Дорестайловые рапиды были с 1.6 атмосферником 110 сил + 6ст акпп, как сейчас обстоят дела - не в курсе. По мне так - оптимальный вариант (связка атмосферник+автомат) для городского авто. С НОРМАЛЬНЫМИ дорогами, это главное.
По поводу всего одного преимущества поло перед рапидом. Вот такой интересный момент - многие, в том числе и Вы, указывают на жесткую подвеску рапида, когда как поло часто характеризуют всеядным, очень хорошо адаптированным к нашим дорогам. Ну и, по-моему, цена - поло выходит дешевле, не сильно.
Не согласен с вами граждане, так как багажник Поло делает его не интересным -- серьезно, багажник Рапид -- это просто дикость какая-то у Компактных кроссоверов в среднем ценовом сегменте ни у кого нет такого мультидупла. По жесткости -- я тестировал Поло GT прошлой зимой -- мне он не показался сильно мягче и насколько я помню у GT подвеска такая же как у всех Поло -- не перестроенная.
Фольксваген уже понял, что младшая Шкода его нагибает удобнейшими багажниками и вот результат - немцы не выдержали и дрогнули, и их новый флагман Артеон сделан лифтбэком!
симплеклевер в противогазе просто огонь!!!😂😂😂👍👍👍да и вообще я почти половину пропустил потому что ржал до усрача!!!😂😂😂!!!Шапка зачетная,понимаем холода,но по кепке скучаем!)😉а что же 1,4 на 150 кабылок не ставят на "огурец"?!или можно просто чипануть?!pi.si обзор отличный,по моему вообще один из лучших,но сразу скажу смотрю давно, мне нравятся все)
откатал около 40 тыс на рапиде. Теперь думаю жене такого взять. Понравилась машина, а смысла на турбе брать нет. берешь 1.6 на обычно гидротрансформаторе и будет тебе счастье, просторный надежный и качественный авто. У меня был правда на механике, с таким же салоном 790тыс отдал за него p.s. не заметил проблем с пристегиванием =) хотя я вроде не маленький. на момент владения авто был 80+
Добрый день. Очень нравятся ваши обзоры, но в них, на мой взгляд не хватает важного момента!!! Почему хотя бы кратко не показывать явные дефекты сборки. Хотя бы 1) Зазоры!!! 2) Отметить плохо закрепленные или шумящие детали в салоне и багажники, которые при езде будут создавать лишние шумы в салоне (в качестве примера в новой лада веста кросс очень плохо закреплена шторка багажника, которая гремит при малейших неровностях и это ужасно)! 3) Реальный клиренс автомобиля с защитой (а не как в паспорте). Это действительно очень важная информация, которую можно донести всего за 1 минут. Друзья, если вы тоже хотите, что бы автор увидел это сообщение, жмите палец вверх!
Интересно у тебя получается обозревать машины. С харизмой. Весело и приятно. Про надежность В класса сними видео. Сколько стоит содержать шкоду фольц рено и корейцев. Может и весту туда тоже. Про цены на запчасти и на каком пробеге кто что меняет. Думаю будет круто
Присматривался к Рапиду в средней комплектации. Много плюсов и минусов. Решающим минусом стало отсутствие нормального подлокотника, у меня на нём тойтерьер ездит🐶.
Рапидрио зашло...особенно после противогаза XD Заднюю оптину можно было разделить...и поиграть формами и сделать выштамповку на заднем багажнике - тогда смотрелась бы интересно...
1.4 125лс насколько я помню страдал масложором, в 1.4 150лс его исправили, но такой двиг идет уже на октавии, кроме того ДСГ на 1.4 и вроде на 1.8 идут сухие и только на 2х литровом бензине и дизеле уже мокрые, а это тоже недоступно рапиду. В итоге думал взять рапид в средней, взял октавию 1.4 в средней и не жалею)
Пробег на моем Рапиде 157000 за 3 года и могу сказать, что все что было , и было много , было в самом начале владения и все это описывал в своих видео. Пока полет нормальный.
Что лучше взять солярис (рио) или шкода рапид? Комплектации одинаковые, разница в цене не критична. В рапиде смущает масложер о котором многие говорят,но нравится объем салона и управляемость.Рио и солярис тоже нравятся. Что выбрать все таки ,чтоб потом не пожалеть?
Не слушайте рассказы про масложор, если не насиловать машину и не требовать от неё невозможного все будет хорошо. Рапид определенно лучше, его единственный недостаток -- цена. Если она вас не смущает, не пожалеете, что взяли автомобиль у которого просторнее салон, больше багажник, лучше управляемость и в котором гораздо удобнее сидеть в долгих поездках.
CarsGuru просто реально очень много отзывов прочитал про масложер. Про солярисы и киа такое не пишут.А постоянно проверять масло это напрягает. А как динамика у рапида 1.6 атмосферный на автомате против такого же киа и солярис?)
@@CarsGuru подскажите пожалуйста, что лучше, рапид или рио x-line?. Важны большой клиренс, проходимость. комфортные подвеска и салон, управляемость на скорости
в данном классе "бюджетных" седанов ценятся "бюджет" и надежность, на крайний случай дизайн или престиж марки. ничего из перечисленного здесь нет. спасибо за обзор.
у меня беда, поставил машину Skoda Rapid, все норм было, через некоторое время сел в машину и завел, на панели появилась гирлянда новогодняя, горело абсолютно все, и ЭУР, АКБ, противопробуксовочная, система противозаноса, восклицательный знак, ну все что есть на панели все горит и ругается. Пробовал АКБ зарядить, менял АКБ. Да еще ближний свет не загорается. Подскажите что делать. Проверил Вася показал разрыв связи с АБС, с АКПП, с Центральным блоком управления и Блоком управления подушками безопасности, и это на 60 000 км 2014 г.в.
По поводу подлокотника ничего подобного, нормально с ним пристегивать ремень, езжу и ни какого дискамфорта не ощущая. Багажник реально огромный, в него очень много влезает, проверено на практики. А вот цвет классный, и не чего он не огурец, огурцы на огороде и в магазине, а это шикарный цвет.
в рапиде , заело крышку бензобака - пришлось сломать . Прикольно . даже из багажника аварийно ничего не смог сделать . Как дурак крутился на бензоколонке - ехать надо , а не залиться . Что нибудь можно посоветовать в таком случае ? Машинка головоломка - не знаешь заранее как , не откроешь .
да, даже самые лучшие галогенки не создают такой плотный световой пучковая как ксенон(заводской или качественный, китайский дешевый ксенон дает очень яркое освещение от которого только устают глаза и из-за которого вас будут ненавидеть все вокруг :))
зацените стульчики, а че не табуретки :( мультидупло, интересно на какой контингент рассчитано это... Ты так любишь везде клички давать да))) В целом обзор качественный
Нормальная цена у Рапида по сравнению с конкурентами. Например 1.6 с отличным японским автоматом в средней комплектации, со скидками можно за 850000 взять. Дороже миллиона в этом классе ничего покупать не надо. Лучше С класс полупустой взять.
А не лучше ли добавить 20% от суммы и получить на том же японском автомате немного более овощную но просторную Октавию? Шумка, салон - на Октавии всё лучше, но самое главное просторно внутри.
Anatoly Gritsenko я только за, сам на Октавии езжу. Но добавить 20 процентов- это довольно существенная сумма, и далеко не все это смогут. А так добавлять можно до бесконечности - например к Октавии добавить 20 процентов и можно взять Киа Оптима.
ни за что не возьму старого усосонного марка. лучше на машине "из фольги" буду ездить. А так машина очень достойная. Я не понимаю, почему японоводы лбят сравнивать самую дорогую комплектацию рапида или рио с самой бедной комплектацией старого японского ведра P.S. Лучше на новом и не забивать себе голову исправлением косяков прежних владельцев
Рапид не плох, точно, если бы не жадность немчуры (ой, чехов))) и их плохая репутация. А на зонтик гарантия есть? а ТО на зонтик вместе с тачкой проходить или отдельно? А цвет зонтика только черный?))))
ДСГ не вызывает никакого доверия. Да и эти турбированные моторы требуют дополнительно тратиться. Вот американцы молодцы, никаких турбин, вариаторов и дсг у них не бывает.
Просто посчитайте экономию на бензине за 100-150 т.км. Турбинка на 1.4 дает вам ощущение 2+л мотора и -2 литра расхода на 100 км. И вопрос станет не столь очевидным. У меня 100 тыр получилось.
у рио и соляриса один плюс, они проедут 500 тысяч и всё будет в ажуре, а на рапиде, за этот же робег поменяют 3 раза турбину и дсг отремантируют 10 раз и масло подливать с утра задолбаешься. зато будешь радоваться большому багажнику в рапиде.
Очень классный тест драйв! Подскажите пожалуйста у меня Golf 6 1.6 мкп, есть ли смысл поменять его на рапид 2017 монтекарло с мотором 1.4 tsi, бюджет 1 млн рублей. Спасибо)))
Рапид хороший вариант. Лично мне машина очень понравилась -- практичная, просторная и с этим мотором шустрая, внутри тоже очень удобно. Я вам честно скажу мне так новый Тигуан не понравился как понравилась Шкода Рапид, жесткая она только для наших дорог и низковата, в остальном прекрасна.
Нет, нету смысла, если хочется бодрости - добавь 200-300р и бери Октавию 1.4 или 1.8, если хочется уложиться в миллион - плюнь на динамику и возьми Октавию 1.6 на МКП самую пустую плюс кондиционер или лучше чуть вылезти и добавить двухзонный климат. Получаешь тот же самый Рапид, но огромный, с нормальной шумкой, так же отлично рулящийся, с той же динамикой (1.4 на Октавии +25л.с. и +50Нм момента относительно Рапида). И есть возможность взять турбу на МКП, почему-то недоступной для Рапида.
Anatoly Gritsenko спасибо за рекомендацию))). Нет ручку я не хочу, устал я от неё, хочется автомата (робота), ну в принципе как эксплуатировать робот по отзывам представление имею, главное в пробках ставить спорт режим, ну и обслуживать коробку по регламенту (менять во время масло а может и чуть раньше).
Ну в общем-то и с МКПП не удастся сильно сэкономить - двухмассовые маховики стоят тоже негуманно, так что ремонт DSG можно просто заложить на будущее. Очень рекомендую сравнить машины на тест - драйве, обычно на нём и те и те 1.4TSI на DSG.
1.4TSI уже серии ЕА211, вместо цепи ремень с большим ресурсом, да и по масложору пока нет никаких данных. Хотя и накатали эти моторы относительно мало. Я на пробеге 12000км долил 500г., но после 300 моточасов начинается небольшой угар, да и поддавал я неслабо. Тем не менее не считаю нужным менять каждые 7500км, у меня трассовые пробеги без пробок в основном. На плановом ТО будет примерно 360 моточасов - это нормально.
неужели в это можно верить? без обид, но почти каждый год ваг рапортует о новом двигателе с новым индексом, а по факту - то же самое. то дсг новая, то двигатель. Ни один производитель не будет идти на такие космические расходы, как улучшение двигателя, заведомо рассчитанного специально лишь на ресурс гарантии. турбо шкода с американской дсг хороша новой, чтобы потом продать верующему в надежность простофиле. и, помимо двигателя есть еще горящие диоды, обламывающиеся пружины, протирающаяся краска на проемах, не самые надежные ступичные подшипники, частенько меняющиеся опорники и так далее. а а остальном, если не придираться к дизайну по скуке, похожему на логан в два раза дешевле - неплохой авто. главное - неудовлетворенные подростки могут на светофоре ехать быстро. а чего еще надо молодому закомплексованному подростку?
Я конечно понимаю, что если зарядили - надо отрабатывать. Но мне "горящие диоды" ни о чем не говорят. Двигатель - да, новый, и что? Что-то имеете сказать про ЕА211? Ну так говорите. Вот только большинство нанятых критиков мало знают предмет и рассказывают сказки, как на новых TSI цепь рвется и т.д. Которой там нет. Ну значит конкуренты платят за наброс говна на вентилятор )
И чем вам подлокотник не нравиться?неудобный чтоли?был сегодня в салоне, посидел сначала в Поло, потом в Рапиде, после моего Логана просто бомба.хотел менять машину на новый Логан но теперь захотел Рапид!
концерн фольксваген, как то незаметно, из народного автомобиля, перебрался в премиум сегмент ... нет не качеством или крутостью своих авто. А ценой ... прискорбно.
raccoon evil ха, доллар подорожал - цены ушли вверх. Но потом то он упал... А цены так и идут вверх. Так что это не только мы нищеброды, это еще кто-то обнаглел в конец.
То есть Рапид за миллион это дорого, а Солярис или Рио за миллион - это нормально? Я думаю, что миллион - это ненормально как раз для Соляриса. Немцы/чехи хоть рулятся достойно. Но все же мне кажется, что это маркетинговое надувательство, честный В класс - это Логан и Веста за 700.000, а с 1млн надо смотреть акции и скидки на С-класс - Октавию, Фокус, Джетту, Сид, Элантру и т.п.
да нет, никто не говорит что Солярис и Рио за миллион это норма. Разговор про то что цены на продукцию концерна фольксваген стали сопоставимы с ценами автомобилей премиального сегмента. Вопрос с ху... простите, с чего это вдруг!
Опять же, развивая Вашу мысль, этот вопрос в первую очередь к корейцам, с какой радости именно они приблизились со своими неуправляемыми повозками к премиуму. И уж довольно странно выглядят претензии к Фольксвагену, который на самом деле называется Volkswagen-Audi Grupp (VAG), а уж Audi, пусть многие её ставят на третье место в премиальной немецкой тройке, самый что ни на есть премиум и есть, и по моторам и по многим другим решениям Ауди, Фольксваген и Шкода полностью унифицированы. Ну и наконец, а давно ли Вы смотрели цены на премиум? Ауди А3 и BMW 1 series - от 1,5млн рублей... Полмиллиона это довольно далеко от "вплотную"...
Ага проблемы DSG в прошлом ))) Мне тож так в салоне говорили что мол это отличная коробка. После VAG с их TSI и DSG пожалуй откажусь от всего концерна в целом, спасибо )
Добрый день. Очень нравятся ваши обзоры, но в них, на мой взгляд не хватает важного момента!!! Почему хотя бы кратко не показывать явные дефекты сборки. Хотя бы 1) Зазоры!!! 2) Отметить плохо закрепленные или шумящие детали в салоне и багажники, которые при езде будут создавать лишние шумы в салоне (в качестве примера в новой лада веста кросс очень плохо закреплена шторка багажника, которая гремит при малейших неровностях и это ужасно)! 3) Реальный клиренс автомобиля с защитой (а не как в паспорте). Это действительно очень важная информация, которую можно донести всего за 1 минут.
Для такси говорят очень популярен пустой как барабан Рапид за 611 тыщ - потому что двухлетняя гарантия без ограничения пробега. Передо мной таксист забирал уже третий Рапид с барабанами сзади..
Коротко про шкоды - каждая их модель это лидер класса, КАЖДАЯ
Ну если так и есть
Бюджетный? Путя так довёл страну, что для меня эта шкода нереальна
Дорестайловые рапиды были с 1.6 атмосферником 110 сил + 6ст акпп, как сейчас обстоят дела - не в курсе. По мне так - оптимальный вариант (связка атмосферник+автомат) для городского авто. С НОРМАЛЬНЫМИ дорогами, это главное.
комплектации 1.6 МКПП и 1.6 АКПП по прежнему есть в продаже
жду японоводов в коментах , что надо брать 25 етнего марка или камри
Andrew Crew ну гейская то шкода за овердохуа денег лучше))) гггг,бросай спайс,переходит на лёгкие вещества))
Эдуард Парфенов эээ..на вкус и на цвет) мне чейзер вд- эшный дарит море эмоций по выходным
Andrew Crew Камри дерьмо
Казик Сефералиев полноприводный камри огонь
Конечно)) Марк ещё 25 лет проездит, а это овощное одноразовое корыто из фольги!
У меня тоже рапид, самый большой плюс у Рапида он на трассе очень уверенно едит 200км/ч как 130 на рио и Солярис... Классный машина
Прекрасный обзор и как всегда юмор в кассу про него незабывай в этом своя фишка.
Потрясный обзор. Спасибо!
пожалуйста :)
1,4 дсг кушает в городе 6-7 литров
На трассе если топить то 6-7 максимум, если ехать пустым по трассе, то 3,5-4,5л, при скорости 80-90км/ч
Haval H9 обновили :), самое время для обзора, оч ждем ))))
Alex Morozoff поддержу,очень интересный авто
Классный тест драйв. Спасибо
Спасибо, хороший обзор с конкретным заключением. Хоть и было ощущение постоянной иронии насчет авто ).
По поводу подвески, полностью согласен, езжу на поло, жестковата. На новой рио подвеска более энергоемкая. А так все отлично.
По поводу всего одного преимущества поло перед рапидом. Вот такой интересный момент - многие, в том числе и Вы, указывают на жесткую подвеску рапида, когда как поло часто характеризуют всеядным, очень хорошо адаптированным к нашим дорогам. Ну и, по-моему, цена - поло выходит дешевле, не сильно.
Bear Vorkuta согласен,поло лучше
Не согласен с вами граждане, так как багажник Поло делает его не интересным -- серьезно, багажник Рапид -- это просто дикость какая-то у Компактных кроссоверов в среднем ценовом сегменте ни у кого нет такого мультидупла. По жесткости -- я тестировал Поло GT прошлой зимой -- мне он не показался сильно мягче и насколько я помню у GT подвеска такая же как у всех Поло -- не перестроенная.
CarsGuru по поводу багажника вообще без вопросов. Крайне удачная вещь - лифтбек
Фольксваген уже понял, что младшая Шкода его нагибает удобнейшими багажниками и вот результат - немцы не выдержали и дрогнули, и их новый флагман Артеон сделан лифтбэком!
Спасибо за классный тест-драйв драйв.Все по делу,рапид в своем классе лучший. Так же как и октавия в С классе.По динамике, со=сут даже лехусы)
Дмитрий АКМ-7.62 ага, лучшие для фермеров за 60 на картофельном поле! Ты Лексус видел из окна троллейбуса!
боже, как ты до этого додумался...?? я с противогаза и шкоды ржал минут 20))))... делай побольше таких шуток. я даже подпишусь это сделало мой день
Кстати, хорошее описание к ролику, мало кто нас так балует.
Привет из 2023! Как тебя Александр на обзорах не хватает😢😢😢
Молодец, выложился
У Вас самые интересные обзоры.
спасибо
симплеклевер в противогазе просто огонь!!!😂😂😂👍👍👍да и вообще я почти половину пропустил потому что ржал до усрача!!!😂😂😂!!!Шапка зачетная,понимаем холода,но по кепке скучаем!)😉а что же 1,4 на 150 кабылок не ставят на "огурец"?!или можно просто чипануть?!pi.si обзор отличный,по моему вообще один из лучших,но сразу скажу смотрю давно, мне нравятся все)
За Rapid-Rio однозначно лайк))))
откатал около 40 тыс на рапиде. Теперь думаю жене такого взять. Понравилась машина, а смысла на турбе брать нет. берешь 1.6 на обычно гидротрансформаторе и будет тебе счастье, просторный надежный и качественный авто. У меня был правда на механике, с таким же салоном 790тыс отдал за него
p.s. не заметил проблем с пристегиванием =) хотя я вроде не маленький. на момент владения авто был 80+
Хорошие обзоры молодчина!
Спасибо
Добрый день. Очень нравятся ваши обзоры, но в них, на мой взгляд не хватает важного момента!!! Почему хотя бы кратко не показывать явные дефекты сборки. Хотя бы 1) Зазоры!!! 2) Отметить плохо закрепленные или шумящие детали в салоне и багажники, которые при езде будут создавать лишние шумы в салоне (в качестве примера в новой лада веста кросс очень плохо закреплена шторка багажника, которая гремит при малейших неровностях и это ужасно)! 3) Реальный клиренс автомобиля с защитой (а не как в паспорте). Это действительно очень важная информация, которую можно донести всего за 1 минут. Друзья, если вы тоже хотите, что бы автор увидел это сообщение, жмите палец вверх!
Интересно у тебя получается обозревать машины. С харизмой. Весело и приятно. Про надежность В класса сними видео. Сколько стоит содержать шкоду фольц рено и корейцев. Может и весту туда тоже. Про цены на запчасти и на каком пробеге кто что меняет. Думаю будет круто
первый норм тест драйв рапида на ю-тубе со светом фар и нюансами.
Шикарно рассказал, аж купить захотелось :)
Приветствую. Не могли бы Вы при указании расхода топлива добавлять среднюю скорость по БК?
Спасибо.
Спасибо за обзор! Хорошо, что про свет рассказали!
Как всегда интересно и информативно!
Жду обзор на киа х-лайн!
Присматривался к Рапиду в средней комплектации. Много плюсов и минусов. Решающим минусом стало отсутствие нормального подлокотника, у меня на нём тойтерьер ездит🐶.
Хороший обзор, спасибо! было интересно посмотреть! мультидупло))
Не хватило несколько слов о возможных комбинациях двигатель/коробка,а так прикольно
Хороший обзор, спасибо
Рапидрио зашло...особенно после противогаза XD Заднюю оптину можно было разделить...и поиграть формами и сделать выштамповку на заднем багажнике - тогда смотрелась бы интересно...
Отлично лайк
1.4 125лс насколько я помню страдал масложором, в 1.4 150лс его исправили, но такой двиг идет уже на октавии, кроме того ДСГ на 1.4 и вроде на 1.8 идут сухие и только на 2х литровом бензине и дизеле уже мокрые, а это тоже недоступно рапиду. В итоге думал взять рапид в средней, взял октавию 1.4 в средней и не жалею)
Пробег на моем Рапиде 157000 за 3 года и могу сказать, что все что было , и было много , было в самом начале владения и все это описывал в своих видео. Пока полет нормальный.
Хороший обзор, молодец! )))
а чего лучше, полностью упакованный рапид или пустая тачка октавия?
весело и задорно ) нравиться мне Рапид :)
Корейцы и рядом не валялись.
Огуречный пендель! Жжёте! :-)))
Что лучше взять солярис (рио) или шкода рапид? Комплектации одинаковые, разница в цене не критична. В рапиде смущает масложер о котором многие говорят,но нравится объем салона и управляемость.Рио и солярис тоже нравятся. Что выбрать все таки ,чтоб потом не пожалеть?
Не слушайте рассказы про масложор, если не насиловать машину и не требовать от неё невозможного все будет хорошо. Рапид определенно лучше, его единственный недостаток -- цена. Если она вас не смущает, не пожалеете, что взяли автомобиль у которого просторнее салон, больше багажник, лучше управляемость и в котором гораздо удобнее сидеть в долгих поездках.
CarsGuru спасибо )
CarsGuru просто реально очень много отзывов прочитал про масложер. Про солярисы и киа такое не пишут.А постоянно проверять масло это напрягает. А как динамика у рапида 1.6 атмосферный на автомате против такого же киа и солярис?)
@@CarsGuru подскажите пожалуйста, что лучше, рапид или рио x-line?. Важны большой клиренс, проходимость. комфортные подвеска и салон, управляемость на скорости
Rapid cамый практичный в классе.
Николай Григорьев ага и самый дорогой
Алексей Шушлебин , а что щас дешево, С таким курсом доллара? Солярис и Рио тоже лям стоят..
Николай Григорьев но не как таже елантра в максималке
Николай Григорьев ещё Ситроен С4 есть
Николай Григорьев
Практичность без подогрева руля? Нет уж, спасибо.
в данном классе "бюджетных" седанов ценятся "бюджет" и надежность, на крайний случай дизайн или престиж марки. ничего из перечисленного здесь нет. спасибо за обзор.
у меня беда, поставил машину Skoda Rapid, все норм было, через некоторое время сел в машину и завел, на панели появилась гирлянда новогодняя, горело абсолютно все, и ЭУР, АКБ, противопробуксовочная, система противозаноса, восклицательный знак, ну все что есть на панели все горит и ругается. Пробовал АКБ зарядить, менял АКБ. Да еще ближний свет не загорается. Подскажите что делать. Проверил Вася показал разрыв связи с АБС, с АКПП, с Центральным блоком управления и Блоком управления подушками безопасности, и это на 60 000 км 2014 г.в.
По поводу подлокотника ничего подобного, нормально с ним пристегивать ремень, езжу и ни какого дискамфорта не ощущая. Багажник реально огромный, в него очень много влезает, проверено на практики. А вот цвет классный, и не чего он не огурец, огурцы на огороде и в магазине, а это шикарный цвет.
Вы Огонь и талант!!!! Противогаз Рулит!
:) спасибо
1.2 это перебор , цена как за с класс
это со всеми возможными свистоперделками и в салоне, так- то вполне реально за 950к взять если на каком-то в автоспоте или перед нг распродажей
грешный шуршун с мультидуплом? пожалуй я подумаю перед покупкой
6:23 - Блин, ну что такое, даже в Весте паковочные линии поворачивают в след за рулем... А тут, ваг и такой фак....
почему видеосъёмка всегда тёмная.
Отличный звук у двигателя!...
Разгон прямо таки удивил))))))
в рапиде , заело крышку бензобака - пришлось сломать . Прикольно . даже из багажника аварийно ничего не смог сделать . Как дурак крутился на бензоколонке - ехать надо , а не залиться . Что нибудь можно посоветовать в таком случае ?
Машинка головоломка - не знаешь заранее как , не откроешь .
Надёжен ли DSG у рапида?
Подскажите мне,ночью биксенон и галогенки существенно различаються по качеству освещения?
да, даже самые лучшие галогенки не создают такой плотный световой пучковая как ксенон(заводской или качественный, китайский дешевый ксенон дает очень яркое освещение от которого только устают глаза и из-за которого вас будут ненавидеть все вокруг :))
зацените стульчики, а че не табуретки :(
мультидупло, интересно на какой контингент рассчитано это...
Ты так любишь везде клички давать да)))
В целом обзор качественный
к формуле успеха не хватает 2.0 (150 л.с) + акпп 5,6 ступеней.
+ дизель....
Люблю обзоры с Кепкой.! Он классный. Хотя уже не кепка, а Шапка-ушанка!!
Нормальная цена у Рапида по сравнению с конкурентами. Например 1.6 с отличным японским автоматом в средней комплектации, со скидками можно за 850000 взять. Дороже миллиона в этом классе ничего покупать не надо. Лучше С класс полупустой взять.
А не лучше ли добавить 20% от суммы и получить на том же японском автомате немного более овощную но просторную Октавию? Шумка, салон - на Октавии всё лучше, но самое главное просторно внутри.
Anatoly Gritsenko я только за, сам на Октавии езжу. Но добавить 20 процентов- это довольно существенная сумма, и далеко не все это смогут. А так добавлять можно до бесконечности - например к Октавии добавить 20 процентов и можно взять Киа Оптима.
А судя по обзорам Оптимы, добавлять не очень-то и нужно...
Anatoly Gritsenko Да не, норм машина за 1.4-1.5 ляма, друг на такой ездит. За эти деньги лучше вряд-ли что-то купишь.
и 10%хватит на октавию с автоматом
ни за что не возьму старого усосонного марка. лучше на машине "из фольги" буду ездить.
А так машина очень достойная. Я не понимаю, почему японоводы лбят сравнивать самую дорогую комплектацию рапида или рио с самой бедной комплектацией старого японского ведра
P.S. Лучше на новом и не забивать себе голову исправлением косяков прежних владельцев
Лойс, за мульти дупло)))))))))))))))))))))))))))
какой движок лучше 1.4 или 1.6?
2.0
Что за микс вначале?
По поводу конкурента Фольксваген поло. Как сел в него и подумал, что сижу в Рено логгане . Убожество салона просматривается везде
Погоняла зашли, лайк!
Чехол на зонт одел играючи😂😂😂
Креативненько!!! Вот за капот я прям запереживал когда ты так на него улёгся,не промял?
нет, капот надежно сделан, в следующем выпуске были проблемы с провисанием капота, уже в среду свет увидит этот выпуск :)
Не знаю, в моем городе рапид стоит в топовой комплектации 900+тыс.руб.
А когда она появилась и стоила 500 000 с копейками,как её дружно обсирали.а теперь прям супер.
как черные диски при эксплуатации?сколы,трещины.
притертости от паребриков лучше видны в остальном так же как и обычные
Рапид не плох, точно, если бы не жадность немчуры (ой, чехов))) и их плохая репутация. А на зонтик гарантия есть? а ТО на зонтик вместе с тачкой проходить или отдельно? А цвет зонтика только черный?))))
ДСГ не вызывает никакого доверия. Да и эти турбированные моторы требуют дополнительно тратиться. Вот американцы молодцы, никаких турбин, вариаторов и дсг у них не бывает.
Просто посчитайте экономию на бензине за 100-150 т.км. Турбинка на 1.4 дает вам ощущение 2+л мотора и -2 литра расхода на 100 км. И вопрос станет не столь очевидным. У меня 100 тыр получилось.
Ты был в америке или насмотрелся ютуба)))?
За эти деньги уже среднюю октавию надо брать
у рио и соляриса один плюс, они проедут 500 тысяч и всё будет в ажуре, а на рапиде, за этот же робег поменяют 3 раза турбину и дсг отремантируют 10 раз и масло подливать с утра задолбаешься. зато будешь радоваться большому багажнику в рапиде.
Ulia Polupanova 500 тыс Рио/Солярис не проедет без ремонта. У Рапида есть двигатель 1.6 без турбины и дсг на 110 л.с.
У Рио и Соляриса китайские моторы...........
очень смешно про 500 тысяч)
Ulia Polupanova производитель заявляет: срок эксплуатации мотора 180000км
500тыс. ты загнул конечно, но то что надежнее и не прихотливы будут факт!
Что за песня играет с 1.20 сек?
Очень классный тест драйв! Подскажите пожалуйста у меня Golf 6 1.6 мкп, есть ли смысл поменять его на рапид 2017 монтекарло с мотором 1.4 tsi, бюджет 1 млн рублей. Спасибо)))
Рапид хороший вариант. Лично мне машина очень понравилась -- практичная, просторная и с этим мотором шустрая, внутри тоже очень удобно. Я вам честно скажу мне так новый Тигуан не понравился как понравилась Шкода Рапид, жесткая она только для наших дорог и низковата, в остальном прекрасна.
Нет, нету смысла, если хочется бодрости - добавь 200-300р и бери Октавию 1.4 или 1.8, если хочется уложиться в миллион - плюнь на динамику и возьми Октавию 1.6 на МКП самую пустую плюс кондиционер или лучше чуть вылезти и добавить двухзонный климат.
Получаешь тот же самый Рапид, но огромный, с нормальной шумкой, так же отлично рулящийся, с той же динамикой (1.4 на Октавии +25л.с. и +50Нм момента относительно Рапида). И есть возможность взять турбу на МКП, почему-то недоступной для Рапида.
Anatoly Gritsenko спасибо за рекомендацию))). Нет ручку я не хочу, устал я от неё, хочется автомата (робота), ну в принципе как эксплуатировать робот по отзывам представление имею, главное в пробках ставить спорт режим, ну и обслуживать коробку по регламенту (менять во время масло а может и чуть раньше).
Или давайте Тест на новую Октавию 1.4 или 1.8)))
Ну в общем-то и с МКПП не удастся сильно сэкономить - двухмассовые маховики стоят тоже негуманно, так что ремонт DSG можно просто заложить на будущее.
Очень рекомендую сравнить машины на тест - драйве, обычно на нём и те и те 1.4TSI на DSG.
А кто конкурент? Поло gt?
ДСГ 7 с сухим сцеплением + 1.4 ТСАй... печаль. Особенно на вторичке, и после гарантии.
1.4TSI уже серии ЕА211, вместо цепи ремень с большим ресурсом, да и по масложору пока нет никаких данных. Хотя и накатали эти моторы относительно мало. Я на пробеге 12000км долил 500г., но после 300 моточасов начинается небольшой угар, да и поддавал я неслабо. Тем не менее не считаю нужным менять каждые 7500км, у меня трассовые пробеги без пробок в основном. На плановом ТО будет примерно 360 моточасов - это нормально.
неужели в это можно верить? без обид, но почти каждый год ваг рапортует о новом двигателе с новым индексом, а по факту - то же самое. то дсг новая, то двигатель. Ни один производитель не будет идти на такие космические расходы, как улучшение двигателя, заведомо рассчитанного специально лишь на ресурс гарантии. турбо шкода с американской дсг хороша новой, чтобы потом продать верующему в надежность простофиле.
и, помимо двигателя есть еще горящие диоды, обламывающиеся пружины, протирающаяся краска на проемах, не самые надежные ступичные подшипники, частенько меняющиеся опорники и так далее. а а остальном, если не придираться к дизайну по скуке, похожему на логан в два раза дешевле - неплохой авто. главное - неудовлетворенные подростки могут на светофоре ехать быстро. а чего еще надо молодому закомплексованному подростку?
Я конечно понимаю, что если зарядили - надо отрабатывать. Но мне "горящие диоды" ни о чем не говорят. Двигатель - да, новый, и что? Что-то имеете сказать про ЕА211? Ну так говорите.
Вот только большинство нанятых критиков мало знают предмет и рассказывают сказки, как на новых TSI цепь рвется и т.д. Которой там нет.
Ну значит конкуренты платят за наброс говна на вентилятор )
у меня такая связка, дсг работает идеально, мотор масла ни ест ни одного грамма. Машина 16 года.
И чем вам подлокотник не нравиться?неудобный чтоли?был сегодня в салоне, посидел сначала в Поло, потом в Рапиде, после моего Логана просто бомба.хотел менять машину на новый Логан но теперь захотел Рапид!
У меня Рапид, машина класс, проф настил возить можно, багажник огромен
Какой двигатель и пробег , ест ли он масло ? Заранее спасибо за ответ
концерн фольксваген, как то незаметно, из народного автомобиля, перебрался в премиум сегмент ... нет не качеством или крутостью своих авто. А ценой ... прискорбно.
Алексей Петров дядь,это не ваг подорожал,это мы нищеброды
raccoon evil ха, доллар подорожал - цены ушли вверх. Но потом то он упал... А цены так и идут вверх. Так что это не только мы нищеброды, это еще кто-то обнаглел в конец.
То есть Рапид за миллион это дорого, а Солярис или Рио за миллион - это нормально?
Я думаю, что миллион - это ненормально как раз для Соляриса. Немцы/чехи хоть рулятся достойно.
Но все же мне кажется, что это маркетинговое надувательство, честный В класс - это Логан и Веста за 700.000, а с 1млн надо смотреть акции и скидки на С-класс - Октавию, Фокус, Джетту, Сид, Элантру и т.п.
да нет, никто не говорит что Солярис и Рио за миллион это норма. Разговор про то что цены на продукцию концерна фольксваген стали сопоставимы с ценами автомобилей премиального сегмента. Вопрос с ху... простите, с чего это вдруг!
Опять же, развивая Вашу мысль, этот вопрос в первую очередь к корейцам, с какой радости именно они приблизились со своими неуправляемыми повозками к премиуму.
И уж довольно странно выглядят претензии к Фольксвагену, который на самом деле называется Volkswagen-Audi Grupp (VAG), а уж Audi, пусть многие её ставят на третье место в премиальной немецкой тройке, самый что ни на есть премиум и есть, и по моторам и по многим другим решениям Ауди, Фольксваген и Шкода полностью унифицированы.
Ну и наконец, а давно ли Вы смотрели цены на премиум? Ауди А3 и BMW 1 series - от 1,5млн рублей...
Полмиллиона это довольно далеко от "вплотную"...
Ага проблемы DSG в прошлом ))) Мне тож так в салоне говорили что мол это отличная коробка. После VAG с их TSI и DSG пожалуй откажусь от всего концерна в целом, спасибо )
Хороший Авто!!!
Поэтому и берут больше атмосферники что у них есть механика.
сделайте пожалуйста обзор на форд фиеста
красивая тачка маленькая октавия. жаль маленькая.
А почеву Весты нет в сравнении?
ценовой сегмент другой, Веста в максимальном оснащении стоит как пустой Рапид :)
Кто под 150 гоняет при разрешённых 110?)
Чувак, в следующий раз буденовку одень))))
Вот бы еще обогрев руля подвезли...
Клички отпадные))
Ну а как же Лада Веста?
Цена. Лада Веста играет на другом поле -- она ощутимо дешевле.
Добрый день. Очень нравятся ваши обзоры, но в них, на мой взгляд не хватает важного момента!!! Почему хотя бы кратко не показывать явные дефекты сборки. Хотя бы 1) Зазоры!!! 2) Отметить плохо закрепленные или шумящие детали в салоне и багажники, которые при езде будут создавать лишние шумы в салоне (в качестве примера в новой лада веста кросс очень плохо закреплена шторка багажника, которая гремит при малейших неровностях и это ужасно)! 3) Реальный клиренс автомобиля с защитой (а не как в паспорте). Это действительно очень важная информация, которую можно донести всего за 1 минут.
да нормально, ржавеет.(капот) впрочем нечего нового
Kiril Kirilov такого почти нет на этих автомобилях
Для меня очень важен реальный клиренс (с полной защитой двигателя) а не то что пишут в брошюрках для наивных людей.
Для Такси самое оно только на механике
Когда тестировал на светофоре мое внимание привлек таксист на Рио -- опустил стекло и расспрашивал как машина, сколько стоит, все дела
Для такси говорят очень популярен пустой как барабан Рапид за 611 тыщ - потому что двухлетняя гарантия без ограничения пробега. Передо мной таксист забирал уже третий Рапид с барабанами сзади..
Давай форд фиеста))
Концовка вытащила это видео!
Почему Тиньков до сих пор не рекламируешь?)
Не предлагает
Берите лучше сразу Октавию!