HOW TO?! AM6 koppeling afstellen || ShiftingWest How To?!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- AM6 blok reviseren: • How To AM6 blok opbouw...
Music by Ryan Little - play to lose. - thmatc.co/?l=4...
Bedankt voor het kijken! And keep those camera's rolling!
Als je dit filmpje of een van de andere filmpjes leuk vind klik dan op like, je kunt ook helemaal gratis en voor niks abonneren op ons kanaal.
Volg ons op de verschillende social media en neem een kijkje op onze website!
Facebook: / shifting-west
Instagram: / shiftingwest
Website: shiftingwest.nl
Merchandise: shop.spreadshi...
Wat een legend. Dit had ik precies nodig
Bedankt man heb precies gedaan wat je zij en nu heb ik alleen nog maar een neutraal 🥰🥰🥰
Ooh keurig, bij mij had hij nog zes versnellingen na dit filmpje
Je koppeling heeft niets te maken met je bak.. als je m niet in zijn 1 of 2 kan trappen als je brommert uit staat is er wat anders aan de hand dan een gare koppeling.
Mooi om te weten.
Die TZR ziet er nog bijzzonder goed uit!
3:29 en zorg ook dat de sleuf naar beneden staat zodat er geen Roest kan ontstaan op de kabel
Goede tip inderdaad!
Lekkere video weer
Mooie content je hebt er een abonnee bij!
Ik heb mij. Koppelingsplaten vervangen alleen hij koppelt helemaal niet zelfs als ik hem afstel niet
Heb je die drukplaat er wel op de juiste manier in gezet?
Dank
Mijn koppeling ontkoppelt niet alles geprobeerd maar niets werkt iemand iedee?
De kans is groot dat je koppelingshuis is ingeslagen en dat je platen dus blijven steken in het koppelingshuis.
@@ShiftingWest het probleem gevonden binnen huis van de koppeling zit vast als ik hem aandraai op moment
@@ShiftingWest allen alles geprobeerd maar geen iedee hoe ik dit kan oplossen
Mijn koppeling van mijn brommer komt niet lekker terug. Heb een nieuwe retourveer op mijn koppelingsarm gemonteerd maar wil nog steeds niet. Iemand idee hoe ik dit kan fixen?
Loopt je kabel wel soepel? Als de binnenkabel gerafeld is kan dat voor veel weerstand zorgen. Ook oude motorolie kan voor problemen zorgen
Ik heb mijn koppelingsplaaten laatst vervangen nu zit er een tik in het blok als ik de hendel niet in trek als ik hem wel intrek verdwijnt die Tik enig iedee hoe dit kan?
Dat komt door speling tussen de koppelingsplaten en het koppelingshuis. En dat is een gevolg van een ingeslagen koppelingshuis. Als de koppeling nog werkt naar behoren kan dit geen kwaad.
Joo misschien niet over dit onderwerp maar ik wil een andere cilinder zit alleen te twijfelen tussen de stage 6 88cc of mhr team 7t weet iemand welke beter is alvast bedankt
Houdt er rekening mee dat je voor de stage 6 een lange slag krukas nodig hebt
Hey ik wil een 77 stage 6 op me derbi zetten welke krukas is dan goed genoeg?
Elke volle wang A-merk krukas kan dit wel aan.
Even een vraagje compleet off topic. Heb hier een 2004 rs 50 staan met een 16 mm phbn ( Full power ) versie. De vraag is hoe komt het rubber van het luchtfilterhuis 55 mm op de dellorto aansluiting 35 mm ??? Daar zit dus 2 centimeter verschil in.... Wie o Wie ???
Ik ben bang dat je de verkeerde carb hebt. Maar misschien is het op te lossen met een soort rubber spacer die om de carb en in de luchtslang past
@@ShiftingWest Nee hoor Dellorto PHBN 16 zit erop en volgens de sticker in de binnenkuip is dat de fabrieks carb.
@@ShiftingWest Model rs 50 1999 - 2005
@@ShiftingWest Model rs 50 1999 - 2005
Ik zie het al er hoort inderdaad een enorme spacer overheen te zitten. bedankt mannen.
Mijn brommer die pakt de 1 en de 2 wel, vervolgends de 3 en de 4 niet, maar dan de 5 en de 6 wel. Na iets aan het kabeltje te pielen was dit heel even verholpen maar al snel deed ie weer hetzelfde. Weet iemand misschien wat nu het probleem is?
Heb je de goede en genoeg olie in je blok?
@@ShiftingWest als het goed is wel, heb er ff iemand naar laten kijken die affiniteit in de crossmotoren heeft en die haalde aan dat het wel eens de schakelas kan zijn. Ga die vrijdag vervangen en gooi er dan ook nieuwe olie in. Hoop dat het dan verholpen is👍🏻
Hallo, ik ben mijn am6 blok in mekaar aan het zetten maar de schakelas als hij erop zit kan je niet draaien hoort dat zo?
Die moet je kunnen draaien als je het schakelpedaaltje er op zet. Als je een nieuw type am6 blok hebt met de lagertjes voor de schakelas en wals kunnen deze misschien niet diepgenoeg zitten waardoor hij klemt
Gaaf! Pluim voor jou✌🏻
moeten de bouten van de koppeling er volledig in ?
Die moeten weldegelijk volledig aangedraaid worden ja
mijn brommer ontkoppelt niet helemaal lekker. als ie in zn 1 staat en ik duw de brommer in maakt ie nog steeds compressie, maar als ik hem dan 2 meter geduwd heb dan is hij wel ontkoppelt en kan hij vrij bewegen. is hier iets aan te veranderen dat hij wel meteen ontkoppelt?
Misschien komt het door de olie...
Wat Guido zegt kan wel eens kloppen. Dat de olie iets te dik is dat hij eerst een beetje blijft plakken.
@@ShiftingWest ik heb ook het probleem dat mijn koppeling niet 100% ontkoppelt. Eerst gebruikte ik 10w40 daar was het helemaal erg mee dus ben ik over gestapt naar gp10. nu is het wel wat minder maar hij kruipt nogsteeds met de koppeling in. ik heb de koppeling afgesteld in het blok, kabel verlengd (met een paar spacers) nu zit het koppel moment redelijk ver van het handvat maar slipt hij dus nogsteeds. Ik heb mijn koppeling ff open gehaald. mijn koppelingsplaten zijn nog prima, maar mijn koppelingshuis is wel flink ingeslagen maar idk of dat daardoor kan komen. heb jij tips?
@@Unknown-mr2es ik heb hetzelfde maar je moet wel vrij slag hebben!!!!
@@Funminotaur ja klopt, ik heb het probleem nogsteeds ik denk dat ik nog maar is nieuwe platen ga proberen
Hoi nog een vraagje, mijn am6 schakelbrommer start niet electrisch. Ik heb ook al gekeken en heeft geen vonk. Maar als ik hem aan ren start hij binnen een halve meter. Enig idee?
Test je op de juiste manier dat hij geen vonk geeft?
@@ShiftingWest ik laat iemand electrisch starten terwijl ik hem tegen grond aanhoudt, bvb het frame
@@dylanstijf2540 probeer eens de bougie tegen het cilinder tapeind ofzo te houden
@@thomastikken5826 heb ik gedaan, vonkt helemaal niet
@@dylanstijf2540 en hij loopt dus wel gewoon als je 'm aanduwt?
Na het vervangen van de koppelingsplaten, en het afstellen van de koppeling, zit ik nog steeds met het probleem dat de koppeling lijkt te gaan slippen als ik rijd. Schakelen gaat goed, maar opeens gaat de motor veel toeren maken en ben ik de aandrijving kwijt. Wat kan hier nog meer aan de hand zijn?
De korf kan ingeslagen zijn waardoor de platen blijven hangen en niet meer goed op elkaar geklemd kunnen worden. Komt vooral voor als je van 4 naar 5 plaats koppeling gaat. Andere oorzaak kan zijn dat er te weinig vrije slag op de koppeling zit
@@ShiftingWesthoe fix je dit
Mn brommer gaat in zn 1 alleen als ik de koppeling inhoud en wil rollen dan blijft ie gewoon staan alsof ik mn koppeling los hebt
klevende platen? Was dit ineens? of heeft ie een tijdje stil gestaan? Mijn TZR heeft 11 jaar stil gestaan en had wat last van stramme onderdelen :p of bedoel je hij blijft staan alsof je je koppeling nog hebt ingeknepen? Als je m in zijn 1 zet, kan je m dan aanlopen?
Zit helemaal vast, kopplingskabel was gesprongen en nu wilt ie helemaal niet meer schakelen met nieuwe kabel, heb de koppelingsplaten bekeken en die zitten goed en alles maar de drukplaat en de (nieuwe) koppelingsplaten willen niet bewegen als ik de hevel met m’n hand beweeg (zit ook geen druk op) de assen met dat balletje ertussen bewegen wel een beetje als ik hem in duw maar zodra ik de platen monteer gebeurt er niets, iemand weet wat ik moet doen, zit er helemaal doorheen…
Voel je weerstand in de koppelingshendel? Zo niet, dan kan het zijn dat de binnenkabel van je nieuwe kabel langer is dan de oude. Als je dit verschil niet kan opvangen bij de stelbout op je stuur moet je de stelbout op je drukgroep proberen te verstellen.
@@ShiftingWest Heb ik ook al geprobeerd, helemaal geen verandering en de platen komen nog steeds niet los, ik heb de kabel ondertussen losgemaakt omdat die alleen in de weg zat en geen probleem was.