным на подьемы.
ГАЗ 51 3485 см3 Максимальная мощность 70 л. с., при 2800 об/мин Максимальный крутящий момент 201 Н·м, при 1500 об/мин ЗМЗ 405 2460см3 Максимальная мощность 111,8 (152 л.с) кВт , при 5200 об/мин Максимальный крутящий момент 214,0 Н·м, при 4000 об/мин. 405 мотор говно сам по себе но на пару выездов в год его должно хватить. Но лучше всего хорошо подумай и воткни туда OM.
чтобы откапиталить этот мотор уйдет около 20 тысяч. прошлый год пере ибирал себе на волгу 406й мотор с учетом что сам моторист по затратам вложил 25 штук .дорогой моторчик в ремонте!!!!!
Семейство ЗМЗ 406 двигателей надежные и живучие моторы. А сказки что 405-409 моторы это 402 мотор с 16 кл.головой это бред семейство 406 моторов и 402 это совершено разные моторы(406 моторы разработки конца 80 начало 90 в серийное производство пошел с 1996 года)
Все газелисты любыми путями стираются избавится от этих моторов. В Газика он не поидет.эти моторы оборотистые.а газику нужны низы.на Газика лучше дизелек.
У меня знакомый работает в муниципальном учреждении мотор мз406 прошёл 7оо ООО при условии что лилось самое дешовое масло и менялось когда у организации есть деньги
Доброго времени суток 1)А как 405 двигатель тащил газик? в нём есть хороший мощный потенциал? 2) если ставить такой двигательна газик Нужен ли радиатор масляной системы? Заранее спасибо
Юр это 405 дв блок расточен род первый ремонт .на газ 63 по моему мнению ставить не стоит по лесу зимой не поездишь и навоз не привезешь если только на пониженных передачах и блоки эти с прорезями оставляют желать лучшего
Юра этот мотор слабый для ГАЗ 63. Ставь дизель Д-240л. А этот мотор пойдет либо на микроавтобус. Либо на Мерседес легковой конечно с доработкой, бегать будет неплохо.
всё это сделано для того чтобы Русский бедный человек, ебался и света белого не видел, чтоб жизнь так сказать мёдом не казалась. 402 был у меня, на Волге, каждый месяц штанги клапанов менял. иностранные моторы сделаны для людей.
Ето одноразовий мотор у нас на уазе и голову антифриз розел и блок лопнул,а потом во всех наших машинах меняли цепи на двух рядние потому что оч любить разривать их
чем плох волговский и газелевский моторы???? очень они даже надёжные и ремонтопригодные!!!!!!!
Мишанька молодец, токарь-универсал по карьерной лестнице поднялся до съемочного оператора, только снимает, с чистыми руками) Молодцы мужики!
405 и 409 стандартный размер цилиндра 95,5 ,первый ремонт 96,второй 96,5. На 409 кривошип больше. На 406 диаметр цилиндра стандарт 92 ,кривошип как на 405. Пока мотор снят и разобран блок на фрезу,высота новой ГБЦ 143,5 мм,если на память,но запись есть размера ))).Блоки у них кочеврыжит хорошо.
405 зверь если рабочий ставь в Газон
Самоизоляция проходит у вас с пользой и это здорово !
Главный механик - это Мишаня! Спасибо за видос! :-) :-) :-)
Андрюха, качество съёмки просто бомба👍🏻
Идея здравая, мотор современный, на газон самое то.
Мотор этот не надёжный вообще слабенький не ресурсный
Сергей Самсонов а газ63 надежный во дворе когда стоит то да а газели ходят по всей России гоняют работают и запчясти везде есть
@@user-qe2hw6xg1e газелевские моторы очень ремонтопригодны, и они они наматывают по два круга адометра! Конечно без ремонта не обойтись, но это дёшево и если судить по современным двигателем- хотя-бы вообще возможно! Современным только замена!
здравая но не этот мотор, на грузовую технику
@@user-tc9mh6vh6n правильна заметили без ремонта не обойтись
Привет! Много полезной информации.
Юра, мне кажется 6 цилиндров лучше чем 4 , пожалуйста, отремонтируй родной движочек🙏
поддерживаю.
он и по крутящему скорее всего будет лучше, что на такой технике и немаловажно
Хороший мотор.я на таком 80 тыс гонял.насиловал.и на предельных он ходил...терпел..расхода масла не было..на газели цельнометалич ходил 140 по спидометру.2007 году еще жпс у меня не было чтобы смотреть
газон полноприводный - тяга и тд.........и весит больше.
Хорошая идея вставляйте. Будет интересно как поедет.
Правильное решение,про то что не будете восстанавливать газоновский мотор. Он все нервы съест
Да волговские и уазовские движки постоянно плачут.Был опыт и с тем и с другим мотором,постоянная борьба с течью,удачи в ремонте,если уж Мэрины делаете,то этот лего для вас проще простого.Здоровья и привет из города Мыски.
Ну единственное, что если его в 63-й ставить, то жизненно необходим хороший масляный радиатор. Этот мотор к температуре масла очень чувствителен и при движении на оборотах с малой скоростью возможен перегрев масла, а антифриз будет в норме.
Кто эту ересь про т масла придумал? Вы хоть кто нибудь измеряли, какая температура, в каких условиях?
Добрый день Юрий! Это хороший двигатель! Получил я новую газель с 405 мотором в прошлом было дело, 286000 км откатал,директор деньги не жалел на масло! Заливал в этот движок Shell Helix 10w40 летом,зимой 5w40! На таком пробеге движок был в хорошем состоянии и тянул! Раз шел по кемеровской трассе пустой газель 165 км/ч легко разогнал!)
Так то пустой была газель,а груженая столько не потянет,вот Волга 3110 побежит с таким мотором и по больше.Я пытался по трассе Волгу 3110 догнать с мотором 406,не получилось,так и ушла Волжанка на 180-ти км/ч.
Езжу на газели строго 300кмч, меньше- хуже однозначно для двигателя
Юра, не майся, делай родной движок.
405 двигатель оборотистый, на Газон не пойдёт. Ты по трассе нечасто ездишь, а тяговитый родной движок самое то.
Лайк за видео и удачи👍👍👍👍
Главная болезнь этих движков это износ постелей распредвалов ГБЦ от этого низкое давление и в следствии дикий износ коленвала
лечится установкой жиклеров. посмотри теорию двс
@@Pavlik0489 теория двс идиоты. Кто они такие? Ютуб аналитики? Или инженера
@@verossavr3027 хах. Ты понимаешь почему давление хреновое в постелях рв? А идиот тут только ты
Никогда износ постелей не был болезнью этих моторов. Это может случиться только при использовании не качественного масла или не своевременной его замене (7000 км по мануалу), чем в основном и грешили наемные водилы. А реальная проблема это быстро садящиеся седла клапанов и слабые втулки шатунов. И то это касается моторов работающих на газе или работающих с конкретным перегрузом. Движок высоко оборотистый и не любит езду в натяг.
блоки 405 и 409 одинаковые,у них разница в коленвале и поршнях,стандарт по поршням идет 95,5,cмысла делать его нет не парься им
согласен. дорогая капиталка, да и мотор больше мертв. Газик то расчитан на тягу, он же полноприводный....
Юрий миша андрей молодцы респект
Это ЗМЗ 405.22 евро 2. Возможно его переделывали в 409.
Музон как в гангстер фильмах))
Юрий привет обязательно поставь силиконовые колодцы и прокладку под клапанную крышку новую а колодцы желательно с герметиком поставить .
если его сделать по уму ,то движки по городу ходят более 300000 км,при капиталке бошку тоже делать надо,а так я в такой вкладыши и кольца ставил kolbenschmidt,а вкладышь термостата подберал от поджеро и была жара,и никогда не кипел,как бы не буксовал,но на низах он не тянет
Если Газик для работы, а не для коллекции, то конечно лучше поставить 405! И тем более по документам уже идёт он!
Да интересно будет посмотреть как 405 двигатель будет себя чувствовать в газ 63
никак. он для газелей, а не для грузовой машины от 3500тонн
Полюбому родной оставить, я за родной 6и цилиндровый мотор 👍👍👍
@@user-hp3xo5lv7r нет. Ямз 236 нормально будет
@@163city езжу на Волге с 402 моторм на карбе к135. Загорелся 406 мотором. Проехался на другой Волге с инжекторным 406. Ну и говнище, редкостное. Оно ж не едет. Визжит, как сучка и не едет.
Юра ставь дизелёк самое то будет, 405 газель не везёт толком. А газончик просто нуждается в другом двс и видосик за одним будет что надо. Удачи✌
Спонировать будешь своё предложение?
В 405 блок было установленно колено и поршнивая от 409.в 405 не полно противовесный коленвал и поршневая обычная.а тут т образные облегченные поршни.
Спасибо за информацию
Круть 👌👌👌👌👌👌👌
Привет Юрий класс за видос тебе
Юр надо будет зил157 купить тебе он лучше и коллекционный и востребованный и ваще не ломается как автомат надежный и проходимость везде проедит
Хорошее видео класний музончик!!! :-)
Дак и не только на этом моторе не снять переднию крышку и на 53 V8 тоже надо подон снимать но я и не только за место шпилек на крышку болты ставят я расверли за место 8 резьбы 10 болты поставил
Юра,посмотри обороты на 405 и на 63 -м. По идее должен потянуть .Возможно на низах оборотов немного не будет хватать мощности. Но по асфальту будет нормально..
под гору Арарат вообще не догонишь
Не знаю, но на грузовую технику лучше дизельного двигателя нет.
Сейчас дешевле ездить на газу, поэтому не только дизель
И не забывайте географию 🇷🇺, не везде тепло. Газ все таки более рационален
@@user-gb3uh5hx5q современное оборудование в той географии может и поедет, но на холоде на газу не заведешь машину, по любому. Да и усложнение конструкции, плюс старый ненадежный газоновский мотор,рассчитанный под 66 бенз. По мне так для редких выездов лучше дизеля нет.
Я согласен но есть два НО это цена топлива и запуск двигателя зимой
Если есть желание и возможность то не плохо было бы на 52й мотор впрыск сделать вот зверюга будет
Юр, ставь 405 на Газон, а с Газона движку в победу!
какраз лучше наоборот
Супер 👍 👍 👍
405.220 Самый первый мотор с проризами между цилиндров. Постоянно прокладку выдавливает из-за проризей.
Красавчик
Сделай родной поставь карб жигевский и все будет счастье.
Жигулевский карб 🤷🏼♂️💩🙈🙈
За пять лет работы на скорой помощи на уаз буханке, раз в год снимал гбц для шлифовки и все равно постоянно пробивало прокладку, а так таблетку тянет на ура, в пробках в городе кипит постоянно 🥴🥴😤
Сюда он прям просится. Ибо кто поставил 402 на 63, тот доволен.
Маслонасос туда надо змз 514 прокладку гбц металопакет а то так и будет пробивать этим прорезям, водомаслянный теплообменник желательно поставить
Мне кажется, что по деньгам его восстанавливать слишком накладно. А так вполне решаемо. Родной в газ 63 ставить, тоже не вариант - с топливом проблемы. Туда бы по уму небольшой дизелёк, но ... опять же деньги. Я бы не заморачивался - что дешевле тем и заменил бы
Это 405 и заделайте прорези старыми вкладышами между горшками
Кстати хорошая замена,в инете попадался ролик с такой переделкой.Именно ГАЗ 63 с волговским двигателем.
Там 402
@@55503 не помню уже,но сути не менЯет.На газельках довольно сносно переносят перегруз,их доступности и запчастей.
Пять лет прошло и он дождался .ставь юрок , и коробку от жигулей ещё одну на трактор исека)))
На Газ-63 самый лучший вариант двигателя Д-144 от трактора т-40 или САКа
📽️👍, за поиск👍, Раньше проще было, схема ремонта, ремонтные размеры, ещё и у "кулибиных",движки на пенсии ходили. Сейчас смешали все в кучу, типы двигателей, гбц, корзины сцепы, , диски, , , купишь на определённую модель, не подходит, доработчики хреновы.!
Юрий, думаю 405 мотор можно попробовать поставить
Нормально ходят они газель весит 3 тонны и тащит 4 тонны для грузовика лучше его переделать под 409 крутящий момент больше
Есть еще один ремонт. Расточить надо до 96,5
Ну ещё от Запорожца на ГАЗ 63 двигатель поставь. Ну что за извращение? Если какой-то неадекватный его вписал в документы , то не надо следовать за такими странными личностями.
Есть видео газ 63 с мотором от уаза.и даже пустой газ66 с мотором от приоры.так вот это дичь..но ездит..а Юре нравится.пусть эксперементирует
@@user-qy5tu7te5d есть видос трактор ДТ-75 с жигулевским мотором который тащит бороны по полю как с добрым утром.
немец бмвист это дураку понятно что машина поедет с таким мотором, но только свои функции по перевозки груза она исполнять не будет поскольку у этого двигателя вся мощность на высоких оборотах и крутящий момент ниже. А делать бесполезные создания это любимое занятие негров там где я живу.
Шатунные 0.50 это второй ремонт .Вал нужно на элибс проверить,может и 0.50 новые пойдут без расточки...
Добрыи день, заказываете разрезные звезды БОН распределительного вала «МАСТЕР ФАЗА» АЛМАШ + транспортир установки фаз ГРМ для ЗМЗ 405/406/409 или комплект цепеи. себе заказал только звезды и транспортир с упоными кольцами распредвалов.
Ну если 405 мотор сделаешь капитальна то лучше то снять с газика и воткнуть ее тем более по документам там 405
405 мотор последний ремонт,поршневая,какая группа стоит?96мм и там есть ещё группы отличаются сотками,блок е-2 с прорезями под гильзовку очень смутно..
96.5 есть ещё
Похож на 409...но выработка большая..не делай. Дизилек бы конечно на 63-й но можно и родной сделать и будет дёшево
Привет,Лилия,да это 406-й ремонтный уже))).Дизель в Газика 63-го воткнуть от Мерседеса да и всё, всё таки Мерседес это сила)).
405евро2 расточен цилиндр до 96мм, то есть один раз был в ремонте уже
Мотор не плохой при должном обслуживании ходит долго!
Не ходит он долго износ пастелей распредвалов в ГБЦ и сами распредвалы сжирает за месяц
@@user-qe2hw6xg1e 360 тысяч на лукойле один раз натяжитель убегал и все а так еще даже цепи не трогал
@@user-qe2hw6xg1e 430 т км без капиталки ты считаешь не долго?Может ты путаешь другим движком например от иж юпитер-5?
@@user-ty4qf1ud1j ну и какое давление масла у тебя дай угадаю ноль
@@user-qe2hw6xg1e хуйню не неси. давно всем известно, что в в масляные каналы РВ ставятся жиклеры и все ок
96х86 2489,95. Хороший, но есть один НЕДОСТАТОК: крепление звёздочек к промвалу.
Встречаются два еврея : Сёма здравствуй, что так долго тебя не было видно? У меня вже сын родился - кграсавец, но есть один НЕДОСТАТОК: - нет на одном глазу века. Ой так это не проблема, когда будете делать обрезание, прышейте ему эту кграйнюю плоть вместо века.
Прошло 20 лет. Встречаются... Сын вырос, кграсавец, но есть один НЕДОСТАТОК :- Х ёвый взгляд на жизнь.
У меня газель 405й фермер+ будка 4.2х2.1х2.4. Возили по 4 тонны на расстоянии 1200 км. И на уазе трофийном 409й прошитый. Кто говорит что эти моторы плохие тот наверно не имел с ними дела) Отличный движок! Поставь еще валы ЗМЗ ПРО и он становится более похуестичным на подьемы.
Юра блок с проточками 100% 405 мотор у них болезнь дует между цилиндров где проточки по хорошему их заваривают и блок фрезеруют.
Не стоит ставить на Газик 63,слабовать для нее 405.
ГАЗ 51 3485 см3
Максимальная мощность 70 л. с., при 2800 об/мин
Максимальный крутящий момент 201 Н·м, при 1500 об/мин
ЗМЗ 405 2460см3
Максимальная
мощность 111,8 (152 л.с) кВт , при 5200 об/мин
Максимальный
крутящий момент 214,0 Н·м, при 4000 об/мин.
405 мотор говно сам по себе но на пару выездов в год его должно хватить. Но лучше всего хорошо подумай и воткни туда OM.
Будет трогаца строго с 4000об
Юрий, слабоват на газон 63 будет мотор ,родной был бы лучше, но уж если родной не удастся поставить тогда этот пойдёт.
Только на низах слабоват, а так почти такой же крутящий момент. Шире ,,диапазон оборотов,, мощи больше.
@@-_---__------________ у 51 крутящий 200 при 1500 а у 405 при 4000
чтобы откапиталить этот мотор уйдет около 20 тысяч. прошлый год пере
ибирал себе на волгу 406й мотор с учетом что сам моторист по затратам вложил 25 штук .дорогой моторчик в ремонте!!!!!
Ниссановский RB25 модно, молодёжно, дёшево. В разы дешевле раз рекламированых JZ.
Ну если денег подобрать, то RD28.
Семейство ЗМЗ 406 двигателей надежные и живучие моторы. А сказки что 405-409 моторы это 402 мотор с 16 кл.головой это бред семейство 406 моторов и 402 это совершено разные моторы(406 моторы разработки конца 80 начало 90 в серийное производство пошел с 1996 года)
... Юра,на палец,даже пару соток чувствуется...
...ну а выработку,правильно,лучше нутромером проверять...
Все газелисты любыми путями стираются избавится от этих моторов. В Газика он не поидет.эти моторы оборотистые.а газику нужны низы.на Газика лучше дизелек.
Да ездят миллионы газелей с такими моторами, чето меняют- единицы, а нахера- объяснить не могут
Если на машине работать, то старый мотор менять надо на другой, если музей то старый чинить. Вам решать.
🤚👍👍👍👍
У меня знакомый работает в муниципальном учреждении мотор мз406 прошёл 7оо ООО при условии что лилось самое дешовое масло и менялось когда у организации есть деньги
Пацан молодец 👍👍👍! Музыка не нужна. Тем более идиотская,
Цепи надо хорошие брать .
👍👍👍🚗🚗🚗
406-е высокооборотные.они оживают примерно от 3000 об.на Волге нормально,на газели не годится.а на газон вряд-ли хорошая мысль.
Здай его на чермет,больше он не на что не годен.
Доброго времени суток
1)А как 405 двигатель тащил газик? в нём есть хороший мощный потенциал?
2) если ставить такой двигательна газик
Нужен ли радиатор масляной системы?
Заранее спасибо
Не был он на нём ,мы сами думали поставить .
@@55503
А как его тогда вписали в ПТС?
Сразу видно дилетантов в нашем деле!Блок 405 два раза точили.Евро 2
Юр это 405 дв блок расточен род первый ремонт .на газ 63 по моему мнению ставить не стоит по лесу зимой не поездишь и навоз не привезешь если только на пониженных передачах и блоки эти с прорезями оставляют желать лучшего
Не будет тех зимних покатушки на 405 движке.Не потянет, слабоват.Зря ты это все затеял. Но поживем, увидем.Лайк!
он на старом на 4х цилиндрах 2 года ездил
Будет тема ставь
Здравствуйте Юрий. По мне так лучше наверное дизель поставить...
Масляная пленка убирает люфт. Что то новое. Надо приляг
Юра этот мотор слабый для ГАЗ 63. Ставь дизель Д-240л. А этот мотор пойдет либо на микроавтобус. Либо на Мерседес легковой конечно с доработкой, бегать будет неплохо.
И менять с звёздочками
1 !
Странно Юр что у тебя не было головок на 6 грань
всё это сделано для того чтобы Русский бедный человек, ебался и света белого не видел, чтоб жизнь так сказать мёдом не казалась. 402 был у меня, на Волге, каждый месяц штанги клапанов менял. иностранные моторы сделаны для людей.
Ну, от дурной головы как говорится
Даааа, мотор конечно ОЧЕНЬ уставший 😟
Лучше родной мотор
почему не сделаете стенд для разборки постоянно занимаетесь с двигателями и все на коленках
Мне и так удобно ,а со стендом больше заморочек ,прикрути открути ,маховик мешает.
Ето одноразовий мотор у нас на уазе и голову антифриз розел и блок лопнул,а потом во всех наших машинах меняли цепи на двух рядние потому что оч любить разривать их
Валы умеют шлифовать в нашей стране, лишь в 2 местах, в остальных - обязательно запарывают, безповоротно
Поршни норм колено сделай и на газ ты как ездишь 53 тебе его не уездить.
Привет Юрий. Эти двс на газелях плохо ходят, а вы хотите на газика. Попробуйте, но я считаю это лишняя трата времени и денег.
Плохо ходят они у криворуких пользователей...большинство проблем это кривые руки владельцев...а на газике с его "огромными "пробегами до пенсии хватит
@@user-ro2ti3ww5f на низах, он не тянет, как по снегу на нем ехать???
Алексей Трифанов у газели дв игло надёжнее родного газ63
Алексей Трифанов на низах он и тот еле едит на газе63 понижайка тихоход
От газели сил хватит. Его тащить он и маз утащит
КАК, ТЕПЕРЬ МИШКА, ПОЙДЁТ В ШКОЛУ, С ТАКИМИ МОЗУТНЫМИ РУКАМИ.
Руки грязные? Главное, что душа чистая!