Hola buen día tengo un problema con una outback 2014 2.5 el motor fue reconstruido 2 veces pensando que algo andaba mál pero sigue con el mismo problema moja las bujías excesivamente de gasolina por lo cual no enciende tenemos chispa el tiempo está correcto ya cambiamos todos los sensores existente la computadora y módulos los descartamos porque el coche funcionaba perfectamente antes ustedes podrian darme una orientación se los agradeceria bastante gracias
@@juanbugarin9112 revisa la lectura del sensor de la temperatura, ECT sensor. tiene que darte una lectura parecida a la temperatura del Lugar donde vives con motor en frio, desconecta los conectores a los injectores y revisa si al dar marcha Sigue mojando las bujias, revisa la presión de gasolina, revisa si el regulador de presión está trabajando.
5 หลายเดือนก่อน
Para cambiar los tensores nada más es necesario poner al tiempo algo? o se puede cambiar si no se mueve nada más?
pones el piston #1 en punto muerto, y quitas cada tensor sin que se afloje la cadena, si se afloja la cadena y se brinca, se mueve el tiempo y tienes que poner a tiempo ótra vez.
5 หลายเดือนก่อน
@@evoixdelaluz Sabes si es 100% necesario sacar el motor? es una forester
para darle mantenimiento a las cadenas, tensores, o engranes de sistema no, se puede hacer con el motor en el carro.
5 หลายเดือนก่อน
@@evoixdelaluz muchas gracias. Le echaré una revisada, ya que mandé la camioneta a cambio de empaques de cabeza y regresó con un tracaleo, cuando está fría y la enciendo hace un tracaleo como 3 segundos y luego desaparece, después de eso no vuelve a sonar hasta que está fría nuevamente, ni siquiera acelerando fuerte hace el sonido. Pienso que quizá dejaron algo mal o algún tensor está fallando.
Hola buen día tengo un problema con una outback 2014 2.5 el motor fue reconstruido 2 veces pensando que algo andaba mál pero sigue con el mismo problema moja las bujías excesivamente de gasolina por lo cual no enciende tenemos chispa el tiempo está correcto ya cambiamos todos los sensores existente la computadora y módulos los descartamos porque el coche funcionaba perfectamente antes ustedes podrian darme una orientación se los agradeceria bastante gracias
@@juanbugarin9112 revisa la lectura del sensor de la temperatura, ECT sensor. tiene que darte una lectura parecida a la temperatura del Lugar donde vives con motor en frio, desconecta los conectores a los injectores y revisa si al dar marcha Sigue mojando las bujias, revisa la presión de gasolina, revisa si el regulador de presión está trabajando.
Para cambiar los tensores nada más es necesario poner al tiempo algo? o se puede cambiar si no se mueve nada más?
pones el piston #1 en punto muerto, y quitas cada tensor sin que se afloje la cadena, si se afloja la cadena y se brinca, se mueve el tiempo y tienes que poner a tiempo ótra vez.
@@evoixdelaluz Sabes si es 100% necesario sacar el motor? es una forester
para darle mantenimiento a las cadenas, tensores, o engranes de sistema no, se puede hacer con el motor en el carro.
@@evoixdelaluz muchas gracias. Le echaré una revisada, ya que mandé la camioneta a cambio de empaques de cabeza y regresó con un tracaleo, cuando está fría y la enciendo hace un tracaleo como 3 segundos y luego desaparece, después de eso no vuelve a sonar hasta que está fría nuevamente, ni siquiera acelerando fuerte hace el sonido. Pienso que quizá dejaron algo mal o algún tensor está fallando.
que año es tu carro, es turbo o no?