У нас в ментовке рапиды стоят, очень крепкая,при ежедневной езде по 250-300 км.агресивной езды стойки поменяли на 180тыс. А так только масло и свечи.салон выносливый почти не по терся ,по этому если вы видите рапид с потертым салоном то ему явно за 200тыс.
Всем доброго времени суток! У меня рапид 2016 года! Проехал более 550 000 км. С двигателем и коробкой ни чего не делал. Вот только собираюсь сцепление менять, первый раз!!!!
Простой бюджетный авто для тех у кого есть немного денег. Отездил на таком два года , пробег 150 000. Ничего не сломалось и не отвалились, как служебный авто просто супер.
Владею рапидом 16год на автомате брал в салоне ,пробег 15000 ,и все ок ,не знаю может пробег не большой поэтому ,масло не кушает 3раза на юг съездил и все удобно спина не устаёт ,тачка очень нравиться внешне особенно
@@abatabatov4109 дсг - робот, но у него как и у механики есть механическая часть, а есть расходники. Сцепление - расходник, 120 тысяч - его ресурс (по видео), а не всей коробки. Вот и всё
У меня рапид , купил новый в 2015 году, за 4 года пробег 195000 км, на пробеге в 130000 км поставил ГБО. За 4 года сменил амортизаторов спереди и сзади и один раз тормозные колодки спереди и сзади, лил только фирменное масло, которое рекомендовал. Ни одной поломки не было!!!! До этого было около 20 машин всех марок, но такой надежной не было!
У меня рапид 2015 года об 1,6 в эксплуатации с 2016 года , проехал 351000 км , менял сергу и внутреннюю гранату и все . Даже ГРМ еще не поменял . Доволен своим авто действительная народная машина . АКПП без нареканий меняю масло каждые 40000 км , переключается отлично . А в мотор заливаю люкимоли 5*30 .
@@АндрейКацубо-м9ц не верь этому отзыву - буквально несколько дней назад этот отзыв ( один в один вплоть до тысяч пробега и названий расходников ) я читал от человека с другим ником и в отношении другого автомобиля
бюджет был 550т.р. На авто ру нашёл такую же как купил сейчас, только "чуть б.у" . Пишу для будущих покупателей. Чуть не купил рапид из такси с минимальным годом выпуска. Пробег за год был под 160000 как оказалось. Продаван нагло обманывал что : "машина в такси не работала" (с). Пробил товарищ : такси. Надоело искать, в итоге пусть кредит небольшой, за то она новая. Смотрите , если начищенная до нельзя, значит подвох.
О, дядя Петя как всегда рады видеть 🤘 , крепкая машина но лучше не лить кастрол , оч угорает быстро . Если обкатать 1.6 по трассе то масло расход не наблюдается .
Рапид очень красивый, надежный, экономичный. Дсг проехал 170000 и всё ОК. Надо ехать без резких рывков и проедет еще 250000. И ещё у дсг шкода 5-7литров расход Киа 8-10 литров. Математика вам и теперь считайте сколько сэкономите на бензине за год. В средним 2 литра в день это в рублях 100 р в день за месяц 3000 тыс р, а за год 36000 тыс руб. Вот вам и дсг и вот вам шкода...
Один известный механик- блогер ремонтируя ВАГовский мотор после корейцев, озвучив стоимость ремонта ( 200 тыс) в заключении сказал: покупайте корейцев, там ремонт 60-70 тыс
@@ВладимирПокайфу Купите, если можете. Контрактный мотор это всегда лотерея и какой по счету окажется ресурсным, первый, второй или третий неизвестно. Ничего не хочу сказать плохого о ваговских моторах по́следнего поколения с турбиной, достаточно надёжны и́ ма́сложера нет
Они как были дешёвыми, так и остались, просто мы живём в России, а как известно рубль упал до 65-70 рублей, а раньше был 35-40 вот и цены взлетели до миллиона
Те или иные проблемы существуют на всех моделях VAG, у кого то они есть сейчас у кого то они будут , но потом! Просто к этому надо быть готовым ! То что сейчас все не долговечное и может выйти из строя до 100 000км, я с этим недугом стал мерится ! Ремонтирую и плачу, езжу и радуюсь . И зачастую ломается какой ни-будь узел который по определению должен работать и ходить долго! И ломается или протирается в том месте где не ждешь! ))) Спрашивается ну как так!!!!!! В данный момент Октавия А5 1.8 тси мкпп.2013г. пробег 120 000км цепь пока не менял ,масло не ест! Мкпп ремонтировал (слабый дифференциал особенно сателлитная группа) и так по мелочи все как у всех. Я с одним не могу смерится, так это с ценой в миллион и больше за Рапид ! А так Рапид лучший в классе ! Лего-мобиль))
1.2 - неплохой мотор. Владел таким на Фабии 2 (CGPA). Мне тоже приходилось слышать о мало живущих катушках и свечах, но за 97 тыс. пробега не поменяли НИ ОДНОЙ катушки, хотя и купил про запас. Свечи поменял трижды - и всегда они были чистенькие, ничем не загаженные. Ни течей масла, ничего - хороший мотор, хоть и слабоват, наверное, для Рапида. Цепь я поменял для самоуспокоения на пробеге 90 тысяч - но и она была с минимальным запасом, так что просто потратил деньги зря.
Ребятам двойка )! Двигатель называется CZCA ( семейства EA211) мощностью 125 л.с. Основные различия с двигателем CAXA 122 л.с: - привод ГРМ на ремне! - вес снижен на 30% ( около 25 кг) - модульная конструкция, двигатель развернут на 180 градусов - впускной коллектор со встроенным интеркулером - новая турбина - более экономное потребление топлива И т.д. Пару слов о ресурсе двигателя. За три года проехал 100 000, vw Jetta 2016г.в., гарантийных обращения по двигателю и коробке не было. Считаю двигатель достаточно надёжным и тяговитым, нравиться ранний подхват с самых низов и экономичность. При желании расход может составить 4 л/100км
на САХА впускной коллектор так же со встроенным интеркулером, турбина не новая а просто немного модифицированная TD025 M2. Про 4 литра на 100 км - это уже из области фантастики, разве что только с горы, не трогая педали газа
По ходовой, первыми приходят стойки стаба на 80 обычно оригинал у некоторых и 30 не выхаживает, CTR на долго хватает и лимфердер. Далее ближе к 100 тыс приходят опоры стоек амортизатора-проминаются, диагностируются: на подъемнике надавить на колесо снизу вверх-болтается емли колесо-конец опора резиновым.
Если я не ошибаюсь то на моторе 1.4 ТСИ стоит ремень ГРМ? Откуда при разговоре про мотор 1.4 тси взялась цепь? И вообще в обзоре много ошибок и оговорок. Такое ощущение, что текст к этому видео писал человек далёкий от темы, по памяти, после разговоров в сервисе. И ещё коробки дсг в обслуживании дешевле, чем автомат. Две замены масла в автомате и у вас в аккурат новые сцепления для дсг, я не говорю уже про экономию топлива за 120-150 тыс которые ходит корзина сцепления. Замена масла в дсг делается в мехатронике и механической части примерно раз в 60 тыс 3 л. масла 2л. в механическую часть 1 литр в мехатроник. Сливается через пробку, заливается через сапуны вообще без проблем. Так же раз в 60 тыс. делается адаптация сцепления на сервисе. Мотор 1.4т. надо прогревать, не долбить с ходу в отсечку, т.к. прогрев произходит дольше чем показывает стрелка антифриза. Лучше ориентироваться на температуру масла. После того, как хорошо прихватили надо подождать на холостых и дать остынуть турбине. Очень важно следить за частотой радиаторов, часто эти моторы гробит перегрев. Как и все моторы на прямом впрыске необходимо лить качественный бензин и промывать топливные форсунки, делать это надо раз в 30-40 тыс. Ну собственно чаще меняйте масло и меняйте фильтра и двигатель проходит все 400 и больше. Турбина при нормальной и правильной эксплуатации ходит по 250-300 тыс. Ребята надо нормально следить за машиной и проблем не будет, а то привыкли кроить, а кроилово всегда ведёт к попадалову... П.с. прекрасный, экономичный, эластичный мотор, который с обьемом 1.4л. Едет как атмосфера 2.0 -2.5 л. Обслуживание хорошо, и этот мотор проходит долго и без проблем.
4 года ездил. Очень крутая машина. За 4 года менял только масло, хотя и проехал 130000 км. В этом году купил бмв м2 и, по моему мнению, она за 8млн не лучше, чем рапид за 1млн.
Где то с 2016 года я для себя решил, что буду покупать только бу авто, пока цены не опустятся (но этого не случится конечно). Для примера, новая гранта с кондиционером в минималке стоит 500 тыс и 2-3летняя веста стоит тоже 500 тыс, или альмера, тоже укладывается в эти деньги. В общем для меня остались только бу авто
сейчас покупать новые машины с таким курсом доллара - это далбоебизм. Переплата в 2 раза, чтобы узнать реальную стоимость авто нужно российскую цену разделить на 2 и получаем реальную стоимость
@@434kmh недождешся, я нищеброд поэтому езжу на мопэде рига22, а он лучше чем шкода рапидtse1.mm.bing.net/th?id=OGC.7e0370688b6b1d1bef6aba27f54a84e4&pid=Api&rurl=https%3a%2f%2fmedia.giphy.com%2fmedia%2frDDv72OIYB39K%2fgiphy.gif&ehk=7oWh7YY3joiutN%2fnJt%2f0qA
Купил в 2014 новый рапид 1,6 cfna ручка с отличной комплектацией. Сейчас на дворе коне 2019. На 25000 через год эксплуатации поменял левую стойку стабилизатора по гарантии. На 75000 в 2017 г. потекла помпа, 115000 км. 2019 г. стук правой стойки стабилизатора и замена тормозных накладок. Масло оригинал ( доливаю за 10000 грамм 200) либо зеленую кастрюлю ( не ест вообще)и фильтры меняю через 15000 км. Мне автомобиль очень понравился. Расход в среднем 7,6 л. г.Казань.
Прочитал несколько комментариев. Владельцы Поло седан и Рапид периодически пытаются сказать, что у них лично масло не ест))), а остальные молчат. Значит лотерея имеет место. Дело в том, что на корейских и японских тачках такой проблемы не существует в принципе. Там машины начинают подкушивать после 250-350 тыс помаленьку.
Если по городу и по трассе ездить то ходовка долго прослужит, фольксваген поло 2013 года за 5 лет ничего ещё по ходовке не беспокоило. В сильную яму залетел на скорости, сломались пластмассовые крепления на телевизоре и радиаторе, пришлось менять радиатор. А насчёт скрипа передней подвески зимой, он и поло есть, когда теплеет скрип проходит.
Тоже 13 года полик,пробег. 248000,скрип зимой есть спереди,двигатель работает как часики,и не совсем понял про проблемы с электрорулем🤔,у кого то они были вообще?или с пальца высосали проблему,лишь бы что-то говорить на видео
Стоял несколько лет назад вопрос о покупке новой шкоды рапид для дочери. Глянул я- нет... Хочешь шкоду куплю тебе фабию, так и сделали, взял ей двухлетку. Сейчас ездит на йетике 1.8. Купила два года назад, уже на свои. Я к чему, да к тому, что чистые чехи- это небо и земля с Калугой и Н. Новгородом.
У меня рапид 2014г, один хозяин, 75лс 3 цилиндра. Сейчас идёт 2022г, продавать даже не думаю! Пробег 620тыс км. Ни каких проблем и расходов! Меняю расходники во время, и нет проблем, как новая
@@aleksey871 Зато классика, и через 10 лет будет так сказать в тренде. А не смешные корейцы с япоцами со своими дизайнами, уже через пару тройку лет выглядят как унылое говно.
@@ИльяВасиленко-й8й Вот как раз ваша классика это и есть унылое говно, ассоциируется с жигулями, этоже тоже класика, тазы у вас тоже в тренде, глазу не за что зацепиться,ничего не имею против вага ,езжу на vw bora 2002г.,рассматривал рапид , поло ,к покупке,и о чудо оказывается bora гораздо интересней и качественней , придется ездить дальше,такое впечатление что вагу дизайнера не завезли,ни чего не изменилось за 20 лет, даже стало хуже ,а вот что касается корейцев с японцами на которых вы ссылаетесь,выглядят гораздо интересней, современней, сравните корейца или японца 2х тысячных с нынешними , кординальные изменения видно что работают не топчется на месте.
У меня рапид 2018 года 26 июня приобрел, правильно говорите что на 5й год начинаются какие то проблемы, на 4й год оторвались брызговики, дворники прошли 240т.км. стелко лобовое заменил тоже где то на 250т.км. Агрессивная езда по плохой дороге с самого начала. Пробег 300т.км, поменял тормозные колодки передние, задние поменял при 230т.км. родные стойки амортизаторов были слишком мягкие и я их заменил на 135т.км на средней жёсткости и проехал 170 т.км и еще не текут, при втором пассажире, рапид едет мягче чем тойота. И амортизаторы средней жесткости позволяют с пассажирами ехать 188 км/ч, хорошо держат дорогу, на родгых так не погоняешь. Расход остался таким же и на 4й год, если ветер в спину то на 4й год, я проехал 100км с расходом 4,6 л./100 км. Движок 90 л.с момент 155. К 300т км пришли к замене саленблоки. Вот это все. Масло меняю через 15000км. Масло подьедает если едешь 140-160км/ч и разгоняешь до 110 км/ч на третьей, но немного. С 50-до 200т.км масло не жрало, всего 2 мм по щупу от замены до замены. Если менять через 10т.км, то масло вообще не жрет. Так что смело берите начиная от 2018 года. Тачки четкие, за все время всего 2 раза в гололед дернуло машину в занос, но гололед был таким что стоять нельзя и резина не очень. Имела поперечный снос. На 5 год на изношенной резине научился пускать машину на поворотах на снос и на занос и легко выходит с них. Понравились перелли, сноса и заноса не было. Хорошо идет по каше 175/70 r14, режет снег как масло, все крутые тачки порываются следом и начинают плыть и отстают. А узкая резина позволяет в кашу 130 км/ч ехать, в то время как другие едут 80-90км/ч. Вот вам и секреты. У знакомого рав4 пробег 90т.км, 10 лет тачке, уже поменял подшибники ступичные, усталость металла, ездить надо. Если тачка часто стоит то лучше ее наверное поддомкратить. Или сделать улектропривод в гараже, который будет перекатывать тачку раз в неделю на метр. Но это лишь предположение. Хорошие и рав4 и рапиды.
У нас в городе у таксистов на этой машине по 300к-400к пробега, люди говорят мечта таксистов, только на кресла жалуются, как сказал друг таксист спина после смены от этого кресла отваливается.
У меня Раптид 1.6на палке. 190т. км проездил. Из минусов низкая, зимой сломал рамку радиатора (телевизор) об кочку, да морда вся из пластика, наехали на большой бордюр и всё, меняете телевизор, если не повезёт с радиаторами. По ходовке, втулки скрепят с завода и на 16г. и на 18годах выпуска. помогает замена. Стойки стабилизатора под замену, раз в 100 тысяч, если ездить не очень аккуратно. Ступичные тоже менял 2 раза, меняются в сборе целиком со ступицей. Масло поджирает грамм 200-300 на 10т. км и да появилась коррозия на дверце багажника. Скоро замена сцепления.
@@concordiagooz7278 Не могу поверить,был кореец 2008г,Элантра, уже в новом кузове, пробег 225000км, в 2017 сдал в трейд-ин, взял новую. За время эксплуатации, два первых раза посетил ОД, затем сам или у друзей.Ни одного серьёзного нарекания,масло 5-30, замена через 10000км.Замена свечей через 20000км, и больше ни одного посещения ОД.Стекло фар,кстати. при сдаче авто. весь салон пришёл посмотреть, как хрусталь. Не выкручивал как рекомендуют блоггеры до отсечки ни разу. а зачем? Так,что наверно хозяева сами виноваты, а ломаться? Да все машины могут и ломаться и ржаветь! Но при разной цене ,
Про 1.2 сказали ради оправдания древнего 1.6. Правда, проблемами он не досаждает, согласен, но тяги ему хватает и разницы с 1.6 90 л.с. вообще нет ни по разгону, ни по тяге, а если и есть, то на уровне самовнушения или на страничке в паспорте. У меня 1.2 с 2014 года, полёт нормальный.
Совершенно с вами согласен, говорят совсем про другой мотор, растяжение цепи и т.д.... А было бы интересно послушать именно про этот мотор, с ременным приводом ГРМ!
Сначала сдаются амортизаторы (задние чуть раньше) Следом, опорные подшипники. За ними, рулевые наконечники и ступеные подшипники. И лишь в конце, додглвечные шаровые опоры
У товарища полик 14г с первого дня в такси сейчас авто продает пробег 470 ТК двигатель 1.6 на ручке сцепа ещё родная не менял двиг масло не жрет и всё работает если на километраж не смотреть не поверишь что у авто такой пробег на авто все родное заводское стоит ни чего не меняли так что ещё все зависит от ездака
Странно... о чем рассказвают? Самые популярные рапиды и поло -атмосферники 1.6 110лс и 90лс, а они про цепи, про турбо - по такой цене октавии уже берут
Сам покупал себе Рапид весной 2014 года за 740 т.р. ) Вот до сих пор катаюсь и радуюсь, пробег 34 т. км за 4,5 года. И вот подумываю продавать)). Кому надо, обращайтесь)
Мы с женой очень довольны машиной. Откатала 3 года,"поменяли" с доплатой по treid-in до максимальной комплектации в этом году. Из заявленных проблем успели увидеть только скрип передней подвески на лежачих полицейских и зависание коробки на 2 (вылечилось перепрошивкой в салоне). На новой этих проблем нет. машину улучшили, конечно, ну и плюс комплектация. Из главных достоинств машины - расход, управляемость, багажник и удобная немецкая посадка. Мы на вторичку не смотрим, только новое! Ненавижу бу вещи, не то ощущение.
@@ionionov2054 коробка отличная 6-ступенчатая. По маслу все странно. Первый год кушала масло в пределах допустимого по паспорту. Немного меньше, чем дилер говорил. Потом перестала кушать вообще. Читал где то, пока движок абсолютно новый, идет притирка деталей и масло уходит. Хотя читал отзывы, что масложор сильный у некоторых. Вообще среди одноклассников у рапида наиболее удобный и большой багажник. Поэтому и купил.
Чушь наплели для обывателей. Не хочется тратить время на оспаривание. За 4 года с 0 160 000 км, заменил втулки стабилизатора по гарантии , подшипники ступицы, масло каждые 15к, проблем с машиной вообще ни каких. Очень надежный авто! Мотор 1,6 mpi
Уже эта тачка стоит 1.260.000 рублей в топовой комплектации. Экономика рухнула и мы сидим дома. SUV корейских меньше 2,5 миллионов нет. Все прекрасно !)))
Да владею данным авто с конца 2014 года. В принципе со всем согласен но не понял про электоусилитель руля? У меня все ок. Но на счёт втулок стабилизатора это правда. На морозе скрип на кочках появляется.
У меня 2016 год... ездить одно удовольствие.! Жрет мало...масло не жрет вообще!!! Я на шэле синтетика...так что Каму нужна надёжная, экономичная, и вместительная машина.. берите не пожалеете. А если вы можор или псевдо-можор! Из 33м хрущевке. Или просто есть финансы...то не стоит даже смотреть в эту сторону! Эти машины для простых людей, без понтов..и лишних затрат.
Купил в 2014 прбег 84000 . из геморроя только втулки стабилизатора и яйца а так всё родное . Сейчас стоит на продаже дают столько же за сколько брал, буду брать актавию 1.8 стайл.
@@РодионСуворов-ш5ъ аргументируйте пожалуйста, а то это уже пустой трёп получается. Есть шкоды и с атмосферным двигателем 110 л.с. с ручной коробкой, лично ездил на такой. За 50000 пробега не сломалось НИЧЕГО!
Насчет новой прошивки для айсин 09g неправда, дилер не шьет, ее шьют сторонние умельцы и заливают от отктавии, уходит затуп на 2 передаче в гору, но при понижении передач 3я держится до остановки, не стал шить т.к. мне 2я и первая на понижении нужна, а в гору при зависании на 2й вручную 3ю врубаю или газую сильнее и на 3ю переключает. Насчет втулок стаба, скрипят и на поло и на рапе, с 16 года смазки не начали ложить больше, смысла от нее нет ее вымывает, с 17 года внедрили модернизированный стаб, на котором втулки стаба навулканизированы, многие по незнанке срезают втулки и ставят съемеые, т.к. на стабе убрали приваренные ограничительные кольца стаб срывает в сторону и приходится или клеить втулки, или ставить старый стаб с кольцами или новый с навулканизировпнными втулками, на драйв 2 загуглите про новый стаб 6C0411303B он вечный
Я обладатель рапида 1.4 , с 2019 года . Купил новый в автосалоне , максимальной комплектации. В эйфории был 3 месяца , потом я потух . За 1.6 года я проехал 60 тыс км , не давно менял сцепление по гарантии , лобовое стекло треснула само ( камня не было ) , лакокрасочное покрытие очень мягкое ( весь кузов в мелких царапинах ) , фары смотришь как будто им лет 10 стали матовые . Пришлось сделать шумку , так как заводом это почти не предусмотрено. Вот так друзья ! Красиво говорят в роликах ютуба , а на самом деле машина очень не качественная !
Болячка и классического акпп и дсг это ошибка: "переведите селектор в паркинг, акпп в ремонт", в самом начале дилер менял селектор акпп всборе, в селекторе выходил из строя микровыключатель. Сейчас на селектор крепят обходной микровыключатель и пускают проводку селектора через него, деталь: 5Q0713128A, себе сам поставил ошибка пропала
Рапид 2018 года 1.6 90л/с механика,пробег 40.000тыс.км. Лью Liqui moly 5W-40 синтетика.Никаго жора нет,за 10.000тыс.км максимум стакан масла доливаю!!!Двигаюсь в основном в городском цикле, тоесть пробки и.т.д....На первом т.о с дуру залил Shell 5W-40 тоже синтетика за первые 5.000тыс.км на Shell долил больше литра на 6.000тыс.км после замены перешёл на Liqui moly!!!!Разницу почувствовал сразу масло не жрёт,экономия по топливу,снизился шум в движке.Это не реклама!!!Чисто мне посоветовал старый старый моторист,только Liqui moly☝️Кому интересно происхождение этого масла загуглите и сами всё поймёте!!!Моли это добавление в масло молибдэна!!!Молибдэн снижает трение,тем самым повышается ресурс силового агрегата, отсюда и низкий уровень шума!!!Советую Liqui moly☝️ Главное не нарваться на подделку,живу в Спб,беру чисто в специализированном магазине работающие только с брендом Liqui moly.На рынке могут впарить подделку.В ютубе есть видео от производителя Liqui moly как провильно выбирать канистру.Всем добра,ни гвоздя ни жезла и ровных дорог 😉
работаю с мотюлем , есть 2 машины рапид 1.6 и тахо 3д 97 г .мотюль в шкоде жор около 2 л на 10т.км, вернулся helix 5-w40 в шкоде про заливку забыл. тахо мобил лил, тачка старая v 8 должна жрать как конь это было на мобиле 5w30(около 2-3 литров) решил залить мотюль так как есть возможность взять дешевле, жор пропал лью на 10 т.км максимум 1 л масла, все зависит от мотора и качества масла
То чувство когда говорят про цепь, в кадре еа211 с ремнем....🤦 еа111: цепь 1.4 122 саха-цепь(фильтр масла сверху слева) 1.6 105 cfna- цепь, фильтр также как у саха еа211: ремень 1.4 125 1.6 90 1.6 110
Вам минусы: - "иные бамперы в новом рапиде" - ложь. Бампера те же. Птф с решетками обновленные))) - "вода в дверях" это в Ютубе видео... имеется такой момент... когда попадут листья (каким то образом) :))) -99% такого нету в рапидах. - стоковые двигатели tsi не жрут масло и не имеют проблем. - про динамики... Динамики меняют по гарантии на динамики с холодным климатом( по сути на премиальные) и они крепят только на не прогретой машине... 5 минут достаточно чтобы им восстановиться... И ещё... Любые динамики мёрзнут... Это физика))) - свечи и катушки зажигания придется менять часто?!)) 70ткм пройдут точно))) - заливаются свечи в мороз!??? Это пи#дежь)) По втулкам стабилизатора... Скрип был пока не сменили конструкцию стабилизатора(теперь меняется стабилизатор в сборе) смазка не причём))) Пишу как владелец бывший владелец 1,2(75лс) с пробегом 107тыс км и 1,6(110лс) 94тыс км. 1,2(75лс) МКПП городской двигатель и вполне хорош для разной езды по городу... А вот по трассе этого движка мало... Спасает только 3я передача на обгонах... 1,6(110лс) МКПП хороший и надёжный двигатель с хорошим ресурсом. Главное что надо знать это 1,6(90лс и 110лс) кушают масло в районе 1 литра на 15ткм. DSG не враг и в рапиде просто так сломать ее не получится)) они уже давно доработаны... Завод реально их мониторит и исправляет с 2012 года и думаете что ничего не исправили?))) Есть подлянки от шкоды в виде магнитол которые не поддерживают камеру заднего вида, и ставят правильный мафон только с заказанной с завода камерой.
Это чем это новый мотор 1.6 (CWVA, серии EA211) хуже старого (CFNA, серии EA111) со стучащими поршнями (при чем новая ревизия это не вылечила), с растрескиванием выпускного коллектора, с большей шумностью (от цепи), расходом (больше на 0,6 л в смешанном) и меньшим ресурсом?????? А зимой пробовали CFNA прогреть??? Новый мотор прогревается В РАЗЫ быстрее (без шуток). У нового мотора, единственно, есть одна особенность - любит есть дешевое плохое масло (например, рекомендуемый кастрол) и если затягивать с заменой. Если лить рекомендуемые (тем же Oil-club), то это можно нивелировать до расхода меньше 100гр/1000км или совсем пропадает, зависит от экземпляра. В остальном CWVA двигатель очень хороший. П.с. все из личного опыта.
Аналогичнл. Был поло с цфна. Сейчас рапид цвва. Новый движок работает тихо, ровнее. На цепном движке на холодную был такой стук, что аж душу выворачивало... так что новый однозначно приятнее.
Все верно. Владею рапидом - 14 год 1.6 cfna. На холодную стучит поршнями отчетливо. Как прогреется, то тише, но все равно слышно как цокает. Стучать начал при 50000 тыс. Примерно, сейчас уже 90000 пробег. Неудачный двигатель как по мне
@@ИльяМавроматиди-к9ъ да, проехалась на рапиде, мне не понравилась очень жесткая подвеска передающая все стыки дорожного полотна, узкий салон, в тестовой машине почему то была вибрация ( на холостом ходу даже подголовники дрожали), так же не понравилось что очень низко свисают чашки задних пружин и свисает тросик ручника, это только то что мне сразу не понравилось с ходу
У меня есть технологическая карта с завода-производителя и вот там написана вся правда о данном авто, т. к. я собирался купить себе его. Но после прочтения этой карты со сносками инженеров, стало ясно, что он до 200 т. км не доедет без гильзовки. Это уже заложено с завода. И те у кого он ездит без проблем «очень сильные» счастливчики.
На гранте никакие старты с пробуксовками не страшны. Робот работает как часы(тока медленные🤔). Детских болезней нет. Шумку только надо в тройном размере делать и норм, можно ездить!!!
Про Опель астра Джей скажу следующее, пробег от нуля до 167 тыс. Помпа текла, термостат четыре штуки , темплообменник, ремонт коробки акпп на 160'тыс, амортизаторы стойки стабилизатора , клапанная крышка на 100 тыс под замену из-за неё сальник коленвала задний менял тоже . Из серьезных болячек все к 100 тыс появляются
Вот что значит профессионал, все по делу и про маловязкое масло и про прогрев рассказал. А вот «гаражный механик Лагостаев» выпускает по 5 видео, что не надо греть и все будет хорошо.
Передается усилие через коленвал на цепь или ремень, а на ручника машина зафиксирова, вообще лучше ставить на ровных местах, без уклонов на ручник и нейтралку. Я на передачу ставил свое первое авто 6ку, там ручник не держал - так что это скорее пережитки прошлого и привычка.
Дело в том, что при остановленном двигателе не подается масло в натяжитель цепи и цепь в свободном состоянии. Если уклон, через колеса, провернет коленчатый вал при прослабленной цепи - последняя может перескочить и через несколько таких перескоков произойдет встреча клапанов с поршнями с последующим капитальным ремонтом мотора. Если же поставить на передачу и на ручник, то меньше вероятность отката и проворот коленвала при ненатянутой цепи.
неправда про "усовершенствованные поршни, которые уже не стучат". покупал новый рапид в 2015м. постукивать начал уже на 20т. годик сервисники еще водили за нос легендами про "такую проблему уже победили-это гидрокомпенсаторы". А на 35т поменяли мотор в трейдине пачками стоят машины такси с пробегом 100-120. не думаю, что он смотан. скорее всего это и есть ресурс. дальше уже это не машина
Там вроде был момент что натяжение пропадало. Натяжитель без зубчатого фиксатора. И при запуске цепь могла перескочить пока давление масла не появилось. Могу ошибаться
@@КайсарСандыбаев-ы1д Солярис,это те же яйца,только вид сбоку.Все машинки данного класса(не имею ввиду премиум брэнды),одинаковы по качеству и комфорту эксплуатации.
А наговорил то, с три короба и все друг другу противоречит. Рапид и Поло самые крепкие и надёжные на сегодняшний день, главное вовремя менять масло и расходники и машинки эти проведут миллион до капиталки.
Не под лям, а под два ляма.привет из середины 24 года😊
Эт точно😢
@@love_tls_8 А подержанные почти лям.
@@9_unknown Поддержаные уже выше ляма, думаю после нового года точно меньше не станут. Интересно на сколько цена вырастит
У нас в ментовке рапиды стоят, очень крепкая,при ежедневной езде по 250-300 км.агресивной езды стойки поменяли на 180тыс. А так только масло и свечи.салон выносливый почти не по терся ,по этому если вы видите рапид с потертым салоном то ему явно за 200тыс.
Какой двигатель?
@@mihai9k751владею рапидом 2015г пробег 180т и все ок. Машина огонь
Всем доброго времени суток! У меня рапид 2016 года! Проехал более 550 000 км. С двигателем и коробкой ни чего не делал. Вот только собираюсь сцепление менять, первый раз!!!!
Какая коробка передач у вас?
@@Alexander-fz9fm механика
@@Alexander-fz9fm автомат столько не выдержал от бы
Дануна!?)....
Серьёзно?
Простой бюджетный авто для тех у кого есть немного денег. Отездил на таком два года , пробег 150 000. Ничего не сломалось и не отвалились, как служебный авто просто супер.
А какое масло заливали?
@@МаксимСоколов-ц2щ масло заливали фирменное фольцваген, какое конкретно не знаю, все делалось на оф.дилере
@@doctorbrmental4078№№№№у
Цепь на каком пробеге заменили?
Просто бюджетный авто за 3 млн рублей 😂
Баканов - молодец, хорошо лису убрали. Она откровенно бесит и вообще не в курсе о чём говорит.
О как, я так же стал смотреть этот канал послетого как лисы не стало тут мелькать. Она реально отворачивает
+
Maksim Ivakin да этот дятел обосрет все что можно.
Мужик
Кек
10:55 Одометры пошли на второй круг ? То есть 999 999км ? Вы там как себя чувствуете ?
То есть наверное имелось ввиду что более сотки проехали я так понял
О кругах 999 999 уже давно можно забыть таких машин больше нет речь конечно идет о второй сотке т.км
Владею рапидом 16год на автомате брал в салоне ,пробег 15000 ,и все ок ,не знаю может пробег не большой поэтому ,масло не кушает 3раза на юг съездил и все удобно спина не устаёт ,тачка очень нравиться внешне особенно
Как дела спустя год? ))
Skoda Rapid 2016 у моего папы.
Skoda очеень мне и папе нравится 💓
У мамы Renault Каптёр 2019 года 😻но мне тоже нравится 💓
-коробка DSG выдерживает аж 120 тысяч километров!...
Ахренеть, вот это достижение!!!
Sevostyanov Oleg 2,5 года в такси и пизда коробке
Сцепление выдерживает 120 тысяч, а не коробка. Коробка - это механика. Лишь бы ляпнуть
@@SerjK64 а тогда что это дсг?
@@abatabatov4109 дсг - робот, но у него как и у механики есть механическая часть, а есть расходники. Сцепление - расходник, 120 тысяч - его ресурс (по видео), а не всей коробки. Вот и всё
@@SerjK64 а остальное робота сколько ездит?
Взял октавию 5тилетку как новая год отъездил , 0 проблеем .До неё пассат с нуля был, за первый год три раза по гарантии гонял (
У меня рапид , купил новый в 2015 году, за 4 года пробег 195000 км, на пробеге в 130000 км поставил ГБО. За 4 года сменил амортизаторов спереди и сзади и один раз тормозные колодки спереди и сзади, лил только фирменное масло, которое рекомендовал. Ни одной поломки не было!!!! До этого было около 20 машин всех марок, но такой надежной не было!
Заяц трепаться не любит
@@qazws5731 не делали потому что бабок не было или просто хуй забили ? Скорее и то и это
У меня рапид 2015 года об 1,6 в эксплуатации с 2016 года , проехал 351000 км , менял сергу и внутреннюю гранату и все . Даже ГРМ еще не поменял . Доволен своим авто действительная народная машина . АКПП без нареканий меняю масло каждые 40000 км , переключается отлично . А в мотор заливаю люкимоли 5*30 .
Здравствуйте скажите пожалуйста в ГРМ цепь стоит?
Меня не смущает слово- лифтбэк, меня смущает слово- Калуга)))
@Komp hak спасибо за подробный ответ ))
@Komp hak как у нас говорили ,не надо большое спасибо ,дайте лучше маленький рублик
@Komp hak )))
Посмотрите ролики о заводе в Калуге частных обозревателей , и Ваше смущение наверняка иссякнет .
@@АндрейКацубо-м9ц не верь этому отзыву - буквально несколько дней назад этот отзыв ( один в один вплоть до тысяч пробега и названий расходников ) я читал от человека с другим ником и в отношении другого автомобиля
Нет под лям, а под 1,5 ляма. Привет из начала 21 года.
Лям )))) ага, хер на нос )
Ага, под 1,5. От 1,5. Привет из середины 2021
Ага, почти 2 ляма за этот кал. 2021👍
1065000 новый рио сейчас в калининграде.
@@vladimir4831 ты его сам купил за эти деньги?
бюджет был 550т.р. На авто ру нашёл такую же как купил сейчас, только "чуть б.у" . Пишу для будущих покупателей. Чуть не купил рапид из такси с минимальным годом выпуска. Пробег за год был под 160000 как оказалось. Продаван нагло обманывал что : "машина в такси не работала" (с). Пробил товарищ : такси. Надоело искать, в итоге пусть кредит небольшой, за то она новая. Смотрите , если начищенная до нельзя, значит подвох.
О, дядя Петя как всегда рады видеть 🤘 , крепкая машина но лучше не лить кастрол , оч угорает быстро . Если обкатать 1.6 по трассе то масло расход не наблюдается .
На автомате будет, пока прошивку не накатишь на коробку. Так как она любит крутить до красной зоны на стандартной проше
У меня рапид 2014 года , 1.2 атмосферник , бензин, установил газ и проехал 371.000 за 6 лет !!!
Здравствуйте на газу расход сколько по городу
Рапид очень красивый, надежный, экономичный. Дсг проехал 170000 и всё ОК. Надо ехать без резких рывков и проедет еще 250000. И ещё у дсг шкода 5-7литров расход Киа 8-10 литров. Математика вам и теперь считайте сколько сэкономите на бензине за год. В средним 2 литра в день это в рублях 100 р в день за месяц 3000 тыс р, а за год 36000 тыс руб. Вот вам и дсг и вот вам шкода...
Поэтому таксисты и ставят гбо на киа. Ещё у корейцев огромные проблемы задирами. Последний хороший мотор был G4EE, ну и дизеля надёжные
Один известный механик- блогер ремонтируя ВАГовский мотор после корейцев, озвучив стоимость ремонта ( 200 тыс) в заключении сказал: покупайте корейцев, там ремонт 60-70 тыс
@@slavalebedy3754 на рапид мотор можно купить целиком за 50-70₽ с каршеринга например битого с пробегом 15-20т.км
@@ВладимирПокайфу Купите, если можете. Контрактный мотор это всегда лотерея и какой по счету окажется ресурсным, первый, второй или третий неизвестно. Ничего не хочу сказать плохого о ваговских моторах по́следнего поколения с турбиной, достаточно надёжны и́ ма́сложера нет
@@slavalebedy3754 а лучше вазовский там 30 тыс рублей
Они как были дешёвыми, так и остались, просто мы живём в России, а как известно рубль упал до 65-70 рублей, а раньше был 35-40 вот и цены взлетели до миллиона
Хвала Путену !
Питун взял страну с курсом доллара 34-35 рублей за $ и укрепил его до 70!!!
@@proskurkinkonstantin3035 Ну он тогда 27-28 рублей стоил.
Я что-то сомневаюсь если бакс упадёт, что цены снизят.
@@hopik-w8q да эт как с ценами на нефть)
У меня тоже рапид уже проехал 300000км и всё родное стоит нечего не менял даже грм стоит заводской хорошое авто
@@qazws5731 Да главное не надо коксы давать и будет ещё долго служит
Те или иные проблемы существуют на всех моделях VAG, у кого то они есть сейчас у кого то они будут , но потом! Просто к этому надо быть готовым ! То что сейчас все не долговечное и может выйти из строя до 100 000км, я с этим недугом стал мерится ! Ремонтирую и плачу, езжу и радуюсь . И зачастую ломается какой ни-будь узел который по определению должен работать и ходить долго! И ломается или протирается в том месте где не ждешь! ))) Спрашивается ну как так!!!!!! В данный момент Октавия А5 1.8 тси мкпп.2013г. пробег 120 000км цепь пока не менял ,масло не ест! Мкпп ремонтировал (слабый дифференциал особенно сателлитная группа) и так по мелочи все как у всех. Я с одним не могу смерится, так это с ценой в миллион и больше за Рапид ! А так Рапид лучший в классе ! Лего-мобиль))
1.2 - неплохой мотор. Владел таким на Фабии 2 (CGPA). Мне тоже приходилось слышать о мало живущих катушках и свечах, но за 97 тыс. пробега не поменяли НИ ОДНОЙ катушки, хотя и купил про запас. Свечи поменял трижды - и всегда они были чистенькие, ничем не загаженные. Ни течей масла, ничего - хороший мотор, хоть и слабоват, наверное, для Рапида. Цепь я поменял для самоуспокоения на пробеге 90 тысяч - но и она была с минимальным запасом, так что просто потратил деньги зря.
на такой же фабии проехал 110000, не крутил ни один болт, так и продал с родными колодками
@@Skygo0288 тормозил наверное уже цилиндрами -)
@@Евгений-г3щ7ч не совсем. Миллиметр оставался)
@@Skygo0288Фабия 2005 года, 1.2 на газу 670 тысяч 😉
Пробег !)
1.6 дизель 2014 год......298000 пробега.Тьфу тьфу годик полтора ещё поезду.Жестковата, лошадок маловато(90)но вообще пойдет.Следующую куплю октавию
Alex Ki несчастный человек
Эх. Мне бы дизелек😏
Езжу на Рапиде 2015г.в. двигатель 1.2 75л.с. пробег 151т.км полёт нормальный только "низкий" :)
Цепь менял уже ?
В коробке масло менял или нет?
@@николайшарков-н1е нет
@@04pavel цепь вроде меняют при 120тыс
Тож почти круг уже. Все хорошо. 1.2. Расход 5 л.
Ребятам двойка )! Двигатель называется CZCA ( семейства EA211) мощностью 125 л.с.
Основные различия с двигателем CAXA 122 л.с:
- привод ГРМ на ремне!
- вес снижен на 30% ( около 25 кг)
- модульная конструкция, двигатель развернут на 180 градусов
- впускной коллектор со встроенным интеркулером
- новая турбина
- более экономное потребление топлива
И т.д.
Пару слов о ресурсе двигателя.
За три года проехал 100 000, vw Jetta 2016г.в., гарантийных обращения по двигателю и коробке не было. Считаю двигатель достаточно надёжным и тяговитым, нравиться ранний подхват с самых низов и экономичность. При желании расход может составить 4 л/100км
на САХА впускной коллектор так же со встроенным интеркулером, турбина не новая а просто немного модифицированная TD025 M2. Про 4 литра на 100 км - это уже из области фантастики, разве что только с горы, не трогая педали газа
Да тут просто профи сидят-никакие обзоры не нужны))
Гранта 1,6 литра 82 лс расход 4,2 литра сосните
@@434kmh на круизе 90 км в час летом по трассе 4.2 литра бортовик показал , 2 человека в салоне ,ехал без обгонов
Пешком...)) 0 литров)))
По ходовой, первыми приходят стойки стаба на 80 обычно оригинал у некоторых и 30 не выхаживает, CTR на долго хватает и лимфердер.
Далее ближе к 100 тыс приходят опоры стоек амортизатора-проминаются, диагностируются: на подъемнике надавить на колесо снизу вверх-болтается емли колесо-конец опора резиновым.
Смысл писать про расходники которые стоят 600₽? Главное мотор коробка
Во многих видео говорят что двигатели проходят аж 250тыц км, 300. Блин, раньше бы посмеялись над такими не продолжительными пробегами.
Российские двигатели ходят не меньше - а зачастую и больше. Парадокс
Так раньше двигатели капиталили. Да и современные ремонтируются.
265 т пробег продал и никаких проблем
@@TEXHOTABP "российские" двигатели это лотерея, я капиталил на 25т.км.
Хорошая машина при нынешних реалиях, главное бережное отношение и своевременное обслуживание
вот вам и обзор, на 1.4 125 л.с. идет ременный привод ГРМ
Если я не ошибаюсь то на моторе 1.4 ТСИ стоит ремень ГРМ? Откуда при разговоре про мотор 1.4 тси взялась цепь?
И вообще в обзоре много ошибок и оговорок. Такое ощущение, что текст к этому видео писал человек далёкий от темы, по памяти, после разговоров в сервисе.
И ещё коробки дсг в обслуживании дешевле, чем автомат. Две замены масла в автомате и у вас в аккурат новые сцепления для дсг, я не говорю уже про экономию топлива за 120-150 тыс которые ходит корзина сцепления. Замена масла в дсг делается в мехатронике и механической части примерно раз в 60 тыс 3 л. масла 2л. в механическую часть 1 литр в мехатроник. Сливается через пробку, заливается через сапуны вообще без проблем. Так же раз в 60 тыс. делается адаптация сцепления на сервисе.
Мотор 1.4т. надо прогревать, не долбить с ходу в отсечку, т.к. прогрев произходит дольше чем показывает стрелка антифриза. Лучше ориентироваться на температуру масла. После того, как хорошо прихватили надо подождать на холостых и дать остынуть турбине. Очень важно следить за частотой радиаторов, часто эти моторы гробит перегрев. Как и все моторы на прямом впрыске необходимо лить качественный бензин и промывать топливные форсунки, делать это надо раз в 30-40 тыс. Ну собственно чаще меняйте масло и меняйте фильтра и двигатель проходит все 400 и больше. Турбина при нормальной и правильной эксплуатации ходит по 250-300 тыс.
Ребята надо нормально следить за машиной и проблем не будет, а то привыкли кроить, а кроилово всегда ведёт к попадалову...
П.с. прекрасный, экономичный, эластичный мотор, который с обьемом 1.4л. Едет как атмосфера 2.0 -2.5 л. Обслуживание хорошо, и этот мотор проходит долго и без проблем.
4 года ездил. Очень крутая машина. За 4 года менял только масло, хотя и проехал 130000 км. В этом году купил бмв м2 и, по моему мнению, она за 8млн не лучше, чем рапид за 1млн.
Какого года у вас машина
Где то с 2016 года я для себя решил, что буду покупать только бу авто, пока цены не опустятся (но этого не случится конечно). Для примера, новая гранта с кондиционером в минималке стоит 500 тыс и 2-3летняя веста стоит тоже 500 тыс, или альмера, тоже укладывается в эти деньги. В общем для меня остались только бу авто
сейчас покупать новые машины с таким курсом доллара - это далбоебизм. Переплата в 2 раза, чтобы узнать реальную стоимость авто нужно российскую цену разделить на 2 и получаем реальную стоимость
@@434kmh так для нищебродов всегда есть выбор, можно купить мопэд, ну или на крайняк самокат
@@юраиванов-щ2б на мопэде не возьмут в такси)))
@@юраиванов-щ2б сам скоро на мопэд пересядешь, когда твоя одноразовая помойка сдохнет
@@434kmh недождешся, я нищеброд поэтому езжу на мопэде рига22, а он лучше чем шкода рапидtse1.mm.bing.net/th?id=OGC.7e0370688b6b1d1bef6aba27f54a84e4&pid=Api&rurl=https%3a%2f%2fmedia.giphy.com%2fmedia%2frDDv72OIYB39K%2fgiphy.gif&ehk=7oWh7YY3joiutN%2fnJt%2f0qA
Купил в 2014 новый рапид 1,6 cfna ручка с отличной комплектацией. Сейчас на дворе коне 2019. На 25000 через год эксплуатации поменял левую стойку стабилизатора по гарантии. На 75000 в 2017 г. потекла помпа, 115000 км. 2019 г. стук правой стойки стабилизатора и замена тормозных накладок. Масло оригинал ( доливаю за 10000 грамм 200) либо зеленую кастрюлю ( не ест вообще)и фильтры меняю через 15000 км. Мне автомобиль очень понравился. Расход в среднем 7,6 л. г.Казань.
Прочитал несколько комментариев. Владельцы Поло седан и Рапид периодически пытаются сказать, что у них лично масло не ест))), а остальные молчат. Значит лотерея имеет место.
Дело в том, что на корейских и японских тачках такой проблемы не существует в принципе. Там машины начинают подкушивать после 250-350 тыс помаленьку.
Половина проблем притянута за уши.
Отличная тачка. Можно смело брать.
Если по городу и по трассе ездить то ходовка долго прослужит, фольксваген поло 2013 года за 5 лет ничего ещё по ходовке не беспокоило. В сильную яму залетел на скорости, сломались пластмассовые крепления на телевизоре и радиаторе, пришлось менять радиатор. А насчёт скрипа передней подвески зимой, он и поло есть, когда теплеет скрип проходит.
Пробег какой? Толку что 5 лет ...
110 000 км
Во бля,чешет ремень от цепи не отличает мастер фломастер.
Тоже 13 года полик,пробег. 248000,скрип зимой есть спереди,двигатель работает как часики,и не совсем понял про проблемы с электрорулем🤔,у кого то они были вообще?или с пальца высосали проблему,лишь бы что-то говорить на видео
У меня рапид 1.2, 3 цилиндра, 75лс. Авто 2014гв. Сегодня пробег 360тыс км. Всë суппер! Даже продавать не хочу
Под миллион рублей в 2023 звучит как сказка🥲
Стоял несколько лет назад вопрос о покупке новой шкоды рапид для дочери. Глянул я- нет... Хочешь шкоду куплю тебе фабию, так и сделали, взял ей двухлетку. Сейчас ездит на йетике 1.8. Купила два года назад, уже на свои. Я к чему, да к тому, что чистые чехи- это небо и земля с Калугой и Н. Новгородом.
Просил показать про Рапид. Показали. Спасибо.)
У меня рапид 2014г, один хозяин, 75лс 3 цилиндра. Сейчас идёт 2022г, продавать даже не думаю! Пробег 620тыс км. Ни каких проблем и расходов! Меняю расходники во время, и нет проблем, как новая
🚖
Из Б-класса, что предлагают в нашей стране - это лучший авто. И по дизайну и по сборке и по надёжности
Дизайн что внутри что снаружи ,скучный, короче 20й век.
@@aleksey871 Зато классика, и через 10 лет будет так сказать в тренде. А не смешные корейцы с япоцами со своими дизайнами, уже через пару тройку лет выглядят как унылое говно.
@@СделанныйвСССР-ч8в А разве в этом классе предлагают подогрев заднего дивана?
@@ИльяВасиленко-й8й да , электробогрев лобового подогрев заднего дивана и задний дворник идёт в доп. пакете.
@@ИльяВасиленко-й8й Вот как раз ваша классика это и есть унылое говно, ассоциируется с жигулями, этоже тоже класика, тазы у вас тоже в тренде, глазу не за что зацепиться,ничего не имею против вага ,езжу на vw bora 2002г.,рассматривал рапид , поло ,к покупке,и о чудо оказывается bora гораздо интересней и качественней , придется ездить дальше,такое впечатление что вагу дизайнера не завезли,ни чего не изменилось за 20 лет, даже стало хуже ,а вот что касается корейцев с японцами на которых вы ссылаетесь,выглядят гораздо интересней, современней, сравните корейца или японца 2х тысячных с нынешними , кординальные изменения видно что работают не топчется на месте.
Skoda Rapid 1.6 (liftback) 2013г
Пробег: 330к км
На газу последние 200к км
Замена масла каждые 8к км
Пока не жалуюсь)))
Добрый день
Какое масло льёте ?
EVO E9 5W-30
У меня рапид 2018 года 26 июня приобрел, правильно говорите что на 5й год начинаются какие то проблемы, на 4й год оторвались брызговики, дворники прошли 240т.км. стелко лобовое заменил тоже где то на 250т.км. Агрессивная езда по плохой дороге с самого начала. Пробег 300т.км, поменял тормозные колодки передние, задние поменял при 230т.км. родные стойки амортизаторов были слишком мягкие и я их заменил на 135т.км на средней жёсткости и проехал 170 т.км и еще не текут, при втором пассажире, рапид едет мягче чем тойота. И амортизаторы средней жесткости позволяют с пассажирами ехать 188 км/ч, хорошо держат дорогу, на родгых так не погоняешь. Расход остался таким же и на 4й год, если ветер в спину то на 4й год, я проехал 100км с расходом 4,6 л./100 км. Движок 90 л.с момент 155.
К 300т км пришли к замене саленблоки.
Вот это все. Масло меняю через 15000км. Масло подьедает если едешь 140-160км/ч и разгоняешь до 110 км/ч на третьей, но немного. С 50-до 200т.км масло не жрало, всего 2 мм по щупу от замены до замены. Если менять через 10т.км, то масло вообще не жрет.
Так что смело берите начиная от 2018 года. Тачки четкие, за все время всего 2 раза в гололед дернуло машину в занос, но гололед был таким что стоять нельзя и резина не очень. Имела поперечный снос. На 5 год на изношенной резине научился пускать машину на поворотах на снос и на занос и легко выходит с них. Понравились перелли, сноса и заноса не было. Хорошо идет по каше 175/70 r14, режет снег как масло, все крутые тачки порываются следом и начинают плыть и отстают. А узкая резина позволяет в кашу 130 км/ч ехать, в то время как другие едут 80-90км/ч.
Вот вам и секреты. У знакомого рав4 пробег 90т.км, 10 лет тачке, уже поменял подшибники ступичные, усталость металла, ездить надо. Если тачка часто стоит то лучше ее наверное поддомкратить. Или сделать улектропривод в гараже, который будет перекатывать тачку раз в неделю на метр. Но это лишь предположение. Хорошие и рав4 и рапиды.
Мотор 90 сил это дизель или бензин?
Смотришь сейчас видео буквально несколькогодичной давности и когда цены называют грустно становится.
Чувак ты стоишь с рапидом на 125 лс у него ремной ГРМ!!!! А 122ЛС ЦЕПНОЙ .
РАЗНЫЕ ДВА МОТОРА
По DSG 7 -неправда!
250 тыс выдерживает.
Доказано мной.
И мной тоже. 180 и норм
@@ВасилийКротов-ш4ь 183000 уже
Это как повезет
Они и больше могут
@@ВасилийКротов-ш4ь тогда вали отсюдп
У нас в городе у таксистов на этой машине по 300к-400к пробега, люди говорят мечта таксистов, только на кресла жалуются, как сказал друг таксист спина после смены от этого кресла отваливается.
У меня в рапиде 500.000. подтверждаю на счёт сидушек
Новой генерации моторы 1.4 на ременном приводе грм и чугунными гильзами, если вдруг что
То чувство, когда у тебя именно такой! )))))
@@slavamalenko9118 ну наверняка есть аналоги . Дешевле, а сцепление за такие деньги дорого
была Фабия, прошла 170 тысяч. продал , вроде ещё ничё была. ремень менял при 120 тысячах, как и предписано.
У меня Раптид 1.6на палке. 190т. км проездил. Из минусов низкая, зимой сломал рамку радиатора (телевизор) об кочку, да морда вся из пластика, наехали на большой бордюр и всё, меняете телевизор, если не повезёт с радиаторами.
По ходовке, втулки скрепят с завода и на 16г. и на 18годах выпуска. помогает замена.
Стойки стабилизатора под замену, раз в 100 тысяч, если ездить не очень аккуратно.
Ступичные тоже менял 2 раза, меняются в сборе целиком со ступицей.
Масло поджирает грамм 200-300 на 10т. км
и да появилась коррозия на дверце багажника.
Скоро замена сцепления.
Ну вот, а ругаем корейцев,все одинаковы! Да, наши тоже!
@@concordiagooz7278 Не могу поверить,был кореец 2008г,Элантра, уже в новом кузове, пробег 225000км, в 2017 сдал в трейд-ин, взял новую. За время эксплуатации, два первых раза посетил ОД, затем сам или у друзей.Ни одного серьёзного нарекания,масло 5-30, замена через 10000км.Замена свечей через 20000км, и больше ни одного посещения ОД.Стекло фар,кстати. при сдаче авто. весь салон пришёл посмотреть, как хрусталь. Не выкручивал как рекомендуют блоггеры до отсечки ни разу. а зачем? Так,что наверно хозяева сами виноваты, а ломаться? Да все машины могут и ломаться и ржаветь! Но при разной цене ,
За 85000 ничего кроме масла и фильтров не менял, резину поставил 195/65/15 и он стал джипом
Про 1.2 сказали ради оправдания древнего 1.6. Правда, проблемами он не досаждает, согласен, но тяги ему хватает и разницы с 1.6 90 л.с. вообще нет ни по разгону, ни по тяге, а если и есть, то на уровне самовнушения или на страничке в паспорте. У меня 1.2 с 2014 года, полёт нормальный.
показывают ременной мотор, рассказывают про цепь...
.... когда показывают пальцем на небо, не стоит смотреть на палец.
Речь в ролике идёт о целой гамме моторов ... .
Могли бы уточнить что именно на этой машине стоит ременной агрегат и дальше рассказывать про цепной...
На 4 минуте 30 секунде говорят про цельноаллюминиевый мотор. А цепной мотор как известно caxa сделан из чугуна. По-моему дилетанты с ТВ.
Felix Lapukas ранее же на них ставили убогие двигателя саха
Совершенно с вами согласен, говорят совсем про другой мотор, растяжение цепи и т.д.... А было бы интересно послушать именно про этот мотор, с ременным приводом ГРМ!
Сначала сдаются амортизаторы (задние чуть раньше)
Следом, опорные подшипники.
За ними, рулевые наконечники и ступеные подшипники.
И лишь в конце, додглвечные шаровые опоры
Где находите информацию непонятно. У меня поло седан 11 года. ни электроусилитель, ни стук двигателя никогда не беспокоил. Очень надежный автомобиль.
Инфа верная просто тебе повезло или пробег как у мопеда)))
У товарища полик 14г с первого дня в такси сейчас авто продает пробег 470 ТК двигатель 1.6 на ручке сцепа ещё родная не менял двиг масло не жрет и всё работает если на километраж не смотреть не поверишь что у авто такой пробег на авто все родное заводское стоит ни чего не меняли так что ещё все зависит от ездака
Стук на поло седанах появлялся на моторах 1.6 CFNA, и увы это стучат поршни, хоть стук и был, но на элипсности гильз это не сказывается НИКАК
Странно... о чем рассказвают? Самые популярные рапиды и поло -атмосферники 1.6 110лс и 90лс, а они про цепи, про турбо - по такой цене октавии уже берут
Aleksei Stravie 110 и 90 на ремне, а не на цепи
Первые моторы у поло были цепные, мощностью 105 лс и 85 лс.
Сам покупал себе Рапид весной 2014 года за 740 т.р. ) Вот до сих пор катаюсь и радуюсь, пробег 34 т. км за 4,5 года. И вот подумываю продавать)). Кому надо, обращайтесь)
Какой город? И какая комплектация?
@@GrishaEbosher Город Санкт-Петербург на то время комплектация была Elegance и плюс доп пакеты 3,5,8.
Телефон или почту укажите
14 год и 34 тысячи🤪 наверно это машина дедушки который на ездил исключительно за подарками на новый го и 8 марта
@@юраиванов-щ2б Ездил я на работу и на дачу только. От города больше чем 100 км. машинка не видела дорог )
Мы с женой очень довольны машиной. Откатала 3 года,"поменяли" с доплатой по treid-in до максимальной комплектации в этом году. Из заявленных проблем успели увидеть только скрип передней подвески на лежачих полицейских и зависание коробки на 2 (вылечилось перепрошивкой в салоне). На новой этих проблем нет. машину улучшили, конечно, ну и плюс комплектация.
Из главных достоинств машины - расход, управляемость, багажник и удобная немецкая посадка.
Мы на вторичку не смотрим, только новое! Ненавижу бу вещи, не то ощущение.
Рапид 16 года, 1,6л, обычный автомат 38 000 пробег, все ОК. В салоне есть скрипы, но делаю магнитолу погромче))
Рассматриваю б/у такую тачку. Как ведёт себя эта коробка? Скольки ступнчатая? Двигатель норм работает? Масло не кушает... много?))
@@ionionov2054 коробка отличная 6-ступенчатая.
По маслу все странно.
Первый год кушала масло в пределах допустимого по паспорту. Немного меньше, чем дилер говорил.
Потом перестала кушать вообще. Читал где то, пока движок абсолютно новый, идет притирка деталей и масло уходит.
Хотя читал отзывы, что масложор сильный у некоторых.
Вообще среди одноклассников у рапида наиболее удобный и большой багажник. Поэтому и купил.
@@Иван_Ду Приветствую!Скажите как с зимней эксплуатацией,рассматриваю тоже 1,6 но до работы 3км)вот и переживаю что зимой мерзнуть буду
Печка нормальная, не хуже чем в Сузуки и Ниссане.
Чушь наплели для обывателей. Не хочется тратить время на оспаривание. За 4 года с 0 160 000 км, заменил втулки стабилизатора по гарантии , подшипники ступицы, масло каждые 15к, проблем с машиной вообще ни каких. Очень надежный авто! Мотор 1,6 mpi
Этот бичуган строитель хуйню несёт небритая морда
90 л. с который?
Уже эта тачка стоит 1.260.000 рублей в топовой комплектации. Экономика рухнула и мы сидим дома. SUV корейских меньше 2,5 миллионов нет. Все прекрасно !)))
Сейчас веселей )
Ахаха, привет😂
Всё верно Зачётный авто, 36000тыс. полёт нормальный не единого перечисленого косяка. Удачи.
36000тыс. Это 36 мильонов
36000 тысяч пробега у моего авто, что не понятно.
@@div_299 и всё-таки 36 миллионов?😃
@@dimmar2030 не догнал парень)))
@@div_299 это вообще не пробег...
Да владею данным авто с конца 2014 года. В принципе со всем согласен но не понял про электоусилитель руля? У меня все ок. Но на счёт втулок стабилизатора это правда. На морозе скрип на кочках появляется.
У меня 2016 год... ездить одно удовольствие.! Жрет мало...масло не жрет вообще!!! Я на шэле синтетика...так что Каму нужна надёжная, экономичная, и вместительная машина.. берите не пожалеете. А если вы можор или псевдо-можор! Из 33м хрущевке. Или просто есть финансы...то не стоит даже смотреть в эту сторону! Эти машины для простых людей, без понтов..и лишних затрат.
Купил в 2014 прбег 84000 . из геморроя только втулки стабилизатора и яйца а так всё родное . Сейчас стоит на продаже дают столько же за сколько брал, буду брать актавию 1.8 стайл.
Шкода гомно ломучее. Лучше Киа взять и не ебать мозг со всякими тси и дсг и маслом и тд
Если лучше так возьми я не языком трепи .
Родион Суворов про Шкоду- это тебе бабки в трамвае рассказали? Спроси у них завтра за турбо мотор.
@@РодионСуворов-ш5ъ аргументируйте пожалуйста, а то это уже пустой трёп получается. Есть шкоды и с атмосферным двигателем 110 л.с. с ручной коробкой, лично ездил на такой. За 50000 пробега не сломалось НИЧЕГО!
Насчет новой прошивки для айсин 09g неправда, дилер не шьет, ее шьют сторонние умельцы и заливают от отктавии, уходит затуп на 2 передаче в гору, но при понижении передач 3я держится до остановки, не стал шить т.к. мне 2я и первая на понижении нужна, а в гору при зависании на 2й вручную 3ю врубаю или газую сильнее и на 3ю переключает.
Насчет втулок стаба, скрипят и на поло и на рапе, с 16 года смазки не начали ложить больше, смысла от нее нет ее вымывает, с 17 года внедрили модернизированный стаб, на котором втулки стаба навулканизированы, многие по незнанке срезают втулки и ставят съемеые, т.к. на стабе убрали приваренные ограничительные кольца стаб срывает в сторону и приходится или клеить втулки, или ставить старый стаб с кольцами или новый с навулканизировпнными втулками, на драйв 2 загуглите про новый стаб 6C0411303B он вечный
Понятно. Спасибо за подробное видео. Оно сдвинуло меня в сторону Весты или новой Гранты
Я обладатель рапида 1.4 , с 2019 года . Купил новый в автосалоне , максимальной комплектации. В эйфории был 3 месяца , потом я потух . За 1.6 года я проехал 60 тыс км , не давно менял сцепление по гарантии , лобовое стекло треснула само ( камня не было ) , лакокрасочное покрытие очень мягкое ( весь кузов в мелких царапинах ) , фары смотришь как будто им лет 10 стали матовые . Пришлось сделать шумку , так как заводом это почти не предусмотрено. Вот так друзья ! Красиво говорят в роликах ютуба , а на самом деле машина очень не качественная !
Здравствуйте а про октавию тоже расскажите пожалуйста,или есть ролик уже?
Актавиа лучше и комфортный
Болячка и классического акпп и дсг это ошибка: "переведите селектор в паркинг, акпп в ремонт", в самом начале дилер менял селектор акпп всборе, в селекторе выходил из строя микровыключатель. Сейчас на селектор крепят обходной микровыключатель и пускают проводку селектора через него, деталь: 5Q0713128A, себе сам поставил ошибка пропала
Петр, с бородой как моряк бывалый )))
в дорестайлинговых рапидах был другой двигатель 1,6 - CFNA, только поворотниками отличается да...
Рапид 2018 года 1.6 90л/с механика,пробег 40.000тыс.км.
Лью Liqui moly 5W-40 синтетика.Никаго жора нет,за 10.000тыс.км максимум стакан масла доливаю!!!Двигаюсь в основном в городском цикле, тоесть пробки и.т.д....На первом т.о с дуру залил Shell 5W-40 тоже синтетика за первые 5.000тыс.км на Shell долил больше литра на 6.000тыс.км после замены перешёл на Liqui moly!!!!Разницу почувствовал сразу масло не жрёт,экономия по топливу,снизился шум в движке.Это не реклама!!!Чисто мне посоветовал старый старый моторист,только Liqui moly☝️Кому интересно происхождение этого масла загуглите и сами всё поймёте!!!Моли это добавление в масло молибдэна!!!Молибдэн снижает трение,тем самым повышается ресурс силового агрегата, отсюда и низкий уровень шума!!!Советую Liqui moly☝️
Главное не нарваться на подделку,живу в Спб,беру чисто в специализированном магазине работающие только с брендом Liqui moly.На рынке могут впарить подделку.В ютубе есть видео от производителя Liqui moly как провильно выбирать канистру.Всем добра,ни гвоздя ни жезла и ровных дорог 😉
работаю с мотюлем , есть 2 машины рапид 1.6 и тахо 3д 97 г .мотюль в шкоде жор около 2 л на 10т.км, вернулся helix 5-w40 в шкоде про заливку забыл. тахо мобил лил, тачка старая v 8 должна жрать как конь это было на мобиле 5w30(около 2-3 литров) решил залить мотюль так как есть возможность взять дешевле, жор пропал лью на 10 т.км максимум 1 л масла, все зависит от мотора и качества масла
Я тоже только ликви заливаю,но покупаю на рынке, след.раз,попробую в бренд магазине приобрести. Цена там 2300 4л. Я в Москве
@@ПавелХрамцов-ы9й попробу йте любой гидрокрекенговое масло. И жор уйдет
@@davidhans5859❤❤❤
То чувство когда говорят про цепь, в кадре еа211 с ремнем....🤦
еа111: цепь
1.4 122 саха-цепь(фильтр масла сверху слева)
1.6 105 cfna- цепь, фильтр также как у саха
еа211: ремень
1.4 125
1.6 90
1.6 110
Вам минусы:
- "иные бамперы в новом рапиде" - ложь. Бампера те же. Птф с решетками обновленные)))
- "вода в дверях" это в Ютубе видео... имеется такой момент... когда попадут листья (каким то образом) :))) -99% такого нету в рапидах.
- стоковые двигатели tsi не жрут масло и не имеют проблем.
- про динамики... Динамики меняют по гарантии на динамики с холодным климатом( по сути на премиальные) и они крепят только на не прогретой машине... 5 минут достаточно чтобы им восстановиться... И ещё... Любые динамики мёрзнут... Это физика)))
- свечи и катушки зажигания придется менять часто?!)) 70ткм пройдут точно)))
- заливаются свечи в мороз!??? Это пи#дежь))
По втулкам стабилизатора... Скрип был пока не сменили конструкцию стабилизатора(теперь меняется стабилизатор в сборе) смазка не причём)))
Пишу как владелец бывший владелец 1,2(75лс) с пробегом 107тыс км и 1,6(110лс) 94тыс км.
1,2(75лс) МКПП городской двигатель и вполне хорош для разной езды по городу... А вот по трассе этого движка мало... Спасает только 3я передача на обгонах...
1,6(110лс) МКПП хороший и надёжный двигатель с хорошим ресурсом.
Главное что надо знать это 1,6(90лс и 110лс) кушают масло в районе 1 литра на 15ткм.
DSG не враг и в рапиде просто так сломать ее не получится)) они уже давно доработаны... Завод реально их мониторит и исправляет с 2012 года и думаете что ничего не исправили?)))
Есть подлянки от шкоды в виде магнитол которые не поддерживают камеру заднего вида, и ставят правильный мафон только с заказанной с завода камерой.
Согласен.
Привет из 2024, купил рапид с пробегом 380тс из такси за 700к
Ну и как она? Я рассматриваю покупку 1,6 на автомате пробег 350тыс, вот думаю стоили брать?
Это чем это новый мотор 1.6 (CWVA, серии EA211) хуже старого (CFNA, серии EA111) со стучащими поршнями (при чем новая ревизия это не вылечила), с растрескиванием выпускного коллектора, с большей шумностью (от цепи), расходом (больше на 0,6 л в смешанном) и меньшим ресурсом?????? А зимой пробовали CFNA прогреть??? Новый мотор прогревается В РАЗЫ быстрее (без шуток).
У нового мотора, единственно, есть одна особенность - любит есть дешевое плохое масло (например, рекомендуемый кастрол) и если затягивать с заменой. Если лить рекомендуемые (тем же Oil-club), то это можно нивелировать до расхода меньше 100гр/1000км или совсем пропадает, зависит от экземпляра. В остальном CWVA двигатель очень хороший.
П.с. все из личного опыта.
Аналогичнл. Был поло с цфна. Сейчас рапид цвва. Новый движок работает тихо, ровнее. На цепном движке на холодную был такой стук, что аж душу выворачивало... так что новый однозначно приятнее.
Все верно. Владею рапидом - 14 год 1.6 cfna. На холодную стучит поршнями отчетливо. Как прогреется, то тише, но все равно слышно как цокает. Стучать начал при 50000 тыс. Примерно, сейчас уже 90000 пробег. Неудачный двигатель как по мне
очень понятно и доступно.спасибо
Машина отличная, купил и не жалею, особенно на автомате.
Сколько отдал ?
Пользовался каршеринговским рапидом-отстой 15 ткм пробег...
Проехалась на тест драйве и пошла купила вестуСВ, очень довольна
@@ТатьянаМитрофанова-м4г на рапиде проехали тест драйф?
@@ИльяМавроматиди-к9ъ да, проехалась на рапиде, мне не понравилась очень жесткая подвеска передающая все стыки дорожного полотна, узкий салон, в тестовой машине почему то была вибрация ( на холостом ходу даже подголовники дрожали), так же не понравилось что очень низко свисают чашки задних пружин и свисает тросик ручника, это только то что мне сразу не понравилось с ходу
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, какую машину лучше приобрести: Октавию или Рапид?
2,4 млн. за 1.4 двигатель. Привет из 22 года
У меня есть технологическая карта с завода-производителя и вот там написана вся правда о данном авто, т. к. я собирался купить себе его. Но после прочтения этой карты со сносками инженеров, стало ясно, что он до 200 т. км не доедет без гильзовки. Это уже заложено с завода. И те у кого он ездит без проблем «очень сильные» счастливчики.
Прошло три года с твоего выcepa, которые показали, что ты сказочник, каких поискать.
За два с половиной года и 130 т на поло не чего такого не было именно не рест,пробег по разбитым лотосам и по лесу переодически
Стоит ли покупать б7 1,8 2012 г на ручке с пробегом 300 000 км? И сколько ходят моторы?
Автор! Учите матчасть. Какие ЦЕПИ?
ХЗ, может у вас в Мск. по 400 рапиды, у нас самые дешёвые 500+. А за эту сумму уж лучше Круз того же года. Круз солиднее вдвое, класс С.
Кирилл Цезарский
Круз дерьмище в своём классе!
@@КриптоХомячок А куль ты хотел? за то он самый дешёвый в своём классе и самый красивый.
Мотор говно у круза. У меня в городе остались только пару крузов)
Найдите за 400 к рапид 2015 года в нормальном состоянии))) Вы смеётесь ? За эти деньги Солярис 2011 года живой вряд-ли будет)))
Если он в базе 670 стоит. В чем проблема 4хлетний взять за 400
На гранте никакие старты с пробуксовками не страшны. Робот работает как часы(тока медленные🤔). Детских болезней нет. Шумку только надо в тройном размере делать и норм, можно ездить!!!
3:30 нельзя оставлять на передаче )) Смешно! 1.4 турбо идет в связке с DSG и других в России не купить, так что на передаче оставить не получится.
Есть и на ручке
Сделайте обзор на Opel Astra J рестайлинг
Про Опель астра Джей скажу следующее, пробег от нуля до 167 тыс. Помпа текла, термостат четыре штуки , темплообменник, ремонт коробки акпп на 160'тыс, амортизаторы стойки стабилизатора , клапанная крышка на 100 тыс под замену из-за неё сальник коленвала задний менял тоже . Из серьезных болячек все к 100 тыс появляются
Здравствуйте. Какую элантру лучши купить надежную б/у
По поводу скрипа втулок стаба
Производитель решил эту проблему новым стабилизатором к которому припаяны втулки.
Вот что значит профессионал, все по делу и про маловязкое масло и про прогрев рассказал. А вот «гаражный механик Лагостаев» выпускает по 5 видео, что не надо греть и все будет хорошо.
Так и не понял связь ручника с грм😄
Что не понятного? Либо на передаче оставлять , либо на ручнике.
Да это бред, не слушай...
Передается усилие через коленвал на цепь или ремень, а на ручника машина зафиксирова, вообще лучше ставить на ровных местах, без уклонов на ручник и нейтралку. Я на передачу ставил свое первое авто 6ку, там ручник не держал - так что это скорее пережитки прошлого и привычка.
Дело в том, что при остановленном двигателе не подается масло в натяжитель цепи и цепь в свободном состоянии. Если уклон, через колеса, провернет коленчатый вал при прослабленной цепи - последняя может перескочить и через несколько таких перескоков произойдет встреча клапанов с поршнями с последующим капитальным ремонтом мотора. Если же поставить на передачу и на ручник, то меньше вероятность отката и проворот коленвала при ненатянутой цепи.
@@СергейПустовой-о9е если есть рабочий ручник, на хрена ставить на передачу???
У меня Шкода рапид 18 года 110 ЛС . Механика. 500000 пробег. Доволен.
Рапид 2019 года 1.6 автомат, это жесть с коробкой и зависания и дёргается, ничего они не меняли
неправда про "усовершенствованные поршни, которые уже не стучат". покупал новый рапид в 2015м. постукивать начал уже на 20т. годик сервисники еще водили за нос легендами про "такую проблему уже победили-это гидрокомпенсаторы". А на 35т поменяли мотор
в трейдине пачками стоят машины такси с пробегом 100-120. не думаю, что он смотан. скорее всего это и есть ресурс. дальше уже это не машина
Что за глупости. Цепи никогда не растягиваются из-за статической нагрузки на них. Они увеличиваются из-за износа втулок звеньев
Там вроде был момент что натяжение пропадало. Натяжитель без зубчатого фиксатора. И при запуске цепь могла перескочить пока давление масла не появилось. Могу ошибаться
Неплохая машина, но из букв названия RAPID. Можно составить слово PIDAR. Это отталкивает.
😁😁😁
Идио.тов и отталкивает
Чел, ты рофла не выкупил.
@@KAce888 душнила
У меня в крае все гайцы на PiDARAx
Интересно , на чем ездят сами , все кто обсирает шкоды поло и т.д.
На папкином велосипеде когда он у них бухает.
На электричках)
Наверно на солярисах)
Наверно те кому ебля с бу машинами не интересна, эту срань покупают новую, и через 2 года или60000 нахуй от нее
@@КайсарСандыбаев-ы1д Солярис,это те же яйца,только вид сбоку.Все машинки данного класса(не имею ввиду премиум брэнды),одинаковы по качеству и комфорту эксплуатации.
А наговорил то, с три короба и все друг другу противоречит. Рапид и Поло самые крепкие и надёжные на сегодняшний день, главное вовремя менять масло и расходники и машинки эти проведут миллион до капиталки.