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こんど初代ステップワゴンのタイミングベルトを交換するので大変参考になりました！この年代のホンダ車構造ほぼ一緒なので動画助かります！！！
ここの動画まじおもしれえｗ
スキップが凄く好きなのは何故だ…いつもスキップでニヤニヤ見てしまう…
エンジン下ろし 😂サスガ 大将 🎉 道具 機械は必要 ❤調整に ２人３人必要 😂
僕のインテグラもブレーキランプ点きっぱなし病が発症しました。 ストッパーが粉々でした・・・
今回も待ってましたよぉ〜↑
毎度お疲れさまです😅
9:47君の想像通りだよ★私も嫌いじゃないです
気になるのですが動画の最初の純正部品などはどこで手に入れれるのですか？わかる方教えてください
ホンダパーツじゃね❓在庫数ストックも判るし（部品商でもおけ）
なんかタイベル変えるのに立ち位置に違和感があるなと思ってたらこの当時のホンダE/Gて今と逆向きに搭載されるのを再認識しました😂
たしか衝突安全性の基準変更の為だったと思います。
カムシールよりVTECバルブのシールの方が漏れやすい…
ホンダは逆回しですよね
ガレドリ改さんこんばんわです。徐々に仕上がって行きますね。完成が楽しみです。
いつも縦置きエンジンのタイミングベルト交換しか見る機会がなかったので、斬新な感じがしました。エンジンマウントを外さないとベルトが撮れないなんて。ところでペダルのプラスチックパーツは取り付けたのでしょうか？シビックフェリオって結構前の車（そりゃ12年もコケが生えるくらい放置されてたくらいですから）にもかかわらず、パーツ出るんですね。ホンダって比較的早くパーツ出なくなるってきいたことあったもので。
H17年式で8マソキロです。明けの3月が車検でタイベル替えた（車検時に替えておいた方が）ほうがエエかな😔迷うが・・・
ホンダ車あるあるタペットカバー外してからのタイミングベルト外しですね～後、テンショナー調整勉強になりました。今度から実践します。
タイベルを16万キロで交換してみましたが、それでも問題なかったです。海外では10万マイルを目安にしてるので、16万キロは余裕でしょう。デスビ側にあるカムキャップも交換してみてください。
私のB16Aも20万5000まで持ちました。タイミングの精度までは保証されるものではありませんが。
インパクトの音がF1のピットだwばっさーは僕も大好きですw
本田翼さんは、お父様がバイクが好きでホンダのバイクはウィングマークなので｢本田翼｣です
うわー、お洒落なお父さんですね。ちょっと、その豆知識頂きます😂😂
懐かしい、タイミングベルト交換！いろんなタイミングベルト交換してきたな、リフトをでやらず、ジャッキで上げてウマを掛けて、タイミングベルトを交換ですね横置きエンジンとかね、縦置き横置きエンジンのクラッチ交換の時もね‼️タイミングベルトはエアーコンプレッサーが無い所でも交換を遣っていましたで‼️
だんだんシェイクダウンまでちかいですねインパクト大会(笑)
コレ…もう下ろした方が良くない？しかしインパクトの数が流石プロ！
何段階工具あるんですか？笑笑
タイベルの初期伸びは殆どないですね。
気になる所として、igコイル入りのデスビの状態ですね。走っていたらいきなり止まりますので。
はい！こんばんわ✨
ボンネット(フード)を外しましょう。カメラアングル取れると思います。
ホンダ部品がアイシンの箱に入ってる💦 インパクトの やつは四天王の中でも最弱感
海外のHKSターボキット取り寄せてマニ交換ｼﾁｬｴﾊﾞ。。。( ・ω・)30万くらい
２コメント
1コメ
20:32 折角なので、ヘッドカバーも塗ってほしいな
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
こんど初代ステップワゴンのタイミングベルトを交換するので大変参考になりました！
この年代のホンダ車構造ほぼ一緒なので動画助かります！！！
ここの動画まじおもしれえｗ
スキップが凄く好きなのは何故だ…
いつもスキップでニヤニヤ見てしまう…
エンジン下ろし 😂
サスガ 大将 🎉 道具 機械は必要 ❤
調整に ２人３人必要 😂
僕のインテグラもブレーキランプ点きっぱなし病が発症しました。 ストッパーが粉々でした・・・
今回も待ってましたよぉ〜↑
毎度お疲れさまです😅
9:47
君の想像通りだよ★
私も嫌いじゃないです
気になるのですが動画の最初の純正部品などはどこで手に入れれるのですか？わかる方教えてください
ホンダパーツじゃね❓在庫数ストックも判るし（部品商でもおけ）
なんかタイベル変えるのに立ち位置に違和感があるなと思ってたらこの当時のホンダE/Gて今と逆向きに搭載されるのを再認識しました😂
たしか衝突安全性の基準変更の為だったと思います。
カムシールよりVTECバルブのシールの方が漏れやすい…
ホンダは逆回しですよね
ガレドリ改さん
こんばんわです。
徐々に仕上がって行きますね。
完成が楽しみです。
いつも縦置きエンジンのタイミングベルト交換しか見る機会がなかったので、斬新な感じがしました。
エンジンマウントを外さないとベルトが撮れないなんて。
ところでペダルのプラスチックパーツは取り付けたのでしょうか？
シビックフェリオって結構前の車（そりゃ12年もコケが生えるくらい放置されてたくらいですから）にもかかわらず、
パーツ出るんですね。ホンダって比較的早くパーツ出なくなるってきいたことあったもので。
H17年式で8マソキロです。
明けの3月が車検で
タイベル替えた（車検時に替えておいた方が）ほうがエエかな😔迷うが・・・
ホンダ車あるあるタペットカバー外してからのタイミングベルト外しですね～
後、テンショナー調整勉強になりました。今度から実践します。
タイベルを16万キロで交換してみましたが、それでも問題なかったです。
海外では10万マイルを目安にしてるので、16万キロは余裕でしょう。
デスビ側にあるカムキャップも交換してみてください。
私のB16Aも20万5000まで持ちました。
タイミングの精度までは保証されるものではありませんが。
インパクトの音がF1のピットだw
ばっさーは僕も大好きですw
本田翼さんは、お父様がバイクが好きでホンダのバイクはウィングマークなので｢本田翼｣です
うわー、お洒落なお父さんですね。
ちょっと、その豆知識頂きます😂😂
懐かしい、タイミングベルト交換！いろんなタイミングベルト交換してきたな、リフトをでやらず、ジャッキで上げてウマを掛けて、タイミングベルトを交換ですね横置きエンジンとかね、縦置き横置きエンジンのクラッチ交換の時もね‼️タイミングベルトはエアーコンプレッサーが無い所でも交換を遣っていましたで‼️
だんだんシェイクダウンまでちかいですねインパクト大会(笑)
コレ…もう下ろした方が良くない？
しかしインパクトの数が流石プロ！
何段階工具あるんですか？笑笑
タイベルの初期伸びは殆どないですね。
気になる所として、igコイル入りのデスビの状態ですね。走っていたらいきなり止まりますので。
はい！こんばんわ✨
ボンネット(フード)を外しましょう。
カメラアングル取れると思います。
ホンダ部品がアイシンの箱に入ってる💦
インパクトの やつは四天王の中でも最弱感
海外のHKSターボキット取り寄せてマニ交換ｼﾁｬｴﾊﾞ。。。( ・ω・)30万くらい
２コメント
1コメ
20:32 折角なので、ヘッドカバーも塗ってほしいな